XT5外观让我比较满意，看起来很墩实，延续了SRx的那种厚重感，而且凯迪拉克XT5做的更加的精致了，特别是前脸大灯的泪眼造型，看起来确实比较犀利，动力上也比较好2.0T的发动机配合9AT变速箱，最大马力有237匹，开起来比较舒服，继承了美系车的有点，开起来有一种厚重的感觉，隔音和这个地盘表现确实不错，舒适性非常高，最后就是空间，车内空问很大，正常家庭用车或者市区户外通勤足矣，后备箱空间也够放，什么宝宝推车、滑板车、平衡车全都可以放进去，空间没得说。

#新车速递#【全新丰田普拉多消息 有望明年首秀/或推混动车型】该车可能会在2023年全球首发，具体时间可能在夏季和秋季之间，同时，还有传言表示，该车未来或许还将由一汽丰田国产。动力系统方面，新车可能会搭载包括2.4T发动机、2.5L混动系统、2.4T混动系统、4.0L V6发动机和3.5T V6发动机。
外观和内饰设计方面，全新#丰田#普拉多预计将会采用与全新兰德酷路泽相似的设计理念，拥有醒目充满力量感的车身轮廓，同时车身尺寸也不会有本质区别，与现款基本相当。

#军事科技##轰炸机#据airandspaceforces网站10月19日报道，波音公司发布了一张B-52轰炸机未来改型的数字原型图片，展示了为更换发动机和雷达而进行的B-52外形改动，很可能与最终版本的外形趋于一致。
　　图片突出显示了由罗罗北美公司制造的新型F130发动机的大直径风扇，每个发动机吊舱均装有2台发动机，其高度比原先B-52 一直使用的TF-33发动机吊舱更高，位置也更加靠前，部分原因在于提供更大的发动机离地距离。波音公司计划未来2年启动相关飞行试验，主要内容是验证新发动机/吊舱与机翼、襟翼系统的相互影响。
　　飞机机头呈流线型，为方便新雷达安装，去掉了现有B-52H机头上为容纳前视红外/光电观察系统的泡状凸起。该新雷达为波音公司F/A-18战斗机上使用的AN/APG-79改进型，比原有机械扫描系统所需空间更少，将为电子战功能的提升奠定基础。前视红外/光电观察系统一般用作地形回避和战斗评估，但在B-52改型中，其中的一些功能将转移至雷达上，或转移至了机翼挂架上携带的“莱特宁”（Litening）或“狙击手”（Sniper）瞄准吊舱。
　　图片中，机身顶部靠近机翼根部的区域出现了两个凸起结构，波音公司发言人表示，这些凸起“不是新的，也不属于我们的计划之中”，并不再发表更多评论，可能暗示此为机密问题不便回答。新的凸起结构比现役B-52H用于装载GPS和其他通信/导航设备的所有整流罩和泡状凸起都要大，其位置和大小可能表明未来需要更大型的抗干扰GPS天线。
　　除发动机和雷达外，B-52还进行了驾驶舱升级，配装了数字模拟“混合”发动机控制系统，增强了通信和导航功能，同时减掉了一个机组成员工作台。据悉，到2030年前，至少有部分B-52将同时配装新雷达和新发动机。中国航空报防务