我开的红旗H5顶配跟我老婆的开的宝马320Li都是18年买的，要说区别的话：
第一是驾驶感受：宝马三大件的机械素质确实品质高一些，底盘稳，过弯不飘，更有驾驶乐趣。红旗底盘还是不大行，感觉车身跟底盘不是一个整体，轻飘飘的，过弯侧倾很大，可能是偏舒适性的悬架调教有关，好处是过减速带没啥感觉，我都不减速的。
第二是日常使用舒适性：320连倒车影像、电子手刹跟定速巡航这种最基础的功能都没有，居然只有一个限速功能，感觉就买了个牌子。红旗顶配连自动倒车功能都有，其他功能更不用说了，最满意是ACC自适应巡航跟11个扬声器的BOSS音响最实用，还有夏天使用远程控制打开空调跟座椅通风，再也不用进到车里蒸桑拿烫屁股了。
第三是车主虚荣心了：开豪车就是开的那个标，出去聚会啥的能装装逼，但是开宝马基本没有回头率，我们这BBA烂大街的。但是红旗刚买来的时候回头率爆表，开豪车的都会一直看着我的大红旗，估计也是那时候刚刚上市，别人都没见过。宁波这豪车特别多，想要回头率基本就只能是大几百万的超跑了。
两辆车都开了三年了，我更愿意开我的红旗，舒适性豪华性是自己享受的，我更愿意买一个舒适性更高的车子。
第一是驾驶感受：宝马三大件的机械素质确实品质高一些，底盘稳，过弯不飘，更有驾驶乐趣。红旗底盘还是不大行，感觉车身跟底盘不是一个整体，轻飘飘的，过弯侧倾很大，可能是偏舒适性的悬架调教有关，好处是过减速带没啥感觉，我都不减速的。
第二是日常使用舒适性：320连倒车影像、电子手刹跟定速巡航这种最基础的功能都没有，居然只有一个限速功能，感觉就买了个牌子。红旗顶配连自动倒车功能都有，其他功能更不用说了，最满意是ACC自适应巡航跟11个扬声器的BOSS音响最实用，还有夏天使用远程控制打开空调跟座椅通风，再也不用进到车里蒸桑拿烫屁股了。
第三是车主虚荣心了：开豪车就是开的那个标，出去聚会啥的能装装逼，但是开宝马基本没有回头率，我们这BBA烂大街的。但是红旗刚买来的时候回头率爆表，开豪车的都会一直看着我的大红旗，估计也是那时候刚刚上市，别人都没见过。宁波这豪车特别多，想要回头率基本就只能是大几百万的超跑了。
两辆车都开了三年了，我更愿意开我的红旗，舒适性豪华性是自己享受的，我更愿意买一个舒适性更高的车子。
#赵露思更新live图#
就要夸就要夸! 是温柔与性感并存的我的宝[爱你][爱你]
赵露思的美是潜移默化的 就是..看见她的穿搭就很舒适 像是温凉的春风吹在我心尖上 一圈一圈的荡漾 看见她笑就心情舒畅 是夏日橘子汽水开罐的气泡 令人心驰神往 前三张又纯又欲的很抓人心肝 啊啊啊每次都要感慨我老婆营业live图真是内独一份的舒服
我不发赵露思芬我发什么芬 你别管wor啦
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我不发赵露思芬我发什么芬 你别管wor啦
“奔驰越来越差劲了！最近打算把现在开的老别克君威给换掉，目前意向车型奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、捷豹XFL。奥迪A6L我老婆去试驾了，她说座椅太硬，上下车座椅割大腿，就给PASS掉了；然后我们老家这边儿没有捷豹4S店，暂时没试驾。
所以我就试驾了宝马5系和奔驰E级，试驾下来，感觉宝马5系比奔驰E级强太多！
宝马5系整个底盘非常细腻，油门的响应非常迅速，丝毫不墨迹，不拖泥带水，这一点比我的君威强很多，比奔驰E级也强很多，虽然530Li的马力不如奔驰E 300L，但总感觉530Li动力更强，拐弯信心更足。
相比下来，奔驰就没有什么特别的感受，转弯侧倾要比宝马5系大很多，加速好像有些许延迟，底盘给人一种开船的感觉，方向盘不知何原因，有几秒感觉到了抖动，不知道是个人感受偏差还是确实如此。
给我的感觉，宝马5系和奔驰E级这两款车驾驶感受真的差好多，我看网上有人说，5米加长的车子，就不要谈什么操控了，但是我感觉俩车开着确实不一样啊！
然后就是后排座椅，我老婆觉得奔驰E 300L的后排坐着比宝马530Li舒服一些，但是我觉得宝马5系要好一些：
1、一个是座椅角度，奔驰E300L的座椅角度不如宝马5系平，感觉5系是躺在上面，而奔驰E级是坐在上面；
2、另一个是坐垫长度，奔驰E300L的坐垫不如宝马5系长，所以我身高183cm坐上去，感觉还是宝马5系舒服一些，整个大腿都能托住；
当然，我只是个试驾的，没有任何品牌情节，只是单纯的感受，可能并不准确，可能跟我当时操作的路段、速度啥的有关，我只是谈谈我能感受到的东西。
就是感觉奔驰并没有大家说的那么好，以前还老听人讲什么‘开宝马、坐奔驰’，现在觉得，奔驰坐着也不过如此嘛！
