全新经济运行模式写成书希望能被看到 不曾想 遇各种阻拦
本人名字叫陶公荣，住址在广东省东莞市石排镇赤坎1路京都公..馆613室。因特..殊的人生经历与思维意识，本人创新了一套全新的经济运行模式。
此新经济运行模式与现行的旧经济运行模式相比更先进，能从根上破..解经济发展难题及其他涉及经济的社会难题，能更强有力的推动我国经济社会的发展。为了让此模式能够在G家层面得到落实和执行，造福于G家和人.min，所以本人决定把此新模式的所有讲..解与架构细节设计写成书，寄给Z央L导及Z央决策智库的L导以供他们做研究和决策之用。
寄件过程困难重重 相关人员迟迟不作为
经搜索与联系，东莞市邮Z局Z安分局下属的从业人员钟生于5月9日揽了此件共108本通过邮政发往Z央。
5月10号，我跟Zhon邮.件相关信息，却发现邮.件被撤。经询问，揽件人告知撤件为东莞市邮Z局局Z林蔚吩咐，长安邮政分局局Z钟俊彬下令，原因为此批邮.件涉及Min感地址和人物，怕有问题而担责。
5月13日，我前往长安邮政分J处理此事，在前台查询得知，被撤件又继续往北京寄逐回。
5月19日，我发现寄件再次被撤件。
5月23日，我再次前往长安邮政分J找分J局Z沟通处理此事，但他躲着不出，后办公室安排魏国青处理。此次前去，我带去了寄件的内容和撤件处理立场书。当天下午，联系人告别我撤件原因是寄件录入渠道出错，误录入快包商件，此件不能收寄印刷品。按此逻辑的话，邮政只需将寄件重新录入他们所谓的正确渠道即可，可事件发展却完全不是这样。
此后，邮Z局会同公An局文化局宣传部对寄件内容进行Shen查，结果没发现什..么问题。尽管如此，邮政还是拖着，就是不履行服wu合同，不帮我把快递寄出。此书未发表、未出版，此次是专为中Y领D做研究决策之用而定量印刷的，是非岀版物。而且书本身为我所写，并不存在Qin犯其他单位或个人利益的情况，因而不存在非F出版物之说。
多次反映情况 却牛头不对马嘴地处理
期间，我曾建议把此事层层上报到Z央，并把此书之电子版也上传到Z央，供有关经济学专家先行进行研究判定。且本人明确表示，如果Z央L导..人有在预先知道此书的内容后还明确拒收的话，我可服两位局Z拒发此件的决定。可两位局Z却牛头不对马嘴地处理此事，将我的书籍上报到了Sao黄打非办，致使事件转了一圈，什..么结果都没有。现所有此书的被撤之件已撤回到揽件人手里。
在F律F规里，我找不到这样的书不能邮寄给Z央L导的条款，两位局Z也提供不出类似法律条款或邮政管..理条款来支持其行为。那么，为何要随意撤件？
此书介绍的经济模式能够造福社会 为何邮政L导设法阻拦？
本人给Z央L导邮寄的这本书，提到的经济运行模式在理论逻辑道理上是完全行得通的。因此，如能按原计划寄到Z央L导收件人手里，大概率会被Z央采纳，从而直接在我国实现一所有个人企业和Z府各单位部门随时拥有都用不完的钱的人人各尽其能各Qu所需的美好新社会，从而让我国实现换道超车，快..速实现M族复兴的伟大中G梦并超..越西方发达G家，内容是非常正N量的。
G家要发展得Geng好，需这个社会的每个人都要有更多的正N量。但两位局Z不从G家、M族发展利益的高度和格局出发，却在细枝末节上纠..缠、固执于按非F出版物的认定并不成立的所谓的“非F出版该物”而阻止寄件的寄递。两位局Z的格局、高度和认知能力明显不够。我国近代以来，原创的东..西并不多，多是我们在学用西方人的东..西。而这个新的智.能经济运行模式，是真..正属于国人的原创和智慧方案。我现在还没钱将此书进行出版，若因此导致l此智.能经济模式在其他G家率..先得到落地实施，那对于原创国我国将是莫大的讽刺和悲哀。
两位局Z虽贵为D员与局Z却不作为，公然Qin犯人M群众与Z央L导.人对话的权利，也使得G家绝L导.人无法获取治G理Z良方的信息，Qin犯了G家L导.人的信息获取权。其行为结果是在阻止G家变得更..好和人M过得更幸福，其性质是J其恶劣的。这样的人如果长期把Chi在L导的岗位上，那G家发展从何谈起？人M幸福生活从何谈起？
