【#上海疫情期间预制菜订单暴增# 公司老总也在帮忙打包 多家上市公司已布局】4月8日，每经记者了解到，连日来，不少沪上预制菜企业精心保供，提供头天预订，第二天送达的半成品“抗疫套餐”。除此外，一批批来自广东的预制菜紧急北上，千里驰援上海抗疫一线，预制菜厂商也开足马力应对大众需求，更有多家上市公司针对预制菜赛道纷纷表态将加码布局研发和供应。
全国消费经济学会学术委员会副主任、浙江越秀外国语学院现代经济管理研究院首席专家洪涛对记者指出，当前各地紧抓风口争相布局该赛道，各路资本也纷纷在此“下注”，但在具体产业上需要深耕细作，不可一窝蜂追捧，一刀切地重复建设、趋同投资。一方面要“热创新”，对新生事物的热烈创新；另一方面要“冷探索”，一步一个脚印地探索新的发展路径，否则还是会出现泡沫，这些都需要警惕，因此，切记不能够重蹈生鲜农产品、社区团购的覆辙。（每经，泽塔）https://t.cn/A668tsEC
全国消费经济学会学术委员会副主任、浙江越秀外国语学院现代经济管理研究院首席专家洪涛对记者指出，当前各地紧抓风口争相布局该赛道，各路资本也纷纷在此“下注”，但在具体产业上需要深耕细作，不可一窝蜂追捧，一刀切地重复建设、趋同投资。一方面要“热创新”，对新生事物的热烈创新；另一方面要“冷探索”，一步一个脚印地探索新的发展路径，否则还是会出现泡沫，这些都需要警惕，因此，切记不能够重蹈生鲜农产品、社区团购的覆辙。（每经，泽塔）https://t.cn/A668tsEC
#马斯克# 马斯克Elon Musk 有望成为世界电动车之王
很多人不青睐特斯拉的 CEO馬斯克，甚至很多人也还没有电动汽车。但这两个事实从未妨碍人们承认这家美国汽车制造商自成立以来对世界的意义以及它拥有多么出色的 CEO。现在，是时候让每个人都明白，特斯拉可能很快就会统治汽车行业了。这是它可能发生的方式。
埃隆马斯克先生在与世界相遇时一直保持了他的真实本性 。这个人没有为舞台而改变，也没有为了金钱或国际名声而试图成为或成为别人。美国证券交易委员会、特斯拉董事会、政治家、活动家、投资者、客户、其他公共机构……没有人能让这位商人退缩，他就是他。最重要的是，他成功地度过了创业界向他投掷的一切。
这并不意味着埃隆马斯克是圣人或某种救世主，但，他是一个成功的商人。他与一个非常保守的行业发生了争执，倾其所有，并成功登上了顶峰。这是我们大多数人永远无法实现的。它需要个人牺牲、令人难以置信的决心和非常敏锐的幽默感。毕竟，面对危险或失败，没有人可以拒绝欢笑。
虽然他是最容易辨认的特斯拉人物，但我们也应该向那些帮助埃隆·马斯克 (Elon Musk) 努力的人提供支持，包括前两位联合创始人。这家美国电动汽车制造商所取得的成就不是一个人或几个合作伙伴和几个员工可以完成的事情。现在這个全球品牌的成功是每个人都共享的东西～～从客户和投资者到敌人和纳税人。这个分享是如何完成的……嗯，这是另外讨论的话题。
很难简单概括马斯克对汽车行业的影响。此外，我们可以想象他将能够用 SpaceX 做什么？至少，他可以为太空探索打开新的大门，并巩固美国在这个即将成为重要领域的全球角色。让我们都赞成他其实做了很多，我们应该感谢他仍然非常清醒，一些模因和一些加密货币推文没有也不会伤害任何人。
你现在可能想知道为什么特斯拉不可否认的成功之旅始于什么？回顾一下记得曾经多少媒体如何评价马斯克的？他被嘲笑、贬低、被指责为疯狂的事情，并且总是因为一些奇怪的事情而成为聚光灯下的焦点，公众却很少能了解到有关特斯拉 CEO 的真正有用的信息。
