这事真奇葩！孙先生花130万买的路虎车，4S店居然跟他说：“你的车我们修不好，要不这样吧，你到外面去修，修好了以后，费用我们来承担…”孙先生听后傻了，你们是官方的4S店，你们都修不好的情况下，让我到外面去修新车，这是把客户智商按地上摩擦吗？
孙先生买了一辆路虎揽胜，裸车价130万。他说提车当天，这车就出现了异常，车子只要开到80码以上，方向盘就有抖动厉害，脚底板也有发麻的感觉，包括小腿和座椅，给人都是这种抖动的感觉。
本来提车很开心，但是在回家路上孙先生就已经在犯嘀咕了。毕竟这个车不便宜，裸车130万，落地是140万，可开起来像开拖拉机一样，被朋友知道都要笑话了。
于是孙先生向4S店反映了情况，把车开回店里，可问题一直得不到解决。孙先生去了4S店20多次，店里的4个维修师试过这个车子后，都说抖动问题存在，他们也是承认的，但这个车子就是修不好。
后来，维修工把试驾车上的零件更换到孙先生的这辆车上，好好的一辆新车已经记不清折腾了多少次，但问题始终没有解决。无奈之下，修理工就开着车子到附近的修理厂向其他修理工请教。
外面修理厂的人说换什么，修理工回来又将零件换了一遍，一点自己的主见也没有，孙先生看到这里已经没有耐心了，他感觉这家店太坑人了。
于是他找到售后经理问这事情怎么解决？可销售经理说的话更让他目瞪口呆，售后经理说：“您的问题我们已经跟厂家反馈过了，但厂家说这抖动问题是正常的，而且我也试驾过你的车辆，我感觉没有什么问题啊。”
孙先生一听气死了，这不是睁眼说瞎话吗？他们的4个修理工都承认这车子有问题，而且对车子也进行过维修。可售后经理却说这是正常的 那为什么店里其它的车没有这个毛病呢？为什么要给他的车换零件呢？
销售经理说：“车子要维修，是因为你说有抖动的感觉，我们按你的要求给车子也换过零件。这部分费用也都是我们帮你出的，厂家是不愿意出的，我们已经亏损很多了，至于异常抖动只是你的感觉太敏感，我们维修工是照顾你的感受，配合你才这样说的……”
孙先生听后很气愤，要求售后经理给他提供维修单子，而售后经理说：“你的车子其实不存在维修啊，因为这个车厂家反馈说正常，我们又不能入系统说是维修，就是我们现在换的零件，也是我们自己贴钱给你换的，你还闹下去就没有意思了。”
售后经理的这番回复完全出乎孙先生的意料，原本他的想法很简单，只要能把车修好，哪怕是换发动机、换变速箱，他都自认倒霉。但现在车子修不好，售后还这样敷衍他，他只能提出退车或者换车。
可售后经理说：“这个目前我可以确定是不能退车和换车的，你可以通过国家认定的一些检测机构去试一下，不然我们是不会认可你的说法…”
孙先生听后直言自己不会再相信这个品牌了，这服务和态度都让他感觉很受伤。如果车子没有问题，他一干嘛要求让店里给他的新车换零件？谁舍得把130多万的车子给随便拆了？现在还变成他在无理取闹？
我认为车子有问题，店里就要给客户解决和一个交代，客户选择你们的车是出于对你们的信任，可你们伤害了一个客户的心，可能损失的是一群客户，大家觉得呢？
孙先生买了一辆路虎揽胜，裸车价130万。他说提车当天，这车就出现了异常，车子只要开到80码以上，方向盘就有抖动厉害，脚底板也有发麻的感觉，包括小腿和座椅，给人都是这种抖动的感觉。
本来提车很开心，但是在回家路上孙先生就已经在犯嘀咕了。毕竟这个车不便宜，裸车130万，落地是140万，可开起来像开拖拉机一样，被朋友知道都要笑话了。
于是孙先生向4S店反映了情况，把车开回店里，可问题一直得不到解决。孙先生去了4S店20多次，店里的4个维修师试过这个车子后，都说抖动问题存在，他们也是承认的，但这个车子就是修不好。
后来，维修工把试驾车上的零件更换到孙先生的这辆车上，好好的一辆新车已经记不清折腾了多少次，但问题始终没有解决。无奈之下，修理工就开着车子到附近的修理厂向其他修理工请教。
