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低调、含蓄的装饰风格，简净的色调与摆设，让空间呈现高雅而精致的气质。铜艺纯正的色泽与醇厚的质感、几何的现代造型……空气中弥漫着某种让现代人心仪的气氛。即使使用了许多代表着工业化的技术与造型，整个空间却呈现出安宁与恬静、清凉与悠雅，让行色匆匆的现代人，同样拥有了一片宁静的所在。难以察觉的精致细巧透露出无限美感，平淡中求得流畅明快的线面结合，溢升楼梯护栏让家居空间多一分质感喜悦。处处都是收藏心情的空间，处处又都是展露心情的细节，从此处到彼处，牵连着居家的心情。惊叹的不只是造型与结构，因为有意念的灵魂在空间里流通迂回，所以款款情深，荡漾着生命的活力、激情。绿色——象征着生命与活力。城市化的发展，挡不住人们内心对大自然的亲近和渴望。环保，已成为人与环境和谐融合的主题！于是，倡导绿色环保就成了当产品设计开发的主流，物质对人的意义，也就是产品对环境的深层思考。产品因人而有，有用而贵，多种形式的创作，不是装点，而是环境与空间的自由意识的表达。在对楼梯护栏材质的选择上，更多的人开始注重原生态的东西。无论是从今春的溢升楼梯护栏新品还是今年权威机构的流行家居风格看，追求天然材质的流行趋势已经显而易见。天然材质铜艺以其清新自由、原汁原味的特点成为主流产品，尤其是德国榉木产品以木质坚硬、质感亲和、纹理清晰优美尤其深受人们的喜爱。
低调、含蓄的装饰风格，简净的色调与摆设，让空间呈现高雅而精致的气质。铜艺纯正的色泽与醇厚的质感、几何的现代造型……空气中弥漫着某种让现代人心仪的气氛。即使使用了许多代表着工业化的技术与造型，整个空间却呈现出安宁与恬静、清凉与悠雅，让行色匆匆的现代人，同样拥有了一片宁静的所在。难以察觉的精致细巧透露出无限美感，平淡中求得流畅明快的线面结合，溢升楼梯护栏让家居空间多一分质感喜悦。处处都是收藏心情的空间，处处又都是展露心情的细节，从此处到彼处，牵连着居家的心情。惊叹的不只是造型与结构，因为有意念的灵魂在空间里流通迂回，所以款款情深，荡漾着生命的活力、激情。绿色——象征着生命与活力。城市化的发展，挡不住人们内心对大自然的亲近和渴望。环保，已成为人与环境和谐融合的主题！于是，倡导绿色环保就成了当产品设计开发的主流，物质对人的意义，也就是产品对环境的深层思考。产品因人而有，有用而贵，多种形式的创作，不是装点，而是环境与空间的自由意识的表达。在对楼梯护栏材质的选择上，更多的人开始注重原生态的东西。无论是从今春的溢升楼梯护栏新品还是今年权威机构的流行家居风格看，追求天然材质的流行趋势已经显而易见。天然材质铜艺以其清新自由、原汁原味的特点成为主流产品，尤其是德国榉木产品以木质坚硬、质感亲和、纹理清晰优美尤其深受人们的喜爱。
捷豹路虎提升铝材闭环回收工艺 减少碳排放超四分之一
捷豹路虎创新发起REALITY项目，旨在打造铝材循环利用的闭环。该项目由英国创新署联合资助，并携手英国布鲁内尔大学，共同助力捷豹路虎2039年净零碳排放愿景的实现。
此前，捷豹路虎的一项研究显示，创新的铝回收流程可以将家用电器和报废汽车中的废铝重新循环利用到未来的豪华汽车上，可以将汽车生产过程中的二氧化碳排放量减少高达26%。通过REALITY项目，捷豹路虎将实现家用电器和报废车辆中废弃铝材的循环利用，并进一步应用于未来车型。
循环铝材将应用于捷豹路虎未来车型中
