10大葡萄品种
在选购葡萄酒时，酿酒的葡萄品种是很多消费者购酒的重要参考因素。
的确，不同的葡萄品种会对葡萄酒的风格带来非常大的影响，比如用赤霞珠（Cabernet Sauvignon）酿制而成的红葡萄酒会比用黑皮诺（Pinot Noir）酿制而成的红葡萄酒更强劲，而用梅洛（Merlot）酿制而成的红葡萄酒通常口感更加柔顺易饮。
作为葡萄酒爱好者，以下这10个经典品种我们不可不知。
1. 赤霞珠
赤霞珠被誉为“红葡萄品种之王”，是世界上最广泛种植、最知名的红葡萄品种之一，由品丽珠（Cabernet Franc）和长相思（Sauvignon Blanc）杂交而来，这个品种虽原产于法国，如今在全球主要的葡萄酒产区却几乎都能发现它的身影。
赤霞珠是一个颜色比较深、果皮比较厚的红葡萄品种，用它酿制的葡萄酒通常酒体饱满，单宁充沛，酸度也偏高，还伴有黑莓、黑醋栗等黑色水果以及青椒、薄荷等植物性香气。
赤霞珠既可以酿制单一品种葡萄酒，也可以和其他品种混酿，比如我们熟知的波尔多混酿就是由赤霞珠、梅洛以及品丽珠等品种混酿而成。
2. 梅洛
梅洛是世界上广为人知且被广泛种植的红葡萄品种之一，在知名的波尔多产区，梅洛的种植面积居所有葡萄品种之首。
在法语中，梅洛意为“黑鸟（Blackbird）”，这一品种得名于此可能是因为其果皮颜色与黑鸟的羽毛相近，也可能是因为黑鸟们喜欢这种葡萄。
与赤霞珠相比，梅洛是一个相对早熟的葡萄品种，即使在气候相对凉爽的产区也可以成熟。
用梅洛酿制的葡萄酒通常酒体偏饱满，酒精度比较高，多带有草莓、覆盆子等红色水果以及黑樱桃、黑李子等黑色水果的香气，口感柔顺易饮。
3. 黑皮诺
黑皮诺是世界知名的主流红葡萄品种，素有“红葡萄品种之后”之称。
这个品种对生长的土壤及气候非常挑剔，是一个非常“难伺候”的主儿，但是由于黑皮诺酿制的葡萄酒单宁轻柔，易于饮用且极富魅力，因此得以在很多知名产区广泛种植。
其中，勃艮第可谓是出产黑皮诺红葡萄酒的绝佳产地。
黑皮诺果皮比较薄，单宁含量多为低到中等，用它酿制的葡萄酒颜色也相对浅一些。
一般的黑皮诺红葡萄酒通常简单易饮，伴有甜美的樱桃、草莓以及覆盆子的果香；
顶级的黑皮诺红葡萄酒多在橡木桶中熟化，在口感及风味方面富有复杂度，具有不错的陈年潜力。
4. 西拉
西拉（Syrah）是一个经典的红葡萄品种，在旧世界和新世界产酒国中基本都有种植，其中最有代表性的产区当属法国和澳大利亚。
在法国，西拉被人们称作“Syrah”，而在澳大利亚，这个品种则被称作“设拉子（Shiraz）”。虽然叫法不同，但是二者其实是一个品种。
西拉与赤霞珠相似，果粒偏小且果皮厚，成酒的颜色通常很深邃，拥有中等或偏高的单宁和酸度。
用西拉酿制的葡萄酒通常具有中等至饱满的酒体，并伴有大量黑莓、蓝莓等水果的果香。
经过陈年后，优质的西拉红葡萄酒还会发展出皮革、湿树叶或者泥土等复杂的风味，非常美妙。
5. 歌海娜
除了在西班牙被叫作加尔纳恰（Garnacha），这个品种在其它大部分产区被称作歌海娜（Grenache）。
歌海娜是一个适应性很强、也非常长寿的品种，在西班牙的普里奥拉托（Priorat）和法国的教皇新堡（Chateauneuf du Pape）等产区，有些歌海娜的树龄甚至达到了百年以上。
歌海娜果粒大，果皮比较薄，成酒的颜色偏浅，酒精度比较高，酸度低。
用歌海娜酿制的葡萄酒通常酒体饱满，具有草莓、红樱桃等红色水果的香气以及胡椒或者甘草等香料味。
随着陈年，优质的歌海娜葡萄酒还会发展出太妃糖和皮革类的香气。
6. 桑娇维塞
桑娇维塞（Sangiovese）是世界上著名的红葡萄品种之一，意大利是它的故乡，也是最主要的产区，因此人们也将桑娇维塞称作是意大利托斯卡纳（Tuscany）葡萄酒的灵魂。
桑娇维塞得名于拉丁文“Sanguis Jovis”，该名在意大利语中意为朱庇特之血（Blood of Jove，朱庇特是罗马神话中统领神域和凡间的众神之王）。
桑娇维塞是一个高酸度、高单宁的品种，用它酿成的葡萄酒风格多样，通常带有李子、酸樱桃以及草莓等芬芳的果香，还伴有西红柿、泥土以及药草的独特香气，深受酿酒师及葡萄酒爱好者的喜爱。
7. 丹魄
丹魄（Tempranillo）是世界种植量排名第三的红葡萄品种，也是西班牙种植最广泛的葡萄品种，西班牙也因此被誉为“丹魄王国”。
相对而言，丹魄的名气不如梅洛、黑皮诺这些红葡萄品种，但是可以肯定的是，丹魄潜力不俗，同样能酿制出风味复杂、陈年潜力强的优质美酒。
丹魄的果皮比较厚，成酒颜色多为宝石红色，酒体适中，酸度中等。
在西班牙，丹魄常与歌海娜、马士罗（Mazuelo）和格拉西亚诺（Graciano）一起混酿，以获得酒体更为饱满的葡萄酒。
8. 霞多丽
霞多丽（Chardonnay）是世界上广受欢迎、种植面积最广的白葡萄品种之一，其适应性很强，在主流产区几乎都有种植。
法国的勃艮第是出产优质霞多丽葡萄酒的经典产区，在这里，霞多丽与黑皮诺一起擎起了勃艮第葡萄酒的天地。
霞多丽虽然是一个香气淡雅的品种，但是受风土条件和酿造工艺的影响，比如橡木桶陈酿、苹果酸-乳酸发酵（Malolactic Fermentation）以及酒泥陈酿等，由它酿成的葡萄酒风格百变，经常能给人们带来惊喜。
9. 长相思
长相思（Sauvignon Blanc）是白葡萄酒界的宠儿，也是著名的国际性葡萄品种之一。
这个品种源自法国，得名于法语中的“Sauvage”（野生的）一词，因此很多人也将其称作“野性十足的白葡萄”。