外面修理厂的人说换什么，修理工回来又将零件换了一遍，一点自己的主见也没有，孙先生看到这里已经没有耐心了，他感觉这家店太坑人了。
于是他找到售后经理问这事情怎么解决？可销售经理说的话更让他目瞪口呆，售后经理说：“您的问题我们已经跟厂家反馈过了，但厂家说这抖动问题是正常的，而且我也试驾过你的车辆，我感觉没有什么问题啊。”
孙先生一听气死了，这不是睁眼说瞎话吗？他们的4个修理工都承认这车子有问题，而且对车子也进行过维修。可售后经理却说这是正常的 那为什么店里其它的车没有这个毛病呢？为什么要给他的车换零件呢？
销售经理说：“车子要维修，是因为你说有抖动的感觉，我们按你的要求给车子也换过零件。这部分费用也都是我们帮你出的，厂家是不愿意出的，我们已经亏损很多了，至于异常抖动只是你的感觉太敏感，我们维修工是照顾你的感受，配合你才这样说的……”
孙先生听后很气愤，要求售后经理给他提供维修单子，而售后经理说：“你的车子其实不存在维修啊，因为这个车厂家反馈说正常，我们又不能入系统说是维修，就是我们现在换的零件，也是我们自己贴钱给你换的，你还闹下去就没有意思了。”
售后经理的这番回复完全出乎孙先生的意料，原本他的想法很简单，只要能把车修好，哪怕是换发动机、换变速箱，他都自认倒霉。但现在车子修不好，售后还这样敷衍他，他只能提出退车或者换车。
可售后经理说：“这个目前我可以确定是不能退车和换车的，你可以通过国家认定的一些检测机构去试一下，不然我们是不会认可你的说法…”
孙先生听后直言自己不会再相信这个品牌了，这服务和态度都让他感觉很受伤。如果车子没有问题，他一干嘛要求让店里给他的新车换零件？谁舍得把130多万的车子给随便拆了？现在还变成他在无理取闹？
我认为车子有问题，店里就要给客户解决和一个交代，客户选择你们的车是出于对你们的信任，可你们伤害了一个客户的心，可能损失的是一群客户，大家觉得呢？
1994年，一架美国B-52轰炸机飞行表演时，为在俄罗斯同行前秀肌肉，飞行员竟超低空疯狂炫技,结果却失控砸向地面，4名飞行员惨死！
驾驶这架B-52表演的是美国空军飞行员阿瑟·贺兰中校。6月24日，阿瑟上校在美国费尔柴德基地迎接来访的俄罗斯空军代表团。众所周知，美俄飞行员在冷战时期有多次交锋，此次来访虽说是友好交流，但双方都暗自想一较高下。
美军基地指挥官在交流过程中，突然向俄罗斯空军提出飞行表演来助兴。俄罗斯人早有备而来，他们带来他们当时最优秀的苏-27战机和飞行员。下午1点左右，当地美国居民也应邀前来观看飞行表演。
俄罗斯飞行员驾驶苏-27表演，凭借该机优秀的机动性能，做了一系列滚桶、眼镜蛇机动等特技动作。尤其压轴的“死亡环飞”动作，苏-27急剧爬升高度，到达顶点后突然“倒扣”空中，再沿弧形线路急剧俯冲，恢复原高度平飞，留下两个弧形闭合的环形！
这个超高难度特技，让基地美国民众惊得目瞪口呆，随即爆发出雷鸣般的掌声。美国空军飞行员也倒吸了一口凉气，这种“不要命”的特技飞行，他们从来没飞过！基地指挥官心里顿时大为不满，认为俄飞行员是故意“炫技”，心中盘算必须找回场子！
指挥官想到了一个人，那就是第92轰炸机联队的阿瑟·贺兰中校。贺兰中校是美国空军里有名的“刺头”飞行员，与俄罗斯的飞行员驾驶战斗机不同，这个“刺头”喜欢驾驶轰炸机飞行冒险，尤其是玩高难度的特技飞行。
B-52研制于上世纪50年代，是美国现役的轰炸机“三剑客”之一。这款战略轰炸机个头巨大，空重达85吨，最大起飞重量能达到220吨，经过多年的优化改进，性能已十分成熟出色。贺兰中校曾驾驶B-52做过超低空过场，大角度倾斜转弯和大仰角俯爬升等一系列高难度特技动作。
1991年，贺兰中校在女儿学校飞行表演，驾驶一架B-52做了一次低空死亡螺旋（低空在学校上方绕场一圈）。虽然飞机差点失控，但这个疯子最后成功挽救了飞机。随后他又凭借自己高超的飞行技术，冒险从观众头顶飞过。