作为最广泛的可回收利用的材料之一，铝材可以在不损失质量的情况下进行反复熔化和改造。以往，消费后的再生铝经常出现于日用品中，如食品和饮料包装等领域，但尚未广泛用于汽车制造等高端领域。此次，捷豹路虎推出创新先进分离技术，能够使再生铝重新循环到汽车原材料制造和生产流程中，减少车辆生产中对原铝的需求和生产过程中二氧化碳的排放。
自原材料阶段起，捷豹路虎即秉持可持续理念，经过重熔、铸锭、轧制等多道工序，将精加工的回收铝材投入整车制造，以减少汽车生产中对原生铝材的依赖。通常情况下，各部件一起熔化的工序不可避免地导致最终成品材料性能退化，即俗称的“降级回收”。然而捷豹路虎创新研发的先进分离技术可优化这部分材料的材质，再次循环至汽车生产流程中，从而实现铝的闭环回收，同时减少能源和水资源消耗，实现全球领先水准的可持续性。
捷豹路虎铝材循环利用闭环
在“重塑未来”全球战略指引下，除了积极响应并严格贯彻欧盟报废汽车指令外，捷豹路虎聚焦于进一步提升报废车辆的回收潜力，以增强车辆生产过程中的可持续性。在净零碳排放目标的实现过程中，REALITY项目将有助于建立可持续的业务模式。对此，捷豹路虎REALITY项目主管Gaëlle Guillaume表示：“得益于REALITY项目，我们首次实现从报废车辆中回收高端汽车制造级铝材，重新发挥其独特性能，在深化捷豹路虎铝材循环利用的同时，无形中也减少了碳排放。未来，用于共享移动出行的车辆或将迎来大规模退役，而随着我们迈向电动化、自动化、互联化的新篇章，这一合金材料的闭环回收流程可应用于我们严格把控的生产工艺中，进一步提高可持续性。”
自2007年以来，捷豹路虎已在其全球汽车生产业务中切实降低了50.7%的碳排量，并将持续致力于去碳化进程。2013年9月至今，捷豹路虎已将约数十万吨闭环废料重新加工为轻量化的智能全铝架构。同时，归功于该架构，在保证坚固性的前提下，捷豹路虎旗下采用智能全铝架构的车型抗扭刚度极大提升；也令车身线条更加流畅优雅，赋予其杰出的空气动力学性能，提供更加优越的驾驭体验。
以采用智能全铝架构的全新捷豹XEL为例，仅车身就比同等结构钢车身减重20%-45%，更优的燃油经济性在减少温室气体排放的同时，丝毫不折损车辆的安全性、舒适性和车辆性能。轻量化铸铝打造的悬挂系统还能带来更灵敏的动态响应能力，满足用户对豪华驾控的苛刻需求。
更轻、更快、更安全、更加可持续的捷豹路虎车型
在打造采用智能全铝架构的车辆时，捷豹路虎还采用了国际最快的伺服压力机，可100%回收铝废料，并率先将航空领域铝连接技术、铆接胶合技术引入汽车制造领域，将车身连接强度增大至单纯铆接强度的2至3倍。相较传统点焊，冷加工的自冲铆接不会因高温产生结构变化、异味和有害气体，具备低噪音、无烟尘排放等优势，兼顾了操控性能与环保工艺。
拥抱循环经济，减轻资源损耗并尽可能地进行回收利用，不仅诠释着捷豹路虎对可持续发展和卓越品质的理解，更是其聚焦价值创造的核心表现之一。正如捷豹路虎全球首席执行官Thierry Bolloré所说：“作为企业，我们将聚焦价值创造，以质取胜。我们的愿景，非常清晰，那就是在豪华汽车领域，成为世界最受推崇的产品与服务创新者，服务全球最尊崇的消费者。”
立足“重塑未来”战略，除了在材料科学和循环经济投资方面的开拓创新，捷豹路虎还将持续每年约25亿英镑的投资力度，着重针对提升电动化技术、开发增强用车体验的车辆互联服务、大数据化技术等层面的研发，从而进一步提升并优化客户使用车辆的完整生态系统。在“重塑未来”的征程中，捷豹路虎信心满满，势必与众不同，重塑未来世界的新现代豪华主义。
