PTA近况:
继上周PTA大厂回购现货4万余吨之后,本周初PTA大厂继续回购1.6万吨左右现货,现货价格坚挺在7年高点附近,完全无视下游聚酯工厂减产的利空。

  继8月涤纶短纤工厂减产之后,9月涤纶长丝工厂也加入了减产行列,9月中旬江浙聚酯工厂最新公布的切片及长丝减产大约1570吨/天,折算减少PTA需求大约1350吨/天。虽新增PTA需求损失量有限,但对市场心态打压较为严重,业者多担忧聚酯工厂尤其是涤纶长丝工厂继续减产,将逐渐抵消掉9月PTA工厂减产的利好。近期涤纶短纤生产亏损,涤纶长丝除POY处于成本线偏上其他型号亏损为主,涤纶长丝面临成本及需求的双重压力。中宇资讯安光统计9月涤纶长丝月均产销仅47%左右,产销处于冰点,金九银十预期并未出现,涤丝产销甚至低于春节所在的2月份(2月工作日内月均产销63%)。若聚酯市场旺季不旺,则9月聚酯工厂可能加大减产力度。

  目前PTA市场的主要支撑是PTA大厂回购挺市,虽然下游聚酯工厂怨声载道,但PTA大厂名正言顺的回购依旧把PTA现货价格牢牢的锁定在了7年高点。9-10月逸盛、恒力、BP、桐昆、虹港石化的PTA装置将陆续检修,PTA现货供应不会增加,推测PTA大厂将继续联合收货挺市。中宇资讯安光统计9月月均PTA盈利1471元/吨,后期不排除个别PTA工厂或因高利润而延期检修,尚需关注PTA大厂装置。

  PTA大厂收货挺市,但下游需求回落,中宇资讯预计短期PTA后市偏弱震荡。
(来源:东方财富网)

【经有此事】油价今日零时上调 税负占比略降至39.34%
本轮最终调价幅度:9月3日24时发改委分别上调汽、柴油零限价180元/吨、170元/吨,折升价89#0.13;92#0.14;0#0.15。中宇资讯数据监测模型显示,本轮国内成品油调价汽柴油涨幅均值约为1.90%。依照价格变化幅度测算,本轮成品油调价或影响本月CPI指数约为0.01%。
物流运输方面,以本次柴油价格上调170元/吨测算,本轮成品油调价将影响企业在下轮调价节点来临前增加1.04%的运输成本,进而增加0.67%的物流成本。以载重50吨的卡车为例,重载行驶百公里油耗在40L左右,月跑10000公里,调价兑现后月度油耗成本将增加578元左右。私家车方面,月跑2000公里、百公里耗8个油的车型,调价后私家车主每月将增加22元左右的用油成本。(图文来源于网络)

#跟着湿土、玩转期货# 【PTA午后回落仍领涨 农副低迷白糖、郑棉跌近2%】
和讯期货消息 周三(8月29日)商品午后稍回落,多数飘绿。黑色系降温,焦煤、螺纹、硅铁、热卷跌逾1%,焦炭涨逾1%;有色金属涨跌互现,沪镍、铝涨近1%,沪锌跌近1%;化工品分化,PTA涨势延续,午前盘中冲破8000元关口,午后稍显回落,收盘领涨逾1%,燃油、郑醇跌逾1%;农产品偏弱,白糖、郑棉领跌近2%。

截止收盘,涨幅方面,PTA领涨1.41%,焦炭涨1.34%,沪镍涨0.94%,郑煤涨0.71%;跌幅方面,白糖、郑棉领跌1.73%,燃油、焦煤跌1.62%,螺纹跌1.47%,郑醇跌1.32%,硅铁、热卷跌1.25%,棉纱跌1.02%。
棉花市场整体状况依然偏利多

最近的棉花市场随着新棉的上市,其实天气的炒作阶段已经过去,当前就是关注新棉开秤,如果还有什么可以关注的,要么就是昨天传言的80万吨滑准配额即将下发,并且说是可以延期到明年二月份,但实际想想这个配额实在意义不是很大,因为到明年二月底之前到港的棉花可以选择的非常有限,澳棉,巴西棉基本过季,美棉加关税,印度棉质量差基差高,屈指数来真的很为难。

新棉经过几个月消化后压力也小很多了,如果国储确实暴露高等级缺口问题,那么新棉还要应对后面6、7、8、9几个月的高品质用棉,高品质的升水就可以继续往上推了,而且一旦1905合约扛过了集中抛压期没有下来点价出货的,一旦后面被套也很麻烦,因为市场容易形成上涨正反馈,也正是因为有这个预期,所以1905合约现在就这么高基差的被托着。不过现在的问题依然是矛盾没暴露,所以也炒不起来,在市场处于矛盾混沌的状态下,短期从技术形态上看也可以看到整体区间非常明确,郑棉1901合约就是在16500-17400间震荡,既然震荡,那么要么接近边界反向做,要么等突破后再考虑,当然市场整体的状况依然是偏利多。

PTA短期强势格局依旧 长期或走弱

中宇资讯分析师安光认为,本轮PTA现货货源紧张是行情炒涨的基础,而1809期货合约交割日期日益临近,目前已不足15个工作日,多头资金持续热情不减,空头资金势必需要采购高价现货进行交割或面临现金亏损。此外,8月末PTA大厂高价回购现货继续拉高价格,因此,短期来看,PTA价格有望再度创下阶段新高。

不过,也有市场分析师认为PTA长期将走弱。五矿经易期货化工研究员李晶称,短期回调因近期PTA开工率维持高开工率90%,日度平衡表角度看累库,而加工费创历史新高的情况下,盘面出现恐慌情绪。但我们看到现货盘面逸盛高价回购现货价格坚挺。所以判断短期只为回调,排除大跌的可能性。中期反弹,根据我们的统计9月进行检修的装置较多,供需平衡表推算为去库存,且去库存力度大于8月。经过短期盘面调整,风险释放,在下游聚酯库存少的情况下,虽然利润压缩至亏损,为维持旺季订单,仍然有开工的动力。故9月份价格上涨的动力可持续。长期看跌,进入四季度后,聚酯开工率开始下滑预期,成本端PX有腾龙芳烃装置投产。成本端及需求端都边际走弱。


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