【焦点访谈：1+1+1+1>4 长三角四手联弹奏新篇】央视网消息（焦点访谈）：长三角是我国经济发展最具活力、开放程度最高、创新能力最强的区域之一。2019年，长三角经济区的经济总量占到了全国的近四分之一，有6个城市经济总量突破1万亿元，包括我国经济总量排名最高的城市上海。长三角的各个城市怎样拧成一股绳，朝着世界级城市群的方向来发展呢？2019年5月，中共中央政治局会议审议了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》。那么，规划纲要实施一年来，上海、江苏、浙江、安徽如何加强互动合作？长三角一体化发展取得了哪一些进展？
2019年，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》发布。按照规划，到2025年长三角地区将要办六件大事，即基本形成城乡区域协调发展格局，基本建立科创产业融合发展体系，基本实现基础设施互联互通，显著提升生态环境共保联治能力，明显提高公共服务便利共享水平，建立更加有效一体化体制机制。要建立一体化体制机制首先就要突破行政壁垒的限制。
这座正在建设的桥叫元荡桥，一座180米的桥，虽然距离不长，连起来的难度却很大。元荡桥横跨在沪苏交界处，一半在江苏，一半在上海。两地的规划对不起来，设计对不起来，防洪标准对不起来，审批也各有各的要求。
为了破解这样的难题，在长三角区域一体化规划中提出建设长三角生态绿色一体化发展示范区，将示范区作为先手棋和突破口。示范区范围包括上海市青浦区、江苏省苏州市吴江区、浙江省嘉兴市嘉善县。元荡湖正好处于示范区。规划提出，要加快长三角生态绿色一体化发展示范区建设，从项目协同走向区域一体化制度创新，打破行政边界，不改变现行的行政隶属关系，实现共商共建共管共享共赢。正是在这样的思路下，为了建好元荡桥，新成立的一体化示范区执委会为上海、江苏各部门开了十几次会议。最终，在设计上由江苏委托上海设计，在建设上也由江苏委托上海招标建设，在标准不同时选取较高标准，只用“一张图”。
通过一个个项目的探索，示范区把积累的创新经验固化下来。今年年内，示范区“打通省际断头路实施机制”有望出台，长三角各城市群之间通勤的时间也越来越短。
从江苏花桥坐地铁到上海只要10分钟的时间，大大方便了两地上班族的通勤。上海地铁11号线是我国第一条跨省地铁，而正在建设中的苏州S1线将接驳上海11号线，通车后苏州到上海乘坐地铁即可通勤。2019年底，长三角一体化示范区又开通了5条跨省公交线路。
截至目前，示范区跨省公交网线已形成跨省域公交线路17条，日均投运41辆，日发超过600班次。长三角同城化效应不断扩大，一个世界级的城市群正在崛起。
长三角地区以百分之四的国土面积撑起了中国GDP总量的近四分之一。作为中国经济最重要的引擎之一，长三角如何通过协同发展保持更强劲的动力，在我国当前经济发展面临困难的情况下重要性更为凸显。在长三角区域一体化规划中提到，要在这里构建区域创新共同体，加快科技资源共享服务平台优化升级，推动重大科研基础设施、大型科研仪器、科技文献、科学数据等科技资源合理流动与开放共享。长三角科技资源共享服务平台也应运而生。
陈熙是无锡一家制药企业的研究人员，企业正准备研发一款新药，需要分析药物的作用机理和结构基础，他们带着自己的样品来到上海张江。
在上海张江综合性国家科学中心，长三角乃至全国的诸多尖端实验正在这里共享仪器设备。
科创体系的协同发展正在长三角一体化示范区推开，地缘相近、产业交融，这里也成为长三角科创聚合的高地。
在江苏首个国家级制造业创新中心里，全球首条万吨级熔体直纺生产线正在进行产品量产前的小规模生产。和过去常见的企业单打独斗不同，参与这次研发的包括了上海东华大学的科研团队和江苏、浙江等地的15家行业骨干企业的技术人员，他们共同为推进全球领先的阻燃纤维等产品的量产抱团发力。
目前，数字经济、高端装备制造、新材料等高端产业正逐渐成为推动长三角区域一体化高质量发展的主力军。
随着一声巨响，浙江湖州这家民营火箭企业自主研制的“天鹊”80吨液氧甲烷发动机顺利完成第三次摇摆试车点火试验。
朱雀二号是我国正在研发的运力最大的民营运载火箭，这个发动机的推力室是整个火箭的核心部件，它的导管源自浙江，铅焊技术依托江苏无锡。它的发动机试验能够克服今年疫情带来的影响快速推进，得益于企业在长三角区域的产业链布局。
正是瞄准长三角产业协同带来的发展优势，这家来自浙江的企业把生产基地安在了安徽滁州的苏滁高新区，而企业的研发在上海，模具加工在浙江温州。在安徽滁州这个由苏州工业园区与安徽当地政府共同招商运营的苏滁高新区，200多家企业中有70%的都来自长三角区域。
长三角一体化最终指向一个目标，那就是人民的幸福生活。《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出，要推动城乡公共服务一体化，完善统一的城乡居民基本医疗保险和基本养老保险制度。作为试点县的一部分，浙江嘉善县的医院和上海的几十家三甲医院建立起了联系。在嘉善县第一人民医院远程会诊中心，嘉善本地医生与上海儿童医院的专家一起通过共享医院信息系统对当地一名小患者进行会诊。
远程医疗系统在当前技术上并不算很难，而医保的互通让老百姓看病报销不用来回跑是解决老百姓异地看病难的重要前提。
在浙江嘉善养老的上海市民钱先生患有慢性病，经常要到医院开药，以前他每个月还得跑回上海去排队报销。
目前，我国已经实现了跨省异地就医住院医疗费用直接结算。而长三角地区在全国先行先试，率先探索异地就医门诊费用直接结算。上海牵头开发了长三角异地门诊直接结算信息平台，采用“就医地目录、参保地政策”的异地支付模式。也就是如果一个来自上海的病人在浙江嘉善县门诊看病，医生按照嘉善县的医保目录开药，而报销额度按照上海的标准自动结算。
