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【电商快船和普通船的区别与优势在哪？】总的而言，如果你是追求时效性的客户，那么电商快船就是比较好的选择，如果你更在意价格方便和载重量的优势，那么普船就更能满足你的需求了。
要说起电商快船和普船最大的区别在哪里，很多人就会想到是运输的时效性不一样，电商快船之所为被广大跨境电商所喜欢，它的最大特点就是在于快字，但是很多人都不知道的是，按船上发动机的运输动力来说快船和普船的运输动力其实是没多大差别的，为什么会电商快船会快那么多，今天就带大家来了解一下快船之所以快的奥秘。
电商快船和普船的第一个区别就是船的装载量不一样，因为电商快船的船体一般要比普船有小巧很多，那么自然而然的就是集装箱的装载量要更少了，按照常规尺寸的电商快船一般的装载量为3000到4000 TEU（20英尺集装箱）而普通的集装箱装载量一般都是可以超过1万TEU的，是电商快船装载量的2-3倍以上。

相对而言，由于电商快船的载重量要比普通要小很多，当发动机马力相同的情况下，电商快船的航速是要比普船要快不少的，以中国深圳到英国费利托斯克为例，在不考虑塞港的情况下，电商快船从出发港到达目的港只需要23天时间，而普船则需要31天才能到达相同的港口。
可能很多人会问为什么时效会相差了将近10天，其实电商快船比普通的途中停靠港口要少很多，一般的电商快船都是从出发港到目的港直航的，而普船则可能会多绕几个港口，自然在海上航行的时间也就更长了。

当船到达目的港后，装卸集装箱的速度也不相同，由于电商快船和普通的装载量相差了2-3倍，所以一般快船的卸货速度也要比普船要快上1-2天的时间。
而普通船唯一一个比电商快船要有优势的地方就是在价格上了，由于要保证电商快船的时效性，在船上的载重量自然有一定的限制，因此，电商快船的价格要比普通高出不少，由于每条线路都不一样，价格差距也就无法做对比了。

总的而言，如果你是追求时效性的客户，那么电商快船就是比较好的选择，如果你更在意价格方便和载重量的优势，那么普船就更能满足你的需求了。每条线路都有它的优势，没有最好的线路，只有最适合你自己的线路。
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真的不想卷还有什么新赛道啊[单身狗]听林超老师的话结合自身情况入了教师行，虽然说也是卷得不行，但是也稍微吃到了些专业红利，花三年读研考编又觉得投入产出比不太大，年薪20＋最后撑死30吧，读出来也不知道还有没有好坑位，摸鱼技术练得好倒也没有问题，这辈子主业就这个了，兴趣爱好自我慢慢捡。

虽然今年适应得艰难，真的好累呀，也跟自己讲因为我是新手，啥都不会，状态也有问题，一年多没工作了，之前的状态心态也都有问题，在做中修正，挫败常有甚至绝望，但是没事，一日一新，间歇性重来，总会可以的。要聪明点，不要自我感动，我还有许多要做的事，不要被情绪裹挟绑架，现在不差，还可以更好，不要降低标准。

大多时候确实都在对自己失望，掌控感全无。但是不要沉溺于此。在外看来还行，离我所想还差很多，我要的也不只是这样而已。今年一年全当复健，总感觉之前生了病，现在恢复期，疲惫得厉害，不要对自己太过苛刻，但也不要过底线。我最需要的是找回掌控感以及，真实地宽待自己。

我的确不够努力，是事实。需要改善的是时间感知，时间管理，一次只做一件事，事件边界感。有玩有学有工作。要分清楚，泾渭分明。我需要完整的娱乐与整块的工作，我需要专注和心流，以及速率。做事的速率。说白了还是时间感知管理和分界。

从走路速度开始吧。

什么时候能当干练小达人呀。

写东西也是一样，要有提炼。纯粹的不够漂亮，始生之物其形必丑，要雕琢，要费力气。如琢如磨，要给出去心血与气力。懒会让我含恨而死的。什么死法都行，我不要这种。[单身狗]