《40条让人惊艳的古文情话。》
1、原文：我不爱你了
古风文：我与春风皆过客，你携秋水揽星河。
2、原文：我们结婚吧
古风文：愿有岁月可回首，且以深情共白头。
3、原文：不论结局，很高兴认识你。
古风文：三生有幸遇见你，纵然悲凉也是情。
4、原文：一生只爱一人
古风文：既许一人以偏爱，愿尽余生之慷慨。
5、原文：我渐渐的忘记你了
古文：渐行渐远渐无书，水阔鱼沉何处问。
6、原文：我一直在想你
古文：天涯地角有穷时，只有相思无尽处。
7、原文：真的很难过
古风文：半身风雨半身伤，半句别恨半心凉。
8、原文：感觉自己很孤独
古文：人生天地间，忽如远行客。
9、原文：一见钟情
古文：只缘感君一回顾，使我思君朝与暮。
10、原文：我等你
古风文：寒灯纸上梨花雨凉，我等风雪又一年。
11、原文：我很想你
古文：此情无计可消除，才下眉头，却上心头。
12、原文：如果你变心了，我就会放手
古风文：此情应是长相守，你若无心我便休。
13、原文：我们分手吧
古风文：一别两宽，各生欢喜。
14、原文：我不能没有你
古风文：此生固短，无你何欢。
15、原文：你别想我了，我也不会再想你
古文：我断不思量，你莫思量我。
16、原文：再见只是陌生人
古文：侯门一入深似海，从此萧郎是路人。
17、原文：说好的不动情，我却动了心
古风文：情如风雪无常，却是一动即殇。
18、原文：相爱却不能一起
古风文：向来缘浅，奈何情深！
19、原文：不知不觉爱上你
古文：与君初相识，犹如故人归。
20、原文：我只爱你一人
古风文：人间纵有百媚千红，唯独你是情之所钟。
21、原文：我们在一起吧
古风文：与君相向转向卿，与君双栖共一生。
22、原文：我只想把最好的给你
古风文：我愿提笔画尽天下，许你一世繁华。
23、原文：我们结婚吧
古风文：以你之名，冠我之姓。
24、原文：我爱你
古风文：入目无别人，四下皆是你。
25、原文：放不下过往
古风文：既不回头，何必不忘。
26、原文：想陪你走一段路，不论结局
古风文：不求与君同相守，只愿伴君天涯路。
27、原文：你最近过得还好吗
古文：别来半岁音书绝，一寸离肠千万结。
28、原文：爱的人就在眼前
古风文：海底月是天上月，眼前人是心上人。
29、原文：我喜欢你，你却中意Ta
古风文：风追落叶叶追尘，彩云追月月自明。
30、原文：自作多情
古风文：纵我心红如铁，也难融你千尺寒冰。
两情若是久长时，又岂在朝朝暮暮。
——宋.秦观《鹊桥仙》
31、原文：这个繁华的世界我最爱的有三个，太阳，月亮和你。爱太阳在白天，爱月亮在傍晚，爱你在每时每刻。
古风文：浮世三千，吾爱有三，日、月与卿，日为朝，月为暮，卿为朝朝暮暮。
32、原文：我喜欢你，仅仅如此，喜欢而已
古风文：纵然万劫不复，纵然相思入骨，我也待你眉眼如初，岁月如故
33、原文：无论你身在何处，无论你为何忙碌，我都会在此守候
古文：去年海棠锁朱楼，花下卿舞袖。如今，人空瘦，海棠落琼眸
34、原文：我想你
古文：所谓伊人，在水一方
35、原文：我超级想你
古风文：山河远阔，人间星河，无一是你，无一不是你
36、原文：我非常爱你
古风文：血染江山的画，怎敌你眉间一点朱砂，负了天下也罢，始终不过一场繁华
37、原文：我失去你了
古风文：三里清风三里路，步步风里再无你
38、原文：我错过你了
古文：此情可待成追忆，只是当时已惘然
