中山粤中船厂（1954～1999），新中国成立后广东的五大造船厂之一（粤东的汕头，粤西的阳江，海南的文昌，广西的北海），在工业蓬勃发展的年代，粤中造出了诸如全省第一艘铁质机动客轮“红玉”（后改名“红星”）抗美援越时期支援我军的军用补给船，及澳门航行港澳线的“大发”号货柜船和当年从中山到广州的汽车渡轮等的船只，后来粤中船厂凭借其强大的金属制造及机械制造能力，拓展业务，涉猎其他各类制造行业，也留下不少的优质产品，可惜在80年代，船厂业绩开始走下坡路，最后负债过重，于1999年全面停产。同年，中山市政府决定投资，将船厂旧址改造为现在的岐江公园。
刘建奇：芬兰国家广播电视台报道，游轮公司维京Viking Line从厦门造船厂订购了将航行于芬兰图尔库和瑞典斯德哥尔摩之间的新游轮。公司列举了从中国订货的几个理由：一是交货日期，芬兰唯一能够承建这种类型游轮的厂家是图尔库造船厂，但他们手头的订单较多，最快的交货日期是2024年，而中方的交货日期是2020年底左右。二是报价，和中方的协议价格是1.94亿欧元，而芬方的价格将近三亿欧元，相差约一亿欧元。三是筹集资金，在中国订货易于得到金融机构的支持，目前中国、德国和芬兰的银行都参与了这个项目。公司相信未来乘坐维京游轮的中国游客人数会继续增多。
舟山常石建造首艘豪华邮轮
常石集团（舟山）造船有限公司将开建其首艘豪华邮轮。
这艘豪华邮轮能够搭载多达800名乘客。据悉，常石集团希望这艘邮轮部署在亚洲市场。
此次交易或显示， 选择在中国船厂订造新船的日本船东将越来越多。
常石造船日本船厂有建造高端客船的经验，但建造的船规模都不及舟山常石造船此次建造的这艘邮轮。
原文：https://t.cn/ROERVJU
常石集团（舟山）造船有限公司将开建其首艘豪华邮轮。
这艘豪华邮轮能够搭载多达800名乘客。据悉，常石集团希望这艘邮轮部署在亚洲市场。
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常石造船日本船厂有建造高端客船的经验，但建造的船规模都不及舟山常石造船此次建造的这艘邮轮。
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