然而，他以商业为导向的头脑从未背叛过他。传统汽车制造商曾嘲笑特斯拉及其全电动汽车，几年后，他们开始从同一家公司购买碳信用额度。现在每个同行都希望击败或超越特斯拉。但情况确实发生了转变，就在今天，我们发现这家电动汽车制造商与一家巴西矿业公司达成了一项关于镍的秘密交易，这非常重要的，全球对全电动汽车的需求猛增。随着更多的交付，特斯拉获得更多订单的机会增加。此外，马斯克和他的团队不相信世界上最大的镍生产国俄罗斯，认为他们将天然气武器化。
本月我们还了解到，特斯拉正在“以比实体增长速度更快的速度”积累现金。还记得当所有媒体都报道有关特斯拉的现金流问题时吗？…所以，就目前而言，我们知道几件事：马斯克是一位伟大的商人和一位优秀的领导者，特斯拉做得非常好，并且正在迅速增长。而它的竞争对手正在苦苦挣扎，但这家汽车制造商想要做的比目前更多。
记得前段时间马斯克发布的一一输入“总体规划第 3 部分”。没有必要猜测埃隆马斯克现在可能在想什么或准备什么。 “扩大到极端规模”听起来很有趣，也有点吓人，这是事实并且尝试猜测下一个最重要的举措。马斯克可能已经在 Twitter 上宣布他已经准备好将公司提升到一个新的水平，这不是营销噱头、新车或其他工厂，而是事实远比这些更为重要和意义深远。
Adam Jonas 是摩根士丹利汽车和太空研究的负责人。根据他关于特斯拉计划的简报，我们应该准备好见证电动汽车时代的重大胜利。你可以想象，马斯克的公司将很容易成为第一大汽车制造商。如果您现在也在考虑新的股票拆分，那么你应该知道未来和走向的潜力。
Jonas 认为，“总体规划第 3 部分”将包括关于电动汽车供应链的巨大变化。他说，下一个赢家将是那些“有能力购买最大数量的商品并保证供应”的人，而“无限资本”是“关键因素”。从本质上讲，这意味着如果公司想要成功，就必须以合适的价格快速、轻松地获得原材料。特斯拉完全符合这一描述，并且看起来一如既往地准备好抓住这个机会。
如果你记得的时间比我长，那么你可能还记得福特在南美的冒险经历。该公司希望保护自己的资源，并大力投资于开发靠近矿山或森林的整个村庄，明显这是Fordlandia 对未来的需求做好准备。Blue Oval City 的出现推动了制造电动汽车并正对成本进行控制，114 亿美元的投资将帮助福特实现其作为电动汽车制造商的抱负，该公司的 CEO 甚至表示必须尽快解决这个问题，因为“我们的时间不多了”！
随着巴西协议的达成和锂价格的飞涨，特斯拉现在期待获得自己的电池原材料——这是长期成功的关键。准备好了资金，并拥有一个可能愿意放弃其业务的重要合作伙伴，埃隆马斯克有望成为签署这十年合同的人。 Albemarle 是世界上最大的锂生产商，并且已经与特斯拉合作。它肯定会被要求屈服于美国汽车制造商的需求，因为它现在最有意义。为什么不与您最大的客户联手？没有什么可失去的！了解这家美国制造商如今的经营方式，这样的交易也就不足为奇了。我甚至认为它很可能已经在进行中了。
拥有安全的供应链和廉价的原材料将使任何电动汽车制造商几乎立即成为冠军。由于 Albemarle 在除非洲以外的每个大陆都拥有矿山或加工厂，因此将其整合到特斯拉自己的企业集团中是一件轻而易举的事。