还有一次，贺兰中校居然驾驶飞机从山顶掠过，当时飞机距离山尖只有一米之遥。这直接导致其他3名机组成员拒绝再与这个疯子一起飞行，并向上级举报了他。不过，美空军有个传统，认为这些特技有助于提升士气，所以上级并没有对贺兰的行为严厉追究。
此时俄罗斯飞行员在众目睽睽之下风头无己，必须来一个猛一点的表演才能找回场子。轰炸机的特技表演视觉冲击感比战斗机更强，况且贺兰中校技术高超，一定会力压俄罗斯人的表演。
贺兰中校当然求之不得，可尴尬的是，他的名声实在太臭，竟没有人愿意与他搭档。无奈之下，基地指挥官强行命令3个平时比较谨慎小心的机组成员与贺兰中校一同表演。令他们没想到的是，这次却是一次死亡之旅！
下午1点58分，贺兰中校驾驶一架无限电呼号“沙皇52”的B-52H轰炸机（编号61-0026）一飞冲天。起飞后一切顺利，机组成员之间密切配合，表演了一系列十分精彩的特技动作。地面观众们也纷纷鼓掌叫好，毕竟这样的大家伙在空中表演确实视觉冲击感强烈。
就在大部分特技表演都要结束，“沙皇52”即将降落时，机组成员们收到消息，刚刚一架KC-135加油机降落在跑道上，B-52可能需要再等一下。于是，贺兰中将想左转360度再做个绕场飞行，塔台同意了他的请求。
可就在贺兰中校左转轰炸机的时候发现，在机场塔台的后方有一个限制飞行器抵近的限制空域面积，那里是美军的核武器的储藏地。为了防止自己的飞机误入限空的区域，同时展示自己高超的飞行技术。贺兰中校决定做一个冒险的动作，用非常大倾斜的角度转弯飞过这片区域！
这在美国飞行员手册规定里是禁止的，因为这个高难度的动作只能在高空进行，此时B-52才不到75米的高度。可这些在贺兰中校眼里都不存在，他要给俄罗斯展现一下真正的实力，让他们看看美国人的特技飞行有多牛！
常在河边走，哪能不湿鞋！正当贺兰中校驾驶轰炸机倾斜飞行时，B-52突然进入失速状态，机体瞬间失速与地面成90度！此时轰炸机高度过低，没有任何转圜的余地，右机翼带着整个机身一下子撞向地面！
砸到地面后立即发生猛烈爆炸，4名飞行员当场死亡，爆炸的碎片还将地面一位击伤！现场观看表演的美国民众见到这样的事故也都被吓懵了，而B-52坠机的视频则被各地的新闻媒体反复播放！
事故发生后，经过调查发现，造成轰炸机失控坠毁的根本原因就是贺兰中校的自大和盲目操作所致。空军基地和美军部分领导没有对经常犯错误的贺兰中校进行监督改进，同样也需要承担部分责任。
由于主犯贺兰中校已经在事故中丧生，因此法庭对他的上级——第92轰炸机联队的威廉上校进行处罚，他因没有及时对贺兰的违规飞行进行检查和纠正，被判罚连续半年每个月缴纳1500美元罚金。
驾驶这架B-52表演的是美国空军飞行员阿瑟·贺兰中校。6月24日，阿瑟上校在美国费尔柴德基地迎接来访的俄罗斯空军代表团。众所周知，美俄飞行员在冷战时期有多次交锋，此次来访虽说是友好交流，但双方都暗自想一较高下。
美军基地指挥官在交流过程中，突然向俄罗斯空军提出飞行表演来助兴。俄罗斯人早有备而来，他们带来他们当时最优秀的苏-27战机和飞行员。下午1点左右，当地美国居民也应邀前来观看飞行表演。
俄罗斯飞行员驾驶苏-27表演，凭借该机优秀的机动性能，做了一系列滚桶、眼镜蛇机动等特技动作。尤其压轴的“死亡环飞”动作，苏-27急剧爬升高度，到达顶点后突然“倒扣”空中，再沿弧形线路急剧俯冲，恢复原高度平飞，留下两个弧形闭合的环形！
这个超高难度特技，让基地美国民众惊得目瞪口呆，随即爆发出雷鸣般的掌声。美国空军飞行员也倒吸了一口凉气，这种“不要命”的特技飞行，他们从来没飞过！基地指挥官心里顿时大为不满，认为俄飞行员是故意“炫技”，心中盘算必须找回场子！
指挥官想到了一个人，那就是第92轰炸机联队的阿瑟·贺兰中校。贺兰中校是美国空军里有名的“刺头”飞行员，与俄罗斯的飞行员驾驶战斗机不同，这个“刺头”喜欢驾驶轰炸机飞行冒险，尤其是玩高难度的特技飞行。
