#农村##乡镇衰落##农村发展#中秋节回乡下的最大感触：乡镇的衰落是一种必然趋势
本文由“我在广东写故事”（ilove-style)原创。
作者：广仔，一介商人，五星写手。
分析故事背后的人性和心理，探究事件的深层次逻辑机制。
很多年以前，听在外面打工回来的堂哥说过这么一句话，
“坐大巴车回来的路上是越走越荒凉，车到站后就有种想马上买票回城里的冲动。”
堂哥说这些话的时候，表情带有嫌弃的成分。
我当时就想，你怎么可以这么不爱自己的家乡呢？这可是生你养你的地方啊！
现在，我每次开车回乡下，一路上看到的那种萧条荒凉的景象，终于理解了堂哥当年的心情，那是一种对家乡又爱又恨的复杂心情。
对家乡的爱，是因为这里承载了我们很多童年记忆，是因为这里有我们的至亲；对她的恨，是恨铁不成钢的那种恨：你为什么总是发展不起来？总是那么的贫穷落后、那么的荒凉？
以前觉得，乡镇没有发展起来，是因为交通不便利，东西卖不出去，也吸引不到外面的投资和游客过来。
俗话说：路通财通！
我家乡在粤西，这边早几年就已经实现村村通水泥路，这两年自来水、网络也通了，高铁、高速路也很近。
可是，这些条件并没有带动乡镇发展起来，反而被大城市虹吸走人口和各种资源，有日益衰落的趋势。
乡镇的繁荣景象，其实是一种错觉，就是过年的时候到处熙熙攘攘，特别的热闹，商铺、餐饮店生意火爆，路上的汽车堵得水泄不通。
要是在非节假日时间段到乡镇走一走，你就会发现，到处冷冷清清的，人烟稀少，年轻人多数都跑去大城市里了，剩下的是以没什么消费能力的中老年人和中小学生为主。
为什么很多乡镇没能实现路通财通呢？
因为，路通财通，是建立在这个地方有高利润的产品或服务能卖出去的基础上的。
也就是说，路通之后，能把人和钱吸引进来。人跟钱进来，要么是因为你这里有利可图，要么是因为有乐可图。
例如，你的家乡是资源重镇，有各种贵金属、煤炭石油等源源不断地输出到外地；或者你的家乡是旅游重镇，有名胜古迹、山水美景，能吸引中外游客慕名而来；又或者你的家乡是交通枢纽，港口、铁路、航空、公路等中转站。
可惜的是，很多乡镇并不具备这些条件，具备这些条件的乡镇现在基本都已经发展成为大城市了。
没有具备这些条件的乡镇，在路通之后，反而很多本地的人口流出到外地去生活和就业，很多企业、商家也搬到商机更多、营商环境更佳的城里，这些乡镇走向衰落是一种必然趋势。
通过什么来判断出一个地方的人口是在持续流出呢？
看当地学校的生源就知道了。我的一个在镇中心小学做老师的同学跟我说，十二年前他刚回来任教的时候，一个年级有十七八个班很正常，每个班三四十人。
现在呢，一个年级有四五个班的都算多了。关键是，以前很多村里还保留有自己的学校，分流了部分生源；如今，大多数村里的学校已停办，都集中到镇中心小学上学了，也才那么点生源。
有专家开始支招了，说可以靠发展农业来让农民富裕起来，让乡镇发展起来！
事实上，以家庭为作业单位的农业发展模式，是很难做到盈利的。
简单来说，就是农民伯伯种一斤大米出来的成本，是高过到市场上买一斤米的成本的。
有人可能要反驳我了，说我哪个跟哪个亲戚，就一直在种大米、种菜和养鸡，并拿到市场上卖钱。要是不赚钱的话，他们为什么还一直在干？
确实存在这种现象，其中就包括上面我提到的做教师的同学，他父母就一直在种大米卖钱。
之所以大家觉得赚钱，是因为农民伯伯根本没有计算自己的劳动成本、时间成本，只是计算化肥、农药等必须要花钱买的项目的成本。
劳动和时间的成本，在农民伯伯的眼里，是不值钱的。他们觉得，我反正闲着也是闲着，不种田，我也不知道自己还能干点什么，还不如种点大米、种点菜，再养几只鸡，能卖一块钱也是钱。
这种农业发展模式，混个温饱是可以的，想达到小康和富裕状态，太难了！
我相信是有很多人热爱自己的家乡，并有想法回来建设家乡的。例如，我侄子的同学，在大城市学了厨艺，回老家镇上开了一家饮食店，口碑还不错，消费也合理。
可是小地方熟人多，很多人都是赊账吃饭，他又不好意思追债，后来只能关门大吉，回大城市发展了。