但目前Albemarle 不想将更多产品提供给特斯拉，认为拥有多元化的客户组合符合其最大利益。但马斯克的公司正在努力确保自己的成功，因此这家锂供应商可能很快就会成为全球个人交通工具转型的一部分。如果特斯拉做到了这一点，那么它将变得无与伦比。在获得更便宜的电池原材料后，它不仅会提供价格更优惠的汽车，它也会选择谁从他们那里得到剩菜。亲眼目睹这家美国汽车制造商将如何改变自己和整个行业，对于马斯克这将是一件多么棒的事情。
话虽这么说，你应该记住这没有得到证实，此交易可能会发生，也或者可能不会进入协商阶段。
如果这种情况按预期进行，那么马斯克就会为这场战斗做好准备，这将使自动驾驶和人工智能成为汽车制造商想要拥有的最重要的东西。特斯拉已经从客户那里获得了足够多的数据，而且随着时间的推移，它会收集更多的数据，走向成功。
埃隆马斯克很可能会得到他梦寐以求的皇冠。
很多人不青睐特斯拉的 CEO馬斯克，甚至很多人也还没有电动汽车。但这两个事实从未妨碍人们承认这家美国汽车制造商自成立以来对世界的意义以及它拥有多么出色的 CEO。现在，是时候让每个人都明白，特斯拉可能很快就会统治汽车行业了。这是它可能发生的方式。
埃隆马斯克先生在与世界相遇时一直保持了他的真实本性 。这个人没有为舞台而改变，也没有为了金钱或国际名声而试图成为或成为别人。美国证券交易委员会、特斯拉董事会、政治家、活动家、投资者、客户、其他公共机构……没有人能让这位商人退缩，他就是他。最重要的是，他成功地度过了创业界向他投掷的一切。
这并不意味着埃隆马斯克是圣人或某种救世主，但，他是一个成功的商人。他与一个非常保守的行业发生了争执，倾其所有，并成功登上了顶峰。这是我们大多数人永远无法实现的。它需要个人牺牲、令人难以置信的决心和非常敏锐的幽默感。毕竟，面对危险或失败，没有人可以拒绝欢笑。
虽然他是最容易辨认的特斯拉人物，但我们也应该向那些帮助埃隆·马斯克 (Elon Musk) 努力的人提供支持，包括前两位联合创始人。这家美国电动汽车制造商所取得的成就不是一个人或几个合作伙伴和几个员工可以完成的事情。现在這个全球品牌的成功是每个人都共享的东西～～从客户和投资者到敌人和纳税人。这个分享是如何完成的……嗯，这是另外讨论的话题。
很难简单概括马斯克对汽车行业的影响。此外，我们可以想象他将能够用 SpaceX 做什么？至少，他可以为太空探索打开新的大门，并巩固美国在这个即将成为重要领域的全球角色。让我们都赞成他其实做了很多，我们应该感谢他仍然非常清醒，一些模因和一些加密货币推文没有也不会伤害任何人。
你现在可能想知道为什么特斯拉不可否认的成功之旅始于什么？回顾一下记得曾经多少媒体如何评价马斯克的？他被嘲笑、贬低、被指责为疯狂的事情，并且总是因为一些奇怪的事情而成为聚光灯下的焦点，公众却很少能了解到有关特斯拉 CEO 的真正有用的信息。
然而，他以商业为导向的头脑从未背叛过他。传统汽车制造商曾嘲笑特斯拉及其全电动汽车，几年后，他们开始从同一家公司购买碳信用额度。现在每个同行都希望击败或超越特斯拉。但情况确实发生了转变，就在今天，我们发现这家电动汽车制造商与一家巴西矿业公司达成了一项关于镍的秘密交易，这非常重要的，全球对全电动汽车的需求猛增。随着更多的交付，特斯拉获得更多订单的机会增加。此外，马斯克和他的团队不相信世界上最大的镍生产国俄罗斯，认为他们将天然气武器化。
本月我们还了解到，特斯拉正在“以比实体增长速度更快的速度”积累现金。还记得当所有媒体都报道有关特斯拉的现金流问题时吗？…所以，就目前而言，我们知道几件事：马斯克是一位伟大的商人和一位优秀的领导者，特斯拉做得非常好，并且正在迅速增长。而它的竞争对手正在苦苦挣扎，但这家汽车制造商想要做的比目前更多。
