无人机送货已经成为现实#无人机[超话]##物流[超话]##配送#
在堪培拉，科尔斯超市目前提供无人机送货服务。
Wing紧凑而快速无人机起飞送货。
澳大利亚主要超市科尔斯昨天宣布与无人机配送服务翼建立伙伴关系，为堪培拉的客户提供无人机配送杂货。
电池驱动的无人机翼展为1米，重约4.8公斤，并配备了固定翼和悬停螺旋桨，使其能够表现得像飞机和直升机的微型版本。他们可以以超过110公里/小时的速度旅行，并携带高达1.2公斤的包裹。
根据翼澳大利亚公司总经理Simon Rossi的说法，无人机的交付所需的能量通常比水壶煮沸所需的能量要少。
那么无人机交付是如何工作的呢？
产品可以使用Wing应用程序订购。Coles目前提供250多种最受欢迎的杂货，包括面包、新鲜农产品、医疗保健用品和卫生纸。
收到订单后，产品被包装并装上无人机，无人机上升到离地面约45米的飞行高度，并出发前往交货地点。无人机将遵循Wing无人驾驶交通管理（UTM）软件计划的路线。
Rossi解释说：“飞机会自动监控其系统，以确保飞行安全，并将防止起飞或在检测到问题时自动采取应急行动。”
“训练有素的远程飞机飞行员监督一切，以确保系统平稳运行。”
一旦到达，无人机就会下降到离地面约7米的高度，并在绳索上将包裹放下到地面的时盘上。包裹会自动放出，无人机返回送货设施。
顾客可以在Wing应用程序上跟踪他们的交付进度。据Wing称，到目前为止，该公司最快的交货时间是从订单到交货的2分47秒。
无人机交付是否会更大规模的推广？
Wing与堪培拉和昆士兰州洛根的几家企业建立了无人机交付伙伴关系。该服务还在美国和芬兰设有办事处。
据Rossi称，该公司于2021年在澳大利亚完成了10万多架无人机交付，在2022年前两个月完成了3万架无人机交付。
他说，客户对与堪培拉科尔斯的合作关系的早期反馈是积极的。
“客户正在订购一系列物品，包括面包、鸡蛋和牛奶等食品储藏室主食、新鲜农产品和方便餐，以及非处方咳嗽药和绷带等医疗保健物品。”
无人机交付有什么风险吗？
在空中增加大量无人驾驶飞行器似乎具有破坏性的可能性。
昆士兰大学信息技术和电气工程副教授Pauline Pounds说：“也许Wing最有趣的特点是其空气空间一体化和消除冲突。”
“平衡CASA（民用航空安全管理局）、商业航空运营商和其他无人机运营商的需求需要一些谨慎。”
由于无人机在“地面杂乱”和载人航空交通之间飞行，因此它们可能仍然相对安全。这也有助于解释为什么飞行无人机越来越多地融入我们的日常生活，而无人驾驶汽车却在场外萎靡不振。
Pounds说：“建造一个机器人在障碍物稀少的地方在清澈的空气中飞行要容易得多，而不是在行人和人类司机行为不常的道路上。”
然而，无人机的领空不会完全没有风险。
Pounds承认：“无人机和鸟类之间的碰撞对两者来说都不太可能是愉快的体验。”
无人机送货是杂货店购物的未来吗？
不幸的是，无人机还不能为你做整个每周的杂货店，Rossi强调这不是服务的意图。
他说：“相反，它是为了让客户能够快速订购他们可能急需的小型杂货和便利品、咖啡和零食。”
但有一天能做到吗？
Pounds说：“将无人机缩放以携带更重的有效载荷是一个根本性的挑战：无人机携带越多，飞行时间就越短。”
“机座针对特定的有效载荷范围特性进行了优化。提高性能需要更耗能的电池，更高效的推进系统；与阻碍飞行汽车相同的限制。
