江歌案：69万的后面 是躲不过的人性大考
江歌的死，的确有前危后则的警示性。
而案件的最终结局，是很无奈地用法律为道德兜底，这看起来既和暖又悲凉。
69万的赔偿，其实只是一个意味深长的数字救赎，而这些数字能不能救赎人性中的那些自私、冷漠、怯懦、贪婪甚至邪恶？
每个人其实心里都有一个答案。
对于刘鑫而言，它或许就真的是一个数字而已。
随着这个数字的消失，她可能之后就心安了，如果她之前尚有歉疚的话。
这其实是人性的扭曲，因此而带来的异常行为总是让人感觉不解，甚至愤懑和无奈。
生活中，有些扭曲和无奈，不止是出于刘鑫们。
如果我们问自己，如果我是刘鑫，我们在遇到同样的问题时，在真的遇到生死考量时，我们会怎么做呢？
如果真的被人抛过来这么一个问题，我相信几乎所有的人都会说，我不会做刘鑫那样的人。
如果这事不是发生在刘鑫身上，大概，她的回答跟你的一样。
所以，江歌刘鑫案的意义，就是在为人性的自利和道德的沦滑加了一个刹车片。
它能刹住吗？显然不能，但是，哪怕只是起了一点点作用就好。
这是它的现实意义。
可能看到这里，有人会说，这是在替冷漠和罪恶开脱。
很不幸，人性里最卑劣的一面，不是在利益攸关的关键时刻，不是在形势危急的严峻环境里，不是在面临生死抉择的存亡时候，它会被每个人严严实实地包裹起来。
而一旦遭遇非常状况，有的人就会挣扎，人性的问题就会暴露出来。
而这样的人，并不是少数。
其实，关于人性中那些冷漠自私的事例，我们听过的见过的还少吗？而有些事，是即便面对别人生命危难的时候。
我不想再举例老人倒地，到底应该扶不扶这样一个老大难的题了。
这虽然不是生死抉择，但是有多少人却连伸手都不愿意呢？
如果不是很健忘，你应该还记得那个2岁童的小悦悦吧。
她被两次碾压在血泊中，而路过她身旁的18个路人却视若无睹不管不问，甚至连停下脚步都不愿意。
这种情况之后，你会相信这18个路人，以后会在别人生死危境下选择舍身而出吗？
如果你还能颔首肯定，只能说你太良善了。
在7分钟时间内，有18个路人连续路过，而孩子就在血泊中躺着、、、。这样的画面够残忍。
冷漠自私有时真的就如传染病一样，很多人带着病却不愿意承认 。
如果说，扶倒地老人还担心有50%的几率被讹，即便这么牵强的理由能被人勉强接受，那么，面对一个倒在血泊中的2岁孩子，这又是什么理由呢？
况且，即便有50%的概率被讹，在看到老人摔倒有可能不扶起就会死掉的情况下，你是否会想一想，还有50%的概率不被讹上，并因此挽救了一条生命呢？
同样是50%的概率，为什么总是考虑自利的一部分而自然而然地否定另一部分呢？
归根结底，这就是人性卑劣性的表露。
趋利避害自私的属性总是在特殊的环境特别的状态下，被左右思量反复权衡，并最终被选中。
关于这个的选择，新京报《局面》栏目曾问过江歌妈妈：
问：你有没有想过，刘鑫要是开了门，陈世峰进来，有可能把刘鑫也杀掉？
答：那你有没有想到，两个女孩同时面对时，有可能都受伤，但是江歌不至于丧命。
主持人继续说：有可能两个人都会死。
江歌妈妈：有可能两个人都不会死。
是啊，有可能两个人都会死，也有可能两个人都不会死。
同样是50%概率的终极选择，在胆小怯懦、自私避害的心理作用下，刘鑫在权衡之后，选择了另一个50%来保存自己。
有人说，是她的慌乱恐惧导致了结果。
不可否认，正是基于对于前男友的恐惧，让她留下了江歌一个人应对残暴的凶手。
