一、传播要件传播背景：奥德赛作为国内高端家用MPV市场的开拓者、引领者，进入中国市场20年来，始终保持对中国消费者需求的精准洞察，成为最懂中国家庭用户的MPV品牌，以不断进化的产品价值，不断刷新高端家用MPV市场的价值标杆。1.传播主题：奥德赛式探享家奥德赛自诞生起就寓意着英雄史诗般的长途冒险旅程，以其天生家用基因探索出纵跨20年的家用MPV引领之路。
进入中国市场20年之际，奥德赛以“奥德赛式探享家”为沟通主题，更加深度地链接家庭用户。“探”即“探索”，于奥德赛而言，进入中国市场20年来，始终坚持纯粹家用初心，不断自我进化，追求崭新价值，探索最纯粹家用MPV设计，成为家用MPV市场当之无愧的引领者。而用户则与品牌一起不断探索、互相启发，成就不断成长的“奥德赛式家庭”。“享”即“享受”，于奥德赛而言，20年的不断进阶，让最初的旅程成为享受，以驾驶乐趣、舒适、安全、智能等的全方位进阶，满足用户更多出行场景、更适配中国家庭的出行享受，打造更具“享法”的多元理想生活。于用户而言，这台“装下生活全部味道的”奥德赛，带来了全场景的用车满足感，为家庭出行带来前所未有的享受。“每个家庭都绕不开一台奥德赛”成为20年品牌口碑最好的诠释。20年间，奥德赛逐渐凝聚起近70万“奥德赛式探享家”，他们与品牌精神共鸣，一起探索、享受，为家庭带来充满乐趣和格调的质感生活，也为奥德赛“高端家用MPV首选项”的赞誉增添了更加丰富的内涵。
2.行业价值：最早进入中国市场的家用MPV，始终如一的行业标杆。对行业而言，奥德赛不仅是国内高端家用MPV的开拓者、引领者，更是始终如一的市场标杆与风向标，从全面年轻化、全享受到全面混动，不断为MPV市场注入崭新价值，带领家用MPV驶向更加广阔的天地。
•2002年，奥德赛率先将MPV带入中国家庭。作为中国高端家用MPV市场的开拓者、引领者，奥德赛历经20年5代产品进化，始终引领行业价值标杆；•奥德赛累计收获近70万用户信赖，是“高端家用MPV第一品牌”；•奥德赛导入国内首款油混MPV、率先实现100%全混销售，开启MPV能源革新时代。
3.时代价值：奥德赛的发展史，就是中国家庭需求的进阶史。对时代而言，奥德赛始终引领年轻风潮，圈粉不同时代下最主流最核心的家庭用户人群，每一代都领跑时代。
4.用户价值：坚持“最纯粹的家用MPV设计”，是中国家庭始终如一的同行者。对用户而言，奥德赛坚持为消费者提供最纯粹家用MPV设计，带来的不只是Honda全球同步的高品质与高价值，更是深度契合需求的用车满足感和与众不同的理想生活方式。•最具驾驶乐趣、最适合国内用车场景的全系混动MPV；•设计领先时代、最具享受感的MPV；•搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统、更智能的MPV。
二、其他信息
品牌缘起ODYSSEY原意为“长途冒险旅程”，来源于古希腊长篇叙事诗Odysseia. (奥德赛/主人公奥德修斯十年漂泊的冒险故事)名称包含了开发者的希冀:即使在长途旅行，家人和朋友也能一起舒适、安全地享受心潮澎湃的冒险旅程。
2.行业地位•Honda全球战略车型•20年5代进化，行业内始终坚持纯粹家用设计的MPV•最早进入中国的高端家用MPV，高端家庭用户首选座驾•国内首款油电混合动力MPV，率先实现100%混动销售，全系混动的MPV车型•国内拥有最多精英用户群体的高端家用MPV
3.产品力梳理专注家用驾驶需求，是一台“更好开”的MPV。1)采用更为合理的车身尺寸、同级最小的转弯半径，驾控更加灵活、更适合国内用车场景。
2)2019年起，搭载第三代i-MMD混动系统，具备传统MPV无法比拟的动力加速性能，WLTC综合工况油耗低至5.88L/100km。搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统、Honda SENSING安全超感系统，成就一台更智能的MPV。1)搭载Honda最先进的Honda CONNNECT 3.0智导互联系统，成为国内首款搭载该系统的MPV车型。以行业领先的智能语音为交互界面，实现人与车自然流畅对话，重新定义人车关系。配合“广汽本田APP”，可实现远程确认车况；通过与家中的天猫精灵配对，实现车家互联。支持OTA在线升级功能，加速推进智能网联技术和服务的持续进化。2)搭载Honda SENSING安全超感系统，这套系统集成ACC主动巡航控制、CMBS碰撞缓解制动、LDW车道偏离提醒、CTM后视动态提醒等一系列先进智能功能，带来更加安全的行车体验。设计领先时代，成为一台更具享受感的MPV。
1)全新奥德赛以“STYLISH PREMIUM”为全新设计理念，带来大气时尚豪华的视觉美感，更加符合年轻的中产家庭品味。
2)同级独有的超低地台设计方便不同身高的人群，即使是老人和幼儿也能轻松上下车。福祉车版本更是通过将第二排右侧固定座椅调整为可移动升降式座椅，帮助更多关爱家庭的用户为每位家人实现移动梦想。3)同级别领先的双十字超长导轨可完成座椅四向移动，以及第三排魔术座椅，带来更加灵活多变的空间组合。4)魔术感应门、脚踢感应式尾门、等离子空气净化器等，让用车更加健康便利舒适。5)在原有优秀静谧性基础上，通过全系采用降噪轮毂，新增后排双层隔音玻璃，提高尾门玻璃厚度，进一步强化隔音效果。6)配备无线充电和车内多处USB充电口，让手机轻松满电，增加旅途过程的享受感。