“然而，一个由迷你机场组成的分布式网络允许包裹进行许多短跳跃——就像无人机‘小马快车’——可以允许这些系统不受限制地扩展，就像移动电话基站单元一样。”
Coles将与Wing建立新的伙伴关系，作为其成为澳大利亚最可持续超市战略的一部分，因为无人机送货选项可以减少对汽车和卡车的需求。
Wing还强调他们的绿色证书，将无人机交付描述为“与卡车或汽车相比，最快、最安全和最环保的送货方式之一”。
但是，由于无人机只能携带一两公斤，环保超市最好投资电动汽车和卡车吗？
Pounds说：“飞行天生能源密集型，总是比行驶相同距离的可比电动汽车要求更高，但无人机直接指向点飞行，不需要绕道或在红绿灯处停车。”
“然而，无人机和轮式电动汽车的制造、维护和处置成本也各不相同；自动驾驶汽车或无人机在其一生中是否更节能还有待观察。”
在堪培拉，科尔斯超市目前提供无人机送货服务。
Wing紧凑而快速无人机起飞送货。
澳大利亚主要超市科尔斯昨天宣布与无人机配送服务翼建立伙伴关系，为堪培拉的客户提供无人机配送杂货。
电池驱动的无人机翼展为1米，重约4.8公斤，并配备了固定翼和悬停螺旋桨，使其能够表现得像飞机和直升机的微型版本。他们可以以超过110公里/小时的速度旅行，并携带高达1.2公斤的包裹。
根据翼澳大利亚公司总经理Simon Rossi的说法，无人机的交付所需的能量通常比水壶煮沸所需的能量要少。
那么无人机交付是如何工作的呢？
产品可以使用Wing应用程序订购。Coles目前提供250多种最受欢迎的杂货，包括面包、新鲜农产品、医疗保健用品和卫生纸。
收到订单后，产品被包装并装上无人机，无人机上升到离地面约45米的飞行高度，并出发前往交货地点。无人机将遵循Wing无人驾驶交通管理（UTM）软件计划的路线。
Rossi解释说：“飞机会自动监控其系统，以确保飞行安全，并将防止起飞或在检测到问题时自动采取应急行动。”
“训练有素的远程飞机飞行员监督一切，以确保系统平稳运行。”
一旦到达，无人机就会下降到离地面约7米的高度，并在绳索上将包裹放下到地面的时盘上。包裹会自动放出，无人机返回送货设施。
顾客可以在Wing应用程序上跟踪他们的交付进度。据Wing称，到目前为止，该公司最快的交货时间是从订单到交货的2分47秒。
无人机交付是否会更大规模的推广？
Wing与堪培拉和昆士兰州洛根的几家企业建立了无人机交付伙伴关系。该服务还在美国和芬兰设有办事处。
据Rossi称，该公司于2021年在澳大利亚完成了10万多架无人机交付，在2022年前两个月完成了3万架无人机交付。
他说，客户对与堪培拉科尔斯的合作关系的早期反馈是积极的。
“客户正在订购一系列物品，包括面包、鸡蛋和牛奶等食品储藏室主食、新鲜农产品和方便餐，以及非处方咳嗽药和绷带等医疗保健物品。”
无人机交付有什么风险吗？
在空中增加大量无人驾驶飞行器似乎具有破坏性的可能性。
昆士兰大学信息技术和电气工程副教授Pauline Pounds说：“也许Wing最有趣的特点是其空气空间一体化和消除冲突。”
“平衡CASA（民用航空安全管理局）、商业航空运营商和其他无人机运营商的需求需要一些谨慎。”
由于无人机在“地面杂乱”和载人航空交通之间飞行，因此它们可能仍然相对安全。这也有助于解释为什么飞行无人机越来越多地融入我们的日常生活，而无人驾驶汽车却在场外萎靡不振。
Pounds说：“建造一个机器人在障碍物稀少的地方在清澈的空气中飞行要容易得多，而不是在行人和人类司机行为不常的道路上。”