39、原文：我愿意为你倾尽一切
古风文：为你明灯三千，为你花开满城
40、原文：你追谁都行，就是别追我
古文：枝上柳绵吹又少，天涯何处无芳草。
1、原文：我不爱你了
古风文：我与春风皆过客，你携秋水揽星河。
2、原文：我们结婚吧
古风文：愿有岁月可回首，且以深情共白头。
3、原文：不论结局，很高兴认识你。
古风文：三生有幸遇见你，纵然悲凉也是情。
4、原文：一生只爱一人
古风文：既许一人以偏爱，愿尽余生之慷慨。
5、原文：我渐渐的忘记你了
古文：渐行渐远渐无书，水阔鱼沉何处问。
6、原文：我一直在想你
古文：天涯地角有穷时，只有相思无尽处。
7、原文：真的很难过
古风文：半身风雨半身伤，半句别恨半心凉。
8、原文：感觉自己很孤独
古文：人生天地间，忽如远行客。
9、原文：一见钟情
古文：只缘感君一回顾，使我思君朝与暮。
10、原文：我等你
古风文：寒灯纸上梨花雨凉，我等风雪又一年。
11、原文：我很想你
古文：此情无计可消除，才下眉头，却上心头。
12、原文：如果你变心了，我就会放手
古风文：此情应是长相守，你若无心我便休。
13、原文：我们分手吧
古风文：一别两宽，各生欢喜。
14、原文：我不能没有你
古风文：此生固短，无你何欢。
15、原文：你别想我了，我也不会再想你
古文：我断不思量，你莫思量我。
16、原文：再见只是陌生人
古文：侯门一入深似海，从此萧郎是路人。
17、原文：说好的不动情，我却动了心
古风文：情如风雪无常，却是一动即殇。
18、原文：相爱却不能一起
古风文：向来缘浅，奈何情深！
19、原文：不知不觉爱上你
古文：与君初相识，犹如故人归。
20、原文：我只爱你一人
古风文：人间纵有百媚千红，唯独你是情之所钟。
21、原文：我们在一起吧
古风文：与君相向转向卿，与君双栖共一生。
22、原文：我只想把最好的给你
古风文：我愿提笔画尽天下，许你一世繁华。
23、原文：我们结婚吧
古风文：以你之名，冠我之姓。
24、原文：我爱你
古风文：入目无别人，四下皆是你。
25、原文：放不下过往
古风文：既不回头，何必不忘。
26、原文：想陪你走一段路，不论结局
古风文：不求与君同相守，只愿伴君天涯路。
27、原文：你最近过得还好吗
古文：别来半岁音书绝，一寸离肠千万结。
28、原文：爱的人就在眼前
古风文：海底月是天上月，眼前人是心上人。
29、原文：我喜欢你，你却中意Ta
古风文：风追落叶叶追尘，彩云追月月自明。
30、原文：自作多情
古风文：纵我心红如铁，也难融你千尺寒冰。
两情若是久长时，又岂在朝朝暮暮。
——宋.秦观《鹊桥仙》
31、原文：这个繁华的世界我最爱的有三个，太阳，月亮和你。爱太阳在白天，爱月亮在傍晚，爱你在每时每刻。
古风文：浮世三千，吾爱有三，日、月与卿，日为朝，月为暮，卿为朝朝暮暮。
32、原文：我喜欢你，仅仅如此，喜欢而已
古风文：纵然万劫不复，纵然相思入骨，我也待你眉眼如初，岁月如故
33、原文：无论你身在何处，无论你为何忙碌，我都会在此守候
古文：去年海棠锁朱楼，花下卿舞袖。如今，人空瘦，海棠落琼眸
34、原文：我想你
古文：所谓伊人，在水一方
35、原文：我超级想你
古风文：山河远阔，人间星河，无一是你，无一不是你
36、原文：我非常爱你
古风文：血染江山的画，怎敌你眉间一点朱砂，负了天下也罢，始终不过一场繁华
37、原文：我失去你了
