同江之战：猪学良挑战斯大林
90年前，东北海军与苏联舰队在同江打了一仗，这是中苏之间唯一一次海战。事情还要从中东路事件说起。
清朝末期，沙皇俄国获准进入东北。为掠夺资源，沙俄修建了一条贯穿东北、长2400多公里的“东清铁路”，民国时叫做“中国东方铁路”，简称中东铁路。
中东铁路以哈尔滨为中心，主线西至满洲里，东至绥芬河，与俄国境内的西伯利亚大铁路相接。支线从哈尔滨经长春，南到大连（1905年日俄战争后，日本控制了大连到长春段）。
俄国十月革命之后，列宁曾宣布放弃在华利益，将中东铁路归还中国。但列宁死后，斯大林领导的苏联不认账，与北洋政府达成协定，共管中东铁路。掌控东北的张作霖很不满，还是选择了隐忍。
1928年，张作霖被日本人暗杀。少帅张学良接班后，做了两件大事，一是“东北易帜”，宣布服从蒋介石主导的南京国民政府；第二件大事就是试图赶走苏联人，收回中东铁路。
收回铁路事关国家主权，何乐而不为，蒋介石当然表示支持。张学良此举还有个原因，如果苏联方面不退让，那就用战争解决，树立自己在东北军中的威望。问题是，年轻气盛的少帅并不了解苏联的底细，低估了对手。苏联已经不是当初败给日本的沙俄。
1929年7月，张学良宣布收回苏联控制的中东铁路管理权，下令逮捕、驱逐铁路管理局的苏方人员。苏联向南京政府表示愿意谈判解决，但南京政府态度强硬。斯大林显然被激怒了，苏联迅速成立了“远东特别集团军”，开始向东北边境集结军队。
东北军严阵以待。起初双方只是零星交火。
10月中旬起，部署到位的苏联军队开始大举进攻东北军。双方累计投入海陆空部队20多万人交战。这就是著名的中东路事件。
10月12日，爆发了同江战役。
同江是黑龙江和松花江交汇形成的，俗称混同江。三条江的汇合处又叫三江口。苏军计划进攻黑龙江同江县，然后向西进犯。东北海军江防舰队守卫着同江口至同江县城一带，是第一道防线，首当其冲。
苏联海军黑龙江河区舰队出动了9艘战舰发动进攻，其中有3艘排水量一千吨、装备8门120毫米火炮的列宁级浅水重炮舰，火力凶猛。这种炮舰的装甲防护也比较强。
再看东北海军总司令沈鸿烈率领的江防舰队，就比较可怜了。江防舰队的8艘军舰里，只有江亨、利捷和利绥3艘轻型战舰是主力，其中吨位最大的利捷号才310吨，火力比较弱。余下几艘则是商船改造的木壳舰船，更是不堪一击。
其实当年东北海军的实力在各路军阀中很强，还拥有4000多吨的海圻号巡洋舰，比同江战役中苏联的战舰强多了。问题是海圻号这样的大家伙吃水比较深，无法用于江防。
可以说，苏联海军的一艘浅水重炮舰就能抗衡守卫同江的整个江防舰队，更别说苏军的舰艇数量还占优。这仗简直没法打。
沈鸿烈很清楚这一点，但也只能硬着头皮顶上。战前，沈鸿烈把两艘主力舰上的火炮替换为口径较大的76毫米火炮，增强攻击力。但这种火炮还是无法击沉苏军的浅水重炮舰。、
怎么办呢？沈鸿烈无奈之下，忽出奇招。开战前，他找来一艘废弃的货船，装上两门120毫米海军炮作为移动炮台。没有动力的货船被一艘军舰拖到江口的沼泽区，利用芦苇荡作掩护，准备伏击苏军舰队。
10月12日凌晨，苏军9艘战舰进犯同江口，还有20多架飞机和3000多步兵协同作战。苏军战舰的总吨位接近5000吨，而东北军出动的舰船，加上打伏击的货船，只有6艘，总吨位才1000多吨。配合作战的陆战队只有300人。
敌我力量如此悬殊，但东北海军却没有退缩，人人奋勇迎敌。
苏军舰队两次火力齐射，就将东北军仅有的正规军舰利捷号和利绥号击伤，利绥号的主炮被炸毁，指挥官和6名炮手全部牺牲。
东北海军奋力还击。激战中，旗舰利捷号被苏军炮火击沉。然后利绥号被敌舰包围，仅剩的主炮也被炸飞。舰上的东北军战士杀红了眼，竟然用甲板上的两挺机枪扫射敌舰，这当然奈何不了对方。苏军的炮弹雨点般飞来，利绥号的甲板上血肉横飞，最后只剩下舰长黄勋一个人。
利绥号完全失去了还击能力，再挨几炮就会沉没。舰长黄勋只好下令突围。苏军认为利绥号已经全毁，就放弃了追击。
接下来，苏军一艘浅水重炮舰只用10分钟就击沉了东北海军木壳结构的江平号炮舰。说是炮舰，其实江平号上只有4挺机枪和1门迫击炮，打到敌舰只是挠痒痒。