然而，无人机的领空不会完全没有风险。
Pounds承认：“无人机和鸟类之间的碰撞对两者来说都不太可能是愉快的体验。”
无人机送货是杂货店购物的未来吗？
不幸的是，无人机还不能为你做整个每周的杂货店，Rossi强调这不是服务的意图。
他说：“相反，它是为了让客户能够快速订购他们可能急需的小型杂货和便利品、咖啡和零食。”
但有一天能做到吗？
Pounds说：“将无人机缩放以携带更重的有效载荷是一个根本性的挑战：无人机携带越多，飞行时间就越短。”
“机座针对特定的有效载荷范围特性进行了优化。提高性能需要更耗能的电池，更高效的推进系统；与阻碍飞行汽车相同的限制。
“然而，一个由迷你机场组成的分布式网络允许包裹进行许多短跳跃——就像无人机‘小马快车’——可以允许这些系统不受限制地扩展，就像移动电话基站单元一样。”
Coles将与Wing建立新的伙伴关系，作为其成为澳大利亚最可持续超市战略的一部分，因为无人机送货选项可以减少对汽车和卡车的需求。
Wing还强调他们的绿色证书，将无人机交付描述为“与卡车或汽车相比，最快、最安全和最环保的送货方式之一”。
但是，由于无人机只能携带一两公斤，环保超市最好投资电动汽车和卡车吗？
Pounds说：“飞行天生能源密集型，总是比行驶相同距离的可比电动汽车要求更高，但无人机直接指向点飞行，不需要绕道或在红绿灯处停车。”
“然而，无人机和轮式电动汽车的制造、维护和处置成本也各不相同；自动驾驶汽车或无人机在其一生中是否更节能还有待观察。”
藝人曹永廉形容近兩年「坐食山崩」，留港幾乎零外快，他坦言已決定「拋妻棄子」，北上另謀發展。倘未動身已獲邀擔任品牌代言人，樂觀的他深信天無絕人之路。
本港疫情持續，再加上年前的社會運動影響，令本港不少藝人近4年來收入大受影響。其中曹永廉曾於台慶頒獎禮奪「最佳男配角」，一度成為代言搶手貨，但日前他受訪時亦無奈自揭：「坦白講，呢兩年除咗拍劇之外，根本冇做過其他嘢。（同高峰期比較，冇咗幾多收入？）我諗差唔多少咗7成左右。（點養家？）都係靠以往嘅積蓄，暫時都仲頂到。」
為了不會坐食山崩，加上要為兩名年幼子女的未來打算，阿廉狠下心決定「離家出走」，隻身北上發展，初步計劃先「落戶」廣州，亦已找當地友人幫手搵屋，預計此行至少逗留數月至半年。原定計劃3月起行的他，奈何碰上第5波疫情來勢洶洶，令其有份參演的新劇《破毒強人》拍攝進度受阻，他說：「本來話3月尾可以煞科，依家睇嚟要延後，不過目前唔係你想走就走，廣東省嘅隔離酒店同車票都爆晒，訂唔到，我當然希望盡早搞掂，可以有新嘅發展。」
樂觀面對：搵到啖飯已好好
據悉，阿廉與老友洪天明及唐文龍等在內地一直有投資生意：「我喺內地有兩間公司，其中一間係同運動員謝杏芳拍住上，一齊做兒童用品同飲品生意嘅，不過呢兩年我都冇乜參與，係時候交番個人上去幫手，起碼要見吓客、搵吓商機先得。」原來阿廉人未到內地，已有品牌力邀他為旗下飲品機擔任代言人，他卻謙稱：「搵到啖飯食已經好好喇，咪博吓囉！雖然依家除咗拍劇冇其他工作，但我都知自己唔算太差，有啲藝人真係坐喺度咋，樂觀啲睇我算幸運喇！」
本港疫情持續，再加上年前的社會運動影響，令本港不少藝人近4年來收入大受影響。其中曹永廉曾於台慶頒獎禮奪「最佳男配角」，一度成為代言搶手貨，但日前他受訪時亦無奈自揭：「坦白講，呢兩年除咗拍劇之外，根本冇做過其他嘢。（同高峰期比較，冇咗幾多收入？）我諗差唔多少咗7成左右。（點養家？）都係靠以往嘅積蓄，暫時都仲頂到。」
