#君引九州# 全书高潮部分，看的小泉眼泪一把鼻涕一把~[泪]
他的话音刚落，便有一道强大的灵力震开了他，亦是生生逼吐了我一口血。我脖子僵硬的抬起头，对上的正是那把神剑，他一袭白衣带着浓烈的杀气，目光灼热，似发了疯般的恨恨道：“你这个蛇蝎心肠的毒妇，你竟然敢对姚儿下手，今日你既然伤了她，正好我们前世今生的账，便一起算一算，你拿了木姚的心，今日，我便要用你的心，祭奠死去的花玉！”
“用我的心……去祭奠死去的花玉……”冷风猎猎吹动着我凌乱的发，我眼角顿时酸痛不已，眸中朦胧一片，“是为了花玉，还是为了木姚？”
“我同你说过，只要有我在，你就休想动木姚。”一字一句，生硬无比，怕也是句句出于肺腑。
我苦笑了起来，踉跄艰难的站起身子，发间梨花被风吹散，唯留那一枚桃木簪子挽在发间。“等了二十万年，终究却等到了这个结果，莲华，你可真是可笑……”
狂风掀起了我的衣衫，我拼尽最后一缕力气，撑着面上的笑色道：“好，我让你三招，三招之内，你若是能取走我的心，我便给你，三招过后，若是你还没取走我的心，便算是你输了，你就没有机会了。”
抬袖运起满身灵力，我飞身离开了天牢，往着云海浩瀚处去。他提了剑，紧跟而来，一袭白衣绣梨花，还是少年时的模样，可惜他与我，早已不是少年时的小莲花与小梨花了。
风撕扯着我的红裙，裙上菩提绽放，如火如荼。神剑从我耳畔划过，削掉了我一缕青丝，我不出手，腹部的刺痛逼得我有昏厥的冲动，可我知道，我还不能晕，还不能死，就算死，也不能死在他的手中……
长剑划破我肩上的衣衫，划破了我的血肉，我咬着牙，强行将痛压下去，旋身单脚立在了云柱上，既不还手，也不退缩。
血顺着我的唇角，一滴，两滴，没入了我衣襟上的那盏红菩提内。
璇玑扇在我手中幻化成长剑，我颓累的软下身子，长剑插入了云层中，不等我缓上片刻，一道银光便直逼我而来，剑气吹开我额角的碎发，我握紧长剑，用力旋身，动作迟缓的躲了那道剑气。
然这一躲，我亦是一个重心不稳，从云头上摔了下来。
腹中的疼痛牵动着全身的血脉，我满头大汗的站起身，失声一笑道：“呵，子梨，我说过，我会让你三招，三招之后，若是你再拿不走我的心，便算是输了……”
他眼中凛然，布满仇恨，“今日不管怎样，我都会取了你的心，来偿还你的债！”
我站起身，心痛的勾起唇角。“是么，那你就来试一试。”
以我现在的功力，与他硬拼，或许还能寻到一丝生机，若他今日当真杀了我，那我们昔年的交情，便算是毁了。
剑气无情削去满树花叶，只瞬息间的功夫，他的剑，便已经逼到了我的嗓门……
我没选择再躲，因为我累了，我晓得，我再也坚持不下去了。
戾气斩断一缕青丝随风扬去，我闭上眼睛，泪水终是再也忍不住的顺着脸颊掉了下去。也许，这一切在他眼中不过又是一场苦肉计吧，如今的我，再也得不到他一丝怜悯，一丝温暖。
他握着剑，眼中依旧是怒火中烧，咬牙讥讽笑道：“为什么不躲，为何不躲！你也后悔了对不对，后悔以前那样对小玉，现在又这样对木姚，对不对！”
我昂起满是泪痕的容颜，睁开眸子，眼前勾勒出他模糊的轮廓，自顾自的嗤笑着：“不，我是在同自己打赌，赌你会不会杀我。”
他看着我，出奇的呆了一阵，眸光亦是不如方才灼热。可不过片刻，他的眼神便又凶煞了起来，一把长剑直指我的喉头，痛意立即传遍全身，再无半分情义“你当真以为我不敢么！”
我头一次到什么唤作哀大莫过于心死，懂得什么叫做万念俱灭，万劫不复。可我此时，除了无心的苦笑之外，再没任何选择：“子梨，你没信过我，从没……”
抬眸深深望向他这张容颜，我笑的痛心，脸上的泪没有温度，唇角的血，亦是没有温度……步步走近他，剑刃再往我的喉头深入一分，血便流的更畅快了。“既然如此，我便，不等你了。”