近几十年来，长相思越来越受到追捧，在很多产区都有不俗的表现，比如新西兰的马尔堡（Marlborough）和美国的加利福尼亚州（California）。
长相思是一个芳香型白葡萄品种，用它酿制的葡萄酒通常有清新的绿色水果和柑橘类水果的香气，以及接骨木花、青草和芦笋等植物性气息，酸度十足，令人一饮难忘。
优质的长相思白葡萄酒经橡木桶陈年后还会增添香料和烤面包等复杂的风味。
10. 雷司令
雷司令（Riesling）是一种起源于德国的芳香型白葡萄品种，既有美妙的果香，也有芬芳的花香，在众多白葡萄中极具辨识度。
受不同土壤类型及气候的影响，雷司令能表现出不同葡萄园风土的细微差别。
此外，用雷司令酿制的葡萄酒风格多样，类型丰富，包括干型、半甜型以及甜型的葡萄酒。
简单易饮的雷司令白葡萄酒通常酒体轻盈，高酸脆爽，带有青苹果、柠檬、核果以及白花的香气，而优质的雷司令葡萄酒在陈年后还会出现经典的汽油味，伴有蜂蜜、烟熏和烘烤的风味，陈年潜力颇强。
在选购葡萄酒时，酿酒的葡萄品种是很多消费者购酒的重要参考因素。
的确，不同的葡萄品种会对葡萄酒的风格带来非常大的影响，比如用赤霞珠（Cabernet Sauvignon）酿制而成的红葡萄酒会比用黑皮诺（Pinot Noir）酿制而成的红葡萄酒更强劲，而用梅洛（Merlot）酿制而成的红葡萄酒通常口感更加柔顺易饮。
作为葡萄酒爱好者，以下这10个经典品种我们不可不知。
1. 赤霞珠
赤霞珠被誉为“红葡萄品种之王”，是世界上最广泛种植、最知名的红葡萄品种之一，由品丽珠（Cabernet Franc）和长相思（Sauvignon Blanc）杂交而来，这个品种虽原产于法国，如今在全球主要的葡萄酒产区却几乎都能发现它的身影。
赤霞珠是一个颜色比较深、果皮比较厚的红葡萄品种，用它酿制的葡萄酒通常酒体饱满，单宁充沛，酸度也偏高，还伴有黑莓、黑醋栗等黑色水果以及青椒、薄荷等植物性香气。
赤霞珠既可以酿制单一品种葡萄酒，也可以和其他品种混酿，比如我们熟知的波尔多混酿就是由赤霞珠、梅洛以及品丽珠等品种混酿而成。
2. 梅洛
梅洛是世界上广为人知且被广泛种植的红葡萄品种之一，在知名的波尔多产区，梅洛的种植面积居所有葡萄品种之首。
在法语中，梅洛意为“黑鸟（Blackbird）”，这一品种得名于此可能是因为其果皮颜色与黑鸟的羽毛相近，也可能是因为黑鸟们喜欢这种葡萄。
与赤霞珠相比，梅洛是一个相对早熟的葡萄品种，即使在气候相对凉爽的产区也可以成熟。
用梅洛酿制的葡萄酒通常酒体偏饱满，酒精度比较高，多带有草莓、覆盆子等红色水果以及黑樱桃、黑李子等黑色水果的香气，口感柔顺易饮。
3. 黑皮诺
黑皮诺是世界知名的主流红葡萄品种，素有“红葡萄品种之后”之称。
这个品种对生长的土壤及气候非常挑剔，是一个非常“难伺候”的主儿，但是由于黑皮诺酿制的葡萄酒单宁轻柔，易于饮用且极富魅力，因此得以在很多知名产区广泛种植。
其中，勃艮第可谓是出产黑皮诺红葡萄酒的绝佳产地。
黑皮诺果皮比较薄，单宁含量多为低到中等，用它酿制的葡萄酒颜色也相对浅一些。
一般的黑皮诺红葡萄酒通常简单易饮，伴有甜美的樱桃、草莓以及覆盆子的果香；
顶级的黑皮诺红葡萄酒多在橡木桶中熟化，在口感及风味方面富有复杂度，具有不错的陈年潜力。
4. 西拉
西拉（Syrah）是一个经典的红葡萄品种，在旧世界和新世界产酒国中基本都有种植，其中最有代表性的产区当属法国和澳大利亚。
在法国，西拉被人们称作“Syrah”，而在澳大利亚，这个品种则被称作“设拉子（Shiraz）”。虽然叫法不同，但是二者其实是一个品种。
西拉与赤霞珠相似，果粒偏小且果皮厚，成酒的颜色通常很深邃，拥有中等或偏高的单宁和酸度。
用西拉酿制的葡萄酒通常具有中等至饱满的酒体，并伴有大量黑莓、蓝莓等水果的果香。
经过陈年后，优质的西拉红葡萄酒还会发展出皮革、湿树叶或者泥土等复杂的风味，非常美妙。
5. 歌海娜
除了在西班牙被叫作加尔纳恰（Garnacha），这个品种在其它大部分产区被称作歌海娜（Grenache）。
歌海娜是一个适应性很强、也非常长寿的品种，在西班牙的普里奥拉托（Priorat）和法国的教皇新堡（Chateauneuf du Pape）等产区，有些歌海娜的树龄甚至达到了百年以上。
歌海娜果粒大，果皮比较薄，成酒的颜色偏浅，酒精度比较高，酸度低。
用歌海娜酿制的葡萄酒通常酒体饱满，具有草莓、红樱桃等红色水果的香气以及胡椒或者甘草等香料味。
随着陈年，优质的歌海娜葡萄酒还会发展出太妃糖和皮革类的香气。
6. 桑娇维塞
桑娇维塞（Sangiovese）是世界上著名的红葡萄品种之一，意大利是它的故乡，也是最主要的产区，因此人们也将桑娇维塞称作是意大利托斯卡纳（Tuscany）葡萄酒的灵魂。
桑娇维塞得名于拉丁文“Sanguis Jovis”，该名在意大利语中意为朱庇特之血（Blood of Jove，朱庇特是罗马神话中统领神域和凡间的众神之王）。
桑娇维塞是一个高酸度、高单宁的品种，用它酿成的葡萄酒风格多样，通常带有李子、酸樱桃以及草莓等芬芳的果香，还伴有西红柿、泥土以及药草的独特香气，深受酿酒师及葡萄酒爱好者的喜爱。
7. 丹魄
丹魄（Tempranillo）是世界种植量排名第三的红葡萄品种，也是西班牙种植最广泛的葡萄品种，西班牙也因此被誉为“丹魄王国”。
相对而言，丹魄的名气不如梅洛、黑皮诺这些红葡萄品种，但是可以肯定的是，丹魄潜力不俗，同样能酿制出风味复杂、陈年潜力强的优质美酒。