另外一个是我同学的父亲，在我们镇上开了一家小型的木材加工厂，本来呢，给地方创造就业机会和税收，带动相关产业链的发展，自己又能赚到钱，是很好的一件事。
可是，自从看到厂里效益越来越好之后，那些什么消防、环保等部门的人，三头两天过来一趟，说是例行检查。
钱估计是没罚多少，但是各种接待、公关的成本，加起来是笔不小的数目，关键是没完没了的。最后没支撑几年就倒闭了。
小地方的营商环境就是这样的情况，这也是乡镇很难出现有像样的企业和商家的原因。所以，想回去建设家乡的人，要慎之又慎，除非你有很强大的实力，和强大的当地人脉背景。
怎么才能让乡镇发展起来呢？估计这是一道配得上诺贝尔经济学奖项的难题。
也正因此，每个背井离乡的人，心中都有一个又爱又恨的家乡。
文章仅代表个人观点，多歧可贵，不取苟同。
欢迎点评，与世界分享你的思考和知识。
图片源于网络，如有侵权，请联系删除。
本文由“我在广东写故事”（ilove-style)原创。
作者：广仔，一介商人，五星写手。
分析故事背后的人性和心理，探究事件的深层次逻辑机制。
很多年以前，听在外面打工回来的堂哥说过这么一句话，
“坐大巴车回来的路上是越走越荒凉，车到站后就有种想马上买票回城里的冲动。”
堂哥说这些话的时候，表情带有嫌弃的成分。
我当时就想，你怎么可以这么不爱自己的家乡呢？这可是生你养你的地方啊！
现在，我每次开车回乡下，一路上看到的那种萧条荒凉的景象，终于理解了堂哥当年的心情，那是一种对家乡又爱又恨的复杂心情。
对家乡的爱，是因为这里承载了我们很多童年记忆，是因为这里有我们的至亲；对她的恨，是恨铁不成钢的那种恨：你为什么总是发展不起来？总是那么的贫穷落后、那么的荒凉？
以前觉得，乡镇没有发展起来，是因为交通不便利，东西卖不出去，也吸引不到外面的投资和游客过来。
俗话说：路通财通！
我家乡在粤西，这边早几年就已经实现村村通水泥路，这两年自来水、网络也通了，高铁、高速路也很近。
可是，这些条件并没有带动乡镇发展起来，反而被大城市虹吸走人口和各种资源，有日益衰落的趋势。
乡镇的繁荣景象，其实是一种错觉，就是过年的时候到处熙熙攘攘，特别的热闹，商铺、餐饮店生意火爆，路上的汽车堵得水泄不通。
要是在非节假日时间段到乡镇走一走，你就会发现，到处冷冷清清的，人烟稀少，年轻人多数都跑去大城市里了，剩下的是以没什么消费能力的中老年人和中小学生为主。
为什么很多乡镇没能实现路通财通呢？
因为，路通财通，是建立在这个地方有高利润的产品或服务能卖出去的基础上的。
也就是说，路通之后，能把人和钱吸引进来。人跟钱进来，要么是因为你这里有利可图，要么是因为有乐可图。
例如，你的家乡是资源重镇，有各种贵金属、煤炭石油等源源不断地输出到外地；或者你的家乡是旅游重镇，有名胜古迹、山水美景，能吸引中外游客慕名而来；又或者你的家乡是交通枢纽，港口、铁路、航空、公路等中转站。
可惜的是，很多乡镇并不具备这些条件，具备这些条件的乡镇现在基本都已经发展成为大城市了。
没有具备这些条件的乡镇，在路通之后，反而很多本地的人口流出到外地去生活和就业，很多企业、商家也搬到商机更多、营商环境更佳的城里，这些乡镇走向衰落是一种必然趋势。
通过什么来判断出一个地方的人口是在持续流出呢？
看当地学校的生源就知道了。我的一个在镇中心小学做老师的同学跟我说，十二年前他刚回来任教的时候，一个年级有十七八个班很正常，每个班三四十人。
现在呢，一个年级有四五个班的都算多了。关键是，以前很多村里还保留有自己的学校，分流了部分生源；如今，大多数村里的学校已停办，都集中到镇中心小学上学了，也才那么点生源。
有专家开始支招了，说可以靠发展农业来让农民富裕起来，让乡镇发展起来！
事实上，以家庭为作业单位的农业发展模式，是很难做到盈利的。
简单来说，就是农民伯伯种一斤大米出来的成本，是高过到市场上买一斤米的成本的。
有人可能要反驳我了，说我哪个跟哪个亲戚，就一直在种大米、种菜和养鸡，并拿到市场上卖钱。要是不赚钱的话，他们为什么还一直在干？