捷豹路虎创新发起REALITY项目，旨在打造铝材循环利用的闭环。该项目由英国创新署联合资助，并携手英国布鲁内尔大学，共同助力捷豹路虎2039年净零碳排放愿景的实现。
此前，捷豹路虎的一项研究显示，创新的铝回收流程可以将家用电器和报废汽车中的废铝重新循环利用到未来的豪华汽车上，可以将汽车生产过程中的二氧化碳排放量减少高达26%。通过REALITY项目，捷豹路虎将实现家用电器和报废车辆中废弃铝材的循环利用，并进一步应用于未来车型。
循环铝材将应用于捷豹路虎未来车型中
作为最广泛的可回收利用的材料之一，铝材可以在不损失质量的情况下进行反复熔化和改造。以往，消费后的再生铝经常出现于日用品中，如食品和饮料包装等领域，但尚未广泛用于汽车制造等高端领域。此次，捷豹路虎推出创新先进分离技术，能够使再生铝重新循环到汽车原材料制造和生产流程中，减少车辆生产中对原铝的需求和生产过程中二氧化碳的排放。
自原材料阶段起，捷豹路虎即秉持可持续理念，经过重熔、铸锭、轧制等多道工序，将精加工的回收铝材投入整车制造，以减少汽车生产中对原生铝材的依赖。通常情况下，各部件一起熔化的工序不可避免地导致最终成品材料性能退化，即俗称的“降级回收”。然而捷豹路虎创新研发的先进分离技术可优化这部分材料的材质，再次循环至汽车生产流程中，从而实现铝的闭环回收，同时减少能源和水资源消耗，实现全球领先水准的可持续性。
捷豹路虎铝材循环利用闭环
在“重塑未来”全球战略指引下，除了积极响应并严格贯彻欧盟报废汽车指令外，捷豹路虎聚焦于进一步提升报废车辆的回收潜力，以增强车辆生产过程中的可持续性。在净零碳排放目标的实现过程中，REALITY项目将有助于建立可持续的业务模式。对此，捷豹路虎REALITY项目主管Gaëlle Guillaume表示：“得益于REALITY项目，我们首次实现从报废车辆中回收高端汽车制造级铝材，重新发挥其独特性能，在深化捷豹路虎铝材循环利用的同时，无形中也减少了碳排放。未来，用于共享移动出行的车辆或将迎来大规模退役，而随着我们迈向电动化、自动化、互联化的新篇章，这一合金材料的闭环回收流程可应用于我们严格把控的生产工艺中，进一步提高可持续性。”
自2007年以来，捷豹路虎已在其全球汽车生产业务中切实降低了50.7%的碳排量，并将持续致力于去碳化进程。2013年9月至今，捷豹路虎已将约数十万吨闭环废料重新加工为轻量化的智能全铝架构。同时，归功于该架构，在保证坚固性的前提下，捷豹路虎旗下采用智能全铝架构的车型抗扭刚度极大提升；也令车身线条更加流畅优雅，赋予其杰出的空气动力学性能，提供更加优越的驾驭体验。
以采用智能全铝架构的全新捷豹XEL为例，仅车身就比同等结构钢车身减重20%-45%，更优的燃油经济性在减少温室气体排放的同时，丝毫不折损车辆的安全性、舒适性和车辆性能。轻量化铸铝打造的悬挂系统还能带来更灵敏的动态响应能力，满足用户对豪华驾控的苛刻需求。
更轻、更快、更安全、更加可持续的捷豹路虎车型
在打造采用智能全铝架构的车辆时，捷豹路虎还采用了国际最快的伺服压力机，可100%回收铝废料，并率先将航空领域铝连接技术、铆接胶合技术引入汽车制造领域，将车身连接强度增大至单纯铆接强度的2至3倍。相较传统点焊，冷加工的自冲铆接不会因高温产生结构变化、异味和有害气体，具备低噪音、无烟尘排放等优势，兼顾了操控性能与环保工艺。