布瓦洛说：对某个邪恶的恐惧，往往导出更多的邪恶。
正是因为恐惧，才让刘鑫的“恶”至今看起来不可饶恕。
她在大众眼里的恶，的确是在恐惧中，在经过激烈的思想斗争后，用她认为对自己最有利的方式，选择了残酷的结果。
她自己反锁了房门躲避灾难、、、
这直接导致了江歌失去了唯一的逃生通道。
这种恐惧中的自私利甚至带着邪恶的行为方式，很难说只有刘鑫才会这么做，其他人呢？
人性的复杂性，只有在面对利益和危难时才会表现得透彻。
我无意去亵渎江歌的亡魂，也无意去玷污她看似仗义的豪侠之情。只是，如果江歌知道自己会付出惨重的代价，她是否还会这样做呢？
她是否会选择躲开呢？
没有人知道她的答案，但这并不妨碍每个人问问自己。
人性的自私自利性，像一只扭曲着身躯的蜈蚣，每个人都会看着不舒服，甚至于憎恶和排斥。
但是，它会每每在一个关键时刻，被放出来咬你一口。
你若放任，它的来势就越凶烈。
怎么办？其实你弄不死它，只能用良知甚至法律的武器去驱赶和压制它。
江歌做到了，但她的代价太大了。
好在，在江歌刘鑫案中，我们用法律的武器兜住了道德的底线，让那些不懂敬畏甚至缺乏良知的人付出必要的代价。
这是法律的必须，也是社会的必要。
法律可以制裁凶手，但同样可以罚制人性。
我想，如果有一天，我们能够看到诸如漠视倒在血泊中的小悦悦的那18个人，能够因为他们的冷漠而被法律所治，而不是仅仅是道德相谴。
江歌的死，的确有前危后则的警示性。
而案件的最终结局，是很无奈地用法律为道德兜底，这看起来既和暖又悲凉。
69万的赔偿，其实只是一个意味深长的数字救赎，而这些数字能不能救赎人性中的那些自私、冷漠、怯懦、贪婪甚至邪恶？
每个人其实心里都有一个答案。
对于刘鑫而言，它或许就真的是一个数字而已。
随着这个数字的消失，她可能之后就心安了，如果她之前尚有歉疚的话。
这其实是人性的扭曲，因此而带来的异常行为总是让人感觉不解，甚至愤懑和无奈。
生活中，有些扭曲和无奈，不止是出于刘鑫们。
如果我们问自己，如果我是刘鑫，我们在遇到同样的问题时，在真的遇到生死考量时，我们会怎么做呢？
如果真的被人抛过来这么一个问题，我相信几乎所有的人都会说，我不会做刘鑫那样的人。
如果这事不是发生在刘鑫身上，大概，她的回答跟你的一样。
所以，江歌刘鑫案的意义，就是在为人性的自利和道德的沦滑加了一个刹车片。
它能刹住吗？显然不能，但是，哪怕只是起了一点点作用就好。
这是它的现实意义。
可能看到这里，有人会说，这是在替冷漠和罪恶开脱。
很不幸，人性里最卑劣的一面，不是在利益攸关的关键时刻，不是在形势危急的严峻环境里，不是在面临生死抉择的存亡时候，它会被每个人严严实实地包裹起来。
而一旦遭遇非常状况，有的人就会挣扎，人性的问题就会暴露出来。
而这样的人，并不是少数。
其实，关于人性中那些冷漠自私的事例，我们听过的见过的还少吗？而有些事，是即便面对别人生命危难的时候。
我不想再举例老人倒地，到底应该扶不扶这样一个老大难的题了。
这虽然不是生死抉择，但是有多少人却连伸手都不愿意呢？
如果不是很健忘，你应该还记得那个2岁童的小悦悦吧。
她被两次碾压在血泊中，而路过她身旁的18个路人却视若无睹不管不问，甚至连停下脚步都不愿意。
这种情况之后，你会相信这18个路人，以后会在别人生死危境下选择舍身而出吗？
如果你还能颔首肯定，只能说你太良善了。
在7分钟时间内，有18个路人连续路过，而孩子就在血泊中躺着、、、。这样的画面够残忍。
