中秋节高速不免通！杭州高速交警提醒：关注重要点位，提前做好出行功课#杭州爆料#
送走炎热夏天，迎来秋高气爽，加上中小学开学，“神兽”回笼不久，中秋佳节临近，市民旅游出行需求再次被释放。
根据国务院办公厅发布的节假日安排，2022年中秋节放假时间为9月10日至12日，共3天，值得注意的是中秋小长假期间，高速公路通行不免费！
中秋期间，杭城以阴雨天气为主，雨天行车，牢记“降速、控距、亮尾”。受疫情防控和传统佳节影响，自驾形式的市内郊区乡村游、城市休闲游成为主流，届时我市高速公路将迎来自驾游、包车出游等出行高峰。在期待假期的同时，出行功课也得提前做好。
流量将上升 尽量避开两个时间节点
杭州高速交警预判，9月9日（小长假前一天）14时起出现高速出程高峰，叠加市内晚高峰影响，16时-21时达到峰值。
9月12日（小长假第三天）14时至21时为返程高峰，其中15点-17点达到峰值。去年中秋节总流量为312万辆，同比去年端午节上升16.30%，事故同比下降6.29%。受前期高温天气影响，秋高气爽催发市民出行欲望，今年中秋节流量将有所增加，杭州高速交警预判，今年中秋小长假期间，辖区流量在360万辆左右。
杭州高速交警提醒，如遇各条高速公路出现长时间排队缓行时，及时更新导航设备，根据导航提示做出合理绕行。
旅游出行为主 重点关注五个空间点位
去年中秋和今年端午期间，杭州高速交警辖区重点易排队缓行进出口为杭州南、杭州西、萧山城区、紫金港、老余杭、新街等6个收费站，缓行次数排名前五的路段为杭新景高速千岛湖方向场口互通附近、中埠枢纽段、杭甬高速杭州方向红垦枢纽后方、杭州绕城高速金华方向下沙大桥段、杭长（宜）高速径山枢纽至径山服务区段。
受短途出行、热门景点踏秋旅游、收费站防疫检查三大因素影响，杭州境内杭州南枢纽、千岛湖、临安、径山、周边的嘉兴盐官是司乘人员出行需要重点关注的空间点段。杭州高速交警预判，杭徽高速岳山隧道群，杭州绕城高速下沙大桥、新街收费站、大井枢纽、乔司枢纽、南庄兜枢纽，杭州湾环线高速萧山城区收费站、机场收费站、红垦枢纽，杭长（宜）高速牛角山隧道、紫金港枢纽，杭州绕城西复线汪家埠枢纽、中埠枢纽、径山枢纽，杭新景高速杭州南枢纽、南峰善岭隧道、新安江枢纽、中埠枢纽至场口段，杭浦高速临平东收费站，沪杭高速新杭州收费站等路段容易存在排队缓行。
五个重要点位绕行路线
1. 杭州南枢纽段和场口互通段
受短途出行影响，杭新景高速杭州南枢纽和场口互通段容易存在排队缓行现象。建议如下绕行：
1. 杭州绕城高速西线车辆，从转塘收费站下高速行驶至科海路，沿地方道路，至桐庐收费站重新上高速。
2. 之江大桥方向车辆，行驶至科海路，沿地方道路至桐庐收费站重新上高速。
3. 从杭州城区出发车辆，导航行驶至科海路，沿地方道路至桐庐收费站上高速。
● 场口互通至凤川互通路段出现缓行（受桐庐服务区及大流量影响）：建议从场口收费站下高速走320国道，绕行至凤川收费站重新上高速。
杭州方向经绕城西线高速往南京、上海方向车辆，如遇绕城高速排队缓行可从杭南下高速经紫之隧道绕行。
2.淳安千岛湖段
前往千岛湖旅游的司乘人员，排队缓行点主要集中在新安江互通段。遇到青溪站排队缓行，可以选择千岛湖站下高速；选择淳开线附近景点，如亚运村、文渊狮城、芹川古民居等地，选择汪宅收费站下高速，路程短且避开主城区拥堵。
3.杭州临安段