4.生活方式
奥德赛(ODYSSEY)不断将高端家用MPV品牌魅力传递给更多潜在用户，为精英家庭塑造更加理想的生活方式。随着经济消费的升级、家庭需求的进阶，奥德赛(ODYSSEY)传递的家庭生活也在进化，从“有用”到“有趣”再到“享受”，奥德赛(ODYSSEY)始终将车型精神内核与都市精英的家庭观念紧密连接，致力于建立互相探索、互相启发、共同成长的“奥德赛(ODYSSEY)式家庭”。在物质生活极大丰富的当下，新中产家庭开始审视自身生活品质，在物质富裕和精神享受之间寻求平衡，他们顾家有品味，坚持自我乐趣和格调，也能为家庭带来质感生活的享受，他们既满足自己享乐，更期待一家人在一起享受。针对高端家庭用户进阶，全新奥德赛（NEW ODYSSEY）以“装下生活全部的味道”作为全新沟通主张，诠释格调品味、科技趣味、驾驶辣味、宁静空间的安逸味、相聚的甜味和无比安全的安心味。在一路进阶向上的生活中，奥德赛始终陪伴用户和他们的家人，享受生活的所有味道。
6.销量表现及市场口碑•作为最早进入国内市场的合资品牌中高端MPV，奥德赛自2002年进入中国市场，经过20年发展，历经5代进化，以其高品质、以及不断升级的产品价值和极具时代感的品牌沟通方式，收获了近70万精英用户的信赖。•奥德赛锐·混动凭借“MPV+i-MMD”的高阶价值魅力和与时俱进的品牌沟通方式，获得越来越多消费者的支持，2021年累计销量43,366辆，同比增长2.6%。•奥德赛已实现100%全混动车型销售，并收获累计超10万混动车主的喜爱，成为MPV市场当之无愧的“明星车型”，引领MPV市场混动新风尚。
•从2019到2021年，广汽本田连续三年在J.D. Power联合58汽车发布的《紫檀奖·中国汽车保值率风云榜》中，斩获行业领先的保值成绩。其中，厂商保值率持续位列行业前二，奥德赛稳居所属细分榜单前三，过硬品质实力得到权威认可。•2022年1-5月，奥德赛累计销量累计销量16,072辆。•2022年4月26日，奥德赛(ODYSSEY)实力收获“中央广播电视总台·2021中国汽车风云盛典”最重磅的三大车型奖项之一“最佳MPV”奖，该奖项也是此次评选MPV品类唯一的车型大奖。本次评选是由中央广播电视总台主办、总台财经节目中心着力打造的汽车行业盛事，最重磅的奖项为车型大奖，分为MPV、轿车、SUV三个品类。奥德赛历经海选-入围-实地封闭测评等多重严苛考研，凭借持续锻造的品牌软实力，与对家用MPV市场需求深刻洞察与满足的产品硬实力摘得“最佳MPV”奖，再次验证其“家用MPV第一品牌”市场地位。
进入中国市场20年之际，奥德赛以“奥德赛式探享家”为沟通主题，更加深度地链接家庭用户。“探”即“探索”，于奥德赛而言，进入中国市场20年来，始终坚持纯粹家用初心，不断自我进化，追求崭新价值，探索最纯粹家用MPV设计，成为家用MPV市场当之无愧的引领者。而用户则与品牌一起不断探索、互相启发，成就不断成长的“奥德赛式家庭”。“享”即“享受”，于奥德赛而言，20年的不断进阶，让最初的旅程成为享受，以驾驶乐趣、舒适、安全、智能等的全方位进阶，满足用户更多出行场景、更适配中国家庭的出行享受，打造更具“享法”的多元理想生活。于用户而言，这台“装下生活全部味道的”奥德赛，带来了全场景的用车满足感，为家庭出行带来前所未有的享受。“每个家庭都绕不开一台奥德赛”成为20年品牌口碑最好的诠释。20年间，奥德赛逐渐凝聚起近70万“奥德赛式探享家”，他们与品牌精神共鸣，一起探索、享受，为家庭带来充满乐趣和格调的质感生活，也为奥德赛“高端家用MPV首选项”的赞誉增添了更加丰富的内涵。
2.行业价值：最早进入中国市场的家用MPV，始终如一的行业标杆。对行业而言，奥德赛不仅是国内高端家用MPV的开拓者、引领者，更是始终如一的市场标杆与风向标，从全面年轻化、全享受到全面混动，不断为MPV市场注入崭新价值，带领家用MPV驶向更加广阔的天地。
•2002年，奥德赛率先将MPV带入中国家庭。作为中国高端家用MPV市场的开拓者、引领者，奥德赛历经20年5代产品进化，始终引领行业价值标杆；•奥德赛累计收获近70万用户信赖，是“高端家用MPV第一品牌”；•奥德赛导入国内首款油混MPV、率先实现100%全混销售，开启MPV能源革新时代。
3.时代价值：奥德赛的发展史，就是中国家庭需求的进阶史。对时代而言，奥德赛始终引领年轻风潮，圈粉不同时代下最主流最核心的家庭用户人群，每一代都领跑时代。
4.用户价值：坚持“最纯粹的家用MPV设计”，是中国家庭始终如一的同行者。对用户而言，奥德赛坚持为消费者提供最纯粹家用MPV设计，带来的不只是Honda全球同步的高品质与高价值，更是深度契合需求的用车满足感和与众不同的理想生活方式。•最具驾驶乐趣、最适合国内用车场景的全系混动MPV；•设计领先时代、最具享受感的MPV；•搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统、更智能的MPV。