东北海军已经损失了主力，但躲在芦苇荡后面的货船东乙号却立功不小。它在隐蔽处不断发射120毫米炮弹，多次击中敌舰。苏军的旗舰雪尔诺夫号挨了好几发炮弹，一个炮塔被炸飞，甲板上数十人死伤。
苏军起初被炸得晕头转向，不知道哪里飞来的炮弹。好容易找到了东乙号，苏军舰队立刻击中火力猛轰。东乙号有芦苇作掩护，船身很低矮，炮弹很难打中。它继续向敌舰开炮。
苏军把炮火转向东乙号的拖船江安号。不一会儿，江安号上的锅炉被击中，在剧烈的爆炸中断成两截，沉入江中。舰上的战士几乎无一生还。赶来救援的江泰号遇上了苏军的千吨战舰，很快也被击沉，舰长莫耀明阵亡。
激战一个半小时，东北海军的5艘军舰被击沉4艘，1艘失去战斗力，只剩下动弹不得却一直在轰击敌舰的东乙号。苏军舰队开始全力对付它。最终，在苏军铺天盖地的炮火中，东乙号遭到重创，两门火炮被炸掉，被迫自沉。船上幸存的战士跳水逃走。
此战，东北海军江防舰队几乎全军覆没，伤亡300余人。苏军4艘战舰受伤，其中3艘损伤比较严重。这都是被东乙号击中的。东北军估算苏军伤亡不下100人，但苏联公布的伤亡数字只有30多人。
整个中东路事件，东北军都以惨败收场。但东北军在同江战役中的表现称得上英勇，虽败犹荣。
同江战后，苏军以优势兵力猛攻同江县城，守城的东北军只有一个营和一个海军陆战大队，同样殊死战斗。坚守五个小时后，同江县城陷落。陆战队大队长李泗亭牺牲。
参考资料：《中东路事件》
90年前，东北海军与苏联舰队在同江打了一仗，这是中苏之间唯一一次海战。事情还要从中东路事件说起。
清朝末期，沙皇俄国获准进入东北。为掠夺资源，沙俄修建了一条贯穿东北、长2400多公里的“东清铁路”，民国时叫做“中国东方铁路”，简称中东铁路。
中东铁路以哈尔滨为中心，主线西至满洲里，东至绥芬河，与俄国境内的西伯利亚大铁路相接。支线从哈尔滨经长春，南到大连（1905年日俄战争后，日本控制了大连到长春段）。
俄国十月革命之后，列宁曾宣布放弃在华利益，将中东铁路归还中国。但列宁死后，斯大林领导的苏联不认账，与北洋政府达成协定，共管中东铁路。掌控东北的张作霖很不满，还是选择了隐忍。
1928年，张作霖被日本人暗杀。少帅张学良接班后，做了两件大事，一是“东北易帜”，宣布服从蒋介石主导的南京国民政府；第二件大事就是试图赶走苏联人，收回中东铁路。
收回铁路事关国家主权，何乐而不为，蒋介石当然表示支持。张学良此举还有个原因，如果苏联方面不退让，那就用战争解决，树立自己在东北军中的威望。问题是，年轻气盛的少帅并不了解苏联的底细，低估了对手。苏联已经不是当初败给日本的沙俄。
1929年7月，张学良宣布收回苏联控制的中东铁路管理权，下令逮捕、驱逐铁路管理局的苏方人员。苏联向南京政府表示愿意谈判解决，但南京政府态度强硬。斯大林显然被激怒了，苏联迅速成立了“远东特别集团军”，开始向东北边境集结军队。
东北军严阵以待。起初双方只是零星交火。
10月中旬起，部署到位的苏联军队开始大举进攻东北军。双方累计投入海陆空部队20多万人交战。这就是著名的中东路事件。
10月12日，爆发了同江战役。
同江是黑龙江和松花江交汇形成的，俗称混同江。三条江的汇合处又叫三江口。苏军计划进攻黑龙江同江县，然后向西进犯。东北海军江防舰队守卫着同江口至同江县城一带，是第一道防线，首当其冲。
苏联海军黑龙江河区舰队出动了9艘战舰发动进攻，其中有3艘排水量一千吨、装备8门120毫米火炮的列宁级浅水重炮舰，火力凶猛。这种炮舰的装甲防护也比较强。
再看东北海军总司令沈鸿烈率领的江防舰队，就比较可怜了。江防舰队的8艘军舰里，只有江亨、利捷和利绥3艘轻型战舰是主力，其中吨位最大的利捷号才310吨，火力比较弱。余下几艘则是商船改造的木壳舰船，更是不堪一击。
其实当年东北海军的实力在各路军阀中很强，还拥有4000多吨的海圻号巡洋舰，比同江战役中苏联的战舰强多了。问题是海圻号这样的大家伙吃水比较深，无法用于江防。
可以说，苏联海军的一艘浅水重炮舰就能抗衡守卫同江的整个江防舰队，更别说苏军的舰艇数量还占优。这仗简直没法打。
