#山猫科普[超话]##呼市确诊者床品食品按医疗废物处理#疫情已近三年，呼市有些领导为什么还如此无知，如此随意处置市民财物？（图一）真是无知无畏，无法无天！
2022年7月10日，国务院联防联控机制印发《关于进一步优化进口物品新冠肺炎疫情防控工作的通知》，要求对运输温度在10℃以上的进口非冷链物品实施分级分类管理。（图2）
通知指出，进口非冷链物品指运输温度在10℃以上的进口物品。最新研究结果显示，常温条件下新冠病毒在大部分物品表面存活时间短，1天内全部失活。
我们知道，高中生物必修一第一章：病毒不能独立长时间存活，需要依靠活细胞。
作为呼市疫情防控指挥部的领导者，你们起码得知道，新冠病毒在无生命物体表面可以存活多久这个起码的依据！
按照目前的疫情防控政策，阳性病人整个楼的人都被拉去隔离10天后才能够回来，居民室内即使有病毒，能活过10天吗？
我们先来看看，最早研究这个课题的文章。
在NEJM(新英格兰医学杂志）上，早在2020年3月17日，就有一篇文章（图3），开始研究病毒在无生命物质表面的存活时间。
我大致讲一下上面那个文章的主要内容吧。
测试显示，当新冠肺炎患者咳嗽或打喷嚏时，新冠病毒病毒被飞沫带出体外。
病人深呼吸或者说话，能够产生含有病毒的气溶胶。
病人产生的气溶胶可让病毒存活三小时，半衰期为66分钟，也就是说，每过66分钟，有活性的病毒将减少一半。而在这3小时内，病毒仍有极大的传染力。
此外，病毒在塑料上的半衰期为6.8小时，不锈钢上的半衰期为5.6小时。
因此，虽然在病人接触或者咳嗽飞沫到达过的塑料、不锈钢上，过了3天后还能测试到活病毒，但是病毒效价已经大幅度降低。病毒的数量，已经未必能够引起接触者的感染。
新冠肺炎病毒在硬纸板上，存活不超过24小时，也就是说，新冠肺炎病毒在硬纸板上24小时后就已经全部灭活。
主要原因是硬纸板会吸水，夺走病毒水份。
我们大部分家庭中，物体表面都比较干燥，羊毛衫、衣服、被子、毛巾木地板、壁纸之类也与硬纸板类似。新冠病毒在上面活不了24小时。
新冠肺炎病毒在铜制品上，在46分钟内就会有一半数量的病毒失去活性。过24小时后就检测不到有活性的病毒。
此后，国外有一系列大量的论文研究新冠病毒在无生命物体表面的存活时间。
我查阅到有关新冠病毒在无生命物体表面的存活时间的文献数量汗牛充栋，我就不一一贴上来了。
我们来看看，2022年5月17日，发表在《化学与环境工程案例研究》（Case Studies in Chemical and Environmental Engineering）杂志上的一篇综述吧。（全文见图4）
这篇文章由越南国立大学国际学院的一个团队写成，作者综合参考了76篇相关文献才写成。
这是目前能够查到的，经过同行评审，公开发表的有关这个课题的时间最近的文章。
这个综述，可信度比较高。
我大致讲一下里面的一些关键数据吧。
这篇综述里提到，在家庭和公共场所的门把手上，新冠病毒可以存活一定时间。其中，新冠病毒在塑料表面存活的时间最长，为9天。新冠病毒在金属表面存活时间为5天。新冠病毒在木材表面存活时间为4天。新冠病毒在粪便中可以存活数小时，在尿液中可以存活3-4天。
其他的数据，也和本文开头的那篇研究文章差不多。
从这个综述里，我们可以知道，新冠病毒在塑料表面存活时间最长为9天，家庭内，冰箱内大部分为塑料成分，还有低温，如果要消杀，应该是一个重点。
因此，我还重点查到了在冰箱里，4℃冷藏条件下的新冠病毒存活时间的研究论文。（图5）
在上面这个研究文章里，作者写道，在4℃冷藏条件下，新冠病毒可以在生菜表面存活14天。
因此，我还查了，如果冰箱里有新冠病毒，该怎么消毒？（图6）
上面是我查到的研究文章第一页，全文我就不放了。
这篇研究论文指出，含酒精的消毒液擦洗冰箱内，就可以取得满意的消毒效果。
事实上，阳性病人都拉去隔离了，家里冰箱里的菜反正也不吃了。
