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【从挪威到德国 中国新能源汽车出海路线图浮出水面】
10月7日，“东方斯堪的纳维亚”号货轮缓缓驶离洋山深水港，装载的1698辆上汽名爵随船远渡重洋;在毗邻的海通南港码头，5000辆特斯拉正驶上“加州盛世”号滚装船蓄势待发。它们有个共同的目的地——比利时泽布吕赫港，车辆运抵后将经此中转至欧洲各国。
近两年来，中国新能源汽车出口呈井喷式增长，并大举进军欧洲市场。上汽、红旗、比亚迪、蔚来等中国新能源汽车品牌，纷纷吹响出海的号角，从桥头堡挪威，到汽车工业腹地德国，以千帆竞发之势，勾勒出中国新能源汽车出海路线图。
从桥头堡到深入腹地
清澈的峡湾、冷艳的冰川、苍郁的森林、绚丽的极光……已在挪威工作七年的郝振霄眼中，如今当地又多了一抹亮丽的风景线——中国品牌的新能源汽车。
“我记得刚来的时候路上的新能源汽车基本上是特斯拉，这两年比亚迪、红旗、蔚来等中国品牌越来越多，一开始感觉挺新鲜的，现在已司空见惯。”郝振霄告诉中国证券报记者，“中国品牌挺受当地人欢迎的，我一个朋友就买了一辆上汽名爵。”
政策大力支持、充电设施完备、水电充沛价廉……得天独厚的条件使挪威成为了全球新能源汽车渗透率最高的国家，也不约而同地成为了中国品牌新能源汽车进军欧洲的首站。2020年以来，上汽、小鹏、蔚来、比亚迪、红旗、岚图纷至沓来，从挪威登陆开启了出海之旅。
“在挪威买新能源汽车可免除各种税费，这边有很多峡湾，水电价格也非常便宜，很多公司还有免费的充电设施。”郝振霄介绍说，“还有一点是，挪威没有本土的汽车品牌，大家都在同一起跑线上，我想这也是吸引中国汽车品牌前来的一个重要因素。”
在中国新能源汽车品牌眼中，挪威不仅仅是桥头堡，更是全面进军欧洲乃至全球的绝佳练兵场。
“我们用统一一切标准的产品先解决模式、法律法规、充电功率、交付、物流仓储等一系列问题，然后再面对全球开发车型。挪威市场的顺利交付，使我们迅速积累了销售、交付、服务等全闭环的海外经营经验。”在9月29日的中国汽车品牌出海峰会上，小鹏汽车副总裁李鹏程表示。
从挪威开始，中国新能源汽车品牌首先辐射同属北欧的瑞典、丹麦、芬兰等国家——上述四国正是全球新能源汽车渗透率排名前列的国家。国庆前夕，岚图在向挪威发送首批500辆FREE纯电版、正式开启欧洲之旅的同时宣布，2023年起计划进入瑞典、荷兰、丹麦、以色列四国。
而下一站也在国庆假期前后揭开谜底——全球汽车工业的腹地德国。在BBA(奔驰、宝马、奥迪)的大本营，中国新能源汽车品牌将迎来出海攻坚战。
先是比亚迪。9月28日，比亚迪面向欧洲市场推出汉、唐及元PLUS三款车型，并开启欧洲多国交付，其中就包括了德国;国庆假期期间，德国最大租车公司SIXT又宣布，已与比亚迪签订意向合作协议，在2028年之前采购10万辆比亚迪Atto 3系列新能源汽车。
紧接着是蔚来。10月8日凌晨，蔚来宣布其三款最新车型ET7、EL7和ET5将通过订阅模式在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国开放预订，但只提供租赁服务，不直接销售。早在今年7月，蔚来还在柏林建立了创新中心，用于智能座舱、自动驾驶以及能源技术研发。
出海前景广阔
2021年既是中国新能源汽车市场井喷的一年，也被称作“中国品牌新能源汽车出海元年”。
中汽协发布的数据显示，2021年，中国汽车出口首次超过200万辆，一举突破多年来徘徊在100万辆的状态，同比翻番。其中，新能源汽车出口成为新动能，2021年出口31万辆，同比增长3倍;今年1-8月出口34万辆，同比增长97.4%，已超去年全年。
“中国新能源汽车出口增长的主要原因是欧洲市场快速崛起，并迅速占据了相对主力的位置。目前来看，欧洲市场已占据50%左右的比例，表现相对较强，亚洲市场被欧洲市场快速超越。从2021年开始，欧洲市场就超越亚洲市场，成为第一大新能源汽车出口市场。”乘联会秘书长崔东树表示。
据欧洲咨询机构Inovev统计，2020年之前，中国汽车在欧洲注册量仅1万辆左右，2021年暴涨至8万辆，今年上半年达7.5万辆，预计全年可达15万辆。另据研究公司JATO Dynamics计算，2021年中国汽车在欧洲注册占比达14.7%，已是欧洲电动车的第二大来源地，仅次于德国。
为什么欧洲成为了中国新能源汽车品牌出海的主战场?
