#中国经济# 2021年各省年平均工资实情：

1、浙江，私营单位6.9万元/年，非私营12.2万元/年；
2、广东，私营单位7.3万元/年，非私营11.8万元/年；
3、江苏，私营单位6.8万元/年，非私营11.5万元/年；
4、青海，私营单位5.0万元/年，非私营10.9万元/年；
5、宁夏，私营单位5.5万元/年，非私营10.5万元/年；
（数据来源：中新网 各省公开资料统计）

大家发现没有，从表格中也能看出，截止目前我国能查到公开数据的20余个省份基本上人民的平均工资水平都差不多。私营企业平均收入在4500-6000元/月左右，非私营企业的平均收入略高一些，但也没有超过1万元/月，这才是如今我国居民收入的真实水平，那些网上动不动就月入3万5万，年入百万的还是省省吧。

这两年经常在网上看到各种随随便便就说自己月入几万十几万，年入百万几百万的，搞的很多年轻人没有分辨能力就慢慢开始觉得好像男生毕业几年月入几万是稀松平常的事情，做不到就是自己不够努力或者能力不行，但很多人却忽略了，我国有14亿人，网民数量13亿多，但真正会在互联网上发表文章、动态等的人群比例，不到30%，这其中又有很多是随手分享自己生活，不会涉及到专门po收入来吸引粉丝关注的。

所以说其实说白了那些整天在网上发工资收入几万十几万的，其实翻来覆去就是那么一小撮人，即便他们真的月入十几万，依然还是少数群体，更何况这里面很多其实自己也不过是个打工人，真有月入十几万百万的能力，有时间都去做自己的事情了不是么？

只能说，还是希望如今的年轻人擦亮眼睛认清现实，成功、赚钱不是那么容易的事情，不要让扭曲的价值观和金钱观扰乱了自己的生活。毕竟作为普通人来说，只有脚踏实地一步一个脚印，才能慢慢成长，自己靠实力过上美好生活，而不是只靠幻想不做出行动。#收入# #躺平是年轻人的正确选择吗#

都说新能源电动车是当今汽车发展潮流，电动车对燃油车简直就是降维打击，我看就是个笑话，当初看到马路电动车越来越多，不需要加油，使用成本低，提速快、没噪音，就把燃油车换成了特斯拉model3。

使用3年来整体比较满意，主要开着舒服，尤其提速快，一脚电门下去，马路上99%车型都干不过我，后排座椅就比较拉垮，座椅短、矮，跟蹲小板凳似的，加上悬挂偏硬，过减速带、颠簸路面很难受，有几个朋友表示晕车。

万万没想到，三年来省下的油钱全泡汤了，前段时间过一个减速带把底盘剐了，赶紧倒车退出来后，行驶了不到一公里，出现了一个冷却液位过低故障提示，找拖车到修理厂检查，底盘升起来维修师傅并没有发现冷却液系统损坏和泄露，添加冷却液过后，冷却液位过低故障就消失了，车子开走没多久，又出现了新的故障提示，充电系统无法充电、车辆故障无法行驶。

随后连夜从南京拖车到广州维修，原来是电池包内部冷却水管脱落，拆开电池包内部灌满了冷却液，维修费用7w，加上来回拖车费5000，由于保险到期，还没来得及续保，只能自掏腰包7.5w。
（以上内容来源网友）

【峰哥谈车】

网上吹电动车多省钱、多方便、多香的醒醒吧！它只是有钱人的大玩具，体验一下高科技配置而已，有些人看到马路上的电动车越来越多，心里开始痒痒了，被网上视频一顿忽悠，真以为电动车才是当今汽车潮流，简直是大错特错，新能源电动车只是当前汽车市场无奈过度，不能代表未来。

把充电几十元跑300-400公里拿来炫耀，半夜跑出去找充电桩充电坐车里干等耗时间闭口不提，保险比同价位油车贵3000-5000当没看见，磕了碰了找不到地方修，还有天价维修费是普通老百姓承受得住的吗。

电动车挂绿牌能满足限牌城市刚需，三、四线城市和农村跟着起什么哄，那些路况真适合电动车跑吗，又有多少家庭能满足装充电桩，家里有条件装充电桩的绝不止一辆电动车，他还有燃油车。家里只有一辆车选择纯电动，劝你还是省省吧！

#油价每升超10元意味着什么#
自从油价步入十块后，我每天睡得格外好，再也不会被半夜轰油门的飙车党吵醒了。这就对了，裤兜里那俩子儿还是省省吧，油价只是开始 后面吃喝粮食涨价才有的受，趁着还能吃好喝好，好好想想怎么熬过经济下行期吧，我现在翻看过去几年的网购记录都在惊叹以前这么大手大脚 随便买几包进口泡面就花大几百，纯纯大怨种[哼]