确实存在这种现象，其中就包括上面我提到的做教师的同学，他父母就一直在种大米卖钱。
之所以大家觉得赚钱，是因为农民伯伯根本没有计算自己的劳动成本、时间成本，只是计算化肥、农药等必须要花钱买的项目的成本。
劳动和时间的成本，在农民伯伯的眼里，是不值钱的。他们觉得，我反正闲着也是闲着，不种田，我也不知道自己还能干点什么，还不如种点大米、种点菜，再养几只鸡，能卖一块钱也是钱。
这种农业发展模式，混个温饱是可以的，想达到小康和富裕状态，太难了！
我相信是有很多人热爱自己的家乡，并有想法回来建设家乡的。例如，我侄子的同学，在大城市学了厨艺，回老家镇上开了一家饮食店，口碑还不错，消费也合理。
可是小地方熟人多，很多人都是赊账吃饭，他又不好意思追债，后来只能关门大吉，回大城市发展了。
另外一个是我同学的父亲，在我们镇上开了一家小型的木材加工厂，本来呢，给地方创造就业机会和税收，带动相关产业链的发展，自己又能赚到钱，是很好的一件事。
可是，自从看到厂里效益越来越好之后，那些什么消防、环保等部门的人，三头两天过来一趟，说是例行检查。
钱估计是没罚多少，但是各种接待、公关的成本，加起来是笔不小的数目，关键是没完没了的。最后没支撑几年就倒闭了。
小地方的营商环境就是这样的情况，这也是乡镇很难出现有像样的企业和商家的原因。所以，想回去建设家乡的人，要慎之又慎，除非你有很强大的实力，和强大的当地人脉背景。
怎么才能让乡镇发展起来呢？估计这是一道配得上诺贝尔经济学奖项的难题。
也正因此，每个背井离乡的人，心中都有一个又爱又恨的家乡。
文章仅代表个人观点，多歧可贵，不取苟同。
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《沉香如屑》在杨紫、成毅的加持下，成为暑假档的“王炸”古偶剧，口碑和热度一直居高不下。随着第一部的完结，第二部《沉香重华》紧随其后，相比于《沉香如屑》，《沉香重华》虽然热度不减，但口碑却有点不尽人意，很大一方面是由女配强加戏造成的，看得出来在萤灯下线后剧情逐渐走向了正轨。
《沉香重华》紧紧抓住观众的求知欲，整部剧都虐来虐去，让观众着实替男女主担心了一把。不过，观众还算实诚，真心情意地追了几十集，对剧中人物的命运走向产生强大的好奇心。
眼下终于迎来了《沉香重华》的大结局，不过须超前点映。本以为大结局会是皆大欢喜的大结局，却没想到大结局实在太虐，是个彻彻底底的悲剧。
玄夜终究没复活染青，应渊挥泪永别父母
应渊父亲玄夜绝对是帅哥一枚，他腹黑偏执，为了得到七曜神玉接近染青，久而久之相处，逐渐爱上了对方。玄夜想名利爱情双丰收，可天底下哪有这么好的事？
当染青看到族人一一倒在玄夜的计划中，知道他可以为了名利而不择手段，并没有什么“真善良”。这一次，染青以死相逼，用身体挡住他的仞魂剑。
看到心爱的女人死在自己的刀下，玄夜伤心欲绝，终于看清了自己。他只好动用法力，强行逆转时空，与染青一次次的重逢。他想要复活染青，可因自己罪孽深重，跨越种族仇恨的感情注定惨淡收场。
大结局中，应渊如愿见到了父亲玄夜，并告诉他，母亲并不恨他，父子俩和好如初，而玄夜这才理解爱的真谛，是可以超越野心和权力的。放下眼前的执着，心中的不平才会消失。
当玄夜看到心爱的染青时，两人再次牵起了手，和应渊告别后便不再回头，他们义无反顾抛下所有旧事尘俗，走向属于彼此的两人世界。
可这一切只不过是应渊的对抗心魔所产生的幻觉，当他完胜心魔时，只听到玄夜说了句“后会无期”，玄夜便烟消云散。原来是应渊的单一厢情愿，玄夜终归没能复活染青，一切的一切，失去了便不会再拥有，人生往往是这样。
应渊一生也很悲催，当幻境中的父亲仅仅用手触碰下他的额头，他都能兴高采烈地说到“原来我也是有父亲的人了”，应渊渴望得到父母的陪伴，希望下辈子还做他们的儿子，但终归是一场梦，必定成为遗憾。
颜淡、应渊从头虐到尾，太让人扎心
不得不承认，网友们绝大部分都是冲着应渊和颜淡的感情去看的，而两人经历太多波折后，两人也都迎来了最后的考验，大反派桓钦豪取天帝之位，势力如日中天，应渊不得不与其大战，结果桓钦不敌，生生被应渊砍断手臂。
