#莱科宁##海费##索伯# 或许对老一辈的车迷来说，千禧年初的索伯车队依然记忆犹新。那时的瑞士车队拥有一流的创新能力与强大的车手阵容，那几年可以算是除被宝马列为厂队的三年外最辉煌的赛季。
2001年Peter Sauber摒弃了00年米卡·萨罗与迪尼玆的资深阵容，转而签下了23岁的德国新人海费与年仅21岁的芬兰新人莱科宁，前者只有一年参赛经验，后者更是连比赛经验都没有——此举曾引起布里亚托利和莫斯利等人的公开质疑，他们认为让这样的愣头青参赛会威胁到其余车手的比赛。
然而索伯年终积分榜上的第四名证明了Peter决定的正确性，也证明了海费与莱科宁的实力。当时的莱科宁属于纯正的“跳级生”，加入F1之前他只参加过1999到2000赛季的英国雷诺方程式的比赛——但获得了年度冠军。
初入F1围场的莱科宁曾被安保人员误认为“闲杂人等”禁止入场，也传闻在处子战开赛前半个小时还在睡觉——被车队老板狠狠地教训，但他首站比赛就获得了积分。
海费在索伯的表现更加抢眼，不仅首站获得积分，还贡献了索伯为数不多的领奖台。
年终，海费与Kimi分列第八与第十。

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回家四天，基本上没吃到菜，全是大鱼大肉，不开心！

晚上被老爸拖着谈心喝茅台，或许因为好久不喝的缘故，觉得酒量见退[笑cry]。

可能真是长大的缘故，什么心里话也敢说了，老一辈的关系亲戚，到我们这基本都断的差不多了，也确实，基本上都出去了，以后有联系的也就是这帮同学铁哥们，关系又重新从这开始。

没什么意外，以后就差不多定在济南了，打拼的生活就这么开始了。

中秋完，过年再见吧[加油] https://t.cn/RyhOfOA