#国铁头条#【高铁刚开走，站台灯就灭了！】深夜时分，随着最后一趟高铁列车驶离沈阳南站，已经不再有旅客乘降的站台照明灯相继熄灭。

望着眼前的场景，沈阳南站当日的值班干部魏江川打起了自己的“算盘”：“今天又省下了至少360元的电费。”这是中国铁路沈阳局集团有限公司职工积极节支降耗的一个缩影。

今年以来，根据国铁集团的统一部署，沈阳局集团公司从堵塞每一个浪费漏洞入手，形成了全员控制管理的良好氛围。

沈阳局集团公司以深入推进“节支降耗作贡献、改革创新立新功”主题宣讲活动为契机，教育引导每名职工都以企业主人的身份，积极为生产经营献计献策。

以往，沈阳局集团公司管内车站即便不在夜间办理客运业务，各站台依然灯火通明。

经过沈阳局集团公司相关部门的联合实地调研，相继在各车站实行“车来开灯、车走灯熄”的照明方案；不仅如此，还动态调整售票厅、候车室、站台、通道照明，加强客运用电控制。

沈阳站设备车间，主要负责沈阳、沈阳北、沈阳南三个站区“车来开灯、车走灯熄”照明方案的实施落实。车间从严控照明开关时间以及开启方式入手，还特别针对候车室检票门斗内照明进行独立控制改造。

因沈阳站候车室检票闸机上方照明与门斗内照明一直为一路电源联通，造成即使没有列车检票，门斗内照明依然24小时开启。

每个门斗内10套照明灯具，每套照明灯具功率52瓦，一年电费约为8万元，存在电能浪费情况。如将这部分照明进行改造，由原来的24小时开启，改为独立控制，客运人员检票时手动开启及关闭，预计每年节能5万元左右。

设备车间将门斗灯照明改造列为攻关课题，成立攻关小组。6月5日起，他们对候车室19个门斗内190处照明电源回路重新规划，布设线路5000余米，安装手动开关19处，历时14天，圆满完成改造。

“车来开灯、车走灯熄”的照明动态管控模式已相继在沈阳局集团公司管内各车站实行，目前，已有效节约电费240万元，全年预计节约电费近600万元。

来源：人民铁道

你为什么单身 ？

单身是一种选择 。
因为不将就 ，
因为还没遇到你 。

单身是因为心里没有位置了，那里一直住个人，但从未曾尝试去追。因为明白一次表白，一段追求是不能带来什么影响的，现实是自己永远是她那里一个陌生人。

这么多年了，曾经在深夜里醒来的时候，在南半球里望着北方她所在的半球的时候，多次问自己： 就算追她，就算在一起了，能让她比现在过得更好吗?

还是不能。

念念不忘，必有回响，有了回响又能怎么办?你喜欢的人比你好，你既不能短期内提升自己到可以匹配她的程度，又不肯甘心，不甘心便腾不开地方给别人了。
#你为什么单身#

生活的缝隙间，似乎隐藏着太多孤独。

凌晨的街道，茫然望着路灯沉默的中年人；加班至深夜，恍然发觉只有自己桌前亮着小簇微光；在许多个失落的瞬间，纵然周围人来人往，却从中找不到一个抚慰的眼神……

即便城市里人群密集，人与人的距离有时仅一步之遥，人们脸上拒绝的表情，在手机上跳动的手指，好像都暗示着——我们情感丰溢，这里没有孤独。

然而孤独，像一只潜伏着的小兽，总会在人毫无防备时出现，带来一种隐隐的荒凉感。如纪伯伦所言，“孤独似海，而生活便是这海中的一座岛。”

我们都是汹涌的海浪中全力生存的人，无论游向哪里，总要在某些时刻，回到自己的岛屿上，独自面对灵魂深处的，他人无法理解的痛苦、狂喜或无边的思绪。

当人群散去，唯有自己被无名情绪渐渐充满的这些时刻，终究孤独，但亦必要。

毕竟，我们生来便是独立的个体，比起在群体之中不情愿的迎合、妥协或成为大多数，在孤独中，反而更能建立起自己思想的围墙，去抵御外部世界的迷惑、挤压与伤害，并获得一种坚固的安全感。

“我们已经离开人群，走上独处之路，因为孤独之中潜藏着安全感。”