到目前为止，三省一市已经有5700多家定点医疗机构纳入了长三角异地门诊直接结算信息平台。除了医疗以外，这一年来，长三角一体化成果越来越多地惠及百姓。从浙江开始推行的“最多跑一次”也逐渐开始跑向长三角，首批758项的“自助通办”事项可以通过布设在青浦、吴江、嘉善自助终端办理，长三角的居民生活越来越便利。
实施长三角一体化发展战略是引领全国高质量发展、完善我国改革开放空间布局、打造我国发展强劲活跃增长极的重大战略举措。一体化意味着不再是各自为政，而是协同作战；不再是只顾着竞争，更要互补、集群、同步、协调，要抱团发力。一体化也并不仅仅局限于产业经济，而是方方面面的融合，也涵盖了包括交通、医疗在内的公共服务，这也是为什么居民会有明显的获得感。打破行政边界，让包括人在内的各种要素能够在区域内通畅地流动，努力实现同城效应，不仅区域经济会发展得更好，居民的生活场景也将实现从城市到城市群的跨越，变得更加丰富和便利。
2019年，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》发布。按照规划，到2025年长三角地区将要办六件大事，即基本形成城乡区域协调发展格局，基本建立科创产业融合发展体系，基本实现基础设施互联互通，显著提升生态环境共保联治能力，明显提高公共服务便利共享水平，建立更加有效一体化体制机制。要建立一体化体制机制首先就要突破行政壁垒的限制。
这座正在建设的桥叫元荡桥，一座180米的桥，虽然距离不长，连起来的难度却很大。元荡桥横跨在沪苏交界处，一半在江苏，一半在上海。两地的规划对不起来，设计对不起来，防洪标准对不起来，审批也各有各的要求。
为了破解这样的难题，在长三角区域一体化规划中提出建设长三角生态绿色一体化发展示范区，将示范区作为先手棋和突破口。示范区范围包括上海市青浦区、江苏省苏州市吴江区、浙江省嘉兴市嘉善县。元荡湖正好处于示范区。规划提出，要加快长三角生态绿色一体化发展示范区建设，从项目协同走向区域一体化制度创新，打破行政边界，不改变现行的行政隶属关系，实现共商共建共管共享共赢。正是在这样的思路下，为了建好元荡桥，新成立的一体化示范区执委会为上海、江苏各部门开了十几次会议。最终，在设计上由江苏委托上海设计，在建设上也由江苏委托上海招标建设，在标准不同时选取较高标准，只用“一张图”。
通过一个个项目的探索，示范区把积累的创新经验固化下来。今年年内，示范区“打通省际断头路实施机制”有望出台，长三角各城市群之间通勤的时间也越来越短。
从江苏花桥坐地铁到上海只要10分钟的时间，大大方便了两地上班族的通勤。上海地铁11号线是我国第一条跨省地铁，而正在建设中的苏州S1线将接驳上海11号线，通车后苏州到上海乘坐地铁即可通勤。2019年底，长三角一体化示范区又开通了5条跨省公交线路。
截至目前，示范区跨省公交网线已形成跨省域公交线路17条，日均投运41辆，日发超过600班次。长三角同城化效应不断扩大，一个世界级的城市群正在崛起。
长三角地区以百分之四的国土面积撑起了中国GDP总量的近四分之一。作为中国经济最重要的引擎之一，长三角如何通过协同发展保持更强劲的动力，在我国当前经济发展面临困难的情况下重要性更为凸显。在长三角区域一体化规划中提到，要在这里构建区域创新共同体，加快科技资源共享服务平台优化升级，推动重大科研基础设施、大型科研仪器、科技文献、科学数据等科技资源合理流动与开放共享。长三角科技资源共享服务平台也应运而生。
陈熙是无锡一家制药企业的研究人员，企业正准备研发一款新药，需要分析药物的作用机理和结构基础，他们带着自己的样品来到上海张江。
在上海张江综合性国家科学中心，长三角乃至全国的诸多尖端实验正在这里共享仪器设备。
科创体系的协同发展正在长三角一体化示范区推开，地缘相近、产业交融，这里也成为长三角科创聚合的高地。
在江苏首个国家级制造业创新中心里，全球首条万吨级熔体直纺生产线正在进行产品量产前的小规模生产。和过去常见的企业单打独斗不同，参与这次研发的包括了上海东华大学的科研团队和江苏、浙江等地的15家行业骨干企业的技术人员，他们共同为推进全球领先的阻燃纤维等产品的量产抱团发力。
目前，数字经济、高端装备制造、新材料等高端产业正逐渐成为推动长三角区域一体化高质量发展的主力军。
随着一声巨响，浙江湖州这家民营火箭企业自主研制的“天鹊”80吨液氧甲烷发动机顺利完成第三次摇摆试车点火试验。
朱雀二号是我国正在研发的运力最大的民营运载火箭，这个发动机的推力室是整个火箭的核心部件，它的导管源自浙江，铅焊技术依托江苏无锡。它的发动机试验能够克服今年疫情带来的影响快速推进，得益于企业在长三角区域的产业链布局。
正是瞄准长三角产业协同带来的发展优势，这家来自浙江的企业把生产基地安在了安徽滁州的苏滁高新区，而企业的研发在上海，模具加工在浙江温州。在安徽滁州这个由苏州工业园区与安徽当地政府共同招商运营的苏滁高新区，200多家企业中有70%的都来自长三角区域。
长三角一体化最终指向一个目标，那就是人民的幸福生活。《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出，要推动城乡公共服务一体化，完善统一的城乡居民基本医疗保险和基本养老保险制度。作为试点县的一部分，浙江嘉善县的医院和上海的几十家三甲医院建立起了联系。在嘉善县第一人民医院远程会诊中心，嘉善本地医生与上海儿童医院的专家一起通过共享医院信息系统对当地一名小患者进行会诊。
远程医疗系统在当前技术上并不算很难，而医保的互通让老百姓看病报销不用来回跑是解决老百姓异地看病难的重要前提。