闭上眼睛，我抬起步伐，欲要索性撞死在他剑下。
我瞧不清他此时的神色，唯能感觉到，那把斩荒剑在颤抖……
“子梨上神！不可啊！”
遽然间，斩荒剑散发出一阵巨大的威力，剑从他的手中强行飞离，我也如释重负的倒了下去……原来，他身边的所有人都记得我，唯有他，不记得我是谁。
斩荒剑从他手中脱离后便自行在我与他中间划了个结界，上古神剑有灵，它这是在保护我么……
耳畔间的风声萧瑟，有一人落在我的身畔，圈住我的腰将我收进怀中，用着沉重的嗓音唤着我：“尊上，尊上！”
司药星君亦是从云海那头跑了过来，见我这个模样竟径直穿过结界，扬起广袖便一巴掌打在了他的脸上，“你知不知道，她腹中已经有了你的孩子！你知不知道她为了你将脱骨散引至自己身体中，替你挨了数日的苦！你知不知道她丢了修为，又身负重伤不可再动用灵力，你还这样逼她，你简直太过分了，我司药这辈子，最瞧不起的就是你！”
时至此时，我已经分不清耳畔间是谁在说话了，也想不起来，谁究竟说了什么……
洛隐抱起我的身子，喑哑的嗓音没有温度道：“但愿，子梨上神今日所做，日后不会后悔。”
多年之前，是因为我的执念，才会驱使我变成这个样子，多年之后，这便是上天对我的惩罚……
他的话音刚落，便有一道强大的灵力震开了他，亦是生生逼吐了我一口血。我脖子僵硬的抬起头，对上的正是那把神剑，他一袭白衣带着浓烈的杀气，目光灼热，似发了疯般的恨恨道：“你这个蛇蝎心肠的毒妇，你竟然敢对姚儿下手，今日你既然伤了她，正好我们前世今生的账，便一起算一算，你拿了木姚的心，今日，我便要用你的心，祭奠死去的花玉！”
“用我的心……去祭奠死去的花玉……”冷风猎猎吹动着我凌乱的发，我眼角顿时酸痛不已，眸中朦胧一片，“是为了花玉，还是为了木姚？”
“我同你说过，只要有我在，你就休想动木姚。”一字一句，生硬无比，怕也是句句出于肺腑。
我苦笑了起来，踉跄艰难的站起身子，发间梨花被风吹散，唯留那一枚桃木簪子挽在发间。“等了二十万年，终究却等到了这个结果，莲华，你可真是可笑……”
狂风掀起了我的衣衫，我拼尽最后一缕力气，撑着面上的笑色道：“好，我让你三招，三招之内，你若是能取走我的心，我便给你，三招过后，若是你还没取走我的心，便算是你输了，你就没有机会了。”
抬袖运起满身灵力，我飞身离开了天牢，往着云海浩瀚处去。他提了剑，紧跟而来，一袭白衣绣梨花，还是少年时的模样，可惜他与我，早已不是少年时的小莲花与小梨花了。
风撕扯着我的红裙，裙上菩提绽放，如火如荼。神剑从我耳畔划过，削掉了我一缕青丝，我不出手，腹部的刺痛逼得我有昏厥的冲动，可我知道，我还不能晕，还不能死，就算死，也不能死在他的手中……
长剑划破我肩上的衣衫，划破了我的血肉，我咬着牙，强行将痛压下去，旋身单脚立在了云柱上，既不还手，也不退缩。
血顺着我的唇角，一滴，两滴，没入了我衣襟上的那盏红菩提内。
璇玑扇在我手中幻化成长剑，我颓累的软下身子，长剑插入了云层中，不等我缓上片刻，一道银光便直逼我而来，剑气吹开我额角的碎发，我握紧长剑，用力旋身，动作迟缓的躲了那道剑气。
然这一躲，我亦是一个重心不稳，从云头上摔了下来。
腹中的疼痛牵动着全身的血脉，我满头大汗的站起身，失声一笑道：“呵，子梨，我说过，我会让你三招，三招之后，若是你再拿不走我的心，便算是输了……”
他眼中凛然，布满仇恨，“今日不管怎样，我都会取了你的心，来偿还你的债！”
我站起身，心痛的勾起唇角。“是么，那你就来试一试。”
