#德乙# 比勒菲尔德 VS 漢諾威
本赛季德乙三国杀，汉堡、斯图加特、比勒費爾德竞争2个直接冲甲席位，但比勒菲尔德的主场加成弱于前2者。
波琴23分第十三位，客场成绩3胜2平6负，进12失18；漢諾威22分第十四位，客场成绩5胜1平5负，进16失17，两队的客场成绩可以做数据类比；

波琴客战汉堡、斯图加特均受1球，客战比勒費爾德受半一；漢諾威客战汉堡、斯图加特均受半一，类比下本场受半球盘合理！！
实时主队94水，临场主这边不超过满水的话，主胜都值得博！
漢諾威的客场走暴力犯规流的，容易吃黄卡，容易非战斗减员，赛季11个客场，只有2次少于4黄牌的[挤眼]

【致敬！风雪中的战“疫”人】#风雪战疫人# 2月21日，在疫情防控的攻坚阶段，一场降雪不期而至，哈尔滨市主城区和全市多个县（市）迎来一场小到中雪的天气。道路湿滑、大风降温，给坚守在卡点、机场、火车站、社区封控点等疫情防控一线的冰城公安民警工作带来了很多阻力，但“疫情在前，警察不退”绝不只是一句口号，万众一心加油干，越是艰险越向前！再恶劣的天气也阻挡不了冰城公安战胜疫情的决心和勇气。

一分部署，九分落实。哈尔滨市公安局道外公安分局根据全市主城区防控一体化工作要求，在各主要疫情防控卡点、社区封控点等部位部署足够警力，配合相关部门开展疫情防控工作，昼夜对过往封控点位的人员进行逐一测温登记。同时针对21日开始的降雪降温天气，及时通知上岗警力注意防寒保暖，多添加衣物，防止因天气寒冷造成民警的非战斗减员。

守好一车一站，护好一人一城，这是在风雪中坚守的冰城公安民警最酷的誓言。“降雪降温天气，不会给在哈西火车站执勤的民警带来任何影响，从西站入哈的旅客被精准分流、转送的工作正在有序开展”，在哈西火车站执勤的巡特警支队巡逻六大队大队长刘晓峰介绍说，他们除需要对市区旅客进行分流转送，同时还要分流转送九县（市）的旅客。在铁路旅客分流转送工作中，全体参勤民警还热心服务群众，发现并及时救助了多名旅客。

“去往南岗区车辆请依次停在护栏一侧网格线内，其他车辆请停在沪士大厦对面......” 南岗交警大队副大队长刘力正在哈尔滨火车站南广场对转运车辆进行指挥，空中飞舞的雪花不时飘落在他的身上。为全力保障火车站入哈人员分流转运工作，交警支队实施24小时勤务模式，仅哈尔滨火车站就日均保障对接50余列班次的进站列车入哈人员的转送通行。为提高转运效率，减少人员交叉聚集，降低疫情传播风险，交警部门还将不同行政区域转运车辆分散设置在哈尔滨站南、北广场，方便去往道里区、道外区人员由哈站北广场登车转运驶离，去往南岗区等其他行政区域车辆从哈站南广场登车转运驶离。

不畏风雪骤，关键时刻显担当。雪中执勤,给本就繁重的疫情防控工作又增加了不利因素。在香坊公安分局哈阿、朝阳等公安检查站，党员民警带头在风雪中引导车辆停靠，并帮助司机扫描二维码录入来哈信息，为来哈司机详细解读相关政策和通行要求，细致检查过往车辆，准确登记通行人员信息。在这里的疫情防控一线，一面面党旗随风飘扬，一枚枚警徽闪耀着光芒。

根据天气预报显示，雪后全市将迎来10摄氏度左右的降温天气，夜晚气温将更加寒冷，对坚守在防控疫情一线的全市公安民警又是一场艰巨的考验。疫情在前，警察不退，在风雪中坚守的永远是那道最美的“警色”……疫魔无情人间有爱，春来瑞雪必将刷去寒冬病毒的雾霾。 @龙警

坦克是一种复杂的武器系统，需要大量的子系统和车组人员才能正常工作，为车辆提供关键的特性：火力、防护、机动和通讯。坦克乘员的数量有多有少，一般为4—5人，但可能有战斗或非战斗减员（例如瘟疫或冬季寒冷引起的疾病）。只有每一名乘员都完成其指定的任务，坦克才能充分发挥威力。一名训练不足的装填手可能是车组中地位最低的人，但是如果他不能在战斗中速装填主炮炮弹，就会导致他的坦克在和更快的对手进行炮战时失利。同样，驾驶员在崎岖地形上机动以及利用掩护隐蔽接敌的能力也对车组的生存至关重要。1941年6月，大多数苏军坦克驾驶员，特别是装备T-34和KV-1坦克的营，没有什么实战经验，而大多数德军坦克驾驶员都参加过一次或多次战役。德国对坦克新驾驶员的训练也是非常完善的，而红军在这方面到1942年仍是一个弱点。
——《东线坦克战1941—1945（全2册） 》
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