谜底揭晓！2020年东航“随心飞”，大伙儿飞了多少回？
“离家千万里，佳节到秋中。归计情何切，旅尘行也匆......家在上海，工作在三亚。东航的‘随心飞’简直是为我量身打造。双节到了，早早订好中秋前夜回家团聚的机票，选好靠窗的座位。在飞机上看着那一轮圆月，禁不住以诗言情......”前些时候，网名“纳谜燕子”的东航旅客在微博上写下了一首《庚子中秋节前夜机上见月》，被许多网友点赞为“道出心声”。在2020，有千千万万和这位网友类似的旅客，或是为了多看看几回异地的恋人、亲友，或是为了探访祖国的大好河山，或是为了更高性价比的差旅行程，而一眼相中了东航的“随心飞”产品。
来自东航的统计显示，在2020年，其“随心飞”系列产品预计带动270万人次出行。当今年岁末，“紧紧扭住供给侧结构性改革这条主线，注重需求侧管理”成为宏观经济的热门课题时，东航早已通过“随心飞”先行一步，用现象级的“供给侧”设计，激活了航旅产业链国内“大循环”的一个个环节，激活了广大旅客关于远方与思念的“需求侧”。
2020年，因为新冠疫情的严峻冲击，全球民航业迎来了空前的惊涛骇浪。疫情以来，国际航空运输协会（IATA）几次调低民航业盈利预期，今年6月发布的全球航空运输业财务预期报告显示，全球航空公司2020年将亏损843亿美元，收入预计只有4190亿美元，比2019年下降50%。
在今年早些时候，受新冠疫情影响，民航业以及酒店、旅游、餐饮、娱乐等上下游相关产业也一度陷入低谷。根据相关平台数据统计，今年2月至4月，国内民航客机闲置率达60%以上，在国际航班受限的情况下，国内航司的宽体客机日利用不足2小时。
而随着率先击退新冠疫情，率先启动精准防控下的复工复产，在我国国内，从公众到航旅产业链上的方方面面，都有着重启出发的期待，但还需要一个足以激发市场信心与活力的合适契机。
这时，从抗疫运输之初就屡创行业之先、勇于责任担当的东航，又一次领跑，破冰民航客运产品转型；东航团队足足花了三个月，基于数据分析，构建立旅客购买概率模型，进行反复讨论、研究、设计，于6月18日在东航官方APP等自有渠道上线了全新客运产品——“周末随心飞”。
“周末随心飞”一经推出，销量一天内突破10万套。6月19日，东航APP流量达到峰值，同比增长281%，在苹果应用商店中国区的旅游出行类APP中，下载量迅速升至第一。
东航继续“趁热打铁”，继“周末随心飞”之后，又进一步研究客户群体和出行意愿，积极响应国家复工复产号召，于 8月上线“早晚随心飞”，包含个人及企业版。不同于“周末随心飞”主打旅游出行，“早晚随心飞”精准锁定差旅市场，响应了疫情防控之下企业“要复工，也要省成本”的需求，受到了众多企业客户的青睐。这是疫情下国内航司第一款专业面向企业差旅的产品，适合有高频差旅需求的企事业单位用户减少成本，助力企业降本增效和经济复苏。
此后，东航的“随心飞”产品矩阵日益完善——
在北京大兴机场开航一周年之际上线的“大兴随心飞”，是民航业首款专注于一个城市、一个机场的“随心飞”产品，也是首款同时覆盖“全服务”和“经济型”两大产品线的“随心飞”产品，占大兴机场近四成运力的东航、上航、中国联合航空携手，为京津冀地区出行群体提供了更丰富的产品选择。“西域随心飞”、“湾区随心飞”则关注西北和大湾区的出行需求，在这些地区深耕多年的东航，为助力当地便捷出行又一次创新变阵。
七月的一个周末之夜，来自上海的东航旅客小郭和他的几位好友，各自端着一碗兰州知名的“马爷牛奶鸡蛋醪糟”，站在人头攒动的正宁路夜市，大口吸溜着。“我是东航‘周末随心飞’上线当天，第一批抢到机票的。因为疫情的原因，2020年我和朋友们已经很久没有出行了。兰州是我们在买了随心飞机票之后打卡的第一站”，这位旅游爱好者如是说。此后，从7月到12月，小郭和他的朋友们使用东航“随心飞”，又先后到访了汕头、重庆、威海、西安、北京、昆明等地。
