【#开封三化建设进行时# “城市大脑” 让城市更聪明更智慧】
281座换热站，415个机组，管网长度381公里；一次供水温度82.56℃，一次回水温度41.88℃，一次供水压力0.53Mpa……大到全市供热运行全局，小至一个小区供热站供热情况，清晰的显示在开封市城管大脑（简称“城市大脑”）屏幕上。
环境卫生、供热、渣土车、扬尘等，点击屏幕轻松了解，市民诉求、数字案件办理等，动动手指一键派遣，一屏观全域、一网管全城、一键全调度的“城市大脑”搭载于互联网，借助大数据、云计算等对城市管理全程即时分析和管理，以最快速度让城市治理直达病根，让城市更智慧，群众更便利。
智慧城市建设,开封迈步坚实。聚焦城市治理三化（科学化、精细化、智能化），我市深入融合网格化管理、数字化应用和社会协同治理，全面开展“信息化+网格化+应用化+协同化”的城市治理体系改革，开封深入推进城市治理数字化转型，加快城市治理智慧升级。
特别是作为城市管理的“大管家”,市城管局大力实施“互联网+城市管理”工程，创新建立全域覆盖、全时可用、全程可控的智慧城市管理体系，于今年年初上线“城市大脑”，按照一库、一网、一图、一平台、一端建设，揭开我市智慧城市发展的新篇章。
整合平台 让管理更加高效
——一库:综合性城市管理数据库。结合开封工作实际，梳理涉及城市管理的数据体系；按照数据资源体系，通过市政数据局梳理共享全市各局委信息化数据112万条。梳理共享局属信息化数据269万条。
——一网:互联互通的网络。以数字化安全设备和网络作为基础，纵向联通局属各信息化平台，再联至全市8个局委。横向联通住建部、住建厅和各县、区。真正做到横向到边，纵向到底，融合贯通，让信息一体化，治理更高效。
——一图：以1：1000高精度开封地图为基础，将城市治理的人、事、物数据化，建立108个城市管理专题数据图层，实现图上有三维，图中有图层，图下有官网的三维立体图，实现城市治理各项信息数据汇集、共享和展现。
——一平台:“城市大脑”平台。在数字化中心建设城市管理可视化平台，设置运行中心、数字城管、综合执法、市容环境、市政监管、智慧园林、公共事业、便民服务、AI智能、城管应急10个模块，为上级决策、智慧管理和应急处置提供全天候、全过程、全覆盖的信息化支撑。
——一端:市民通App。专为市民和游客打造的“互联网+城市管理”的APP系统平台，能在一定程度和范围内满足政府、企业、市民生产生活需求，是实现政府、企业、市民相互联系、沟通交流的桥梁和纽带。
一库、一网、一图、一平台、一端，理顺错综复杂的治理线，让问题直接反馈至“城市大脑”，让城市管理直观显示于屏幕上，达到管理更加高效的目的。
精细模块 让治理直达病根
“城市大脑”平台的10个模块，分类细致，处处便民、利民。
每个模块由三部分构成，中间区域是全域地图，两侧是实时信息动态。
——运行中心模块。能实时显示网格员数量，行动轨迹，市民投诉问题数量，渣土车违规情况，空气质量等，发现问题直接显示，即刻派单，最快解决。
以公厕为例，大屏幕中间地图上显示的绿色图标就分布全市的665公厕位置，点开就是一个三维实景，且能通过市民通APP直接提供给游客和市民。
城运中心模块右侧是城市健康度、舆情分析和决策预警。平台按照市政、环卫、园林、便民服务等7个指标设置评价体系，一眼即知城市健康状态。此外，还24小时监测开封网、开封城管官网、数字城管官网等网站，第一时间获取舆情动态。