前往临安旅游的司乘人员，排队缓行点主要集中在G56杭徽高速岳山隧道群，临安、龙岗、於潜等路段是辖区主要景点点位，遇到前方缓行，提前下高速，司乘人员从市区出发的，沿天目山路至G329国道（原02省道）绕行；往临安、天目山方向的车辆，建议从文一路沿科技大道行驶绕行。
4.余杭径山段
受径山枢纽合流影响，S14杭长（宜）高速径山段容易排队缓行，加上牛角山隧道影响，径山服务区段的缓行饱和状态明显，建议前往径山旅游的司乘人员，提前从S43杭州绕城西复线的瓶窑西收费站下高速，改走地方道路。
5.嘉兴盐官段
受钱江(海宁)观潮节影响，中秋节前后的海宁周边比较拥堵，对杭州境内出行造成一定影响。从杭州出行的司乘人员建议选择S16杭浦高速临平东收费站或杭州绕城高速下沙收费站或者G60沪昆高速长安收费站下高速，提前绕走地方道路到海宁；绍兴、萧山方向车辆可以走G1522常台、S9嘉萧高速（钱江隧道）转G92北线杭浦高速后，在相应出口下高速后进入观潮景区。
杭州高速交警提醒：中秋假期，车流增加，加上部分驾驶员的错误行为，导致事故频发，行车中要重点注意三点。
1.谨慎驾驶，做到文明行车。大数据显示，78%的事故是未保持安全车距所导致。隧道进出口、高速出口匝道等处是事故高发点。假期出行，要与前车保持必要的安全距离，不要随意插塞变道，避免发生一些不必要的刮擦碰撞事故。
2.高速行车，牢记“保命五条”。全员系好安全带，疲劳分心把命害，行车距离留余地，尾随货车生意外，违法停车危险来。发生事故或故障，“车靠边、人撤离、即报警”，三个动作必须快。
3.车辆发生事故或故障后。在车辆能动没有人员伤亡的情况下，如果是单车事故，用手机拍好照，第一时间撤离现场，将车开到就近收费站下高速，拨打12122报警；如车辆不能移动，务必打开双跳，在来车方向150米外放置好三角牌，人员撤离到右侧护栏外后，拨打报警电话。如果是多车事故，同样拍好照，相互之间留好联系方式后，就近收费站下高速或行驶到服务区后，拨打报警电话等待交警处理，避免一起简单的事故，在高速公路上长时间滞留，以免引起不必要的麻烦和造成长时间的拥堵。
关注“杭州高速交警”微信公众号，解锁更多行车宝典。（通讯员：胡跃庭）
送走炎热夏天，迎来秋高气爽，加上中小学开学，“神兽”回笼不久，中秋佳节临近，市民旅游出行需求再次被释放。
根据国务院办公厅发布的节假日安排，2022年中秋节放假时间为9月10日至12日，共3天，值得注意的是中秋小长假期间，高速公路通行不免费！
中秋期间，杭城以阴雨天气为主，雨天行车，牢记“降速、控距、亮尾”。受疫情防控和传统佳节影响，自驾形式的市内郊区乡村游、城市休闲游成为主流，届时我市高速公路将迎来自驾游、包车出游等出行高峰。在期待假期的同时，出行功课也得提前做好。
流量将上升 尽量避开两个时间节点
杭州高速交警预判，9月9日（小长假前一天）14时起出现高速出程高峰，叠加市内晚高峰影响，16时-21时达到峰值。
9月12日（小长假第三天）14时至21时为返程高峰，其中15点-17点达到峰值。去年中秋节总流量为312万辆，同比去年端午节上升16.30%，事故同比下降6.29%。受前期高温天气影响，秋高气爽催发市民出行欲望，今年中秋节流量将有所增加，杭州高速交警预判，今年中秋小长假期间，辖区流量在360万辆左右。
杭州高速交警提醒，如遇各条高速公路出现长时间排队缓行时，及时更新导航设备，根据导航提示做出合理绕行。
旅游出行为主 重点关注五个空间点位