丹魄的果皮比较厚，成酒颜色多为宝石红色，酒体适中，酸度中等。
在西班牙，丹魄常与歌海娜、马士罗（Mazuelo）和格拉西亚诺（Graciano）一起混酿，以获得酒体更为饱满的葡萄酒。
8. 霞多丽
霞多丽（Chardonnay）是世界上广受欢迎、种植面积最广的白葡萄品种之一，其适应性很强，在主流产区几乎都有种植。
法国的勃艮第是出产优质霞多丽葡萄酒的经典产区，在这里，霞多丽与黑皮诺一起擎起了勃艮第葡萄酒的天地。
霞多丽虽然是一个香气淡雅的品种，但是受风土条件和酿造工艺的影响，比如橡木桶陈酿、苹果酸-乳酸发酵（Malolactic Fermentation）以及酒泥陈酿等，由它酿成的葡萄酒风格百变，经常能给人们带来惊喜。
9. 长相思
长相思（Sauvignon Blanc）是白葡萄酒界的宠儿，也是著名的国际性葡萄品种之一。
这个品种源自法国，得名于法语中的“Sauvage”（野生的）一词，因此很多人也将其称作“野性十足的白葡萄”。
近几十年来，长相思越来越受到追捧，在很多产区都有不俗的表现，比如新西兰的马尔堡（Marlborough）和美国的加利福尼亚州（California）。
长相思是一个芳香型白葡萄品种，用它酿制的葡萄酒通常有清新的绿色水果和柑橘类水果的香气，以及接骨木花、青草和芦笋等植物性气息，酸度十足，令人一饮难忘。
优质的长相思白葡萄酒经橡木桶陈年后还会增添香料和烤面包等复杂的风味。
10. 雷司令
雷司令（Riesling）是一种起源于德国的芳香型白葡萄品种，既有美妙的果香，也有芬芳的花香，在众多白葡萄中极具辨识度。
受不同土壤类型及气候的影响，雷司令能表现出不同葡萄园风土的细微差别。
此外，用雷司令酿制的葡萄酒风格多样，类型丰富，包括干型、半甜型以及甜型的葡萄酒。
简单易饮的雷司令白葡萄酒通常酒体轻盈，高酸脆爽，带有青苹果、柠檬、核果以及白花的香气，而优质的雷司令葡萄酒在陈年后还会出现经典的汽油味，伴有蜂蜜、烟熏和烘烤的风味，陈年潜力颇强。
化学电源的演进：实现电存储的绝佳方式
应用场景的持续铺开，推动电池产业的快速发展。无论是如火如荼的新能源车行业，还是方 兴未艾的储能产业，能量存储设备是最关键的一环。以电化学氧化还原反应为理论基础的化 学电源能够避开卡诺循环的限制，拥有可高达 80%以上的能量转换效率，是最适配大储能产 业的工具产品。当下对于电池综合性能提升的诉求正不断加强，但也遭遇材料理化性能限制、 工艺与成本优化等难点。我们认为，从产品的本质入手，理解底层运行逻辑，将能够更迅速 地在变革当中做出反应，辨别产品是否具备核心竞争力。
走进化学电源：多样体系的全面渗透
化学电源经历百年积淀，在仍可继续挖掘的科学理论指导下形成完善的体系。这个体系包括 组成电池的各部分材料和配套的生产制造工艺。体系十分庞杂，但通过梳理，我们认为基础 的枝干（各部分的影响因素和诉求）是一致的。通过把握枝干，在完善的体系之中寻找技术 继续发散的方向，是了解产业的正确路径。我们认为，未来仍将是多元电池技术持续共存的 局面，但有主流与非主流之分，同时单个体系中也会有多样产品来满足下游不同需求。
探秘电池本源：性能往往不可兼得，需有所取舍
我们认为，化学电源体系下多元性能的最优难以达到，往往某种性能的提升需要牺牲另一种 性能，即电池“技能树”无法全部被点亮。因此，基于丰富的下游应用场景，决定不同电池 体系仍将在长时期内共存。但必须认识到，共存并非意味着平均的市场份额，静态上会有主 流与细分的差别，动态上会有数类体系对其他体系的需求挤压：
性能变化受多种因子共同作用，影响方向可能不同。包括正负极材料类型、配比，以及 设计与制造工艺等，都会影响电池的能量密度、倍率性能等，这就意味着若影响方向不 同，将使得性能无法兼得。如锂离子电池中，电极材料与电解液在固液相界面形成的 SEI 膜能够保证 Li+嵌入脱出的同时对电子绝缘，但作为钝化膜也将使 Li+的扩散受到限制， 同时 SEI 膜的更新将造成 Li+和电解质的持续损耗，进而使电池容量下降；
某些电池体系从本质上看无法较好满足某些性能需求。例如从最本征的载流子传导与输运行为出发，锂电体系的“快充性”并非最优，主要系基于脱嵌机理，Li+的扩散系数普遍 比水系二次电池中的异相氧化还原反应的速率常数低数个数量级。此外，有机电解液的 离子电导率通常比水系电解液低 2 个数量级。因此，基于丰富的下游应用场景，不同场 景的性能要求不同，决定不同电池体系将在长时期内共存；
大容量领域的技术之争决定格局走向。大容量的市场意味着更大的份额，因此若某类体 系较好适应大容量市场的需求，产品的导入将使体系份额明显提升。车用动力领域对能 量密度的严格要求，使得较高比能的电池体系能够脱颖而出，对其他体系形成替代。
我们通过由表及里的方式探究影响电池性能的本质，在接下来的篇幅里，重点讨论影响性能 的本质要素。性能是与直观需求联系的概念，也是直击下游需求的痛点所在。我们选取较受 关注的几个性能指标开展探讨，包括能量密度、高倍率性能、循环性能和安全性能等。
高倍率性能：影响输出功率以及充电速度，本质是扩散能力
倍率指电池在规定时间内放出或达到额定容量所需的电流大小。倍率性能则为不同倍率充放 电电流下表现出的容量大小、保持率和恢复能力。尤其在高倍率充放条件下，对电池的性能 影响增大，包括寿命、安全性等，因此产业更关注高倍率性能。在高倍率放电下，一般会有 更大的输出功率，但前期化学电源主要应用于便携式电子设备，对功率要求不高，研究开发 重点主要聚焦在提高设备工作时间、便携性能以及安全性能等。