B-52研制于上世纪50年代，是美国现役的轰炸机“三剑客”之一。这款战略轰炸机个头巨大，空重达85吨，最大起飞重量能达到220吨，经过多年的优化改进，性能已十分成熟出色。贺兰中校曾驾驶B-52做过超低空过场，大角度倾斜转弯和大仰角俯爬升等一系列高难度特技动作。
1991年，贺兰中校在女儿学校飞行表演，驾驶一架B-52做了一次低空死亡螺旋（低空在学校上方绕场一圈）。虽然飞机差点失控，但这个疯子最后成功挽救了飞机。随后他又凭借自己高超的飞行技术，冒险从观众头顶飞过。
还有一次，贺兰中校居然驾驶飞机从山顶掠过，当时飞机距离山尖只有一米之遥。这直接导致其他3名机组成员拒绝再与这个疯子一起飞行，并向上级举报了他。不过，美空军有个传统，认为这些特技有助于提升士气，所以上级并没有对贺兰的行为严厉追究。
此时俄罗斯飞行员在众目睽睽之下风头无己，必须来一个猛一点的表演才能找回场子。轰炸机的特技表演视觉冲击感比战斗机更强，况且贺兰中校技术高超，一定会力压俄罗斯人的表演。
贺兰中校当然求之不得，可尴尬的是，他的名声实在太臭，竟没有人愿意与他搭档。无奈之下，基地指挥官强行命令3个平时比较谨慎小心的机组成员与贺兰中校一同表演。令他们没想到的是，这次却是一次死亡之旅！
下午1点58分，贺兰中校驾驶一架无限电呼号“沙皇52”的B-52H轰炸机（编号61-0026）一飞冲天。起飞后一切顺利，机组成员之间密切配合，表演了一系列十分精彩的特技动作。地面观众们也纷纷鼓掌叫好，毕竟这样的大家伙在空中表演确实视觉冲击感强烈。
就在大部分特技表演都要结束，“沙皇52”即将降落时，机组成员们收到消息，刚刚一架KC-135加油机降落在跑道上，B-52可能需要再等一下。于是，贺兰中将想左转360度再做个绕场飞行，塔台同意了他的请求。
可就在贺兰中校左转轰炸机的时候发现，在机场塔台的后方有一个限制飞行器抵近的限制空域面积，那里是美军的核武器的储藏地。为了防止自己的飞机误入限空的区域，同时展示自己高超的飞行技术。贺兰中校决定做一个冒险的动作，用非常大倾斜的角度转弯飞过这片区域！
这在美国飞行员手册规定里是禁止的，因为这个高难度的动作只能在高空进行，此时B-52才不到75米的高度。可这些在贺兰中校眼里都不存在，他要给俄罗斯展现一下真正的实力，让他们看看美国人的特技飞行有多牛！
常在河边走，哪能不湿鞋！正当贺兰中校驾驶轰炸机倾斜飞行时，B-52突然进入失速状态，机体瞬间失速与地面成90度！此时轰炸机高度过低，没有任何转圜的余地，右机翼带着整个机身一下子撞向地面！
砸到地面后立即发生猛烈爆炸，4名飞行员当场死亡，爆炸的碎片还将地面一位击伤！现场观看表演的美国民众见到这样的事故也都被吓懵了，而B-52坠机的视频则被各地的新闻媒体反复播放！
事故发生后，经过调查发现，造成轰炸机失控坠毁的根本原因就是贺兰中校的自大和盲目操作所致。空军基地和美军部分领导没有对经常犯错误的贺兰中校进行监督改进，同样也需要承担部分责任。
由于主犯贺兰中校已经在事故中丧生，因此法庭对他的上级——第92轰炸机联队的威廉上校进行处罚，他因没有及时对贺兰的违规飞行进行检查和纠正，被判罚连续半年每个月缴纳1500美元罚金。
https://t.cn/A6Sll6wP 我的评分：[星星][星星][星星][星星][星星]
#电影万里归途#
总体评价：
本来是因为小凯去看电影的
演员表现：
但是在看电影过程中只有外交部新人成朗，外交官宗大伟，以及其他所有演员，每个角色都塑造的饱满。
在看电影的过程中，不存在说：唉，演的真好。这种看法
因为觉得他们就是外交官，真的代入感很强，整个过程中没有让人出戏的地方。剧情紧凑。
包括成朗三次举起相机
一次举起相机，给大家带来了麻烦，觉得他可能是职业原因，后来知道他是发言人，所以相机就是他的武器；
