美国怂了,只因我们有两张王牌!
美国这次是真的怂了,原因就是中国现在手握两张王牌,还关乎到是否能救美国的命,但问题是,我们会轻易救他们吗?点个赞,收藏下来慢慢看,
根据美国财政部的最新数据,美国债务最早将在本月突破31万亿美元,而且在今年4次加息之后,未来十年,老美将增加超过2.1万亿美元的政府赤字!
这就意味着,老美今年是可以借着美元潮汐收割全世界,加息一时爽;但未来还债,就要两行泪了。因为这波操作过后,美国不仅未来的经济将持续受到冲击,而且美元的全球货币地位也将彻底动摇。
所以如今美国开始怂了,因为中国打出了一张王牌,那就是钱。中国不仅没有像08年次贷危机时,购买美国国债,缓解美债的危机,还连续七个月减持超过1000亿美债,目前持仓量,更是降至12年来最低水平。
而中国的第二张王牌呢,那就是中国商品。中国作为全球最大的制造业大国,制造业的占比比重对世界制造业贡献的比重接近30%。今年全球大通胀,老美通胀创下了40年的新高,此时急需大量物美价廉的中国商品进入美国,压低他们的物价水平,缓解国内的通胀,
可以说,这次美国是真心有求于中国了。一个是希望我们能继续购买他的国债,一个是提供更多的廉价商品。但是呢?他们的诚意又不太够,一方面先是服软示弱,一方面又是联合其他国家向我们施压,还高喊着从实力和地位出发,跟中国对话!
你们说,就凭这些想得到我们的帮助,我们怎么可能答应呢?
美国这次是真的怂了,原因就是中国现在手握两张王牌,还关乎到是否能救美国的命,但问题是,我们会轻易救他们吗?点个赞,收藏下来慢慢看,
根据美国财政部的最新数据,美国债务最早将在本月突破31万亿美元,而且在今年4次加息之后,未来十年,老美将增加超过2.1万亿美元的政府赤字!
这就意味着,老美今年是可以借着美元潮汐收割全世界,加息一时爽;但未来还债,就要两行泪了。因为这波操作过后,美国不仅未来的经济将持续受到冲击,而且美元的全球货币地位也将彻底动摇。
所以如今美国开始怂了,因为中国打出了一张王牌,那就是钱。中国不仅没有像08年次贷危机时,购买美国国债,缓解美债的危机,还连续七个月减持超过1000亿美债,目前持仓量,更是降至12年来最低水平。
而中国的第二张王牌呢,那就是中国商品。中国作为全球最大的制造业大国,制造业的占比比重对世界制造业贡献的比重接近30%。今年全球大通胀,老美通胀创下了40年的新高,此时急需大量物美价廉的中国商品进入美国,压低他们的物价水平,缓解国内的通胀,
可以说,这次美国是真心有求于中国了。一个是希望我们能继续购买他的国债,一个是提供更多的廉价商品。但是呢?他们的诚意又不太够,一方面先是服软示弱,一方面又是联合其他国家向我们施压,还高喊着从实力和地位出发,跟中国对话!
你们说,就凭这些想得到我们的帮助,我们怎么可能答应呢?
