解读“新国美” •解码“真快乐”
——1.21“真快乐”APP抢先版正式上线暨国美零售战略发布会在京举行
2021年1月21日，“真快乐”APP抢先版正式上线暨国美零售战略发布会在京举行。大会以解读“新国美”•解码“真快乐”为主题，以线上+线下同步的形式，权威解读“真快乐”APP抢先版内涵、定位与特色，全面解读新国美——新模式、新思维和新格局，以及明确未来国美零售新定位、新进展和新前景。财经评论家叶檀以及来自全国的知名企业管理者、媒体专家与意见领袖受邀参会，与国美控股集团、国美零售领导等一道，共话平台化、娱乐化零售发展的趋势与未来。
中国连锁经营协会秘书长彭建真、中国商业联合会副会长张丽君、中国家用电器协会副理事长徐东生等行业协会领导，通过云致辞发来祝福。
在本次发布会上，从宏观经济、政策及零售业下半场创新发展的大环境出发，结合国美34年来创新变革，紧扣零售业发展和消费升级趋势、科技应用等方面的实践积累，国美零售控股执行副总裁兼国美在线CEO向海龙、国美零售CFO方巍、国美零售控股公司副总裁王巍、以及财经作家叶檀分别发表了主题演讲，强调了国美平台化、娱乐化零售对当前中国零售业发展的创新引领性。向海龙表示，2021年国美零售将继续加速发展，全面提升效益，力争实现三个“8%”的全方位“提效率降成本”“拓规模增盈利”的关键价值指标。未来一年，国美将在平台化、社交化、数字化、娱乐化等多方面经营发力、释放价值。此次“真快乐”APP正式上线和全新的国美零售的战略发布，标志着国美平台生态圈正式发力娱乐化零售，拥抱数字科技，以全新的品牌形象连接厂商和用户，引领零售业步入娱乐化零售新时代。
新战略布局“平台化”赋能厂商“娱乐卖”
回望2020，新冠疫情肆虐全球、经济走势竞争加剧……商业逻辑、产业形态和科技趋势都发生了广泛而深刻的变化。在这重重变化中，零售业通过数字化的革新迎来新机遇，国美联合厂商通过数字化、平台化的系统升级与开放融合，重构产业链，重塑价值网。
向海龙表示，2021年，国美零售将“提效率降成本”“拓规模增盈利”作为年度经营的两大关键指标，全面提升自我、全力赋能商户、全心服务用户。“提效率降成本”，国美依托双平台和供应链的系统集约优势，将显著提升商家在国美零售的流通运营效率，同时将广大商家目前线上、线下割裂的两套成本投入，节约成双平台一体化的一套成本投入。国美零售管理层有信心通过双平台的精准赋能，通过与厂商伙伴一起努力，有望将整体渠道运营成本费率降低8%，有望将国美零售自身的综合运营费率降低8%。通过厂商和国美成本的综合压降，传导到消费者端，有望让顾客的实际购物价格平均降低8%。“拓规模增盈利”，通过国美真选开放供应链的拓展和强化，2021年国美零售双平台的商品结构将显著优化，商品SKU数量将快速扩充，商品丰富度必将显著提升；依托国美零售的双平台全场景优势和娱乐化机制活力，国美零售的流量质量和流量规模将显著提升，整体营收规模将成倍增长，综合盈利能力将全面改善，价值潜力将持续释放。
与此同时，国美深切洞察时代发展趋势、行业痛点和市场机遇，以自身的深厚积累和敏捷的突破性创新，发挥优势、乘势而上。2021年，国美将聚焦平台化、供应链服务链、娱乐化三方面，开放共创，实现价值共赢。
平台化方面，国美零售将持续优化以线上平台为主的线上线下双平台模式，快速迭代升级线上平台，同时对线下平台进行布局优化、网络增密、场景改造、业态升级。供应链方面，国美将继续强化和拓展自营垂直类供应链矩阵，加速第三方商家、商品真选的开放招商，加大向更多平台、更广领域的供应链能力输出，开放赋能。服务链方面，国美将以行业最高标准完善提升服务体系，重点强化物流服务的快送和准时达，进一步强化以“视频导购”为代表的全场景全程导购服务，和商品全生命周期国美管家服务。娱乐化方面，国美将快速迭代升级“真快乐”APP，从平台、场景、内容、赛事、玩法等方面推进娱乐化零售，释放国美线上平台势能，同时赋能线下，激活门店娱乐化零售发展，真正实现让商家“娱乐卖”，用户“娱乐买”、“分享乐”。
无论是在娱乐化上重点发力，还是在平台化、供应链服务链等方面的升级深化，国美零售将全面彰显低价、娱乐、科技、服务的特色价值。未来，国美将通过持续优化升级线上线下双平台，促进平台效率提升、流量跃升、销量跃升，同时，依托强大的供应链、服务链优势，持续降低产品和服务成本，增强平台盈利能力，进而全面打开国美的发展和价值空间。
娱乐化突破 让商家和用户“真快乐”
当下，社交和娱乐化消费趋势和潮流凸显，国美紧扣这种变化，顺势而动，自我革新。向海龙指出，国美零售娱乐化战略的核心，概括来说就是要实现：商家和平台的娱乐卖+消费者和用户的娱乐买和分享乐。国美娱乐化战略的着力点，重点是全面提升和实现国美零售的场景体验化、内容生动化、营销趣味化、分享社交化。
1月12日，国美推出娱乐化电商门户——“真快乐”APP抢先版上线试运营，代表着国美零售娱乐化零售战略的全面开启。向海龙特别指出，自“真快乐”APP抢先版推出以来，短短两周，“真快乐”APP的DAU/GMV都实现了显著跃升，线上平台DAU快速破千万，平台GMV几何级倍增，这代表各方对新国美战略的关注，对新举措的支持和欢迎。