像这样的“重度用户”，在东航的“随心飞”旅客群体之中还有许多。来自东航的统计显示，目前每周用“随心飞”产品兑换机票出行的旅客超过了10万人次。
在旅游出行市场上，“随心飞”惠及的不仅仅是民航业本身，大量旅客购买了东航的“随心飞”，利用周末、长假兑换机票，飞赴不同城市，探访国内各地的美食美景，带动了“吃住行玩”的全链条消费，为当地旅游、酒店、餐饮等上下游产业的复苏重启，创造了极其可观的市场效应。
而在差旅出行市场上，有的企业因为差旅规模较大，企业负责人甚至一次性买了几百套东航“早晚随心飞”，发给员工，既实打实降低了企业出差成本，也成了员工假期出游的一项福利。
尤其值得一体的是，东航“随心飞”矩阵中的“西域随心飞”，包括了陕西、甘肃、青海、新疆和宁夏等西北五省区，在出境游暂停、而国内游特别是国内西部游迅速升温的今年，为旅客提供了更低成本的出行选择，为目的地景区引来了蓬勃的客流，成为让国内“大循环”更上层楼的精准催化剂。
作为一款现象级的创新产品，东航“随心飞”推出后，直接拉动了企业的运力投用，一度沉睡的机队运力资源被唤醒了。在上海至成都等热门航线上，“随心飞”产品上线后，航班从一度大量取消变成全部满员，东航还将窄体机换大为原本执行国际航班的宽体机；不仅是成都，东航发布的“随心飞”城市热力图上，上海、厦门、拉萨、西安、昆明等热门目的地纷纷上榜，而因为随心飞的热度带来部分航线一座难求，东航又进而引导广大旅客关注“中国那么大”，还有很多国内魅力航点城市值得探寻。
围绕爆款带来的人气，已有上百家上下游企业与东航开展了各类基于“随心飞”的合作，酒店、车辆、餐饮等合作方，纷纷携手东航，向“随心飞”用户提供“随心游”、“随心住”、“随心享”……这场打通了全产业链关口的客流涌动，开启了消费新引擎。
而“随心飞”对航旅产业、对经济发展的意义，更已经远远超出了东航框架。
东航首款“周末随心飞”上线伊始，便吸引了广泛关注，在新闻媒体、社交媒体、私域流量等各类渠道的曝光量超过2亿次，给力“破圈”。而伴随“随心飞”激发的热潮，诸多航司同业纷纷跟进，各种“快乐飞”、“青春飞”、“想飞就飞”不断亮相，又进一步激发了全行业共同的创新生态，培育催生了更大范围、深入覆盖航旅全产业，让“内循环”活力持续成长的良性互动生态体系。
据统计，“随心飞”推出以来，东航国内日均航班量已从疫情期间最低谷的日均200班回暖至第三季度的2600班左右，国内航班量达到日常水平的95%以上，基本恢复到疫情前的水平，有效助力了中国民航成为全球恢复最快、运行最好的航空市场。而“随心飞”催生的生态体系，更在供给侧与需求侧，为国内航旅产业的长期可持续“内循环”、为社会经济事业多领域的发展，创造出远胜过一张机票的价值。（《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员朱彦樾、税宁）
“离家千万里，佳节到秋中。归计情何切，旅尘行也匆......家在上海，工作在三亚。东航的‘随心飞’简直是为我量身打造。双节到了，早早订好中秋前夜回家团聚的机票，选好靠窗的座位。在飞机上看着那一轮圆月，禁不住以诗言情......”前些时候，网名“纳谜燕子”的东航旅客在微博上写下了一首《庚子中秋节前夜机上见月》，被许多网友点赞为“道出心声”。在2020，有千千万万和这位网友类似的旅客，或是为了多看看几回异地的恋人、亲友，或是为了探访祖国的大好河山，或是为了更高性价比的差旅行程，而一眼相中了东航的“随心飞”产品。
来自东航的统计显示，在2020年，其“随心飞”系列产品预计带动270万人次出行。当今年岁末，“紧紧扭住供给侧结构性改革这条主线，注重需求侧管理”成为宏观经济的热门课题时，东航早已通过“随心飞”先行一步，用现象级的“供给侧”设计，激活了航旅产业链国内“大循环”的一个个环节，激活了广大旅客关于远方与思念的“需求侧”。
