大潮中见过原先干工程的，干汽车维修的，卖房卖车的，甚至原先做美容的都转行做货代了。这其中有多少人是想一直踏实干着的呢，更无法称其为专业了。

#当然了，不专业无妨的，只要一开始没有存心害人即可。而有一些”专业”的人才是可怕的，他们搞出来假提单，假主单; 搞出来高买低卖，大肆收货;搞出来各种包通关，黑通关；因以上这些看起来都很专业并且看似高端，所以往往能获得大量客人的青睐。追逐低价无妨的，但是一定要擦亮眼睛，不要搞得最后一地鸡毛

蔚来对二手车市场来说花花肠子有点多，稍不留神容易踩坑，比如同一部车买电池和租电池相差十万八万，客户卖车时可能不会把真实情况告诉你，就需要靠你的专业和对车型信息了解的全面。如果是租电池，买车价格低十万，收车价格也会低十万，但有的车主会有意或无意说是买的电池，而这个情况，车主如不配合，没有人查得到，车商也担心手机app上查询到的信息与车企那边系统的信息不符，所以挺麻烦。

此外，蔚来选装的东西太多太花太凌乱，导致收车时车商需要更多的去做功课（比如特斯拉或理想的选装就很简单）简单才能带来流通率。蔚来还有首任车主终身免费换电、终身免费保修等，二任车主什么都没有，它的销售政策经常改变，这也更加阻碍它二手车流通率，同时二手蔚来严重贬值，比如刚买五十多万的ES8开了一年，只能买三十多万，亏损率超过特斯拉宝马奥迪奔驰保时捷！

丰田老总批评：电动车市值虚高！其实是因为，日本丰田压重本赌氢燃料电池车！

丰田曾是世界市值最高的车企，但如今特斯拉市值是丰田的3倍，通用汽车的10倍。
特斯拉成立17年，在今年才第一次实现全年盈利！要说特斯拉为什么赚钱？最大的原因是已经不是靠着卖车赚钱，但却专业造车。（来自网络）#丰田汽车掌门人炮轰电动汽车#