本人中年大叔一枚，年轻时稍微读过点书，略有一点文化。以个人只见，客观来说国内SUV市场大概有2个分水点，一个是2010年国内刚兴起SUV车型，大众途观、哈弗H6等神车都是这阶段诞生的，另一个则是2015年开始，国内SUV市场开始大爆发，各大厂商都相继发力SUV车型，这期间也诞生了不少神车，其中包括了吉利博越、荣威RX5以及我的座驾——宝骏560。
宝骏560和哈弗H6、吉利博越一样，都是紧凑SUV，但它的定价却和不少小型SUV售价差不多，比如我的宝骏560是顶配车型，但裸车价才11万，与H6、博越这些国产紧凑SUV的入门车售价差不多，同样是国产，但宝骏560却展现出极其厚道的一面。这款车上市时间17年8月份，当时刚好我们家的二宝落地不久，一家7口对7座车刚需，刚好宝骏560的顶配是7座布局，就认定了这款车。不过我最初看中宝骏560是因为，这款车那时候很火，当时宝骏560最高月销量将近4万辆，被无数消费者视为神车，把哈弗H6压得喘不过气来，另外宝骏560是出自上汽通用五菱，是国内一顶一的大厂，品控很过硬，各大论坛的宝骏560车主反馈都很好，所以当时看到新款宝骏560有7座，就在2017年9月索性提车了。
到如今，宝骏560已经快陪伴我们家3年了，这期间宝骏560的表现令我们一家人都很满意，比如，对于一款紧凑SUV而言，宝骏560布局下7座，坐在车内却不觉得拥挤，网上查了下，这车轴距有2750mm，比17万的本田CR-V轴距还长，对比10万级的H6，优势更明显，从这一点看宝骏560算是越级了，也正是因为宝骏560的空间很大，所以我们家每次全家出游都很轻松，三排坐满人，后备箱还能放点东西，一家人舒舒适适、开开心心、幸福感满满！
宝骏560的配置真的很出乎我的意料，6个安全气囊、胎压监测、360°全景影像、自动驻车、定速巡航等安全驾驶辅助配置都有，还有像全景天窗、车顶行李架、无钥匙进入、电动座椅、9个燕飞利仕品牌音响、车内氛围灯等高级舒适性配置一应俱全，不说3年前，即便是放到现在，11万的7座SUV中，能做到这些的SUV车型也少之又少，宝骏能在10万级做到这样的配置，真的很良心了！所以我开了这几年宝骏560依旧感觉很满意。
最后，我这台宝骏560的动力还是涡轮1.5T，悬架前后都是独悬，过弯超速都很稳健，没有觉得不好开，觉得笨重之类的，这也是超出我对7座SUV的理解，总之，从这近34年的用车来看，我认为我花11万提宝骏560还是挺值得的，空间、配置都让我觉得物超所值，动力也很可靠，到现在除了正常保养、加油、保险之类的，其余几乎不花钱，不知道其他宝骏560车主对这款车怎么看？欢迎探讨！（网友投稿）

【汽车上正在消失的设计——背挂式备胎】#买车##越野##中型SUV#
背挂式备胎俗称小书包，曾经是SUV的标配，在老款CR-V、RAV4上都有出现。现在大多只装备于专业的越野车上，在普通家用SUV上很少见。
背挂式备胎之所以消失，主要是因为城市SUV没有全尺寸备胎的需求，另一方面，小书包增加了后门整体的重量，在颠簸时会造成后门变形，厂家对于后门铰链的设计标准、成本也会更高。

这台CR-V我开到现在最不满意的就是顿挫。
D挡和S挡稍微负载大一点收油都会顿挫，S挡刹车再开油无论大小都会顿挫。无论什么挡位无论Eco与否，收油滑行到61km/h左右的时候都还会再顿一下，感觉像AT车滑行降挡那一瞬间的闯动。也就是说如果你高负载加速到60多收油滑行，会连续顿两次，整个车子的精致感大打折扣（说得像这个车和精致有半毛钱关系一样）