拥抱循环经济，减轻资源损耗并尽可能地进行回收利用，不仅诠释着捷豹路虎对可持续发展和卓越品质的理解，更是其聚焦价值创造的核心表现之一。正如捷豹路虎全球首席执行官Thierry Bolloré所说：“作为企业，我们将聚焦价值创造，以质取胜。我们的愿景，非常清晰，那就是在豪华汽车领域，成为世界最受推崇的产品与服务创新者，服务全球最尊崇的消费者。”
立足“重塑未来”战略，除了在材料科学和循环经济投资方面的开拓创新，捷豹路虎还将持续每年约25亿英镑的投资力度，着重针对提升电动化技术、开发增强用车体验的车辆互联服务、大数据化技术等层面的研发，从而进一步提升并优化客户使用车辆的完整生态系统。在“重塑未来”的征程中，捷豹路虎信心满满，势必与众不同，重塑未来世界的新现代豪华主义。
地球温度12万年来最高 降温行动刻不容缓
联合国政府间气候变化专门委员会 （IPCC）第六次评估报告的第一部分《气候变化2021：自然科学基础》于8月9日发布。这份报告是2013年以来对全球变暖的首次全球评估。
报告称，现代社会对化石燃料的持续依赖而产生的温室气体正在以过去2000年来前所未有的速度使全球变暖，其带来的影响已经很明显：创纪录的干旱、野火和洪水摧毁着世界各地。如果温室气体排放继续下去，情况可能会变得更糟。报告明确表示，地球的未来在很大程度上取决于人类今天做出的选择。
“如果我们不采取行动，情况将变得非常糟糕”，该报告主要协作者之一、加拿大环境部气候学家张学斌说。
全球升温或在未来20年达到1.5℃临界值
根据2015年通过的《巴黎协定》，国际社会同意将本世纪全球气温上升幅度控制在比工业化前水平高2.0℃以内，并努力将气温上升限制在1.5℃以内。如果这一临界值被打破，北极海冰消失、珊瑚礁大规模灭绝以及富含甲烷的永久冻土融化等现象将更有可能出现，地球生态系统将发生永久性转变。
该报告对未来几十年全球变暖水平的可能性进行了新的估计。报告称，2011—2020年的十年间，全球地表温度比1850—1900年间高1.09℃，这是自12.5万年前冰河时代以来从未见过的水平，过去5年也是自1850年有记录以来最热的五年。
从未来20年的平均水平来看，科学家们预计，到本世纪30年代中期，气温上升将达到或超过1.5℃。
该报告预测，未来几十年，所有地区的气候变化都将加剧。全球变暖1.5℃，热浪会越来越强，暖季会更长，冷季会更短。报告显示，在全球变暖2.0℃时，极端高温更容易达到农业和健康的容忍阈值。
水循环加剧、海平面上升……多地变化各不相同
报告称，气候变化正在给不同地区带来多种不同的变化，这些变化都将随着全球变暖的进一步加剧而加剧。这些变化包括湿润和干燥、风、雪和冰、沿海地区和海洋的变化。
报告称，气候变化正在加剧水循环。这带来了更强的降雨和洪水，也有许多地区面临更严重的干旱。气候变化正在影响降雨模式。预计在高纬度地区，降水量增加，而亚热带大部分地区的降水量减少。预计季风降水的变化会因地而异。
在整个21世纪，沿海地区的海平面将继续上升。即使升温保持在1.5℃范围内，预计未来2000年世界各地海平面仍将上升2—3米；若升温2℃，海平面将上升高达6米。这将导致低洼地区发生更频繁、更严重的沿海洪灾和海岸侵蚀。到本世纪末，以前百年一遇的极端海平面事件可能每年都会发生。