為了不會坐食山崩，加上要為兩名年幼子女的未來打算，阿廉狠下心決定「離家出走」，隻身北上發展，初步計劃先「落戶」廣州，亦已找當地友人幫手搵屋，預計此行至少逗留數月至半年。原定計劃3月起行的他，奈何碰上第5波疫情來勢洶洶，令其有份參演的新劇《破毒強人》拍攝進度受阻，他說：「本來話3月尾可以煞科，依家睇嚟要延後，不過目前唔係你想走就走，廣東省嘅隔離酒店同車票都爆晒，訂唔到，我當然希望盡早搞掂，可以有新嘅發展。」
樂觀面對：搵到啖飯已好好
據悉，阿廉與老友洪天明及唐文龍等在內地一直有投資生意：「我喺內地有兩間公司，其中一間係同運動員謝杏芳拍住上，一齊做兒童用品同飲品生意嘅，不過呢兩年我都冇乜參與，係時候交番個人上去幫手，起碼要見吓客、搵吓商機先得。」原來阿廉人未到內地，已有品牌力邀他為旗下飲品機擔任代言人，他卻謙稱：「搵到啖飯食已經好好喇，咪博吓囉！雖然依家除咗拍劇冇其他工作，但我都知自己唔算太差，有啲藝人真係坐喺度咋，樂觀啲睇我算幸運喇！」
【“为全球提供新价值和独创技术”，TCL入选“全球百强创新机构”榜单】
2022年2月23日，全球领先的专业信息服务提供商科睿唯安（纽交所股票代码：CLVT）发布《2022年度全球百强创新机构》报告,包括TCL在内的5家中国大陆企业入选今年的全球百强创新机构。
大陆上榜5家
今年上榜的全球百强创新机构，分别来自12个国家和地区。其中，日本上榜机构达35家，数量最多，其次是美国18家、中国台湾9家、德国9家、法国8家、中国大陆5家、韩国5家。中国大陆上榜企业分别是：TCL、华为、京东方、阿里巴巴、蚂蚁集团。
自2012年以来，科睿唯安每年都会发布《全球百强创新机构》报告，以表彰全球创新机构中的佼佼者。今年的报告着眼于企业持续的卓越创新能力，以遴选出位于全球创新生态系统顶端的百强机构。
分析人士表示，随着全球创新模式及其评估方式的演变，全球创新百强名单的构成也在悄然发生变化。
首先，从区域看，亚洲在全球创新版图中迅速“出圈”，凸显主导地位。报告显示，今年全球创新百强有一半以上（54家）来自亚洲，表明亚洲在全球创新舞台上日益增强的地位，成为全球卓越创新的先行者。
其次，从行业看，在全球创新版图中，电子和计算机行业表现抢眼，是今年跻身百强榜单中企业数量最多的行业，共有28家企业上榜，其中有26家来自亚洲；与此同时，今年上榜的汽车公司数量增加到12家，成为百强榜单中企业数量排名第二的行业，上榜企业包括通用汽车、现代汽车、福特汽车等，凸显出交通出行技术的加速发展。
科睿唯安首席产品官Gordon Samson表示：“与十年前首次发布《全球百强创新机构》报告时相比，今天的全球创新活动水平更高，也更多样化、更复杂。《2022年全球百强创新机构》入选企业是卓越创新的典范，他们为全球提供新价值和独创技术，拥有持续创造力。”
创新驱动发展
作为具有全球影响力的的智能高科技产业集团，TCL多年来持续加大研发投入，布局建立全球研发体系。2016-2020年近五年，TCL共投入研发313.6亿元，其中2019、2020年，研发投入分别同比增长24.5%、36.5%。2021年前三季度，TCL研发投入为102.9亿元。
据了解，TCL已在全球建立了42个研发中心，分布在武汉、香港、美国硅谷等地，拥有研发人员13000余人，博士后工作站1个，国家级研发平台4个。截至目前，TCL累计申请专利85779件，其中PCT专利15545件，位居中国大陆企业前三。