记得前段时间马斯克发布的一一输入“总体规划第 3 部分”。没有必要猜测埃隆马斯克现在可能在想什么或准备什么。 “扩大到极端规模”听起来很有趣，也有点吓人，这是事实并且尝试猜测下一个最重要的举措。马斯克可能已经在 Twitter 上宣布他已经准备好将公司提升到一个新的水平，这不是营销噱头、新车或其他工厂，而是事实远比这些更为重要和意义深远。
Adam Jonas 是摩根士丹利汽车和太空研究的负责人。根据他关于特斯拉计划的简报，我们应该准备好见证电动汽车时代的重大胜利。你可以想象，马斯克的公司将很容易成为第一大汽车制造商。如果您现在也在考虑新的股票拆分，那么你应该知道未来和走向的潜力。
Jonas 认为，“总体规划第 3 部分”将包括关于电动汽车供应链的巨大变化。他说，下一个赢家将是那些“有能力购买最大数量的商品并保证供应”的人，而“无限资本”是“关键因素”。从本质上讲，这意味着如果公司想要成功，就必须以合适的价格快速、轻松地获得原材料。特斯拉完全符合这一描述，并且看起来一如既往地准备好抓住这个机会。
如果你记得的时间比我长，那么你可能还记得福特在南美的冒险经历。该公司希望保护自己的资源，并大力投资于开发靠近矿山或森林的整个村庄，明显这是Fordlandia 对未来的需求做好准备。Blue Oval City 的出现推动了制造电动汽车并正对成本进行控制，114 亿美元的投资将帮助福特实现其作为电动汽车制造商的抱负，该公司的 CEO 甚至表示必须尽快解决这个问题，因为“我们的时间不多了”！
随着巴西协议的达成和锂价格的飞涨，特斯拉现在期待获得自己的电池原材料——这是长期成功的关键。准备好了资金，并拥有一个可能愿意放弃其业务的重要合作伙伴，埃隆马斯克有望成为签署这十年合同的人。 Albemarle 是世界上最大的锂生产商，并且已经与特斯拉合作。它肯定会被要求屈服于美国汽车制造商的需求，因为它现在最有意义。为什么不与您最大的客户联手？没有什么可失去的！了解这家美国制造商如今的经营方式，这样的交易也就不足为奇了。我甚至认为它很可能已经在进行中了。
拥有安全的供应链和廉价的原材料将使任何电动汽车制造商几乎立即成为冠军。由于 Albemarle 在除非洲以外的每个大陆都拥有矿山或加工厂，因此将其整合到特斯拉自己的企业集团中是一件轻而易举的事。
但目前Albemarle 不想将更多产品提供给特斯拉，认为拥有多元化的客户组合符合其最大利益。但马斯克的公司正在努力确保自己的成功，因此这家锂供应商可能很快就会成为全球个人交通工具转型的一部分。如果特斯拉做到了这一点，那么它将变得无与伦比。在获得更便宜的电池原材料后，它不仅会提供价格更优惠的汽车，它也会选择谁从他们那里得到剩菜。亲眼目睹这家美国汽车制造商将如何改变自己和整个行业，对于马斯克这将是一件多么棒的事情。
话虽这么说，你应该记住这没有得到证实，此交易可能会发生，也或者可能不会进入协商阶段。
如果这种情况按预期进行，那么马斯克就会为这场战斗做好准备，这将使自动驾驶和人工智能成为汽车制造商想要拥有的最重要的东西。特斯拉已经从客户那里获得了足够多的数据，而且随着时间的推移，它会收集更多的数据，走向成功。
埃隆马斯克很可能会得到他梦寐以求的皇冠。
【又有3只A股公告：可能将被终止上市！还有多家公司退市风险高企】
又有三家A股公司行至退市边缘。