我们可以把阳性病人家里冰箱断电，里面的东西清空，再打开冰箱门，等隔离病人回到家，冰箱里的病毒也死光了啊！
如果再不放心，用消毒液擦洗下冰箱也就够了啊！
综上所述，目前，我能够查到的这些文献资料，都支持我的这个观点：
等感染者隔离10天后回到家里，除了冰箱里面，家里物体表面的新冠病毒早就死了，我们有必要入户消杀吗？
如果呼市有关领导，一定要说国外同行的试验没有用，2022年7月10日国务院联防联控机制的通知没有用，那请你们拿出研究数据来啊。
我们就来看看部分结论好了。
另外，环境中新冠病毒核酸阳性与感染人之间关系也有研究。（图7）
qRT-PCR（就是我们目前在用的核酸检测技术）阳性环境样本与家庭成员之间感染传播程度无统计学意义的相关性。qRT-PCR CT值>30，在细胞培养条件下，核酸阳性的环境中，培养不出活的病毒。作者的研究表明，新冠病毒通过核酸阳性物体表面传播的可能性很低。然而，为了明确评估卫生行为措施在减少SARS-CoV-2传播方面的重要性，应设计更大规模的研究，来明确之。
上面这个研究的意义，在于提示了，表面核酸检测阳性的物体，传播新冠病毒使人感染的概率其实并不大。
呼市政府相关部门，应该积极应对舆论，公开透明地回应群众问题，毕竟群众不是医学专业人士，要求群众自己去找专业研究文献来说明病毒的存活时间，似乎有些强人所难。
呼市疫情防控指挥部相关领导需要站在普通群众的立场上，设身处地地位群众考虑一下对自己室内财产安全的担忧，用简单、通俗的方式告知群众，有什么依据来搞入户消杀，为什么要入户消杀。
呼市疫情防控指挥部领导，应该拿出来专业的数据，来说明入户消杀的必要性。否则会被国内外同行嘲笑不专业，被群众骂尸位素餐。
抗疫要讲科学，我们必须把宝贵的人力物力用在需要的地方，才能战胜疫情！
劳民伤财的无用功，还是少做一点吧！
2022年7月10日，国务院联防联控机制印发《关于进一步优化进口物品新冠肺炎疫情防控工作的通知》，要求对运输温度在10℃以上的进口非冷链物品实施分级分类管理。（图2）
通知指出，进口非冷链物品指运输温度在10℃以上的进口物品。最新研究结果显示，常温条件下新冠病毒在大部分物品表面存活时间短，1天内全部失活。
我们知道，高中生物必修一第一章：病毒不能独立长时间存活，需要依靠活细胞。
作为呼市疫情防控指挥部的领导者，你们起码得知道，新冠病毒在无生命物体表面可以存活多久这个起码的依据！
按照目前的疫情防控政策，阳性病人整个楼的人都被拉去隔离10天后才能够回来，居民室内即使有病毒，能活过10天吗？
我们先来看看，最早研究这个课题的文章。
在NEJM(新英格兰医学杂志）上，早在2020年3月17日，就有一篇文章（图3），开始研究病毒在无生命物质表面的存活时间。
我大致讲一下上面那个文章的主要内容吧。
测试显示，当新冠肺炎患者咳嗽或打喷嚏时，新冠病毒病毒被飞沫带出体外。
病人深呼吸或者说话，能够产生含有病毒的气溶胶。
病人产生的气溶胶可让病毒存活三小时，半衰期为66分钟，也就是说，每过66分钟，有活性的病毒将减少一半。而在这3小时内，病毒仍有极大的传染力。
此外，病毒在塑料上的半衰期为6.8小时，不锈钢上的半衰期为5.6小时。
因此，虽然在病人接触或者咳嗽飞沫到达过的塑料、不锈钢上，过了3天后还能测试到活病毒，但是病毒效价已经大幅度降低。病毒的数量，已经未必能够引起接触者的感染。
新冠肺炎病毒在硬纸板上，存活不超过24小时，也就是说，新冠肺炎病毒在硬纸板上24小时后就已经全部灭活。
主要原因是硬纸板会吸水，夺走病毒水份。
我们大部分家庭中，物体表面都比较干燥，羊毛衫、衣服、被子、毛巾木地板、壁纸之类也与硬纸板类似。新冠病毒在上面活不了24小时。
新冠肺炎病毒在铜制品上，在46分钟内就会有一半数量的病毒失去活性。过24小时后就检测不到有活性的病毒。
此后，国外有一系列大量的论文研究新冠病毒在无生命物体表面的存活时间。
我查阅到有关新冠病毒在无生命物体表面的存活时间的文献数量汗牛充栋，我就不一一贴上来了。