以我现在的功力，与他硬拼，或许还能寻到一丝生机，若他今日当真杀了我，那我们昔年的交情，便算是毁了。
剑气无情削去满树花叶，只瞬息间的功夫，他的剑，便已经逼到了我的嗓门……
我没选择再躲，因为我累了，我晓得，我再也坚持不下去了。
戾气斩断一缕青丝随风扬去，我闭上眼睛，泪水终是再也忍不住的顺着脸颊掉了下去。也许，这一切在他眼中不过又是一场苦肉计吧，如今的我，再也得不到他一丝怜悯，一丝温暖。
他握着剑，眼中依旧是怒火中烧，咬牙讥讽笑道：“为什么不躲，为何不躲！你也后悔了对不对，后悔以前那样对小玉，现在又这样对木姚，对不对！”
我昂起满是泪痕的容颜，睁开眸子，眼前勾勒出他模糊的轮廓，自顾自的嗤笑着：“不，我是在同自己打赌，赌你会不会杀我。”
他看着我，出奇的呆了一阵，眸光亦是不如方才灼热。可不过片刻，他的眼神便又凶煞了起来，一把长剑直指我的喉头，痛意立即传遍全身，再无半分情义“你当真以为我不敢么！”
我头一次到什么唤作哀大莫过于心死，懂得什么叫做万念俱灭，万劫不复。可我此时，除了无心的苦笑之外，再没任何选择：“子梨，你没信过我，从没……”
抬眸深深望向他这张容颜，我笑的痛心，脸上的泪没有温度，唇角的血，亦是没有温度……步步走近他，剑刃再往我的喉头深入一分，血便流的更畅快了。“既然如此，我便，不等你了。”
闭上眼睛，我抬起步伐，欲要索性撞死在他剑下。
我瞧不清他此时的神色，唯能感觉到，那把斩荒剑在颤抖……
“子梨上神！不可啊！”
遽然间，斩荒剑散发出一阵巨大的威力，剑从他的手中强行飞离，我也如释重负的倒了下去……原来，他身边的所有人都记得我，唯有他，不记得我是谁。
斩荒剑从他手中脱离后便自行在我与他中间划了个结界，上古神剑有灵，它这是在保护我么……
耳畔间的风声萧瑟，有一人落在我的身畔，圈住我的腰将我收进怀中，用着沉重的嗓音唤着我：“尊上，尊上！”
司药星君亦是从云海那头跑了过来，见我这个模样竟径直穿过结界，扬起广袖便一巴掌打在了他的脸上，“你知不知道，她腹中已经有了你的孩子！你知不知道她为了你将脱骨散引至自己身体中，替你挨了数日的苦！你知不知道她丢了修为，又身负重伤不可再动用灵力，你还这样逼她，你简直太过分了，我司药这辈子，最瞧不起的就是你！”
时至此时，我已经分不清耳畔间是谁在说话了，也想不起来，谁究竟说了什么……
洛隐抱起我的身子，喑哑的嗓音没有温度道：“但愿，子梨上神今日所做，日后不会后悔。”
多年之前，是因为我的执念，才会驱使我变成这个样子，多年之后，这便是上天对我的惩罚……
大兴机场建设过程 ：高峰时相当于每天盖一座18层楼
#150秒看大兴机场建设# # #70年，我对中国说# #壮丽70年江西画卷# #上饶身边事# #婺源旅游##大兴机场建设高峰时相当于每天盖一座18层楼# 十个月的时间内，建完整个主体工程。120多人的技术团队、40多项专利，机场航站楼的建设不仅达到了高标准，而且实现了智能化。近日，北京城建集团副总指挥李建华揭秘了建设过程中的挑战与创新。
大兴国际机场昨日正式通航，大兴机场凤凰展翅的造型吸引了世人的目光，凤凰展翅的过程中经历了哪些考验？
近日，记者对话北京城建集团副总指挥李建华，听他讲述大兴机场四年时间从无到有的过程。李建华曾经参加过北京首都机场T2、T3、也门机场和大兴国际机场四座航站楼的建设。
施工
每天都有500多台设备在十万平方米基坑中日夜奋战，夜里也是灯火通明。
新京报：你们什么开始进场施工，刚到的时候是什么样的场景？