中信证券研报表示，首先，欧洲电动车市场具有低关税特点，德国、法国等国家电动车整车进口享受10%的低进口税，挪威对电动车进口则实行免税;其次，欧洲的充电基础设施较完善。同时，欧洲消费者对于环保理念认可度高，新能源汽车接受度相对更高。
“欧洲新能源汽车市场可提供的产品不是特别多，但欧洲无论是从国家政策支持，还是从用户对环保的热衷、对新鲜事物的追求，对新能源汽车都有很大的需求。所以很多中国车企都往那边跑，因为大家都发现这是未来一个巨大的市场机会。”岚图汽车CEO卢放表示。
同时，中国新能源汽车品牌的增长势能有待释放。以挪威为例，截至上半年，中国品牌在挪威的电动车注册量占比仅10.6%，且销量排行榜前十中无一中国品牌。考虑到中国新能源汽车品牌目前仍属“初来乍到”，一方面上述成绩的取得已实属不易，另一方面也说明未来的增长潜力十分巨大。
机构也纷纷看好中国新能源汽车品牌在欧洲的市场前景。中信证券预计，中国车企2025年、2030年海外销量有望达300万辆、550万辆。中短期内，燃油车出海贡献较大，但新能源车出海前景更加广阔。“全球新能源汽车渗透率不断提升，欧洲作为新能源汽车支持政策最积极、燃油车退出计划最坚定的地区，2030年新能源汽车渗透率有望到达50%以上。”
提升产品力是根本
一个非常突出的现象是，中国新能源汽车出口的高端化特征非常明显。“从出口均价来看，近年来纯电动车提升极其明显，从2018年的0.2万美元提升至2020年的1.1万美元;2022年达到了1.99万美元，8月更是达到了2.58万美元的良好水平。”崔东树表示。
在品牌向上突破的背后，是中国新能源汽车正从“中国制造”向“中国品牌”实现快速升级。而品牌溢价的来源，则是实实在在的产品力。近年来，中国在新能源汽车“三电系统”，特别是最核心的动力电池上实现全球领先，加之在汽车智能化方面的快速进步，成为中国新能源汽车品牌出海的底气。
以比亚迪为例。今年年初，挪威乘联会对31款在售的热门电动汽车开展冬季续航实测，目的是检验低温环境下，电动汽车锂电池的容量衰减情况。测试结果显示，比亚迪唐EV相较官方标定的续航里程偏差仅为11%，远低于30款参赛车型19.6%的平均偏差。
支撑比亚迪唐EV拿下测试冠军的，正是其领先的产品力。据悉，2022款比亚迪唐EV搭载108.8kWh大容量刀片电池，拥有比亚迪全系车型最深厚的电量储备，续航最高达730km。此外，其搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统，已升级至L2.5级智能辅助驾驶模式。
“要把握新能源汽车的历史机遇。”中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠表示，“上世纪70年代出现石油危机，丰田等日本车企凭借日系车优秀的节油技术拿下美国市场。近年来，随着传统车企的‘诺基亚时刻’出现，同样的窗口正摆在中国新能源车企面前。”
崔东树也表示：“在燃油车方面，我们相较于欧美国家的产品仍明显处于落后状态，而新能源技术我们明显处于相对先进的状态。因此，中国新能源汽车出口有较大空间，而且由于欧洲目前处于资源紧张状态，对新能源汽车的需求相对较大，还有一些政策支持，给中国新能源汽车出口带来巨大机会。”
不过，同时需要看到的是，中国新能源汽车品牌的出海还有很长的路要走。比如在产品开发方面，既要符合欧洲的法律法规，又要针对欧洲市场的特点做适应性开发，这都是未来中国新能源汽车品牌需要面临的挑战。
以一个小小的拖钩为例，卢放表示：“为满足挪威当地消费者的使用需求，岚图汽车在后拖钩方面做了相应开发。为了提升整车拖曳质量，我们通过仿真分析，重新设计了整车后防撞梁，对车身左右纵梁进行了局部加强，达到了两吨的拖车质量，在同类车型中的拖曳质量最大。”
【从挪威到德国 中国新能源汽车出海路线图浮出水面】
10月7日，“东方斯堪的纳维亚”号货轮缓缓驶离洋山深水港，装载的1698辆上汽名爵随船远渡重洋;在毗邻的海通南港码头，5000辆特斯拉正驶上“加州盛世”号滚装船蓄势待发。它们有个共同的目的地——比利时泽布吕赫港，车辆运抵后将经此中转至欧洲各国。
近两年来，中国新能源汽车出口呈井喷式增长，并大举进军欧洲市场。上汽、红旗、比亚迪、蔚来等中国新能源汽车品牌，纷纷吹响出海的号角，从桥头堡挪威，到汽车工业腹地德国，以千帆竞发之势，勾勒出中国新能源汽车出海路线图。
从桥头堡到深入腹地
清澈的峡湾、冷艳的冰川、苍郁的森林、绚丽的极光……已在挪威工作七年的郝振霄眼中，如今当地又多了一抹亮丽的风景线——中国品牌的新能源汽车。
“我记得刚来的时候路上的新能源汽车基本上是特斯拉，这两年比亚迪、红旗、蔚来等中国品牌越来越多，一开始感觉挺新鲜的，现在已司空见惯。”郝振霄告诉中国证券报记者，“中国品牌挺受当地人欢迎的，我一个朋友就买了一辆上汽名爵。”
政策大力支持、充电设施完备、水电充沛价廉……得天独厚的条件使挪威成为了全球新能源汽车渗透率最高的国家，也不约而同地成为了中国品牌新能源汽车进军欧洲的首站。2020年以来，上汽、小鹏、蔚来、比亚迪、红旗、岚图纷至沓来，从挪威登陆开启了出海之旅。