二、其他信息
品牌缘起ODYSSEY原意为“长途冒险旅程”，来源于古希腊长篇叙事诗Odysseia. (奥德赛/主人公奥德修斯十年漂泊的冒险故事)名称包含了开发者的希冀:即使在长途旅行，家人和朋友也能一起舒适、安全地享受心潮澎湃的冒险旅程。
2.行业地位•Honda全球战略车型•20年5代进化，行业内始终坚持纯粹家用设计的MPV•最早进入中国的高端家用MPV，高端家庭用户首选座驾•国内首款油电混合动力MPV，率先实现100%混动销售，全系混动的MPV车型•国内拥有最多精英用户群体的高端家用MPV
3.产品力梳理专注家用驾驶需求，是一台“更好开”的MPV。1)采用更为合理的车身尺寸、同级最小的转弯半径，驾控更加灵活、更适合国内用车场景。
2)2019年起，搭载第三代i-MMD混动系统，具备传统MPV无法比拟的动力加速性能，WLTC综合工况油耗低至5.88L/100km。搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统、Honda SENSING安全超感系统，成就一台更智能的MPV。1)搭载Honda最先进的Honda CONNNECT 3.0智导互联系统，成为国内首款搭载该系统的MPV车型。以行业领先的智能语音为交互界面，实现人与车自然流畅对话，重新定义人车关系。配合“广汽本田APP”，可实现远程确认车况；通过与家中的天猫精灵配对，实现车家互联。支持OTA在线升级功能，加速推进智能网联技术和服务的持续进化。2)搭载Honda SENSING安全超感系统，这套系统集成ACC主动巡航控制、CMBS碰撞缓解制动、LDW车道偏离提醒、CTM后视动态提醒等一系列先进智能功能，带来更加安全的行车体验。设计领先时代，成为一台更具享受感的MPV。
1)全新奥德赛以“STYLISH PREMIUM”为全新设计理念，带来大气时尚豪华的视觉美感，更加符合年轻的中产家庭品味。
2)同级独有的超低地台设计方便不同身高的人群，即使是老人和幼儿也能轻松上下车。福祉车版本更是通过将第二排右侧固定座椅调整为可移动升降式座椅，帮助更多关爱家庭的用户为每位家人实现移动梦想。3)同级别领先的双十字超长导轨可完成座椅四向移动，以及第三排魔术座椅，带来更加灵活多变的空间组合。4)魔术感应门、脚踢感应式尾门、等离子空气净化器等，让用车更加健康便利舒适。5)在原有优秀静谧性基础上，通过全系采用降噪轮毂，新增后排双层隔音玻璃，提高尾门玻璃厚度，进一步强化隔音效果。6)配备无线充电和车内多处USB充电口，让手机轻松满电，增加旅途过程的享受感。
4.生活方式
奥德赛(ODYSSEY)不断将高端家用MPV品牌魅力传递给更多潜在用户，为精英家庭塑造更加理想的生活方式。随着经济消费的升级、家庭需求的进阶，奥德赛(ODYSSEY)传递的家庭生活也在进化，从“有用”到“有趣”再到“享受”，奥德赛(ODYSSEY)始终将车型精神内核与都市精英的家庭观念紧密连接，致力于建立互相探索、互相启发、共同成长的“奥德赛(ODYSSEY)式家庭”。在物质生活极大丰富的当下，新中产家庭开始审视自身生活品质，在物质富裕和精神享受之间寻求平衡，他们顾家有品味，坚持自我乐趣和格调，也能为家庭带来质感生活的享受，他们既满足自己享乐，更期待一家人在一起享受。针对高端家庭用户进阶，全新奥德赛（NEW ODYSSEY）以“装下生活全部的味道”作为全新沟通主张，诠释格调品味、科技趣味、驾驶辣味、宁静空间的安逸味、相聚的甜味和无比安全的安心味。在一路进阶向上的生活中，奥德赛始终陪伴用户和他们的家人，享受生活的所有味道。
6.销量表现及市场口碑•作为最早进入国内市场的合资品牌中高端MPV，奥德赛自2002年进入中国市场，经过20年发展，历经5代进化，以其高品质、以及不断升级的产品价值和极具时代感的品牌沟通方式，收获了近70万精英用户的信赖。•奥德赛锐·混动凭借“MPV+i-MMD”的高阶价值魅力和与时俱进的品牌沟通方式，获得越来越多消费者的支持，2021年累计销量43,366辆，同比增长2.6%。•奥德赛已实现100%全混动车型销售，并收获累计超10万混动车主的喜爱，成为MPV市场当之无愧的“明星车型”，引领MPV市场混动新风尚。
•从2019到2021年，广汽本田连续三年在J.D. Power联合58汽车发布的《紫檀奖·中国汽车保值率风云榜》中，斩获行业领先的保值成绩。其中，厂商保值率持续位列行业前二，奥德赛稳居所属细分榜单前三，过硬品质实力得到权威认可。•2022年1-5月，奥德赛累计销量累计销量16,072辆。•2022年4月26日，奥德赛(ODYSSEY)实力收获“中央广播电视总台·2021中国汽车风云盛典”最重磅的三大车型奖项之一“最佳MPV”奖，该奖项也是此次评选MPV品类唯一的车型大奖。本次评选是由中央广播电视总台主办、总台财经节目中心着力打造的汽车行业盛事，最重磅的奖项为车型大奖，分为MPV、轿车、SUV三个品类。奥德赛历经海选-入围-实地封闭测评等多重严苛考研，凭借持续锻造的品牌软实力，与对家用MPV市场需求深刻洞察与满足的产品硬实力摘得“最佳MPV”奖，再次验证其“家用MPV第一品牌”市场地位。