2020年，因为新冠疫情的严峻冲击，全球民航业迎来了空前的惊涛骇浪。疫情以来，国际航空运输协会（IATA）几次调低民航业盈利预期，今年6月发布的全球航空运输业财务预期报告显示，全球航空公司2020年将亏损843亿美元，收入预计只有4190亿美元，比2019年下降50%。
在今年早些时候，受新冠疫情影响，民航业以及酒店、旅游、餐饮、娱乐等上下游相关产业也一度陷入低谷。根据相关平台数据统计，今年2月至4月，国内民航客机闲置率达60%以上，在国际航班受限的情况下，国内航司的宽体客机日利用不足2小时。
而随着率先击退新冠疫情，率先启动精准防控下的复工复产，在我国国内，从公众到航旅产业链上的方方面面，都有着重启出发的期待，但还需要一个足以激发市场信心与活力的合适契机。
这时，从抗疫运输之初就屡创行业之先、勇于责任担当的东航，又一次领跑，破冰民航客运产品转型；东航团队足足花了三个月，基于数据分析，构建立旅客购买概率模型，进行反复讨论、研究、设计，于6月18日在东航官方APP等自有渠道上线了全新客运产品——“周末随心飞”。
“周末随心飞”一经推出，销量一天内突破10万套。6月19日，东航APP流量达到峰值，同比增长281%，在苹果应用商店中国区的旅游出行类APP中，下载量迅速升至第一。
东航继续“趁热打铁”，继“周末随心飞”之后，又进一步研究客户群体和出行意愿，积极响应国家复工复产号召，于 8月上线“早晚随心飞”，包含个人及企业版。不同于“周末随心飞”主打旅游出行，“早晚随心飞”精准锁定差旅市场，响应了疫情防控之下企业“要复工，也要省成本”的需求，受到了众多企业客户的青睐。这是疫情下国内航司第一款专业面向企业差旅的产品，适合有高频差旅需求的企事业单位用户减少成本，助力企业降本增效和经济复苏。
此后，东航的“随心飞”产品矩阵日益完善——
在北京大兴机场开航一周年之际上线的“大兴随心飞”，是民航业首款专注于一个城市、一个机场的“随心飞”产品，也是首款同时覆盖“全服务”和“经济型”两大产品线的“随心飞”产品，占大兴机场近四成运力的东航、上航、中国联合航空携手，为京津冀地区出行群体提供了更丰富的产品选择。“西域随心飞”、“湾区随心飞”则关注西北和大湾区的出行需求，在这些地区深耕多年的东航，为助力当地便捷出行又一次创新变阵。
七月的一个周末之夜，来自上海的东航旅客小郭和他的几位好友，各自端着一碗兰州知名的“马爷牛奶鸡蛋醪糟”，站在人头攒动的正宁路夜市，大口吸溜着。“我是东航‘周末随心飞’上线当天，第一批抢到机票的。因为疫情的原因，2020年我和朋友们已经很久没有出行了。兰州是我们在买了随心飞机票之后打卡的第一站”，这位旅游爱好者如是说。此后，从7月到12月，小郭和他的朋友们使用东航“随心飞”，又先后到访了汕头、重庆、威海、西安、北京、昆明等地。
像这样的“重度用户”，在东航的“随心飞”旅客群体之中还有许多。来自东航的统计显示，目前每周用“随心飞”产品兑换机票出行的旅客超过了10万人次。
在旅游出行市场上，“随心飞”惠及的不仅仅是民航业本身，大量旅客购买了东航的“随心飞”，利用周末、长假兑换机票，飞赴不同城市，探访国内各地的美食美景，带动了“吃住行玩”的全链条消费，为当地旅游、酒店、餐饮等上下游产业的复苏重启，创造了极其可观的市场效应。
而在差旅出行市场上，有的企业因为差旅规模较大，企业负责人甚至一次性买了几百套东航“早晚随心飞”，发给员工，既实打实降低了企业出差成本，也成了员工假期出游的一项福利。
尤其值得一体的是，东航“随心飞”矩阵中的“西域随心飞”，包括了陕西、甘肃、青海、新疆和宁夏等西北五省区，在出境游暂停、而国内游特别是国内西部游迅速升温的今年，为旅客提供了更低成本的出行选择，为目的地景区引来了蓬勃的客流，成为让国内“大循环”更上层楼的精准催化剂。