应渊一战成名，被天界推举为新任帝尊，再次以天下苍生为己任。为了彻底铲除桓钦，必须在魔相中借助四大帝君之力，即便是这样，依旧对桓钦不起作用。
最后冷疆把毕生修为给了应渊，加上颜淡、余墨的力量，终于将桓钦封印在魔相中。如果结局是这样就完美了，邪不胜正，颜淡和应渊也如愿走在一起。
可编辑跟观众开了个天大的玩笑，应渊体内的修罗族血脉爆发，他即将坠入魔道，他青筋暴起、神志不清地掐住爱人颜淡的脖子，直到颜淡声泪俱下才停止。
一波未平一波又起，修罗士兵势如破竹攻上天界，所谓的天上结界也被彻底破坏。应渊不忍生灵涂炭，他必须做出让步，在苍生和颜淡之间做出选择，他毅然选择了苍生，只留下“我必须守护好三界，因为三界在，你才在，颜淡别为我伤心”这句诀别语后，应渊自毁元神化成新的结界，守护着三界。
应渊可能不了解他在颜淡心中的位置，他已死，颜淡怎么可能活得下去。已是泪人的她，不愿苟活，她碾碎自己仅剩的半个菡萏之心，没有丝毫犹豫与应渊一同赴死。看到这画面，觉得这不是在虐男女主，纯粹是在虐观众，大结局整这一出，真让人太痛心了。
即便最后，沉香炉中菡萏之心滋养着应渊的元神，观众毅然看不出所以然来，可该剧却草草的全剧终了，真是太会忽悠观众了。
玄襄为他人做“嫁衣”，余墨意难平
除去男女主结局悲惨外，男配们的下场也不好过。玄襄视陶紫炁为挚爱，为她上刀山下火海在所不辞，可陶紫炁却始终拿玄襄当局外人，对他只有算计、出卖、欺骗，在她眼里，玄襄的爱一文不值，她的心里自始至终只有桓钦一人。
眼看桓钦敌不过应渊等人时，陶紫炁用自身承载的火焰驱除了他身上的寒毒，直到最终死在桓钦的怀里，都没正眼看玄襄一眼。
而玄襄经不过所爱之人的背叛，发现自己当初是多么无知，从头到尾都是自己的一厢情愿。曾经的爱有多深，伤害就有多深，他渐渐失去理智，与桓钦争夺万魔之眼时，惨遭桓钦的毒手，最后郁郁而终，不禁让人感叹万分。
除去玄襄外，男二余墨的结局也让观众觉得意难平。他费劲几百年等待寻找颜淡，可颜淡一门心思放在应渊身上。
其实余墨对颜淡的感情一点都不比应渊少，他对颜淡很深情，一直在背后默默守护着她。
在大结局中，余墨和颜淡联手帮助应渊对付桓钦，本来生死与共，不料在魔相崩塌之前，余墨就被颜淡一掌推开。她的心里自始至终只有应渊，而余墨只是她患难与共、好好活下去的朋友而已。
在应渊死后，颜淡也不愿苟活，了结了此生。余墨眼睁睁看着心爱之人为了别的男人，倒在自己的面前，换做是谁，都承认不住如此打击吧。
站在余墨的立场上，他没有任何立场去劝说颜淡。他奋不顾身，却只抓住一个即将魂飞魄散的菡萏之心，那个陪伴自己度过无数春夏秋冬的菡萏印记也渐渐失去。在往后修炼的日子里，他都要孤身一人，而他心里再没有一个他爱的人。不出所料，余墨的结局太令人声泪俱下了。
总得而言，《沉香重华》大结局并不完美，结局太虐。小伙伴们本来花费18元超前点映，来图个皆大欢喜的大结局，不料越看心越堵，感觉太憋屈了。编辑啊编辑，你这不是在虐演员，成心在虐观众啊！
不过，结局给观众们留下悬念，真心希望剧组能安排一个番外剧，安抚下观众们受伤的心灵，最好能看见应渊、颜淡重新复活，余墨重新遇到真心喜欢他的人，就让我们敬请期待吧。
《沉香重华》大结局以大虐场面草草收场，不知道这个结局符合你心中的预期么？欢迎在下方留下你们的评论。
《沉香重华》紧紧抓住观众的求知欲，整部剧都虐来虐去，让观众着实替男女主担心了一把。不过，观众还算实诚，真心情意地追了几十集，对剧中人物的命运走向产生强大的好奇心。
眼下终于迎来了《沉香重华》的大结局，不过须超前点映。本以为大结局会是皆大欢喜的大结局，却没想到大结局实在太虐，是个彻彻底底的悲剧。
玄夜终究没复活染青，应渊挥泪永别父母
应渊父亲玄夜绝对是帅哥一枚，他腹黑偏执，为了得到七曜神玉接近染青，久而久之相处，逐渐爱上了对方。玄夜想名利爱情双丰收，可天底下哪有这么好的事？
