一次，李时珍为一个四川商人看病。经过诊断后，李时珍觉得他活不长了，于是给他开了几服药，让他赶紧回家，免得死在半路上。可大约一年后，李世珍却又碰到了那个商人。
这个故事还得从李时珍在民间做游医时说起。
有一天，李时珍在水码头行医，一位四川商人来找他看病。李时珍经过仔细诊断后，觉得他得的是不治之症，估摸着是活不长了，但又没敢对他直说，就给他开了几服药，嘱咐他赶紧回家。
李时珍是怕他死在半路上，开几服药帮他缓一缓。
可大概过了一年后，李时珍却又在蕲州街上碰到了他，很是吃惊。那位商人也很快认出了李时珍，连忙行礼问候。
李时珍看他精神气足，红光满面，早没了先前的病态，就问道：“你的病已经好了？”
商人扭转着身体，在李时珍面前展示：“你看，全好了，这次来，就是特地向你表示感谢的。”
李时珍顿时来了兴致，赶忙问道：“你请哪位医生治的？怎么治好的？”
“就是你给开的药啊，不过后来我们那里有个叫＇赛华佗＇的医生，在你的药方上加大了两味药的用量，我吃了个把月就好了！”商人答道。
李时珍听完，就请求商人指引他去找“赛华佗”。
李时珍看到在“赛华佗”诊室里，病人特别多，就没上前打扰，只是在旁边细细观察，并做详细记录，还主动帮忙斟茶倒水，打扫卫生。
就这样几天过去了，“赛华佗”觉得纳闷，就问道：“年轻人，你天天来这里，是要看病吗？”
李时珍这才说自己想来学徒，谁知了“赛华佗”连连摆手，因为他不久前才雇了个又馋又懒，还偷钱的年轻人。
李时珍赶忙央求说自己不要工钱，只要有口饭吃，并如实说自己主要是想跟他学医道。
“赛华佗”看他比较诚恳，就勉强答应了。
从那天起，李时珍就一边照顾“赛华佗”老人的起居，一边跟着老人学医。
渐渐地，老人喜欢上了李时珍，觉得他勤快能吃苦，还勤奋好学。
一晃半年时间过去，李时珍的医术更加高明，可他还是不满足，因为他始终认为：这个世界永远是天外有天，人外有人，只有不断努力，才能不断地精进。
李时珍在告别“赛华佗”老人时，老人告诫他要做一个真正为劳苦大众解除疾苦的医生。
他把老人的话铭记于心，“救死扶伤”更是成为他一生的座右铭。
有一天，李时珍出门采药，因为要过一条小湖，便雇了一条小船。
小船经过一片芦苇丛时。李时珍忽然听到一阵悲惨的哭声。
李时珍让船夫划船过去看看。船夫自然不愿意，说道：“天底下有难的人多了，你管得过来吗？”
李时珍坚持要去，他说：“我是个医生，怎么能见死不救呢？听这哭声，必定是遇到难处了。”
船夫之前就听说过李时珍是个良医，这下听了他的话更是感动，于是，就把船撑了过去。
原来是一位老妇人，坐在一条破渔船上，抱着一个不省人事的小女孩在哭。
经过询问才知，小女孩的父母因染病去世，祖孙二人靠打鱼为生，因为这湖里的青背鲫鱼能多卖些钱。两人便经常在此下鱼饵打鱼。刚才小女孩不知怎的，突然晕倒了。
李时珍为小女孩把脉，说：“孩子没啥大病，就是营养不良，饿晕的。”
接着，李时珍给小女孩按摩了一会。等她苏醒过来，李时珍又给拿出自己的食物喂给她吃。
然后，对老妇说：“每天给孩子喝点青背鲫鱼汤，很快就会好起来的。”
小女孩听了李时珍的话，急忙说：“我不喝鱼汤，奶奶打鱼是为了卖钱还债，我不忍心喝”
李时珍听了女孩说的话，很受感动，于是想了个法子帮她们。
他对小女孩说：“他很喜欢吃鲫鱼，让小女孩每天给他送两条。”
就这样，每天小女孩给李时珍送鱼时，李时珍付完鱼钱，都会让妻子端出一碗热气腾腾的鱼汤，给女孩喝。
一个月后，女孩的脸上没了病态，恢复了红润的面容。
李时珍的一生始终在关心百姓的疾苦，他有当初有重修本草的想法，也是因为发现古医书上有很多记载是混乱的，所以有时候即使医生的医术高明，处方再好，也会贻误病人的病情。
为此，他才历经艰险，用了近30年的时间，编写成了《本草纲目》一书。
他的一生，成果卓著，为我国医药事业作出了巨大贡献，在他的墓前，有一座用花岗岩石砌成的墓门，横梁上刻着“科学之光”四个字，这便是华夏子孙对他的最高赞誉！
#这就是中国风##出道吧新星#