在浙江嘉善养老的上海市民钱先生患有慢性病，经常要到医院开药，以前他每个月还得跑回上海去排队报销。
目前，我国已经实现了跨省异地就医住院医疗费用直接结算。而长三角地区在全国先行先试，率先探索异地就医门诊费用直接结算。上海牵头开发了长三角异地门诊直接结算信息平台，采用“就医地目录、参保地政策”的异地支付模式。也就是如果一个来自上海的病人在浙江嘉善县门诊看病，医生按照嘉善县的医保目录开药，而报销额度按照上海的标准自动结算。
到目前为止，三省一市已经有5700多家定点医疗机构纳入了长三角异地门诊直接结算信息平台。除了医疗以外，这一年来，长三角一体化成果越来越多地惠及百姓。从浙江开始推行的“最多跑一次”也逐渐开始跑向长三角，首批758项的“自助通办”事项可以通过布设在青浦、吴江、嘉善自助终端办理，长三角的居民生活越来越便利。
实施长三角一体化发展战略是引领全国高质量发展、完善我国改革开放空间布局、打造我国发展强劲活跃增长极的重大战略举措。一体化意味着不再是各自为政，而是协同作战；不再是只顾着竞争，更要互补、集群、同步、协调，要抱团发力。一体化也并不仅仅局限于产业经济，而是方方面面的融合，也涵盖了包括交通、医疗在内的公共服务，这也是为什么居民会有明显的获得感。打破行政边界，让包括人在内的各种要素能够在区域内通畅地流动，努力实现同城效应，不仅区域经济会发展得更好，居民的生活场景也将实现从城市到城市群的跨越，变得更加丰富和便利。
【焦点访谈：1+1+1+1>4 长三角四手联弹奏新篇】央视网消息（焦点访谈）：长三角是我国经济发展最具活力、开放程度最高、创新能力最强的区域之一。2019年，长三角经济区的经济总量占到了全国的近四分之一，有6个城市经济总量突破1万亿元，包括我国经济总量排名最高的城市上海。长三角的各个城市怎样拧成一股绳，朝着世界级城市群的方向来发展呢？2019年5月，中共中央政治局会议审议了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》。那么，规划纲要实施一年来，上海、江苏、浙江、安徽如何加强互动合作？长三角一体化发展取得了哪一些进展？
2019年，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》发布。按照规划，到2025年长三角地区将要办六件大事，即基本形成城乡区域协调发展格局，基本建立科创产业融合发展体系，基本实现基础设施互联互通，显著提升生态环境共保联治能力，明显提高公共服务便利共享水平，建立更加有效一体化体制机制。要建立一体化体制机制首先就要突破行政壁垒的限制。
这座正在建设的桥叫元荡桥，一座180米的桥，虽然距离不长，连起来的难度却很大。元荡桥横跨在沪苏交界处，一半在江苏，一半在上海。两地的规划对不起来，设计对不起来，防洪标准对不起来，审批也各有各的要求。
为了破解这样的难题，在长三角区域一体化规划中提出建设长三角生态绿色一体化发展示范区，将示范区作为先手棋和突破口。示范区范围包括上海市青浦区、江苏省苏州市吴江区、浙江省嘉兴市嘉善县。元荡湖正好处于示范区。规划提出，要加快长三角生态绿色一体化发展示范区建设，从项目协同走向区域一体化制度创新，打破行政边界，不改变现行的行政隶属关系，实现共商共建共管共享共赢。正是在这样的思路下，为了建好元荡桥，新成立的一体化示范区执委会为上海、江苏各部门开了十几次会议。最终，在设计上由江苏委托上海设计，在建设上也由江苏委托上海招标建设，在标准不同时选取较高标准，只用“一张图”。
通过一个个项目的探索，示范区把积累的创新经验固化下来。今年年内，示范区“打通省际断头路实施机制”有望出台，长三角各城市群之间通勤的时间也越来越短。
从江苏花桥坐地铁到上海只要10分钟的时间，大大方便了两地上班族的通勤。上海地铁11号线是我国第一条跨省地铁，而正在建设中的苏州S1线将接驳上海11号线，通车后苏州到上海乘坐地铁即可通勤。2019年底，长三角一体化示范区又开通了5条跨省公交线路。
截至目前，示范区跨省公交网线已形成跨省域公交线路17条，日均投运41辆，日发超过600班次。长三角同城化效应不断扩大，一个世界级的城市群正在崛起。
长三角地区以百分之四的国土面积撑起了中国GDP总量的近四分之一。作为中国经济最重要的引擎之一，长三角如何通过协同发展保持更强劲的动力，在我国当前经济发展面临困难的情况下重要性更为凸显。在长三角区域一体化规划中提到，要在这里构建区域创新共同体，加快科技资源共享服务平台优化升级，推动重大科研基础设施、大型科研仪器、科技文献、科学数据等科技资源合理流动与开放共享。长三角科技资源共享服务平台也应运而生。
陈熙是无锡一家制药企业的研究人员，企业正准备研发一款新药，需要分析药物的作用机理和结构基础，他们带着自己的样品来到上海张江。
在上海张江综合性国家科学中心，长三角乃至全国的诸多尖端实验正在这里共享仪器设备。
科创体系的协同发展正在长三角一体化示范区推开，地缘相近、产业交融，这里也成为长三角科创聚合的高地。
在江苏首个国家级制造业创新中心里，全球首条万吨级熔体直纺生产线正在进行产品量产前的小规模生产。和过去常见的企业单打独斗不同，参与这次研发的包括了上海东华大学的科研团队和江苏、浙江等地的15家行业骨干企业的技术人员，他们共同为推进全球领先的阻燃纤维等产品的量产抱团发力。
目前，数字经济、高端装备制造、新材料等高端产业正逐渐成为推动长三角区域一体化高质量发展的主力军。
随着一声巨响，浙江湖州这家民营火箭企业自主研制的“天鹊”80吨液氧甲烷发动机顺利完成第三次摇摆试车点火试验。
朱雀二号是我国正在研发的运力最大的民营运载火箭，这个发动机的推力室是整个火箭的核心部件，它的导管源自浙江，铅焊技术依托江苏无锡。它的发动机试验能够克服今年疫情带来的影响快速推进，得益于企业在长三角区域的产业链布局。