1月23日，“真快乐”APP将开启“快乐ZAO集”超级年货节，今后每年的1月23日都是国美零售的“真快乐”超级购物节，是国美携手厂商伙伴献给广大消费者快乐嗨购的共同节日。
王巍强调，“真快乐”APP是娱乐化、社交化的零售新物种。“真快乐”APP致力让用户享受超多有趣、实惠的互动玩法，和全品类超低价真选好物，充分体验充满美好快乐的购物过程。通过真选低价，娱乐化玩法和活动，“真快乐”APP让用户全程畅享娱乐买、分享乐的快乐购物体验。“真快乐”APP开创了年轻消费群体喜爱的“抢-拼-ZAO”娱乐玩法组合拳，于行业率先开创了全程真人视频导购服务先河，使用户玩得开心，买得畅快，体验一站式暖心服务，真正实现乐享购物。王巍表示，1月23日“真快乐”APP“快乐ZAO集”年货节将正式开启，届时，会推出更多的真选低价好物，提醒各位网购达人们不要急于囤年货，“真快乐”APP年货节一定会给你超级实惠、超级惊喜。
现在国美的娱乐化风格已经初步展现，相信随着“真快乐”APP抢先版的正式运营，未来一定会有更多娱乐化的惊喜持续亮相，非常值得期待。
价值链升级 重构国美平台生态圈
当前，“十四五”全面擘画，新发展格局加快构建，高质量发展正深入实施。刚刚过完34岁生日的国美，乘时代东风，创新求变，将聚焦平台化、供应链、娱乐化三个方面，重点发力，开启新的发展阶段，树立新的发展思维和发展格局。
在发布会上，方巍提出国美的“用户思维、平台思维和科技思维”，即：始终站在用户（消费者、商家、流量联盟）的角度思考问题，以用户为导向，尊重用户利益，为用户创造价值；倡导开放、共享、共建、共赢的网状平台思维；借助科技产品、运用科技手段推动经营模式变革、运营模式变革以及组织变革，提高经营效率的科技思维。国美“家•生活”战略快速升级，已经形成以线上平台为主，线上/线下双平台+自营/第三方外部供应链的两轴驱动、四轮互动“社交+商务+分享”的国美生态圈。
“国美深切洞察到了时代发展趋势、市场机遇，以自身的深厚积累和敏捷的突破性创新，发挥优势、乘势而上，全行业都在关注‘国美时间’。国美以创造价值为目标，具有突破性、颠覆性，这体现了国美勇于突破、善于创新的基因正在激活，可能成为引领全行业新一轮深刻变革的力量。”财经评论家、财经作家叶檀表示。
2021年，国美零售厚积薄发、全速进击、全面发力，全新创变的国美零售不再是电器连锁的单一赛道，不再是传统门店的老渠道，新国美零售的数字化、平台化、娱乐化、生态化的进程全面加速，具备了进击并引领数字化、本地化、娱乐化、社交化零售新赛道、价值厚空间的稀缺能力和巨大潜力。
——1.21“真快乐”APP抢先版正式上线暨国美零售战略发布会在京举行
2021年1月21日，“真快乐”APP抢先版正式上线暨国美零售战略发布会在京举行。大会以解读“新国美”•解码“真快乐”为主题，以线上+线下同步的形式，权威解读“真快乐”APP抢先版内涵、定位与特色，全面解读新国美——新模式、新思维和新格局，以及明确未来国美零售新定位、新进展和新前景。财经评论家叶檀以及来自全国的知名企业管理者、媒体专家与意见领袖受邀参会，与国美控股集团、国美零售领导等一道，共话平台化、娱乐化零售发展的趋势与未来。
中国连锁经营协会秘书长彭建真、中国商业联合会副会长张丽君、中国家用电器协会副理事长徐东生等行业协会领导，通过云致辞发来祝福。
在本次发布会上，从宏观经济、政策及零售业下半场创新发展的大环境出发，结合国美34年来创新变革，紧扣零售业发展和消费升级趋势、科技应用等方面的实践积累，国美零售控股执行副总裁兼国美在线CEO向海龙、国美零售CFO方巍、国美零售控股公司副总裁王巍、以及财经作家叶檀分别发表了主题演讲，强调了国美平台化、娱乐化零售对当前中国零售业发展的创新引领性。向海龙表示，2021年国美零售将继续加速发展，全面提升效益，力争实现三个“8%”的全方位“提效率降成本”“拓规模增盈利”的关键价值指标。未来一年，国美将在平台化、社交化、数字化、娱乐化等多方面经营发力、释放价值。此次“真快乐”APP正式上线和全新的国美零售的战略发布，标志着国美平台生态圈正式发力娱乐化零售，拥抱数字科技，以全新的品牌形象连接厂商和用户，引领零售业步入娱乐化零售新时代。
新战略布局“平台化”赋能厂商“娱乐卖”
回望2020，新冠疫情肆虐全球、经济走势竞争加剧……商业逻辑、产业形态和科技趋势都发生了广泛而深刻的变化。在这重重变化中，零售业通过数字化的革新迎来新机遇，国美联合厂商通过数字化、平台化的系统升级与开放融合，重构产业链，重塑价值网。
向海龙表示，2021年，国美零售将“提效率降成本”“拓规模增盈利”作为年度经营的两大关键指标，全面提升自我、全力赋能商户、全心服务用户。“提效率降成本”，国美依托双平台和供应链的系统集约优势，将显著提升商家在国美零售的流通运营效率，同时将广大商家目前线上、线下割裂的两套成本投入，节约成双平台一体化的一套成本投入。国美零售管理层有信心通过双平台的精准赋能，通过与厂商伙伴一起努力，有望将整体渠道运营成本费率降低8%，有望将国美零售自身的综合运营费率降低8%。通过厂商和国美成本的综合压降，传导到消费者端，有望让顾客的实际购物价格平均降低8%。“拓规模增盈利”，通过国美真选开放供应链的拓展和强化，2021年国美零售双平台的商品结构将显著优化，商品SKU数量将快速扩充，商品丰富度必将显著提升；依托国美零售的双平台全场景优势和娱乐化机制活力，国美零售的流量质量和流量规模将显著提升，整体营收规模将成倍增长，综合盈利能力将全面改善，价值潜力将持续释放。
