#啥别克要68万# ​​​​
在MPV这个细分中，可以说任何MPV都绕不过别克GL8。
但，这次别克推出不是GL8，是世纪，有四座也有六座
相比加价的埃尔法和雷克萨斯LM，别克世纪这个价格很务实了（两个胖头鱼的价格）
而且对豪华的理解与MPV的内在价值，别克也比其它品牌更懂，毕竟是这个级别的销量霸主
隐隐的感觉，现有的GL8车主应该对这四座和六座更感兴趣，如果还换车的话，实际作为中年男人的归宿也不错。
而且，世纪对于高端商务需求的拿捏更到位，30寸的大屏，星空顶，头等舱的座椅，BOSE头枕音响，真的很nice
MPV卷起来，像20年前的SUV

#啥别克要68万#上一周去体验了世纪，简单说两句。其实这车之前还叫GL8世纪，后面才单独独立出来，叫世纪。我觉得这个做法很对，就像LM于埃尔法。毫无疑问GL8是非常成功的一款车，成功到甚至让人忘了它是来自别克的车。每一个成功的车型都会出现挑来挑去最终还是选择了某某某，中型SUV可能是汉兰达，MPV就是GL8。但随着人们日益增长的需求以及MPV市场的激烈竞争，别克需要一台车来巩固MPV市场的地位，本来以为艾维亚会独立，没想到世纪来了。在世纪上面，看得出来老牌大厂的稳扎稳打，也看得出来MPV卷到现在，好像再也没啥能创新的了。（世纪四座版没小桌板，我表示遗憾）。隔壁的009其实还是有很多亮点的。另外世纪并不能像009纯电车那么占优势，比如对外放电、不启动发动机也有空调。但毕竟009更多是自己开，世纪会有司机，没有里程焦虑。包括六座版，世纪的进入第三排方式也是在两个座椅中间走，其实我是觉得有点牺牲空间了。容我再好好想想这台车的产品力，再和大家分享，你们觉得这个价格怎么样？

#啥别克要68万#

曾经的MPV届有个说法，MPV有两种，一个是GL8，一个是其他，可见GL8在MPV届的地位！

而别克的新车世纪CENTURY，确是想打造高级豪华的旗舰标签。世纪的外造型中规中矩，和极氪009比，辨识度不是很高，但是内饰上看，确实还是很豪华的，配得上高级的氛围感！

车型定位应该就是主打商务了，或者是明星的保姆车！后排空间和私密性都很好，这样的定位，配上68万的价格无可厚非，但是既然选择了这个调性，为啥不用通用旗下凯迪拉克的标？别克的品牌真的撑得起这个价位么？各位老板和明星大大们会为别克买单么？我还是持怀疑态度的！#微博新知博主##汽车新知加油站##汽场全开#