古风文：三里清风三里路，步步风里再无你
38、原文：我错过你了
古文：此情可待成追忆，只是当时已惘然
39、原文：我愿意为你倾尽一切
古风文：为你明灯三千，为你花开满城
40、原文：你追谁都行，就是别追我
古文：枝上柳绵吹又少，天涯何处无芳草。
【轮渡码头，“老株洲”的青春记忆】
株洲晚报 记者/伍靖雯
湘江河清鱼跃，码头上人流如织，人们翘首以盼过江轮渡驶近……这是少年时期的仇民主关于株洲的城市记忆片段，40多年后仍让他津津乐道。
“过河去”，对于不少老株洲人来说，这曾是一句口头禅。轮渡码头，则是他们这一代人共有的记忆。那时要横跨河东河西，不管是挑担的菜农、上班的工人或是学生，都要坐船过江，抵达各自的目的地。
资料记载，上世纪80年代，株洲大桥建成通车之前，轮渡码头每天的客运量最高达到2万人次。
从“划子”到轮渡
2月12日下午，穿过芦淞区南湖巷往湘江边走，跟几位“老株洲”再三核对，才确认眼前便是曾经的轮渡码头——已看不到一丝痕迹。
抬头望前方，天元大桥上车流滚滚，但回到40年前，人们都聚在桥下这片地上，等待轮渡到来。
《株洲市·南区志》第二章记载，轮渡码头原名湘一义渡码头，位于原来的建宁街上游330米处。这是株洲的一个古渡口，河西与其相对的岸边也建有麻石码头。曾经，义渡码头边上还有渡亭，亭内有刻有“槠洲湘江义渡”的石碑，最初有2艘义渡船，为往来行商办事的人提供免费过渡。
湖湘文化志愿者协会成员仇民主介绍，即便到了建市初期，株洲也只有几条小路，交通极不便利，当时来往的人们想要过河，就要去江边等待渡船，几条划桨拨水行驶的小木船，俗称“划子”，一条木船只能容纳10多人。
随着渡江需求增多，湘江上的约80个划民组成株洲市划业工会。1957年，由划业工会演变来的株洲市划驳合作社，又从衡阳购回旧木质轮船2艘，随船从衡阳调来18名技工，在1958年初正式开办株洲轮渡，当年2月17日轮渡首航。
1964年，轮渡改由株洲市公共汽车公司经营，随着轮渡设施不断完善，客运量与日增高。相关数据统计，上世纪50年代，轮渡码头的日客运量为1200到1400人次，到了上世纪80年代，株洲大桥建成通车前，日渡客量达到2万人次。
搭船“进城去”
至今，仇民主仍保存着一沓沓轮渡过江的船票，放在他的博物馆展出。薄薄一张船票，价格从最初的1分钱、3分钱到后来的5分钱，从50年代的“过河划力币”到后来的“客票”，船票价格与称谓的变化，也印证了株洲船运业的发展。
“那时住在河西的喊过河，就相当于‘进城’了。”今年86岁的漆汉光聊起，当时，河西的麻石码头附近主要就是园艺场，这是一家老国营农场，附近住户大多是菜农。
当时，漆汉光住在现在的市中心广场旁，工作的大队就在河东的轮渡码头附近。至今，他仍能清晰记得，湘江沿线的码头上大小船只聚集、行人穿梭的画面。“当时最繁华的要数徐家桥，大家都去那里买卖粮食蔬菜、布匹等物资。”漆老回忆，很长一段时间，河东的蔬菜供应，泰半来自河西的菜农，他们挑着担卖菜的吆喝，也从徐家桥一路往钟鼓岭方向延伸。
一开始轮渡限票，如果买不到票或者赶不上趟，从河东到河西可就困难了。仇民主那时住在解放东街，老家则在三门老街，据他回忆，当时如果不能在轮渡码头买票上船，只能绕到白石港附近搭船到对岸。
大桥通车，轮渡“退休”