与此同时，国美深切洞察时代发展趋势、行业痛点和市场机遇，以自身的深厚积累和敏捷的突破性创新，发挥优势、乘势而上。2021年，国美将聚焦平台化、供应链服务链、娱乐化三方面，开放共创，实现价值共赢。
平台化方面，国美零售将持续优化以线上平台为主的线上线下双平台模式，快速迭代升级线上平台，同时对线下平台进行布局优化、网络增密、场景改造、业态升级。供应链方面，国美将继续强化和拓展自营垂直类供应链矩阵，加速第三方商家、商品真选的开放招商，加大向更多平台、更广领域的供应链能力输出，开放赋能。服务链方面，国美将以行业最高标准完善提升服务体系，重点强化物流服务的快送和准时达，进一步强化以“视频导购”为代表的全场景全程导购服务，和商品全生命周期国美管家服务。娱乐化方面，国美将快速迭代升级“真快乐”APP，从平台、场景、内容、赛事、玩法等方面推进娱乐化零售，释放国美线上平台势能，同时赋能线下，激活门店娱乐化零售发展，真正实现让商家“娱乐卖”，用户“娱乐买”、“分享乐”。
无论是在娱乐化上重点发力，还是在平台化、供应链服务链等方面的升级深化，国美零售将全面彰显低价、娱乐、科技、服务的特色价值。未来，国美将通过持续优化升级线上线下双平台，促进平台效率提升、流量跃升、销量跃升，同时，依托强大的供应链、服务链优势，持续降低产品和服务成本，增强平台盈利能力，进而全面打开国美的发展和价值空间。
娱乐化突破 让商家和用户“真快乐”
当下，社交和娱乐化消费趋势和潮流凸显，国美紧扣这种变化，顺势而动，自我革新。向海龙指出，国美零售娱乐化战略的核心，概括来说就是要实现：商家和平台的娱乐卖+消费者和用户的娱乐买和分享乐。国美娱乐化战略的着力点，重点是全面提升和实现国美零售的场景体验化、内容生动化、营销趣味化、分享社交化。
1月12日，国美推出娱乐化电商门户——“真快乐”APP抢先版上线试运营，代表着国美零售娱乐化零售战略的全面开启。向海龙特别指出，自“真快乐”APP抢先版推出以来，短短两周，“真快乐”APP的DAU/GMV都实现了显著跃升，线上平台DAU快速破千万，平台GMV几何级倍增，这代表各方对新国美战略的关注，对新举措的支持和欢迎。
1月23日，“真快乐”APP将开启“快乐ZAO集”超级年货节，今后每年的1月23日都是国美零售的“真快乐”超级购物节，是国美携手厂商伙伴献给广大消费者快乐嗨购的共同节日。
王巍强调，“真快乐”APP是娱乐化、社交化的零售新物种。“真快乐”APP致力让用户享受超多有趣、实惠的互动玩法，和全品类超低价真选好物，充分体验充满美好快乐的购物过程。通过真选低价，娱乐化玩法和活动，“真快乐”APP让用户全程畅享娱乐买、分享乐的快乐购物体验。“真快乐”APP开创了年轻消费群体喜爱的“抢-拼-ZAO”娱乐玩法组合拳，于行业率先开创了全程真人视频导购服务先河，使用户玩得开心，买得畅快，体验一站式暖心服务，真正实现乐享购物。王巍表示，1月23日“真快乐”APP“快乐ZAO集”年货节将正式开启，届时，会推出更多的真选低价好物，提醒各位网购达人们不要急于囤年货，“真快乐”APP年货节一定会给你超级实惠、超级惊喜。
现在国美的娱乐化风格已经初步展现，相信随着“真快乐”APP抢先版的正式运营，未来一定会有更多娱乐化的惊喜持续亮相，非常值得期待。
价值链升级 重构国美平台生态圈
当前，“十四五”全面擘画，新发展格局加快构建，高质量发展正深入实施。刚刚过完34岁生日的国美，乘时代东风，创新求变，将聚焦平台化、供应链、娱乐化三个方面，重点发力，开启新的发展阶段，树立新的发展思维和发展格局。
在发布会上，方巍提出国美的“用户思维、平台思维和科技思维”，即：始终站在用户（消费者、商家、流量联盟）的角度思考问题，以用户为导向，尊重用户利益，为用户创造价值；倡导开放、共享、共建、共赢的网状平台思维；借助科技产品、运用科技手段推动经营模式变革、运营模式变革以及组织变革，提高经营效率的科技思维。国美“家•生活”战略快速升级，已经形成以线上平台为主，线上/线下双平台+自营/第三方外部供应链的两轴驱动、四轮互动“社交+商务+分享”的国美生态圈。
“国美深切洞察到了时代发展趋势、市场机遇，以自身的深厚积累和敏捷的突破性创新，发挥优势、乘势而上，全行业都在关注‘国美时间’。国美以创造价值为目标，具有突破性、颠覆性，这体现了国美勇于突破、善于创新的基因正在激活，可能成为引领全行业新一轮深刻变革的力量。”财经评论家、财经作家叶檀表示。
2021年，国美零售厚积薄发、全速进击、全面发力，全新创变的国美零售不再是电器连锁的单一赛道，不再是传统门店的老渠道，新国美零售的数字化、平台化、娱乐化、生态化的进程全面加速，具备了进击并引领数字化、本地化、娱乐化、社交化零售新赛道、价值厚空间的稀缺能力和巨大潜力。
#炎亚纶[超话]# [心]#炎亚纶摩登原始人#
專訪／@炎亞綸_AaronYan 《摩登原始人》將尖銳筆桿化為花海，用音樂帶出反思
Q：剛剛也有講到酸民文化，那這次專輯其實也有講到一些捕風捉影跟霸凌的問題，哪你在演藝圈這麼多年，你有沒有自己的方式或是面對這些新的態度呢？