当化学电源应用于车辆时，对于高倍率性能要求更加严格，主要系输出功率影响着汽车的最 高时速、加速性能及爬坡性能，此外车用动力场景要求较好的快充能力。一般来说，当以高 倍率放电时，电池极化作用增强，电压下降导致比能量降低，因此常常是功率与能量不可兼 得的情况。以铅酸、镍氢、锂离子电池的一般情况来讲，铅酸电池的能量功率特性较差，而 锂离子电池的变化范围宽，镍氢电池具备较好的倍率性能但比能量较低。值得注意的是，长 时间的高倍率充放对于封闭的电池体系并不友好，因此我们认为短期内“换电模式”是一种 痛点解决方式，而长期视角下还应关注开放式电池如燃料电池体系的开发。
高倍率下的充放性能，实质是大电流条件下的反应速度保持能力，与电解质的电导率，以及 离子在电极、电解质和相关界面处的迁移能力相关。落实到具体参数，主要是正负极材料的 结构、尺寸、比表面积、导电性、孔隙率和电解质的传导能力、稳定性等方面，可以通过材 料改性来改善倍率性能。
循环性能：衡量使用寿命的指标，全生命周期多因素影响
在一定的放电制度下，电池容量降至规定值之前，电池所经受的循环次数，称使用周期。影 响电池循环寿命的主要因素有：在充放电过程中，反应条件如温度、电流密度、放电深度的 变化，将导致：电极活性表面积减小，使工作电流密度上升，极化增大；电极上活性物质脱 落或转移；电极材料发生腐蚀；电池内部短路；隔膜损坏和活性物质晶型改变，活性降低。
从电池产品的生产流程来考虑，多个方面会影响电池循环性能：（1）电池本身的设计，如原 材料的选择、正负极活性物质的配比、电解液的选择及用量等，都会影响电池充放电过程的 表现；（2）与电池制造过程的工艺相关，例如锂离子电池制造工艺的好坏影响电池的内阻大 小；（3）电池的使用方法，例如大电流充放电条件、充放电截止电压超限等都会造成结构的 损伤；（4）电池的使用环境，尤其是环境温度，对电池的循环寿命影响较大。
安全性能：商用首要考量的“红线”，持续改善增强可靠性
当下商用的各类电池均具有较好的安全性能，但不同类型电池的安全性能依然有所差异。铅 酸电池主要的安全隐患来自其构成材料，主要系硫酸溶液电解液稳定性较低，若发生漏液或 爆炸事故，造成的危害较大。此外，与锂离子电池相比，铅酸电池的安全保障也较少。对于 镍氢电池，其采用的物质材料与配备的安全阀等保障系统也提升了该类型电池的安全性。不 同类型的锂离子电池因电池材料的差异等原因，安全性各异，铁锂体系结构稳定安全性较好。
材料性能与工艺质量改善是提升安全性能的关键。要求电池的安全性好，即电池材料应具有 较好的化学稳定性和热稳定性，同时在电池制造方面，要求材料的匹配性要好，装配性能佳， 还需配备系统的电池保护措施，从整体上保障电池的安全工作。影响电池安全性能的关键因 素包括内部因素与外部因素，内部因素指构成电池的各部分材料的性能，外部因素指电池使 用过程中因操作不当带来的过充过放等现象。可以通过调控影响机制改善体系的安全性能。
动力领域的体系演进：追求更高比能为主线，锂电体系脱颖而出
锂电池因高比能长循环等优势，在社会日常场景中持续渗透。全球碳中和目标下，新能源汽 车产业已率先发力，带动锂电体系迈入新增长。拉长周期看，我们认为，具有最优综合性能、 且能够不断升级的锂电池，未来仍将继续在动力领域扮演主导角色，并逐渐向固定式储能等 场景渗透。但需注意，锂电内部体系多种多样，以锂为核的技术迭代仍在进行，研发依然是 企业的重心。因此，持续关注动力电池的技术变化，更有利于找寻胜者，增加投资的确定性。
来源：DT新材料新材料智库
应用场景的持续铺开，推动电池产业的快速发展。无论是如火如荼的新能源车行业，还是方 兴未艾的储能产业，能量存储设备是最关键的一环。以电化学氧化还原反应为理论基础的化 学电源能够避开卡诺循环的限制，拥有可高达 80%以上的能量转换效率，是最适配大储能产 业的工具产品。当下对于电池综合性能提升的诉求正不断加强，但也遭遇材料理化性能限制、 工艺与成本优化等难点。我们认为，从产品的本质入手，理解底层运行逻辑，将能够更迅速 地在变革当中做出反应，辨别产品是否具备核心竞争力。
走进化学电源：多样体系的全面渗透
化学电源经历百年积淀，在仍可继续挖掘的科学理论指导下形成完善的体系。这个体系包括 组成电池的各部分材料和配套的生产制造工艺。体系十分庞杂，但通过梳理，我们认为基础 的枝干（各部分的影响因素和诉求）是一致的。通过把握枝干，在完善的体系之中寻找技术 继续发散的方向，是了解产业的正确路径。我们认为，未来仍将是多元电池技术持续共存的 局面，但有主流与非主流之分，同时单个体系中也会有多样产品来满足下游不同需求。
探秘电池本源：性能往往不可兼得，需有所取舍
我们认为，化学电源体系下多元性能的最优难以达到，往往某种性能的提升需要牺牲另一种 性能，即电池“技能树”无法全部被点亮。因此，基于丰富的下游应用场景，决定不同电池 体系仍将在长时期内共存。但必须认识到，共存并非意味着平均的市场份额，静态上会有主 流与细分的差别，动态上会有数类体系对其他体系的需求挤压：
性能变化受多种因子共同作用，影响方向可能不同。包括正负极材料类型、配比，以及 设计与制造工艺等，都会影响电池的能量密度、倍率性能等，这就意味着若影响方向不 同，将使得性能无法兼得。如锂离子电池中，电极材料与电解液在固液相界面形成的 SEI 膜能够保证 Li+嵌入脱出的同时对电子绝缘，但作为钝化膜也将使 Li+的扩散受到限制， 同时 SEI 膜的更新将造成 Li+和电解质的持续损耗，进而使电池容量下降；