首试UNI-K：我更愿意说它是20万新标杆
1 初见UNI-K的惊乍之感
UNI-K预售价并不高，从行业角度来看只是维持在了合资紧凑型SUV水平，15.79万-18.89万预售价摆明了UNI-K将会通过自身强势的产品力，将一众合资SUV品牌对手，拉下神坛。
从基础硬件表现上来看，UNI-K有它独到的一面，譬如价格区间内更大的整车尺寸，以及更具有颠覆性的外形设计理念。
为了塑造出更科技的视觉冲击力，设计师对UNI-K进行了更未来化的塑造，通过无边界进气格栅打破传统格栅设计的方式塑造出未来感，同时采用悬浮、环绕式LED大灯设计来装裱出更具有科技感的灯光系统。
虽然工程师一直在打破传统，但设计主基调依然是UNI家族运动、时尚的理念，无论是前中网、大灯组还是尾部运动的风格，展现出来都是UNI系列更好的运动基因，传承从此开始。
当然，惊乍之余其实我们更关心的是UNI-K用起来以及跑起来的感觉到底如何，毕竟中国品牌过去很多年都在致力于强化动态表现以及座舱豪华感，这些在过去一直是中国品牌的痛点，也是消费者的核心关注点。
02 细品有神的豪华智能
其实在坐进UNI-K之前我是有准备的，中国品牌在塑造科技感这件事儿上一直都是领跑全球市场，但即便我做足了准备，UNI-K惊艳的科技感还是给足了我震撼。
这份震撼不仅仅来自于智能化科技装备，更来自于长安更懂得塑造豪华内装的用料上。让那些曾经不可求的豪华变得触手可及，是UNI-K座舱带给我的直接感受，来源于其不惜高价成本换来的软质用料风格，指尖所到之处皆见用心。
NAPPA纹理材质的高阶用料包裹着零重力座椅，对于我这种腰椎不太好的人及其友好，不仅仅座椅包裹感极强，同时柔软感。
这种零重力座椅的柔软不是日产天籁的那种软趴趴的柔，它建立在有支撑性的前提下，即便一个200斤的大块头，它也会有恰到好处的包裹感。
值得一提的是，它配备了同级索尼音响，通过14喇叭控制音场带来震撼音乐效果，想一想，在你累了一天回家前，在车里静静的听一会儿音乐，是多么放松的事情。
其实后排更能体现出UNI-K的魅力，零重力座椅支持29°、34°两档角度调节，能够在不同用车场景下找到适合出游的坐姿，同时，长安通过越级超宽的纯平地台后排设计，来诠释空间与舒适带给乘客的“头等舱感受”。
而这一切，其实都在为UNI-K更具未来美好的驾乘感铺垫。毕竟一份好的“视听级用车享受”，需要建立在静谧、舒适的环境基础上。
UNI-K的这套3+1四连屏系统能够更好的呈现出科技感，它不仅仅功能丰富，而且人机工程学设计到位。
我惊喜的是，与其它仪表系统经常被方向盘遮挡不同的是，UNI-K更小的方向盘以及位置更靠前的液晶仪表呈现梯次布局，根本不会被方向盘遮挡视线。而这套仪表系统不仅仅通过更炫彩的方式呈现了转速、时速、油耗等等基本信息，同时还能通过全仪表来展示AR导航，这点科技表现力远远超过了我的想象。
值得一提的是，这套系统没有因为功能多而变得反应慢，官方给出的启动时间是4.7秒，其实我们实测的反应时间要更快，这意味着上车打火儿、系好安全带之后，这套系统已经在等待我们出发了。
3+1四联屏之上，长安植入了更具有智慧表现力的IMS智能座舱交互系统。这套系统如同虚拟副驾一样，能够洞穿你的一切行为，并且以更快的速度协调你的开车工作。这是一整套生态系统，它聪明的点在于能够进一步做出思考，懂得你需要什么，譬如说在你接听电话的时候，它监听到接电话的动作，系统做出反馈主动降低音量，保证一个很好的通话环境。
基于这一点，我在试驾时也进行了针对性测试。
接听电话的时候感觉非常清爽，一个是车机系统主动降低音乐声音，另一个是UNI-K本身非常安静，风噪以及胎噪抑制效果出色。当然，它还能在你犯困的时候向你发出警告，比如说在试驾的过程中，我装腔作势打了个哈欠，它的车机系统主动发出警告，提醒集中精力。
而这种智能聪慧，在智能语音系统上也被做到。
车内任何一个座位发出指令都能非常精准且高效的做出反馈，比如说副驾驶说“我有点热了”，它就会主动降低副驾驶区域空调温度，而它的TTS语音合成技术还支持设置成家人的声音。
让孩子、爸妈录制10句话，就能让车机系统训练出家人语音包。这就很有意思，虽然我还没让孩子的声音录制在这台UNI-K上，但我已经能够想到如果孩子的声音能够从UNI-K上发出来，这种感动与温暖有多么让我无法拒绝。
03 精湛雄厚的操控调校
的确，聪慧有神的车机系统带给我更好的静态感受，但我更想知道UNI-K是否也有一个非常卓越的动态表现。
跑起来之后，我的这份疑虑也显得非常多余。
2.0T+8AT动力系统感受就是动力平顺，长安全新研发的新一代2.0T发动机拥有390N·m的扭矩以及233Ps马力，作为一台讲究性能的引擎‘技术、参数以及NVH表现都代表中国技术研发的主流水平。
引擎技术平台更高，注定了在驾驶感受方面有着更为澎湃的感受，为了更好的突出动力优势，与这台性能强悍的发动机相匹配的是爱信8AT变速箱，二者共同营造出澎湃、平顺的动力感受。
事实上，即便是在8AT变速箱的匹配上也没有做到太好，那套2.0T+8AT动力系统的突兀感仍然难以被克服，但有意思的是在UNI-K上，爱信的8AT变速箱被有效征服。