以前會用很多的包裝，像是正義感、講出事情的癥結點、網路上面比較一些極端立場的發言。以往是用這樣的方式去包裝自己，以至於越走越越極端，因為如果想走這條路，終究會走到一個極端。但現在認真回想起來，那好像不是自己想要的結果。那個目標應該是要激起討論，我想要這個世界有更多的包容，但如果我說的話都沒有包容的高度的話，別人也沒有要包容你的義務和責任。所以這幾年的改變是很清楚自己想要的，我是想要讓世界有更多溫柔的力量，但以往自己卻是投射很多槍林彈雨的力量，他們沒有回給我砲彈已經很不錯了，我還奢望他們會給我一束玫瑰，這是很奢侈的想法。
「就是以前可能比較會想去提出一些問題來給別人反思，但現在你可能會想把自己內心的世界描述出來給大家來認識你。」
我覺得更具體就是真的，像這個摩登原始人 MV 的作法，因為它可以被包裝，它可以先被消化後，再創造出來。我覺得這個力量會比較容易得到別人的共鳴，而不是像以往在臉書上面，用文字去刺激別人這樣子。
摩登原始人未來的延續與可能
Q：在這張專輯裡面其實探討了蠻多的內容、多元的議題，有沒有是什麼樣的議題是你們沒有收歌收進來，或是未來想寫的呢？
當然有！我蠻多歌在寫的時候，其實是在寫平權的事情。有一個歌詞是李格弟老師在看到汶萊通過了一個法案後寫給我的。沒有收錄在這張專輯的原因是因為它還有很多需要修改的地方，另一方面是我們還在想要怎麼呈現這首歌？不要包裝它，而是怎麼忠實的呈現它，以及我要表演它的心境是什麼？所以並沒有在這次的專輯中呈現。
Q：所以這次的《摩登原始人》，只是一個開頭？未來會有更多類似的專輯跟單曲來跟大家討論？
對，雖然大家好像覺得概念專輯已經不合潮流了，但如果你認真去規劃它的話，它其實是很有生命力的東西。所以可能這次〈摩登原始人〉，它給的是一個最終的理想方向，比方說：MV 的最後，它是比較烏托邦的呈現；〈到土星露宿〉的這個意境是當你心靈越富足，你越不在意身旁環境的荒蕪。這件事情其實也蠻理想的，但是其實我們時常會因為這個理想遙不可及，而中途放棄，我覺得這蠻可惜的，因為我們生活還是可以有理想的狀態吧？不見得會因為 2020 的疫情，而讓大家變得現實、務實這樣子。我認為每個人都是要擁抱著希望才能往前。
所以《摩登原始人》就是一個開端，給大家一個理想的狀態，然後接下來我想要做的是當我們回到地球，不論是環境的現實、社會壓力的現實，我們如何用比較正向的方式去面對他們。
「就是有點像是我們不只是一個夢想，也要兼顧我們在世界上的現實，才算是提出如何解決的感覺？」
對，土星的距離好像是現在夢想跟大家的距離，那接下來我想讓大家看看海灘上的海龜吃了多少的寶特瓶，這一種活生生的例子會在歌詞裡面蠻多的。
Q：那我自己個人是非常喜歡〈火種之人〉這首歌，想請問這首歌的創作過程？
誒！是呦，這首歌是我們弄最久的，因為 dizparity 跟陳珊妮老師意見不太合，不管 dizparity 怎麼修，老師都不太滿意。所以這首歌，我很驚訝它最終的結果是這個樣子。它一開始是跟 Rock 一點關係都沒有的歌，而是比較類 70 年代感的 Funk 歌曲，結果沒想到變成這種比較類似另類搖滾樂跟合成器音樂的感覺。
〈火種之人〉的歌詞也比較帶著是我們平常在做歌的心境，就是你堅持到最後，或許你得到的結果就會不一樣！
Q：當初是怎麼有這個概念的？放最後一首有什麼原因嗎？
放在最後一首就是因為接下來我們真的是要來點燃那些內心已經被熄滅的火種。然後再反映在自己身上，以前我的火是亂燒的那種，現在我的火是那種慢火燉燒的，希望去陪著那些沒有希望的人來點燃他們心中的火種這樣。
我自己在幻想這首歌的一個畫面是 Coldplay 的〈Viva La Vida〉，不過所有人拿的槍桿子都會變成大聲公，因為現在其實要發動一個戰爭是很難、不現實的。現在更多的像是自媒體，或是我自己之前都是用話語權或是筆來激起這個世界的想像。以前我的筆比較尖銳，現在我的感覺比較像是〈摩登原始人〉那種，一個子彈過來，我用我的力量，不論是什麼，都能讓它變成花園。
然後有一隻種微微的反抗，我不希望被長輩說或是政治正確的人說：「你就應該這樣！」我就每個人都應該要勇敢的去提出自己主觀的意見，當然主觀和偏見還是有一些差別，我希望的是更多有主觀下的討論！
專訪／@炎亞綸_AaronYan 《摩登原始人》將尖銳筆桿化為花海，用音樂帶出反思
Q：剛剛也有講到酸民文化，那這次專輯其實也有講到一些捕風捉影跟霸凌的問題，哪你在演藝圈這麼多年，你有沒有自己的方式或是面對這些新的態度呢？
以前會用很多的包裝，像是正義感、講出事情的癥結點、網路上面比較一些極端立場的發言。以往是用這樣的方式去包裝自己，以至於越走越越極端，因為如果想走這條路，終究會走到一個極端。但現在認真回想起來，那好像不是自己想要的結果。那個目標應該是要激起討論，我想要這個世界有更多的包容，但如果我說的話都沒有包容的高度的話，別人也沒有要包容你的義務和責任。所以這幾年的改變是很清楚自己想要的，我是想要讓世界有更多溫柔的力量，但以往自己卻是投射很多槍林彈雨的力量，他們沒有回給我砲彈已經很不錯了，我還奢望他們會給我一束玫瑰，這是很奢侈的想法。
「就是以前可能比較會想去提出一些問題來給別人反思，但現在你可能會想把自己內心的世界描述出來給大家來認識你。」
