美军用不用帮忙？F35C就躺在3600米海底，中国打捞设备可轻松搞定
各位老铁们大家好，欢迎收看本期迷彩虎，我是虎哥。在过年之前，美国海军的F35C坠毁一事闹得沸沸扬扬，大家纷纷询问美国是否真的发生了这件事，迫于压力之下，美国海军只好承认了自己的F35C确实是发生了坠毁事故，并表示飞机的机体并没有坠毁在航母上，而是掉入了海底，当前美军正在商量该采用何种方式来打捞坠入海底的F35C战机，但是目前并没有很好的对策。
尽管自己没有办法，可是对他国的提防却丝毫不减。就在美国海军商量如何打捞坠海的F35C战机的时候，美国媒体就在大肆宣扬要尽快对战机进行打捞，尤其是要提防中国，要抢在中国之前捞出来，不然中国把这架战机的残骸捞出来破解了其中的技术和机密的话，将会对美国造成巨大的损失。
不过对于美国媒体的这种担心，美国军方好像对此并不是很在意，在前不久美国海军的协会网站称“根据这架战机的坠海位置来推算的话，这架战机很可能处于30000英尺（大约9000米）深度的海底”。
随后它又提到了在去年的时候专门负责深海打捞工作的SUPSALV打捞队捞出了在2020年坠海的MH-60S鱼鹰直升机残骸，而这一次的打捞深度超过了6000米，创造了打捞工作的世界记录。听这话的意思就是说，在深海打捞这一领域，美国是当之无愧的第一，如果当前的美国都没有什么办法去对这款战机进行打捞的话，那么其他国家更加不可能对它进行打捞，所以完全没有必要担心战机被中国给捞走。
那么事实真的就是这样，没有任何人能够在美国之前把这架战机捞走吗？有媒体询问了对坠机地点更加熟悉的日本海上安保厅，对于在自家门口的海域日本自然是了解得比美国透彻的，他们表示战机坠海区域的水深只有11800英尺（大约3600米），并没有30000英尺深。
这下好了，其他国家还真的有这个能力去捞走这款战机，就以中国来说，去年4月份的时候印尼军方宣布自己的潜艇沉没，潜艇上的53人生死未卜，但是印尼国内并没有系统的救援设备，所以只能够求助其他国家；我国在这时候就派出了自己最强的特种救援船只——“永兴岛号”潜艇救援船，这款船只的工作深度能够达到4500米，并且还有着水下潜航器和水下无人巡航机能够进行辅助工作，经过我国的不懈努力终于是搜集到了大量的潜艇部件和一个700公斤的救生筏，确定了船上的53名人员由于氧气不足的原因全部遇难。
对于美国来说，他们当前之所以没有确定好用什么方法去打捞坠海的F35C的原因就是因为他们认为这一区域的水深达到了9000米，是一个很大的挑战；但是在这一区域的周边国家情报中，这一区域的水深只有3600米，那么到底是美国说错了还是这些周边国家说错了呢？如果美国说得对的话，为什么自家的战略核潜艇能在南海区域撞到了海底山脉？所以很显然是美国对这一区域的水文条件不熟悉，对坠海区域的水深也只是进行了一番估算得出来的数据。
所以现在的美军也很纠结，这一区域的水深到底是多少呢？如果真的是9000米的话，那么派出自己的打捞队去进行打捞很有可能会无功而返，不但没有将战机捞出来，浪费了大量的人力物力不说，还会在国际上又闹一个大笑话，使自己的形象再一次地下跌。毕竟最近这段时间美国在世界上丢脸的次数可是太多了，潜艇撞山、飞机坠海，现在再来一个海底捞针恐怕会把自己的脸都丢尽了。
那么美军到底要不要我国来帮忙呢？毕竟如果找我国来帮忙进行打捞的话，首先因为距离的原因成本会比美国自己打捞低上很多；而且对于这一海域我国肯定是比美国更加熟悉的，打捞起来也更加得方便快捷，如果没打捞上来的话美国也不用背锅，因为是我国没有打捞上来，别人只会认为是我国的能力不行，这样不是美国最喜欢看到的吗？