当染青看到族人一一倒在玄夜的计划中，知道他可以为了名利而不择手段，并没有什么“真善良”。这一次，染青以死相逼，用身体挡住他的仞魂剑。
看到心爱的女人死在自己的刀下，玄夜伤心欲绝，终于看清了自己。他只好动用法力，强行逆转时空，与染青一次次的重逢。他想要复活染青，可因自己罪孽深重，跨越种族仇恨的感情注定惨淡收场。
大结局中，应渊如愿见到了父亲玄夜，并告诉他，母亲并不恨他，父子俩和好如初，而玄夜这才理解爱的真谛，是可以超越野心和权力的。放下眼前的执着，心中的不平才会消失。
当玄夜看到心爱的染青时，两人再次牵起了手，和应渊告别后便不再回头，他们义无反顾抛下所有旧事尘俗，走向属于彼此的两人世界。
可这一切只不过是应渊的对抗心魔所产生的幻觉，当他完胜心魔时，只听到玄夜说了句“后会无期”，玄夜便烟消云散。原来是应渊的单一厢情愿，玄夜终归没能复活染青，一切的一切，失去了便不会再拥有，人生往往是这样。
应渊一生也很悲催，当幻境中的父亲仅仅用手触碰下他的额头，他都能兴高采烈地说到“原来我也是有父亲的人了”，应渊渴望得到父母的陪伴，希望下辈子还做他们的儿子，但终归是一场梦，必定成为遗憾。
颜淡、应渊从头虐到尾，太让人扎心
不得不承认，网友们绝大部分都是冲着应渊和颜淡的感情去看的，而两人经历太多波折后，两人也都迎来了最后的考验，大反派桓钦豪取天帝之位，势力如日中天，应渊不得不与其大战，结果桓钦不敌，生生被应渊砍断手臂。
应渊一战成名，被天界推举为新任帝尊，再次以天下苍生为己任。为了彻底铲除桓钦，必须在魔相中借助四大帝君之力，即便是这样，依旧对桓钦不起作用。
最后冷疆把毕生修为给了应渊，加上颜淡、余墨的力量，终于将桓钦封印在魔相中。如果结局是这样就完美了，邪不胜正，颜淡和应渊也如愿走在一起。
可编辑跟观众开了个天大的玩笑，应渊体内的修罗族血脉爆发，他即将坠入魔道，他青筋暴起、神志不清地掐住爱人颜淡的脖子，直到颜淡声泪俱下才停止。
一波未平一波又起，修罗士兵势如破竹攻上天界，所谓的天上结界也被彻底破坏。应渊不忍生灵涂炭，他必须做出让步，在苍生和颜淡之间做出选择，他毅然选择了苍生，只留下“我必须守护好三界，因为三界在，你才在，颜淡别为我伤心”这句诀别语后，应渊自毁元神化成新的结界，守护着三界。
应渊可能不了解他在颜淡心中的位置，他已死，颜淡怎么可能活得下去。已是泪人的她，不愿苟活，她碾碎自己仅剩的半个菡萏之心，没有丝毫犹豫与应渊一同赴死。看到这画面，觉得这不是在虐男女主，纯粹是在虐观众，大结局整这一出，真让人太痛心了。
即便最后，沉香炉中菡萏之心滋养着应渊的元神，观众毅然看不出所以然来，可该剧却草草的全剧终了，真是太会忽悠观众了。
玄襄为他人做“嫁衣”，余墨意难平
除去男女主结局悲惨外，男配们的下场也不好过。玄襄视陶紫炁为挚爱，为她上刀山下火海在所不辞，可陶紫炁却始终拿玄襄当局外人，对他只有算计、出卖、欺骗，在她眼里，玄襄的爱一文不值，她的心里自始至终只有桓钦一人。
眼看桓钦敌不过应渊等人时，陶紫炁用自身承载的火焰驱除了他身上的寒毒，直到最终死在桓钦的怀里，都没正眼看玄襄一眼。
而玄襄经不过所爱之人的背叛，发现自己当初是多么无知，从头到尾都是自己的一厢情愿。曾经的爱有多深，伤害就有多深，他渐渐失去理智，与桓钦争夺万魔之眼时，惨遭桓钦的毒手，最后郁郁而终，不禁让人感叹万分。
除去玄襄外，男二余墨的结局也让观众觉得意难平。他费劲几百年等待寻找颜淡，可颜淡一门心思放在应渊身上。
其实余墨对颜淡的感情一点都不比应渊少，他对颜淡很深情，一直在背后默默守护着她。
在大结局中，余墨和颜淡联手帮助应渊对付桓钦，本来生死与共，不料在魔相崩塌之前，余墨就被颜淡一掌推开。她的心里自始至终只有应渊，而余墨只是她患难与共、好好活下去的朋友而已。
在应渊死后，颜淡也不愿苟活，了结了此生。余墨眼睁睁看着心爱之人为了别的男人，倒在自己的面前，换做是谁，都承认不住如此打击吧。
站在余墨的立场上，他没有任何立场去劝说颜淡。他奋不顾身，却只抓住一个即将魂飞魄散的菡萏之心，那个陪伴自己度过无数春夏秋冬的菡萏印记也渐渐失去。在往后修炼的日子里，他都要孤身一人，而他心里再没有一个他爱的人。不出所料，余墨的结局太令人声泪俱下了。