作为一款现象级的创新产品，东航“随心飞”推出后，直接拉动了企业的运力投用，一度沉睡的机队运力资源被唤醒了。在上海至成都等热门航线上，“随心飞”产品上线后，航班从一度大量取消变成全部满员，东航还将窄体机换大为原本执行国际航班的宽体机；不仅是成都，东航发布的“随心飞”城市热力图上，上海、厦门、拉萨、西安、昆明等热门目的地纷纷上榜，而因为随心飞的热度带来部分航线一座难求，东航又进而引导广大旅客关注“中国那么大”，还有很多国内魅力航点城市值得探寻。
围绕爆款带来的人气，已有上百家上下游企业与东航开展了各类基于“随心飞”的合作，酒店、车辆、餐饮等合作方，纷纷携手东航，向“随心飞”用户提供“随心游”、“随心住”、“随心享”……这场打通了全产业链关口的客流涌动，开启了消费新引擎。
而“随心飞”对航旅产业、对经济发展的意义，更已经远远超出了东航框架。
东航首款“周末随心飞”上线伊始，便吸引了广泛关注，在新闻媒体、社交媒体、私域流量等各类渠道的曝光量超过2亿次，给力“破圈”。而伴随“随心飞”激发的热潮，诸多航司同业纷纷跟进，各种“快乐飞”、“青春飞”、“想飞就飞”不断亮相，又进一步激发了全行业共同的创新生态，培育催生了更大范围、深入覆盖航旅全产业，让“内循环”活力持续成长的良性互动生态体系。
据统计，“随心飞”推出以来，东航国内日均航班量已从疫情期间最低谷的日均200班回暖至第三季度的2600班左右，国内航班量达到日常水平的95%以上，基本恢复到疫情前的水平，有效助力了中国民航成为全球恢复最快、运行最好的航空市场。而“随心飞”催生的生态体系，更在供给侧与需求侧，为国内航旅产业的长期可持续“内循环”、为社会经济事业多领域的发展，创造出远胜过一张机票的价值。（《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员朱彦樾、税宁）
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金融是全世界竞争最激烈最残酷的工作
三亚的阳光
金融是个什么行业或者说是个什么工作呢?我来告诉大家吧,金融是全世界竞争最激烈最残酷的工作!!!每一个步入金融工作的人都必须有这种行业意识.金融这个行业,比任何一个传统行业都残酷10倍乃至100倍.世上没有谁能随随便便成功!想随随便便成功的人一定是呆B+精神妄想症!或者说,你出身条件优越,身处高官或巨富家庭,也许能随随便便成功,但是,前人铺就的路,也不代表自己成功吧!
就我个人来看,说了大家不要生气,99%的一权的人在对待工作上是不合格的!99%的股民同样是不合格的.我希望这篇文章后,一权的朋友能将这个比例大副提升.中国99%的股民就是太过于懒惰,太过于幻想,以为股市是提款机?那么容易?你们能靠运气长期稳定赢利?真正能在股市赚大钱,且长期稳定赢利的不会超过1%.这个比值内的人都是绝对的行业精英.
那么多的人被市场吃掉?什么原因?那就是没有计划!一个好的计划,需要付出巨大的心血和努力!一个好的计划,无论市场是涨是跌,一定能让你从容面对!说句客观的话,我只要看一眼你每天做的计划,我就能够确定你是否能战胜这个行业!很多人老是怨天尤人,包括前几年的我,回过头来一看,以前的人生是多么的幼稚.很多人亏损再亏损,暴仓再暴仓后,一点都没有改变,金融行业是靠运气吃饭?你付出过什么,为什么指望获得那么多?
对季节性特点与周期时间特点的分析,对宏观基本面的分析,对主流资金运作意图的分析,对大盘的大势分析,对板块与行业的分析,对个股个权的分析,趋势的特点,风险控制与仓位管理,风险与期望值的合理搭配,行情未来运行的关键点位,重要市场心理点位等这些才能构成一个计划.失败的人几乎不做计划,以为炒股是玩电脑游戏.持平或小赢的人做简单的交易计划!