这个故事还得从李时珍在民间做游医时说起。
有一天，李时珍在水码头行医，一位四川商人来找他看病。李时珍经过仔细诊断后，觉得他得的是不治之症，估摸着是活不长了，但又没敢对他直说，就给他开了几服药，嘱咐他赶紧回家。
李时珍是怕他死在半路上，开几服药帮他缓一缓。
可大概过了一年后，李时珍却又在蕲州街上碰到了他，很是吃惊。那位商人也很快认出了李时珍，连忙行礼问候。
李时珍看他精神气足，红光满面，早没了先前的病态，就问道：“你的病已经好了？”
商人扭转着身体，在李时珍面前展示：“你看，全好了，这次来，就是特地向你表示感谢的。”
李时珍顿时来了兴致，赶忙问道：“你请哪位医生治的？怎么治好的？”
“就是你给开的药啊，不过后来我们那里有个叫＇赛华佗＇的医生，在你的药方上加大了两味药的用量，我吃了个把月就好了！”商人答道。
李时珍听完，就请求商人指引他去找“赛华佗”。
李时珍看到在“赛华佗”诊室里，病人特别多，就没上前打扰，只是在旁边细细观察，并做详细记录，还主动帮忙斟茶倒水，打扫卫生。
就这样几天过去了，“赛华佗”觉得纳闷，就问道：“年轻人，你天天来这里，是要看病吗？”
李时珍这才说自己想来学徒，谁知了“赛华佗”连连摆手，因为他不久前才雇了个又馋又懒，还偷钱的年轻人。
李时珍赶忙央求说自己不要工钱，只要有口饭吃，并如实说自己主要是想跟他学医道。
“赛华佗”看他比较诚恳，就勉强答应了。
从那天起，李时珍就一边照顾“赛华佗”老人的起居，一边跟着老人学医。
渐渐地，老人喜欢上了李时珍，觉得他勤快能吃苦，还勤奋好学。
一晃半年时间过去，李时珍的医术更加高明，可他还是不满足，因为他始终认为：这个世界永远是天外有天，人外有人，只有不断努力，才能不断地精进。
李时珍在告别“赛华佗”老人时，老人告诫他要做一个真正为劳苦大众解除疾苦的医生。
他把老人的话铭记于心，“救死扶伤”更是成为他一生的座右铭。
有一天，李时珍出门采药，因为要过一条小湖，便雇了一条小船。
小船经过一片芦苇丛时。李时珍忽然听到一阵悲惨的哭声。
李时珍让船夫划船过去看看。船夫自然不愿意，说道：“天底下有难的人多了，你管得过来吗？”
李时珍坚持要去，他说：“我是个医生，怎么能见死不救呢？听这哭声，必定是遇到难处了。”
船夫之前就听说过李时珍是个良医，这下听了他的话更是感动，于是，就把船撑了过去。
原来是一位老妇人，坐在一条破渔船上，抱着一个不省人事的小女孩在哭。
经过询问才知，小女孩的父母因染病去世，祖孙二人靠打鱼为生，因为这湖里的青背鲫鱼能多卖些钱。两人便经常在此下鱼饵打鱼。刚才小女孩不知怎的，突然晕倒了。
李时珍为小女孩把脉，说：“孩子没啥大病，就是营养不良，饿晕的。”
接着，李时珍给小女孩按摩了一会。等她苏醒过来，李时珍又给拿出自己的食物喂给她吃。
然后，对老妇说：“每天给孩子喝点青背鲫鱼汤，很快就会好起来的。”
小女孩听了李时珍的话，急忙说：“我不喝鱼汤，奶奶打鱼是为了卖钱还债，我不忍心喝”
李时珍听了女孩说的话，很受感动，于是想了个法子帮她们。
他对小女孩说：“他很喜欢吃鲫鱼，让小女孩每天给他送两条。”
就这样，每天小女孩给李时珍送鱼时，李时珍付完鱼钱，都会让妻子端出一碗热气腾腾的鱼汤，给女孩喝。
一个月后，女孩的脸上没了病态，恢复了红润的面容。
李时珍的一生始终在关心百姓的疾苦，他有当初有重修本草的想法，也是因为发现古医书上有很多记载是混乱的，所以有时候即使医生的医术高明，处方再好，也会贻误病人的病情。
为此，他才历经艰险，用了近30年的时间，编写成了《本草纲目》一书。
他的一生，成果卓著，为我国医药事业作出了巨大贡献，在他的墓前，有一座用花岗岩石砌成的墓门，横梁上刻着“科学之光”四个字，这便是华夏子孙对他的最高赞誉！
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【神龙汽车重回赛道，法系复苏进入快车道】神龙汽车对市场反馈有多重视，就映射出神龙人为重现辉煌有多努力。