起步、加速、再加速的全路况驾驶表现，这台变速箱给我的感受就是没有任何存在感，平顺、安静而且聪明。
看得出来，在这套动力系统的调校上长安是花了功夫去做的。一个是转向手感，一个是底盘支撑力，另一个则是全轮驱动系统，系统性的调校让这台尺寸不小的车，颇有小车质感。
开起来高不高级感受就是转向系统具不具有韧性与精准感，由于方向盘尺寸更小，这使得握持感更好，尤其是在高速变道的时候不仅仅指向更为精准，而且调校更硬一些的悬架也使得侧倾更小，信心更足。
速度越快，UNI-K转向系统拉扯感越明显，而低速时转向虽然较轻但没有过度轻飘飘的感受，电子转向系统的设定还是非常贴合用车场景，大大增强了驾驶乐趣。
值得一提的是，全轮驱动版的UNI-K开起来更好玩。
博格华纳提供的AWD全轮驱动系统配备了三种模式，分别为2WD、4WD以及AUTO模式，说明它能够通过电控实现扭矩从0-100%的自由分配。4WD模式下它能够通过电控系统锁住多片离合器，保证车辆更好的脱困。
这意味着，在中等难度的前轮、后轮被困情况下，它都能通过AUTO模式来保证车辆脱困。
其实聊了这么多， 无论是全新一代2.0T发动机+爱信8AT变速箱，还是博格华纳多这套AWD全轮驱动系统，他们都是为了强化公路性能，增强驾驶信心而来。技术的落脚点一定是带给用户越级的使用体验，在核心技术装备上，UNI-K也走在了行业前列，通过更出色的动态性能，给予用户更好体验。
1 初见UNI-K的惊乍之感
UNI-K预售价并不高，从行业角度来看只是维持在了合资紧凑型SUV水平，15.79万-18.89万预售价摆明了UNI-K将会通过自身强势的产品力，将一众合资SUV品牌对手，拉下神坛。
从基础硬件表现上来看，UNI-K有它独到的一面，譬如价格区间内更大的整车尺寸，以及更具有颠覆性的外形设计理念。
为了塑造出更科技的视觉冲击力，设计师对UNI-K进行了更未来化的塑造，通过无边界进气格栅打破传统格栅设计的方式塑造出未来感，同时采用悬浮、环绕式LED大灯设计来装裱出更具有科技感的灯光系统。
虽然工程师一直在打破传统，但设计主基调依然是UNI家族运动、时尚的理念，无论是前中网、大灯组还是尾部运动的风格，展现出来都是UNI系列更好的运动基因，传承从此开始。
当然，惊乍之余其实我们更关心的是UNI-K用起来以及跑起来的感觉到底如何，毕竟中国品牌过去很多年都在致力于强化动态表现以及座舱豪华感，这些在过去一直是中国品牌的痛点，也是消费者的核心关注点。
02 细品有神的豪华智能
其实在坐进UNI-K之前我是有准备的，中国品牌在塑造科技感这件事儿上一直都是领跑全球市场，但即便我做足了准备，UNI-K惊艳的科技感还是给足了我震撼。
这份震撼不仅仅来自于智能化科技装备，更来自于长安更懂得塑造豪华内装的用料上。让那些曾经不可求的豪华变得触手可及，是UNI-K座舱带给我的直接感受，来源于其不惜高价成本换来的软质用料风格，指尖所到之处皆见用心。
NAPPA纹理材质的高阶用料包裹着零重力座椅，对于我这种腰椎不太好的人及其友好，不仅仅座椅包裹感极强，同时柔软感。
这种零重力座椅的柔软不是日产天籁的那种软趴趴的柔，它建立在有支撑性的前提下，即便一个200斤的大块头，它也会有恰到好处的包裹感。
值得一提的是，它配备了同级索尼音响，通过14喇叭控制音场带来震撼音乐效果，想一想，在你累了一天回家前，在车里静静的听一会儿音乐，是多么放松的事情。
其实后排更能体现出UNI-K的魅力，零重力座椅支持29°、34°两档角度调节，能够在不同用车场景下找到适合出游的坐姿，同时，长安通过越级超宽的纯平地台后排设计，来诠释空间与舒适带给乘客的“头等舱感受”。
而这一切，其实都在为UNI-K更具未来美好的驾乘感铺垫。毕竟一份好的“视听级用车享受”，需要建立在静谧、舒适的环境基础上。
UNI-K的这套3+1四连屏系统能够更好的呈现出科技感，它不仅仅功能丰富，而且人机工程学设计到位。
我惊喜的是，与其它仪表系统经常被方向盘遮挡不同的是，UNI-K更小的方向盘以及位置更靠前的液晶仪表呈现梯次布局，根本不会被方向盘遮挡视线。而这套仪表系统不仅仅通过更炫彩的方式呈现了转速、时速、油耗等等基本信息，同时还能通过全仪表来展示AR导航，这点科技表现力远远超过了我的想象。
值得一提的是，这套系统没有因为功能多而变得反应慢，官方给出的启动时间是4.7秒，其实我们实测的反应时间要更快，这意味着上车打火儿、系好安全带之后，这套系统已经在等待我们出发了。
3+1四联屏之上，长安植入了更具有智慧表现力的IMS智能座舱交互系统。这套系统如同虚拟副驾一样，能够洞穿你的一切行为，并且以更快的速度协调你的开车工作。这是一整套生态系统，它聪明的点在于能够进一步做出思考，懂得你需要什么，譬如说在你接听电话的时候，它监听到接电话的动作，系统做出反馈主动降低音量，保证一个很好的通话环境。
基于这一点，我在试驾时也进行了针对性测试。
接听电话的时候感觉非常清爽，一个是车机系统主动降低音乐声音，另一个是UNI-K本身非常安静，风噪以及胎噪抑制效果出色。当然，它还能在你犯困的时候向你发出警告，比如说在试驾的过程中，我装腔作势打了个哈欠，它的车机系统主动发出警告，提醒集中精力。
