第80次黔南龙里地区自然地理与人文地理调查,贵州苗岭中部主脉,龙里复式宽背斜喀斯特( Karst)中部山地西麓自由行,这次对龙里水场一带,进行了大范围的考察 .这里是涟江一级支流老榜河的上游,也是多民族杂居地区,老房子很有特点,有些是黄士砌墙,有些是石板砌墙,这时樱花李花己开始盛开,春天己经来了, 随拍了327张图片和1个视频(摄于2021年2月17日阴转晴).........
第80次黔南龙里地区自然地理与人文地理调查,贵州苗岭中部主脉,龙里复式宽背斜喀斯特( Karst)中部山地西麓自由行,这次对龙里水场一带,进行了大范围的考察 .这里是涟江一级支流老榜河的上游,也是多民族杂居地区,老房子很有特点,有些是黄士砌墙,有些是石板砌墙,这时樱花李花己开始盛开,春天己经来了, 随拍了327张图片和1个视频(摄于2021年2月17日阴转晴)........
选择探险者的理由
由于长期从事户外工作,经常需要跑山路,手上的这辆轿车天气好时倒也能上山,赶上下雨只能望而却步,于是便准备换一辆SUV。普通城市suv越野性能不太够,纯越野有些多余且费油,所以我需要的是一台具备一定越野性能的suv。
这时映入眼帘的有好几款同级别的车型,经过多方对比之后,决定试驾探险者,探险者试驾的时候也不知道销售是在哪找到一条破路,烂的快赶上我上山那段路了,刚开始踩油门感觉给油就窜,或许是后驱原因,上坡真是猛的一批,如履平地,虽然感觉很笨重,但是实际开起来非常轻松,转向灵活,操控非常精准,风噪也小,底盘就两个字扎实。
动力:它采用了前后悬架都采用了铝合金摆臂,前后配重比也达到50:50。尽管是采用2.3T直列四缸发动机匹配10速手自一体变速箱的组合,但依旧具有7.6秒加速破百的动力性能,最大马力达到276匹,峰值扭矩425牛·米,单从驾控层面来说算是充满了诚意。
由于长期从事户外工作,经常需要跑山路,手上的这辆轿车天气好时倒也能上山,赶上下雨只能望而却步,于是便准备换一辆SUV。普通城市suv越野性能不太够,纯越野有些多余且费油,所以我需要的是一台具备一定越野性能的suv。
这时映入眼帘的有好几款同级别的车型,经过多方对比之后,决定试驾探险者,探险者试驾的时候也不知道销售是在哪找到一条破路,烂的快赶上我上山那段路了,刚开始踩油门感觉给油就窜,或许是后驱原因,上坡真是猛的一批,如履平地,虽然感觉很笨重,但是实际开起来非常轻松,转向灵活,操控非常精准,风噪也小,底盘就两个字扎实。
动力:它采用了前后悬架都采用了铝合金摆臂,前后配重比也达到50:50。尽管是采用2.3T直列四缸发动机匹配10速手自一体变速箱的组合,但依旧具有7.6秒加速破百的动力性能,最大马力达到276匹,峰值扭矩425牛·米,单从驾控层面来说算是充满了诚意。
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