去年中秋和今年端午期间，杭州高速交警辖区重点易排队缓行进出口为杭州南、杭州西、萧山城区、紫金港、老余杭、新街等6个收费站，缓行次数排名前五的路段为杭新景高速千岛湖方向场口互通附近、中埠枢纽段、杭甬高速杭州方向红垦枢纽后方、杭州绕城高速金华方向下沙大桥段、杭长（宜）高速径山枢纽至径山服务区段。
受短途出行、热门景点踏秋旅游、收费站防疫检查三大因素影响，杭州境内杭州南枢纽、千岛湖、临安、径山、周边的嘉兴盐官是司乘人员出行需要重点关注的空间点段。杭州高速交警预判，杭徽高速岳山隧道群，杭州绕城高速下沙大桥、新街收费站、大井枢纽、乔司枢纽、南庄兜枢纽，杭州湾环线高速萧山城区收费站、机场收费站、红垦枢纽，杭长（宜）高速牛角山隧道、紫金港枢纽，杭州绕城西复线汪家埠枢纽、中埠枢纽、径山枢纽，杭新景高速杭州南枢纽、南峰善岭隧道、新安江枢纽、中埠枢纽至场口段，杭浦高速临平东收费站，沪杭高速新杭州收费站等路段容易存在排队缓行。
五个重要点位绕行路线
1. 杭州南枢纽段和场口互通段
受短途出行影响，杭新景高速杭州南枢纽和场口互通段容易存在排队缓行现象。建议如下绕行：
1. 杭州绕城高速西线车辆，从转塘收费站下高速行驶至科海路，沿地方道路，至桐庐收费站重新上高速。
2. 之江大桥方向车辆，行驶至科海路，沿地方道路至桐庐收费站重新上高速。
3. 从杭州城区出发车辆，导航行驶至科海路，沿地方道路至桐庐收费站上高速。
● 场口互通至凤川互通路段出现缓行（受桐庐服务区及大流量影响）：建议从场口收费站下高速走320国道，绕行至凤川收费站重新上高速。
杭州方向经绕城西线高速往南京、上海方向车辆，如遇绕城高速排队缓行可从杭南下高速经紫之隧道绕行。
2.淳安千岛湖段
前往千岛湖旅游的司乘人员，排队缓行点主要集中在新安江互通段。遇到青溪站排队缓行，可以选择千岛湖站下高速；选择淳开线附近景点，如亚运村、文渊狮城、芹川古民居等地，选择汪宅收费站下高速，路程短且避开主城区拥堵。
3.杭州临安段
前往临安旅游的司乘人员，排队缓行点主要集中在G56杭徽高速岳山隧道群，临安、龙岗、於潜等路段是辖区主要景点点位，遇到前方缓行，提前下高速，司乘人员从市区出发的，沿天目山路至G329国道（原02省道）绕行；往临安、天目山方向的车辆，建议从文一路沿科技大道行驶绕行。
4.余杭径山段
受径山枢纽合流影响，S14杭长（宜）高速径山段容易排队缓行，加上牛角山隧道影响，径山服务区段的缓行饱和状态明显，建议前往径山旅游的司乘人员，提前从S43杭州绕城西复线的瓶窑西收费站下高速，改走地方道路。
5.嘉兴盐官段
受钱江(海宁)观潮节影响，中秋节前后的海宁周边比较拥堵，对杭州境内出行造成一定影响。从杭州出行的司乘人员建议选择S16杭浦高速临平东收费站或杭州绕城高速下沙收费站或者G60沪昆高速长安收费站下高速，提前绕走地方道路到海宁；绍兴、萧山方向车辆可以走G1522常台、S9嘉萧高速（钱江隧道）转G92北线杭浦高速后，在相应出口下高速后进入观潮景区。
杭州高速交警提醒：中秋假期，车流增加，加上部分驾驶员的错误行为，导致事故频发，行车中要重点注意三点。
1.谨慎驾驶，做到文明行车。大数据显示，78%的事故是未保持安全车距所导致。隧道进出口、高速出口匝道等处是事故高发点。假期出行，要与前车保持必要的安全距离，不要随意插塞变道，避免发生一些不必要的刮擦碰撞事故。
2.高速行车，牢记“保命五条”。全员系好安全带，疲劳分心把命害，行车距离留余地，尾随货车生意外，违法停车危险来。发生事故或故障，“车靠边、人撤离、即报警”，三个动作必须快。