希望Z央L导能够看到这本书的内容 用此经济制度造福社会
正如上述所言，此新经济运行模式在理论逻辑上是完全行得通的，如被Z央采纳，将是个能够造福社会的经济制度。因此，我希望Z央L导能对这个新经济模式进行研判，如果可行的话，就做出决策，从G家层面推动经济增长，创Z人M幸福生活。希望社会各界有正N量的自媒体人士能够关注讨论转发此事，希望中G的经济学家们也能够关注此事。如有欲先行了解此书内容的朋友或愿意S度报道此事而需更多材料和本书内容的新闻媒体请与我联系。
——本稿件由当事人提供发布，仅代表个人观点，与平台及媒体无关，禁止转载和借用。
本人名字叫陶公荣，住址在广东省东莞市石排镇赤坎1路京都公..馆613室。因特..殊的人生经历与思维意识，本人创新了一套全新的经济运行模式。
此新经济运行模式与现行的旧经济运行模式相比更先进，能从根上破..解经济发展难题及其他涉及经济的社会难题，能更强有力的推动我国经济社会的发展。为了让此模式能够在G家层面得到落实和执行，造福于G家和人.min，所以本人决定把此新模式的所有讲..解与架构细节设计写成书，寄给Z央L导及Z央决策智库的L导以供他们做研究和决策之用。
寄件过程困难重重 相关人员迟迟不作为
经搜索与联系，东莞市邮Z局Z安分局下属的从业人员钟生于5月9日揽了此件共108本通过邮政发往Z央。
5月10号，我跟Zhon邮.件相关信息，却发现邮.件被撤。经询问，揽件人告知撤件为东莞市邮Z局局Z林蔚吩咐，长安邮政分局局Z钟俊彬下令，原因为此批邮.件涉及Min感地址和人物，怕有问题而担责。
5月13日，我前往长安邮政分J处理此事，在前台查询得知，被撤件又继续往北京寄逐回。
5月19日，我发现寄件再次被撤件。
5月23日，我再次前往长安邮政分J找分J局Z沟通处理此事，但他躲着不出，后办公室安排魏国青处理。此次前去，我带去了寄件的内容和撤件处理立场书。当天下午，联系人告别我撤件原因是寄件录入渠道出错，误录入快包商件，此件不能收寄印刷品。按此逻辑的话，邮政只需将寄件重新录入他们所谓的正确渠道即可，可事件发展却完全不是这样。
此后，邮Z局会同公An局文化局宣传部对寄件内容进行Shen查，结果没发现什..么问题。尽管如此，邮政还是拖着，就是不履行服wu合同，不帮我把快递寄出。此书未发表、未出版，此次是专为中Y领D做研究决策之用而定量印刷的，是非岀版物。而且书本身为我所写，并不存在Qin犯其他单位或个人利益的情况，因而不存在非F出版物之说。
多次反映情况 却牛头不对马嘴地处理
期间，我曾建议把此事层层上报到Z央，并把此书之电子版也上传到Z央，供有关经济学专家先行进行研究判定。且本人明确表示，如果Z央L导..人有在预先知道此书的内容后还明确拒收的话，我可服两位局Z拒发此件的决定。可两位局Z却牛头不对马嘴地处理此事，将我的书籍上报到了Sao黄打非办，致使事件转了一圈，什..么结果都没有。现所有此书的被撤之件已撤回到揽件人手里。
在F律F规里，我找不到这样的书不能邮寄给Z央L导的条款，两位局Z也提供不出类似法律条款或邮政管..理条款来支持其行为。那么，为何要随意撤件？
此书介绍的经济模式能够造福社会 为何邮政L导设法阻拦？
本人给Z央L导邮寄的这本书，提到的经济运行模式在理论逻辑道理上是完全行得通的。因此，如能按原计划寄到Z央L导收件人手里，大概率会被Z央采纳，从而直接在我国实现一所有个人企业和Z府各单位部门随时拥有都用不完的钱的人人各尽其能各Qu所需的美好新社会，从而让我国实现换道超车，快..速实现M族复兴的伟大中G梦并超..越西方发达G家，内容是非常正N量的。