总得而言，《沉香重华》大结局并不完美，结局太虐。小伙伴们本来花费18元超前点映，来图个皆大欢喜的大结局，不料越看心越堵，感觉太憋屈了。编辑啊编辑，你这不是在虐演员，成心在虐观众啊！
不过，结局给观众们留下悬念，真心希望剧组能安排一个番外剧，安抚下观众们受伤的心灵，最好能看见应渊、颜淡重新复活，余墨重新遇到真心喜欢他的人，就让我们敬请期待吧。
《沉香重华》大结局以大虐场面草草收场，不知道这个结局符合你心中的预期么？欢迎在下方留下你们的评论。
#平陆运河# 【六大关键词带你读懂世纪工程平陆运河】8月28日，西部陆海新通道骨干工程平陆运河，在广西钦州市灵山县旧州镇马道枢纽宣告开工建设，数十台挖掘机、运土车在山脚及山腰处待命。随着开工指令下达，鸣笛声响彻山谷。
关键词一：727.3亿元
据介绍，平陆运河是西江流域与北部湾的江海联通工程，起点为南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州市灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长约135公里，建成后将缩短西江中上游地区入海航程约560公里。
平陆运河项目建设内容主要包括航道工程、航运枢纽工程、沿线跨河设施工程以及配套工程。航道等级为内河I级，项目估算总投资727.3亿元，建设工期为54个月。
图片
关键词二：改写经济版图
广西壮族自治区党委书记、自治区人大常委会主任刘宁表示，平陆运河对推动广西及西南地区发展具有战略意义。运河建成通航后，将直接开辟广西内陆及中国西南、西北地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道，可有效解决西江航运畅行问题，大幅提升西部陆海新通道运输能力。将带动西部陆海新通道沿线资源优势加速转化为经济发展优势，优化区域发展战略布局，推动区域经济平衡协调发展，促进新时代西部大开发形成新格局。
刘宁表示，平陆运河将改变广西临海但没有江河通航入海的现状，并使首府南宁市成为滨海城市，形成南宁、北海、钦州、防城港城市群格局，促进北部湾国际门户港建设，推动向海经济发展。
广西社会科学院东南亚研究所副所长、东南亚与国际问题研究创新团队首席专家雷小华表示，平陆运河建成后，将在运河周边及沿海港口形成更多生产要素和临港产业的聚集，最终对中西部地区形成强力辐射，使北部湾港口对中西部地区的战略支撑作用得以凸显。
雷小华表示，“一江春水向东流”形成了传统的经济版图，而平陆运河建成后，广西将要海有海，要港有港，要产业也有产业，南流的江水，将打破原来的格局，也将形成新的经济版图，形成西部地区新的发展高地。
关键词三：工程难点
广西壮族自治区交通运输厅党组书记陈鸿起介绍，平陆运河施工过程中，难度最大的是马道、企石、青年3座梯级枢纽工程。
平陆运河工程规划设计专家、全国工程勘察设计大师吴澎介绍，郁江西津水库的水面和海平面之间有大约65米的落差，需要建设三个梯级船闸来克服落差，实现船舶的连续航行，船闸的尺度大，技术复杂。运河建设还面临着安全、高效、绿色、智慧等诸多方面的挑战。
吴澎说，平陆运河将建设世界上规模最大的内河省水船闸，显著的降低船闸运行的用水量，集约化利用水资源，并在船闸高效输水系统研发，设施的可靠性、耐久性提升技术方面实现突破。
关键词四：生态红线
广西官方表示，平陆运河沿线生态资源丰富，生态敏感度较高，运河开挖建设和运营对生态环境产生一定影响。
那么，平陆运河修建过程中，如何避让生态保护红线？降低项目实施后的不利环境影响？
广西壮族自治区生态环境厅厅长陈亮此前在平陆运河项目环境影响评价情况新闻发布会上表示，平陆运河项目将以“河畅、水清、鱼翔、岸绿、景美、低碳”为目标，力争打造成为世界级高水平保护的生态运河、绿色运河。将在平陆运河沿线两岸原则上预留1公里的保留区用于建设生态廊道，保护沿线生物多样性，实施保护性开发；在运河越岭段布设动物通道，促进运河两岸间动物的自然交流；保留36处原河道的形态或形成的牛轭湖作为生态涵养区，最终形成“多廊+多点”景观格局。