冷漠自私有时真的就如传染病一样，很多人带着病却不愿意承认 。
如果说，扶倒地老人还担心有50%的几率被讹，即便这么牵强的理由能被人勉强接受，那么，面对一个倒在血泊中的2岁孩子，这又是什么理由呢？
况且，即便有50%的概率被讹，在看到老人摔倒有可能不扶起就会死掉的情况下，你是否会想一想，还有50%的概率不被讹上，并因此挽救了一条生命呢？
同样是50%的概率，为什么总是考虑自利的一部分而自然而然地否定另一部分呢？
归根结底，这就是人性卑劣性的表露。
趋利避害自私的属性总是在特殊的环境特别的状态下，被左右思量反复权衡，并最终被选中。
关于这个的选择，新京报《局面》栏目曾问过江歌妈妈：
问：你有没有想过，刘鑫要是开了门，陈世峰进来，有可能把刘鑫也杀掉？
答：那你有没有想到，两个女孩同时面对时，有可能都受伤，但是江歌不至于丧命。
主持人继续说：有可能两个人都会死。
江歌妈妈：有可能两个人都不会死。
是啊，有可能两个人都会死，也有可能两个人都不会死。
同样是50%概率的终极选择，在胆小怯懦、自私避害的心理作用下，刘鑫在权衡之后，选择了另一个50%来保存自己。
有人说，是她的慌乱恐惧导致了结果。
不可否认，正是基于对于前男友的恐惧，让她留下了江歌一个人应对残暴的凶手。
布瓦洛说：对某个邪恶的恐惧，往往导出更多的邪恶。
正是因为恐惧，才让刘鑫的“恶”至今看起来不可饶恕。
她在大众眼里的恶，的确是在恐惧中，在经过激烈的思想斗争后，用她认为对自己最有利的方式，选择了残酷的结果。
她自己反锁了房门躲避灾难、、、
这直接导致了江歌失去了唯一的逃生通道。
这种恐惧中的自私利甚至带着邪恶的行为方式，很难说只有刘鑫才会这么做，其他人呢？
人性的复杂性，只有在面对利益和危难时才会表现得透彻。
我无意去亵渎江歌的亡魂，也无意去玷污她看似仗义的豪侠之情。只是，如果江歌知道自己会付出惨重的代价，她是否还会这样做呢？
她是否会选择躲开呢？
没有人知道她的答案，但这并不妨碍每个人问问自己。
人性的自私自利性，像一只扭曲着身躯的蜈蚣，每个人都会看着不舒服，甚至于憎恶和排斥。
但是，它会每每在一个关键时刻，被放出来咬你一口。
你若放任，它的来势就越凶烈。
怎么办？其实你弄不死它，只能用良知甚至法律的武器去驱赶和压制它。
江歌做到了，但她的代价太大了。
好在，在江歌刘鑫案中，我们用法律的武器兜住了道德的底线，让那些不懂敬畏甚至缺乏良知的人付出必要的代价。
这是法律的必须，也是社会的必要。
法律可以制裁凶手，但同样可以罚制人性。
我想，如果有一天，我们能够看到诸如漠视倒在血泊中的小悦悦的那18个人，能够因为他们的冷漠而被法律所治，而不是仅仅是道德相谴。
【现在还买 BBA 燃油车的人，会不会买在山顶上？】
几十年来，德系车都是中国人心目中的神话，而BBA更是德系车的代表。在这种背景下，题主敢提出这样的问题，多少显得有点离经叛道 —— 你开过车吗？竟敢质疑起BBA了？
【图1】
嘲讽这位题主之余，其实我们可以深入思考一下：质疑权威声音的出现，是否也折射出汽车行业正在发生变革，「事情正在起变化」？
无独有偶，前一段时间我也采访了一位典型的BBA车主，早在2011年就「花大价钱」车买了宝马740和日系豪华车，最近一两年却全卖掉了，替换成了一辆蔚来ES6、一辆小鹏P7、一辆特斯拉Model Y.