G家要发展得Geng好，需这个社会的每个人都要有更多的正N量。但两位局Z不从G家、M族发展利益的高度和格局出发，却在细枝末节上纠..缠、固执于按非F出版物的认定并不成立的所谓的“非F出版该物”而阻止寄件的寄递。两位局Z的格局、高度和认知能力明显不够。我国近代以来，原创的东..西并不多，多是我们在学用西方人的东..西。而这个新的智.能经济运行模式，是真..正属于国人的原创和智慧方案。我现在还没钱将此书进行出版，若因此导致l此智.能经济模式在其他G家率..先得到落地实施，那对于原创国我国将是莫大的讽刺和悲哀。
两位局Z虽贵为D员与局Z却不作为，公然Qin犯人M群众与Z央L导.人对话的权利，也使得G家绝L导.人无法获取治G理Z良方的信息，Qin犯了G家L导.人的信息获取权。其行为结果是在阻止G家变得更..好和人M过得更幸福，其性质是J其恶劣的。这样的人如果长期把Chi在L导的岗位上，那G家发展从何谈起？人M幸福生活从何谈起？
希望Z央L导能够看到这本书的内容 用此经济制度造福社会
正如上述所言，此新经济运行模式在理论逻辑上是完全行得通的，如被Z央采纳，将是个能够造福社会的经济制度。因此，我希望Z央L导能对这个新经济模式进行研判，如果可行的话，就做出决策，从G家层面推动经济增长，创Z人M幸福生活。希望社会各界有正N量的自媒体人士能够关注讨论转发此事，希望中G的经济学家们也能够关注此事。如有欲先行了解此书内容的朋友或愿意S度报道此事而需更多材料和本书内容的新闻媒体请与我联系。
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【关于换领养犬登记证的通告】根据《石家庄市养犬管理条例（修订）》第二十二条规定，本条例实施前，在重点管理区内已经办理犬只准养证的养犬人，应当自本条例实施后九十日内持犬只狂犬病免疫证明到公安机关换领养犬登记证。该条例将于2022年6月15日起施行。现将重点管理区内已经办理犬只准养证的养犬人换领养犬登记证的有关事项通告下：
一、换领养犬登记证的时间
自2022年6月15日起90日内。石家庄市公安局于2022年6月15日起开启预约换证业务。
二、换领养犬登记证的方式
预约换证的方式：一是预约邮寄换证；二是预约派出所取证。
关注石家庄养犬管理微信公众号
在【我的犬证】- 【预约换证】
三、办理流程
在预约换证时，申请人先选择换证方式，填写信息确定提交后，信息不可更改。
(一)预约邮寄收证
申请人填写以下信息：收件人、联系方式、邮寄地址提交，待石家庄市公安局审核通过后，将养犬登记证邮寄给申请人。
(二)预约到派出所取证
桥西区、新华区、长安区、裕华区、高新技术开发区的养犬人，确定所在辖区派出所并线上提交预约，待石家庄市公安局审核通过后到相应派出所换领养犬登记证。
已办理预约并通过审核的，请按照提示时间前往相应派出所换领养犬登记证；未办理换证预约的，请先行办理换证预约。
养犬人到派出所换领养犬登记证，需携带身份证、持犬只狂犬病免疫证明；代为办理的，需携带养犬人授权委托书、代办人身份证。
四、收费标准
已经办理犬只准养证且在年检有效期内的，免费换领养犬登记证。
特此通告。#石家庄新闻[超话]# https://t.cn/RxmhQma
一、换领养犬登记证的时间
自2022年6月15日起90日内。石家庄市公安局于2022年6月15日起开启预约换证业务。
二、换领养犬登记证的方式
预约换证的方式：一是预约邮寄换证；二是预约派出所取证。
关注石家庄养犬管理微信公众号
在【我的犬证】- 【预约换证】
三、办理流程
在预约换证时，申请人先选择换证方式，填写信息确定提交后，信息不可更改。
(一)预约邮寄收证
申请人填写以下信息：收件人、联系方式、邮寄地址提交，待石家庄市公安局审核通过后，将养犬登记证邮寄给申请人。
(二)预约到派出所取证
桥西区、新华区、长安区、裕华区、高新技术开发区的养犬人，确定所在辖区派出所并线上提交预约，待石家庄市公安局审核通过后到相应派出所换领养犬登记证。
已办理预约并通过审核的，请按照提示时间前往相应派出所换领养犬登记证；未办理换证预约的，请先行办理换证预约。