3.车辆发生事故或故障后。在车辆能动没有人员伤亡的情况下，如果是单车事故，用手机拍好照，第一时间撤离现场，将车开到就近收费站下高速，拨打12122报警；如车辆不能移动，务必打开双跳，在来车方向150米外放置好三角牌，人员撤离到右侧护栏外后，拨打报警电话。如果是多车事故，同样拍好照，相互之间留好联系方式后，就近收费站下高速或行驶到服务区后，拨打报警电话等待交警处理，避免一起简单的事故，在高速公路上长时间滞留，以免引起不必要的麻烦和造成长时间的拥堵。
关注“杭州高速交警”微信公众号，解锁更多行车宝典。（通讯员：胡跃庭）
我之前给大家讲初升高的数学衔接，主要是从知识点的角度来说的，这其实只能算是一个最基本的衔接概念，其实要想在高中真正学好数学，仅仅是依靠初升高的暑假补充删减掉的初中知识和提前学一部分的高中知识，是远远不够的。下面来简单说一下。
首先，我们要搞清楚初升高的数学衔接，并不能给孩子带来太多的先发优势。因为初升高的衔接内容，主要是给孩子补充一些高中数学学袭的最基本的内容。这些基本内容是为了方便孩子更加容易理解高中的知识点和计算用的，说白了就是为了衔接知识点用的。
本来初中的数学知识相对于小学来说，已经是抽象化思维的体现，但是到了高中，一般的抽象化思维已经远远不够，还需要具有高度抽象化的思维能力，你才能够顺利地理解和应用所学到的知识。简单地来打个比方，从小学到初中就好比是从0到1的过程，难度上并不算太大，但是思维方式的变化很大，从形象思维到抽象思维。初中到高中就好比是从1到100，虽然都是抽象思维，但是具体思维难度的提升却是和小升初有着天壤之别的。
高中的数学题基本上都是纯思考或者是计算题，平常的生活中已经没有多少需要用到高中知识来解决的问题了，大部分都需要孩子凭着对数学知识点的理解才能够解出答案。不仅如此，在数学语言表达方式上也和初中有很大不同，比如一上高中就学的集合概念及其表达方式，就能够让很多孩子把自己给绕晕。
初中的数学题目很多都是建立在题型的基础上来总结记忆解法和步骤的，因为每道题的复杂程度有限，靠套路基本上就可以囊括90%以上的题目。因此很多孩子就袭惯于把心思花在怎么记忆这些方法上面，对具体方法背后的解题思路却并不太在意。只知道看到某个题型的题目就知道用什么方法，对于题型对应解法的使用熟练度都非常不错，对于做题也很有帮助，但是也仅限于初中。
高中则不同，对于数学来说，如果你还是沿用初中那套重解法不重思考的学袭方式，那么就会在学袭的初期产生很多的不适应。高中的知识点多，一道题中可以嵌套的知识点就有几百上千种组合方式，如果单纯去记解法，那等于是给自己下套。因为你相当于要多记几百种不同的题型解法，还要能够熟练对应，这个工作量非常大，所以很多初中靠记忆力好强行记解法的孩子到了高中也会傻眼，因为根本记不过来，只好无奈放弃，觉得数学太难，最后变得害怕数学，自然也就学不好数学了。
高一代数一个章节的基础概念就有几十个，各种新的数学符号也是增加了几十个，高一整个一年的新概念和知识点就多达上百个。这么多的新增知识点要在高一一年内全部学完并熟练掌握，压力是相当大的。再加上给到数学课的课时安排也不充足，很多时候都是在赶课，所以很多孩子高一数学都是这样给活活拖垮的。并不是我们的孩子智商不够听不懂，而是没有足够的时间让孩子消化吸收新知识，而高中的很多知识都是存在关联性的，前面的章节没学好，后面的章节就存在听不懂的情况，而大家又没有足够的时间去补前面的缺漏，最后只能是听不懂的地方越来越多，从初中的优等生变成高中的不及格也就不难理解了。