我们来看看，2022年5月17日，发表在《化学与环境工程案例研究》（Case Studies in Chemical and Environmental Engineering）杂志上的一篇综述吧。（全文见图4）
这篇文章由越南国立大学国际学院的一个团队写成，作者综合参考了76篇相关文献才写成。
这是目前能够查到的，经过同行评审，公开发表的有关这个课题的时间最近的文章。
这个综述，可信度比较高。
我大致讲一下里面的一些关键数据吧。
这篇综述里提到，在家庭和公共场所的门把手上，新冠病毒可以存活一定时间。其中，新冠病毒在塑料表面存活的时间最长，为9天。新冠病毒在金属表面存活时间为5天。新冠病毒在木材表面存活时间为4天。新冠病毒在粪便中可以存活数小时，在尿液中可以存活3-4天。
其他的数据，也和本文开头的那篇研究文章差不多。
从这个综述里，我们可以知道，新冠病毒在塑料表面存活时间最长为9天，家庭内，冰箱内大部分为塑料成分，还有低温，如果要消杀，应该是一个重点。
因此，我还重点查到了在冰箱里，4℃冷藏条件下的新冠病毒存活时间的研究论文。（图5）
在上面这个研究文章里，作者写道，在4℃冷藏条件下，新冠病毒可以在生菜表面存活14天。
因此，我还查了，如果冰箱里有新冠病毒，该怎么消毒？（图6）
上面是我查到的研究文章第一页，全文我就不放了。
这篇研究论文指出，含酒精的消毒液擦洗冰箱内，就可以取得满意的消毒效果。
事实上，阳性病人都拉去隔离了，家里冰箱里的菜反正也不吃了。
我们可以把阳性病人家里冰箱断电，里面的东西清空，再打开冰箱门，等隔离病人回到家，冰箱里的病毒也死光了啊！
如果再不放心，用消毒液擦洗下冰箱也就够了啊！
综上所述，目前，我能够查到的这些文献资料，都支持我的这个观点：
等感染者隔离10天后回到家里，除了冰箱里面，家里物体表面的新冠病毒早就死了，我们有必要入户消杀吗？
如果呼市有关领导，一定要说国外同行的试验没有用，2022年7月10日国务院联防联控机制的通知没有用，那请你们拿出研究数据来啊。
我们就来看看部分结论好了。
另外，环境中新冠病毒核酸阳性与感染人之间关系也有研究。（图7）
qRT-PCR（就是我们目前在用的核酸检测技术）阳性环境样本与家庭成员之间感染传播程度无统计学意义的相关性。qRT-PCR CT值>30，在细胞培养条件下，核酸阳性的环境中，培养不出活的病毒。作者的研究表明，新冠病毒通过核酸阳性物体表面传播的可能性很低。然而，为了明确评估卫生行为措施在减少SARS-CoV-2传播方面的重要性，应设计更大规模的研究，来明确之。
上面这个研究的意义，在于提示了，表面核酸检测阳性的物体，传播新冠病毒使人感染的概率其实并不大。
呼市政府相关部门，应该积极应对舆论，公开透明地回应群众问题，毕竟群众不是医学专业人士，要求群众自己去找专业研究文献来说明病毒的存活时间，似乎有些强人所难。
呼市疫情防控指挥部相关领导需要站在普通群众的立场上，设身处地地位群众考虑一下对自己室内财产安全的担忧，用简单、通俗的方式告知群众，有什么依据来搞入户消杀，为什么要入户消杀。
呼市疫情防控指挥部领导，应该拿出来专业的数据，来说明入户消杀的必要性。否则会被国内外同行嘲笑不专业，被群众骂尸位素餐。
抗疫要讲科学，我们必须把宝贵的人力物力用在需要的地方，才能战胜疫情！
劳民伤财的无用功，还是少做一点吧！
我服了，限制条件是硕士及其以上，还有这么多人报考，如果是本科那不早到200多了，这才过去一个礼拜，就80人了，再等一个礼拜，不是快要到200人了。我寻思我这个交通运输专业工作是这么拉跨吗，都来考公。我这个在职的人希望渺茫啊，开始摆了，瞬间没压力了，因为这次我完全看不到希望，就去试个水[二哈]
助力卡友无忧用车，欧马可国六服务更可靠！