一举两得，无论是捞上来了还是没捞上来，都对自己有好处，捞上来了自己能省一大笔打捞费，没捞上来又能让中国丢脸，至于担心我国把这架飞机捞上来后破解其中的技术和秘密，这一点则是更加不用担心，我国的外交部发言人赵立坚早就表示了中国对美国在南海坠毁的F35C并没有兴趣，更何况这还是一架故障战机，万一我国破解的是个错误技术该怎么办呢？
各位老铁们大家好，欢迎收看本期迷彩虎，我是虎哥。在过年之前，美国海军的F35C坠毁一事闹得沸沸扬扬，大家纷纷询问美国是否真的发生了这件事，迫于压力之下，美国海军只好承认了自己的F35C确实是发生了坠毁事故，并表示飞机的机体并没有坠毁在航母上，而是掉入了海底，当前美军正在商量该采用何种方式来打捞坠入海底的F35C战机，但是目前并没有很好的对策。
尽管自己没有办法，可是对他国的提防却丝毫不减。就在美国海军商量如何打捞坠海的F35C战机的时候，美国媒体就在大肆宣扬要尽快对战机进行打捞，尤其是要提防中国，要抢在中国之前捞出来，不然中国把这架战机的残骸捞出来破解了其中的技术和机密的话，将会对美国造成巨大的损失。
不过对于美国媒体的这种担心，美国军方好像对此并不是很在意，在前不久美国海军的协会网站称“根据这架战机的坠海位置来推算的话，这架战机很可能处于30000英尺（大约9000米）深度的海底”。
随后它又提到了在去年的时候专门负责深海打捞工作的SUPSALV打捞队捞出了在2020年坠海的MH-60S鱼鹰直升机残骸，而这一次的打捞深度超过了6000米，创造了打捞工作的世界记录。听这话的意思就是说，在深海打捞这一领域，美国是当之无愧的第一，如果当前的美国都没有什么办法去对这款战机进行打捞的话，那么其他国家更加不可能对它进行打捞，所以完全没有必要担心战机被中国给捞走。
那么事实真的就是这样，没有任何人能够在美国之前把这架战机捞走吗？有媒体询问了对坠机地点更加熟悉的日本海上安保厅，对于在自家门口的海域日本自然是了解得比美国透彻的，他们表示战机坠海区域的水深只有11800英尺（大约3600米），并没有30000英尺深。
这下好了，其他国家还真的有这个能力去捞走这款战机，就以中国来说，去年4月份的时候印尼军方宣布自己的潜艇沉没，潜艇上的53人生死未卜，但是印尼国内并没有系统的救援设备，所以只能够求助其他国家；我国在这时候就派出了自己最强的特种救援船只——“永兴岛号”潜艇救援船，这款船只的工作深度能够达到4500米，并且还有着水下潜航器和水下无人巡航机能够进行辅助工作，经过我国的不懈努力终于是搜集到了大量的潜艇部件和一个700公斤的救生筏，确定了船上的53名人员由于氧气不足的原因全部遇难。
对于美国来说，他们当前之所以没有确定好用什么方法去打捞坠海的F35C的原因就是因为他们认为这一区域的水深达到了9000米，是一个很大的挑战；但是在这一区域的周边国家情报中，这一区域的水深只有3600米，那么到底是美国说错了还是这些周边国家说错了呢？如果美国说得对的话，为什么自家的战略核潜艇能在南海区域撞到了海底山脉？所以很显然是美国对这一区域的水文条件不熟悉，对坠海区域的水深也只是进行了一番估算得出来的数据。
所以现在的美军也很纠结，这一区域的水深到底是多少呢？如果真的是9000米的话，那么派出自己的打捞队去进行打捞很有可能会无功而返，不但没有将战机捞出来，浪费了大量的人力物力不说，还会在国际上又闹一个大笑话，使自己的形象再一次地下跌。毕竟最近这段时间美国在世界上丢脸的次数可是太多了，潜艇撞山、飞机坠海，现在再来一个海底捞针恐怕会把自己的脸都丢尽了。
