mick的季中采访

关于吉达和迈阿密的事故以及遭受的猛烈抨击
➡️媒体在某种程度上关注于打造头条新闻，我理解媒体需要赚钱，需要做一些事情；但另一方面，我也希望他们也许能多花点时间，真正建立起事实。

关于巴塞罗那的机械故障
➡️我真的没有再去反思或者回看那些事故，我知道自己的能力和价值，这才是我的关注点。我只是尽我所能，一般来说，我所能的做到的最好就足以表现出色，因为在F2、F3，还有F4中都是这样。我在每一项低级别赛事中都能拿到亚军或冠军，我不认为自己有什么理由在F1中做不到这一点。

关于摩纳哥事故后的转变
➡️我知道自己需要做些什么来提升表现，我觉得不只要反思发生过的所有事，还要追溯自己加入F1的原因：很大一部分原因是我爱这项运动。于是我基本就只关注这一点，跟自己说：好吧，你看，我赛车是因为我爱赛车，如果我不想赛车，也不是非做不可。这在很大程度上帮助我回到了积极心态，之后我也能做好自己的工作了。
我觉得我们年初的赛车调校可能缺少了些东西，不得不重置，从头再来。回顾我们在那些比赛中的情况，与我们如今在调校上取得的成绩相比，我觉得我们真的非常、非常满意。

#mickschumacher##米克舒马赫#

阿隆索：老骥伏枥，志在千里！ 在伊莫拉站因为车损原因被迫退赛后，阿隆索表示只要他依旧有竞争力就会继续想留在F1。头哥想要表达的意思就是：给我一台排名前二名赛车 ，即使是一台慢.5的车，我依然能争夺世界冠军。 动力系统 ，底盘系统， 机械抓地力 ，全方面的协调就是一台赛车的实力。进站换胎策略 、赛车调校、 车手安排， 这是车队能力。 头哥补充说道：“我认为我依旧比别人强。如果我看到将来有人能在纯技术上碾压我，当我的起步不再优秀，当我不再擅长整备车了，或者另一个车手比我快一秒我怎么也追不上的时候，或许我会开始思考我可能不适合这项运动了。但目前我的感觉和上述恰恰相反，所以我爱赛车。”#F1[超话]##阿隆索#

马桶狼：作为车迷，我爱法拉利，他们是F1中最伟大的名字，争夺胜利和世界冠军可不能少了法拉利。要赢世界冠军不简单，需要把很多要素组合在一起才能做到，但我认为对我们所有F1车迷来说，法拉利需要出现在争冠行列，而过去几年都不见他们。为了他们车队所有人和意大利铁佛寺的热情，那辆车有竞争力很重要。所以我希望今年有数支车队都能赢得胜利，在赛道上打生打死。

2020你也欢迎竞争来着，然后2021就急得跳脚了[doge]
#f1#