相关资料记载，上世纪80年代，轮渡码头日渡客量可达2万人次。提到这，原株洲市国营棉纺厂的员工们，对轮渡有更特别的情感，仇民主便是其中一员，据他回忆，当时因为工厂在河西，不少职工住在河东，大家都靠坐轮渡上下班，便如后来坐公交车一样。
仇民主于1978年开始在厂里上班，每到工作日，他和同事们都会齐聚轮渡码头。那时，轮渡已经很发达，一条船约可以搭乘数百人。当然，如果遇到大风暴雨等极端天气，渡船没法开，工厂也只能暂时放假。
1981年，仇民主搬到河西，虽然离上班的地方近了，但此时他在厂里做采购，轮渡往返湘江更频繁了。“厂里给我配了一辆自行车，经常推着车上下船。”仇民主笑道，他主要采购肉类、豆类等食品，一般早上就出发，来回要花2个多小时。
1986年，株洲大桥动工，两年后建成通车。当时不少人便打趣，轮渡大概要“退休”了。
确实如此。1989年，轮渡码头被移交给原市园艺场渡口工区管理，1990年还有轮渡船1艘，此后在城市建设中，坐船的人没了，码头也慢慢消失，成为一代人的青春记忆了。
株洲晚报 记者/伍靖雯
湘江河清鱼跃，码头上人流如织，人们翘首以盼过江轮渡驶近……这是少年时期的仇民主关于株洲的城市记忆片段，40多年后仍让他津津乐道。
“过河去”，对于不少老株洲人来说，这曾是一句口头禅。轮渡码头，则是他们这一代人共有的记忆。那时要横跨河东河西，不管是挑担的菜农、上班的工人或是学生，都要坐船过江，抵达各自的目的地。
资料记载，上世纪80年代，株洲大桥建成通车之前，轮渡码头每天的客运量最高达到2万人次。
从“划子”到轮渡
2月12日下午，穿过芦淞区南湖巷往湘江边走，跟几位“老株洲”再三核对，才确认眼前便是曾经的轮渡码头——已看不到一丝痕迹。
抬头望前方，天元大桥上车流滚滚，但回到40年前，人们都聚在桥下这片地上，等待轮渡到来。
《株洲市·南区志》第二章记载，轮渡码头原名湘一义渡码头，位于原来的建宁街上游330米处。这是株洲的一个古渡口，河西与其相对的岸边也建有麻石码头。曾经，义渡码头边上还有渡亭，亭内有刻有“槠洲湘江义渡”的石碑，最初有2艘义渡船，为往来行商办事的人提供免费过渡。
湖湘文化志愿者协会成员仇民主介绍，即便到了建市初期，株洲也只有几条小路，交通极不便利，当时来往的人们想要过河，就要去江边等待渡船，几条划桨拨水行驶的小木船，俗称“划子”，一条木船只能容纳10多人。
随着渡江需求增多，湘江上的约80个划民组成株洲市划业工会。1957年，由划业工会演变来的株洲市划驳合作社，又从衡阳购回旧木质轮船2艘，随船从衡阳调来18名技工，在1958年初正式开办株洲轮渡，当年2月17日轮渡首航。
1964年，轮渡改由株洲市公共汽车公司经营，随着轮渡设施不断完善，客运量与日增高。相关数据统计，上世纪50年代，轮渡码头的日客运量为1200到1400人次，到了上世纪80年代，株洲大桥建成通车前，日渡客量达到2万人次。
搭船“进城去”
至今，仇民主仍保存着一沓沓轮渡过江的船票，放在他的博物馆展出。薄薄一张船票，价格从最初的1分钱、3分钱到后来的5分钱，从50年代的“过河划力币”到后来的“客票”，船票价格与称谓的变化，也印证了株洲船运业的发展。
“那时住在河西的喊过河，就相当于‘进城’了。”今年86岁的漆汉光聊起，当时，河西的麻石码头附近主要就是园艺场，这是一家老国营农场，附近住户大多是菜农。