“在挪威买新能源汽车可免除各种税费，这边有很多峡湾，水电价格也非常便宜，很多公司还有免费的充电设施。”郝振霄介绍说，“还有一点是，挪威没有本土的汽车品牌，大家都在同一起跑线上，我想这也是吸引中国汽车品牌前来的一个重要因素。”
在中国新能源汽车品牌眼中，挪威不仅仅是桥头堡，更是全面进军欧洲乃至全球的绝佳练兵场。
“我们用统一一切标准的产品先解决模式、法律法规、充电功率、交付、物流仓储等一系列问题，然后再面对全球开发车型。挪威市场的顺利交付，使我们迅速积累了销售、交付、服务等全闭环的海外经营经验。”在9月29日的中国汽车品牌出海峰会上，小鹏汽车副总裁李鹏程表示。
从挪威开始，中国新能源汽车品牌首先辐射同属北欧的瑞典、丹麦、芬兰等国家——上述四国正是全球新能源汽车渗透率排名前列的国家。国庆前夕，岚图在向挪威发送首批500辆FREE纯电版、正式开启欧洲之旅的同时宣布，2023年起计划进入瑞典、荷兰、丹麦、以色列四国。
而下一站也在国庆假期前后揭开谜底——全球汽车工业的腹地德国。在BBA(奔驰、宝马、奥迪)的大本营，中国新能源汽车品牌将迎来出海攻坚战。
先是比亚迪。9月28日，比亚迪面向欧洲市场推出汉、唐及元PLUS三款车型，并开启欧洲多国交付，其中就包括了德国;国庆假期期间，德国最大租车公司SIXT又宣布，已与比亚迪签订意向合作协议，在2028年之前采购10万辆比亚迪Atto 3系列新能源汽车。
紧接着是蔚来。10月8日凌晨，蔚来宣布其三款最新车型ET7、EL7和ET5将通过订阅模式在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国开放预订，但只提供租赁服务，不直接销售。早在今年7月，蔚来还在柏林建立了创新中心，用于智能座舱、自动驾驶以及能源技术研发。
出海前景广阔
2021年既是中国新能源汽车市场井喷的一年，也被称作“中国品牌新能源汽车出海元年”。
中汽协发布的数据显示，2021年，中国汽车出口首次超过200万辆，一举突破多年来徘徊在100万辆的状态，同比翻番。其中，新能源汽车出口成为新动能，2021年出口31万辆，同比增长3倍;今年1-8月出口34万辆，同比增长97.4%，已超去年全年。
“中国新能源汽车出口增长的主要原因是欧洲市场快速崛起，并迅速占据了相对主力的位置。目前来看，欧洲市场已占据50%左右的比例，表现相对较强，亚洲市场被欧洲市场快速超越。从2021年开始，欧洲市场就超越亚洲市场，成为第一大新能源汽车出口市场。”乘联会秘书长崔东树表示。
据欧洲咨询机构Inovev统计，2020年之前，中国汽车在欧洲注册量仅1万辆左右，2021年暴涨至8万辆，今年上半年达7.5万辆，预计全年可达15万辆。另据研究公司JATO Dynamics计算，2021年中国汽车在欧洲注册占比达14.7%，已是欧洲电动车的第二大来源地，仅次于德国。
为什么欧洲成为了中国新能源汽车品牌出海的主战场?
中信证券研报表示，首先，欧洲电动车市场具有低关税特点，德国、法国等国家电动车整车进口享受10%的低进口税，挪威对电动车进口则实行免税;其次，欧洲的充电基础设施较完善。同时，欧洲消费者对于环保理念认可度高，新能源汽车接受度相对更高。
“欧洲新能源汽车市场可提供的产品不是特别多，但欧洲无论是从国家政策支持，还是从用户对环保的热衷、对新鲜事物的追求，对新能源汽车都有很大的需求。所以很多中国车企都往那边跑，因为大家都发现这是未来一个巨大的市场机会。”岚图汽车CEO卢放表示。
同时，中国新能源汽车品牌的增长势能有待释放。以挪威为例，截至上半年，中国品牌在挪威的电动车注册量占比仅10.6%，且销量排行榜前十中无一中国品牌。考虑到中国新能源汽车品牌目前仍属“初来乍到”，一方面上述成绩的取得已实属不易，另一方面也说明未来的增长潜力十分巨大。
机构也纷纷看好中国新能源汽车品牌在欧洲的市场前景。中信证券预计，中国车企2025年、2030年海外销量有望达300万辆、550万辆。中短期内，燃油车出海贡献较大，但新能源车出海前景更加广阔。“全球新能源汽车渗透率不断提升，欧洲作为新能源汽车支持政策最积极、燃油车退出计划最坚定的地区，2030年新能源汽车渗透率有望到达50%以上。”
提升产品力是根本
一个非常突出的现象是，中国新能源汽车出口的高端化特征非常明显。“从出口均价来看，近年来纯电动车提升极其明显，从2018年的0.2万美元提升至2020年的1.1万美元;2022年达到了1.99万美元，8月更是达到了2.58万美元的良好水平。”崔东树表示。
在品牌向上突破的背后，是中国新能源汽车正从“中国制造”向“中国品牌”实现快速升级。而品牌溢价的来源，则是实实在在的产品力。近年来，中国在新能源汽车“三电系统”，特别是最核心的动力电池上实现全球领先，加之在汽车智能化方面的快速进步，成为中国新能源汽车品牌出海的底气。
以比亚迪为例。今年年初，挪威乘联会对31款在售的热门电动汽车开展冬季续航实测，目的是检验低温环境下，电动汽车锂电池的容量衰减情况。测试结果显示，比亚迪唐EV相较官方标定的续航里程偏差仅为11%，远低于30款参赛车型19.6%的平均偏差。