李建华：我们是2015年8月底进场。当时是一片茅草地，周边刚拆迁完，我们在里边走，草有齐胸高。四年时间，一座现代化的机场拔地而起。我觉得参与这项工程的所有工人，都感觉到很大的成就感。
新京报：大兴机场的施工环境，给施工带来了哪些挑战？
李建华：我们是第一个进入新机场区域的总承包单位，对新机场最核心的项目航站楼基坑工程进行施工。基坑工程有几大难点和挑战，这个区域的地质情况不太好，是河流冲积平原。但是要求特别高，因为高铁要穿过航站楼，对地基要求特别高，正式荷载加上去之后桩基沉降不能超过5毫米。
新京报：你们是怎么解决的？
李建华：因为工期特别紧，一万多颗桩要在2016年2月2日前全部完成。在10万平方米的基坑中，要把这么密集的桩安装完成，所有设备都是大型设备，怎么保证万无一失，是很大挑战。我们每天都有500多台设备，在十万平方米基坑中日夜奋战，夜里也是灯火通明。最终，我们提前19天完成了桩基工程，没有出现任何安全问题，质量全部达到世界水平。
运输
专门建了两条轨道，用自制小火车把建筑材料从外围运到中间来。
新京报：著名建筑设计师扎哈·哈迪德参与了大兴机场的设计，大兴机场航站楼随处可见“扎哈曲线”，这些优美的曲线给施工带来的难度，你们是如何解决的？
李建华：我们城建集团承接了航站楼核心区的施工，整个航站楼的主体结构是整个城建集团有史以来承接的最重要、最复杂、单体最大建筑。整个集团非常重视，就如何做好结构进行了严格的策划，集团总部对整体方案进行了多次论证。
新京报：航站楼巨大的面积带来了哪些意想不到的挑战？
李建华：因为建筑面积太大，从停车楼到航站楼有18万平方米，相当于25个足球场大小。怎么能将建筑材料从最边上运到最中心，让所有项目都正常工作，这个问题是以前没有遇到过的困难。
新京报：你们是怎么解决的？
李建华：我们专门建了两条轨道，用小火车把建筑材料从外围运到中间来。超大水平面施工的解决方案，没有先例和规范支撑，自己设计研制小火车，经过实验解决了这个问题，在中国是首创。
新京报：材料运输问题解决后，航站楼主体工程建设有多快？
李建华：我们在十个月的时间内建完整个主体工程，相当于每个月完成25座18层高楼。高峰时，每天就要完成一座18层高楼的建筑量。我们用不到三个月时间，完成了屋顶的安装，各种力学结构指标完全达标。在今年钢结构的评比中，获得了中国钢结构大奖。
挑战
高铁和地铁进入航站楼，在世界上是第一次，在这个项目上应用了世界上最多的隔振垫。
新京报：大兴机场开通后，乘客可以乘坐高铁和地铁前往机场内部换乘，高铁和地铁将进入航站楼，这给施工带来哪些挑战？
李建华：高铁和地铁进入航站楼，这在世界上是第一次，高铁经过时产生的震动问题，这是之前施工中没有碰到过的，解决这个问题不是简单地隔振加橡胶垫的问题。
新京报：你们用了什么办法解决？
李建华：我们在这个项目上应用了世界上最多的隔振垫。为了解决列车运行过程中对机电系统的影响，我们经过了很长时间的研究和论证，进行了样板实验，最终解决了机电系统的安装。
减隔震解决后，为了让旅客换乘舒适，在建筑装饰方面，我们也用了大量减隔震措施。
新京报：你们是如何保证创新能力的？
李建华：我们从一开始就成立了科技中心、测量工作室等，为解决这些难题提供解决方案。整个团队加起来有120多人。除了创新提升方法外，项目部还使用了测量机器人对提升的位置进行预先测算，施工过程中，技术人员会通过三维扫仪采集数据，并对比最初的测算数值。最终钢结构屋面整体误差控制在毫米级，最大的变形误差不超过7毫米。大量钢结构的焊接还启用了焊接机器人，确保所有重点焊接部位的实时监控，配合人工焊接和修补，实现了整体钢结构的高质量。