所以初升高衔接的这个暑假就显得至关重要了，不要以为补了那点初中的知识就够用了，其实关键还在后面的提前学这一部分。大家不要想着一个暑假就学高中的几本数学书，做不到的，走马观花的看一遍是没有用的，看了后面的忘了前面的，而且关键的是也不能够真正实际地解题，相当于自我安慰。
高中数学不仅需要你能够用良好的记忆力去记住那些新的概念和知识点，更重要的是要具有独立的思考能力。一个具体的题目的解法记住它是有必要的，但更重要的是要能够真正理解这个解法和题目中的相关知识点之间的联系，同时要能够把和这个知识点相关的其他知识点之间的联系总结起来，形成一个解题思路的网络。要通过内在的逻辑关系确定一些具体的解题方向是思路，这才是最重要的。
高中数学在理解的基础上，更加注重的是思考的能力，这个能力的提高来自于平时做题（或刷题）后的思考总结，单纯的刷题既不能够让你记住更多的题型，也不能够提升你的思考能力，只会让自己陷入一种“假努力”的自我感动中，并不能够带来成绩的提升。
最后简单总结一下，初升高的暑假，大家需要衔接的一个是具体的初升高衔接知识点，另一个就是从心理上改变学袭数学的思维模式，还一个就是要改变记题型的做题方式，再一个就是做好充足的思想准备尽量早地提前学袭基础概念知识点，最后一个就是想办法尽量提升自己的思考能力。最后一点是重中之重，也是难上加难的，是真正的学好数学的能力。
想了解更多育儿知识和学袭方法，可以去看我的书。
首先，我们要搞清楚初升高的数学衔接，并不能给孩子带来太多的先发优势。因为初升高的衔接内容，主要是给孩子补充一些高中数学学袭的最基本的内容。这些基本内容是为了方便孩子更加容易理解高中的知识点和计算用的，说白了就是为了衔接知识点用的。
本来初中的数学知识相对于小学来说，已经是抽象化思维的体现，但是到了高中，一般的抽象化思维已经远远不够，还需要具有高度抽象化的思维能力，你才能够顺利地理解和应用所学到的知识。简单地来打个比方，从小学到初中就好比是从0到1的过程，难度上并不算太大，但是思维方式的变化很大，从形象思维到抽象思维。初中到高中就好比是从1到100，虽然都是抽象思维，但是具体思维难度的提升却是和小升初有着天壤之别的。
高中的数学题基本上都是纯思考或者是计算题，平常的生活中已经没有多少需要用到高中知识来解决的问题了，大部分都需要孩子凭着对数学知识点的理解才能够解出答案。不仅如此，在数学语言表达方式上也和初中有很大不同，比如一上高中就学的集合概念及其表达方式，就能够让很多孩子把自己给绕晕。
初中的数学题目很多都是建立在题型的基础上来总结记忆解法和步骤的，因为每道题的复杂程度有限，靠套路基本上就可以囊括90%以上的题目。因此很多孩子就袭惯于把心思花在怎么记忆这些方法上面，对具体方法背后的解题思路却并不太在意。只知道看到某个题型的题目就知道用什么方法，对于题型对应解法的使用熟练度都非常不错，对于做题也很有帮助，但是也仅限于初中。
高中则不同，对于数学来说，如果你还是沿用初中那套重解法不重思考的学袭方式，那么就会在学袭的初期产生很多的不适应。高中的知识点多，一道题中可以嵌套的知识点就有几百上千种组合方式，如果单纯去记解法，那等于是给自己下套。因为你相当于要多记几百种不同的题型解法，还要能够熟练对应，这个工作量非常大，所以很多初中靠记忆力好强行记解法的孩子到了高中也会傻眼，因为根本记不过来，只好无奈放弃，觉得数学太难，最后变得害怕数学，自然也就学不好数学了。