支撑比亚迪唐EV拿下测试冠军的，正是其领先的产品力。据悉，2022款比亚迪唐EV搭载108.8kWh大容量刀片电池，拥有比亚迪全系车型最深厚的电量储备，续航最高达730km。此外，其搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统，已升级至L2.5级智能辅助驾驶模式。
“要把握新能源汽车的历史机遇。”中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠表示，“上世纪70年代出现石油危机，丰田等日本车企凭借日系车优秀的节油技术拿下美国市场。近年来，随着传统车企的‘诺基亚时刻’出现，同样的窗口正摆在中国新能源车企面前。”
崔东树也表示：“在燃油车方面，我们相较于欧美国家的产品仍明显处于落后状态，而新能源技术我们明显处于相对先进的状态。因此，中国新能源汽车出口有较大空间，而且由于欧洲目前处于资源紧张状态，对新能源汽车的需求相对较大，还有一些政策支持，给中国新能源汽车出口带来巨大机会。”
不过，同时需要看到的是，中国新能源汽车品牌的出海还有很长的路要走。比如在产品开发方面，既要符合欧洲的法律法规，又要针对欧洲市场的特点做适应性开发，这都是未来中国新能源汽车品牌需要面临的挑战。
以一个小小的拖钩为例，卢放表示：“为满足挪威当地消费者的使用需求，岚图汽车在后拖钩方面做了相应开发。为了提升整车拖曳质量，我们通过仿真分析，重新设计了整车后防撞梁，对车身左右纵梁进行了局部加强，达到了两吨的拖车质量，在同类车型中的拖曳质量最大。”
#凤凰网旅游赏味#【#不可辜负的美食#， 中国猪油渣地理，你喜欢哪种吃法？】一物两产，中国人把猪油献给日后的滋润，把猪油渣留给了当下的快乐。不论南方还是北方，人们以朥粕、脆哨、脂渣、油滋了等一系列别名，来表达自己对猪油渣的爱。苏州人的咸豆浆、贵州人的肠旺面、东北人的酸菜包子和浙江人的青菜，都离不开猪油渣。你最喜欢哪种吃法呢？快来评论区互动一下吧！
1⃣️南方猪油渣大赏
油渣面
杭州人对油渣面情有独钟。面是底，浇头必须得有猪油渣，再加火腿丝、香菇丝、榨菜、冬菜当配菜。大早上也有猪油渣的身影，一碗热气腾腾的小馄饨端出来，搁猪油渣撒葱花。
温州小吃
在温州苍南，还有一种别样的小吃香酥肉。 善于发掘边角料的温州人，在杀猪后不忘用猪油渣做成小零嘴，做成了一道小有名气的温州小吃。熬好油后，捞出来的猪油渣再进行机械处理，压成扁状，切成块之后就做成了开袋即食的美味小食。
猪油渣+咸豆浆
猪油渣配豆浆，在江苏绝对不是黑暗料理！ 喜欢吃甜的苏州人，却在早饭上另辟蹊径，独爱咸豆浆，猪油渣就是咸豆浆的灵魂。 从大饼到猪油糕团，苏州人毫不吝啬自己对猪油的喜爱。打苏州咸豆浆，一小勺酱油，碎油条、虾米、葱花，还有炸得喷香的猪油渣，再冲上热豆浆。
皮肚面
南京人的皮肚面其实是用猪皮做的面，在南京话里，猪皮就叫“皮肚”。猪皮经过煎炸，在吸收汤汁后，显得分量和诚意都满满，皮肚面软细腻，会吃的食客会再加上一份油渣，看着老板神神秘秘地掏出一个小袋开始施法，再来点猪板油熬的辣油。
猪肉粕
闽南和潮汕人的“粕”不是废料，却是宝！ 把猪油渣当做小零食的，还有闽南人，唤作猪肉粕。传统的猪肉粕口感偏脆，追求的是放入口中的那一“咔嚓”声。做猪肉粕要放五香粉、黑椒、辣椒、蒜泥等调味，于是这肉渣里里就有了各种口味。 小酒一沽，喝酒“话仙”，掰块猪肉粕，剥几粒花生，多么快活的好友小聚。
潮汕朥粕
在潮汕话里，朥是猪油的意思，粕是加工后的废料，猪油渣就成了“朥粕”（láo pò）。 万物皆可煮粥的潮汕人，将猪油渣加到了粥里，煮出了一碗传承百年的朥粕粥。主角虽然只有米和朥粕，但配料里却装了八角、桂皮、蒜、芫荽等二十多种。在潮汕人的世界观里，朥粕并不是熬油的附赠品，反而是不可多得的美味。 为了得到朥粕特地花功夫熬油，这样“本末倒置”的事，潮汕人乐得花时间去做。 去潮汕寻味的人会发现，老板做朥粕时，选的是猪腿肉、五花肉和板筋肉等部分，熬油时一直用小火，炸后的朥粕才香，最后还要放到圆型模具里定型，压成脸盆大小的肉块。再压一次油，就拥有了既有油香又不至于油腻的猪油渣。
贵州脆哨
作为猪油渣的全面PLUS版，脆哨改头换面注入了贵州味。如果没有了脆哨，贵州的饮食江山会怎样？没有脆哨的糯米饭无味！没有脆哨的丝娃娃单薄！肠旺面缺了脆哨就是惨淡！
贵州的猪油渣如其名，颇给人轻巧、蓬松的意味。猪肉又炸又炼，酱油提香，甜酒酿上色，贵州的脆哨是猪肉加甜酒熬出来的！控油、拣锅巴，一番操作下来，比传统意义上的猪油渣油脂含量更少，但是口感更酥脆。 一碗肠旺面，干净的肥肠、软嫩的血旺、筋道的鸡蛋面都是准入标配，一加入脆哨，立刻统领各方食材味觉，将融合的味道直接拉满。糯米饭，饱腹感极强的小吃，对肠胃消化都是考验，结结实实的糯米迎来脆哨后，就注入了微妙的味觉区别和层次感。 豆豉火锅、土豆泥、炒饭……脆哨总在那里，与之心心相映。
四川猪油渣
味道平淡的蔬菜，经过猪油渣的“点化”，瞬间有了人间烟火气。 四川人最上瘾的家常菜莲花白，用猪油渣一炒成了“油渣莲白”，蔬菜变得油亮闪光，味道巴适到位。
江西萝卜干炒猪油渣
江西人的萝卜干炒猪油渣是赣南地区的一道名菜，吃起来是典型的咸香赣南风味，极其下饭。
长沙烧麦