我覺得更具體就是真的，像這個摩登原始人 MV 的作法，因為它可以被包裝，它可以先被消化後，再創造出來。我覺得這個力量會比較容易得到別人的共鳴，而不是像以往在臉書上面，用文字去刺激別人這樣子。
摩登原始人未來的延續與可能
Q：在這張專輯裡面其實探討了蠻多的內容、多元的議題，有沒有是什麼樣的議題是你們沒有收歌收進來，或是未來想寫的呢？
當然有！我蠻多歌在寫的時候，其實是在寫平權的事情。有一個歌詞是李格弟老師在看到汶萊通過了一個法案後寫給我的。沒有收錄在這張專輯的原因是因為它還有很多需要修改的地方，另一方面是我們還在想要怎麼呈現這首歌？不要包裝它，而是怎麼忠實的呈現它，以及我要表演它的心境是什麼？所以並沒有在這次的專輯中呈現。
Q：所以這次的《摩登原始人》，只是一個開頭？未來會有更多類似的專輯跟單曲來跟大家討論？
對，雖然大家好像覺得概念專輯已經不合潮流了，但如果你認真去規劃它的話，它其實是很有生命力的東西。所以可能這次〈摩登原始人〉，它給的是一個最終的理想方向，比方說：MV 的最後，它是比較烏托邦的呈現；〈到土星露宿〉的這個意境是當你心靈越富足，你越不在意身旁環境的荒蕪。這件事情其實也蠻理想的，但是其實我們時常會因為這個理想遙不可及，而中途放棄，我覺得這蠻可惜的，因為我們生活還是可以有理想的狀態吧？不見得會因為 2020 的疫情，而讓大家變得現實、務實這樣子。我認為每個人都是要擁抱著希望才能往前。
所以《摩登原始人》就是一個開端，給大家一個理想的狀態，然後接下來我想要做的是當我們回到地球，不論是環境的現實、社會壓力的現實，我們如何用比較正向的方式去面對他們。
「就是有點像是我們不只是一個夢想，也要兼顧我們在世界上的現實，才算是提出如何解決的感覺？」
對，土星的距離好像是現在夢想跟大家的距離，那接下來我想讓大家看看海灘上的海龜吃了多少的寶特瓶，這一種活生生的例子會在歌詞裡面蠻多的。
Q：那我自己個人是非常喜歡〈火種之人〉這首歌，想請問這首歌的創作過程？
誒！是呦，這首歌是我們弄最久的，因為 dizparity 跟陳珊妮老師意見不太合，不管 dizparity 怎麼修，老師都不太滿意。所以這首歌，我很驚訝它最終的結果是這個樣子。它一開始是跟 Rock 一點關係都沒有的歌，而是比較類 70 年代感的 Funk 歌曲，結果沒想到變成這種比較類似另類搖滾樂跟合成器音樂的感覺。
〈火種之人〉的歌詞也比較帶著是我們平常在做歌的心境，就是你堅持到最後，或許你得到的結果就會不一樣！
Q：當初是怎麼有這個概念的？放最後一首有什麼原因嗎？
放在最後一首就是因為接下來我們真的是要來點燃那些內心已經被熄滅的火種。然後再反映在自己身上，以前我的火是亂燒的那種，現在我的火是那種慢火燉燒的，希望去陪著那些沒有希望的人來點燃他們心中的火種這樣。
我自己在幻想這首歌的一個畫面是 Coldplay 的〈Viva La Vida〉，不過所有人拿的槍桿子都會變成大聲公，因為現在其實要發動一個戰爭是很難、不現實的。現在更多的像是自媒體，或是我自己之前都是用話語權或是筆來激起這個世界的想像。以前我的筆比較尖銳，現在我的感覺比較像是〈摩登原始人〉那種，一個子彈過來，我用我的力量，不論是什麼，都能讓它變成花園。
然後有一隻種微微的反抗，我不希望被長輩說或是政治正確的人說：「你就應該這樣！」我就每個人都應該要勇敢的去提出自己主觀的意見，當然主觀和偏見還是有一些差別，我希望的是更多有主觀下的討論！
【RCEP港城故事：百年老港的“前世今生”：见证城市开放发展 乘RCEP东风再起航】港因城生，城以港兴。随着RCEP正式签署，作为经济外向型城市的青岛，再次迎来了发展的历史性新机遇。而坐拥百年港口的市北区，更是奋楫争先，乘势而上，以邮轮港区为“核心”，擘画出了RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地发展新蓝图。
这是区域升级的需求，是产业掘进的助推，是时代洪流的呼喊！市北区将依托“百年老港”的优良基因，打造胶州湾东岸新的增长极。而RCEP创新试验基地的落地，必将会为百年港区注入新的活力，必将会给市北新一轮发展带来磅礴力量。
站在新百年的起点，这座见证城市变迁、承载城市梦想的百年老港再次起航，继续为城市前行劈波斩浪，扬帆驶向华丽壮阔的新航程。
百年老港再迎高光时刻
港口与这座城市始终相互依存、相互促进、共生共荣，对城市地位的提升注入了重要助力。当下，在多重国家战略与发展机遇的叠加之下，肩负全新的时代使命的青岛，需要一个能够承载时代使命的全新港口作为强力引擎，百年老港迫切需要再起航。
“加快馆陶路和邮轮母港区等历史城区保护更新，积极导入新业态，推进港城联动、老城复兴。”在刚刚闭幕的青岛市两会上，邮轮母港区的发展被写进了今年的青岛市政府工作报告。
而在1月6日举行的市北区二届人大五次会议上，加快国际邮轮母港区建设也被写进了区政府工作报告。今年，市北区将聚焦打造“一带一路”国际合作的新平台、新旧动能转换的新引擎和高质量发展的新高地，系统推进港产城融合、高效联动、协同发展。围绕功能业态落位，高标准完成港区专项规划和探海坊、居海坊控规及修详规编制。加快推进土地整理，结合港区总体搬迁计划，完成启动区土地收储工作。全面启动港区建设，中铁晋鲁豫总部大厦、世界之眼、山港航运金融大厦等项目开工建设。精准导入产业要素，推动设立青岛航运交易所，打造大宗贸易数字化科技平台。