卖掉花大价钱买的宝马7系，换成特小蔚【图2】
这位曾花大价钱买740的车主，是消费降级了吗？他买7系后悔了吗？
关于这个问题，我对他进行了深入采访(采访文章正在整理，稍后发布在专栏)，总结了决定是否后悔的4个要点：
[微风]用车需求：7系底盘开起来还是最舒服的，这是德系造车的底气，但他觉得ES6、P7、Model Y的底盘也不赖，可以接受，且加速性能好得多。智能化与用车成本方面，ES6、P7、Model Y碾压7系，实际情况就是买来ES6之后，7系就一直放家里吃灰了。
社会氛围：车主是温州人，开厂子。十年前温州的氛围就是大家都买BBA，从现实角度来看，不合群对做生意也不利，买7系也是理性选择。但现在氛围不一样了，大家不再执著于BBA，也开始认新势力品牌了。特别是蔚来，成交均价其实比BBA还高，在温州的品牌认知不比奔驰、宝马差。当然，温州并不代表全国，在中国内陆的一些城市，BBA的号召力还是远远高于特小蔚的。
[微风]家底厚度：出掉7系亏了约一百万，折合每年用车成本要十几万，但车主也不是很心疼，毕竟是开厂子的温州人家底厚；但如果让他再买新7系、再亏一次，他肯定就不乐意了。反过来，那些咬咬牙才能上奔驰E、宝马5的家庭，就不那么容易淡定了。
[微风]二手价值：随着燃油车的潜在消费者越来越少、BBA的品牌认可度也不像以前那么高，肉多狼少之后，BBA二手车价值趋势肯定是下行的，现在再买BBA新车面临的贬值风险更大。
听完这位车主的采访，是不是觉得题主对BBA的质疑也并不是那么张狂了？
简单来说，我认为如果不是以下情况之一的话，现在「花大价钱」买奔驰E、宝马5系级别以上的BBA，将来大概率是要后悔的：
[威武]情感偏好：从小就是喜欢奔驰、宝马，不买一辆感觉人生都不完整。俗话说千金难买心头好，这种情况没办法，再穷也要买。
[威武]家底殷实：平时都买保时捷，买BBA算是节俭省钱了。那买吧，节俭是好事。注：很多奥迪e-tron车主都是这个情况，对我来说，e-tron好贵，他们反而觉得小几十万买个Q8的底盘与空间，好便宜，太省钱了。
[威武]社会氛围：如果是在BBA被深度认可的地区，车不仅是车，还是身份与实力的象征，是做生意的入场券，那买BBA就不是消费了，而是投资。投资50万赚回500万，那不亏啊，买了绝对不后悔。
比具体案例更有意思的，是汽车智能化与电动化变革的时代浪潮。新势力企业的领军人物，他们言论「离经叛道」的程度，比这位题主有过之而无不及。
例如，蔚来创始人李斌曾说：「不理解为什么还有人买汽油车」。再如，悠跑科技CEO李鹏曾说：「今天仍把底盘视作看家本领的主机厂，未来将被智能电动车时代淘汰」 —— 以底盘为看家本领，你觉得他指的是哪些车企？
左：蔚来创始人李斌 右：悠跑科技CEO李鹏【图3】
春江水暖鸭先知，这些言论听起来语出惊人，但实际上正是历史车轮滚滚前行的必然方向。如果非要说李斌和李鹏的话有什么问题，那就是说得稍微早了一点，让后知后觉的大部分人难以接受。
我们可以盘点一下历史车轮上的典型公司，以更直观地理解这股变革浪潮。
[星星]第一类就是风头正劲的造车新势力：特斯拉与蔚小理
特斯拉、蔚来、理想、小鹏的2021年度销量同比大涨，势不可挡。特斯拉2021年销量达93.6万辆，2022年预计150万辆。蔚来、理想、小鹏交付均超过9万辆，个人预计他们2022年都将冲击20万辆的销量成绩，潜在的增长风险只有电芯产能和芯片供应。
蔚来、小鹏、理想、特斯拉的2021年度销量【图4】
随着品牌认知加深、车型谱系完善、补能体系成形、智能化领先优势扩张，蔚小理同比翻倍的增长势头还将持续下去 —— 这种直观的增长态势，不正是汽车电动化与智能化变革活生生的证据吗？
这波浪潮如此汹涌，以至于可以容纳更多锐意变革的企业 —— 战国七雄格局形成，七大集团正在角逐这一战场。【图5】
[星星]第二类是功成名就的「铁锹」公司
有一个大家耳熟能详的小故事：美国淘金热中，去淘金的冒险家想一夜暴富需要看运气，而那些造铁锹的企业家则获得了确定性的财富。
美国淘金热【图6】
这波变革浪潮也是一样，to C的造车新势力要想成功，考察的是技术、产品、融资、营销、渠道等全方面能力，外加一些运气。
另外一些创业者，选择为这些淘金者造「铁锹」—— 不管你们谁成谁败，只要想淘金，总需要买「铁锹」吧？
其中一位功成名就者，就是曾毓群创立的宁德时代，短短几年时间就让创始人成为华人首富前五，比互联网科技企业的成长速度还快，这还不能证明汽车电动化浪潮有多汹涌吗？【图7】
[星星]第三类是或有潜力的「铁锹」公司
前文提到的蔚小理和宁德时代确实是不错的投资标的，让很多人获得了财富自由，但现在已经涨得很高了，现在再去投资已经错过了最佳的时间窗口。
如果变革浪潮足够汹涌，那时代应该能不止容纳一个宁德时代的崛起，下一个像宁德时代一样的「铁锹」公司会是谁呢？
#车圈新星驾到##微博新知博主#
几十年来，德系车都是中国人心目中的神话，而BBA更是德系车的代表。在这种背景下，题主敢提出这样的问题，多少显得有点离经叛道 —— 你开过车吗？竟敢质疑起BBA了？
【图1】
嘲讽这位题主之余，其实我们可以深入思考一下：质疑权威声音的出现，是否也折射出汽车行业正在发生变革，「事情正在起变化」？
无独有偶，前一段时间我也采访了一位典型的BBA车主，早在2011年就「花大价钱」车买了宝马740和日系豪华车，最近一两年却全卖掉了，替换成了一辆蔚来ES6、一辆小鹏P7、一辆特斯拉Model Y.