新京报：大兴机场航站楼有多少专利？
李建华：专利有四十多项。使用的设备国产化率超过了90%，技术肯定都是国产的。
节能
比首都机场T3航站楼减少70%的灯具，而且白天基本不用开灯。
新京报：从前期参观来看，航站楼智能化程度非常高，你能大致介绍一下吗？
李建华：从电器、水系统到空调系统都非常智能，保证这么多人在里面舒服。整个机电系统有108个大的系统，机电管线安装非常规整，在安装的时候，我们用三维图纸给工人进行交底。
新京报：走在航站楼里，感觉光线非常好，这是怎么做到的？
李建华：大兴机场航站楼是世界上首例大体量智能照明系统，航站楼的照明系统进行了系统性设计。白天基本不用开灯，使用自然光照明。并且，灯具的开关模式更加智能，每个灯都有芯片，可以调整照度。一排灯每个灯都能操作，并且加入大量智能设备，比如人体感性器、震动控制、温度控制等。这样既能保证整体效果，又可以节能。
我们整理资料发现，首都机场T3航站楼有2万多盏灯，大兴机场航站楼只有3000多盏，加上投照灯也只有6000盏，减少了70%的灯具，这样可以大大节能。
新京报：航站楼的自然采光是如何实现的？
李建华：航站楼内设置了8个C型柱，造型如同一朵朵向上盛开的喇叭花，通过开口造型实现自然采光。C型柱最初的设计并不是8个，而是6个。设计完成后，业主单位发现北区部分两组C型柱不能完全保证整体区域的采光，于是又重新调整设计，增加了两组C型柱。
新京报：在其他方面，还有哪些特别智能的体现？
李建华：暖通系统的复杂程度在世界上也首屈一指。因为建筑结构很大，空间很大，如果设计不好，底层会特别冷，顶层会特别热。大兴机场的冷风系统，非常节能，用的是超低温高速送风系统。
在人员密集区，也有很舒适的感觉。还有行李系统接口特别多，非常复杂。大兴机场在功能实现方面，都经过国内权威机构验收完成。
“四年时间，一座现代化的机场拔地而起。我觉得参与这项工程的所有工人，都感觉到很大的成就感。”——李建华
新京报记者 李玉坤
#150秒看大兴机场建设# # #70年，我对中国说# #壮丽70年江西画卷# #上饶身边事# #婺源旅游##大兴机场建设高峰时相当于每天盖一座18层楼# 十个月的时间内，建完整个主体工程。120多人的技术团队、40多项专利，机场航站楼的建设不仅达到了高标准，而且实现了智能化。近日，北京城建集团副总指挥李建华揭秘了建设过程中的挑战与创新。
大兴国际机场昨日正式通航，大兴机场凤凰展翅的造型吸引了世人的目光，凤凰展翅的过程中经历了哪些考验？
近日，记者对话北京城建集团副总指挥李建华，听他讲述大兴机场四年时间从无到有的过程。李建华曾经参加过北京首都机场T2、T3、也门机场和大兴国际机场四座航站楼的建设。
施工
每天都有500多台设备在十万平方米基坑中日夜奋战，夜里也是灯火通明。
新京报：你们什么开始进场施工，刚到的时候是什么样的场景？
李建华：我们是2015年8月底进场。当时是一片茅草地，周边刚拆迁完，我们在里边走，草有齐胸高。四年时间，一座现代化的机场拔地而起。我觉得参与这项工程的所有工人，都感觉到很大的成就感。
新京报：大兴机场的施工环境，给施工带来了哪些挑战？
李建华：我们是第一个进入新机场区域的总承包单位，对新机场最核心的项目航站楼基坑工程进行施工。基坑工程有几大难点和挑战，这个区域的地质情况不太好，是河流冲积平原。但是要求特别高，因为高铁要穿过航站楼，对地基要求特别高，正式荷载加上去之后桩基沉降不能超过5毫米。