某些电池体系从本质上看无法较好满足某些性能需求。例如从最本征的载流子传导与输运行为出发，锂电体系的“快充性”并非最优，主要系基于脱嵌机理，Li+的扩散系数普遍 比水系二次电池中的异相氧化还原反应的速率常数低数个数量级。此外，有机电解液的 离子电导率通常比水系电解液低 2 个数量级。因此，基于丰富的下游应用场景，不同场 景的性能要求不同，决定不同电池体系将在长时期内共存；
大容量领域的技术之争决定格局走向。大容量的市场意味着更大的份额，因此若某类体 系较好适应大容量市场的需求，产品的导入将使体系份额明显提升。车用动力领域对能 量密度的严格要求，使得较高比能的电池体系能够脱颖而出，对其他体系形成替代。
我们通过由表及里的方式探究影响电池性能的本质，在接下来的篇幅里，重点讨论影响性能 的本质要素。性能是与直观需求联系的概念，也是直击下游需求的痛点所在。我们选取较受 关注的几个性能指标开展探讨，包括能量密度、高倍率性能、循环性能和安全性能等。
高倍率性能：影响输出功率以及充电速度，本质是扩散能力
倍率指电池在规定时间内放出或达到额定容量所需的电流大小。倍率性能则为不同倍率充放 电电流下表现出的容量大小、保持率和恢复能力。尤其在高倍率充放条件下，对电池的性能 影响增大，包括寿命、安全性等，因此产业更关注高倍率性能。在高倍率放电下，一般会有 更大的输出功率，但前期化学电源主要应用于便携式电子设备，对功率要求不高，研究开发 重点主要聚焦在提高设备工作时间、便携性能以及安全性能等。
当化学电源应用于车辆时，对于高倍率性能要求更加严格，主要系输出功率影响着汽车的最 高时速、加速性能及爬坡性能，此外车用动力场景要求较好的快充能力。一般来说，当以高 倍率放电时，电池极化作用增强，电压下降导致比能量降低，因此常常是功率与能量不可兼 得的情况。以铅酸、镍氢、锂离子电池的一般情况来讲，铅酸电池的能量功率特性较差，而 锂离子电池的变化范围宽，镍氢电池具备较好的倍率性能但比能量较低。值得注意的是，长 时间的高倍率充放对于封闭的电池体系并不友好，因此我们认为短期内“换电模式”是一种 痛点解决方式，而长期视角下还应关注开放式电池如燃料电池体系的开发。
高倍率下的充放性能，实质是大电流条件下的反应速度保持能力，与电解质的电导率，以及 离子在电极、电解质和相关界面处的迁移能力相关。落实到具体参数，主要是正负极材料的 结构、尺寸、比表面积、导电性、孔隙率和电解质的传导能力、稳定性等方面，可以通过材 料改性来改善倍率性能。
循环性能：衡量使用寿命的指标，全生命周期多因素影响
在一定的放电制度下，电池容量降至规定值之前，电池所经受的循环次数，称使用周期。影 响电池循环寿命的主要因素有：在充放电过程中，反应条件如温度、电流密度、放电深度的 变化，将导致：电极活性表面积减小，使工作电流密度上升，极化增大；电极上活性物质脱 落或转移；电极材料发生腐蚀；电池内部短路；隔膜损坏和活性物质晶型改变，活性降低。
从电池产品的生产流程来考虑，多个方面会影响电池循环性能：（1）电池本身的设计，如原 材料的选择、正负极活性物质的配比、电解液的选择及用量等，都会影响电池充放电过程的 表现；（2）与电池制造过程的工艺相关，例如锂离子电池制造工艺的好坏影响电池的内阻大 小；（3）电池的使用方法，例如大电流充放电条件、充放电截止电压超限等都会造成结构的 损伤；（4）电池的使用环境，尤其是环境温度，对电池的循环寿命影响较大。
安全性能：商用首要考量的“红线”，持续改善增强可靠性
当下商用的各类电池均具有较好的安全性能，但不同类型电池的安全性能依然有所差异。铅 酸电池主要的安全隐患来自其构成材料，主要系硫酸溶液电解液稳定性较低，若发生漏液或 爆炸事故，造成的危害较大。此外，与锂离子电池相比，铅酸电池的安全保障也较少。对于 镍氢电池，其采用的物质材料与配备的安全阀等保障系统也提升了该类型电池的安全性。不 同类型的锂离子电池因电池材料的差异等原因，安全性各异，铁锂体系结构稳定安全性较好。
材料性能与工艺质量改善是提升安全性能的关键。要求电池的安全性好，即电池材料应具有 较好的化学稳定性和热稳定性，同时在电池制造方面，要求材料的匹配性要好，装配性能佳， 还需配备系统的电池保护措施，从整体上保障电池的安全工作。影响电池安全性能的关键因 素包括内部因素与外部因素，内部因素指构成电池的各部分材料的性能，外部因素指电池使 用过程中因操作不当带来的过充过放等现象。可以通过调控影响机制改善体系的安全性能。
动力领域的体系演进：追求更高比能为主线，锂电体系脱颖而出
锂电池因高比能长循环等优势，在社会日常场景中持续渗透。全球碳中和目标下，新能源汽 车产业已率先发力，带动锂电体系迈入新增长。拉长周期看，我们认为，具有最优综合性能、 且能够不断升级的锂电池，未来仍将继续在动力领域扮演主导角色，并逐渐向固定式储能等 场景渗透。但需注意，锂电内部体系多种多样，以锂为核的技术迭代仍在进行，研发依然是 企业的重心。因此，持续关注动力电池的技术变化，更有利于找寻胜者，增加投资的确定性。
来源：DT新材料新材料智库
#鄂尔多斯年薪60万招中小学教师#【年薪60万招中小学教师，鄂尔多斯：财政负担得起】近日，地处西部内陆的城市鄂尔多斯，打出了年薪60万招聘清华、北大毕业生当中小学教师的招聘启事。
