【只买适合不买贵，关键性价比超高一汽-大众CC最高优惠3.26万】
一汽-大众CC近一个月全国最低成交价为21.73万，新车最高现金优惠3.26万元，新车最大折扣达到8.7折。（价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。）一汽-大众CC近一个月售出3218辆。
口碑：综合了各大媒体以及论坛上消费者对一汽-大众CC的关注，这款车的口碑综合得分是4.30分，得分最高的：外观。
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#特斯拉降价对市场有何影响#特斯拉降价，也是对很多车企的降维打击。

具体策略是「以高打低」——挟强势品牌之利，通过降价打击同级别车型。

刘润老师曾说过，特斯拉的定价策略叫「撇脂定价法」。

思路就是，刚进入市场时，先给新产品定个高价，激发部分消费者的求新心理，再降低价格，来适应大众需求，获得更大的市场份额。整个过程，就像撇取牛奶中的脂肪层那样。

宝洁、格兰仕等，都曾走这样的路线：先用高价锚定用户心智，再用降价给用户「得了实惠，占了便宜」的心理感知。

特斯拉更是将「降价-规模-定价权」的循环增益玩法玩到极致。

在品牌推出时，特斯拉就靠产品力显示了自身独特性，用高价格将产品定位框定在了「高端」一栏。

到后来，随着规模优势扩大，加上本地化生产交付，它不断调低售价。

但由于有着Model S 和Model X 这类高端车型支撑，这不会改变其高端消费品的社会印象。

就特斯拉此次降价看，它会在「以高打低」中棒喝许多车企。

在当前市场上，20万元-30万元是大批消费者能接受的新能源汽车价格区间，可该区间已是「车」满为患。

这里面，很多车企是从低端做起向上冲高。

相形之下，特斯拉是以「高端」形象俯冲。它将Model 3 和 Model Y起售价都降到30万元以内，无疑会让很多观望者将天平向特斯拉这端倾斜。

今年7月，马斯克说，目前的特斯拉售价处于尴尬水平，希望未来能把车价降低一些。他还透露，特斯拉未来将推出一款更便宜的电动汽车，售价或在25000美元以下。

若是廉价款特斯拉真的出来了，那中低档新能源汽车品牌恐怕免不了被踩踏。#投资##价值投资日志[超话]#

静默管理，限时封控 ～兰州太严重了，这么冷的天没地儿隔离的人们就在广场上，在厕所里[叹气]…周边的青海也是一夜之间蹭蹭往上新增[裂开]…疫情期间能影响的只有最普通的劳苦大众，可以低消费，可以减少开支，可是车贷房贷不能等～所以三年的疫情抑郁绝望的人层出不穷，不是他们脆弱更不是矫情，而是你的努力你的坚持被迫停止运行，然后就没有了然后… 生活还得继续，而我们却看不到希望在黑暗里摸索～ 总有那么一瞬间你会崩溃，还得自愈～我们不缺精力，不缺动力，却在反复的疫情中失去斗志[叹气]，因为我们最大的能力就是吃苦耐劳，但是反反复复的疫情，消耗了体力，磨损了毅力，让我们重新站起来，然后瞬间就趴下[裂开]～还是珍惜吧！ 万事总有好的一面， 哪怕有万分之一呢～