当时，漆汉光住在现在的市中心广场旁，工作的大队就在河东的轮渡码头附近。至今，他仍能清晰记得，湘江沿线的码头上大小船只聚集、行人穿梭的画面。“当时最繁华的要数徐家桥，大家都去那里买卖粮食蔬菜、布匹等物资。”漆老回忆，很长一段时间，河东的蔬菜供应，泰半来自河西的菜农，他们挑着担卖菜的吆喝，也从徐家桥一路往钟鼓岭方向延伸。
一开始轮渡限票，如果买不到票或者赶不上趟，从河东到河西可就困难了。仇民主那时住在解放东街，老家则在三门老街，据他回忆，当时如果不能在轮渡码头买票上船，只能绕到白石港附近搭船到对岸。
大桥通车，轮渡“退休”
相关资料记载，上世纪80年代，轮渡码头日渡客量可达2万人次。提到这，原株洲市国营棉纺厂的员工们，对轮渡有更特别的情感，仇民主便是其中一员，据他回忆，当时因为工厂在河西，不少职工住在河东，大家都靠坐轮渡上下班，便如后来坐公交车一样。
仇民主于1978年开始在厂里上班，每到工作日，他和同事们都会齐聚轮渡码头。那时，轮渡已经很发达，一条船约可以搭乘数百人。当然，如果遇到大风暴雨等极端天气，渡船没法开，工厂也只能暂时放假。
1981年，仇民主搬到河西，虽然离上班的地方近了，但此时他在厂里做采购，轮渡往返湘江更频繁了。“厂里给我配了一辆自行车，经常推着车上下船。”仇民主笑道，他主要采购肉类、豆类等食品，一般早上就出发，来回要花2个多小时。
1986年，株洲大桥动工，两年后建成通车。当时不少人便打趣，轮渡大概要“退休”了。
确实如此。1989年，轮渡码头被移交给原市园艺场渡口工区管理，1990年还有轮渡船1艘，此后在城市建设中，坐船的人没了，码头也慢慢消失，成为一代人的青春记忆了。
#80后私募基金实控人确认离世公司减仓以应对赎回#【上海80后私募实控人夜跑后失联，传警方已打捞出尸体，公司减仓应对赎回……】近日，《国际金融报》记者了解到，上海环懿私募基金管理有限公司（下称“环懿私募”）实控人高杉曾于今年1月上旬在上海滨江夜跑时失踪，随后公司报警。
2月8日，有媒体称从上海警方处得知，2022年2月2日13时许，边防港航分局在浦东滨江水域打捞起一具男性尸体。经法医勘验，符合溺水死亡特征，体表未见外来暴力损伤，初步排除刑案可能。经比对及死者家属辨认，确认死者系高某（40岁）。
另有媒体称已致电上海环懿私募基金，接线人员确认高杉已离世，“是从警方获得的消息”。
华铭智能也发布公告称，公司无法与独立董事高杉先生取得联系，其处于失联状态，高杉先生失联的具体情况尚需等待公安机关的调查结果。截至目前，该公司尚未能了解到高杉先生失联的具体原因。
对于高杉失踪的原因，业内人士说法各异，目前警方已经介入调查。据了解，在高杉失踪没多久后，其所在公司通过减仓来应对客户赎回。（国际金融报）
2月8日，有媒体称从上海警方处得知，2022年2月2日13时许，边防港航分局在浦东滨江水域打捞起一具男性尸体。经法医勘验，符合溺水死亡特征，体表未见外来暴力损伤，初步排除刑案可能。经比对及死者家属辨认，确认死者系高某（40岁）。
另有媒体称已致电上海环懿私募基金，接线人员确认高杉已离世，“是从警方获得的消息”。
华铭智能也发布公告称，公司无法与独立董事高杉先生取得联系，其处于失联状态，高杉先生失联的具体情况尚需等待公安机关的调查结果。截至目前，该公司尚未能了解到高杉先生失联的具体原因。
对于高杉失踪的原因，业内人士说法各异，目前警方已经介入调查。据了解，在高杉失踪没多久后，其所在公司通过减仓来应对客户赎回。（国际金融报）
✋热门推荐