前几个月,我递交一份投资计划给广州的一位老总,这是一位有十五年股龄的老股民了,我的投资计划被否定了六次!第七次我才获得他的投资肯定.他做出决定后,给我只说一句话:认真执行你的计划!对于那些9位数以上的股民,谁没经历过大风大浪?他缺技术?他唯一缺少的只是时间,特别是做计划的时间!一份他们认可的东西,剩下只需要你执行!执行,这个词不用提的!在业界的精英眼里,如果你有一次不及时执行自己的计划,意味着你100%被一次给否定掉,同时败掉你的信誉,同时损失N多时间!在这个做计划的过程中,我清晰的感受到了自己在计划条理上的严重不足,计划没有清晰的条理,进退就没有明确的分寸.那就意味着多亏损或少止赢,甚至于面临不可测的未知风险!
在股市混,靠的就是勤奋与汗水去浇灌一份优秀的计划,且长期坚持.如果你去认真做了这个工作,成功是必然!没有做,成功是偶然,失败是必然!天道酬勤,永恒的真理!想随随便便成功的人100%悲剧收场.人跟人的智商差别很大吗?很小的!差别在哪里?对工作的态度与努力!体现在计划上是魔鬼般的细节,有条理的稳健的进退!任何行业的失败者都不会有人同情,失败者也不值得同情!优胜劣汰,自然法则.要想不被淘汰,必须加倍努力,乃至比别人努力N倍,认真N倍!有兴趣的话,请大家有机会去参观下同行业内的名牌企业与三流企业,从旁观者的身份我相信大家都能找到必然的因素!一名肯于改变真正改变自己,肯于付出,肯于做周详计划的人,绝对不需要任何人同情,成功是必然!无论如何卑微的起点.关键是你是否是真的下决心改变自己.
做短线超短线失败的比例为什么那么高?想过这个问题吗?其实本质不在于那种模式!根本的原因,做短线或超短线的人其实是全世界最懒惰的人,他们几乎不做任何计划,缺少一种全局全方位多角度看待个股个权期货合约的观点与视野,企图靠一种简单的固有的模式,甚至于玄乎的"盘感"登上金融之殿!对一些最重要的市场心理点位的大势视而不见.体现在现象上是止损频繁.不理解就慢慢想吧.如果有人叫你投资一个项目,理由仅仅是他的直觉,你会怎么想?会投资吗?
在金融市场的大成功者必定经过四个过程,那就是否定自我,再否定自我,肯定自我再肯定自我的过程!也是从没有计划,粗糙的计划,良好的计划,优秀的计划递进的过程.体现在财富上,那就是亏损,持平,赚钱,稳定赚钱的过程!
克罗是我最欣赏趋势技术派,他每一笔交易都有具体的计划.包括早年最大的多糖败笔.斯坦利.克罗对1967年白糖期货有过这样的描述: “我把自己的假设检查了一遍有一遍, 尽已所有的去研究市场, 研究所有的图形, 不管过去的还是现在的图形, 总是看了又看. 同时也向同行讨教了不少糖的操作技巧. 最后认为这就是我所等待的机会, 我为客户和自己积累大量的多头仓位. 平均价格是2美分/磅左右, 这意味着什么? 单是麻布袋成本加上装糖的人工就超过袋里所装糖的价值, 以那么低的价格买进, 怎么会赔? 然而市场并没有向我所想的那样往上爬, 反而是继续向下…., 一直跌到了1.33美分/磅! (我) 眼睁睁的看着这种事情的发生, 一直在接到追缴保证金通知书更证实了市场崩跌的事实, 但我仍觉得这件事不可思议."他的计划的失败是重视历史重视绝对成本低而忘了最重要的趋势!这一笔交易,让其过了备受折磨的两年.也是其交易风格转型的标志性事件!我之后看他回忆录里的计划.95%的情形,市场在按照他的计划所设定的大致点位在走,奇怪吗?不用奇怪,这是趋势的必然.市场只有两种趋势,重要的市场心理点位或技术点位的越过或跌穿,划向某一单边的概率就很高了!
