现在绝对是个买车的好时机
但是大家手里都没有钱了
消费欲望也都没了
汽车价格也回归了理性
从奔驰G价格的回落就能看出整个市场
我一直心动欧规敞篷卢比肯
现在只需要40大就能买新车
奈何现在真的不敢消费
而且钱也是真的不好赚
掐指一算有一阵没收入了
而且形式不容乐观
目前也只能苟着
建议大家能打工还是打工吧
没有特殊本事还是不要创业了
#李子来了##骚话连篇#
但是大家手里都没有钱了
消费欲望也都没了
汽车价格也回归了理性
从奔驰G价格的回落就能看出整个市场
我一直心动欧规敞篷卢比肯
现在只需要40大就能买新车
奈何现在真的不敢消费
而且钱也是真的不好赚
掐指一算有一阵没收入了
而且形式不容乐观
目前也只能苟着
建议大家能打工还是打工吧
没有特殊本事还是不要创业了
#李子来了##骚话连篇#
特斯拉降价，对中型电动轿车是一次重新洗牌，中型轿车一直是国内最畅销的车型尺寸，目前已经布局这个尺寸的车型有比亚迪海豹、蔚来ET5、深蓝SL03、小鹏P5、零跑C01和哪吒S，即将上市的欧拉闪电猫也是打这个尺寸的车型。中型电动车主销价位是15到35万元，model 3处于中等偏上的价格带，其大幅度降价对下必然会挤压其他车型。但是对消费者肯定利好，会让这些车型更加内卷。#汽车[超话]#
有汽车机构发布报告称，欧洲能源危机导致欧洲汽车行业面临巨大的能源成本压力，加之冬季来临前的能源使用限制或致使汽车工厂停产。
欧洲汽车能源成本已从能源危机前的每辆 50 欧元上涨至 687-773 欧元。大众汽车发出警告称，如果能源价格不能得到控制降下来，并稳定在一个合理的区间，大众汽车极大可能会将生产转移到其他地方。
欧洲汽车能源成本已从能源危机前的每辆 50 欧元上涨至 687-773 欧元。大众汽车发出警告称，如果能源价格不能得到控制降下来，并稳定在一个合理的区间，大众汽车极大可能会将生产转移到其他地方。
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