——数字城管模块。256个信息采集人员全部体现在中心地图上，他们每天7时至21时，在122个网格内进行不间断巡查，鼠标点击就可查看其行走轨迹，上报案件情况，也可对他们进行视频抽查。
目前，全市78万个76类城市管理部件全部落入地图，每一个部件都有身份证式部件编码和权属单位。
——市政监管模块。分渣土管理、市政扬尘等3个子模块。
渣土：监控全市渣土车辆和工地情况，是否违规运输，是否存在黑渣土车，土地上一览便知。市政扬尘：对全市市政工地扬尘和作业情况进行监控，实时视频监控作业安全和规范。
——公共事业模块。目前只有智慧供热和智慧供水两个子模块。
智慧供热：实时监控全市整个供热链，如果低于预警值，系统会实时报警，在转至一线维修人员进行快速处理。281个换热站显示在中心地图上，入网小区全部在列，还能通过视频监控查看机组运行转态。智慧供水：对全市整个供水链进行实时监控，三个水厂，7个出水口实时出水量和水质在专题中都可以实时查看。
——便民服务模块。发挥“12319”数字城管服务热线的同时，开通市民通APP、官方微信、官方微博、微信上报、网站投诉专栏等全媒体24小时案件受理平台，互联供水、供气、供热热线，且正在互联12345市长热线，形成市民有诉求，线上有回应，基层即刻处理的闭环。
“城市大脑”还处在进一步完善过程中，市城管局将继续协调各方利益、统筹多方力量，在智慧城市广度和深度上下功夫,让城市更聪明一些、更智慧一些，让“智慧红利”惠及每个市民。
（全媒体记者 刘延超）
281座换热站，415个机组，管网长度381公里；一次供水温度82.56℃，一次回水温度41.88℃，一次供水压力0.53Mpa……大到全市供热运行全局，小至一个小区供热站供热情况，清晰的显示在开封市城管大脑（简称“城市大脑”）屏幕上。
环境卫生、供热、渣土车、扬尘等，点击屏幕轻松了解，市民诉求、数字案件办理等，动动手指一键派遣，一屏观全域、一网管全城、一键全调度的“城市大脑”搭载于互联网，借助大数据、云计算等对城市管理全程即时分析和管理，以最快速度让城市治理直达病根，让城市更智慧，群众更便利。
智慧城市建设,开封迈步坚实。聚焦城市治理三化（科学化、精细化、智能化），我市深入融合网格化管理、数字化应用和社会协同治理，全面开展“信息化+网格化+应用化+协同化”的城市治理体系改革，开封深入推进城市治理数字化转型，加快城市治理智慧升级。
特别是作为城市管理的“大管家”,市城管局大力实施“互联网+城市管理”工程，创新建立全域覆盖、全时可用、全程可控的智慧城市管理体系，于今年年初上线“城市大脑”，按照一库、一网、一图、一平台、一端建设，揭开我市智慧城市发展的新篇章。
整合平台 让管理更加高效
——一库:综合性城市管理数据库。结合开封工作实际，梳理涉及城市管理的数据体系；按照数据资源体系，通过市政数据局梳理共享全市各局委信息化数据112万条。梳理共享局属信息化数据269万条。
——一网:互联互通的网络。以数字化安全设备和网络作为基础，纵向联通局属各信息化平台，再联至全市8个局委。横向联通住建部、住建厅和各县、区。真正做到横向到边，纵向到底，融合贯通，让信息一体化，治理更高效。
——一图：以1：1000高精度开封地图为基础，将城市治理的人、事、物数据化，建立108个城市管理专题数据图层，实现图上有三维，图中有图层，图下有官网的三维立体图，实现城市治理各项信息数据汇集、共享和展现。