而这种智能聪慧，在智能语音系统上也被做到。
车内任何一个座位发出指令都能非常精准且高效的做出反馈，比如说副驾驶说“我有点热了”，它就会主动降低副驾驶区域空调温度，而它的TTS语音合成技术还支持设置成家人的声音。
让孩子、爸妈录制10句话，就能让车机系统训练出家人语音包。这就很有意思，虽然我还没让孩子的声音录制在这台UNI-K上，但我已经能够想到如果孩子的声音能够从UNI-K上发出来，这种感动与温暖有多么让我无法拒绝。
03 精湛雄厚的操控调校
的确，聪慧有神的车机系统带给我更好的静态感受，但我更想知道UNI-K是否也有一个非常卓越的动态表现。
跑起来之后，我的这份疑虑也显得非常多余。
2.0T+8AT动力系统感受就是动力平顺，长安全新研发的新一代2.0T发动机拥有390N·m的扭矩以及233Ps马力，作为一台讲究性能的引擎‘技术、参数以及NVH表现都代表中国技术研发的主流水平。
引擎技术平台更高，注定了在驾驶感受方面有着更为澎湃的感受，为了更好的突出动力优势，与这台性能强悍的发动机相匹配的是爱信8AT变速箱，二者共同营造出澎湃、平顺的动力感受。
事实上，即便是在8AT变速箱的匹配上也没有做到太好，那套2.0T+8AT动力系统的突兀感仍然难以被克服，但有意思的是在UNI-K上，爱信的8AT变速箱被有效征服。
起步、加速、再加速的全路况驾驶表现，这台变速箱给我的感受就是没有任何存在感，平顺、安静而且聪明。
看得出来，在这套动力系统的调校上长安是花了功夫去做的。一个是转向手感，一个是底盘支撑力，另一个则是全轮驱动系统，系统性的调校让这台尺寸不小的车，颇有小车质感。
开起来高不高级感受就是转向系统具不具有韧性与精准感，由于方向盘尺寸更小，这使得握持感更好，尤其是在高速变道的时候不仅仅指向更为精准，而且调校更硬一些的悬架也使得侧倾更小，信心更足。
速度越快，UNI-K转向系统拉扯感越明显，而低速时转向虽然较轻但没有过度轻飘飘的感受，电子转向系统的设定还是非常贴合用车场景，大大增强了驾驶乐趣。
值得一提的是，全轮驱动版的UNI-K开起来更好玩。
博格华纳提供的AWD全轮驱动系统配备了三种模式，分别为2WD、4WD以及AUTO模式，说明它能够通过电控实现扭矩从0-100%的自由分配。4WD模式下它能够通过电控系统锁住多片离合器，保证车辆更好的脱困。
这意味着，在中等难度的前轮、后轮被困情况下，它都能通过AUTO模式来保证车辆脱困。
其实聊了这么多， 无论是全新一代2.0T发动机+爱信8AT变速箱，还是博格华纳多这套AWD全轮驱动系统，他们都是为了强化公路性能，增强驾驶信心而来。技术的落脚点一定是带给用户越级的使用体验，在核心技术装备上，UNI-K也走在了行业前列，通过更出色的动态性能，给予用户更好体验。
#走在前 开新局# 【“传统”与“创新”在孔孟之乡碰出亮眼火花】至圣孔子、亚圣孟子、复圣颜回诞生于此，济宁拥有得天独厚的传统文化底蕴，“传统文化”也成为济宁的一张亮眼名片。
坐拥传统文化“富矿”，京杭大运河穿城而过，“官舸商舶鳞集，麻拥于济城之下”，“千年烟火阜盛”又为济宁沉淀了敢于创新的商业基因。
“传统”与“创新”的融合辉映，成为助推济宁发展的“双引擎”。近年来，济宁市全力做好中华优秀传统文化“双创”文章，尼山世界儒学中心、孔子博物馆、孟子研究院挂牌成立，一系列文化活动打出品牌。创新活力持续迸发，济宁精准招引上海交大、中科院大连化物所等33家中字头、国字号大院大所设立实体科创载体，打造科技研发创新“强力引擎”。
传统文化开出“创新”之花
“穷则独善其身，达则兼善天下。”孟子的话语流传千年，依然振聋发聩，给人以浩然正气。
在孟子故里，孟苑作为中华优秀传统文化“两创”示范性载体依山傍水而建，是一座集儒学研究、党性教育、政德培训、廉德涵养、研学旅游等功能于一体的综合性基地。占地381亩的孟苑园区无处不浸润着传统文化与“孟子元素”，中轴线上由南到北依次排列着“浩然之气”石牌坊、孟子广场、孟子雕像、孟子大殿。
孟苑的孟子雕像
“孟子像由三部分组成，青铜塑像8.4米寓意孟子享年84岁，底座4.2米缘由孟子诞辰日是农历四月初二，下边还有三步台阶，象征着‘孟母三迁’。”解说员的讲解，令人不禁感叹设计之工巧。
孟子大殿气势恢宏，置身其中，一场传统文化的饕餮盛宴渐次呈现眼前，不仅孟子学说思想贯穿其中，当地“非遗”传承人更是现场展示传统技艺。济宁市级石门小鼓“非遗”传承人左手挎手板、右手持鼓槌，声情并茂地演唱一曲《孟母三迁》：“忽看见孟轲逃学沿河逛，孟母她眉头微皱泪汪汪……”
在济宁，传统文化不仅以孟苑等载体进行创新传播，一系列文化活动也让传统文化“活”起来。6月26日晚，2022山东省旅游发展大会在济宁曲阜开幕。济宁以一流团队、最高标准承办了这场顶级旅游发展盛会，通过艺术表现手法、科技表现形式，着重体现运河文化、儒家文化、水浒文化、红色文化等多种文化在山东交融的深厚底蕴和独特魅力。在重点文旅项目签约仪式上，济南、青岛、淄博、枣庄、烟台、潍坊、济宁、威海、日照、临沂、德州等市共12个项目签约，计划总投资469亿元人民币，项目涵盖休闲度假、夜间旅游、康养旅游、生态旅游等业态。