此次发布招聘公告的学校，分别是内蒙古鄂尔多斯市第一中学伊金霍洛校区（以下简称“伊金霍洛校区”）、鄂尔多斯市第一中学附属小学（以下简称“附属小学”）。
根据上述公告，清华、北大毕业生，实行年薪制，签订3年聘用合同，每人年薪50万元（税前）；一次性签订6年聘用合同，每人年薪60万元（税前）。
上述招聘也给了清北毕业生之外的应聘者优厚的待遇。如果通过各项招聘测试且成绩优秀的本科生，将获得1套80平方米住房或25万元安家费；硕士研究生及以上学历可享受100平方米免费住房或30万元安家费。
值得注意的是，以上所有招聘的教师岗位，都带编制。
记者向鄂尔多斯一位负责招聘的工作人员核实上述信息真实性，对方表示，上述信息全部属实，而且相关招聘依然在继续中，欢迎符合条件的毕业生应聘。
高薪诱惑
据悉，此次发出招聘的学校，均由鄂尔多斯市第一中学、伊金霍洛旗人民政府和乌兰集团联合创办，都与鄂尔多斯一中关系密切。伊金霍洛校区更是鄂尔多斯第一中学建立的分校。
鄂尔多斯市第一中学创办于1939年，已经建校80多年。
值得注意的是，从2017年至今的5年时间，鄂尔多斯一中平均每年考入清北人数均在30人以上。2014年以来，有6位同学夺得内蒙古自治区高考状元，分别是3位文科状元和3位理科状元。
由于优秀的高考成绩，在整个内蒙古，鄂尔多斯一中形成了一定影响力。在上述参与高薪招聘的学校中，伊金霍洛校区于2020年11月完工；附属小学则在2021年秋季正式招生。
不过，记者发现，近日伊金霍洛校区发布的“高薪”招聘公告，已经是近期该校第三次发布的招聘公告。2020年12月和2021年3月，该校也发布过相关教师招聘公告。
近年来，多次因高薪招聘教师引发社会热议的城市，是深圳。深圳最知名的中学——深圳中学，整个教师队伍中毕业于清华北大的教师有100多人。根据深圳市教育局公布的预算，深圳中学今年用于在职人员工资福利支出的预算约为2亿元，该校职工总数为471人。
除了深圳中学，深圳其他中学一线教师薪资水平也远超其他城市，不少一线教师年薪可达30万。早在2019年，深圳龙华区就在招聘信息中打出了本科生年薪26万+，研究生28万+，全年带薪休假165天+的招聘口号。
不过，深圳的中学能够吸引众多人才，靠的可能不仅是高薪，还有一线城市光环的加持。其他城市未必有这样的底气。
今年2月，江苏省宿迁市宿豫区的教师招聘，因为报名人数没有达到要求，取消了一大批教师岗位。
同样在今年，辽宁省葫芦岛市由于部分岗位报名人数未达到1:3的开考比例，多个招聘的教师岗位被取消。
“五六十万年薪确实非常诱人，但考虑到城市还是会犹豫。”来自北京大学的毕业生小飞（化名）对记者表示。
和所有人才流动一样，优秀教师人才的流动，也遵循普遍规律。近年来，东南沿海等发达地区和中部强省会城市师资充沛，对于鄂尔多斯这样的西部内陆城市，高薪挖人能否从根本上提升本地教育水平？
教育专家储朝晖对记者表示，不论如何，这都是鄂尔多斯当地政府提升本地教育水平的一种积极姿态。不过，他也表示“后续成果还不好评估，做肯定比不做强” 。
“土豪”城市的困惑
当记者向鄂尔多斯负责招聘老师，核实清华、北大毕业生可获得最高60万年薪的待遇时，对方肯定地表示，只要相关毕业生通过招聘考核，就可获得上述薪资。“我们财政可以负担得起”，上述招聘老师坦言。
在中国城市中，鄂尔多斯一直以高人均GDP著称。2020年，在中国所有城市中，鄂尔多斯人均GDP高居第四。
数据显示，2021年1-8月，鄂尔多斯全市一般公共预算收入累计完成374.8亿元，较上年同期（下同）增长31.7%，其中税收收入296.2亿元，增长31.7%；非税收入78.6亿元，增长31.9%。
2021年是煤炭的“大年”，煤炭价格高企。鄂尔多斯一般公共性预算收入快速增长，不让人意外。据今年9月最新数据，煤炭开采和洗选业价格上涨74.9%，涨幅比上月扩大17.8个百分点。
“煤炭等资源的价格具有强周期性，这对资源型城市本身影响较大。”中国社科院城市发展与环境研究中心研究员牛凤瑞分析。
与一般城市不同的是，近二十多年的鄂尔多斯，发展几经波折。
在2000年之前，鄂尔多斯在内蒙古的城市中并不惹眼，GDP也常年在倒数几位徘徊，直到发现了大型煤田。
据了解，鄂尔多斯煤炭已探明储量约占全国的1/6。2019年，鄂尔多斯市生产煤炭6.8亿吨、天然气产量261亿立方米，分别占全国的17%、15.34%。
“从2000年左右到2011年，煤炭财富让鄂尔多斯整个社会非常浮躁，各种炒房、民间借贷蔚然成风。”在鄂尔多斯政府工作的范明（化名）告诉记者。
2011年，住建部联合高和投资发布的《中国民间资本投资调研报告》称，鄂尔多斯人均GDP超越香港，位居全国第一。彼时，鄂尔多斯资产过亿的富豪人数超过了7000人。
然而，在2011年下半年开始，随着煤炭价格的腰斩，在鄂尔多斯引发了一系列连锁反应。彼时，鄂尔多斯从楼市到民间借贷，出现连锁反应，整个城市的经济蒙上寒霜。
经济学上有“资源诅咒”一说，指那些自然资源异常丰富的国家或城市，往往会过分依赖资源开发，而忽略了对人才及其他产业的投入，长此以往，反而会丧失发展的后劲，最终陷入停滞甚至是倒退。
“直到今天，鄂尔多斯的发展还严重依赖煤炭。不过，2011年之后鄂尔多斯也从上一轮煤炭狂热中醒来，几年时间基本修复了上一轮楼市、民间借贷的问题。”范明说。
煤、人才与转型
近几年，减轻煤炭依赖和产业转型，一直是鄂尔多斯的主题。
除了摆脱煤炭的周期性波动，作为资源型城市，面对碳达峰这一重大主题，鄂尔多斯转型压力加大。2021年10月，鄂尔多斯还专门召开了零碳产业峰会。