新京报：你们是怎么解决的？
李建华：因为工期特别紧，一万多颗桩要在2016年2月2日前全部完成。在10万平方米的基坑中，要把这么密集的桩安装完成，所有设备都是大型设备，怎么保证万无一失，是很大挑战。我们每天都有500多台设备，在十万平方米基坑中日夜奋战，夜里也是灯火通明。最终，我们提前19天完成了桩基工程，没有出现任何安全问题，质量全部达到世界水平。
运输
专门建了两条轨道，用自制小火车把建筑材料从外围运到中间来。
新京报：著名建筑设计师扎哈·哈迪德参与了大兴机场的设计，大兴机场航站楼随处可见“扎哈曲线”，这些优美的曲线给施工带来的难度，你们是如何解决的？
李建华：我们城建集团承接了航站楼核心区的施工，整个航站楼的主体结构是整个城建集团有史以来承接的最重要、最复杂、单体最大建筑。整个集团非常重视，就如何做好结构进行了严格的策划，集团总部对整体方案进行了多次论证。
新京报：航站楼巨大的面积带来了哪些意想不到的挑战？
李建华：因为建筑面积太大，从停车楼到航站楼有18万平方米，相当于25个足球场大小。怎么能将建筑材料从最边上运到最中心，让所有项目都正常工作，这个问题是以前没有遇到过的困难。
新京报：你们是怎么解决的？
李建华：我们专门建了两条轨道，用小火车把建筑材料从外围运到中间来。超大水平面施工的解决方案，没有先例和规范支撑，自己设计研制小火车，经过实验解决了这个问题，在中国是首创。
新京报：材料运输问题解决后，航站楼主体工程建设有多快？
李建华：我们在十个月的时间内建完整个主体工程，相当于每个月完成25座18层高楼。高峰时，每天就要完成一座18层高楼的建筑量。我们用不到三个月时间，完成了屋顶的安装，各种力学结构指标完全达标。在今年钢结构的评比中，获得了中国钢结构大奖。
挑战
高铁和地铁进入航站楼，在世界上是第一次，在这个项目上应用了世界上最多的隔振垫。
新京报：大兴机场开通后，乘客可以乘坐高铁和地铁前往机场内部换乘，高铁和地铁将进入航站楼，这给施工带来哪些挑战？
李建华：高铁和地铁进入航站楼，这在世界上是第一次，高铁经过时产生的震动问题，这是之前施工中没有碰到过的，解决这个问题不是简单地隔振加橡胶垫的问题。
新京报：你们用了什么办法解决？
李建华：我们在这个项目上应用了世界上最多的隔振垫。为了解决列车运行过程中对机电系统的影响，我们经过了很长时间的研究和论证，进行了样板实验，最终解决了机电系统的安装。
减隔震解决后，为了让旅客换乘舒适，在建筑装饰方面，我们也用了大量减隔震措施。
新京报：你们是如何保证创新能力的？
李建华：我们从一开始就成立了科技中心、测量工作室等，为解决这些难题提供解决方案。整个团队加起来有120多人。除了创新提升方法外，项目部还使用了测量机器人对提升的位置进行预先测算，施工过程中，技术人员会通过三维扫仪采集数据，并对比最初的测算数值。最终钢结构屋面整体误差控制在毫米级，最大的变形误差不超过7毫米。大量钢结构的焊接还启用了焊接机器人，确保所有重点焊接部位的实时监控，配合人工焊接和修补，实现了整体钢结构的高质量。
新京报：大兴机场航站楼有多少专利？
李建华：专利有四十多项。使用的设备国产化率超过了90%，技术肯定都是国产的。
节能
比首都机场T3航站楼减少70%的灯具，而且白天基本不用开灯。
新京报：从前期参观来看，航站楼智能化程度非常高，你能大致介绍一下吗？
李建华：从电器、水系统到空调系统都非常智能，保证这么多人在里面舒服。整个机电系统有108个大的系统，机电管线安装非常规整，在安装的时候，我们用三维图纸给工人进行交底。