正是瞄准长三角产业协同带来的发展优势，这家来自浙江的企业把生产基地安在了安徽滁州的苏滁高新区，而企业的研发在上海，模具加工在浙江温州。在安徽滁州这个由苏州工业园区与安徽当地政府共同招商运营的苏滁高新区，200多家企业中有70%的都来自长三角区域。
长三角一体化最终指向一个目标，那就是人民的幸福生活。《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出，要推动城乡公共服务一体化，完善统一的城乡居民基本医疗保险和基本养老保险制度。作为试点县的一部分，浙江嘉善县的医院和上海的几十家三甲医院建立起了联系。在嘉善县第一人民医院远程会诊中心，嘉善本地医生与上海儿童医院的专家一起通过共享医院信息系统对当地一名小患者进行会诊。
远程医疗系统在当前技术上并不算很难，而医保的互通让老百姓看病报销不用来回跑是解决老百姓异地看病难的重要前提。
在浙江嘉善养老的上海市民钱先生患有慢性病，经常要到医院开药，以前他每个月还得跑回上海去排队报销。
目前，我国已经实现了跨省异地就医住院医疗费用直接结算。而长三角地区在全国先行先试，率先探索异地就医门诊费用直接结算。上海牵头开发了长三角异地门诊直接结算信息平台，采用“就医地目录、参保地政策”的异地支付模式。也就是如果一个来自上海的病人在浙江嘉善县门诊看病，医生按照嘉善县的医保目录开药，而报销额度按照上海的标准自动结算。
到目前为止，三省一市已经有5700多家定点医疗机构纳入了长三角异地门诊直接结算信息平台。除了医疗以外，这一年来，长三角一体化成果越来越多地惠及百姓。从浙江开始推行的“最多跑一次”也逐渐开始跑向长三角，首批758项的“自助通办”事项可以通过布设在青浦、吴江、嘉善自助终端办理，长三角的居民生活越来越便利。
实施长三角一体化发展战略是引领全国高质量发展、完善我国改革开放空间布局、打造我国发展强劲活跃增长极的重大战略举措。一体化意味着不再是各自为政，而是协同作战；不再是只顾着竞争，更要互补、集群、同步、协调，要抱团发力。一体化也并不仅仅局限于产业经济，而是方方面面的融合，也涵盖了包括交通、医疗在内的公共服务，这也是为什么居民会有明显的获得感。打破行政边界，让包括人在内的各种要素能够在区域内通畅地流动，努力实现同城效应，不仅区域经济会发展得更好，居民的生活场景也将实现从城市到城市群的跨越，变得更加丰富和便利。
2019年，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》发布。按照规划，到2025年长三角地区将要办六件大事，即基本形成城乡区域协调发展格局，基本建立科创产业融合发展体系，基本实现基础设施互联互通，显著提升生态环境共保联治能力，明显提高公共服务便利共享水平，建立更加有效一体化体制机制。要建立一体化体制机制首先就要突破行政壁垒的限制。
这座正在建设的桥叫元荡桥，一座180米的桥，虽然距离不长，连起来的难度却很大。元荡桥横跨在沪苏交界处，一半在江苏，一半在上海。两地的规划对不起来，设计对不起来，防洪标准对不起来，审批也各有各的要求。
为了破解这样的难题，在长三角区域一体化规划中提出建设长三角生态绿色一体化发展示范区，将示范区作为先手棋和突破口。示范区范围包括上海市青浦区、江苏省苏州市吴江区、浙江省嘉兴市嘉善县。元荡湖正好处于示范区。规划提出，要加快长三角生态绿色一体化发展示范区建设，从项目协同走向区域一体化制度创新，打破行政边界，不改变现行的行政隶属关系，实现共商共建共管共享共赢。正是在这样的思路下，为了建好元荡桥，新成立的一体化示范区执委会为上海、江苏各部门开了十几次会议。最终，在设计上由江苏委托上海设计，在建设上也由江苏委托上海招标建设，在标准不同时选取较高标准，只用“一张图”。
通过一个个项目的探索，示范区把积累的创新经验固化下来。今年年内，示范区“打通省际断头路实施机制”有望出台，长三角各城市群之间通勤的时间也越来越短。
从江苏花桥坐地铁到上海只要10分钟的时间，大大方便了两地上班族的通勤。上海地铁11号线是我国第一条跨省地铁，而正在建设中的苏州S1线将接驳上海11号线，通车后苏州到上海乘坐地铁即可通勤。2019年底，长三角一体化示范区又开通了5条跨省公交线路。
截至目前，示范区跨省公交网线已形成跨省域公交线路17条，日均投运41辆，日发超过600班次。长三角同城化效应不断扩大，一个世界级的城市群正在崛起。
长三角地区以百分之四的国土面积撑起了中国GDP总量的近四分之一。作为中国经济最重要的引擎之一，长三角如何通过协同发展保持更强劲的动力，在我国当前经济发展面临困难的情况下重要性更为凸显。在长三角区域一体化规划中提到，要在这里构建区域创新共同体，加快科技资源共享服务平台优化升级，推动重大科研基础设施、大型科研仪器、科技文献、科学数据等科技资源合理流动与开放共享。长三角科技资源共享服务平台也应运而生。
陈熙是无锡一家制药企业的研究人员，企业正准备研发一款新药，需要分析药物的作用机理和结构基础，他们带着自己的样品来到上海张江。
在上海张江综合性国家科学中心，长三角乃至全国的诸多尖端实验正在这里共享仪器设备。
科创体系的协同发展正在长三角一体化示范区推开，地缘相近、产业交融，这里也成为长三角科创聚合的高地。
在江苏首个国家级制造业创新中心里，全球首条万吨级熔体直纺生产线正在进行产品量产前的小规模生产。和过去常见的企业单打独斗不同，参与这次研发的包括了上海东华大学的科研团队和江苏、浙江等地的15家行业骨干企业的技术人员，他们共同为推进全球领先的阻燃纤维等产品的量产抱团发力。