沈鸿烈很清楚这一点，但也只能硬着头皮顶上。战前，沈鸿烈把两艘主力舰上的火炮替换为口径较大的76毫米火炮，增强攻击力。但这种火炮还是无法击沉苏军的浅水重炮舰。、
怎么办呢？沈鸿烈无奈之下，忽出奇招。开战前，他找来一艘废弃的货船，装上两门120毫米海军炮作为移动炮台。没有动力的货船被一艘军舰拖到江口的沼泽区，利用芦苇荡作掩护，准备伏击苏军舰队。
10月12日凌晨，苏军9艘战舰进犯同江口，还有20多架飞机和3000多步兵协同作战。苏军战舰的总吨位接近5000吨，而东北军出动的舰船，加上打伏击的货船，只有6艘，总吨位才1000多吨。配合作战的陆战队只有300人。
敌我力量如此悬殊，但东北海军却没有退缩，人人奋勇迎敌。
苏军舰队两次火力齐射，就将东北军仅有的正规军舰利捷号和利绥号击伤，利绥号的主炮被炸毁，指挥官和6名炮手全部牺牲。
东北海军奋力还击。激战中，旗舰利捷号被苏军炮火击沉。然后利绥号被敌舰包围，仅剩的主炮也被炸飞。舰上的东北军战士杀红了眼，竟然用甲板上的两挺机枪扫射敌舰，这当然奈何不了对方。苏军的炮弹雨点般飞来，利绥号的甲板上血肉横飞，最后只剩下舰长黄勋一个人。
利绥号完全失去了还击能力，再挨几炮就会沉没。舰长黄勋只好下令突围。苏军认为利绥号已经全毁，就放弃了追击。
接下来，苏军一艘浅水重炮舰只用10分钟就击沉了东北海军木壳结构的江平号炮舰。说是炮舰，其实江平号上只有4挺机枪和1门迫击炮，打到敌舰只是挠痒痒。
东北海军已经损失了主力，但躲在芦苇荡后面的货船东乙号却立功不小。它在隐蔽处不断发射120毫米炮弹，多次击中敌舰。苏军的旗舰雪尔诺夫号挨了好几发炮弹，一个炮塔被炸飞，甲板上数十人死伤。
苏军起初被炸得晕头转向，不知道哪里飞来的炮弹。好容易找到了东乙号，苏军舰队立刻击中火力猛轰。东乙号有芦苇作掩护，船身很低矮，炮弹很难打中。它继续向敌舰开炮。
苏军把炮火转向东乙号的拖船江安号。不一会儿，江安号上的锅炉被击中，在剧烈的爆炸中断成两截，沉入江中。舰上的战士几乎无一生还。赶来救援的江泰号遇上了苏军的千吨战舰，很快也被击沉，舰长莫耀明阵亡。
激战一个半小时，东北海军的5艘军舰被击沉4艘，1艘失去战斗力，只剩下动弹不得却一直在轰击敌舰的东乙号。苏军舰队开始全力对付它。最终，在苏军铺天盖地的炮火中，东乙号遭到重创，两门火炮被炸掉，被迫自沉。船上幸存的战士跳水逃走。
此战，东北海军江防舰队几乎全军覆没，伤亡300余人。苏军4艘战舰受伤，其中3艘损伤比较严重。这都是被东乙号击中的。东北军估算苏军伤亡不下100人，但苏联公布的伤亡数字只有30多人。
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参考资料：《中东路事件》
【看完史上唯一的饥荒实验，才知道长期节食减肥有多伤脑】你可能不知道，二战中死于饥荒的人数和战死的军人数量不相上下。根据都柏林大学学院经济学家 Cormac Ó Gráda 的估计，在二战中至少有2千万人死于饥饿。
二战期间，荷兰因为纳粹的控制而实行了口粮配给制，每人每天的能量摄入只有400卡路里，仅为现代人的五分之一不到。而在列宁格勒围城战期间，每天有近一千人死于饥饿。平民不仅开始吃宠物、皮带和书，甚至开始吃人。https://t.cn/A62CLQtL
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在灰色天空下，讲述着一段被人忽视的迷人视觉故事
澳大利亚摄影师Jonathan May，经常为各种摄影和纪录片项目寻找有趣的人物和非常规的地点。这次他前往前苏联废弃的矿业小镇pyramid iden，记录了曾经居住在这里的人们所留下的生活遗迹。
该镇位于挪威的斯瓦尔巴特群岛，在它的全盛时期，有一千多名居民在克格勃的监视下(以及列宁雕像的宏伟轮廓)生活。
照片中凌乱的办公桌、带框的照片和空荡荡的游泳池依然完好地保存着，好像时间在这一刻被冻结住了一样……（阅读更多：https://t.cn/Ai8EkyKb）
#photography#
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