10月16日神龙汽车实时销量突破100600辆，超过2021全年。卡在这么一个上不挨天下不接地的时间节点发布销量信息，只因为它太过于重要。
接下来的两个半月时间，对神龙汽车来说，都是“净赚”。截至本年度10月，神龙汽车成功实现连续23个月正增长，在2020年触底之后，神龙汽车也将连续两年完成销量的自我突破。
神龙汽车复苏的轨迹清晰，行进扎实，既然不是一蹴而就的神话演绎，那就一定不会有昙花一现的结果。
回望神龙汽车走过的这关键的两年时间，即便放大到中国汽车产业，都具有一定的借鉴意义。
一击中的可以肯定地说，如果问是谁拯救了神龙汽车？几乎都逃不开一个终极答案，是雪铁龙凡尔赛C5 X这款车完成一次完美的单骑救主。
的确，在凡尔赛C5 X上市后，让雪铁龙感受到了久违的热销体验，也成为神龙汽车销量暴增的一大功臣。
然而，凡事要经得起细究。
从神龙汽车1-9月的销量来看，标致品牌和雪铁龙品牌二者在售车型数量基本相当，前者占到总销量的47%左右，后者约为53%。
因为凡尔赛C5 X的功劳，雪铁龙品牌略有优势，但远不如轩逸之于东风日产那么举足轻重。轩逸销量占比东风日产51%，而凡尔赛C5 X占比神龙汽车尚维持在30%左右。
不要忽略，神龙汽车还有标致408、4008、2008、508，雪铁龙天逸C5 AIRCROSS等幕后功臣。
所以，与其说是凡尔赛C5 X单骑救主，不如说是凡尔赛C5 X完成了一次引流，让神龙汽车重回主流视线。
然而，有一个问题不容忽视。为什么在看似内忧外患还的2021年，神龙汽车有余力成功推出爆款车型。
事实上 ，除了凡尔赛C5 X本身具备的产品力之外，神龙汽车还配套完成了一系列关于用户服务，品牌文化的重塑。
神龙汽车的复苏，其实从2019年就悄然拉开了帷幕。
彼时，神龙汽车就公布了自身复兴的“元计划”。这一计划的主题，就是实现神龙汽车的全面复兴。
“元计划”的实施分成了三个阶段：
第一阶段，“培元”，即进行企业内部的全方位调整，神龙汽车完了“打铁还需自身硬”的进化；
第二阶段，“固元”，通过投放新车，重塑标致雪铁龙在国内的热度；
第三阶段，“拓元”，进一步优化产品结构，支持营销实现突破。
2021年，凡尔赛C5 X上市，是神龙汽车“元计划”第二阶段的标志性成果。同时也意味着神龙汽车的战略升级。至此，“产品更中国”、“营销更精准”、“服务更信赖”、“运营更高效”的神龙汽车迎来了全面跃迁。
我们知道，作为雪铁龙品牌推出的全球战略车型，凡尔赛C5 X由其全球唯一生产基地——中国神龙公司成都工厂打造，并供应全球市场。
中国造的凡尔赛C5 X既反哺了雪铁龙品牌的全球市场，也让这款车在国内市场呈现产品优势和价格优势兼而有之的态势。
不得不说，凡尔赛C5 X的市场投放是精准的，但它只不过是神龙汽车在精准选择了一条复苏之路上的一次精彩绽放。
一切都是过程，因为还有精彩的结果。
后劲延绵继凡尔赛C5 X之后，东风标致新408凭借10万级的定价和丰富的配置，被誉为“家轿卷王”，神龙汽车投放成功的第二款产品很快出现。
2022年，神龙又先后推出了天逸BEYOND、新5008等顺应中国消费者需求的新车型。
神龙汽车近日与宁德时代新能源科技股份有限公司签署了EVOGO换电项目合作框架协议。
作为神龙瞄准B端新能源市场专门打造的首款纯电换电车型，东风富康ES600凭借着好开、好用、好省的产品品质，上市即实现30000辆客户订单。
当产品矩阵与市场之间完成了点对点的契合之后，神龙汽车没有忽略渠道建设。
今年神龙旗下东风雪铁龙、东风标致在国内新增网点24家。对利润的嗅觉更加灵敏的经销商们，信心正在恢复。
所有的正向因子汇聚到一起，不得不让我们相信，具备30年造车底蕴，具备科技造车实力是回暖的前提，但“人”才是神龙汽车快速走向全面复苏的第一资源。
一支有“狼性、血性、韧性”的经营团队，是神龙汽车持续向好的关键。在实际营运过程中，这样的案例比比皆是。