高一代数一个章节的基础概念就有几十个，各种新的数学符号也是增加了几十个，高一整个一年的新概念和知识点就多达上百个。这么多的新增知识点要在高一一年内全部学完并熟练掌握，压力是相当大的。再加上给到数学课的课时安排也不充足，很多时候都是在赶课，所以很多孩子高一数学都是这样给活活拖垮的。并不是我们的孩子智商不够听不懂，而是没有足够的时间让孩子消化吸收新知识，而高中的很多知识都是存在关联性的，前面的章节没学好，后面的章节就存在听不懂的情况，而大家又没有足够的时间去补前面的缺漏，最后只能是听不懂的地方越来越多，从初中的优等生变成高中的不及格也就不难理解了。
所以初升高衔接的这个暑假就显得至关重要了，不要以为补了那点初中的知识就够用了，其实关键还在后面的提前学这一部分。大家不要想着一个暑假就学高中的几本数学书，做不到的，走马观花的看一遍是没有用的，看了后面的忘了前面的，而且关键的是也不能够真正实际地解题，相当于自我安慰。
高中数学不仅需要你能够用良好的记忆力去记住那些新的概念和知识点，更重要的是要具有独立的思考能力。一个具体的题目的解法记住它是有必要的，但更重要的是要能够真正理解这个解法和题目中的相关知识点之间的联系，同时要能够把和这个知识点相关的其他知识点之间的联系总结起来，形成一个解题思路的网络。要通过内在的逻辑关系确定一些具体的解题方向是思路，这才是最重要的。
高中数学在理解的基础上，更加注重的是思考的能力，这个能力的提高来自于平时做题（或刷题）后的思考总结，单纯的刷题既不能够让你记住更多的题型，也不能够提升你的思考能力，只会让自己陷入一种“假努力”的自我感动中，并不能够带来成绩的提升。
最后简单总结一下，初升高的暑假，大家需要衔接的一个是具体的初升高衔接知识点，另一个就是从心理上改变学袭数学的思维模式，还一个就是要改变记题型的做题方式，再一个就是做好充足的思想准备尽量早地提前学袭基础概念知识点，最后一个就是想办法尽量提升自己的思考能力。最后一点是重中之重，也是难上加难的，是真正的学好数学的能力。
想了解更多育儿知识和学袭方法，可以去看我的书。
#去剧院看戏才是正经事#
喜剧皮毛的最大化，包裹着不可深究的悲剧本质，大概我就是喜欢这种类似“鸡架”的肉骨混合物，享受在骨与骨之间寻找肉的欢愉，也因为吮食到“入骨”的滋味而大为欢喜。看似东一块西一块，但整体性却从未遗失，回味一番，便能拼出个完整。
整部剧的整体结构延续了孟导首版，屁之歌；自黑式的反讽“先锋戏剧”；American Dream；supper daddy都完整地保留了，当下看来却少了点现代性，倒多了点复古的意味。在看官摄版时，突然嵌入的《茶馆》，让我不知所措，到了现场猛然领悟：无论在什么样的时间空间里，简单淳朴人民的呐喊可能都会引来相同的下场，然后呢？没法问然后，然后就是“国事已不可问，dream a daddy to solve your problem”。近期好像很喜欢这种穿插，看红与黑时也因为奥赛罗那段，异常惊喜。剧场带来的第二次欣喜高潮在于，那段关于在米兰的大街上要不要带刀的念白，虽然没有孟导亲自念的带感，但戏剧的现场性还是让人周身一紧～害，剧场感真的是无可替代～