范明告诉记者，前几年煤价格低，鄂尔多斯着重发展煤液化等煤炭延伸产业。近几年，鄂尔多斯的转型，已经由最初的煤炭化工产业，延伸到装备制造业和新能源产业。
相比煤炭等传统产业，不论装备制造业还是新能源产业，人才都是关键。
除了高薪招聘教师，近期鄂尔多斯还发布“人才30条”。根据这一政策，鄂尔多斯对顶尖人才团队“一事一议”，最高给予1亿元资助；获评市级创新创业人才团队最高给予1000万元经费支持。全职在鄂尔多斯工作的“天骄英才”“草原英才”“鄂尔多斯英才”“青年优秀人才”，分别给予40万元、30万元、20万元、10万元工作补贴。
而对于战略性新兴产业相关企业引进的高端人才和本科生分别给予10万元和1万元生活补贴。
牛凤瑞认为，教育水平的提高，是吸引外部人才的一个重要条件。如果没有良好的中小学教育，很难留住高水平人才，所以当地政府招聘清华北大高材生从事教育工作，目的在于提升地方软实力。
事实上，在近几年转型探索中，鄂尔多斯可谓一路坎坷。
因“加水就能跑的汽车”闻名全国的庞青年，早在2011年，就发现了急于转型的鄂尔多斯。2011年鄂尔多斯市政府与青年汽车签订投资协议，青年汽车承诺在鄂尔多斯投资瑞典萨博汽车AB项目，计划投资200亿元。鄂尔多斯市配置给青年汽车集团共计16亿吨煤炭的开采权。
众所周知，青年汽车项目失败后，鄂尔多斯损失了配置的煤矿。
同样，引进华泰汽车也遭到了失败。在低价获得6000亩土地和配置赠送的两座煤矿入驻鄂尔多斯后，华泰汽车并未兑现承诺的产能投资和利税贡献，在2019年华泰汽车已经濒临破产。
与青年汽车、华泰汽车相反的则是京东方的案例。鄂尔多斯拥有中国第一条、也是全球第二条AM-OLED 5.5代生产线。据悉，这条生产线，也是鄂尔多斯用10亿吨煤炭的开采权招商引资来的。
京东方方面近期也对外透露，鄂尔多斯5.5代线从2020年第三季度至今持续满产。目前主要产品为高端智能手机市场、TPC、车载及创新应用类显示产品，覆盖国内外主流品牌客户，2021年开年至今持续满销满产。
范明告诉记者，据他观察，近几年鄂尔多斯外地人不少，很多来自西北地区，青海的，甘肃的，内蒙其他地区的外来人口，都不少。“但不少是来务工的，专业级别的产业人才还是缺乏。”
第七次人口普查数据显示，鄂尔多斯全市常住人口约215万人，与2010年第六次全国人口普查的194万人相比,增长10.97 %。
牛凤瑞说，“人口迁移有一定梯度，农村往城市迁移，小城市往中心城区迁移。直接吸引发达地区的产业人才可能不现实，但鄂尔多斯相对其他西部城市较富裕，还有一定潜力值得挖掘。”（中国新闻周刊）
此次发布招聘公告的学校，分别是内蒙古鄂尔多斯市第一中学伊金霍洛校区（以下简称“伊金霍洛校区”）、鄂尔多斯市第一中学附属小学（以下简称“附属小学”）。
根据上述公告，清华、北大毕业生，实行年薪制，签订3年聘用合同，每人年薪50万元（税前）；一次性签订6年聘用合同，每人年薪60万元（税前）。
上述招聘也给了清北毕业生之外的应聘者优厚的待遇。如果通过各项招聘测试且成绩优秀的本科生，将获得1套80平方米住房或25万元安家费；硕士研究生及以上学历可享受100平方米免费住房或30万元安家费。
值得注意的是，以上所有招聘的教师岗位，都带编制。
记者向鄂尔多斯一位负责招聘的工作人员核实上述信息真实性，对方表示，上述信息全部属实，而且相关招聘依然在继续中，欢迎符合条件的毕业生应聘。
高薪诱惑
据悉，此次发出招聘的学校，均由鄂尔多斯市第一中学、伊金霍洛旗人民政府和乌兰集团联合创办，都与鄂尔多斯一中关系密切。伊金霍洛校区更是鄂尔多斯第一中学建立的分校。
鄂尔多斯市第一中学创办于1939年，已经建校80多年。
值得注意的是，从2017年至今的5年时间，鄂尔多斯一中平均每年考入清北人数均在30人以上。2014年以来，有6位同学夺得内蒙古自治区高考状元，分别是3位文科状元和3位理科状元。
由于优秀的高考成绩，在整个内蒙古，鄂尔多斯一中形成了一定影响力。在上述参与高薪招聘的学校中，伊金霍洛校区于2020年11月完工；附属小学则在2021年秋季正式招生。
不过，记者发现，近日伊金霍洛校区发布的“高薪”招聘公告，已经是近期该校第三次发布的招聘公告。2020年12月和2021年3月，该校也发布过相关教师招聘公告。
近年来，多次因高薪招聘教师引发社会热议的城市，是深圳。深圳最知名的中学——深圳中学，整个教师队伍中毕业于清华北大的教师有100多人。根据深圳市教育局公布的预算，深圳中学今年用于在职人员工资福利支出的预算约为2亿元，该校职工总数为471人。
除了深圳中学，深圳其他中学一线教师薪资水平也远超其他城市，不少一线教师年薪可达30万。早在2019年，深圳龙华区就在招聘信息中打出了本科生年薪26万+，研究生28万+，全年带薪休假165天+的招聘口号。
不过，深圳的中学能够吸引众多人才，靠的可能不仅是高薪，还有一线城市光环的加持。其他城市未必有这样的底气。
今年2月，江苏省宿迁市宿豫区的教师招聘，因为报名人数没有达到要求，取消了一大批教师岗位。
同样在今年，辽宁省葫芦岛市由于部分岗位报名人数未达到1:3的开考比例，多个招聘的教师岗位被取消。
“五六十万年薪确实非常诱人，但考虑到城市还是会犹豫。”来自北京大学的毕业生小飞（化名）对记者表示。
和所有人才流动一样，优秀教师人才的流动，也遵循普遍规律。近年来，东南沿海等发达地区和中部强省会城市师资充沛，对于鄂尔多斯这样的西部内陆城市，高薪挖人能否从根本上提升本地教育水平？