陈亮表示，拟在平陆运河青年枢纽设置2个鱼道，为鱼类和水生生物提供洄游通道，恢复钦江的连通性，解决现有青年水闸鱼类洄游阻隔问题；设生物多样性观测站，对运河沿线陆生、河流和海洋生态进行定期观测。通过监控系统及时反映平陆运河建设运行后生态环境变化趋势，并以此为依据不断完善生态安全措施。
关键词五：提前布局
春江水暖鸭先知，平陆运河开建，直接受益群体——当地航运企业已开始行动。“现在，我们的货船往东经珠三角出海，平陆运河建好后，我们就通过北部湾港出海。”“船三代”黄琼勇说，当地船运企业自从得知平陆运河要开工建设，就迫不及待着手谋划布局相关产业。
“我公司有80多艘货船，现在已经着手定制LNG绿色能源船舶，或者将旧船进行改造以迎接平陆运河。”黄琼勇说。他朋友有的谋划建设造船厂，有的计划与铁路、公路运输企业合作做强海铁联运、公海联运，有的则四处寻找合作伙伴共同探索新商机。
广西贵港市兴泰船务有限责任公司负责人彭献雄说，他的航运公司开设在华南地区最大的内河港口——贵港港。他的货船一般都从贵港港出发走西江水道出海，平陆运河开建后，他将适时调整公司发展方向，布局东南亚货物航线，同时提高公司软硬件能力，适应新的航线要求。
关键词六：“任督二脉”
“虽然沿海，广西却没有通江达海的水上通道。”陈鸿起指出，作为广西当前唯一的水上出海通道，西江大部分在广西境内，内陆城市货物大多走水路经过珠江到广州出海。
然而，作为西江航运干线最后一个梯级枢纽、西江黄金水道的“咽喉”，梧州长洲水利枢纽船闸年通过量已经连续两年超过长江三峡枢纽，2021年为1.5亿吨，已严重超负荷运营。“堵船很厉害，最多的时候堵个把礼拜很正常。”陈鸿起说。
“平陆运河丰富了广西沿江优势的概念和内涵。”雷小华认为，平陆运河建成后，西部陆海新通道铁海联运、江海联运等丰富的运输形式，将为西部地区提供物流运输支撑和产业支撑。作为江海联运的硬件，平陆运河从完善运输方式和开放格局、完善更加能便利促进生产要素的流动和产业对接等方面，打通了广西开放发展的“任督二脉”。https://t.cn/A6SOsd1Q
关键词一：727.3亿元
据介绍，平陆运河是西江流域与北部湾的江海联通工程，起点为南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州市灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长约135公里，建成后将缩短西江中上游地区入海航程约560公里。
平陆运河项目建设内容主要包括航道工程、航运枢纽工程、沿线跨河设施工程以及配套工程。航道等级为内河I级，项目估算总投资727.3亿元，建设工期为54个月。
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关键词二：改写经济版图
广西壮族自治区党委书记、自治区人大常委会主任刘宁表示，平陆运河对推动广西及西南地区发展具有战略意义。运河建成通航后，将直接开辟广西内陆及中国西南、西北地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道，可有效解决西江航运畅行问题，大幅提升西部陆海新通道运输能力。将带动西部陆海新通道沿线资源优势加速转化为经济发展优势，优化区域发展战略布局，推动区域经济平衡协调发展，促进新时代西部大开发形成新格局。
刘宁表示，平陆运河将改变广西临海但没有江河通航入海的现状，并使首府南宁市成为滨海城市，形成南宁、北海、钦州、防城港城市群格局，促进北部湾国际门户港建设，推动向海经济发展。