3月30日晚间，*ST中新（603996）、*ST拉夏（603157）和*ST东电（000585）披露2021年年报及可能被终止上市的风险提示公告。三家股票触及终止上市情形有些许差异，其中，*ST中新公告称，其2021年度经审计的净利润为负值且营业收入低于人民币1亿元，经审计的期末净资产为负值，财务会计报告被出具无法表示意见的审计报告；*ST拉夏亦公告称，其2021年度经审计的期末净资产为负值，财务会计报告被出具保留意见的审计报告；*ST东电则称，公司2021年度扣非后净利润为负值且营业收入低于1亿元、期未净资产为负值……三家公司的股票均自3月31日开市起停牌。
据证券时报·e公司记者了解，*ST中新、*ST拉夏是2022年沪市首批触及财务类退市指标的股票。上交所已于3月30日当晚向*ST中新、*ST拉夏发出拟终止股票上市的事先告知书和监管工作函。后续，上交所将在公司披露年报后的15个交易日内召开上市委员会进行审议，并根据上市委员会的审核意见，作出相应的终止上市决定。深交所自*ST东电A股股票停牌之日起五个交易日内，将向公司发出拟终止公司A股股票上市的事先告知书。
面对越来越多的公司退市风险，有市场观察人士指出，随着资本市场出口日渐畅通，投资者应及时调整投资理念，切莫怀揣投机心理炒作退市风险高企的股票，避免在“击鼓传花”的游戏中成为“最后接棒者”。在退市常态化的大环境下，投资者应秉持价值投资理念，摒弃“炒小炒差”之风，远离存在退市风险的公司。
公司股价遭投资者用脚投票
从市场表现来看，截至3月30日收盘，三家公司股价均遭遇了投资者用脚投票，并已跌至1元附近，创出历史新低。
从基本面情况看，三家公司均已丧失持续经营能力，成为退市新规的出清对象。例如，*ST中新和*ST拉夏上市时间不长，在上市以后，两家公司均出现了业绩连年下滑、股价低迷的情况。具体来看，其中*ST中新于2015年12月在上交所上市，主营业务为智能电视、商用显示器、笔记本电脑、平板电脑等智能电子产品的研发、制造和销售。2019年以来，因关联方资金占用、违规担保问题，公司融资困难、资金紧张，海外客户的应收款无法收回，风险全面爆发，营业收入大幅缩水，出现连续亏损。自2020年年初开始，公司一直处于停工停产状态，主营业务停滞，持续经营能力丧失。
*ST拉夏则于2014年10月在港交所上市，2017年9月于上交所上市，成为国内首家A＋H服装公司。但“上市即巅峰”，此后公司进入发展低谷。2018年后，公司营业收入持续下滑、门店收缩、资产售卖、资产负债率逐年攀升，业绩出现连续大额亏损，直至2020年，公司风险全面爆发，业绩大幅下滑、门店关闭，涉及大额累计诉讼。公司受债务逾期、诉讼、仲裁及执行案件等影响，导致基本账户在内的多个银行账户被冻结，公司资产及持有子公司股权被查封、冻结，生产经营业务受到严重影响。目前，公司已资不抵债，持续经营能力存在重大不确定性。
值得注意的是，此前，深市的*ST德奥、*ST长动已触及财务类退市情形，深交所也已发出事先告知书。除财务退市类退市已成定局的*ST德奥、*ST长动、*ST中新、*ST拉夏外，目前沪深两市还有*ST明科、*ST易见、*ST中天、*ST游久、*ST绿庭、*ST中房、*ST华讯、*ST邦讯、*ST腾邦、*ST金刚、*ST东电、*ST艾格等多家上市公司的2021年度业绩预告均提示，存在触及财务类退市指标而被终止上市的可能。
多家公司仍未聘到审计机构