教育专家储朝晖对记者表示，不论如何，这都是鄂尔多斯当地政府提升本地教育水平的一种积极姿态。不过，他也表示“后续成果还不好评估，做肯定比不做强” 。
“土豪”城市的困惑
当记者向鄂尔多斯负责招聘老师，核实清华、北大毕业生可获得最高60万年薪的待遇时，对方肯定地表示，只要相关毕业生通过招聘考核，就可获得上述薪资。“我们财政可以负担得起”，上述招聘老师坦言。
在中国城市中，鄂尔多斯一直以高人均GDP著称。2020年，在中国所有城市中，鄂尔多斯人均GDP高居第四。
数据显示，2021年1-8月，鄂尔多斯全市一般公共预算收入累计完成374.8亿元，较上年同期（下同）增长31.7%，其中税收收入296.2亿元，增长31.7%；非税收入78.6亿元，增长31.9%。
2021年是煤炭的“大年”，煤炭价格高企。鄂尔多斯一般公共性预算收入快速增长，不让人意外。据今年9月最新数据，煤炭开采和洗选业价格上涨74.9%，涨幅比上月扩大17.8个百分点。
“煤炭等资源的价格具有强周期性，这对资源型城市本身影响较大。”中国社科院城市发展与环境研究中心研究员牛凤瑞分析。
与一般城市不同的是，近二十多年的鄂尔多斯，发展几经波折。
在2000年之前，鄂尔多斯在内蒙古的城市中并不惹眼，GDP也常年在倒数几位徘徊，直到发现了大型煤田。
据了解，鄂尔多斯煤炭已探明储量约占全国的1/6。2019年，鄂尔多斯市生产煤炭6.8亿吨、天然气产量261亿立方米，分别占全国的17%、15.34%。
“从2000年左右到2011年，煤炭财富让鄂尔多斯整个社会非常浮躁，各种炒房、民间借贷蔚然成风。”在鄂尔多斯政府工作的范明（化名）告诉记者。
2011年，住建部联合高和投资发布的《中国民间资本投资调研报告》称，鄂尔多斯人均GDP超越香港，位居全国第一。彼时，鄂尔多斯资产过亿的富豪人数超过了7000人。
然而，在2011年下半年开始，随着煤炭价格的腰斩，在鄂尔多斯引发了一系列连锁反应。彼时，鄂尔多斯从楼市到民间借贷，出现连锁反应，整个城市的经济蒙上寒霜。
经济学上有“资源诅咒”一说，指那些自然资源异常丰富的国家或城市，往往会过分依赖资源开发，而忽略了对人才及其他产业的投入，长此以往，反而会丧失发展的后劲，最终陷入停滞甚至是倒退。
“直到今天，鄂尔多斯的发展还严重依赖煤炭。不过，2011年之后鄂尔多斯也从上一轮煤炭狂热中醒来，几年时间基本修复了上一轮楼市、民间借贷的问题。”范明说。
煤、人才与转型
近几年，减轻煤炭依赖和产业转型，一直是鄂尔多斯的主题。
除了摆脱煤炭的周期性波动，作为资源型城市，面对碳达峰这一重大主题，鄂尔多斯转型压力加大。2021年10月，鄂尔多斯还专门召开了零碳产业峰会。
范明告诉记者，前几年煤价格低，鄂尔多斯着重发展煤液化等煤炭延伸产业。近几年，鄂尔多斯的转型，已经由最初的煤炭化工产业，延伸到装备制造业和新能源产业。
相比煤炭等传统产业，不论装备制造业还是新能源产业，人才都是关键。
除了高薪招聘教师，近期鄂尔多斯还发布“人才30条”。根据这一政策，鄂尔多斯对顶尖人才团队“一事一议”，最高给予1亿元资助；获评市级创新创业人才团队最高给予1000万元经费支持。全职在鄂尔多斯工作的“天骄英才”“草原英才”“鄂尔多斯英才”“青年优秀人才”，分别给予40万元、30万元、20万元、10万元工作补贴。
而对于战略性新兴产业相关企业引进的高端人才和本科生分别给予10万元和1万元生活补贴。
牛凤瑞认为，教育水平的提高，是吸引外部人才的一个重要条件。如果没有良好的中小学教育，很难留住高水平人才，所以当地政府招聘清华北大高材生从事教育工作，目的在于提升地方软实力。
事实上，在近几年转型探索中，鄂尔多斯可谓一路坎坷。
因“加水就能跑的汽车”闻名全国的庞青年，早在2011年，就发现了急于转型的鄂尔多斯。2011年鄂尔多斯市政府与青年汽车签订投资协议，青年汽车承诺在鄂尔多斯投资瑞典萨博汽车AB项目，计划投资200亿元。鄂尔多斯市配置给青年汽车集团共计16亿吨煤炭的开采权。
众所周知，青年汽车项目失败后，鄂尔多斯损失了配置的煤矿。
同样，引进华泰汽车也遭到了失败。在低价获得6000亩土地和配置赠送的两座煤矿入驻鄂尔多斯后，华泰汽车并未兑现承诺的产能投资和利税贡献，在2019年华泰汽车已经濒临破产。
与青年汽车、华泰汽车相反的则是京东方的案例。鄂尔多斯拥有中国第一条、也是全球第二条AM-OLED 5.5代生产线。据悉，这条生产线，也是鄂尔多斯用10亿吨煤炭的开采权招商引资来的。
京东方方面近期也对外透露，鄂尔多斯5.5代线从2020年第三季度至今持续满产。目前主要产品为高端智能手机市场、TPC、车载及创新应用类显示产品，覆盖国内外主流品牌客户，2021年开年至今持续满销满产。
范明告诉记者，据他观察，近几年鄂尔多斯外地人不少，很多来自西北地区，青海的，甘肃的，内蒙其他地区的外来人口，都不少。“但不少是来务工的，专业级别的产业人才还是缺乏。”
第七次人口普查数据显示，鄂尔多斯全市常住人口约215万人，与2010年第六次全国人口普查的194万人相比,增长10.97 %。
牛凤瑞说，“人口迁移有一定梯度，农村往城市迁移，小城市往中心城区迁移。直接吸引发达地区的产业人才可能不现实，但鄂尔多斯相对其他西部城市较富裕，还有一定潜力值得挖掘。”（中国新闻周刊）
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