比如，今年9月，面对成都突如其来的疫情风险和限电、高温、封控等因素，神龙汽车成都工厂第一时间宣布启动封闭生产，全力保证新车发运需求。
成都工厂927名员工立即行动，仅花了90分钟的时间，所有员工均已抵达工作岗位，并准时启动了生产线。正值销量冲刺关键时期，成都工厂也迎来更大的产量提升。
又如，赵建军作为一名在神龙工作了27年的老员工，在工作之余，他与身边的同事们又一起投入到“良心车”的宣传队伍，制作了40多集的短视频《大师之路》，视频实现了累计播放量超7800万次，并成为最受欢迎的主机厂自制技术类节目，为良心品质宣传助力。
我们知道，组织肌体的重新激活，必须自上而下。神龙汽车基层员工的表现，当然来自高层的变化。
2020年9月，东风集团将“70后”高管陈彬从东风汽车股份有限公司调至神龙汽车出任公司总经理。
在陈彬的带领之下，整个神龙团队从领导干部自身做起，身先士卒，提振士气和信心；不提口号，带头务实工作，狠抓作风问题。
陈彬就任这两年来，自部长以下，多达30位领导干部因业绩不达标而被调整职务，不管是中方，还是法方，一视同仁。
基于团队的变革是神龙汽车加速重返市场主流，重新赢回中国消费者的关键因素，而这场关于认知与行动的激活，才是我们判断神龙汽车后劲十足的重要砝码。
过去我们说，能够穿越周期的公司才是一家优秀的公司，今天这个标准还必须加上：穿越疫情，市场和认知壁垒。
无疑，神龙汽车正在这条路上义无反顾，勇往直前。
10月16日神龙汽车实时销量突破100600辆，超过2021全年。卡在这么一个上不挨天下不接地的时间节点发布销量信息，只因为它太过于重要。
接下来的两个半月时间，对神龙汽车来说，都是“净赚”。截至本年度10月，神龙汽车成功实现连续23个月正增长，在2020年触底之后，神龙汽车也将连续两年完成销量的自我突破。
神龙汽车复苏的轨迹清晰，行进扎实，既然不是一蹴而就的神话演绎，那就一定不会有昙花一现的结果。
回望神龙汽车走过的这关键的两年时间，即便放大到中国汽车产业，都具有一定的借鉴意义。
一击中的可以肯定地说，如果问是谁拯救了神龙汽车？几乎都逃不开一个终极答案，是雪铁龙凡尔赛C5 X这款车完成一次完美的单骑救主。
的确，在凡尔赛C5 X上市后，让雪铁龙感受到了久违的热销体验，也成为神龙汽车销量暴增的一大功臣。
然而，凡事要经得起细究。
从神龙汽车1-9月的销量来看，标致品牌和雪铁龙品牌二者在售车型数量基本相当，前者占到总销量的47%左右，后者约为53%。
因为凡尔赛C5 X的功劳，雪铁龙品牌略有优势，但远不如轩逸之于东风日产那么举足轻重。轩逸销量占比东风日产51%，而凡尔赛C5 X占比神龙汽车尚维持在30%左右。
不要忽略，神龙汽车还有标致408、4008、2008、508，雪铁龙天逸C5 AIRCROSS等幕后功臣。
所以，与其说是凡尔赛C5 X单骑救主，不如说是凡尔赛C5 X完成了一次引流，让神龙汽车重回主流视线。
然而，有一个问题不容忽视。为什么在看似内忧外患还的2021年，神龙汽车有余力成功推出爆款车型。
事实上 ，除了凡尔赛C5 X本身具备的产品力之外，神龙汽车还配套完成了一系列关于用户服务，品牌文化的重塑。
神龙汽车的复苏，其实从2019年就悄然拉开了帷幕。
彼时，神龙汽车就公布了自身复兴的“元计划”。这一计划的主题，就是实现神龙汽车的全面复兴。
“元计划”的实施分成了三个阶段：
第一阶段，“培元”，即进行企业内部的全方位调整，神龙汽车完了“打铁还需自身硬”的进化；
第二阶段，“固元”，通过投放新车，重塑标致雪铁龙在国内的热度；
第三阶段，“拓元”，进一步优化产品结构，支持营销实现突破。
2021年，凡尔赛C5 X上市，是神龙汽车“元计划”第二阶段的标志性成果。同时也意味着神龙汽车的战略升级。至此，“产品更中国”、“营销更精准”、“服务更信赖”、“运营更高效”的神龙汽车迎来了全面跃迁。