证券时报·e公司记者还了解到，为督促上市公司以及年报审计机构严格执行退市新规，上交所在前期年报审计监管过程中约谈公司和审计机构74家，向审计机构发出审计风险提示函78份，其中，对于可能触及财务类退市指标的上市公司，重点提示年审会计师关注公司是否触及营业收入扣除的情形，要求年审会计师重点关注公司贸易、保理等业务产生的收入，并做好营收扣除事项的核查。并且，上交所于2月底发布了《上交所会计监管动态》，对于财务类退市相关的年报审计风险向审计机构做了进一步提示。
同时，交易所对于多家*ST公司发出业绩预告问询函，尤其针对是否存在规避退市行为进行重点问询，例如*ST天成、*ST罗顿、*ST昌鱼、*ST澄星等。面对监管问询，多家公司选择延期回复，少部分已回复的公司也存在会计师无法发表明确意见的情况。
“总体来看，虽然有部分公司在业绩预告中曾自称不会触及退市情形，但实际上仍然存在较高的退市风险，投资者对此类公司不可掉以轻心。”有市场观察人士向证券时报·e公司记者指出。
此外，距离年报披露的法定期限仅剩1个月时间，仍有多家公司尚未聘请到审计机构，年报或面临“难产”风险也受到外界关注。例如，沪市公司中，*ST济堂、*ST环球、*ST昌鱼均未聘请审计机构。根据上交所《股票上市规则》的相关规定，如公司因触及财务类指标被实施退市风险警示后，未在法定期限内披露最近一年年度报告，将触及财务类退市情形。
有业内人士指出，退市新规精简了财务类退市的退市流程，第一年触及财务类指标会被实施退市风险警示，第二年则交叉适用各项财务类指标，任一指标不达标则会直接退市。在此背景下，投资者切莫火中取栗，怀有侥幸心理。
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又有三家A股公司行至退市边缘。
3月30日晚间，*ST中新（603996）、*ST拉夏（603157）和*ST东电（000585）披露2021年年报及可能被终止上市的风险提示公告。三家股票触及终止上市情形有些许差异，其中，*ST中新公告称，其2021年度经审计的净利润为负值且营业收入低于人民币1亿元，经审计的期末净资产为负值，财务会计报告被出具无法表示意见的审计报告；*ST拉夏亦公告称，其2021年度经审计的期末净资产为负值，财务会计报告被出具保留意见的审计报告；*ST东电则称，公司2021年度扣非后净利润为负值且营业收入低于1亿元、期未净资产为负值……三家公司的股票均自3月31日开市起停牌。
据证券时报·e公司记者了解，*ST中新、*ST拉夏是2022年沪市首批触及财务类退市指标的股票。上交所已于3月30日当晚向*ST中新、*ST拉夏发出拟终止股票上市的事先告知书和监管工作函。后续，上交所将在公司披露年报后的15个交易日内召开上市委员会进行审议，并根据上市委员会的审核意见，作出相应的终止上市决定。深交所自*ST东电A股股票停牌之日起五个交易日内，将向公司发出拟终止公司A股股票上市的事先告知书。
面对越来越多的公司退市风险，有市场观察人士指出，随着资本市场出口日渐畅通，投资者应及时调整投资理念，切莫怀揣投机心理炒作退市风险高企的股票，避免在“击鼓传花”的游戏中成为“最后接棒者”。在退市常态化的大环境下，投资者应秉持价值投资理念，摒弃“炒小炒差”之风，远离存在退市风险的公司。
公司股价遭投资者用脚投票
从市场表现来看，截至3月30日收盘，三家公司股价均遭遇了投资者用脚投票，并已跌至1元附近，创出历史新低。