养犬人到派出所换领养犬登记证，需携带身份证、持犬只狂犬病免疫证明；代为办理的，需携带养犬人授权委托书、代办人身份证。
四、收费标准
已经办理犬只准养证且在年检有效期内的，免费换领养犬登记证。
特此通告。#石家庄新闻[超话]# https://t.cn/RxmhQma
思路：点击获取
B题 5G 网络环境下 应急物资配送问题
一些重特大突发事件往往会造成道路阻断、损坏、封闭 等意想不到的情况，对人们的日常生活会造成一定的影响。为了保证人们的正常生活 将应急物资及时准确 地 配送到位尤为重要。伴随着科技水平的提升及 5 G 网络的逐渐普及，无人机的应用越来越广泛，“配送车辆 无人机”的配送模式已经渐渐成为一种新的有效的配送方式。“配送车辆 无人机” 的 配送模式是指： 在物资配送过程中， 配送车辆对某地点进行配送的同时，无人机也 可 向周围可行的地点进行配送，并于配送完成后返回配送车辆 重新装载物资 、 更换电池。这种 配送 模式可以大大提高应急物资的配送效率，也可以解决复杂路况下的物资配送，避免次生灾害对人员的二次伤害。在应急物资配送过程 中 配送车辆可在某地点释放无人机，再前往其它地点配送 。配送车辆可先于无人机到达某地点等待接收无人机，也可比无人机晚到某地点再回收无人机。无人机在一次飞行过程中可对一个地点进行配送，也可根据实际情况对多个地点进行配送。无人机完成一次飞行后可返回配送车辆换装电池，然后再次进行配送。 配送车辆和无人机合作完成所有地点 应急物资 配送任务， 返回到出发地点， 此时称为完成一次整体配送。
完成一次整体配送所需要的时间是 配送人员 主要考虑的因素 ，按照配送车辆和无人机从出发开始至全部返回到出发地点的时间来计算。 在配送过程中， 不考虑 配送车辆及 无人机 装 卸 物资的时间 ，同时不考虑配送车辆和无人机在各个配送点的停留时间。
为了尽快完成物资配送任务，请根据附件所给数据解决以下几个问题：
1.图 1 给出 14 个地点， 其中 实线代表各地点之间的路线情况。 若目前所有应急物资集中在第 9 个地点，配送车辆的 最大 载重量为 1000 千克 ，采取配送车辆（无人机不参与）的配送模式 。请结合附件 1 建立 完成一次 整体 配送 的数学模型 并 给出最优方案。
2.图 2 中实线代表车辆和无人机都可以走的路线，虚线代表只有无人机可以走的路线。应急物资仍然集中在第 9 个地点，配送车辆的 最大 载重量为 1000 千克 采取“配送车辆 无人机”的配送模式。请结合附件 2 ，建立完成一次整体配送的数学模型， 并给出最优方案。
3.若问题 2 中的配送车辆的 最大 载重量为 500 千克 其他条件不变 。 请结合附件 2 建立完成一次整体配送的数学模型， 并给出最优方案。
4.图 3 中有 30 个地点， 计划 设置两个应急物资集中地点， 若 配送车辆的 最大 载重量为 500 千克 采取“配送车辆 无人机”的配送模式。 请结合附件 3 建立完成一次整体配送的数学模型 ，确定两个应急物资集中地点的最佳位置 。
对于本次电工杯建模的B题，就是一道图论中相对较为复杂的优化类型题目，其复杂的原因就是在于对车辆与无人机之间的复合规划，如果我们的优化模型能很好的处理这种关系（完美转化成数学语言，一等奖基本上稳了）。题目给了我们层层递进的机会，让我们逐步完善问题。
对于问题一，就是简单的最短路径的问题，只不过有两点不同的就是，需要车辆在物资发送完毕后回到9号地点和并不是传统意义上求起点到终点的最短路径，但是对于问题一，简单的一加和就会发现，所有地点的当日物资需求量之和小于1000千克，所以对于问题一直接根据条件和要求建立优化模型，利用Lingo直接进行求解即可。（如果第一问就想做的亮眼的话，我们可以用司守奎老师的建模书上遗传算法那一章，有一个例子：飞机救火，完全一模一样的要处理的问题，书上给的遗传算法的代码都不用改，只需要把代码中的邻接矩阵的输入改成这道题中的数据即可，完全一模一样的目标，那里的问题是要飞机在起点起飞，遍历所有地点进行救火，和本题可以说一模一样）