我们知道，作为雪铁龙品牌推出的全球战略车型，凡尔赛C5 X由其全球唯一生产基地——中国神龙公司成都工厂打造，并供应全球市场。
中国造的凡尔赛C5 X既反哺了雪铁龙品牌的全球市场，也让这款车在国内市场呈现产品优势和价格优势兼而有之的态势。
不得不说，凡尔赛C5 X的市场投放是精准的，但它只不过是神龙汽车在精准选择了一条复苏之路上的一次精彩绽放。
一切都是过程，因为还有精彩的结果。
后劲延绵继凡尔赛C5 X之后，东风标致新408凭借10万级的定价和丰富的配置，被誉为“家轿卷王”，神龙汽车投放成功的第二款产品很快出现。
2022年，神龙又先后推出了天逸BEYOND、新5008等顺应中国消费者需求的新车型。
神龙汽车近日与宁德时代新能源科技股份有限公司签署了EVOGO换电项目合作框架协议。
作为神龙瞄准B端新能源市场专门打造的首款纯电换电车型，东风富康ES600凭借着好开、好用、好省的产品品质，上市即实现30000辆客户订单。
当产品矩阵与市场之间完成了点对点的契合之后，神龙汽车没有忽略渠道建设。
今年神龙旗下东风雪铁龙、东风标致在国内新增网点24家。对利润的嗅觉更加灵敏的经销商们，信心正在恢复。
所有的正向因子汇聚到一起，不得不让我们相信，具备30年造车底蕴，具备科技造车实力是回暖的前提，但“人”才是神龙汽车快速走向全面复苏的第一资源。
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比如，今年9月，面对成都突如其来的疫情风险和限电、高温、封控等因素，神龙汽车成都工厂第一时间宣布启动封闭生产，全力保证新车发运需求。
成都工厂927名员工立即行动，仅花了90分钟的时间，所有员工均已抵达工作岗位，并准时启动了生产线。正值销量冲刺关键时期，成都工厂也迎来更大的产量提升。
又如，赵建军作为一名在神龙工作了27年的老员工，在工作之余，他与身边的同事们又一起投入到“良心车”的宣传队伍，制作了40多集的短视频《大师之路》，视频实现了累计播放量超7800万次，并成为最受欢迎的主机厂自制技术类节目，为良心品质宣传助力。
我们知道，组织肌体的重新激活，必须自上而下。神龙汽车基层员工的表现，当然来自高层的变化。
2020年9月，东风集团将“70后”高管陈彬从东风汽车股份有限公司调至神龙汽车出任公司总经理。
在陈彬的带领之下，整个神龙团队从领导干部自身做起，身先士卒，提振士气和信心；不提口号，带头务实工作，狠抓作风问题。
陈彬就任这两年来，自部长以下，多达30位领导干部因业绩不达标而被调整职务，不管是中方，还是法方，一视同仁。
基于团队的变革是神龙汽车加速重返市场主流，重新赢回中国消费者的关键因素，而这场关于认知与行动的激活，才是我们判断神龙汽车后劲十足的重要砝码。
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无疑，神龙汽车正在这条路上义无反顾，勇往直前。
【路边捡到一只流浪猫，花60块给它洗了个澡后，简直无法淡定。】前不久有位妹子在路上碰到了一只可怜兮兮的流浪猫，当时妹子打算一如既往地绕开它继续回家，没想到流浪猫竟然主动向妹子凑了过去，似乎是想要跟着她一起回家。后来妹子仔细观察了一下这只流浪猫，发现它竟然还是一只橘猫。俗话说十个橘猫九个胖，还有一个特别胖，如果一时心软把它往家里带，估计家底都会被它给掏空。可是橘猫一直冲着妹子喵喵叫，似乎是认准了她当自己的主人，妹子果然还是心软了，于是亲自抱着脏兮兮的橘猫去了趟宠物店。最后妹子花了60块钱给它洗了个澡，没想到洗完澡后的橘猫让人眼前一亮，就连宠物店的工作人员都惊呆了，这个脏兮兮的小家伙颜值竟然这么高，纷纷夸妹子这是捡到宝了。妹子一听顿时还有点小得意，看来这也是一种缘分呐，自己以后必须好好待它，让它彻底告别无家可归的生活。对此，你怎么看呢？[心]#亚洲宠物展#
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