很多人第二天投入几十万几百万上千万买进股票,却不愿意提前花几小时做份详细的作战计划!可悲吧,长此以往,失败是必然吧.电脑上做份计划,打印出来,开盘前贴在电脑前,好的纸张,都花不了5块钱吧,明明是菜市场买个菜都讨价还价的主,在这个最奢血残酷大气磅礴的市场,却敢于装马大哈,敢于什么都不计较..........一个专业的敬业者,每天一份优秀的计划(不要低于2小时做计划),盘中绝对执行,3台以上的电脑盯盘.......
把买卖股票当儿戏游戏的人,没有计划的人,有计划不执行的人,盘中随兴买卖的人,在金融市场混,只是给自己在不停的制造悲剧...悲剧...再悲剧...!
计划你的交易,交易你的计划,这个古老的交易哲学一直在主宰着金融市场的成败,就如趋势主宰着行情一样.
如果你肯于改变自己,真正的改变自己,请从做计划和执行计划开始!任何伟大的金融奇迹源于这里.不要把那些名家名嘴的观点评论放在眼里记在心里,记住,这些东西纯粹娱乐材料,连个屁都不是.你唯一要关注的是:认真做你的计划,认真执行你的计划!
三亚的阳光
金融是个什么行业或者说是个什么工作呢?我来告诉大家吧,金融是全世界竞争最激烈最残酷的工作!!!每一个步入金融工作的人都必须有这种行业意识.金融这个行业,比任何一个传统行业都残酷10倍乃至100倍.世上没有谁能随随便便成功!想随随便便成功的人一定是呆B+精神妄想症!或者说,你出身条件优越,身处高官或巨富家庭,也许能随随便便成功,但是,前人铺就的路,也不代表自己成功吧!
就我个人来看,说了大家不要生气,99%的一权的人在对待工作上是不合格的!99%的股民同样是不合格的.我希望这篇文章后,一权的朋友能将这个比例大副提升.中国99%的股民就是太过于懒惰,太过于幻想,以为股市是提款机?那么容易?你们能靠运气长期稳定赢利?真正能在股市赚大钱,且长期稳定赢利的不会超过1%.这个比值内的人都是绝对的行业精英.
那么多的人被市场吃掉?什么原因?那就是没有计划!一个好的计划,需要付出巨大的心血和努力!一个好的计划,无论市场是涨是跌,一定能让你从容面对!说句客观的话,我只要看一眼你每天做的计划,我就能够确定你是否能战胜这个行业!很多人老是怨天尤人,包括前几年的我,回过头来一看,以前的人生是多么的幼稚.很多人亏损再亏损,暴仓再暴仓后,一点都没有改变,金融行业是靠运气吃饭?你付出过什么,为什么指望获得那么多?
对季节性特点与周期时间特点的分析,对宏观基本面的分析,对主流资金运作意图的分析,对大盘的大势分析,对板块与行业的分析,对个股个权的分析,趋势的特点,风险控制与仓位管理,风险与期望值的合理搭配,行情未来运行的关键点位,重要市场心理点位等这些才能构成一个计划.失败的人几乎不做计划,以为炒股是玩电脑游戏.持平或小赢的人做简单的交易计划!
前几个月,我递交一份投资计划给广州的一位老总,这是一位有十五年股龄的老股民了,我的投资计划被否定了六次!第七次我才获得他的投资肯定.他做出决定后,给我只说一句话:认真执行你的计划!对于那些9位数以上的股民,谁没经历过大风大浪?他缺技术?他唯一缺少的只是时间,特别是做计划的时间!一份他们认可的东西,剩下只需要你执行!执行,这个词不用提的!在业界的精英眼里,如果你有一次不及时执行自己的计划,意味着你100%被一次给否定掉,同时败掉你的信誉,同时损失N多时间!在这个做计划的过程中,我清晰的感受到了自己在计划条理上的严重不足,计划没有清晰的条理,进退就没有明确的分寸.那就意味着多亏损或少止赢,甚至于面临不可测的未知风险!