海洋的变化，包括变暖、更频繁的海洋热浪、海洋酸化和含氧量降低。这些变化既影响海洋生态系统，也影响依赖海洋生态系统的人们，而且至少在本世纪余下的时间里，这些变化将持续下去。
进一步变暖还将加剧永久冻土融化、季节性积雪减少、冰川和冰盖的融化，以及夏季北极海冰的消失。
此外，对于城市来说，气候变化的某些方面可能会被放大，包括高温（因为城市地区通常比周围地区更温暖）、强降水事件引发的洪水，以及沿海城市的海平面上升。
变化不可逆转 行动为时不晚
报告警告说，不能排除气候变暖的一些最严重的影响，如冰盖坍塌、大规模森林消失或海洋环流的突然变化，特别是在接近本世纪末出现高排放和显著变暖的情况下。
新报告还明确指出，迄今为止，我们所经历的变暖已经改变了许多地球生命支持系统，这些变化在几个世纪到几千年的时间范围内是不可逆转的。
但报告指出，所有气候变化预测中最大的不确定性是人类将如何行动。如果现在采取积极行动，气候变化的许多最可怕的影响仍然可以避免。
尽管IPCC30年来一直在警告全球变暖的危险，但各国政府还没有采取必要的行动来过渡到清洁能源并停止温室气体排放。
该报告的主要协作者、智利大学气候与恢复力研究中心主任麦莎·罗哈斯说，“除非立即、迅速和大规模地减少所有温室气体，否则将全球变暖控制在1.5℃是遥不可及的”。
第六次评估报告首次从区域角度对气候变化进行了更详细的评估，包括重点关注有用的信息，从而为风险评估、适应和其他决策提供依据，并关注搭建新框架，以有助于将气候的自然变化（热、冷、雨、旱、雪、风、沿海洪水等）信息进行转化，以使其对社会和生态系统具有意义。
报告反映了归因科学方面的重大进展，即了解气候变化在加剧特定天气气候事件（如极端热浪和强降雨事件）中的作用。报告还显示，人类的行动有可能决定未来的气候走向。有证据清楚地表明，虽然其他温室气体和空气污染物也能影响气候，但二氧化碳仍然是气候变化的主要驱动因素。
“稳定气候需要大力、快速和持续地减少温室气体排放，并达到二氧化碳的净零排放。减少其他温室气体和空气污染物排放，特别是甲烷，对健康和气候都有益处。”IPCC第一工作组联合主席翟盘茂说。
来源：科技日报
联合国政府间气候变化专门委员会 （IPCC）第六次评估报告的第一部分《气候变化2021：自然科学基础》于8月9日发布。这份报告是2013年以来对全球变暖的首次全球评估。
报告称，现代社会对化石燃料的持续依赖而产生的温室气体正在以过去2000年来前所未有的速度使全球变暖，其带来的影响已经很明显：创纪录的干旱、野火和洪水摧毁着世界各地。如果温室气体排放继续下去，情况可能会变得更糟。报告明确表示，地球的未来在很大程度上取决于人类今天做出的选择。
“如果我们不采取行动，情况将变得非常糟糕”，该报告主要协作者之一、加拿大环境部气候学家张学斌说。
全球升温或在未来20年达到1.5℃临界值
根据2015年通过的《巴黎协定》，国际社会同意将本世纪全球气温上升幅度控制在比工业化前水平高2.0℃以内，并努力将气温上升限制在1.5℃以内。如果这一临界值被打破，北极海冰消失、珊瑚礁大规模灭绝以及富含甲烷的永久冻土融化等现象将更有可能出现，地球生态系统将发生永久性转变。
该报告对未来几十年全球变暖水平的可能性进行了新的估计。报告称，2011—2020年的十年间，全球地表温度比1850—1900年间高1.09℃，这是自12.5万年前冰河时代以来从未见过的水平，过去5年也是自1850年有记录以来最热的五年。
