LA专题 | 岳邦瑞 钱芝弘 | 如何分析生态系统服务间的相互作用关系，其研究在景观规划中的应用途径可能有哪些？
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摘要：景观规划师常会面临在特定区域协调多种生态系统服务（ESs）间权衡与协同关系的现实需求，而当前针对ESs间权衡与协同关系及其机制研究如何应用于景观规划的研究仍不足。首先，回顾国内外关于ESs间权衡与协同关系研究进展，从形成基础和变化动因两方面揭示其机制，并梳理机制研究的方法与进展。其次，以3类景观规划为例，分析ESs间权衡与协同关系及机制研究可在其中发挥的作用，并结合研究案例探索将其应用于景观规划的途径。研究ESs间权衡与协同关系及机制，能够在景观规划中为实现ESs降权衡升协同提供重要信息：1）在生态功能区划中，能指导ESs目标的分区分配；2）在生态基础设施规划中，能指导空间网络优化方案的制定；3）在生态修复规划中，能指导关键修复区域识别及修复策略的提出。最后，提出应以规划实践为导向展开研究，加强学科合作交流，完善研究方法，并探索整合多种研究成果的有效途径，更好地将ESs间权衡与协同关系及机制研究应用于景观规划。
关键词：风景园林；景观规划；生态系统服务；权衡与协同；形成机制

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据外媒报道，特斯拉将与危险增强定位协议（Hazard Enhanced Location Protocol，H.E.L.P.®）的创建者Emergency Safety Solutions （ESS）公司达成合作，采用新的车辆危险警告系统，并通过OTA更新将H.E.L.P.应用于特斯拉在北美的车辆中。ESS对用于高速公路上故障车辆的H.E.L.P.系统的描述如下：ESS的危险增强定位协议旨在使用现有的车辆照明系统、车载远程信息处理、OEM云平台和导航应用系统提供改善的照明和数字通信。它利用一种多管齐下的方法，以更高的刷新率改善危险灯，这显然被证明可以提高安全性，该通过蜂窝设备可通知附近的车辆，前方有一辆事故车辆。