无论是对于因港而兴的青岛市，还是对于坐拥百年港口的市北区，邮轮母港区的重要性不言而喻。邮轮母港区更新改造作为推动老城区高质量发展的重点工程，既是青岛市重大战略项目，也是市北区的龙头项目。
“当前邮轮港区拥有‘新金桥5号’轮船等日韩通道，拥有主城独特的区位优势、资源优势、人才优势，理应在青岛放大RCEP政策红利中先行先试、创新示范。”市北区委书记张新竹说，“这也是青岛、市北推动格局重塑、实现进位赶超的绝佳机遇，在‘十四五’时期尤为关键。从某种程度上说，一旦错过了这个机遇，也就意味着错失一个时代。”
站在新的历史起点上，青岛国际邮轮母港区再次迎来了新的发展机遇。乘着RCEP创新试验基地的东风，市北区以青岛国际邮轮港区为“引爆点”，高标准规划了“一核、两廊、五片区”，重点建设“五中心一所一平台”，从而助推产业发展聚势而强，重塑发展新生态，百年老港再迎高光时刻。
RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地总面积约34.2平方公里，北至舞阳路，东至重庆南路—四流南路—胶济铁路—延安三路，南至市北区南边界，西至胶州湾。建设“五中心一所一平台”，向西与山东自贸区青岛片区隔湾相望、向北联手上合示范区，“品”字型发展格局初显，吹响东部老城复兴的号角。
蓝图已绘就，方向已明确。这也意味着，国际邮轮港区将再次成为历史的参与者。
青岛百年航运从这里起航
欲见未来，必见其史。历史是理解未来的钥匙，一切回望都是为了更好地前行。
回望历史，不难发现，商业繁荣、航运贸易，这些如今和青岛相关的标签，其实早早就被历史细心地描画在了港口变迁的故事里，埋下了长长的伏笔。
历史将时间铭刻在每个关键的节点。1901年，大港正式开工建设，后海以原大鲍岛码头为基础修筑的小港投入使用。凭借优越的地理位置和便捷的交通，货流与人流开始在这里集聚，青岛百年航运就此起航。
1904年6月1日，胶济铁路全线通车，使青岛港迅速发展成为中国重要港口。随着青岛港建港，依托发达的铁路与口岸，现代工商业在青岛聚集，金融业开始兴起并活跃。上世纪30年代，青岛中山路一带银行林立，青岛成为当时山东乃至华北的金融中心；馆陶路被誉为“青岛的华尔街”“洋行一条街”，与上海的外滩相媲美，影响着当时整个华东地区的经济及沿海地区的出口转口贸易。
1956年6月1日，“上海－青岛－大连”客运航线开通。随着客运的繁忙，不久又单开了“上海－青岛”客运航线。
1973年，为响应周恩来总理“三年改变港口面貌”号召，大港6号码头总体改造工程开工，其功能为专用客运泊位。1975年9月28日，该码头总体改造工程竣工，结束了青岛港没有客运泊位的历史。
上世纪90年代，随着改革开放深入推进，经济发展触角延伸至国外，同时，铁路、航空等交通网络迅速铺展，船舶货运功能逐渐替代客运功能。青岛港客运站开始了第一次转型：由国内客运班轮转向国外客货班轮，先后开通青岛至日韩班轮航线。
2014年10月25日，在青岛港大港公司八码头DC60货场内，随着挖掘机将最后一斗散硫磺装车完毕，青岛港百年老港区正式结束干散货货种作业。2015年3月15日，随着最后一班春运客船发运结束，这片海港再次开启新的篇章。
2015年5月29日，青岛国际邮轮母港开港运营，成为全国少有的位于市中心的专业邮轮码头，依托青岛丰富的滨海自然、人文旅游资源优势，与日韩海上距离最近的航距优势，全力提速邮轮产业发展。
2020年3月28日，总投资313.5亿元的青岛国际邮轮母港区开工。这片拥有百年发展历史、作为青岛历史起航原点的老港区正式开启了面向全新未来的壮阔航程。青岛国际邮轮母港区的定位清晰——将依托百年老港优质资源，集聚邮轮旅游、金融贸易、智慧创新、商务文化四大产业，发展成为青岛开放、现代、活力、时尚的元素集聚地，滋养青年人成长、发展、创业的新平台，建设青岛国际航运贸易金融创新中心的承载区、国际资源对接的思想策源地、中国邮轮旅游发展试验区（青岛）的核心区，打造成为青岛高水平开放引领高质量发展的新地标。
从上世纪独领风骚的邮轮停靠港，到如今意气风发的邮轮母港，再到将来带动老城复兴的邮轮港城，青岛邮轮母港全面转型升级，焕发出新的时代光彩。
借力RCEP驶入更广阔“海域”
国际邮轮港区转型所承载的，从来不仅仅是一座港口的未来，更有一座城市的未来。百年流转，市北区用百年时间积淀出港航领域的领先优势，也已经准备好用更广阔的腹地、更优势的资源迎接崭新的腾飞。
市北区将坚持“坐东向西、向海而兴”，有效利用沿海、近海空间，变“后海”为“前海”，打造陆海空联动、港产城融合的立体化空间格局。至此，市北区的未来发展脉络历历可见。
那么，未来的百年老港区将是什么模样？
按照规划，RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地规划结构为“一核、两廊、五片区”：打造以邮轮母港核心区为“一核”；18公里滨海产业创新走廊、7公里滨河创新发展走廊为“两廊”；历史文化记忆示范片区及人工智能、大健康、跨国企业总部、高端新材料等千亩园区为“五区”的整体布局。这34.2平方公里是青岛沿海沿湾沿河最宝贵、最优势的资源，是市北开放发展的“前沿”，而市北全域的每个街道、每个园区、每栋楼宇都是“腹地”支撑，要通过RCEP试验基地建设，拥抱胶州湾、融合港产城、联动陆海河，高质量打造胶州湾东岸新增长极，在“十四五”时期塑成国际合作新平台、对外开放新高地、创新发展新样板。