卖掉花大价钱买的宝马7系，换成特小蔚【图2】
这位曾花大价钱买740的车主，是消费降级了吗？他买7系后悔了吗？
关于这个问题，我对他进行了深入采访(采访文章正在整理，稍后发布在专栏)，总结了决定是否后悔的4个要点：
[微风]用车需求：7系底盘开起来还是最舒服的，这是德系造车的底气，但他觉得ES6、P7、Model Y的底盘也不赖，可以接受，且加速性能好得多。智能化与用车成本方面，ES6、P7、Model Y碾压7系，实际情况就是买来ES6之后，7系就一直放家里吃灰了。
社会氛围：车主是温州人，开厂子。十年前温州的氛围就是大家都买BBA，从现实角度来看，不合群对做生意也不利，买7系也是理性选择。但现在氛围不一样了，大家不再执著于BBA，也开始认新势力品牌了。特别是蔚来，成交均价其实比BBA还高，在温州的品牌认知不比奔驰、宝马差。当然，温州并不代表全国，在中国内陆的一些城市，BBA的号召力还是远远高于特小蔚的。
[微风]家底厚度：出掉7系亏了约一百万，折合每年用车成本要十几万，但车主也不是很心疼，毕竟是开厂子的温州人家底厚；但如果让他再买新7系、再亏一次，他肯定就不乐意了。反过来，那些咬咬牙才能上奔驰E、宝马5的家庭，就不那么容易淡定了。
[微风]二手价值：随着燃油车的潜在消费者越来越少、BBA的品牌认可度也不像以前那么高，肉多狼少之后，BBA二手车价值趋势肯定是下行的，现在再买BBA新车面临的贬值风险更大。
听完这位车主的采访，是不是觉得题主对BBA的质疑也并不是那么张狂了？
简单来说，我认为如果不是以下情况之一的话，现在「花大价钱」买奔驰E、宝马5系级别以上的BBA，将来大概率是要后悔的：
[威武]情感偏好：从小就是喜欢奔驰、宝马，不买一辆感觉人生都不完整。俗话说千金难买心头好，这种情况没办法，再穷也要买。
[威武]家底殷实：平时都买保时捷，买BBA算是节俭省钱了。那买吧，节俭是好事。注：很多奥迪e-tron车主都是这个情况，对我来说，e-tron好贵，他们反而觉得小几十万买个Q8的底盘与空间，好便宜，太省钱了。
[威武]社会氛围：如果是在BBA被深度认可的地区，车不仅是车，还是身份与实力的象征，是做生意的入场券，那买BBA就不是消费了，而是投资。投资50万赚回500万，那不亏啊，买了绝对不后悔。
比具体案例更有意思的，是汽车智能化与电动化变革的时代浪潮。新势力企业的领军人物，他们言论「离经叛道」的程度，比这位题主有过之而无不及。
例如，蔚来创始人李斌曾说：「不理解为什么还有人买汽油车」。再如，悠跑科技CEO李鹏曾说：「今天仍把底盘视作看家本领的主机厂，未来将被智能电动车时代淘汰」 —— 以底盘为看家本领，你觉得他指的是哪些车企？
左：蔚来创始人李斌 右：悠跑科技CEO李鹏【图3】
春江水暖鸭先知，这些言论听起来语出惊人，但实际上正是历史车轮滚滚前行的必然方向。如果非要说李斌和李鹏的话有什么问题，那就是说得稍微早了一点，让后知后觉的大部分人难以接受。
我们可以盘点一下历史车轮上的典型公司，以更直观地理解这股变革浪潮。
[星星]第一类就是风头正劲的造车新势力：特斯拉与蔚小理
特斯拉、蔚来、理想、小鹏的2021年度销量同比大涨，势不可挡。特斯拉2021年销量达93.6万辆，2022年预计150万辆。蔚来、理想、小鹏交付均超过9万辆，个人预计他们2022年都将冲击20万辆的销量成绩，潜在的增长风险只有电芯产能和芯片供应。