面对文化这座“资源富矿”，济宁正按照省党代会提出的“打造文化两创新标杆”的目标要求，以建设中华优秀传统文化“两创”先行示范区为引领，推动中华优秀传统文化实现“八个融入”。
“全球揭榜”助推产业创新
如果说传统文化创新提升了城市的“软实力”，科技创新则为城市增添了“硬实力”。
去年，济宁聚焦产业重大技术需求，开展“全球揭榜”工作，面向国内外高层次高校院所、高水平人才团队公开征集攻关方案，并择优给予政策支持，首批筛选出10个重大技术需求面向全球发榜。其中，“工程机械智慧施工关键技术研究及应用项目”是高端装备领域的发榜项目，张榜出题的是本地行业领军企业山推工程机械股份有限公司，该项目最终由华中科技大学成功揭榜。
山推智慧工程研究院
作为“出题人”，山推股份其实早已走上了由“制造”向“智造”的转型之路。此次张榜出题，旨在“百尺竿头更进一步”。“在智慧施工方面，我们的智能遥控推土机可以进行远程操控，只要有5G信号，就可以不限距离进行遥控。这样一来，在一些危险作业环境中，施工人员就可以远离现场进行遥控施工，避免了人员安全隐患，我们的这项技术目前也是全球领先的。”山推智慧工程研究院院长姜雨田介绍。此外，辅助施工设备可以通过导入施工程序实现半自动作业，“人员只需要控制设备前进后退就可以，这就极大地降低了操作的复杂性。”
山推研发的智能遥控推土机模型
同时，山推智慧工程研究院还致力于工程机械的大型化和新能源方向的研究。“大型化的设备可以替代进口，我们已经推出了全球最大马力的推土机。新能源方设备方面，我们的纯电设备可以实现零排放，同时大大降低客户的使用成本，一台燃油设备一小时燃油费大概300多元，用电的话一个小时只要几十元，节省成本还是非常明显的。”
揭榜成功后，随着科研成果加速转化，山推股份无人工程设备编队的自主协作能力将有效提升，有望在工程机械智慧化施工的“赛道”上更进一步。
创新，永无止境。今年，围绕构建高磁场创新生态，济宁将完善“全球揭榜”攻关模式，推行技术总师负责制，发布10个以上重大技术方向，突破50项关键技术；加快建设14家省级中试基地，打造5家市级科技成果转化示范基地。同时，每年评选“十强研发企业”“十大创新成果”“十佳科创人才”，让创新在全社会蔚然成风。
改善民生走出特色创新路
“老吾老，以及人之老；幼吾幼，以及人之幼：天下可运于掌。”济宁正以行动实践孟子所言，打响民生改善创新“特色品牌”。
“一老一小”事关民生。今年，济宁组建省内首家国有托育集团，率先启动建设省内首家市级托育综合服务中心，大力推动婴幼儿照护服务工作破题开局，全面打响济宁“幼有所育”特色服务品牌。
济宁市托育综合服务中心
今年6月，济宁市托育综合服务中心“开园纳新”，其中设有乳儿班、托小班、托大班、混故班四种班型，规划150个托位，建有功能齐全、划分科学的现代化0-3岁婴幼儿托育区域及设施。该中心依托清华大学未来实验室课题组先进教育理念、体系进行规划设计，是济宁市首家设有水育室、中医推拿室等特色婴幼儿活动场所的托育机构。
“3岁以下幼儿的托育问题是不少年轻父母面临的难题，尤其是老人不在身边，夫妻俩都需要上班工作的家庭。我们中心为他们提供了一个解决方案，而且是普惠性质的，1岁以下乳儿入托每月2500元，1-3岁幼儿是1900元。”济宁市普惠托育集团总经理李静介绍。
目前，济宁全市婴幼儿托位突破2.4万个，托育服务机构达到440家，国家托育机构备案系统备案147家，居全省第1位。
围绕养老托育问题，今年的济宁市政府工作报告提出，实施养老服务高质量发展三年行动，新增护理型床位3000张，建设老年人食堂100处，实现城市社区养老服务全覆盖，构建“一刻钟居家养老服务圈”，大力发展老年教育，办好老年大学，促进老年体育事业健康发展，打响“儒乡圣地·孝养济宁”养老品牌，打造全省康养高地。同时，引导社会力量兴办托育企业，支持有条件的幼儿园开设托班。全面落实“三孩”政策，鼓励利用社区中心、闲置校舍等存量资源建设婴幼儿照护中心，新增托位1万个以上，争创全国婴幼儿照护服务示范市。
坐拥传统文化“富矿”，京杭大运河穿城而过，“官舸商舶鳞集，麻拥于济城之下”，“千年烟火阜盛”又为济宁沉淀了敢于创新的商业基因。
“传统”与“创新”的融合辉映，成为助推济宁发展的“双引擎”。近年来，济宁市全力做好中华优秀传统文化“双创”文章，尼山世界儒学中心、孔子博物馆、孟子研究院挂牌成立，一系列文化活动打出品牌。创新活力持续迸发，济宁精准招引上海交大、中科院大连化物所等33家中字头、国字号大院大所设立实体科创载体，打造科技研发创新“强力引擎”。
传统文化开出“创新”之花
“穷则独善其身，达则兼善天下。”孟子的话语流传千年，依然振聋发聩，给人以浩然正气。
在孟子故里，孟苑作为中华优秀传统文化“两创”示范性载体依山傍水而建，是一座集儒学研究、党性教育、政德培训、廉德涵养、研学旅游等功能于一体的综合性基地。占地381亩的孟苑园区无处不浸润着传统文化与“孟子元素”，中轴线上由南到北依次排列着“浩然之气”石牌坊、孟子广场、孟子雕像、孟子大殿。
孟苑的孟子雕像
“孟子像由三部分组成，青铜塑像8.4米寓意孟子享年84岁，底座4.2米缘由孟子诞辰日是农历四月初二，下边还有三步台阶，象征着‘孟母三迁’。”解说员的讲解，令人不禁感叹设计之工巧。