——一平台:“城市大脑”平台。在数字化中心建设城市管理可视化平台，设置运行中心、数字城管、综合执法、市容环境、市政监管、智慧园林、公共事业、便民服务、AI智能、城管应急10个模块，为上级决策、智慧管理和应急处置提供全天候、全过程、全覆盖的信息化支撑。
——一端:市民通App。专为市民和游客打造的“互联网+城市管理”的APP系统平台，能在一定程度和范围内满足政府、企业、市民生产生活需求，是实现政府、企业、市民相互联系、沟通交流的桥梁和纽带。
一库、一网、一图、一平台、一端，理顺错综复杂的治理线，让问题直接反馈至“城市大脑”，让城市管理直观显示于屏幕上，达到管理更加高效的目的。
精细模块 让治理直达病根
“城市大脑”平台的10个模块，分类细致，处处便民、利民。
每个模块由三部分构成，中间区域是全域地图，两侧是实时信息动态。
——运行中心模块。能实时显示网格员数量，行动轨迹，市民投诉问题数量，渣土车违规情况，空气质量等，发现问题直接显示，即刻派单，最快解决。
以公厕为例，大屏幕中间地图上显示的绿色图标就分布全市的665公厕位置，点开就是一个三维实景，且能通过市民通APP直接提供给游客和市民。
城运中心模块右侧是城市健康度、舆情分析和决策预警。平台按照市政、环卫、园林、便民服务等7个指标设置评价体系，一眼即知城市健康状态。此外，还24小时监测开封网、开封城管官网、数字城管官网等网站，第一时间获取舆情动态。
——数字城管模块。256个信息采集人员全部体现在中心地图上，他们每天7时至21时，在122个网格内进行不间断巡查，鼠标点击就可查看其行走轨迹，上报案件情况，也可对他们进行视频抽查。
目前，全市78万个76类城市管理部件全部落入地图，每一个部件都有身份证式部件编码和权属单位。
——市政监管模块。分渣土管理、市政扬尘等3个子模块。
渣土：监控全市渣土车辆和工地情况，是否违规运输，是否存在黑渣土车，土地上一览便知。市政扬尘：对全市市政工地扬尘和作业情况进行监控，实时视频监控作业安全和规范。
——公共事业模块。目前只有智慧供热和智慧供水两个子模块。
智慧供热：实时监控全市整个供热链，如果低于预警值，系统会实时报警，在转至一线维修人员进行快速处理。281个换热站显示在中心地图上，入网小区全部在列，还能通过视频监控查看机组运行转态。智慧供水：对全市整个供水链进行实时监控，三个水厂，7个出水口实时出水量和水质在专题中都可以实时查看。
——便民服务模块。发挥“12319”数字城管服务热线的同时，开通市民通APP、官方微信、官方微博、微信上报、网站投诉专栏等全媒体24小时案件受理平台，互联供水、供气、供热热线，且正在互联12345市长热线，形成市民有诉求，线上有回应，基层即刻处理的闭环。
“城市大脑”还处在进一步完善过程中，市城管局将继续协调各方利益、统筹多方力量，在智慧城市广度和深度上下功夫,让城市更聪明一些、更智慧一些，让“智慧红利”惠及每个市民。
（全媒体记者 刘延超）
90后的第一台车，掀背设计，配黄金动力组合，堆满配置才9万多
近几天，随着广州国际车展的开幕，广州这个本就十分热闹的城市还变得愈发地繁华起来了。今日才刚从车展现场回来的我，更是深有体会，感觉就像是在"挤地铁"一般。
而我会前往广州国际车展现场主要是有两个原因：第一，自己本就是一个汽车爱好者；第二，前段时间我就一直在找寻一台适合我上下班代步的车型，并经朋友推荐后，最终把目光放在新宝骏RC-5（参数丨图片）身上。所以恰逢车展普通观众日，我便购票到现场体验一下这台车。
90后的第一台车，掀背设计，配黄金动力组合，堆满配置才9万多