那么美军到底要不要我国来帮忙呢？毕竟如果找我国来帮忙进行打捞的话，首先因为距离的原因成本会比美国自己打捞低上很多；而且对于这一海域我国肯定是比美国更加熟悉的，打捞起来也更加得方便快捷，如果没打捞上来的话美国也不用背锅，因为是我国没有打捞上来，别人只会认为是我国的能力不行，这样不是美国最喜欢看到的吗？
一举两得，无论是捞上来了还是没捞上来，都对自己有好处，捞上来了自己能省一大笔打捞费，没捞上来又能让中国丢脸，至于担心我国把这架飞机捞上来后破解其中的技术和秘密，这一点则是更加不用担心，我国的外交部发言人赵立坚早就表示了中国对美国在南海坠毁的F35C并没有兴趣，更何况这还是一架故障战机，万一我国破解的是个错误技术该怎么办呢？
【迷惑军事发言投稿】
【图1】众观中国所有机型外观，皆是抄袭、山寨产品!你知道为什么吗?因为我都觉得你这种超级外行都是山寨飞机外观喇即工程师! j20进气口就是抄袭F35，真是丢人现眼!不信你可以对比看看?我是中国仅有的极少数空气动力学天才!真的!我太早接触这些知识，而且现代跑车大致外观流体设计我都
【图2、3】1、全世界只有两种战斗机可以超音速巡航，只有F22、和F35
2、在F35诞生之前，全世界只有F22的发动机性能指标可以让战斗机在不开加力的情况下超音速巡航，t50真的不行、j20只可能更垃圾，因为它连3代半机标配的超激动都没有展示过!
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【图2、3】1、全世界只有两种战斗机可以超音速巡航，只有F22、和F35
2、在F35诞生之前，全世界只有F22的发动机性能指标可以让战斗机在不开加力的情况下超音速巡航，t50真的不行、j20只可能更垃圾，因为它连3代半机标配的超激动都没有展示过!
【#日空自飞行员自述目视中国战机时最紧张# 】近年来，随着解放军提高了进入太平洋的频率，日本自卫队拦截中国舰机的次数有所增长，这给处在一线的日本自卫队飞行员带来了新的压力。日本朝日电视台12月25日发布了近期对日本航空自卫队那霸基地的F-15飞行员的采访报道。
面对解放军军机的持续出动，35岁的1等空尉小原雄基告诉朝日电视台，不管是白天、黑夜还是休息日，只要上级下达命令就会起飞，应对“袭扰”。他这样告诉朝日电视台的记者：“我最紧张的时刻，是亲眼目视了‘中国战斗机’的时刻。这让我再次体会到了我是在最前线工作的。”
朝日电视台表示，空自那霸基地是应对中国战机的最前线基地，就在朝日记者抵达基地进行采访的当天，摄像机还捕捉到了F-15战机一天两次的紧急起飞。
小原雄基妻子友香女士也表示，飞行员的工作很危险，所以她做好了心理准备，即使是一大早，上班的时候也一定会送他出门。
在节目最后，朝日新闻援引据有关人士的话表示，预计今年（2021年）中国飞机的抵近日本附近空域的次数将超过500次。
面对解放军军机的持续出动，35岁的1等空尉小原雄基告诉朝日电视台，不管是白天、黑夜还是休息日，只要上级下达命令就会起飞，应对“袭扰”。他这样告诉朝日电视台的记者：“我最紧张的时刻，是亲眼目视了‘中国战斗机’的时刻。这让我再次体会到了我是在最前线工作的。”
朝日电视台表示，空自那霸基地是应对中国战机的最前线基地，就在朝日记者抵达基地进行采访的当天，摄像机还捕捉到了F-15战机一天两次的紧急起飞。
小原雄基妻子友香女士也表示，飞行员的工作很危险，所以她做好了心理准备，即使是一大早，上班的时候也一定会送他出门。
在节目最后，朝日新闻援引据有关人士的话表示，预计今年（2021年）中国飞机的抵近日本附近空域的次数将超过500次。
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