Tipsy碳火研究所•精酿餐厅
M7和牛伯爵公主牛扒(五成)·牛肉是烟熏过的,肉质不柴
印度风烟熏羊排 ·!好赞的羊排,嫩滑的羊肉肥瘦相间[哇]烟熏➕孜然的香很赞咸淡刚好
炭烧低温慢煮牛舌 ·口感很嫩,美中不足调味的酱汁偏甜了
芭提雅风味烤鸡 ·烤鸡很juicy,皮脆肉嫩,就是调味有点咸
芝麻菜烟熏三文鱼pizza ·饼底柔软却不失韧劲,芝香四溢,但感觉加了点美乃滋还是沙拉酱我个人不太喜欢,不然就很赞了!
芝士黑松露炸薯条 ·黑松露给的还蛮多的,很香,薯条鲜炸好ci
番茄莎莎配玉米片 ·不功不过
牛油果 酸酸甜甜很开胃超喜欢!
M7和牛伯爵公主牛扒(五成)·牛肉是烟熏过的,肉质不柴
印度风烟熏羊排 ·!好赞的羊排,嫩滑的羊肉肥瘦相间[哇]烟熏➕孜然的香很赞咸淡刚好
炭烧低温慢煮牛舌 ·口感很嫩,美中不足调味的酱汁偏甜了
芭提雅风味烤鸡 ·烤鸡很juicy,皮脆肉嫩,就是调味有点咸
芝麻菜烟熏三文鱼pizza ·饼底柔软却不失韧劲,芝香四溢,但感觉加了点美乃滋还是沙拉酱我个人不太喜欢,不然就很赞了!
芝士黑松露炸薯条 ·黑松露给的还蛮多的,很香,薯条鲜炸好ci
番茄莎莎配玉米片 ·不功不过
牛油果 酸酸甜甜很开胃超喜欢!
#summerccici粉丝真实案例分享#
仙女是属于偏短宽类型的下巴,虽然说稍微圆短的下巴会有一定的减龄效果,不过还是要看个人基础。
仙女的鼻头、嘴唇钝感较重,再加上下巴也是偏宽的,所以整体显得有些笨拙。
再加上宽下巴还会显得脸型较圆、较大,钝感重之外还有些许男相感。
博恩技术调整下巴后,下巴由短变长,脸型上也由U型变为V型。
下巴形态的改变修饰了仙女的钝感,面部比例变得更和谐。
面部也没有了之前的臃肿塑料感,视觉上脸也小了一圈,整个外轮廓也变得更精致了。
#剥离微整[超话]##剥离微雕[超话]##下巴#
仙女是属于偏短宽类型的下巴,虽然说稍微圆短的下巴会有一定的减龄效果,不过还是要看个人基础。
仙女的鼻头、嘴唇钝感较重,再加上下巴也是偏宽的,所以整体显得有些笨拙。
再加上宽下巴还会显得脸型较圆、较大,钝感重之外还有些许男相感。
博恩技术调整下巴后,下巴由短变长,脸型上也由U型变为V型。
下巴形态的改变修饰了仙女的钝感,面部比例变得更和谐。
面部也没有了之前的臃肿塑料感,视觉上脸也小了一圈,整个外轮廓也变得更精致了。
#剥离微整[超话]##剥离微雕[超话]##下巴#
“有一个算一个,买雷克萨斯ES 200的,都是大冤种!我一个做二手车的朋友说:凌志这牌子我挺喜欢的,但是ES 200的动力不行,要买的话,最起码也得买ES 300h,油电混动的那个,但是ES 300h又太贵了,花到这个钱了,还有什么理由买它?买个奥迪A6L不香?(他原话就是这样)
拿我本人来讲吧,我非常喜欢雷克萨斯ES的外观,确实帅,所以我买车之前试驾了雷克萨斯ES 200、宝马3系、宝马X3,后来还是订了宝马3系,动力不动力的倒是一回事,主要是这个价位,雷克萨斯ES丐版落地都快32w了,2.0L自吸+CVT+横置前驱平台,这怎么看也不像是30w的车该有的水准吧?
虽然我表叔家有辆老凌志,开了15年确实没出过啥大毛病,但是我觉得日本车落后了一个时代,很多智能化的功能都没有,连360°全景影像都不舍得给配一个,唯一比较好的就是耐用,但是耐用也是建立在没有啥新技术的基础上吧?