在珠三角从事城市配送的轻卡司机曾楚铅每天都很忙碌，但再忙也不能耽误车做保养。在曾楚铅看来，车是自己拉货的工具，要想这台机器能长久地为自己赚钱，就必须做好日常保养，这也是他的国六欧马可畅赢版开到9万公里还未曾出现过故障的一大秘诀。
欧马可S1畅盈版用户曾楚铅
透明化服务，不断提高售后效率
10月初，曾楚铅一早便来到了欧航欧马可位于广州白云区太和镇的售后服务站。服务站的工作人员热情接待了他，令曾楚铅意外的是，这次服务站增加了新的系统，他的车从进站到保养、出站的全过程都可以在客户接待室的电子屏幕上清晰地看到，不但省去了以往人工登记的繁琐，也可以清晰的了解目前车辆保养进程。
广州物建白云服务站站长谢金果
广州物建白云服务站站长谢金果告诉葱哥，这套系统是服务EI3.0升级数字化车间系统，目前基本已经覆盖了欧航欧马可全国的售后服务网点，这一系统还可与车联网系统相连，让售后部门及时掌握车辆状态，提前发现故障隐患或提醒用户按时保养，提高服务效率。
借着为曾老板的欧马可畅赢版做保养的机会，谢站长和负责维保操作的工程师赖国良为我们详细介绍了国六轻卡保养的重点项目，和日常使用的注意事项。
国六车养护并不难，这些事项要谨记
工程师赖国良表示，国六车的保养过程基本和从前的国五车、国四车差别不大，都涉及到故障检索、机油和滤芯的更换，只不过后处理的排查需要更加精细一些。对此，站长谢金果也表示，国六车养护的重点就是燃油、机油和尿素，很多国六车出问题，都是因为使用了不合规的柴油，或者劣质的机油、尿素。
“服务站用的机油和尿素都是原厂的，特别机油我们用的都是欧航欧马可原厂的CJ-4机油，这是目前柴油发动机等级最高的机油，它的抗灰分、抗酸性、抗腐蚀性都更高，能拉长换油周期，这就能帮用户节省成本的同时，提高运输效率。”谢金果介绍道，“尿素箱我们建议12万公里或者24个月就清洗一次，每18万公里还需要拆下来彻底清洗，或者更换液位管道的滤芯。”
在帮车辆检查尿素、机油，并完成添加后，工程师又开始对柴滤、机滤、空滤一一做检查，曾楚铅的欧马可畅赢版在上次保养后已经行驶了20000公里，滤芯都已经到了更换期限。“我们一般都建议用户在20000公里时更换滤芯类的配件，如果车辆日常运行环境比较差，那空滤的更换周期可能还要缩短。”谢金果说道。
完成车辆常规的机油、滤芯、尿素更换，以及底盘、轮胎、刹车系统、传动系统等部位的检查后，工程师开始了国六车保养的重要环节——DPF的检查。
在工程师保养的间隙，谢金果告诉葱哥，DPF是国六车保养的重点部位，也是用户日常用车中不太熟悉的部分，“日常用车时DPF会进行行车再生，我们卡友自己可以操作驻车再生，但时间一长，DPF形成了积灰，那就要进站做清灰处理，一般我们建议用户30万公里就要做一次进站清灰。”
24小时待命，不负用户信赖
在工程师的熟练操作下，不到两个小时，曾楚铅的欧马可畅赢版就已经完成了全部保养流程，曾楚铅表示，这辆欧马可畅赢版是自己的第一辆国六轻卡，他的周围有很多人都在开欧马可。曾楚铅当初选择欧马可一是认可福田大品牌，第二就是看准了欧马可的售后服务。“在我提车的时候，还有平常做保养的时候，他们都有温馨提示一些用车的注意事项，这个对我们司机来说还是挺实用的。”
谢金果表示，为了更好地满足用户需求，保障车辆出勤，欧马可的售后服务站每个月都会定期组织上门回访工作，针对大客户用车，不方便到店维保的，服务站还会提供上门服务。日常中，服务站也有技师24小时值守，确保能够及时、快速解决用户的用车问题。
曾楚铅因为服务而选择了欧马可，而欧马可从车辆本身到服务都没有令他失望。高效可靠的车是卡友们创富的基础，而高效可靠的服务就是卡友和车辆最坚实的后盾。目前，欧航欧马可在全国已经有近850+家售后服务网点，覆盖各主要城市、区域、干道，东部地区服务半径小于40公里，中部地区服务半径也在100公里以内，均可提供国六产品维保服务。可以说，每一天，每个地方，都有专业贴心的欧航欧马可售后服务团队为每一位车主保驾护航！