从基本面情况看，三家公司均已丧失持续经营能力，成为退市新规的出清对象。例如，*ST中新和*ST拉夏上市时间不长，在上市以后，两家公司均出现了业绩连年下滑、股价低迷的情况。具体来看，其中*ST中新于2015年12月在上交所上市，主营业务为智能电视、商用显示器、笔记本电脑、平板电脑等智能电子产品的研发、制造和销售。2019年以来，因关联方资金占用、违规担保问题，公司融资困难、资金紧张，海外客户的应收款无法收回，风险全面爆发，营业收入大幅缩水，出现连续亏损。自2020年年初开始，公司一直处于停工停产状态，主营业务停滞，持续经营能力丧失。
*ST拉夏则于2014年10月在港交所上市，2017年9月于上交所上市，成为国内首家A＋H服装公司。但“上市即巅峰”，此后公司进入发展低谷。2018年后，公司营业收入持续下滑、门店收缩、资产售卖、资产负债率逐年攀升，业绩出现连续大额亏损，直至2020年，公司风险全面爆发，业绩大幅下滑、门店关闭，涉及大额累计诉讼。公司受债务逾期、诉讼、仲裁及执行案件等影响，导致基本账户在内的多个银行账户被冻结，公司资产及持有子公司股权被查封、冻结，生产经营业务受到严重影响。目前，公司已资不抵债，持续经营能力存在重大不确定性。
值得注意的是，此前，深市的*ST德奥、*ST长动已触及财务类退市情形，深交所也已发出事先告知书。除财务退市类退市已成定局的*ST德奥、*ST长动、*ST中新、*ST拉夏外，目前沪深两市还有*ST明科、*ST易见、*ST中天、*ST游久、*ST绿庭、*ST中房、*ST华讯、*ST邦讯、*ST腾邦、*ST金刚、*ST东电、*ST艾格等多家上市公司的2021年度业绩预告均提示，存在触及财务类退市指标而被终止上市的可能。
多家公司仍未聘到审计机构
证券时报·e公司记者还了解到，为督促上市公司以及年报审计机构严格执行退市新规，上交所在前期年报审计监管过程中约谈公司和审计机构74家，向审计机构发出审计风险提示函78份，其中，对于可能触及财务类退市指标的上市公司，重点提示年审会计师关注公司是否触及营业收入扣除的情形，要求年审会计师重点关注公司贸易、保理等业务产生的收入，并做好营收扣除事项的核查。并且，上交所于2月底发布了《上交所会计监管动态》，对于财务类退市相关的年报审计风险向审计机构做了进一步提示。
同时，交易所对于多家*ST公司发出业绩预告问询函，尤其针对是否存在规避退市行为进行重点问询，例如*ST天成、*ST罗顿、*ST昌鱼、*ST澄星等。面对监管问询，多家公司选择延期回复，少部分已回复的公司也存在会计师无法发表明确意见的情况。
“总体来看，虽然有部分公司在业绩预告中曾自称不会触及退市情形，但实际上仍然存在较高的退市风险，投资者对此类公司不可掉以轻心。”有市场观察人士向证券时报·e公司记者指出。
此外，距离年报披露的法定期限仅剩1个月时间，仍有多家公司尚未聘请到审计机构，年报或面临“难产”风险也受到外界关注。例如，沪市公司中，*ST济堂、*ST环球、*ST昌鱼均未聘请审计机构。根据上交所《股票上市规则》的相关规定，如公司因触及财务类指标被实施退市风险警示后，未在法定期限内披露最近一年年度报告，将触及财务类退市情形。
有业内人士指出，退市新规精简了财务类退市的退市流程，第一年触及财务类指标会被实施退市风险警示，第二年则交叉适用各项财务类指标，任一指标不达标则会直接退市。在此背景下，投资者切莫火中取栗，怀有侥幸心理。
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