当猪油渣冲入米、面、粉三巨头的世界，就是碳水+脂肪的二重奏。 长沙传统的烧卖做法里，猪油和油渣必须要融入酱色的糯米里，白胡椒增色，烧卖口一收，也收不住烧卖浓浓的香味。
广西猪油渣
爱吃粉的广西人在米粉里除了加酸豆角、腐竹之外，还有猪油渣参与来提香。
2⃣️北方猪油渣大赏
山东猪油渣
不少山东人，是干嚼着脂渣长大的！ 山东人管猪油渣叫肉脂渣，或者干脆叫脂渣。山东人追求的肉脂渣，是长条状的，牙签长短的，往嘴里一塞，又脆又爽。痴迷脂渣的劲头，是流淌在地缘记忆里的。 百年前，胶东地区活跃了百余年的李村大集，汇聚着各路夯货，即墨的黄酒，崂山的松柴，潍县的茶叶……集市上，冒着晶亮油珠的脂渣以它的油滋滋、香喷喷、热腾腾，飘香了整个沸腾的市集。百年后，山东大大小小的农贸市场上，卖脂渣的摊位仍然排着队。作为圆葱的主产区，圆葱拌脂渣是山东名菜，圆葱的香配脂渣的脆，再来一杯青岛啤酒，多惊喜的搭配组合。稍微复杂点的是脂渣炖菜。刚出炉的脂渣和手撕白菜一起放入砂锅，再加肉脯、粉条，高汤是用猪骨炖的，松软的脂渣融入了清澈的汤水里。
东北油滋了
东北人貌似是天生的拟声大师。猪油渣在东北有一个特快乐、形象的名字，“油滋了”（也称油滋啦、油梭子等），必须带“了”，没有“了”就不完整！ 添柴火开始烧，盆装的猪肉倒扣进去。滋了，是油和肉打招呼的问候语。大铁锅里的油也欢脱，哪怕盖着盖，也能想象到肉挤在油里转着圈，冒出滋了滋了的声。 做好的“油滋了”跟东北酸菜一起包进饺子，就成为了东北地区最受欢迎的酸菜油滋了馅大饺子，连酸菜猪肉饺子都会逊色几分，嚼起来噶噶香。再奢豪一点，酸菜油滋了馅里再加入海蛎子，吃上一口，又香又鲜，好吃到脑袋瓜子嗡嗡的。
猪油渣还有畅通全国的基本款：猪油渣拌饭。 白米饭拌上猪油，倒点酱油，加上脆脆的猪油渣，再来个荷包蛋。米饭的胶质黏着质感简直让人脑袋发懵。猪油渣就是一句“点石成金”的咒语。在当代生活里，各种关于健康的说法，让猪油渣腹背受敌。 但猪油渣的地位不会撼动。它总能勾起人最直接的冲动，用极具冲击力的方式，让人在咀嚼中忘记有的没的，丢开忧愁，还能再快活快活。（via：极物）
1⃣️南方猪油渣大赏
油渣面
杭州人对油渣面情有独钟。面是底，浇头必须得有猪油渣，再加火腿丝、香菇丝、榨菜、冬菜当配菜。大早上也有猪油渣的身影，一碗热气腾腾的小馄饨端出来，搁猪油渣撒葱花。
温州小吃
在温州苍南，还有一种别样的小吃香酥肉。 善于发掘边角料的温州人，在杀猪后不忘用猪油渣做成小零嘴，做成了一道小有名气的温州小吃。熬好油后，捞出来的猪油渣再进行机械处理，压成扁状，切成块之后就做成了开袋即食的美味小食。
猪油渣+咸豆浆
猪油渣配豆浆，在江苏绝对不是黑暗料理！ 喜欢吃甜的苏州人，却在早饭上另辟蹊径，独爱咸豆浆，猪油渣就是咸豆浆的灵魂。 从大饼到猪油糕团，苏州人毫不吝啬自己对猪油的喜爱。打苏州咸豆浆，一小勺酱油，碎油条、虾米、葱花，还有炸得喷香的猪油渣，再冲上热豆浆。
皮肚面
南京人的皮肚面其实是用猪皮做的面，在南京话里，猪皮就叫“皮肚”。猪皮经过煎炸，在吸收汤汁后，显得分量和诚意都满满，皮肚面软细腻，会吃的食客会再加上一份油渣，看着老板神神秘秘地掏出一个小袋开始施法，再来点猪板油熬的辣油。
猪肉粕
闽南和潮汕人的“粕”不是废料，却是宝！ 把猪油渣当做小零食的，还有闽南人，唤作猪肉粕。传统的猪肉粕口感偏脆，追求的是放入口中的那一“咔嚓”声。做猪肉粕要放五香粉、黑椒、辣椒、蒜泥等调味，于是这肉渣里里就有了各种口味。 小酒一沽，喝酒“话仙”，掰块猪肉粕，剥几粒花生，多么快活的好友小聚。
潮汕朥粕
在潮汕话里，朥是猪油的意思，粕是加工后的废料，猪油渣就成了“朥粕”（láo pò）。 万物皆可煮粥的潮汕人，将猪油渣加到了粥里，煮出了一碗传承百年的朥粕粥。主角虽然只有米和朥粕，但配料里却装了八角、桂皮、蒜、芫荽等二十多种。在潮汕人的世界观里，朥粕并不是熬油的附赠品，反而是不可多得的美味。 为了得到朥粕特地花功夫熬油，这样“本末倒置”的事，潮汕人乐得花时间去做。 去潮汕寻味的人会发现，老板做朥粕时，选的是猪腿肉、五花肉和板筋肉等部分，熬油时一直用小火，炸后的朥粕才香，最后还要放到圆型模具里定型，压成脸盆大小的肉块。再压一次油，就拥有了既有油香又不至于油腻的猪油渣。
贵州脆哨
作为猪油渣的全面PLUS版，脆哨改头换面注入了贵州味。如果没有了脆哨，贵州的饮食江山会怎样？没有脆哨的糯米饭无味！没有脆哨的丝娃娃单薄！肠旺面缺了脆哨就是惨淡！
贵州的猪油渣如其名，颇给人轻巧、蓬松的意味。猪肉又炸又炼，酱油提香，甜酒酿上色，贵州的脆哨是猪肉加甜酒熬出来的！控油、拣锅巴，一番操作下来，比传统意义上的猪油渣油脂含量更少，但是口感更酥脆。 一碗肠旺面，干净的肥肠、软嫩的血旺、筋道的鸡蛋面都是准入标配，一加入脆哨，立刻统领各方食材味觉，将融合的味道直接拉满。糯米饭，饱腹感极强的小吃，对肠胃消化都是考验，结结实实的糯米迎来脆哨后，就注入了微妙的味觉区别和层次感。 豆豉火锅、土豆泥、炒饭……脆哨总在那里，与之心心相映。
四川猪油渣
味道平淡的蔬菜，经过猪油渣的“点化”，瞬间有了人间烟火气。 四川人最上瘾的家常菜莲花白，用猪油渣一炒成了“油渣莲白”，蔬菜变得油亮闪光，味道巴适到位。
