【#梨泰院踩踏当晚韩国警方一把手在露营#:汇报电话不接 短信不回】据韩联社11月4日报道,梨泰院踩踏惨案当晚,韩国警方“一把手”——警察厅厅长尹熙根正在外地露营,熟睡中的他错过了下属的汇报电话和短信。这也导致他比韩国总统以及行政安全部长官(尹熙根上司)更晚得知消息。11月1日,尹熙根召开记者会鞠躬道歉,称踩踏事故前韩国警方曾接11通报警电话,但未采取足够应对措施。(海外网)
#副驾安全测试有多重要# 安全测试很重要,并且不只副驾的重要。其中碰撞试验又是一个典型的安全性测试。
碰撞试验,是汽车被动安全一个重要的试验项目,其中包括多项测试。
1、正面100%刚性碰撞:如字面意思,就是车辆撞上一个刚性的平面的试验(比如墙),一般是来模拟单车事故,正面全部撞上墙等障碍物的试验。
2、正面25%偏置碰撞:就是侧面小角度的撞击模拟,如果强度不够,轮胎等部件容易侵入驾驶室,A柱变形等,使得乘员生存空间收到侵蚀。
3、侧面碰撞:检测车辆在遇到侧面碰撞时,车身对于车内驾乘人员的保护。特别是B柱,如果B柱强度不够高,过度弯曲或断裂,都会对车内人员造成危险。模拟比如闯红灯等碰上正常行驶的车辆。
4、鞭打测试: 主要是模拟车辆在发生追尾时,座椅以及头枕对乘客颈椎的保护效果。
5、侧面柱碰撞试验(新能源车):也就是车辆侧面碰上柱子或者树等柱状物的测试,车辆侧滑时还挺容易出现的,因为受力面积小,危害程度不小。
除了这些,还包括行人保护、挤压试验、翻滚试验等,也包括一些主动安全测试等。
在我的理念里,车辆的安全性不说排到第一,那也是排到第二的角色,作为高速移动工具,安全性是前提,在这基础上才有资格谈智能等。车辆首要的属性是安全的把乘客送到需要到达的地方,其余都是锦上添花。就如同我们的底盘调校工程师一样,底盘调校的基础先是保证足够的操纵稳定性、安全性为前提,其次才考虑舒适性等因素,如果仅为了舒适性就大幅牺牲安全性,那有点舍本逐末。#微博新知博主##汽车新知加油站#
碰撞试验,是汽车被动安全一个重要的试验项目,其中包括多项测试。
1、正面100%刚性碰撞:如字面意思,就是车辆撞上一个刚性的平面的试验(比如墙),一般是来模拟单车事故,正面全部撞上墙等障碍物的试验。
2、正面25%偏置碰撞:就是侧面小角度的撞击模拟,如果强度不够,轮胎等部件容易侵入驾驶室,A柱变形等,使得乘员生存空间收到侵蚀。
3、侧面碰撞:检测车辆在遇到侧面碰撞时,车身对于车内驾乘人员的保护。特别是B柱,如果B柱强度不够高,过度弯曲或断裂,都会对车内人员造成危险。模拟比如闯红灯等碰上正常行驶的车辆。
4、鞭打测试: 主要是模拟车辆在发生追尾时,座椅以及头枕对乘客颈椎的保护效果。
5、侧面柱碰撞试验(新能源车):也就是车辆侧面碰上柱子或者树等柱状物的测试,车辆侧滑时还挺容易出现的,因为受力面积小,危害程度不小。
除了这些,还包括行人保护、挤压试验、翻滚试验等,也包括一些主动安全测试等。
在我的理念里,车辆的安全性不说排到第一,那也是排到第二的角色,作为高速移动工具,安全性是前提,在这基础上才有资格谈智能等。车辆首要的属性是安全的把乘客送到需要到达的地方,其余都是锦上添花。就如同我们的底盘调校工程师一样,底盘调校的基础先是保证足够的操纵稳定性、安全性为前提,其次才考虑舒适性等因素,如果仅为了舒适性就大幅牺牲安全性,那有点舍本逐末。#微博新知博主##汽车新知加油站#
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