蔚来、小鹏、理想、特斯拉的2021年度销量【图4】
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这波浪潮如此汹涌，以至于可以容纳更多锐意变革的企业 —— 战国七雄格局形成，七大集团正在角逐这一战场。【图5】
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另外一些创业者，选择为这些淘金者造「铁锹」—— 不管你们谁成谁败，只要想淘金，总需要买「铁锹」吧？
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作为世界上最畅销的啤酒之一，（Stout）世涛啤酒一直在啤酒圈子里面占有重要的位置。
#天空精酿##精酿啤酒#
世涛啤酒（英语：Stout），又称司陶特、黑啤酒，是一种深色的啤酒，由烘焙过的麦芽或是大麦、啤酒花、水及酵母所制成，有浓烈的焦味，但泡沫柔细，饮后甘醇，深受一些啤酒行家喜爱。
世涛被认为是所有啤酒风格中最强烈、酣畅淋漓的。它可不止有苦味，我们的酿酒大师把世涛比作玻璃杯中的餐点，或者要用勺子吃的啤酒。一些人甚至认为世涛纯粹的一致性赋予了它治疗功效。据说，爱尔兰的哺乳期妇女会被开“处方”一品脱吉尼斯，以便在母乳喂养后恢复体力和体内的铁元素。
虽然这种说法的医学可靠性值得怀疑，但许多人仍然认为，世涛比任何其他啤酒更有营养、更健康。肯定的是，深色啤酒的确含有比淡色酒略多的铁元素。
✨世涛推荐#天空精酿#
「天空精酿」黑天鹅牛奶世涛，直接将大麦烘烤后酿造，酿出来的酒带有焦味，异于啤酒花苦味和锐利感。
视觉上黑天鹅牛奶世涛具有细腻的泡沫和极其深黑的颜色，口感醇厚，特种烤制麦芽为世涛啤酒带来类似咖啡或者巧克力版的浓郁香气。
✅奶油般的口感和极强的烘烤麦芽带来的类似巧克力的味道，还有较强的酒精度。相比较传统波特而言，黑天鹅牛奶世涛使用了更多的原料，尤其是烘烤过大麦、深色麦芽例如巧克力麦芽的比例等大大提升。这赋予了这款酒更高的度数、普遍非常浓烈的烘烤大麦焦糊味、更加丰富和有层次感的口味，以及更重要的，无限拓展的空间。
说到这里
你们也许已经开始对黑天鹅牛奶世涛感兴趣了
可以尝试一下呦！
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世涛啤酒（英语：Stout），又称司陶特、黑啤酒，是一种深色的啤酒，由烘焙过的麦芽或是大麦、啤酒花、水及酵母所制成，有浓烈的焦味，但泡沫柔细，饮后甘醇，深受一些啤酒行家喜爱。
世涛被认为是所有啤酒风格中最强烈、酣畅淋漓的。它可不止有苦味，我们的酿酒大师把世涛比作玻璃杯中的餐点，或者要用勺子吃的啤酒。一些人甚至认为世涛纯粹的一致性赋予了它治疗功效。据说，爱尔兰的哺乳期妇女会被开“处方”一品脱吉尼斯，以便在母乳喂养后恢复体力和体内的铁元素。
虽然这种说法的医学可靠性值得怀疑，但许多人仍然认为，世涛比任何其他啤酒更有营养、更健康。肯定的是，深色啤酒的确含有比淡色酒略多的铁元素。
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