目前，数字经济、高端装备制造、新材料等高端产业正逐渐成为推动长三角区域一体化高质量发展的主力军。
随着一声巨响，浙江湖州这家民营火箭企业自主研制的“天鹊”80吨液氧甲烷发动机顺利完成第三次摇摆试车点火试验。
朱雀二号是我国正在研发的运力最大的民营运载火箭，这个发动机的推力室是整个火箭的核心部件，它的导管源自浙江，铅焊技术依托江苏无锡。它的发动机试验能够克服今年疫情带来的影响快速推进，得益于企业在长三角区域的产业链布局。
正是瞄准长三角产业协同带来的发展优势，这家来自浙江的企业把生产基地安在了安徽滁州的苏滁高新区，而企业的研发在上海，模具加工在浙江温州。在安徽滁州这个由苏州工业园区与安徽当地政府共同招商运营的苏滁高新区，200多家企业中有70%的都来自长三角区域。
长三角一体化最终指向一个目标，那就是人民的幸福生活。《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出，要推动城乡公共服务一体化，完善统一的城乡居民基本医疗保险和基本养老保险制度。作为试点县的一部分，浙江嘉善县的医院和上海的几十家三甲医院建立起了联系。在嘉善县第一人民医院远程会诊中心，嘉善本地医生与上海儿童医院的专家一起通过共享医院信息系统对当地一名小患者进行会诊。
远程医疗系统在当前技术上并不算很难，而医保的互通让老百姓看病报销不用来回跑是解决老百姓异地看病难的重要前提。
在浙江嘉善养老的上海市民钱先生患有慢性病，经常要到医院开药，以前他每个月还得跑回上海去排队报销。
目前，我国已经实现了跨省异地就医住院医疗费用直接结算。而长三角地区在全国先行先试，率先探索异地就医门诊费用直接结算。上海牵头开发了长三角异地门诊直接结算信息平台，采用“就医地目录、参保地政策”的异地支付模式。也就是如果一个来自上海的病人在浙江嘉善县门诊看病，医生按照嘉善县的医保目录开药，而报销额度按照上海的标准自动结算。
到目前为止，三省一市已经有5700多家定点医疗机构纳入了长三角异地门诊直接结算信息平台。除了医疗以外，这一年来，长三角一体化成果越来越多地惠及百姓。从浙江开始推行的“最多跑一次”也逐渐开始跑向长三角，首批758项的“自助通办”事项可以通过布设在青浦、吴江、嘉善自助终端办理，长三角的居民生活越来越便利。
实施长三角一体化发展战略是引领全国高质量发展、完善我国改革开放空间布局、打造我国发展强劲活跃增长极的重大战略举措。一体化意味着不再是各自为政，而是协同作战；不再是只顾着竞争，更要互补、集群、同步、协调，要抱团发力。一体化也并不仅仅局限于产业经济，而是方方面面的融合，也涵盖了包括交通、医疗在内的公共服务，这也是为什么居民会有明显的获得感。打破行政边界，让包括人在内的各种要素能够在区域内通畅地流动，努力实现同城效应，不仅区域经济会发展得更好，居民的生活场景也将实现从城市到城市群的跨越，变得更加丰富和便利。
【受疫情防控和雾天影响 安徽30多条高速出入口临时封闭】随着企业陆续复工，安徽高速返程客流高峰仍在持续。截止到2月14日8时29分，受大雾天气和疫情防控影响，安徽有30多条高速出入口临时封闭。
受雾天影响，封闭的有：
沪渝高速：南陵西、宣城西、宣城东、十字北、广德西、广德、广德东入口封闭；钟鸣枢纽铜陵往宣城方向匝道封闭。寒亭服务区双向、南陵服务区双向、绿锦服务区双向出口封闭。
宣桐高速：孙埠、宁国北、宁国、皖浙千秋关入口封闭。
芜合高速：巢湖、柘皋、雍镇、芜湖北、芜湖主线、湾沚入口封闭。合肥往芜湖方向车辆在巢湖服务区容留。新竹服务区双向出入口封闭。福山服务区双向出口封闭。合肥往芜湖方向巢湖服务区出口封闭。
合宁高速：全椒西、吴庄入口封闭，大墅、全椒服务区双向出口封闭。
溧芜高速：横岗入口封闭。新芜服务区双向出入口封闭。
宣城绕城高速：宣城北入口封闭。
天天高速：无为、滁州南入口封闭。和县西入口封闭、出口劝返车辆允许上道，口头提醒司机去服务区容留。石涧服务区、香泉服务区双向出口封闭。
京台高速：铜陵南、九华山、陵阳、黄山北门、谭家桥入口封闭，合肥往黄山方向车辆从铜陵南往市区方向匝道分流下高速。九华山服务区双向、太平湖服务区双向出口封闭。
巢黄高速：无为东入口封闭。
宁芜高速：马鞍山北、马鞍山南、当涂、峨山路、繁昌入口封闭，繁昌东枢纽铜陵、芜湖往巢湖方向匝道封闭；马鞍山往芜湖方向太白服务区出口封闭。马鞍山往芜湖方向的车辆在太白服务区容留。
溧宁高速：郎溪东、绩溪、胡乐入口封闭。
沪武高速：林头入口封闭。
连霍高速：萧县南入口封闭。
合徐高速：宿州入口往徐州方向封闭。
受疫情防控影响，高速出入口封闭的有：
合肥绕城高速：集贤路、金寨路、包河大道、三十头出口对湖北车辆劝返，岗集、双墩出口对非皖A车辆劝返（外地车辆凭相关证件可下道），肥东出口对外省车辆劝返（运输防疫物资与绿色通道的货车除外，外省车辆提供本地证明可以下道）。
合宁高速：肥东东、大墅出入口封闭，全椒服务区餐厅、大墅服务区餐厅关闭。
合六叶高速：高刘、姚李出入口封闭。叶集、大顾店出口对外省车辆劝返（本地人凭相关证件可以下道）。
芜合高速：王铁、含山出入口封闭。芜湖主线收费站出口对往芜湖市区省外车辆劝返（提供本地相关证明可下道）。湾沚收费站出口对非皖B车辆劝返。柘皋、巢湖出口对巢湖市以外的来巢人员及车辆劝返。芜湖北出口对湖北省来芜的人员及车辆进行劝返，本市以外车辆需核定身份后由当地疫情防控部门批准方可进入。
合徐高速：鲍集、宿州南出入口封闭，淮北出口对外省车辆及皖A、皖C、皖K、皖N、皖S、皖H、皖E车辆劝返，运送物资（湖北省除外）检测合格后可进入淮北。宿州出口对非皖L车辆劝返，蚌埠西出口所有车辆劝返（运输应急物资车辆除外）。永康出口对非皖M车辆劝返（本地人凭相关证件登记后可下道）。双庙出口对皖C车辆劝返（运输应急物资车辆，需提供证明方可下道）。蚌埠出口对省外一类客车劝返（持本人本市身份证测量体温无异常后登记放行），转运防疫物资的车辆凭通行证实行非接触式转运货物，无通行证的劝返（运输应急物资车辆除外）。