二次举起相机，相机没电了，但他说谎了，为了救宗大伟和其他所有同胞；
第三次举起相机，记录所有一起回家的人
过程中发生多次暴乱，每一次都很突然
刚开始，每一次都被吓到
在最后一次发生暴乱之前，其实已经感觉到不会那么轻易出境，但依然被吓到了
最后回到安静的北京，不禁感叹，是真实存在的吗？明明那边战火连天，这边万家灯火。
最后我也会被烟花的声音吓到，反应了一下才过来，已经回到祖国了，不是暴乱，是烟花啊
无数次庆幸自己生于华夏，长于华夏。
我们不是生活在一个和平年代，而是生活在一个和平国家。
在每一天平凡而又普通的一天，都有无数人在为我们守护！
当飞机✈️上播音：现在大家看到的是喜马拉雅山脉，飞机已经进入中国领空，欢迎大家回到祖国的怀抱。 瞬间泪目
当宗大伟与妻子通电话，每一次，都非常的让人为之动容
当他们终于找到救援
当白婳知道章宁 ，却不能表现出来，直到坐上飞机，无声的哭泣
当阿拉伯司机自己开枪，而用中文说出“回家”时，内心是震撼的
当成朗一定要告诉大家真相，与宗大伟发生争吵时，也是真的想揍他的冲动
但后来真知道，原来从小被骗，所以留下阴影，而因为刘明辉几人的出走，他也独自一人带领大家找到救援，完成了任务。依然没有选择告诉大家真相，还是继续了这个善意的谎言。
当章宁真的中枪
当哈桑与他们说“活着”之后却。。
当最后穆夫塔与宗大伟打赌时，心里也是真的非常紧张，害怕的
要素过多，我需要再看一遍
对我来说，很少有电影，就是短时间内看了一遍，还想看第二遍的
最后，致敬感谢我们的外交官，语言和智慧就是他们的武器 ！
#电影万里归途#
总体评价：
本来是因为小凯去看电影的
演员表现：
但是在看电影过程中只有外交部新人成朗，外交官宗大伟，以及其他所有演员，每个角色都塑造的饱满。
在看电影的过程中，不存在说：唉，演的真好。这种看法
因为觉得他们就是外交官，真的代入感很强，整个过程中没有让人出戏的地方。剧情紧凑。
包括成朗三次举起相机
一次举起相机，给大家带来了麻烦，觉得他可能是职业原因，后来知道他是发言人，所以相机就是他的武器；
二次举起相机，相机没电了，但他说谎了，为了救宗大伟和其他所有同胞；
第三次举起相机，记录所有一起回家的人
过程中发生多次暴乱，每一次都很突然
刚开始，每一次都被吓到
在最后一次发生暴乱之前，其实已经感觉到不会那么轻易出境，但依然被吓到了
最后回到安静的北京，不禁感叹，是真实存在的吗？明明那边战火连天，这边万家灯火。
最后我也会被烟花的声音吓到，反应了一下才过来，已经回到祖国了，不是暴乱，是烟花啊
无数次庆幸自己生于华夏，长于华夏。
我们不是生活在一个和平年代，而是生活在一个和平国家。
在每一天平凡而又普通的一天，都有无数人在为我们守护！
当飞机✈️上播音：现在大家看到的是喜马拉雅山脉，飞机已经进入中国领空，欢迎大家回到祖国的怀抱。 瞬间泪目
当宗大伟与妻子通电话，每一次，都非常的让人为之动容
当他们终于找到救援
当白婳知道章宁 ，却不能表现出来，直到坐上飞机，无声的哭泣
当阿拉伯司机自己开枪，而用中文说出“回家”时，内心是震撼的
当成朗一定要告诉大家真相，与宗大伟发生争吵时，也是真的想揍他的冲动
但后来真知道，原来从小被骗，所以留下阴影，而因为刘明辉几人的出走，他也独自一人带领大家找到救援，完成了任务。依然没有选择告诉大家真相，还是继续了这个善意的谎言。
当章宁真的中枪
当哈桑与他们说“活着”之后却。。
当最后穆夫塔与宗大伟打赌时，心里也是真的非常紧张，害怕的
要素过多，我需要再看一遍
对我来说，很少有电影，就是短时间内看了一遍，还想看第二遍的
最后，致敬感谢我们的外交官，语言和智慧就是他们的武器 ！
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