孟子大殿气势恢宏，置身其中，一场传统文化的饕餮盛宴渐次呈现眼前，不仅孟子学说思想贯穿其中，当地“非遗”传承人更是现场展示传统技艺。济宁市级石门小鼓“非遗”传承人左手挎手板、右手持鼓槌，声情并茂地演唱一曲《孟母三迁》：“忽看见孟轲逃学沿河逛，孟母她眉头微皱泪汪汪……”
在济宁，传统文化不仅以孟苑等载体进行创新传播，一系列文化活动也让传统文化“活”起来。6月26日晚，2022山东省旅游发展大会在济宁曲阜开幕。济宁以一流团队、最高标准承办了这场顶级旅游发展盛会，通过艺术表现手法、科技表现形式，着重体现运河文化、儒家文化、水浒文化、红色文化等多种文化在山东交融的深厚底蕴和独特魅力。在重点文旅项目签约仪式上，济南、青岛、淄博、枣庄、烟台、潍坊、济宁、威海、日照、临沂、德州等市共12个项目签约，计划总投资469亿元人民币，项目涵盖休闲度假、夜间旅游、康养旅游、生态旅游等业态。
面对文化这座“资源富矿”，济宁正按照省党代会提出的“打造文化两创新标杆”的目标要求，以建设中华优秀传统文化“两创”先行示范区为引领，推动中华优秀传统文化实现“八个融入”。
“全球揭榜”助推产业创新
如果说传统文化创新提升了城市的“软实力”，科技创新则为城市增添了“硬实力”。
去年，济宁聚焦产业重大技术需求，开展“全球揭榜”工作，面向国内外高层次高校院所、高水平人才团队公开征集攻关方案，并择优给予政策支持，首批筛选出10个重大技术需求面向全球发榜。其中，“工程机械智慧施工关键技术研究及应用项目”是高端装备领域的发榜项目，张榜出题的是本地行业领军企业山推工程机械股份有限公司，该项目最终由华中科技大学成功揭榜。
山推智慧工程研究院
作为“出题人”，山推股份其实早已走上了由“制造”向“智造”的转型之路。此次张榜出题，旨在“百尺竿头更进一步”。“在智慧施工方面，我们的智能遥控推土机可以进行远程操控，只要有5G信号，就可以不限距离进行遥控。这样一来，在一些危险作业环境中，施工人员就可以远离现场进行遥控施工，避免了人员安全隐患，我们的这项技术目前也是全球领先的。”山推智慧工程研究院院长姜雨田介绍。此外，辅助施工设备可以通过导入施工程序实现半自动作业，“人员只需要控制设备前进后退就可以，这就极大地降低了操作的复杂性。”
山推研发的智能遥控推土机模型
同时，山推智慧工程研究院还致力于工程机械的大型化和新能源方向的研究。“大型化的设备可以替代进口，我们已经推出了全球最大马力的推土机。新能源方设备方面，我们的纯电设备可以实现零排放，同时大大降低客户的使用成本，一台燃油设备一小时燃油费大概300多元，用电的话一个小时只要几十元，节省成本还是非常明显的。”
揭榜成功后，随着科研成果加速转化，山推股份无人工程设备编队的自主协作能力将有效提升，有望在工程机械智慧化施工的“赛道”上更进一步。
创新，永无止境。今年，围绕构建高磁场创新生态，济宁将完善“全球揭榜”攻关模式，推行技术总师负责制，发布10个以上重大技术方向，突破50项关键技术；加快建设14家省级中试基地，打造5家市级科技成果转化示范基地。同时，每年评选“十强研发企业”“十大创新成果”“十佳科创人才”，让创新在全社会蔚然成风。
改善民生走出特色创新路
“老吾老，以及人之老；幼吾幼，以及人之幼：天下可运于掌。”济宁正以行动实践孟子所言，打响民生改善创新“特色品牌”。
“一老一小”事关民生。今年，济宁组建省内首家国有托育集团，率先启动建设省内首家市级托育综合服务中心，大力推动婴幼儿照护服务工作破题开局，全面打响济宁“幼有所育”特色服务品牌。
济宁市托育综合服务中心
今年6月，济宁市托育综合服务中心“开园纳新”，其中设有乳儿班、托小班、托大班、混故班四种班型，规划150个托位，建有功能齐全、划分科学的现代化0-3岁婴幼儿托育区域及设施。该中心依托清华大学未来实验室课题组先进教育理念、体系进行规划设计，是济宁市首家设有水育室、中医推拿室等特色婴幼儿活动场所的托育机构。
“3岁以下幼儿的托育问题是不少年轻父母面临的难题，尤其是老人不在身边，夫妻俩都需要上班工作的家庭。我们中心为他们提供了一个解决方案，而且是普惠性质的，1岁以下乳儿入托每月2500元，1-3岁幼儿是1900元。”济宁市普惠托育集团总经理李静介绍。
目前，济宁全市婴幼儿托位突破2.4万个，托育服务机构达到440家，国家托育机构备案系统备案147家，居全省第1位。
围绕养老托育问题，今年的济宁市政府工作报告提出，实施养老服务高质量发展三年行动，新增护理型床位3000张，建设老年人食堂100处，实现城市社区养老服务全覆盖，构建“一刻钟居家养老服务圈”，大力发展老年教育，办好老年大学，促进老年体育事业健康发展，打响“儒乡圣地·孝养济宁”养老品牌，打造全省康养高地。同时，引导社会力量兴办托育企业，支持有条件的幼儿园开设托班。全面落实“三孩”政策，鼓励利用社区中心、闲置校舍等存量资源建设婴幼儿照护中心，新增托位1万个以上，争创全国婴幼儿照护服务示范市。
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