合安高速：严店出入口封闭，方兴大道出口对湖北省籍车辆劝返，舒城出口对外省车辆劝返（本省车辆需提供本地人相关证件），桐城出口对外省车辆劝返（外省车辆持有本地相关证件、本地车辆持有本地相关证件、外省公务车辆此三种情况可以下道）。怀宁出口怀宁籍人员持相关证件、务工人员持相关证明、外地车辆持通行证明可下道（其他车辆劝返），庐江出口必须是庐江县车辆且是本地人才允许下道。陈埠服务区餐厅关闭。
庐铜高速：泥河、浮山出入口封闭。铜陵往庐江方向1171公里+800米处（花园收费站以南约6公里，枞阳县境内）无为方向出口匝道封闭。庐江南出口对非庐江县车辆和人员一律劝返（能提供本地身份证及庐江县单位证明的可以下道），横埠出口必须是枞阳牌照车辆和枞阳本地户口双一致才给下道。
铜黄高速：陵阳、太平湖出入口封闭，九华山出口对非皖R车辆劝返。黄山北门、黄山南门出口对非皖J车辆劝返。谭家桥站出口对湖北和浙江牌照车辆劝返（本地人凭相关证件登记后可下道）。屯溪西出口对非皖J车辆劝返。徽州区出口对提供不出本地人员证明或者工作证明的车辆劝返。
蚌合高速：杨庙、吴山、淮南东、官塘出入口封闭，长丰南出口对非皖A车辆劝返。
滁新高速：永丰、藕塘、阜阳南、颍上出入口封闭，阜南出口对非皖K的车辆劝返（仅限小轿车可以下道），货车仅运输防疫物质与绿色通道的车辆可以下道；颍淮大道出口对非皖K的车辆劝返（车内所有人员能够提供本地身份证明的皖K车辆可以下道），运输防疫物资与绿色通道的车辆可以下道（活禽类须有检疫证明）；颍上东出口对外省车辆劝返；临泉出口仅皖K车牌且车内所有人员提供临泉县本地身份证明的车辆可以下道，运输防疫物资、绿色通道、邮政快递车辆除外；毛集出口对外省车辆以及皖A、皖K、皖S车辆劝返，淮南站、淮南西站出口对所有车辆登记检查，对车内所有司乘人员持有本地身份证、户口本，通过体温检测正常人员凭相关证明可下道进入市区。其它人员、车辆一律劝返。（配送生活物资的车辆不限淮南户籍，司乘人员通过体温检测正常可进入市区）。合肥往新蔡方向进入颍上服务区的车辆进行疫情监测。皇甫山服务区餐厅关闭。仓镇服务区南北区餐厅关闭。
连霍高速：萧县东、张庄寨出入口封闭，萧县南出口对非宿州籍车辆及人员劝返（公务车辆、人员，疫情防控车辆、人员，应急物资和生产生活物资运输车辆及人员除外）。
界阜蚌高速：怀远西出入口封闭，界首出口禁止湖北车辆或湖北人员进入界首市、界首出入口所有进出人员需凭相关证明（企业复工、入学、单位上班、解除隔离、军队等）检测后给予放行，利辛出入口对鄂A车辆劝返，利辛东出口对外省车辆劝返，利辛西出口对外省车辆劝返，入口对湖北省车辆劝返；太和出口对非阜阳籍车辆和人员劝返；蒙城出口湖北籍车辆劝返，其他车辆经现场体温检测正常并登记后可放行，蒙城入口所有车辆需凭社区证明给予放行。
盐洛高速：铁佛、淮北南、宿州东出入口封闭，宿州北出口对非皖L牌照及埇桥区户口车辆劝返，濉溪出口对非皖F车辆劝返。泗县出口对提供不出泗县本县人员证明的车辆劝返、入口车内所有人员需要社区出示健康证明，证明本人健康才可上高速。灵璧出口仅限持有本地居民证件的本地车辆下道。
徐明高速：渔沟、泗县西、五河西出入口封闭。
德上高速：砀山北、凤台北、安丰塘出入口封闭，池州西出口封闭。砀山出口对提供不出砀山本县人员证明的车辆劝返；涡阳东、涡阳北出口对湖北籍车辆劝返；枞阳东出口对非皖G号牌车辆劝返。三觉出口仅限寿县境内上道的皖D车辆下道（车内必须全部为本地人并提供相关证件）；寿县出口对所有非皖D车牌车辆劝返。对皖D车辆车上所有人员查验身份证，能证明车上所有人都是本地人，该车辆方可进入。对运输防疫物资（药品、米、油等日用品）车辆无通行证的一律劝返；凤台出口本市车辆本市人员量体温正常且需注册《来淮南人员健康状况登记表》后可进入，非本市车辆进行劝返。对运输生活必须用品或防疫物资持有通行证的货车量体温正常后可进入，其他货车进行劝返。安丰出口对下道人员体温测量，非本寿县户口全部劝返。
济广高速：阜阳东、南照、马店、罗集、大别山东、黄尾、潜山南、腊树、香隅、武昌湖出入口封闭，袁寨出口对外省车辆劝返，霍山出口对非皖N车辆劝返（其他车辆出示本地户籍证明后可以下道），周集、长集出口对皖K车辆、外省车辆进行劝返，天柱山、岳西出口具体情况以现场疫情防控人员管控为准。
六武高速：丁埠出入口封闭，武汉往六安方向车辆在原长岭关收费站进行疫情监测（对湖北省车辆进行劝返），金寨出口持有金寨县防控应急指挥部通行证的车辆可以下道、本地人凭相关证件可以下道（需家人来接且需隔离14天）。古碑出口只有持有金寨县防控应急指挥部通行证的车辆可以下道。
沪武高速：大别山南出入口封闭，司空山出口具体情况以现场疫情防控人员管控为准。含山南、郑蒲港、太白岛、采石矶出口对外省车辆劝返。林头出口对含山县以外的人员及车辆进行劝返。
天天高速：香泉、和县北、滁州东出入口封闭，和县西出口对外省车辆劝返。无为出口对非皖B车辆以及非本无为市身份人员禁止下道，其他车辆货人员需提供镇以上疫情防控部门相关证明方可下道。滁州服务区西区关闭。
沪渝高速：安庆北、珩琅山、南陵东出入口封闭，九华山北、十字、铜陵东出口封闭，铜陵出口对非皖G车辆进行劝返，外地车辆需提供本地身份证明或单位工作证明。南陵西出口对不能提供南陵县本地人员证明的车辆劝返，安庆出口对湖北车辆劝返，池州、殷汇出口对非皖R车辆劝返，大渡口出口仅限提供大渡口镇本地户口证明的车辆下道。武汉往合肥方向车辆在宿松服务区进行疫情监测（每日8:00—18:00）。宿松、太湖出口具体情况以现场疫情防控人员管控为准。宣城西、宣城东站出口对皖P、皖D、皖J以外的车辆劝返。广德、广德西、广德东出口对提供不出广德市本市人员证明的车辆劝返。寒亭服务区、广德服务区、绿锦服务区餐厅停止营业。