江西萝卜干炒猪油渣
江西人的萝卜干炒猪油渣是赣南地区的一道名菜，吃起来是典型的咸香赣南风味，极其下饭。
长沙烧麦
当猪油渣冲入米、面、粉三巨头的世界，就是碳水+脂肪的二重奏。 长沙传统的烧卖做法里，猪油和油渣必须要融入酱色的糯米里，白胡椒增色，烧卖口一收，也收不住烧卖浓浓的香味。
广西猪油渣
爱吃粉的广西人在米粉里除了加酸豆角、腐竹之外，还有猪油渣参与来提香。
2⃣️北方猪油渣大赏
山东猪油渣
不少山东人，是干嚼着脂渣长大的！ 山东人管猪油渣叫肉脂渣，或者干脆叫脂渣。山东人追求的肉脂渣，是长条状的，牙签长短的，往嘴里一塞，又脆又爽。痴迷脂渣的劲头，是流淌在地缘记忆里的。 百年前，胶东地区活跃了百余年的李村大集，汇聚着各路夯货，即墨的黄酒，崂山的松柴，潍县的茶叶……集市上，冒着晶亮油珠的脂渣以它的油滋滋、香喷喷、热腾腾，飘香了整个沸腾的市集。百年后，山东大大小小的农贸市场上，卖脂渣的摊位仍然排着队。作为圆葱的主产区，圆葱拌脂渣是山东名菜，圆葱的香配脂渣的脆，再来一杯青岛啤酒，多惊喜的搭配组合。稍微复杂点的是脂渣炖菜。刚出炉的脂渣和手撕白菜一起放入砂锅，再加肉脯、粉条，高汤是用猪骨炖的，松软的脂渣融入了清澈的汤水里。
东北油滋了
东北人貌似是天生的拟声大师。猪油渣在东北有一个特快乐、形象的名字，“油滋了”（也称油滋啦、油梭子等），必须带“了”，没有“了”就不完整！ 添柴火开始烧，盆装的猪肉倒扣进去。滋了，是油和肉打招呼的问候语。大铁锅里的油也欢脱，哪怕盖着盖，也能想象到肉挤在油里转着圈，冒出滋了滋了的声。 做好的“油滋了”跟东北酸菜一起包进饺子，就成为了东北地区最受欢迎的酸菜油滋了馅大饺子，连酸菜猪肉饺子都会逊色几分，嚼起来噶噶香。再奢豪一点，酸菜油滋了馅里再加入海蛎子，吃上一口，又香又鲜，好吃到脑袋瓜子嗡嗡的。
猪油渣还有畅通全国的基本款：猪油渣拌饭。 白米饭拌上猪油，倒点酱油，加上脆脆的猪油渣，再来个荷包蛋。米饭的胶质黏着质感简直让人脑袋发懵。猪油渣就是一句“点石成金”的咒语。在当代生活里，各种关于健康的说法，让猪油渣腹背受敌。 但猪油渣的地位不会撼动。它总能勾起人最直接的冲动，用极具冲击力的方式，让人在咀嚼中忘记有的没的，丢开忧愁，还能再快活快活。（via：极物）
云浮穿孔网片行业领先
吸音冲孔网
吸音板是一种理想的吸声装饰材料。具有吸音、环保、阻燃、隔热、保温、防潮、防霉变、易除尘、易切割、可拼花、施工简便、稳定性好、抗冲击能力好、独立性好、性价比高等优点，有丰富多种的颜色可供选择，可满足不同风格和层次的吸音装饰需求。
产品用途
用于音乐厅、影剧院、录音室、演播厅、监听室、会议室、体育馆、展览馆、歌舞厅、KTV包房，家庭影视厅工厂、静音室，法庭，报告厅，审讯室等声学场所的吸音纺织厂和噪声超标准的厂房以及大型公共建筑的吸声墙板、天花吊顶板。
注意事项
电梯井吸音板施工时，把按要求调配好的浆料均匀涂布在需要防止的基面上。迎水面防水施工时，因无法预知可能存在的渗水部位，应略增加用量，尽可能提高防水涂层的抗渗能力，并注意蜂窝状基面的处理。
背水施工时，哪怕微小的渗漏都容易发觉，在防水施工前先进行堵漏处理。
常规用量：每平方米用料1.2～1.5㎏。
涂层厚度：在1.0～1.2㎜。
施工要求：一次涂布完成。
要注意涂布基面的清洁和湿润处理(充分湿润，但不要有明水)。涂布后的防水涂层必须在初凝前用油漆刷蘸水来回拉刷或喷细雾保养，边涂布边保养，这一点非常关键。暴晒在阳光下的涂层可持续1～2天用清水喷洒养护
云浮穿孔网片行业领先
铁板冲孔网材料：铁板。冲压而成，网面平整，光滑，美观，坚固耐用规格：卷板1x20m，平板1x2m，也可根据客户需要加工订做。
用途：矿山，医药，粮食筛选，室内隔音，消音，粮库通风，机械防护。
网孔的排列方式一般的孔型如下：
1、60°错排：60°梅花排列以其天然的高强度和宽泛的开孔率以及引人注目的外观成为受欢迎的一种选择。
2、45°错排：和前者相，45°梅花排列给人们提供了另外的一种选择。
3、直排：另外一种圆孔的排列方式就是直排，直排也可以有各种各样的孔和开孔率，但它是圆孔系列中抗压性差的一种。
4、方孔：冲孔网的方孔相对于圆孔给人们提供了更大的开孔率，但是抗压性较低。因此更适合用于对产品的可视性要求较高的场所。所以它的被用于商店的装饰台和机器的防护罩。
5、长圆孔：错排的长圆孔主要用于固体的筛选。
6、长圆孔（直排）：直排的长圆孔主要应用于震动筛和过滤。
7、六边形孔可以大程度的提高开孔率。
铁板冲孔网
材料：铁、铝、铜、不锈钢板等金属板材及非金属板材特性：冲压而成，网面平整，光滑，美观，坚固耐用
规格：卷板1x20m，平板1x2m，也可根据客户需要加工订做
用途：矿山，医药，粮食筛选，室内隔音，消音，粮库通风，机械防护
冲孔网系列：
圆孔冲孔网·方孔冲孔网·菱形孔冲孔网·长腰孔冲孔网·三角孔冲孔网·鳄鱼嘴冲孔网
冲孔网生产步骤及冲孔网的生产工艺如下:1、在冲孔网的开始时要*的模具设计,一个模具的质量在很大程序上决定了冲孔网产品的质量,因此在近几年来我们在冲孔模具方面投入了大量的资金和精力,使我厂的模具设计制作能力显著提高,并积累了一些模具的花型.
