B级车谁才是标杆?
雅阁不行:1.5T加CVT没诚意，隔音差铁皮薄，虽然是B级车的常青树，被称作B级车标杆很明显不行。

君越不行:虽然是最长的B级车，五米多长的车身看起来确实很大气，并且别克的品牌力也绝对不差，但是实际空间表现也就一般，加上小毛病多，做工粗糙，也不能当做标杆。

凯美瑞不行:低配2.0自吸加CVT诚意不够，2.5加8AT还不错，但是外观设计确实有点不够大气稳重，另外隔音质感方面表现也只是一般，也不能当做标杆。

帕萨特不行:颜值不错，底盘质感也可以，隔音方面表现也不差，但是低配干式双离合加1.4T确实有点小马拉大车，加上中保研断A柱，名声一落千丈，也是不能当标杆。

新款蒙迪欧:不得不说新蒙迪欧确实很能打，从外观看大气稳重，内饰也是一个能打的都没有，并且动力配置也不错，全系2.0T搭配8AT，可能唯一不足的是福特在国内的品牌力确实不怎样。

在你们看来，能当做B级车标杆的是哪款车呢?#汽车#

B级车谁才是标杆?
雅阁不行:1.5T加CVT没诚意，隔音差铁皮薄，虽然是B级车的常青树，被称作B级车标杆很明显不行。

君越不行:虽然是最长的B级车，五米多长的车身看起来确实很大气，并且别克的品牌力也绝对不差，但是实际空间表现也就一般，加上小毛病多，做工粗糙，也不能当做标杆。

凯美瑞不行:低配2.0自吸加CVT诚意不够，2.5加8AT还不错，但是外观设计确实有点不够大气稳重，另外隔音质感方面表现也只是一般，也不能当做标杆。

帕萨特不行:颜值不错，底盘质感也可以，隔音方面表现也不差，但是低配干式双离合加1.4T确实有点小马拉大车，加上中保研断A柱，名声一落千丈，也是不能当标杆。

新款蒙迪欧:不得不说新蒙迪欧确实很能打，从外观看大气稳重，内饰也是一个能打的都没有，并且动力配置也不错，全系2.0T搭配8AT，可能唯一不足的是福特在国内的品牌力确实不怎样。

在你们看来，能当做B级车标杆的是哪款车呢?

#日常碎碎念[超话]#
我该如何与自己和解呢？总是选择短暂性的逃避，逃避后回过头来，又继续地陷入自我消耗中。我可能不够大气，希望我的朋友能够给予我同等的关心和在意；我可能不够勇敢，做任何事总是事前就考虑后果而立马遏制念头；我可能也不够优秀，想做的事情一次次与自己擦肩而过……
这样的我，是不是将一直在寻找自恰的路上？