初到新宝骏展台，我和朋友还以为这里正在开展"科技活动"，而走近后才发现，新宝骏展台会如此有科技范儿，主要归功于一台名为"新宝骏智慧魔方"的新产品。当然，我所关注的新宝骏RC-5也是功不可没，因为它整体看起来不仅时尚，而且细致打量下来，它也是属于那种很有科技感的座驾。
90后的第一台车，掀背设计，配黄金动力组合，堆满配置才9万多
说实话，虽然在见新宝骏RC-5实车前，我已经在网上看过很多关于它的视频与图片了，但当我在现场看见实车那一刻，仍是觉得它很新疑、很有魅力。特别是新宝骏RC-5的车身，更是既流畅又动感，妥妥的"轿跑范儿"。而且，当我与朋友还特地去打开了它的掀背尾门，那姿态真的很酷帅，且个人感觉就仅凭这一点，它就要比思域更拉风了，非常符合我的审美。
90后的第一台车，掀背设计，配黄金动力组合，堆满配置才9万多
90后的第一台车，掀背设计，配黄金动力组合，堆满配置才9万多
同时，新宝骏RC-5的车头造型也让我觉得很帅气。因为，在个性的分体式灯组与大尺寸的进气格栅的相得益彰下，新宝骏RC-5的车头可谓是既有气质，又有气势，且搭配上钻石标，还显得很高级。
90后的第一台车，掀背设计，配黄金动力组合，堆满配置才9万多
简单看完外观后，我便坐进了新宝骏RC-5车内，打算感受一下它的内部空间。而这时候，刚好有工作人员来到了我身边，于是我便和他聊了起来。据工作人员介绍，现场展出的是新宝骏RC-5顶配车型，像新宝骏品牌主打的新宝骏车联网系统、智能驾驶辅助系统等智能科技，它身上都有配备。而且，工作人员还现场给我演示了一下新宝骏RC-5的车联网，只见他在用手机与车子建立了联系之后，就可以在手机上看到如空调控制、蓝牙解锁、开关车门、一键寻车等远程控制功能，给我的感觉非常丰富，且也很实用。
90后的第一台车，掀背设计，配黄金动力组合，堆满配置才9万多
随后，工作人员还现场演示了新宝骏RC-5的语音操控，只见他简单说了一句"播放林俊杰的歌"后，RC-5的车内就立马响起了悦耳的音乐；然后再一句"导航到广州塔/导航到白云国际机场"后，RC-5的中控屏上就显示出了导航路线。这些操控在我看来真的是既有趣又实用，且在如此嘈杂的车展环境下，RC-5的语音识别能力和响应速度还让我十分惊讶的，很迅速。
90后的第一台车，掀背设计，配黄金动力组合，堆满配置才9万多
然后，工作人员又告知我新宝骏RC-5还有着可规避交通事故的智能驾驶，以及能与家建立联系的车家互联，可谓是给足了我惊喜。而且，除此之外，据工作人员还告知我，新宝骏RC-5的顶配车型还有着手机无线充电、电动座椅记忆以及座椅加热、通风等高级的配置，并有着可靠的1.5T+CVT黄金动力组合，直接让我有了当场订车的想法。
所以，在工作人员介绍了新宝骏RC-5之后，我又快速地体验了一下它的空间大小、座椅舒适性，并在发现都很符合我的期待之后，就现场向工作人员询问起了价格。而工作人员则是告知我顶配的新宝骏RC-5也才10万出头，且目前还可以给到我一些优惠。听到这里，我就更加坚定了后续要提新宝骏RC-5的想法，且如若试驾后满意的话，就马上提车了。
（本文来自网友投稿）
近几天，随着广州国际车展的开幕，广州这个本就十分热闹的城市还变得愈发地繁华起来了。今日才刚从车展现场回来的我，更是深有体会，感觉就像是在"挤地铁"一般。
而我会前往广州国际车展现场主要是有两个原因：第一，自己本就是一个汽车爱好者；第二，前段时间我就一直在找寻一台适合我上下班代步的车型，并经朋友推荐后，最终把目光放在新宝骏RC-5（参数丨图片）身上。所以恰逢车展普通观众日，我便购票到现场体验一下这台车。