对于问题二，这一道题就是为了让我们承上启下，仍是1000千克的载重，保证一次就可以完成所有地区的配送，然后加上一个可以携带无人机的条件，此时如果编程功力不够的话，强烈不建议仍沿用第一问中使用的遗传算法，但是如果会改遗传算法中优化的核心，那继续用完全支持。对于编程只会个语法的人，还是不要尝试修改遗传算法了，老老实实的量化车辆与无人机的关系进行建模利用lingo优化即可，虽然可能方法不如直接修改遗传算法进行求解，但可以让评委看到我们处理问题多样的思维，也是很好的选择。
对于该问题，我们可以用地毯式搜索的思想量化约束条件建立模型，不用担心这种方法有点笨会减分，这只是建立模型，求解模型是Lingo做的，人家是可不是用最笨的算法搜索最优解的，只是利用这种最笨的思路完善的纳入所有条件，在全部可能范围内求解，保证结果一定是正确的。首先可以将无人机的可飞行时间量化为最大远离汽车的距离，对于问题二，由于车辆上能承载所有地点的物资需求量，因此，让无人机能将自身的物质全部发出去，汽车再去接它即可（或等它）。这样其实只需要在第一问要建立的优化模型中，对无人机可到达地方进行标识（与汽车到过的位置标识一样），但是优化原理还是一样的，只不过因为无人机的加入，能使地点能提前到达而已。
对于问题三，仍利用地毯式搜索的思想量化约束条件建立模型，无非多一个物资耗光返回9号地点的限制，多这一个限制，lingo如何求解不是我们要关心的事，我们要关心的事是加这一个限制能否满足题目的要求即可。
对于详细的整体建模过程和优化模型的建立，还在不断完善中，等将模型建立完成后，我会分享出我的思路和方法供大家参考，下面是一些参考资料，例如lingo软件入门案例大全（lingo很容易入门的，语法体系简单，看几个例子就会）（还有司老师的建模书籍的电子版，供大家使用其中的遗传算法）（待后续模型完成，思路的分享也会加入其中）。
目前出了3个思路：
思路：点击获取
B题 5G 网络环境下 应急物资配送问题
一些重特大突发事件往往会造成道路阻断、损坏、封闭 等意想不到的情况，对人们的日常生活会造成一定的影响。为了保证人们的正常生活 将应急物资及时准确 地 配送到位尤为重要。伴随着科技水平的提升及 5 G 网络的逐渐普及，无人机的应用越来越广泛，“配送车辆 无人机”的配送模式已经渐渐成为一种新的有效的配送方式。“配送车辆 无人机” 的 配送模式是指： 在物资配送过程中， 配送车辆对某地点进行配送的同时，无人机也 可 向周围可行的地点进行配送，并于配送完成后返回配送车辆 重新装载物资 、 更换电池。这种 配送 模式可以大大提高应急物资的配送效率，也可以解决复杂路况下的物资配送，避免次生灾害对人员的二次伤害。在应急物资配送过程 中 配送车辆可在某地点释放无人机，再前往其它地点配送 。配送车辆可先于无人机到达某地点等待接收无人机，也可比无人机晚到某地点再回收无人机。无人机在一次飞行过程中可对一个地点进行配送，也可根据实际情况对多个地点进行配送。无人机完成一次飞行后可返回配送车辆换装电池，然后再次进行配送。 配送车辆和无人机合作完成所有地点 应急物资 配送任务， 返回到出发地点， 此时称为完成一次整体配送。
完成一次整体配送所需要的时间是 配送人员 主要考虑的因素 ，按照配送车辆和无人机从出发开始至全部返回到出发地点的时间来计算。 在配送过程中， 不考虑 配送车辆及 无人机 装 卸 物资的时间 ，同时不考虑配送车辆和无人机在各个配送点的停留时间。
为了尽快完成物资配送任务，请根据附件所给数据解决以下几个问题：
1.图 1 给出 14 个地点， 其中 实线代表各地点之间的路线情况。 若目前所有应急物资集中在第 9 个地点，配送车辆的 最大 载重量为 1000 千克 ，采取配送车辆（无人机不参与）的配送模式 。请结合附件 1 建立 完成一次 整体 配送 的数学模型 并 给出最优方案。