新京报：走在航站楼里，感觉光线非常好，这是怎么做到的？
李建华：大兴机场航站楼是世界上首例大体量智能照明系统，航站楼的照明系统进行了系统性设计。白天基本不用开灯，使用自然光照明。并且，灯具的开关模式更加智能，每个灯都有芯片，可以调整照度。一排灯每个灯都能操作，并且加入大量智能设备，比如人体感性器、震动控制、温度控制等。这样既能保证整体效果，又可以节能。
我们整理资料发现，首都机场T3航站楼有2万多盏灯，大兴机场航站楼只有3000多盏，加上投照灯也只有6000盏，减少了70%的灯具，这样可以大大节能。
新京报：航站楼的自然采光是如何实现的？
李建华：航站楼内设置了8个C型柱，造型如同一朵朵向上盛开的喇叭花，通过开口造型实现自然采光。C型柱最初的设计并不是8个，而是6个。设计完成后，业主单位发现北区部分两组C型柱不能完全保证整体区域的采光，于是又重新调整设计，增加了两组C型柱。
新京报：在其他方面，还有哪些特别智能的体现？
李建华：暖通系统的复杂程度在世界上也首屈一指。因为建筑结构很大，空间很大，如果设计不好，底层会特别冷，顶层会特别热。大兴机场的冷风系统，非常节能，用的是超低温高速送风系统。
在人员密集区，也有很舒适的感觉。还有行李系统接口特别多，非常复杂。大兴机场在功能实现方面，都经过国内权威机构验收完成。
“四年时间，一座现代化的机场拔地而起。我觉得参与这项工程的所有工人，都感觉到很大的成就感。”——李建华
新京报记者 李玉坤
如何预防空调病？
1、多喝水，补充丢失的水分
空调机在制冷时，会使室内的空气变得越来越干燥。长期在这种干燥的空气里，眼睛、嘴巴、皮肤都会散失大量水分。
2、空调风往上吹
开空调时，冷空气向下沉，因此风最好向上吹，避免冷风直吹身体。
3、刚进屋，10分钟后再开空调
刚进屋时，毛孔处于完全打开状态，还来不及闭合，此时开空调容易让体温急剧下降，诱发感冒等症状。
4、新生儿正确使用空调
夏天气候炎热，很多家长对于是否该给孩子使用空调心存疑虑。由于儿童的新陈代谢比成人快，他们比成人更怕热，儿童的房间温度应该根据气温进行适当调节，所以说有儿童的房间可以用空调。
将空调的温度维持在26℃左右，这样不仅能避免孩子起痱子，而且能保证良好的睡眠。
5、不宜通宵开空调
很多人喜欢通宵开空调，其实这样对身体并不好，如果实在太热，不妨在晚饭后就开启空调，在睡前调节至微风或睡眠模式。
1、多喝水，补充丢失的水分
空调机在制冷时，会使室内的空气变得越来越干燥。长期在这种干燥的空气里，眼睛、嘴巴、皮肤都会散失大量水分。
2、空调风往上吹
开空调时，冷空气向下沉，因此风最好向上吹，避免冷风直吹身体。
3、刚进屋，10分钟后再开空调
刚进屋时，毛孔处于完全打开状态，还来不及闭合，此时开空调容易让体温急剧下降，诱发感冒等症状。
4、新生儿正确使用空调
夏天气候炎热，很多家长对于是否该给孩子使用空调心存疑虑。由于儿童的新陈代谢比成人快，他们比成人更怕热，儿童的房间温度应该根据气温进行适当调节，所以说有儿童的房间可以用空调。
将空调的温度维持在26℃左右，这样不仅能避免孩子起痱子，而且能保证良好的睡眠。
5、不宜通宵开空调
很多人喜欢通宵开空调，其实这样对身体并不好，如果实在太热，不妨在晚饭后就开启空调，在睡前调节至微风或睡眠模式。
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