值得一提的是，在量子点显示领域，TCL专利数量为1684件，居全球第二。据了解，量子点显示技术为我国新型显示“卡脖子”领域，TCL将其作为重要战略发展方向，进行技术攻关。截止目前，已组建了一支高水平的科研团队，投入资金已超3亿元，建成超2000平米的集材料开发、器件制备和性能检测一起的电致发光量子点显示研发和创新平台。
在科技部国家重点研发计划“战略性先进电子材料”重点专项“量子点发光显示关键材料和器件研究”和“印刷显示关键材料与器件工艺及开发平台”支持下，TCL开发的红绿蓝三基色量子点器件效率均大于20%；而且红色和绿色量子点原型器件寿命分别达到4000h、7000h，已经达到量产需求；被认为阻碍QLED在显示领域应用的关键问题之一蓝色QLED寿命问题，TCL也率先突破，接近商业化应用需求。在QLED样机方面，TCL已陆续推出5英寸、12英寸、31英寸、55英寸全彩印刷AM-QLED显示屏样机，多项关键技术指标上已居于全球第一阵营。
在半导体显示领域，TCL华星坚持创新驱动战略。最先从TFT-LCD技术切入，TCL华星以画质为主要抓手，自研HVA技术，推出大屏高端产品，再到星曜屏和8K产品的推出，跻身行业最前沿。之后，进入LTPS和AMOLED技术领域，在产品形态等方面进行了大量创新，如折叠、屏下摄像头、全面屏等。随着业务和技术发展到新阶段，TCL华星围绕印刷OLED、QLED以及Micro-LED等新型显示技术、关键材料和设备领域持续加大研发投入，与三星显示等国外领先企业已消除技术代差，正在成为引领显示技术变革的领先者。
在半导体光伏及半导体材料产业领域，TCL旗下中环半导体于2019年全球首发拥有自主知识产权的G12单晶硅片，得到上下游的积极认可与响应，创造了全新的行业生态，助推组件功率大跨步攀上600W+时代。
在创新生态方面，通过牵头组建“国家印刷及柔性显示创新中心”、“国家新型显示技术创新中心”两个国家级创新中心，TCL联合行业、科研机构和高校打造共性技术研发同盟，力争在技术领域从跟跑到并跑再到领跑。
在去年9月召开的TCL全球生态合作伙伴大会上，TCL推出了“旭日计划”，宣布投资超过200亿元共建产业生态，推动创新升级。
2022年2月23日，全球领先的专业信息服务提供商科睿唯安（纽交所股票代码：CLVT）发布《2022年度全球百强创新机构》报告,包括TCL在内的5家中国大陆企业入选今年的全球百强创新机构。
大陆上榜5家
今年上榜的全球百强创新机构，分别来自12个国家和地区。其中，日本上榜机构达35家，数量最多，其次是美国18家、中国台湾9家、德国9家、法国8家、中国大陆5家、韩国5家。中国大陆上榜企业分别是：TCL、华为、京东方、阿里巴巴、蚂蚁集团。
自2012年以来，科睿唯安每年都会发布《全球百强创新机构》报告，以表彰全球创新机构中的佼佼者。今年的报告着眼于企业持续的卓越创新能力，以遴选出位于全球创新生态系统顶端的百强机构。
分析人士表示，随着全球创新模式及其评估方式的演变，全球创新百强名单的构成也在悄然发生变化。
首先，从区域看，亚洲在全球创新版图中迅速“出圈”，凸显主导地位。报告显示，今年全球创新百强有一半以上（54家）来自亚洲，表明亚洲在全球创新舞台上日益增强的地位，成为全球卓越创新的先行者。
其次，从行业看，在全球创新版图中，电子和计算机行业表现抢眼，是今年跻身百强榜单中企业数量最多的行业，共有28家企业上榜，其中有26家来自亚洲；与此同时，今年上榜的汽车公司数量增加到12家，成为百强榜单中企业数量排名第二的行业，上榜企业包括通用汽车、现代汽车、福特汽车等，凸显出交通出行技术的加速发展。