2.图 2 中实线代表车辆和无人机都可以走的路线，虚线代表只有无人机可以走的路线。应急物资仍然集中在第 9 个地点，配送车辆的 最大 载重量为 1000 千克 采取“配送车辆 无人机”的配送模式。请结合附件 2 ，建立完成一次整体配送的数学模型， 并给出最优方案。
3.若问题 2 中的配送车辆的 最大 载重量为 500 千克 其他条件不变 。 请结合附件 2 建立完成一次整体配送的数学模型， 并给出最优方案。
4.图 3 中有 30 个地点， 计划 设置两个应急物资集中地点， 若 配送车辆的 最大 载重量为 500 千克 采取“配送车辆 无人机”的配送模式。 请结合附件 3 建立完成一次整体配送的数学模型 ，确定两个应急物资集中地点的最佳位置 。
对于本次电工杯建模的B题，就是一道图论中相对较为复杂的优化类型题目，其复杂的原因就是在于对车辆与无人机之间的复合规划，如果我们的优化模型能很好的处理这种关系（完美转化成数学语言，一等奖基本上稳了）。题目给了我们层层递进的机会，让我们逐步完善问题。
对于问题一，就是简单的最短路径的问题，只不过有两点不同的就是，需要车辆在物资发送完毕后回到9号地点和并不是传统意义上求起点到终点的最短路径，但是对于问题一，简单的一加和就会发现，所有地点的当日物资需求量之和小于1000千克，所以对于问题一直接根据条件和要求建立优化模型，利用Lingo直接进行求解即可。（如果第一问就想做的亮眼的话，我们可以用司守奎老师的建模书上遗传算法那一章，有一个例子：飞机救火，完全一模一样的要处理的问题，书上给的遗传算法的代码都不用改，只需要把代码中的邻接矩阵的输入改成这道题中的数据即可，完全一模一样的目标，那里的问题是要飞机在起点起飞，遍历所有地点进行救火，和本题可以说一模一样）
对于问题二，这一道题就是为了让我们承上启下，仍是1000千克的载重，保证一次就可以完成所有地区的配送，然后加上一个可以携带无人机的条件，此时如果编程功力不够的话，强烈不建议仍沿用第一问中使用的遗传算法，但是如果会改遗传算法中优化的核心，那继续用完全支持。对于编程只会个语法的人，还是不要尝试修改遗传算法了，老老实实的量化车辆与无人机的关系进行建模利用lingo优化即可，虽然可能方法不如直接修改遗传算法进行求解，但可以让评委看到我们处理问题多样的思维，也是很好的选择。
对于该问题，我们可以用地毯式搜索的思想量化约束条件建立模型，不用担心这种方法有点笨会减分，这只是建立模型，求解模型是Lingo做的，人家是可不是用最笨的算法搜索最优解的，只是利用这种最笨的思路完善的纳入所有条件，在全部可能范围内求解，保证结果一定是正确的。首先可以将无人机的可飞行时间量化为最大远离汽车的距离，对于问题二，由于车辆上能承载所有地点的物资需求量，因此，让无人机能将自身的物质全部发出去，汽车再去接它即可（或等它）。这样其实只需要在第一问要建立的优化模型中，对无人机可到达地方进行标识（与汽车到过的位置标识一样），但是优化原理还是一样的，只不过因为无人机的加入，能使地点能提前到达而已。
对于问题三，仍利用地毯式搜索的思想量化约束条件建立模型，无非多一个物资耗光返回9号地点的限制，多这一个限制，lingo如何求解不是我们要关心的事，我们要关心的事是加这一个限制能否满足题目的要求即可。
对于详细的整体建模过程和优化模型的建立，还在不断完善中，等将模型建立完成后，我会分享出我的思路和方法供大家参考，下面是一些参考资料，例如lingo软件入门案例大全（lingo很容易入门的，语法体系简单，看几个例子就会）（还有司老师的建模书籍的电子版，供大家使用其中的遗传算法）（待后续模型完成，思路的分享也会加入其中）。
目前出了3个思路：
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