#航空快讯# 【西悉尼国际机场投用后数年或靠油罐车运输】综合澳大利亚多方消息，由于输油管道工程尚处调研阶段，正在建设中的全新西悉尼国际机场（Western Sydney International Airport）或将在启用后的数年内都完全依赖巨大的双挂油罐车为其输送燃料。

新南威尔士州政府也承认，尽管西悉尼机场的航站楼计划于2026年投用，但目前还在调研建设一条通往西悉尼机场输油管道的可能性，预计最早也要在2030年代初期才能启用。

对此，有地方议员和民众表示不满，认为这将大幅增加悉尼城市道路网络的拥堵情况。

按先前规划，西悉尼国际机场投用后的初始旅客处理能力就将达到每年1000万人次，长期目标则是能够承受高达每年8200万人次的旅客吞吐量，这将大幅超越现有的悉尼国际机场。（民航资源网）

民航联盟：输油管晚几年？西悉尼国际机场投用后数年或靠油罐车运输

　　图：西悉尼机场设计图。
　　综合澳大利亚多方消息，由于输油管道工程尚处调研阶段，正在建设中的全新西悉尼国际机场（Western Sydney International Airport）或将在启用后的数年内都完全依赖巨大的双挂油罐车为其输送燃料。
　　新南威尔士州政府也承认，尽管西悉尼机场的航站楼计划于2026年投用，但目前还在调研建设一条通往西悉尼机场输油管道的可能性，预计最早也要在2030年代初期才能启用。
　　对此，有地方议员和民众表示不满，认为这将大幅增加悉尼城市道路网络的拥堵情况。
　　按先前规划，西悉尼国际机场投用后的初始旅客处理能力就将达到每年1000万人次，长期目标则是能够承受高达每年8200万人次的旅客吞吐量，这将大幅超越现有的悉尼国际机场。

武昌 | “中碳登大厦”正式启用！
10月10日上午10点，武汉市武昌区中北路“中碳登大厦”正式启用。原来办公地址武昌知音大厦同步停止使用。

碳排放权登记结算（武汉）有限责任公司（中碳登），正式入驻中碳登大厦办公，这里正式成为了全国碳市场注册登记结算功能中心平台。

2017年12月，国家决定全国碳排放市场采用“双城”模式，上海为交易中心，武汉为注册登记结算中心，即中碳登。

2021年7月16日，全国统一的碳排放权交易市场正式开启上线交易。

“2030年碳达峰”和“2060年碳中和”的重要基础设施落成。
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