宁芜高速：峨桥、芜湖南、太白出入口封闭，马鞍山北、马鞍山南、当涂出口对外省车辆劝返，繁昌、峨山路出口对非皖B车辆劝返。
巢黄高速：三山、繁昌北出入口封闭。无为东出口非皖B车辆、非无为市身份人员禁止下道（其他车辆或人员需提供镇以上疫情防控部门相关证明方可下道）。双向仓头服务区内进行疫情防控工作。
黄塔桃高速：岭南出入口封闭，龙田出口封闭；五城出口对外省车辆劝返（提供本地相关身份证明，登记后可下道）。
黄浮高速：闪里出入口封闭。黟县、休宁出口对外省车辆进行劝返。
安东高速：东流出入口封闭，东至出口对非东至县车辆进行劝返，外县车辆需提供东至县本地人员相关身份证明或单位工作证明。
宣桐高速：中溪出入口封闭，宁国北、宁国出口对外省车辆劝返。
溧宁高速：皖苏郎溪、杨滩、甲路、金沙、歙县东出入口封闭，郎溪东站出口对提供不出郎溪县本县人员证明的车辆劝返。郎溪服务区封闭。
宁宣高速：狸桥出入口封闭。
宣城绕城高速：宣城北出口封闭。
溧芜高速：水阳出入口封闭。横岗收费站出口对非皖B车辆劝返。
长深高速：天长出口对非皖M车辆进行劝返（其他外地车辆需出示本地户口证明方可下道，本地人员需要本社区管理人员来收费广场接才可下道）。（新安晚报 安徽网 大皖客户端）
受雾天影响，封闭的有：
沪渝高速：南陵西、宣城西、宣城东、十字北、广德西、广德、广德东入口封闭；钟鸣枢纽铜陵往宣城方向匝道封闭。寒亭服务区双向、南陵服务区双向、绿锦服务区双向出口封闭。
宣桐高速：孙埠、宁国北、宁国、皖浙千秋关入口封闭。
芜合高速：巢湖、柘皋、雍镇、芜湖北、芜湖主线、湾沚入口封闭。合肥往芜湖方向车辆在巢湖服务区容留。新竹服务区双向出入口封闭。福山服务区双向出口封闭。合肥往芜湖方向巢湖服务区出口封闭。
合宁高速：全椒西、吴庄入口封闭，大墅、全椒服务区双向出口封闭。
溧芜高速：横岗入口封闭。新芜服务区双向出入口封闭。
宣城绕城高速：宣城北入口封闭。
天天高速：无为、滁州南入口封闭。和县西入口封闭、出口劝返车辆允许上道，口头提醒司机去服务区容留。石涧服务区、香泉服务区双向出口封闭。
京台高速：铜陵南、九华山、陵阳、黄山北门、谭家桥入口封闭，合肥往黄山方向车辆从铜陵南往市区方向匝道分流下高速。九华山服务区双向、太平湖服务区双向出口封闭。
巢黄高速：无为东入口封闭。
宁芜高速：马鞍山北、马鞍山南、当涂、峨山路、繁昌入口封闭，繁昌东枢纽铜陵、芜湖往巢湖方向匝道封闭；马鞍山往芜湖方向太白服务区出口封闭。马鞍山往芜湖方向的车辆在太白服务区容留。
溧宁高速：郎溪东、绩溪、胡乐入口封闭。
沪武高速：林头入口封闭。
连霍高速：萧县南入口封闭。
合徐高速：宿州入口往徐州方向封闭。
受疫情防控影响，高速出入口封闭的有：
合肥绕城高速：集贤路、金寨路、包河大道、三十头出口对湖北车辆劝返，岗集、双墩出口对非皖A车辆劝返（外地车辆凭相关证件可下道），肥东出口对外省车辆劝返（运输防疫物资与绿色通道的货车除外，外省车辆提供本地证明可以下道）。
合宁高速：肥东东、大墅出入口封闭，全椒服务区餐厅、大墅服务区餐厅关闭。
合六叶高速：高刘、姚李出入口封闭。叶集、大顾店出口对外省车辆劝返（本地人凭相关证件可以下道）。
芜合高速：王铁、含山出入口封闭。芜湖主线收费站出口对往芜湖市区省外车辆劝返（提供本地相关证明可下道）。湾沚收费站出口对非皖B车辆劝返。柘皋、巢湖出口对巢湖市以外的来巢人员及车辆劝返。芜湖北出口对湖北省来芜的人员及车辆进行劝返，本市以外车辆需核定身份后由当地疫情防控部门批准方可进入。
合徐高速：鲍集、宿州南出入口封闭，淮北出口对外省车辆及皖A、皖C、皖K、皖N、皖S、皖H、皖E车辆劝返，运送物资（湖北省除外）检测合格后可进入淮北。宿州出口对非皖L车辆劝返，蚌埠西出口所有车辆劝返（运输应急物资车辆除外）。永康出口对非皖M车辆劝返（本地人凭相关证件登记后可下道）。双庙出口对皖C车辆劝返（运输应急物资车辆，需提供证明方可下道）。蚌埠出口对省外一类客车劝返（持本人本市身份证测量体温无异常后登记放行），转运防疫物资的车辆凭通行证实行非接触式转运货物，无通行证的劝返（运输应急物资车辆除外）。
合安高速：严店出入口封闭，方兴大道出口对湖北省籍车辆劝返，舒城出口对外省车辆劝返（本省车辆需提供本地人相关证件），桐城出口对外省车辆劝返（外省车辆持有本地相关证件、本地车辆持有本地相关证件、外省公务车辆此三种情况可以下道）。怀宁出口怀宁籍人员持相关证件、务工人员持相关证明、外地车辆持通行证明可下道（其他车辆劝返），庐江出口必须是庐江县车辆且是本地人才允许下道。陈埠服务区餐厅关闭。
庐铜高速：泥河、浮山出入口封闭。铜陵往庐江方向1171公里+800米处（花园收费站以南约6公里，枞阳县境内）无为方向出口匝道封闭。庐江南出口对非庐江县车辆和人员一律劝返（能提供本地身份证及庐江县单位证明的可以下道），横埠出口必须是枞阳牌照车辆和枞阳本地户口双一致才给下道。
铜黄高速：陵阳、太平湖出入口封闭，九华山出口对非皖R车辆劝返。黄山北门、黄山南门出口对非皖J车辆劝返。谭家桥站出口对湖北和浙江牌照车辆劝返（本地人凭相关证件登记后可下道）。屯溪西出口对非皖J车辆劝返。徽州区出口对提供不出本地人员证明或者工作证明的车辆劝返。
蚌合高速：杨庙、吴山、淮南东、官塘出入口封闭，长丰南出口对非皖A车辆劝返。