其中，邮轮港区启动区即规划五大片区的乐海坊，范围包括青岛港老港区1号、2号、6号码头及其腹地，占地77公顷，规划建筑面积90万平方米，除保留建筑和在建的山东港口集团大厦以外，新开工建设面积55万平方米，总投资约100亿元，计划于1月18日举行全面开工仪式。
邮轮港区先开区规划建设“五中心一所一平台”等重点项目。其中，“五中心”包括中国（青岛）RCEP国际博览中心、跨境贸易创新中心、国际健康管理中心、国际油气交易中心、国际航运金融中心；“一所”即设立青岛航运交易所；“一平台”即打造大宗贸易数字化科技平台。
毋庸置疑，RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地的建设，必将让港城联系更加紧密，吸引“10+5”国家的海量流量、资源要素等向青岛、向市北流动集聚，迸发出新时代的蓬勃活力。
青岛国际邮轮母港区的未来愈发清晰，也凸显出市北区将RCEP融入市北发展脉络的决心。可以说，借力RCEP，是市北区区域升级的需求，老城更新亟待一个火种的星火燎原；同时，也是产业发展的需求，无论是邮轮产业还是航运贸易，亦或是现代服务业，都期待一个更高层面的舞台施展，期待更多的突触连接，激发更多的兴奋点；也是新时代对市北区乃至青岛市在区域发展战略提升上提出的全新课题，给出的历史机遇。市北正以只争朝夕、不负韶华的饱满激情，全速奔跑、奋勇争先，努力打造胶州湾东岸重要增长极、青岛开放与创新高地，为青岛建设开放、现代、活力、时尚的国际大都市贡献市北力量。
这是区域升级的需求，是产业掘进的助推，是时代洪流的呼喊！市北区将依托“百年老港”的优良基因，打造胶州湾东岸新的增长极。而RCEP创新试验基地的落地，必将会为百年港区注入新的活力，必将会给市北新一轮发展带来磅礴力量。
站在新百年的起点，这座见证城市变迁、承载城市梦想的百年老港再次起航，继续为城市前行劈波斩浪，扬帆驶向华丽壮阔的新航程。
百年老港再迎高光时刻
港口与这座城市始终相互依存、相互促进、共生共荣，对城市地位的提升注入了重要助力。当下，在多重国家战略与发展机遇的叠加之下，肩负全新的时代使命的青岛，需要一个能够承载时代使命的全新港口作为强力引擎，百年老港迫切需要再起航。
“加快馆陶路和邮轮母港区等历史城区保护更新，积极导入新业态，推进港城联动、老城复兴。”在刚刚闭幕的青岛市两会上，邮轮母港区的发展被写进了今年的青岛市政府工作报告。
而在1月6日举行的市北区二届人大五次会议上，加快国际邮轮母港区建设也被写进了区政府工作报告。今年，市北区将聚焦打造“一带一路”国际合作的新平台、新旧动能转换的新引擎和高质量发展的新高地，系统推进港产城融合、高效联动、协同发展。围绕功能业态落位，高标准完成港区专项规划和探海坊、居海坊控规及修详规编制。加快推进土地整理，结合港区总体搬迁计划，完成启动区土地收储工作。全面启动港区建设，中铁晋鲁豫总部大厦、世界之眼、山港航运金融大厦等项目开工建设。精准导入产业要素，推动设立青岛航运交易所，打造大宗贸易数字化科技平台。
无论是对于因港而兴的青岛市，还是对于坐拥百年港口的市北区，邮轮母港区的重要性不言而喻。邮轮母港区更新改造作为推动老城区高质量发展的重点工程，既是青岛市重大战略项目，也是市北区的龙头项目。
“当前邮轮港区拥有‘新金桥5号’轮船等日韩通道，拥有主城独特的区位优势、资源优势、人才优势，理应在青岛放大RCEP政策红利中先行先试、创新示范。”市北区委书记张新竹说，“这也是青岛、市北推动格局重塑、实现进位赶超的绝佳机遇，在‘十四五’时期尤为关键。从某种程度上说，一旦错过了这个机遇，也就意味着错失一个时代。”
站在新的历史起点上，青岛国际邮轮母港区再次迎来了新的发展机遇。乘着RCEP创新试验基地的东风，市北区以青岛国际邮轮港区为“引爆点”，高标准规划了“一核、两廊、五片区”，重点建设“五中心一所一平台”，从而助推产业发展聚势而强，重塑发展新生态，百年老港再迎高光时刻。
RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地总面积约34.2平方公里，北至舞阳路，东至重庆南路—四流南路—胶济铁路—延安三路，南至市北区南边界，西至胶州湾。建设“五中心一所一平台”，向西与山东自贸区青岛片区隔湾相望、向北联手上合示范区，“品”字型发展格局初显，吹响东部老城复兴的号角。
蓝图已绘就，方向已明确。这也意味着，国际邮轮港区将再次成为历史的参与者。
青岛百年航运从这里起航
欲见未来，必见其史。历史是理解未来的钥匙，一切回望都是为了更好地前行。
回望历史，不难发现，商业繁荣、航运贸易，这些如今和青岛相关的标签，其实早早就被历史细心地描画在了港口变迁的故事里，埋下了长长的伏笔。
历史将时间铭刻在每个关键的节点。1901年，大港正式开工建设，后海以原大鲍岛码头为基础修筑的小港投入使用。凭借优越的地理位置和便捷的交通，货流与人流开始在这里集聚，青岛百年航运就此起航。