再说一下驾驶感受吧,宝马3系开起来可真是扎实,给人感觉是结实有力,底盘很紧绷,驾驶感非常好,动力随踩随有,源源不断的。而雷克萨斯ES 200,车身确实显得长、大,舒适性好,因为悬挂软了,内饰的细节做得不错,但是底盘和宝马比就感觉有点儿散了,开着没有什么超车欲望,油门踩深了才慢吞吞地提速,带给不了你任何激情。
所以搞不明白,为什么会有人跑去买雷克萨斯ES 200,三大件和亚洲龙一模一样,轴距、车长也一样,人家的工程师自己都说了,这俩车有60%的零部件是共享的,所以换个壳,装修好点儿,就能多卖十几万?这样来讲的话,雷克萨斯的车标可比奔驰贵多了!要我说,把雷克萨斯国产化,卖个25到28w,其实还是不错的。”
(以上内容来自网友)
【小控说】
首先,雷克萨斯ES 200的动力,确实偏弱,在懂车帝的实测当中,它的0-100km/h加速跑出了10.65秒的成绩,而同级别的车型,零百加速都是7、8秒左右,所以,雷克萨斯ES 200这将近11秒的成绩,实在是拿不出手。
其次,我也觉得雷克萨斯ES这车卖得偏贵,2.0L自吸的丐版落地得32w了,2.5L油电混动的丐版落地得42w了,说实话,作为一个二线豪华品牌,它卖得都要比同级别的宝马、奔驰、奥迪都要贵了。(当然了,毕竟人家雷克萨斯是纯进口的身份嘛~)
另外,雷克萨斯ES这款车的精髓就在于2.5L油电混动版,开起来的感觉,我可以用4个字形容:安静丝滑,这是同价位的BBA给不了的,个人认为,ES 300h除了价格偏贵之外,基本没啥毛病了。
最后,如果给你30w,2.0L的雷克萨斯ES和2.0T的宝马3系,你会选哪个?#汽车杂谈#
拿我本人来讲吧,我非常喜欢雷克萨斯ES的外观,确实帅,所以我买车之前试驾了雷克萨斯ES 200、宝马3系、宝马X3,后来还是订了宝马3系,动力不动力的倒是一回事,主要是这个价位,雷克萨斯ES丐版落地都快32w了,2.0L自吸+CVT+横置前驱平台,这怎么看也不像是30w的车该有的水准吧?
虽然我表叔家有辆老凌志,开了15年确实没出过啥大毛病,但是我觉得日本车落后了一个时代,很多智能化的功能都没有,连360°全景影像都不舍得给配一个,唯一比较好的就是耐用,但是耐用也是建立在没有啥新技术的基础上吧?
再说一下驾驶感受吧,宝马3系开起来可真是扎实,给人感觉是结实有力,底盘很紧绷,驾驶感非常好,动力随踩随有,源源不断的。而雷克萨斯ES 200,车身确实显得长、大,舒适性好,因为悬挂软了,内饰的细节做得不错,但是底盘和宝马比就感觉有点儿散了,开着没有什么超车欲望,油门踩深了才慢吞吞地提速,带给不了你任何激情。
所以搞不明白,为什么会有人跑去买雷克萨斯ES 200,三大件和亚洲龙一模一样,轴距、车长也一样,人家的工程师自己都说了,这俩车有60%的零部件是共享的,所以换个壳,装修好点儿,就能多卖十几万?这样来讲的话,雷克萨斯的车标可比奔驰贵多了!要我说,把雷克萨斯国产化,卖个25到28w,其实还是不错的。”
(以上内容来自网友)
【小控说】
首先,雷克萨斯ES 200的动力,确实偏弱,在懂车帝的实测当中,它的0-100km/h加速跑出了10.65秒的成绩,而同级别的车型,零百加速都是7、8秒左右,所以,雷克萨斯ES 200这将近11秒的成绩,实在是拿不出手。
其次,我也觉得雷克萨斯ES这车卖得偏贵,2.0L自吸的丐版落地得32w了,2.5L油电混动的丐版落地得42w了,说实话,作为一个二线豪华品牌,它卖得都要比同级别的宝马、奔驰、奥迪都要贵了。(当然了,毕竟人家雷克萨斯是纯进口的身份嘛~)
另外,雷克萨斯ES这款车的精髓就在于2.5L油电混动版,开起来的感觉,我可以用4个字形容:安静丝滑,这是同价位的BBA给不了的,个人认为,ES 300h除了价格偏贵之外,基本没啥毛病了。
最后,如果给你30w,2.0L的雷克萨斯ES和2.0T的宝马3系,你会选哪个?#汽车杂谈#
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