90后的第一台车，掀背设计，配黄金动力组合，堆满配置才9万多
初到新宝骏展台，我和朋友还以为这里正在开展"科技活动"，而走近后才发现，新宝骏展台会如此有科技范儿，主要归功于一台名为"新宝骏智慧魔方"的新产品。当然，我所关注的新宝骏RC-5也是功不可没，因为它整体看起来不仅时尚，而且细致打量下来，它也是属于那种很有科技感的座驾。
90后的第一台车，掀背设计，配黄金动力组合，堆满配置才9万多
说实话，虽然在见新宝骏RC-5实车前，我已经在网上看过很多关于它的视频与图片了，但当我在现场看见实车那一刻，仍是觉得它很新疑、很有魅力。特别是新宝骏RC-5的车身，更是既流畅又动感，妥妥的"轿跑范儿"。而且，当我与朋友还特地去打开了它的掀背尾门，那姿态真的很酷帅，且个人感觉就仅凭这一点，它就要比思域更拉风了，非常符合我的审美。
90后的第一台车，掀背设计，配黄金动力组合，堆满配置才9万多
90后的第一台车，掀背设计，配黄金动力组合，堆满配置才9万多
同时，新宝骏RC-5的车头造型也让我觉得很帅气。因为，在个性的分体式灯组与大尺寸的进气格栅的相得益彰下，新宝骏RC-5的车头可谓是既有气质，又有气势，且搭配上钻石标，还显得很高级。
90后的第一台车，掀背设计，配黄金动力组合，堆满配置才9万多
简单看完外观后，我便坐进了新宝骏RC-5车内，打算感受一下它的内部空间。而这时候，刚好有工作人员来到了我身边，于是我便和他聊了起来。据工作人员介绍，现场展出的是新宝骏RC-5顶配车型，像新宝骏品牌主打的新宝骏车联网系统、智能驾驶辅助系统等智能科技，它身上都有配备。而且，工作人员还现场给我演示了一下新宝骏RC-5的车联网，只见他在用手机与车子建立了联系之后，就可以在手机上看到如空调控制、蓝牙解锁、开关车门、一键寻车等远程控制功能，给我的感觉非常丰富，且也很实用。
90后的第一台车，掀背设计，配黄金动力组合，堆满配置才9万多
随后，工作人员还现场演示了新宝骏RC-5的语音操控，只见他简单说了一句"播放林俊杰的歌"后，RC-5的车内就立马响起了悦耳的音乐；然后再一句"导航到广州塔/导航到白云国际机场"后，RC-5的中控屏上就显示出了导航路线。这些操控在我看来真的是既有趣又实用，且在如此嘈杂的车展环境下，RC-5的语音识别能力和响应速度还让我十分惊讶的，很迅速。
90后的第一台车，掀背设计，配黄金动力组合，堆满配置才9万多
然后，工作人员又告知我新宝骏RC-5还有着可规避交通事故的智能驾驶，以及能与家建立联系的车家互联，可谓是给足了我惊喜。而且，除此之外，据工作人员还告知我，新宝骏RC-5的顶配车型还有着手机无线充电、电动座椅记忆以及座椅加热、通风等高级的配置，并有着可靠的1.5T+CVT黄金动力组合，直接让我有了当场订车的想法。
所以，在工作人员介绍了新宝骏RC-5之后，我又快速地体验了一下它的空间大小、座椅舒适性，并在发现都很符合我的期待之后，就现场向工作人员询问起了价格。而工作人员则是告知我顶配的新宝骏RC-5也才10万出头，且目前还可以给到我一些优惠。听到这里，我就更加坚定了后续要提新宝骏RC-5的想法，且如若试驾后满意的话，就马上提车了。
（本文来自网友投稿）
开启智能生活的RS-5，颜值、动力均有出众表现，钻石标更亮眼#新宝骏#