相比于达里奥·福的原著，孟版确实细碎、跳脱，没提前做“功课”的话，很容易被“咋咋唬唬”，“东拼西凑”，“虚晃一枪”的各种杂糅给搅糊涂；不过，孟导的精神所在，大概都在歌里：在大地的黑暗里，在无边的沉默中，那些善良、卑贱、恭顺、软弱的人，聚成点点星火，驱散孤单，照耀前路。
今年我也开始试图改变原先不做功课只凭简介选剧，白纸进剧场的状态，努力做到尽量在进剧场前先读先看，试图在有限的剧场时空内，减少对故事情节的follow，最大限度地去感受台词的力量、演员的呈现。空花组的这版也是相当稳，“替补上阵”的疯子行云流水超带感（孟导的剧着实费腿，请各位多保重）；特别感谢独白区的欢姐，开场时那几个️，不能更棒；后段玩起的双簧相较首版也好出彩；超感谢工作室，开盲盒，开出人生第一个1排1，这么近距离的看空花，我也是无尚荣幸了。
回家路上“拐弯”去了趟朵云戏剧店，1/3的哈利波特，1/3的“正确”图书，少的可怜的话剧剧本，好在我还算乐观，毕竟远的马洛、莎士比亚、汤显祖、关汉卿，近的易卜生、契诃夫、曹禺、老舍都还在呢，麻将打的起来…当代戏剧大概离家出走了…（哦，也不完全是，毕竟还有欧丁戏剧文化研究[并不简单]
喜剧皮毛的最大化，包裹着不可深究的悲剧本质，大概我就是喜欢这种类似“鸡架”的肉骨混合物，享受在骨与骨之间寻找肉的欢愉，也因为吮食到“入骨”的滋味而大为欢喜。看似东一块西一块，但整体性却从未遗失，回味一番，便能拼出个完整。
整部剧的整体结构延续了孟导首版，屁之歌；自黑式的反讽“先锋戏剧”；American Dream；supper daddy都完整地保留了，当下看来却少了点现代性，倒多了点复古的意味。在看官摄版时，突然嵌入的《茶馆》，让我不知所措，到了现场猛然领悟：无论在什么样的时间空间里，简单淳朴人民的呐喊可能都会引来相同的下场，然后呢？没法问然后，然后就是“国事已不可问，dream a daddy to solve your problem”。近期好像很喜欢这种穿插，看红与黑时也因为奥赛罗那段，异常惊喜。剧场带来的第二次欣喜高潮在于，那段关于在米兰的大街上要不要带刀的念白，虽然没有孟导亲自念的带感，但戏剧的现场性还是让人周身一紧～害，剧场感真的是无可替代～
相比于达里奥·福的原著，孟版确实细碎、跳脱，没提前做“功课”的话，很容易被“咋咋唬唬”，“东拼西凑”，“虚晃一枪”的各种杂糅给搅糊涂；不过，孟导的精神所在，大概都在歌里：在大地的黑暗里，在无边的沉默中，那些善良、卑贱、恭顺、软弱的人，聚成点点星火，驱散孤单，照耀前路。
今年我也开始试图改变原先不做功课只凭简介选剧，白纸进剧场的状态，努力做到尽量在进剧场前先读先看，试图在有限的剧场时空内，减少对故事情节的follow，最大限度地去感受台词的力量、演员的呈现。空花组的这版也是相当稳，“替补上阵”的疯子行云流水超带感（孟导的剧着实费腿，请各位多保重）；特别感谢独白区的欢姐，开场时那几个️，不能更棒；后段玩起的双簧相较首版也好出彩；超感谢工作室，开盲盒，开出人生第一个1排1，这么近距离的看空花，我也是无尚荣幸了。
回家路上“拐弯”去了趟朵云戏剧店，1/3的哈利波特，1/3的“正确”图书，少的可怜的话剧剧本，好在我还算乐观，毕竟远的马洛、莎士比亚、汤显祖、关汉卿，近的易卜生、契诃夫、曹禺、老舍都还在呢，麻将打的起来…当代戏剧大概离家出走了…（哦，也不完全是，毕竟还有欧丁戏剧文化研究[并不简单]
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