在股市混,靠的就是勤奋与汗水去浇灌一份优秀的计划,且长期坚持.如果你去认真做了这个工作,成功是必然!没有做,成功是偶然,失败是必然!天道酬勤,永恒的真理!想随随便便成功的人100%悲剧收场.人跟人的智商差别很大吗?很小的!差别在哪里?对工作的态度与努力!体现在计划上是魔鬼般的细节,有条理的稳健的进退!任何行业的失败者都不会有人同情,失败者也不值得同情!优胜劣汰,自然法则.要想不被淘汰,必须加倍努力,乃至比别人努力N倍,认真N倍!有兴趣的话,请大家有机会去参观下同行业内的名牌企业与三流企业,从旁观者的身份我相信大家都能找到必然的因素!一名肯于改变真正改变自己,肯于付出,肯于做周详计划的人,绝对不需要任何人同情,成功是必然!无论如何卑微的起点.关键是你是否是真的下决心改变自己.
做短线超短线失败的比例为什么那么高?想过这个问题吗?其实本质不在于那种模式!根本的原因,做短线或超短线的人其实是全世界最懒惰的人,他们几乎不做任何计划,缺少一种全局全方位多角度看待个股个权期货合约的观点与视野,企图靠一种简单的固有的模式,甚至于玄乎的"盘感"登上金融之殿!对一些最重要的市场心理点位的大势视而不见.体现在现象上是止损频繁.不理解就慢慢想吧.如果有人叫你投资一个项目,理由仅仅是他的直觉,你会怎么想?会投资吗?
在金融市场的大成功者必定经过四个过程,那就是否定自我,再否定自我,肯定自我再肯定自我的过程!也是从没有计划,粗糙的计划,良好的计划,优秀的计划递进的过程.体现在财富上,那就是亏损,持平,赚钱,稳定赚钱的过程!
克罗是我最欣赏趋势技术派,他每一笔交易都有具体的计划.包括早年最大的多糖败笔.斯坦利.克罗对1967年白糖期货有过这样的描述: “我把自己的假设检查了一遍有一遍, 尽已所有的去研究市场, 研究所有的图形, 不管过去的还是现在的图形, 总是看了又看. 同时也向同行讨教了不少糖的操作技巧. 最后认为这就是我所等待的机会, 我为客户和自己积累大量的多头仓位. 平均价格是2美分/磅左右, 这意味着什么? 单是麻布袋成本加上装糖的人工就超过袋里所装糖的价值, 以那么低的价格买进, 怎么会赔? 然而市场并没有向我所想的那样往上爬, 反而是继续向下…., 一直跌到了1.33美分/磅! (我) 眼睁睁的看着这种事情的发生, 一直在接到追缴保证金通知书更证实了市场崩跌的事实, 但我仍觉得这件事不可思议."他的计划的失败是重视历史重视绝对成本低而忘了最重要的趋势!这一笔交易,让其过了备受折磨的两年.也是其交易风格转型的标志性事件!我之后看他回忆录里的计划.95%的情形,市场在按照他的计划所设定的大致点位在走,奇怪吗?不用奇怪,这是趋势的必然.市场只有两种趋势,重要的市场心理点位或技术点位的越过或跌穿,划向某一单边的概率就很高了!
很多人第二天投入几十万几百万上千万买进股票,却不愿意提前花几小时做份详细的作战计划!可悲吧,长此以往,失败是必然吧.电脑上做份计划,打印出来,开盘前贴在电脑前,好的纸张,都花不了5块钱吧,明明是菜市场买个菜都讨价还价的主,在这个最奢血残酷大气磅礴的市场,却敢于装马大哈,敢于什么都不计较..........一个专业的敬业者,每天一份优秀的计划(不要低于2小时做计划),盘中绝对执行,3台以上的电脑盯盘.......
把买卖股票当儿戏游戏的人,没有计划的人,有计划不执行的人,盘中随兴买卖的人,在金融市场混,只是给自己在不停的制造悲剧...悲剧...再悲剧...!
计划你的交易,交易你的计划,这个古老的交易哲学一直在主宰着金融市场的成败,就如趋势主宰着行情一样.
如果你肯于改变自己,真正的改变自己,请从做计划和执行计划开始!任何伟大的金融奇迹源于这里.不要把那些名家名嘴的观点评论放在眼里记在心里,记住,这些东西纯粹娱乐材料,连个屁都不是.你唯一要关注的是:认真做你的计划,认真执行你的计划!
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