2、冲孔：现采用国内***的wkc-2000型数控冲床设备生产。步进电机送料和plc操作控制，使产品精度达到+/-0.15MM,并实行规范化管理,可冲压10mm--0.2mm范围内的板材.
3、板材的切割：从整卷的板切割成您需要的尺寸。
4、板材的剪边：如果制作过程的板边超出了您要求的公差范围，我们娴熟的技术人员可以按您的要求帮您除去多余的边
5、冲孔网的整平：我们使用校平机可以把冲制过的变形的冲孔板恢复它的原始平整状态。板材厚度0.8mm-12mm的钢板都可以进行整平。并且清洁冲孔，要求使用润滑剂，但是我们也有一个除油的过程可以除去它表面的痕迹，使孔板显得洁净。制作成型与深加工
6、冲孔网的表面处理：冲孔、整平和切割等工序都会导致板材表面的不完整，但是这些不完整性在一般工业用品上都是可以被接受的。
如果您有特殊要求，我们将会通过比如粉末喷涂或者喷漆,电镀锌,热镀锌,阳极氧化等附加措施加以预防。
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冲孔装饰网材质：铝板，薄低碳钢板，不锈钢板，铝镁合金板，铜板，镍板。
冲孔装饰网编制及特点：冲压而成。
冲孔装饰网分为：铝板网，钢板网和不锈钢板网。
冲孔装饰网按孔分：菱形，方形，圆形，三角形，鱼鳞孔，百叶孔，凹凸行，花孔以及各种形状的组合孔，坚固耐用，美观大方。
冲孔装饰网用途：可用于建筑物的天花板，墙体的吸音材料，可用于建筑物楼梯，阳台，桌椅的精美装饰孔板；机械设备的防护罩，华丽的音箱网罩；粮食，饲料，矿山用磨筛，矿筛，工字筛；不锈钢水果蓝，食品罩，果盘，以及商场用的货架网，装饰展销台，粮库用的通风网，滤水滤网等.
装饰冲孔网
室内装饰用网：
室内装饰用网主要在金属板上冲压各种形状的花型，具有良好的通透性和装饰性，美观大方。主要用于装饰门窗，隔断，电梯间，展台，货架；可用于建筑物的天花板、墙板的吸音材料；用于建筑物楼梯、阳台、环保桌椅的精美装饰孔板。
材质：不锈钢板、铝板、冷热钢板、铜板
产品特点：重量轻、光泽好、美观。
孔型：长方孔、方孔、圆孔、三角孔、六角孔、梅花孔、鱼鳞孔、拉伸异形孔等多种孔型。并可根据客户需求订做。
2.室外装饰用网：
室外装饰用网产品可用于建筑物的外墙装饰；高速公路、铁路、地铁等交通市政设施中的屏障；建筑物体墙、发电机房、工厂厂房、及其它噪声声源的隔声降噪用吸音板；
材质：不锈钢板、铝板、冷热钢板、铜板及纤维板、塑料板等各种非金属板。
建筑幕墙墙体墙面装饰冲孔网冲孔板材料以铝板、镀锌板、不锈钢板为底材，经过冲压、整平、折弯、喷涂等工艺流程.
幕墙装饰板厚度有1.0mm、1.2mm、1.5mm、2.0mm、2.5mm等各种规格 l、重量轻、刚性好、强度高，结构合理。抗风压变形性能，抗雨水渗漏和抗空气渗漏，抗震性能均能满足结构设计要求；
2、加工性能好。可加工成平面、弧面、球面等各种复杂形状，完全满足各种造型设计要求；
3、色彩选择范围奥美特广，装饰效果好，极易满足设计师的色彩要求；
4、表面涂层耐候性强、色彩持久不变；
5、防火性能好、耐腐蚀性能优良；
6、施工安装灵活方便、快捷，易于维护；
7、不易污染，便于清洁和保养；
8、可回收再生处理，有利环保。
室内墙体装饰用网主要在金属板上冲压各种形状的花型，具有良好的通透性和装饰性，美观大方。主要用于装饰门窗，隔断，电梯间，展台，货架；可用于建筑物的天花板、墙板的吸音材料；用于建筑物楼梯、阳台、环保桌椅的精美装饰孔板。材质：不锈钢板、铝板、冷热钢板、铜板产品特点：重量轻、光泽好、美观。孔型：长方孔、方孔、圆孔、三角孔、六角孔、梅花孔、鱼鳞孔、拉伸异形孔等多种孔型。并可根据客户需求订做。2.室外装饰网：室外装饰用网产品可用于建筑物的外墙装饰；高速公路、铁路、地铁等交通市政设施中的屏障；建筑物体墙、发电机房、工厂厂房、及其它噪声声源的隔声降噪用吸音板；材质：不锈钢板、铝板、冷热钢板等。
吸音冲孔网
吸音板是一种理想的吸声装饰材料。具有吸音、环保、阻燃、隔热、保温、防潮、防霉变、易除尘、易切割、可拼花、施工简便、稳定性好、抗冲击能力好、独立性好、性价比高等优点，有丰富多种的颜色可供选择，可满足不同风格和层次的吸音装饰需求。
产品用途
用于音乐厅、影剧院、录音室、演播厅、监听室、会议室、体育馆、展览馆、歌舞厅、KTV包房，家庭影视厅工厂、静音室，法庭，报告厅，审讯室等声学场所的吸音纺织厂和噪声超标准的厂房以及大型公共建筑的吸声墙板、天花吊顶板。
注意事项
电梯井吸音板施工时，把按要求调配好的浆料均匀涂布在需要防止的基面上。迎水面防水施工时，因无法预知可能存在的渗水部位，应略增加用量，尽可能提高防水涂层的抗渗能力，并注意蜂窝状基面的处理。
背水施工时，哪怕微小的渗漏都容易发觉，在防水施工前先进行堵漏处理。
常规用量：每平方米用料1.2～1.5㎏。
涂层厚度：在1.0～1.2㎜。
施工要求：一次涂布完成。
要注意涂布基面的清洁和湿润处理(充分湿润，但不要有明水)。涂布后的防水涂层必须在初凝前用油漆刷蘸水来回拉刷或喷细雾保养，边涂布边保养，这一点非常关键。暴晒在阳光下的涂层可持续1～2天用清水喷洒养护