广西社会科学院东南亚研究所副所长、东南亚与国际问题研究创新团队首席专家雷小华表示，平陆运河建成后，将在运河周边及沿海港口形成更多生产要素和临港产业的聚集，最终对中西部地区形成强力辐射，使北部湾港口对中西部地区的战略支撑作用得以凸显。
雷小华表示，“一江春水向东流”形成了传统的经济版图，而平陆运河建成后，广西将要海有海，要港有港，要产业也有产业，南流的江水，将打破原来的格局，也将形成新的经济版图，形成西部地区新的发展高地。
关键词三：工程难点
广西壮族自治区交通运输厅党组书记陈鸿起介绍，平陆运河施工过程中，难度最大的是马道、企石、青年3座梯级枢纽工程。
平陆运河工程规划设计专家、全国工程勘察设计大师吴澎介绍，郁江西津水库的水面和海平面之间有大约65米的落差，需要建设三个梯级船闸来克服落差，实现船舶的连续航行，船闸的尺度大，技术复杂。运河建设还面临着安全、高效、绿色、智慧等诸多方面的挑战。
吴澎说，平陆运河将建设世界上规模最大的内河省水船闸，显著的降低船闸运行的用水量，集约化利用水资源，并在船闸高效输水系统研发，设施的可靠性、耐久性提升技术方面实现突破。
关键词四：生态红线
广西官方表示，平陆运河沿线生态资源丰富，生态敏感度较高，运河开挖建设和运营对生态环境产生一定影响。
那么，平陆运河修建过程中，如何避让生态保护红线？降低项目实施后的不利环境影响？
广西壮族自治区生态环境厅厅长陈亮此前在平陆运河项目环境影响评价情况新闻发布会上表示，平陆运河项目将以“河畅、水清、鱼翔、岸绿、景美、低碳”为目标，力争打造成为世界级高水平保护的生态运河、绿色运河。将在平陆运河沿线两岸原则上预留1公里的保留区用于建设生态廊道，保护沿线生物多样性，实施保护性开发；在运河越岭段布设动物通道，促进运河两岸间动物的自然交流；保留36处原河道的形态或形成的牛轭湖作为生态涵养区，最终形成“多廊+多点”景观格局。
陈亮表示，拟在平陆运河青年枢纽设置2个鱼道，为鱼类和水生生物提供洄游通道，恢复钦江的连通性，解决现有青年水闸鱼类洄游阻隔问题；设生物多样性观测站，对运河沿线陆生、河流和海洋生态进行定期观测。通过监控系统及时反映平陆运河建设运行后生态环境变化趋势，并以此为依据不断完善生态安全措施。
关键词五：提前布局
春江水暖鸭先知，平陆运河开建，直接受益群体——当地航运企业已开始行动。“现在，我们的货船往东经珠三角出海，平陆运河建好后，我们就通过北部湾港出海。”“船三代”黄琼勇说，当地船运企业自从得知平陆运河要开工建设，就迫不及待着手谋划布局相关产业。
“我公司有80多艘货船，现在已经着手定制LNG绿色能源船舶，或者将旧船进行改造以迎接平陆运河。”黄琼勇说。他朋友有的谋划建设造船厂，有的计划与铁路、公路运输企业合作做强海铁联运、公海联运，有的则四处寻找合作伙伴共同探索新商机。
广西贵港市兴泰船务有限责任公司负责人彭献雄说，他的航运公司开设在华南地区最大的内河港口——贵港港。他的货船一般都从贵港港出发走西江水道出海，平陆运河开建后，他将适时调整公司发展方向，布局东南亚货物航线，同时提高公司软硬件能力，适应新的航线要求。
关键词六：“任督二脉”
“虽然沿海，广西却没有通江达海的水上通道。”陈鸿起指出，作为广西当前唯一的水上出海通道，西江大部分在广西境内，内陆城市货物大多走水路经过珠江到广州出海。
然而，作为西江航运干线最后一个梯级枢纽、西江黄金水道的“咽喉”，梧州长洲水利枢纽船闸年通过量已经连续两年超过长江三峡枢纽，2021年为1.5亿吨，已严重超负荷运营。“堵船很厉害，最多的时候堵个把礼拜很正常。”陈鸿起说。
“平陆运河丰富了广西沿江优势的概念和内涵。”雷小华认为，平陆运河建成后，西部陆海新通道铁海联运、江海联运等丰富的运输形式，将为西部地区提供物流运输支撑和产业支撑。作为江海联运的硬件，平陆运河从完善运输方式和开放格局、完善更加能便利促进生产要素的流动和产业对接等方面，打通了广西开放发展的“任督二脉”。https://t.cn/A6SOsd1Q
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