科睿唯安首席产品官Gordon Samson表示：“与十年前首次发布《全球百强创新机构》报告时相比，今天的全球创新活动水平更高，也更多样化、更复杂。《2022年全球百强创新机构》入选企业是卓越创新的典范，他们为全球提供新价值和独创技术，拥有持续创造力。”
创新驱动发展
作为具有全球影响力的的智能高科技产业集团，TCL多年来持续加大研发投入，布局建立全球研发体系。2016-2020年近五年，TCL共投入研发313.6亿元，其中2019、2020年，研发投入分别同比增长24.5%、36.5%。2021年前三季度，TCL研发投入为102.9亿元。
据了解，TCL已在全球建立了42个研发中心，分布在武汉、香港、美国硅谷等地，拥有研发人员13000余人，博士后工作站1个，国家级研发平台4个。截至目前，TCL累计申请专利85779件，其中PCT专利15545件，位居中国大陆企业前三。
值得一提的是，在量子点显示领域，TCL专利数量为1684件，居全球第二。据了解，量子点显示技术为我国新型显示“卡脖子”领域，TCL将其作为重要战略发展方向，进行技术攻关。截止目前，已组建了一支高水平的科研团队，投入资金已超3亿元，建成超2000平米的集材料开发、器件制备和性能检测一起的电致发光量子点显示研发和创新平台。
在科技部国家重点研发计划“战略性先进电子材料”重点专项“量子点发光显示关键材料和器件研究”和“印刷显示关键材料与器件工艺及开发平台”支持下，TCL开发的红绿蓝三基色量子点器件效率均大于20%；而且红色和绿色量子点原型器件寿命分别达到4000h、7000h，已经达到量产需求；被认为阻碍QLED在显示领域应用的关键问题之一蓝色QLED寿命问题，TCL也率先突破，接近商业化应用需求。在QLED样机方面，TCL已陆续推出5英寸、12英寸、31英寸、55英寸全彩印刷AM-QLED显示屏样机，多项关键技术指标上已居于全球第一阵营。
在半导体显示领域，TCL华星坚持创新驱动战略。最先从TFT-LCD技术切入，TCL华星以画质为主要抓手，自研HVA技术，推出大屏高端产品，再到星曜屏和8K产品的推出，跻身行业最前沿。之后，进入LTPS和AMOLED技术领域，在产品形态等方面进行了大量创新，如折叠、屏下摄像头、全面屏等。随着业务和技术发展到新阶段，TCL华星围绕印刷OLED、QLED以及Micro-LED等新型显示技术、关键材料和设备领域持续加大研发投入，与三星显示等国外领先企业已消除技术代差，正在成为引领显示技术变革的领先者。
在半导体光伏及半导体材料产业领域，TCL旗下中环半导体于2019年全球首发拥有自主知识产权的G12单晶硅片，得到上下游的积极认可与响应，创造了全新的行业生态，助推组件功率大跨步攀上600W+时代。
在创新生态方面，通过牵头组建“国家印刷及柔性显示创新中心”、“国家新型显示技术创新中心”两个国家级创新中心，TCL联合行业、科研机构和高校打造共性技术研发同盟，力争在技术领域从跟跑到并跑再到领跑。
在去年9月召开的TCL全球生态合作伙伴大会上，TCL推出了“旭日计划”，宣布投资超过200亿元共建产业生态，推动创新升级。
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