回望毕业后这几年，其实还是蛮艰辛的；因为当初放弃了老家的事业编制，独自一人来到异乡打拼，给家里是从来报喜不报忧。倒不是说事业单位不好，而是我并不想过这样一眼望到头的生活。后来就选择跳出了舒适圈，独自去奋斗。好在，经过三年时间的积累、努力，生活也逐步走上了正轨；就在去年，还与我的合伙人成立了一家传媒公司，接一些活动、策划之类的业务。
一年时间过去，我的经济也相对宽裕了一些。于是在前不久，我便买了人生的第一台车，新宝骏RS-5 300T。入手这款车也是有一定的机缘，因为此前有一位客户就开的这台车，后来我俩去吃饭的时候我还坐了坐，当时RS-5 300T的高颜值、舒适性就给我留下了不错的印象。
回到办公室后我就在网上看了看这台车，以及了解了更多关于新宝骏品牌的信息。不得不说，新宝骏品牌和我的自身经历也是有些共同点；新宝骏品牌作为智能汽车先导者，想必也是并不愿安于现状，要在智能科技方面做出突破。再后来呢，我了解越多关于新宝骏和RS-5 300T的信息后，我就越喜欢它们，最终咬咬牙就全款入手了RS-5 300T，成为了"钻石车主"。
通过这两个月的接触、体验我也越发认为，当初做了一个明智的选择。首先，新宝骏RS-5 300T的整个颜值绝对没得说，"星际几何"的设计元素加之贯穿式尾灯的融入，都让它有着不俗的高颜值。另外，新宝骏品牌的钻石车标，也是既显档次、又有逼格，无疑是带来了更为强大的气场。
以及在智能体验上，新宝骏RS-5 300T则是开启了我的智能化生活。因为它无感式ID记忆系统可通过手机或新宝骏车联网，来存储驾驶位座椅、后视镜位置信息，像有时我合伙人开了之后，我都不用每项逐一去调节，直接一键就搞定。此外，我的新宝骏RS-5 300T还有着L2级自动驾驶；比如在高速上时，我大可使用它0-150km/h自由开启、关闭的全速自适应巡航，这样我就能放松不少，所以开个三四百公里下来，右脚一点都不会觉得累。
智能网联上，新宝骏RS-5 300T不仅支持手机、车机的无感互联，同时还能直接投屏在10.25英寸的中控上看电影、打游戏什么的，燕飞利仕音响的音质也足够出色，所以在体验感上是相当不错的。像远程控制车辆启动、门锁、空调，以及在线收发信息、定位，甚至抢红包什么的，这套智能网联都能满足到我。
并且，新宝骏RS-5 300T还有一大优势，那便是动力性能。因为RS-5 300T搭载了全新1.5T增压直喷发动机，177马力、290N·m不管是城市、高速上的超车，你都能感受到脚下充沛的动力，模拟8挡的CVT变速箱也带来了更平顺的驾驶质感。
前几天教师节，也正逢母校百年校庆，于是我特地抽出了时间约上几个关系较好的同学，回去看望老师。这一路，RS-5 300T不仅得到了同学的称赞，夸它颜值高、舒适性好，还特别智能；回到学校后我也得到了老师更多的认可，说我毕业后放弃老家的安稳去闯荡，在外面混得还是不错的。就在参加校庆的休息期间，我还在微博上刷到关于RS-5 300T将参加"新宝骏汽车智能挑战赛"的讯息；相信凭借RS-5 300T的硬实力定是能取得不错的成绩，我个人也是非常期待这次的挑战赛，准备到13号当天直播观看。
通过从提车到现在的接触来看，我对新宝骏RS-5 300T并没有因为新鲜感过去也对它的好感降低，反而是我更依赖于RS-5 300T了。因为它不仅给了我出众的颜值和动力，还实现了智能驾控、智能网联等等的科技体验；最后，我希望RS-5 300T在以后的岁月里，陪伴我走得更远、走得更久。