在珠三角从事城市配送的轻卡司机曾楚铅每天都很忙碌，但再忙也不能耽误车做保养。在曾楚铅看来，车是自己拉货的工具，要想这台机器能长久地为自己赚钱，就必须做好日常保养，这也是他的国六欧马可畅赢版开到9万公里还未曾出现过故障的一大秘诀。
欧马可S1畅盈版用户曾楚铅
透明化服务，不断提高售后效率
10月初，曾楚铅一早便来到了欧航欧马可位于广州白云区太和镇的售后服务站。服务站的工作人员热情接待了他，令曾楚铅意外的是，这次服务站增加了新的系统，他的车从进站到保养、出站的全过程都可以在客户接待室的电子屏幕上清晰地看到，不但省去了以往人工登记的繁琐，也可以清晰的了解目前车辆保养进程。
广州物建白云服务站站长谢金果
广州物建白云服务站站长谢金果告诉葱哥，这套系统是服务EI3.0升级数字化车间系统，目前基本已经覆盖了欧航欧马可全国的售后服务网点，这一系统还可与车联网系统相连，让售后部门及时掌握车辆状态，提前发现故障隐患或提醒用户按时保养，提高服务效率。
借着为曾老板的欧马可畅赢版做保养的机会，谢站长和负责维保操作的工程师赖国良为我们详细介绍了国六轻卡保养的重点项目，和日常使用的注意事项。
国六车养护并不难，这些事项要谨记
工程师赖国良表示，国六车的保养过程基本和从前的国五车、国四车差别不大，都涉及到故障检索、机油和滤芯的更换，只不过后处理的排查需要更加精细一些。对此，站长谢金果也表示，国六车养护的重点就是燃油、机油和尿素，很多国六车出问题，都是因为使用了不合规的柴油，或者劣质的机油、尿素。
“服务站用的机油和尿素都是原厂的，特别机油我们用的都是欧航欧马可原厂的CJ-4机油，这是目前柴油发动机等级最高的机油，它的抗灰分、抗酸性、抗腐蚀性都更高，能拉长换油周期，这就能帮用户节省成本的同时，提高运输效率。”谢金果介绍道，“尿素箱我们建议12万公里或者24个月就清洗一次，每18万公里还需要拆下来彻底清洗，或者更换液位管道的滤芯。”
在帮车辆检查尿素、机油，并完成添加后，工程师又开始对柴滤、机滤、空滤一一做检查，曾楚铅的欧马可畅赢版在上次保养后已经行驶了20000公里，滤芯都已经到了更换期限。“我们一般都建议用户在20000公里时更换滤芯类的配件，如果车辆日常运行环境比较差，那空滤的更换周期可能还要缩短。”谢金果说道。
完成车辆常规的机油、滤芯、尿素更换，以及底盘、轮胎、刹车系统、传动系统等部位的检查后，工程师开始了国六车保养的重要环节——DPF的检查。
在工程师保养的间隙，谢金果告诉葱哥，DPF是国六车保养的重点部位，也是用户日常用车中不太熟悉的部分，“日常用车时DPF会进行行车再生，我们卡友自己可以操作驻车再生，但时间一长，DPF形成了积灰，那就要进站做清灰处理，一般我们建议用户30万公里就要做一次进站清灰。”
24小时待命，不负用户信赖
在工程师的熟练操作下，不到两个小时，曾楚铅的欧马可畅赢版就已经完成了全部保养流程，曾楚铅表示，这辆欧马可畅赢版是自己的第一辆国六轻卡，他的周围有很多人都在开欧马可。曾楚铅当初选择欧马可一是认可福田大品牌，第二就是看准了欧马可的售后服务。“在我提车的时候，还有平常做保养的时候，他们都有温馨提示一些用车的注意事项，这个对我们司机来说还是挺实用的。”
谢金果表示，为了更好地满足用户需求，保障车辆出勤，欧马可的售后服务站每个月都会定期组织上门回访工作，针对大客户用车，不方便到店维保的，服务站还会提供上门服务。日常中，服务站也有技师24小时值守，确保能够及时、快速解决用户的用车问题。
曾楚铅因为服务而选择了欧马可，而欧马可从车辆本身到服务都没有令他失望。高效可靠的车是卡友们创富的基础，而高效可靠的服务就是卡友和车辆最坚实的后盾。目前，欧航欧马可在全国已经有近850+家售后服务网点，覆盖各主要城市、区域、干道，东部地区服务半径小于40公里，中部地区服务半径也在100公里以内，均可提供国六产品维保服务。可以说，每一天，每个地方，都有专业贴心的欧航欧马可售后服务团队为每一位车主保驾护航！
✋热门推荐