滁新高速：永丰、藕塘、阜阳南、颍上出入口封闭，阜南出口对非皖K的车辆劝返（仅限小轿车可以下道），货车仅运输防疫物质与绿色通道的车辆可以下道；颍淮大道出口对非皖K的车辆劝返（车内所有人员能够提供本地身份证明的皖K车辆可以下道），运输防疫物资与绿色通道的车辆可以下道（活禽类须有检疫证明）；颍上东出口对外省车辆劝返；临泉出口仅皖K车牌且车内所有人员提供临泉县本地身份证明的车辆可以下道，运输防疫物资、绿色通道、邮政快递车辆除外；毛集出口对外省车辆以及皖A、皖K、皖S车辆劝返，淮南站、淮南西站出口对所有车辆登记检查，对车内所有司乘人员持有本地身份证、户口本，通过体温检测正常人员凭相关证明可下道进入市区。其它人员、车辆一律劝返。（配送生活物资的车辆不限淮南户籍，司乘人员通过体温检测正常可进入市区）。合肥往新蔡方向进入颍上服务区的车辆进行疫情监测。皇甫山服务区餐厅关闭。仓镇服务区南北区餐厅关闭。
连霍高速：萧县东、张庄寨出入口封闭，萧县南出口对非宿州籍车辆及人员劝返（公务车辆、人员，疫情防控车辆、人员，应急物资和生产生活物资运输车辆及人员除外）。
界阜蚌高速：怀远西出入口封闭，界首出口禁止湖北车辆或湖北人员进入界首市、界首出入口所有进出人员需凭相关证明（企业复工、入学、单位上班、解除隔离、军队等）检测后给予放行，利辛出入口对鄂A车辆劝返，利辛东出口对外省车辆劝返，利辛西出口对外省车辆劝返，入口对湖北省车辆劝返；太和出口对非阜阳籍车辆和人员劝返；蒙城出口湖北籍车辆劝返，其他车辆经现场体温检测正常并登记后可放行，蒙城入口所有车辆需凭社区证明给予放行。
盐洛高速：铁佛、淮北南、宿州东出入口封闭，宿州北出口对非皖L牌照及埇桥区户口车辆劝返，濉溪出口对非皖F车辆劝返。泗县出口对提供不出泗县本县人员证明的车辆劝返、入口车内所有人员需要社区出示健康证明，证明本人健康才可上高速。灵璧出口仅限持有本地居民证件的本地车辆下道。
徐明高速：渔沟、泗县西、五河西出入口封闭。
德上高速：砀山北、凤台北、安丰塘出入口封闭，池州西出口封闭。砀山出口对提供不出砀山本县人员证明的车辆劝返；涡阳东、涡阳北出口对湖北籍车辆劝返；枞阳东出口对非皖G号牌车辆劝返。三觉出口仅限寿县境内上道的皖D车辆下道（车内必须全部为本地人并提供相关证件）；寿县出口对所有非皖D车牌车辆劝返。对皖D车辆车上所有人员查验身份证，能证明车上所有人都是本地人，该车辆方可进入。对运输防疫物资（药品、米、油等日用品）车辆无通行证的一律劝返；凤台出口本市车辆本市人员量体温正常且需注册《来淮南人员健康状况登记表》后可进入，非本市车辆进行劝返。对运输生活必须用品或防疫物资持有通行证的货车量体温正常后可进入，其他货车进行劝返。安丰出口对下道人员体温测量，非本寿县户口全部劝返。
济广高速：阜阳东、南照、马店、罗集、大别山东、黄尾、潜山南、腊树、香隅、武昌湖出入口封闭，袁寨出口对外省车辆劝返，霍山出口对非皖N车辆劝返（其他车辆出示本地户籍证明后可以下道），周集、长集出口对皖K车辆、外省车辆进行劝返，天柱山、岳西出口具体情况以现场疫情防控人员管控为准。
六武高速：丁埠出入口封闭，武汉往六安方向车辆在原长岭关收费站进行疫情监测（对湖北省车辆进行劝返），金寨出口持有金寨县防控应急指挥部通行证的车辆可以下道、本地人凭相关证件可以下道（需家人来接且需隔离14天）。古碑出口只有持有金寨县防控应急指挥部通行证的车辆可以下道。
沪武高速：大别山南出入口封闭，司空山出口具体情况以现场疫情防控人员管控为准。含山南、郑蒲港、太白岛、采石矶出口对外省车辆劝返。林头出口对含山县以外的人员及车辆进行劝返。
天天高速：香泉、和县北、滁州东出入口封闭，和县西出口对外省车辆劝返。无为出口对非皖B车辆以及非本无为市身份人员禁止下道，其他车辆货人员需提供镇以上疫情防控部门相关证明方可下道。滁州服务区西区关闭。
沪渝高速：安庆北、珩琅山、南陵东出入口封闭，九华山北、十字、铜陵东出口封闭，铜陵出口对非皖G车辆进行劝返，外地车辆需提供本地身份证明或单位工作证明。南陵西出口对不能提供南陵县本地人员证明的车辆劝返，安庆出口对湖北车辆劝返，池州、殷汇出口对非皖R车辆劝返，大渡口出口仅限提供大渡口镇本地户口证明的车辆下道。武汉往合肥方向车辆在宿松服务区进行疫情监测（每日8:00—18:00）。宿松、太湖出口具体情况以现场疫情防控人员管控为准。宣城西、宣城东站出口对皖P、皖D、皖J以外的车辆劝返。广德、广德西、广德东出口对提供不出广德市本市人员证明的车辆劝返。寒亭服务区、广德服务区、绿锦服务区餐厅停止营业。
宁芜高速：峨桥、芜湖南、太白出入口封闭，马鞍山北、马鞍山南、当涂出口对外省车辆劝返，繁昌、峨山路出口对非皖B车辆劝返。
巢黄高速：三山、繁昌北出入口封闭。无为东出口非皖B车辆、非无为市身份人员禁止下道（其他车辆或人员需提供镇以上疫情防控部门相关证明方可下道）。双向仓头服务区内进行疫情防控工作。
黄塔桃高速：岭南出入口封闭，龙田出口封闭；五城出口对外省车辆劝返（提供本地相关身份证明，登记后可下道）。
黄浮高速：闪里出入口封闭。黟县、休宁出口对外省车辆进行劝返。
安东高速：东流出入口封闭，东至出口对非东至县车辆进行劝返，外县车辆需提供东至县本地人员相关身份证明或单位工作证明。
宣桐高速：中溪出入口封闭，宁国北、宁国出口对外省车辆劝返。
溧宁高速：皖苏郎溪、杨滩、甲路、金沙、歙县东出入口封闭，郎溪东站出口对提供不出郎溪县本县人员证明的车辆劝返。郎溪服务区封闭。
宁宣高速：狸桥出入口封闭。
宣城绕城高速：宣城北出口封闭。
溧芜高速：水阳出入口封闭。横岗收费站出口对非皖B车辆劝返。
长深高速：天长出口对非皖M车辆进行劝返（其他外地车辆需出示本地户口证明方可下道，本地人员需要本社区管理人员来收费广场接才可下道）。（新安晚报 安徽网 大皖客户端）
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