从未来20年的平均水平来看，科学家们预计，到本世纪30年代中期，气温上升将达到或超过1.5℃。
该报告预测，未来几十年，所有地区的气候变化都将加剧。全球变暖1.5℃，热浪会越来越强，暖季会更长，冷季会更短。报告显示，在全球变暖2.0℃时，极端高温更容易达到农业和健康的容忍阈值。
水循环加剧、海平面上升……多地变化各不相同
报告称，气候变化正在给不同地区带来多种不同的变化，这些变化都将随着全球变暖的进一步加剧而加剧。这些变化包括湿润和干燥、风、雪和冰、沿海地区和海洋的变化。
报告称，气候变化正在加剧水循环。这带来了更强的降雨和洪水，也有许多地区面临更严重的干旱。气候变化正在影响降雨模式。预计在高纬度地区，降水量增加，而亚热带大部分地区的降水量减少。预计季风降水的变化会因地而异。
在整个21世纪，沿海地区的海平面将继续上升。即使升温保持在1.5℃范围内，预计未来2000年世界各地海平面仍将上升2—3米；若升温2℃，海平面将上升高达6米。这将导致低洼地区发生更频繁、更严重的沿海洪灾和海岸侵蚀。到本世纪末，以前百年一遇的极端海平面事件可能每年都会发生。
海洋的变化，包括变暖、更频繁的海洋热浪、海洋酸化和含氧量降低。这些变化既影响海洋生态系统，也影响依赖海洋生态系统的人们，而且至少在本世纪余下的时间里，这些变化将持续下去。
进一步变暖还将加剧永久冻土融化、季节性积雪减少、冰川和冰盖的融化，以及夏季北极海冰的消失。
此外，对于城市来说，气候变化的某些方面可能会被放大，包括高温（因为城市地区通常比周围地区更温暖）、强降水事件引发的洪水，以及沿海城市的海平面上升。
变化不可逆转 行动为时不晚
报告警告说，不能排除气候变暖的一些最严重的影响，如冰盖坍塌、大规模森林消失或海洋环流的突然变化，特别是在接近本世纪末出现高排放和显著变暖的情况下。
新报告还明确指出，迄今为止，我们所经历的变暖已经改变了许多地球生命支持系统，这些变化在几个世纪到几千年的时间范围内是不可逆转的。
但报告指出，所有气候变化预测中最大的不确定性是人类将如何行动。如果现在采取积极行动，气候变化的许多最可怕的影响仍然可以避免。
尽管IPCC30年来一直在警告全球变暖的危险，但各国政府还没有采取必要的行动来过渡到清洁能源并停止温室气体排放。
该报告的主要协作者、智利大学气候与恢复力研究中心主任麦莎·罗哈斯说，“除非立即、迅速和大规模地减少所有温室气体，否则将全球变暖控制在1.5℃是遥不可及的”。
第六次评估报告首次从区域角度对气候变化进行了更详细的评估，包括重点关注有用的信息，从而为风险评估、适应和其他决策提供依据，并关注搭建新框架，以有助于将气候的自然变化（热、冷、雨、旱、雪、风、沿海洪水等）信息进行转化，以使其对社会和生态系统具有意义。
报告反映了归因科学方面的重大进展，即了解气候变化在加剧特定天气气候事件（如极端热浪和强降雨事件）中的作用。报告还显示，人类的行动有可能决定未来的气候走向。有证据清楚地表明，虽然其他温室气体和空气污染物也能影响气候，但二氧化碳仍然是气候变化的主要驱动因素。
“稳定气候需要大力、快速和持续地减少温室气体排放，并达到二氧化碳的净零排放。减少其他温室气体和空气污染物排放，特别是甲烷，对健康和气候都有益处。”IPCC第一工作组联合主席翟盘茂说。
来源：科技日报
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