不过有一说一，论豪华感，宝马5系真的是比不上奔驰E级，奔驰内饰的豪华感完胜宝马，而且开着奔驰E，看着车头的立标，真的感觉不一样，气场十足，就算自己不是老板，也感觉自己是个大老板了！
然后现在我老婆是喜欢奔驰E级，但是我更喜欢宝马5系，不知道有没有车主来讲讲，这俩车选哪个更合适？或者有没有买了宝马5系、奔驰E级后悔的？是为啥后悔呢？”
（以上内容来源于网友）
【小控说】
首先我们先来看看56E这三款车的销量，根据乘联会的销量数据显示，2021年1-6月份，奥迪A6L累计销量9.2万台，宝马5系累计销量7.6万台，奔驰E级累计销量7.1万台，这三款车里面，因为奥迪A6L的终端优惠幅度更大，所以销量表现要比宝马5系、奔驰E级更好一些。
其实56E这三款车怎么选，一直是汽车圈大家津津乐道的一个话题：
（1）宝马5系的优势在于操控性，虽然现在的宝马，无论是3系还是5系都在朝着舒适性的方向进化，但是相比同级别的奔驰、奥迪，宝马的操控性依然是排在前列的，方向盘握着更粗壮，指向性更好，底盘也比较紧致，虽然车长超过5米，但是开起来一点儿都不显大；
（2）奔驰E级的优势在于豪华感，这个也是没有什么争议的，内饰双连屏，加上车头的立标，谁看谁不迷糊？所以很多妹子都喜欢奔驰，原因你懂得~~
（3）奥迪A6L这车，开起来的质感我觉得比较一般，方向盘很轻，不过quattro四驱在雨雪天气的时候，通过性确实要更好一些；
所以我认为，如果追求家用，就选择宝马5系；如果有商务需求，那就选择奔驰E级或者奥迪A6L。#汽车杂谈#
所以我就试驾了宝马5系和奔驰E级，试驾下来，感觉宝马5系比奔驰E级强太多！
宝马5系整个底盘非常细腻，油门的响应非常迅速，丝毫不墨迹，不拖泥带水，这一点比我的君威强很多，比奔驰E级也强很多，虽然530Li的马力不如奔驰E 300L，但总感觉530Li动力更强，拐弯信心更足。
相比下来，奔驰就没有什么特别的感受，转弯侧倾要比宝马5系大很多，加速好像有些许延迟，底盘给人一种开船的感觉，方向盘不知何原因，有几秒感觉到了抖动，不知道是个人感受偏差还是确实如此。
给我的感觉，宝马5系和奔驰E级这两款车驾驶感受真的差好多，我看网上有人说，5米加长的车子，就不要谈什么操控了，但是我感觉俩车开着确实不一样啊！
然后就是后排座椅，我老婆觉得奔驰E 300L的后排坐着比宝马530Li舒服一些，但是我觉得宝马5系要好一些：
1、一个是座椅角度，奔驰E300L的座椅角度不如宝马5系平，感觉5系是躺在上面，而奔驰E级是坐在上面；
2、另一个是坐垫长度，奔驰E300L的坐垫不如宝马5系长，所以我身高183cm坐上去，感觉还是宝马5系舒服一些，整个大腿都能托住；
当然，我只是个试驾的，没有任何品牌情节，只是单纯的感受，可能并不准确，可能跟我当时操作的路段、速度啥的有关，我只是谈谈我能感受到的东西。
就是感觉奔驰并没有大家说的那么好，以前还老听人讲什么‘开宝马、坐奔驰’，现在觉得，奔驰坐着也不过如此嘛！
不过有一说一，论豪华感，宝马5系真的是比不上奔驰E级，奔驰内饰的豪华感完胜宝马，而且开着奔驰E，看着车头的立标，真的感觉不一样，气场十足，就算自己不是老板，也感觉自己是个大老板了！
然后现在我老婆是喜欢奔驰E级，但是我更喜欢宝马5系，不知道有没有车主来讲讲，这俩车选哪个更合适？或者有没有买了宝马5系、奔驰E级后悔的？是为啥后悔呢？”
（以上内容来源于网友）
【小控说】
首先我们先来看看56E这三款车的销量，根据乘联会的销量数据显示，2021年1-6月份，奥迪A6L累计销量9.2万台，宝马5系累计销量7.6万台，奔驰E级累计销量7.1万台，这三款车里面，因为奥迪A6L的终端优惠幅度更大，所以销量表现要比宝马5系、奔驰E级更好一些。
其实56E这三款车怎么选，一直是汽车圈大家津津乐道的一个话题：
（1）宝马5系的优势在于操控性，虽然现在的宝马，无论是3系还是5系都在朝着舒适性的方向进化，但是相比同级别的奔驰、奥迪，宝马的操控性依然是排在前列的，方向盘握着更粗壮，指向性更好，底盘也比较紧致，虽然车长超过5米，但是开起来一点儿都不显大；
（2）奔驰E级的优势在于豪华感，这个也是没有什么争议的，内饰双连屏，加上车头的立标，谁看谁不迷糊？所以很多妹子都喜欢奔驰，原因你懂得~~
（3）奥迪A6L这车，开起来的质感我觉得比较一般，方向盘很轻，不过quattro四驱在雨雪天气的时候，通过性确实要更好一些；
所以我认为，如果追求家用，就选择宝马5系；如果有商务需求，那就选择奔驰E级或者奥迪A6L。#汽车杂谈#
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