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铁板冲孔网材料：铁板。冲压而成，网面平整，光滑，美观，坚固耐用规格：卷板1x20m，平板1x2m，也可根据客户需要加工订做。
用途：矿山，医药，粮食筛选，室内隔音，消音，粮库通风，机械防护。
网孔的排列方式一般的孔型如下：
1、60°错排：60°梅花排列以其天然的高强度和宽泛的开孔率以及引人注目的外观成为受欢迎的一种选择。
2、45°错排：和前者相，45°梅花排列给人们提供了另外的一种选择。
3、直排：另外一种圆孔的排列方式就是直排，直排也可以有各种各样的孔和开孔率，但它是圆孔系列中抗压性差的一种。
4、方孔：冲孔网的方孔相对于圆孔给人们提供了更大的开孔率，但是抗压性较低。因此更适合用于对产品的可视性要求较高的场所。所以它的被用于商店的装饰台和机器的防护罩。
5、长圆孔：错排的长圆孔主要用于固体的筛选。
6、长圆孔（直排）：直排的长圆孔主要应用于震动筛和过滤。
7、六边形孔可以大程度的提高开孔率。
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材料：铁、铝、铜、不锈钢板等金属板材及非金属板材特性：冲压而成，网面平整，光滑，美观，坚固耐用
规格：卷板1x20m，平板1x2m，也可根据客户需要加工订做
用途：矿山，医药，粮食筛选，室内隔音，消音，粮库通风，机械防护
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2、冲孔：现采用国内***的wkc-2000型数控冲床设备生产。步进电机送料和plc操作控制，使产品精度达到+/-0.15MM,并实行规范化管理,可冲压10mm--0.2mm范围内的板材.
3、板材的切割：从整卷的板切割成您需要的尺寸。
4、板材的剪边：如果制作过程的板边超出了您要求的公差范围，我们娴熟的技术人员可以按您的要求帮您除去多余的边
5、冲孔网的整平：我们使用校平机可以把冲制过的变形的冲孔板恢复它的原始平整状态。板材厚度0.8mm-12mm的钢板都可以进行整平。并且清洁冲孔，要求使用润滑剂，但是我们也有一个除油的过程可以除去它表面的痕迹，使孔板显得洁净。制作成型与深加工
6、冲孔网的表面处理：冲孔、整平和切割等工序都会导致板材表面的不完整，但是这些不完整性在一般工业用品上都是可以被接受的。
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冲孔装饰网分为：铝板网，钢板网和不锈钢板网。
冲孔装饰网按孔分：菱形，方形，圆形，三角形，鱼鳞孔，百叶孔，凹凸行，花孔以及各种形状的组合孔，坚固耐用，美观大方。
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材质：不锈钢板、铝板、冷热钢板、铜板
产品特点：重量轻、光泽好、美观。
孔型：长方孔、方孔、圆孔、三角孔、六角孔、梅花孔、鱼鳞孔、拉伸异形孔等多种孔型。并可根据客户需求订做。
2.室外装饰用网：
室外装饰用网产品可用于建筑物的外墙装饰；高速公路、铁路、地铁等交通市政设施中的屏障；建筑物体墙、发电机房、工厂厂房、及其它噪声声源的隔声降噪用吸音板；
材质：不锈钢板、铝板、冷热钢板、铜板及纤维板、塑料板等各种非金属板。
建筑幕墙墙体墙面装饰冲孔网冲孔板材料以铝板、镀锌板、不锈钢板为底材，经过冲压、整平、折弯、喷涂等工艺流程.
幕墙装饰板厚度有1.0mm、1.2mm、1.5mm、2.0mm、2.5mm等各种规格 l、重量轻、刚性好、强度高，结构合理。抗风压变形性能，抗雨水渗漏和抗空气渗漏，抗震性能均能满足结构设计要求；
2、加工性能好。可加工成平面、弧面、球面等各种复杂形状，完全满足各种造型设计要求；
3、色彩选择范围奥美特广，装饰效果好，极易满足设计师的色彩要求；
4、表面涂层耐候性强、色彩持久不变；
5、防火性能好、耐腐蚀性能优良；
6、施工安装灵活方便、快捷，易于维护；
7、不易污染，便于清洁和保养；
8、可回收再生处理，有利环保。
室内墙体装饰用网主要在金属板上冲压各种形状的花型，具有良好的通透性和装饰性，美观大方。主要用于装饰门窗，隔断，电梯间，展台，货架；可用于建筑物的天花板、墙板的吸音材料；用于建筑物楼梯、阳台、环保桌椅的精美装饰孔板。材质：不锈钢板、铝板、冷热钢板、铜板产品特点：重量轻、光泽好、美观。孔型：长方孔、方孔、圆孔、三角孔、六角孔、梅花孔、鱼鳞孔、拉伸异形孔等多种孔型。并可根据客户需求订做。2.室外装饰网：室外装饰用网产品可用于建筑物的外墙装饰；高速公路、铁路、地铁等交通市政设施中的屏障；建筑物体墙、发电机房、工厂厂房、及其它噪声声源的隔声降噪用吸音板；材质：不锈钢板、铝板、冷热钢板等。
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