#聚贸快讯# 【巴西对华大豆出口创新高】
中国海关总署发布的月度统计数据显示,2020年5月中国进口的巴西数量创下近期的最高月度进口量。中国5月从巴西886万吨,比2019年同期的630万吨增加41%,较今年4月的593.9万吨增加49%。巴西农业部表示,今年上半年,巴西对华大豆单月出口量屡创新高。国内专业人士认为,近年来巴西大豆种植业发展迅速,按照目前的形势发展,未来不久,巴西可能超越美国成世界第一大豆生产国。
中国海关总署发布的月度统计数据显示,2020年5月中国进口的巴西数量创下近期的最高月度进口量。中国5月从巴西886万吨,比2019年同期的630万吨增加41%,较今年4月的593.9万吨增加49%。巴西农业部表示,今年上半年,巴西对华大豆单月出口量屡创新高。国内专业人士认为,近年来巴西大豆种植业发展迅速,按照目前的形势发展,未来不久,巴西可能超越美国成世界第一大豆生产国。
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【想与中国打“持久战”?印媒坦承边境印军当前最大问题:后勤保障】“业余爱好者谈策略,专业人员谈后勤。”面对印度国内围绕中印边境冲突的纷纷扰扰,《印度快报》5日坦承印军当前面临最大问题——后勤保障。报道称,印度想在边境与中国打“持久战”,就必须抓住有限的补给窗口提前储备物资。
报道称,目前印度陆军在所谓的“拉达克地区”部署了近3个师的兵力,其中2个师是从其他战区调来,在后勤保障方面受到更大限制。其他新调入部队也面临类似难题。过去6周,从平原调入拉达克地区的部分印军部队已经开始动用当地库存,印军仓储物资正在快速消耗。“拉达克东部地区冬季降雪量很小,内部交通顺畅,甚至还可以起降直升机。但该地区经济落后,几乎没有任何农产品或工业补给,所有供应品都依赖从域外输入。如果想在冬季继续驻守,在印中边境地区部署的印军部队将面临漫长的供应链难题。后勤方面的限制,可能将最终决定印方在拉达克长期部署的部队规模”。
据介绍,目前印军的后勤物资是由印度陆军后方高级冬季仓库提供,只能通过两条公路输送,运送时间可能长达18天左右。更糟糕的是,通过陆上运输只能在短暂的夏季几个月进行。当冬季降雪时,陆上补给线就会中断。以往为减少补给压力,印军都需要根据后勤测算,在冬季撤出某些“非必要的部队”。
负责北方司令部后勤工作的印军军官透露,拉达克地区的补给,平时从3月就要安排采购。现有人数的例行补给,暂时不成问题。但如果冬季要在该地区部署更多军队并保持高级战备状态,就必须把更多补给品从采购地运输到印中边境,届时后勤支援将是一个严峻挑战。“我们必须在最近6周内根据后勤评估确定补给规模,追加订购更多供应品,安排更多的运输车辆和库存储备,以便提前将足够的物资送到前线。确保在冬季陆上补给线中断期间,前线部队可以靠仓储物资维持日常补给”。
该军官披露,拉达克地区的空中运输补给也是一个大挑战。由于高海拔地区和天气的限制,列城空军基地的使用受到很多限制。一旦温度下降到一定限度,飞机就无法从列城机场满载起飞。这方面美制C-130J运输机表现不错,而俄制伊尔-76运输机的满载率受到严重影响。
此外,报道还提到,拉达克地区的冬季气温可能降低到零下25摄氏度。除了物流供应,印军面临的另一个挑战是为高海拔地区提供足够的特殊防寒装备。一名印度军官透露,目前印军还没有在拉达克地区建立半永久军营的考虑。在当前气温下,当地印军用帐篷就可以过夜,增派部队的住宿问题目前还不成问题。但进入9月后,就得为士兵提供足够数量的防雪防寒帐篷过冬。https://t.cn/A6yG75cD
报道称,目前印度陆军在所谓的“拉达克地区”部署了近3个师的兵力,其中2个师是从其他战区调来,在后勤保障方面受到更大限制。其他新调入部队也面临类似难题。过去6周,从平原调入拉达克地区的部分印军部队已经开始动用当地库存,印军仓储物资正在快速消耗。“拉达克东部地区冬季降雪量很小,内部交通顺畅,甚至还可以起降直升机。但该地区经济落后,几乎没有任何农产品或工业补给,所有供应品都依赖从域外输入。如果想在冬季继续驻守,在印中边境地区部署的印军部队将面临漫长的供应链难题。后勤方面的限制,可能将最终决定印方在拉达克长期部署的部队规模”。
据介绍,目前印军的后勤物资是由印度陆军后方高级冬季仓库提供,只能通过两条公路输送,运送时间可能长达18天左右。更糟糕的是,通过陆上运输只能在短暂的夏季几个月进行。当冬季降雪时,陆上补给线就会中断。以往为减少补给压力,印军都需要根据后勤测算,在冬季撤出某些“非必要的部队”。
负责北方司令部后勤工作的印军军官透露,拉达克地区的补给,平时从3月就要安排采购。现有人数的例行补给,暂时不成问题。但如果冬季要在该地区部署更多军队并保持高级战备状态,就必须把更多补给品从采购地运输到印中边境,届时后勤支援将是一个严峻挑战。“我们必须在最近6周内根据后勤评估确定补给规模,追加订购更多供应品,安排更多的运输车辆和库存储备,以便提前将足够的物资送到前线。确保在冬季陆上补给线中断期间,前线部队可以靠仓储物资维持日常补给”。
该军官披露,拉达克地区的空中运输补给也是一个大挑战。由于高海拔地区和天气的限制,列城空军基地的使用受到很多限制。一旦温度下降到一定限度,飞机就无法从列城机场满载起飞。这方面美制C-130J运输机表现不错,而俄制伊尔-76运输机的满载率受到严重影响。
此外,报道还提到,拉达克地区的冬季气温可能降低到零下25摄氏度。除了物流供应,印军面临的另一个挑战是为高海拔地区提供足够的特殊防寒装备。一名印度军官透露,目前印军还没有在拉达克地区建立半永久军营的考虑。在当前气温下,当地印军用帐篷就可以过夜,增派部队的住宿问题目前还不成问题。但进入9月后,就得为士兵提供足够数量的防雪防寒帐篷过冬。https://t.cn/A6yG75cD
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