回望毕业后这几年，其实还是蛮艰辛的；因为当初放弃了老家的事业编制，独自一人来到异乡打拼，给家里是从来报喜不报忧。倒不是说事业单位不好，而是我并不想过这样一眼望到头的生活。后来就选择跳出了舒适圈，独自去奋斗。好在，经过三年时间的积累、努力，生活也逐步走上了正轨；就在去年，还与我的合伙人成立了一家传媒公司，接一些活动、策划之类的业务。
一年时间过去，我的经济也相对宽裕了一些。于是在前不久，我便买了人生的第一台车，新宝骏RS-5 300T。入手这款车也是有一定的机缘，因为此前有一位客户就开的这台车，后来我俩去吃饭的时候我还坐了坐，当时RS-5 300T的高颜值、舒适性就给我留下了不错的印象。
回到办公室后我就在网上看了看这台车，以及了解了更多关于新宝骏品牌的信息。不得不说，新宝骏品牌和我的自身经历也是有些共同点；新宝骏品牌作为智能汽车先导者，想必也是并不愿安于现状，要在智能科技方面做出突破。再后来呢，我了解越多关于新宝骏和RS-5 300T的信息后，我就越喜欢它们，最终咬咬牙就全款入手了RS-5 300T，成为了"钻石车主"。
通过这两个月的接触、体验我也越发认为，当初做了一个明智的选择。首先，新宝骏RS-5 300T的整个颜值绝对没得说，"星际几何"的设计元素加之贯穿式尾灯的融入，都让它有着不俗的高颜值。另外，新宝骏品牌的钻石车标，也是既显档次、又有逼格，无疑是带来了更为强大的气场。
以及在智能体验上，新宝骏RS-5 300T则是开启了我的智能化生活。因为它无感式ID记忆系统可通过手机或新宝骏车联网，来存储驾驶位座椅、后视镜位置信息，像有时我合伙人开了之后，我都不用每项逐一去调节，直接一键就搞定。此外，我的新宝骏RS-5 300T还有着L2级自动驾驶；比如在高速上时，我大可使用它0-150km/h自由开启、关闭的全速自适应巡航，这样我就能放松不少，所以开个三四百公里下来，右脚一点都不会觉得累。
智能网联上，新宝骏RS-5 300T不仅支持手机、车机的无感互联，同时还能直接投屏在10.25英寸的中控上看电影、打游戏什么的，燕飞利仕音响的音质也足够出色，所以在体验感上是相当不错的。像远程控制车辆启动、门锁、空调，以及在线收发信息、定位，甚至抢红包什么的，这套智能网联都能满足到我。
并且，新宝骏RS-5 300T还有一大优势，那便是动力性能。因为RS-5 300T搭载了全新1.5T增压直喷发动机，177马力、290N·m不管是城市、高速上的超车，你都能感受到脚下充沛的动力，模拟8挡的CVT变速箱也带来了更平顺的驾驶质感。
前几天教师节，也正逢母校百年校庆，于是我特地抽出了时间约上几个关系较好的同学，回去看望老师。这一路，RS-5 300T不仅得到了同学的称赞，夸它颜值高、舒适性好，还特别智能；回到学校后我也得到了老师更多的认可，说我毕业后放弃老家的安稳去闯荡，在外面混得还是不错的。就在参加校庆的休息期间，我还在微博上刷到关于RS-5 300T将参加"新宝骏汽车智能挑战赛"的讯息；相信凭借RS-5 300T的硬实力定是能取得不错的成绩，我个人也是非常期待这次的挑战赛，准备到13号当天直播观看。
通过从提车到现在的接触来看，我对新宝骏RS-5 300T并没有因为新鲜感过去也对它的好感降低，反而是我更依赖于RS-5 300T了。因为它不仅给了我出众的颜值和动力，还实现了智能驾控、智能网联等等的科技体验；最后，我希望RS-5 300T在以后的岁月里，陪伴我走得更远、走得更久。
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