1904年6月1日，胶济铁路全线通车，使青岛港迅速发展成为中国重要港口。随着青岛港建港，依托发达的铁路与口岸，现代工商业在青岛聚集，金融业开始兴起并活跃。上世纪30年代，青岛中山路一带银行林立，青岛成为当时山东乃至华北的金融中心；馆陶路被誉为“青岛的华尔街”“洋行一条街”，与上海的外滩相媲美，影响着当时整个华东地区的经济及沿海地区的出口转口贸易。
1956年6月1日，“上海－青岛－大连”客运航线开通。随着客运的繁忙，不久又单开了“上海－青岛”客运航线。
1973年，为响应周恩来总理“三年改变港口面貌”号召，大港6号码头总体改造工程开工，其功能为专用客运泊位。1975年9月28日，该码头总体改造工程竣工，结束了青岛港没有客运泊位的历史。
上世纪90年代，随着改革开放深入推进，经济发展触角延伸至国外，同时，铁路、航空等交通网络迅速铺展，船舶货运功能逐渐替代客运功能。青岛港客运站开始了第一次转型：由国内客运班轮转向国外客货班轮，先后开通青岛至日韩班轮航线。
2014年10月25日，在青岛港大港公司八码头DC60货场内，随着挖掘机将最后一斗散硫磺装车完毕，青岛港百年老港区正式结束干散货货种作业。2015年3月15日，随着最后一班春运客船发运结束，这片海港再次开启新的篇章。
2015年5月29日，青岛国际邮轮母港开港运营，成为全国少有的位于市中心的专业邮轮码头，依托青岛丰富的滨海自然、人文旅游资源优势，与日韩海上距离最近的航距优势，全力提速邮轮产业发展。
2020年3月28日，总投资313.5亿元的青岛国际邮轮母港区开工。这片拥有百年发展历史、作为青岛历史起航原点的老港区正式开启了面向全新未来的壮阔航程。青岛国际邮轮母港区的定位清晰——将依托百年老港优质资源，集聚邮轮旅游、金融贸易、智慧创新、商务文化四大产业，发展成为青岛开放、现代、活力、时尚的元素集聚地，滋养青年人成长、发展、创业的新平台，建设青岛国际航运贸易金融创新中心的承载区、国际资源对接的思想策源地、中国邮轮旅游发展试验区（青岛）的核心区，打造成为青岛高水平开放引领高质量发展的新地标。
从上世纪独领风骚的邮轮停靠港，到如今意气风发的邮轮母港，再到将来带动老城复兴的邮轮港城，青岛邮轮母港全面转型升级，焕发出新的时代光彩。
借力RCEP驶入更广阔“海域”
国际邮轮港区转型所承载的，从来不仅仅是一座港口的未来，更有一座城市的未来。百年流转，市北区用百年时间积淀出港航领域的领先优势，也已经准备好用更广阔的腹地、更优势的资源迎接崭新的腾飞。
市北区将坚持“坐东向西、向海而兴”，有效利用沿海、近海空间，变“后海”为“前海”，打造陆海空联动、港产城融合的立体化空间格局。至此，市北区的未来发展脉络历历可见。
那么，未来的百年老港区将是什么模样？
按照规划，RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地规划结构为“一核、两廊、五片区”：打造以邮轮母港核心区为“一核”；18公里滨海产业创新走廊、7公里滨河创新发展走廊为“两廊”；历史文化记忆示范片区及人工智能、大健康、跨国企业总部、高端新材料等千亩园区为“五区”的整体布局。这34.2平方公里是青岛沿海沿湾沿河最宝贵、最优势的资源，是市北开放发展的“前沿”，而市北全域的每个街道、每个园区、每栋楼宇都是“腹地”支撑，要通过RCEP试验基地建设，拥抱胶州湾、融合港产城、联动陆海河，高质量打造胶州湾东岸新增长极，在“十四五”时期塑成国际合作新平台、对外开放新高地、创新发展新样板。
其中，邮轮港区启动区即规划五大片区的乐海坊，范围包括青岛港老港区1号、2号、6号码头及其腹地，占地77公顷，规划建筑面积90万平方米，除保留建筑和在建的山东港口集团大厦以外，新开工建设面积55万平方米，总投资约100亿元，计划于1月18日举行全面开工仪式。
邮轮港区先开区规划建设“五中心一所一平台”等重点项目。其中，“五中心”包括中国（青岛）RCEP国际博览中心、跨境贸易创新中心、国际健康管理中心、国际油气交易中心、国际航运金融中心；“一所”即设立青岛航运交易所；“一平台”即打造大宗贸易数字化科技平台。
毋庸置疑，RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地的建设，必将让港城联系更加紧密，吸引“10+5”国家的海量流量、资源要素等向青岛、向市北流动集聚，迸发出新时代的蓬勃活力。
青岛国际邮轮母港区的未来愈发清晰，也凸显出市北区将RCEP融入市北发展脉络的决心。可以说，借力RCEP，是市北区区域升级的需求，老城更新亟待一个火种的星火燎原；同时，也是产业发展的需求，无论是邮轮产业还是航运贸易，亦或是现代服务业，都期待一个更高层面的舞台施展，期待更多的突触连接，激发更多的兴奋点；也是新时代对市北区乃至青岛市在区域发展战略提升上提出的全新课题，给出的历史机遇。市北正以只争朝夕、不负韶华的饱满激情，全速奔跑、奋勇争先，努力打造胶州湾东岸重要增长极、青岛开放与创新高地，为青岛建设开放、现代、活力、时尚的国际大都市贡献市北力量。
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