我国风电项目主要发电分布在三北、东部沿海各省及云南等地风电场分布较为密集。根据风电项目分布热力图显示,内蒙古、河北、宁夏、新疆、东北以及云南几个地方更为突出。
年来,我国风电并网装机容量持续增长,2019年突破2万亿千瓦,2021年突破3亿千瓦大关,较2016年底实现翻番。目前,中国风电并网装机容量已连续12年稳居全球第一。
2021年,全国风电新增并网装机4757万千瓦,为“十三五”以来年投产第二多。从新增装机分布看,中东部和南方地区占比约61%,“三北”地区占39%,风电开发布局进一步优化。
近年来,中国风电发电量持续增长,2019年突破4000亿千瓦时,2021年,全国风电发电量6526亿千瓦时,同比增长40.5%;利用小时数2246小时,利用小时数较高的省区中,福建2836小时、蒙西2626小时、云南2618小时。
年来,我国风电并网装机容量持续增长,2019年突破2万亿千瓦,2021年突破3亿千瓦大关,较2016年底实现翻番。目前,中国风电并网装机容量已连续12年稳居全球第一。
2021年,全国风电新增并网装机4757万千瓦,为“十三五”以来年投产第二多。从新增装机分布看,中东部和南方地区占比约61%,“三北”地区占39%,风电开发布局进一步优化。
近年来,中国风电发电量持续增长,2019年突破4000亿千瓦时,2021年,全国风电发电量6526亿千瓦时,同比增长40.5%;利用小时数2246小时,利用小时数较高的省区中,福建2836小时、蒙西2626小时、云南2618小时。
2021年国内几大新能源车商盈亏情况:
1、 蔚来,亏了105亿
2、 小鹏,亏了48亿
3、 理想,亏了3亿
4、 比亚迪,赚了30亿
相信这几个新能源车商很多人都不会陌生了,作为国内几大新能源车型 ,在去年的盈亏情况好像并不是特别理想,仅仅只有比亚迪一家处于盈利状态,其余三家无一例外全是亏损,为什么新能源作为如今一个较为主要的发展目标,并且我们的新能源汽车还是全球领先,而还有三家新能源车商会处于亏损状态呢?
个人认为可能和研发投入有一定的关系,因为如今的新能源汽车还是处于起步阶段,其实全球的新能源车商都是处于同一起跑线,燃油车我们起步慢,导致有的技术落后于人还一直被人诟病,但在新能源方面大家都是一起出发,这时候看的就是谁的技术能够做到领先了,不管是什么时候技术领先总是会有话语权。
而想要技术领先投入研发是必不可少的,特别是在一个还在起步阶段的领域,在研发上所花费的资金会要多出不少,亏损自然就能理解了,前期亏损无伤大雅,自己掌握了技术之后也能慢慢的变成盈利。其实很多时候都是这样,想要技术不被别人限制只能花时间花钱去自研。
在其他科技领域也是如此,前期的投入都是非常大的,就拿阿里来说,在2009年是成立了云计算,前段时间阿里的财报显示,阿里云连续12年亏损,直到今年才开始正式盈利,而阿里云如今也成为了亚太第一、世界第三云服务商,并且在2017年时还被国际奥组委选为唯一云合作伙伴,让世界上都看到了我们科技实力的进步。
我们自己的云计算能够达到世界领先,也代表着我们不需要去使用别人的技术,像当时12306招标时,行业巨头IBM被淘汰,而阿里云被12306选中,将75%的余票查询业务放在了阿里云上。其实这也是因为是我们自己的技术,不仅比较安全,而且在技术方面阿里云经历过几次双十一也会更加成熟。除了12306之外,阿里云还是首家通过城市大脑智能运营中心技术能力要求评估的云厂商,能够在城市治理中发挥更加重要的作用。
不管是什么时候就算是需要花大量的时间或者是花大量的资金,技术都需要掌握在自己的手中,因为自己有了技术才不会被卡脖子!
1、 蔚来,亏了105亿
2、 小鹏,亏了48亿
3、 理想,亏了3亿
4、 比亚迪,赚了30亿
相信这几个新能源车商很多人都不会陌生了,作为国内几大新能源车型 ,在去年的盈亏情况好像并不是特别理想,仅仅只有比亚迪一家处于盈利状态,其余三家无一例外全是亏损,为什么新能源作为如今一个较为主要的发展目标,并且我们的新能源汽车还是全球领先,而还有三家新能源车商会处于亏损状态呢?
个人认为可能和研发投入有一定的关系,因为如今的新能源汽车还是处于起步阶段,其实全球的新能源车商都是处于同一起跑线,燃油车我们起步慢,导致有的技术落后于人还一直被人诟病,但在新能源方面大家都是一起出发,这时候看的就是谁的技术能够做到领先了,不管是什么时候技术领先总是会有话语权。
而想要技术领先投入研发是必不可少的,特别是在一个还在起步阶段的领域,在研发上所花费的资金会要多出不少,亏损自然就能理解了,前期亏损无伤大雅,自己掌握了技术之后也能慢慢的变成盈利。其实很多时候都是这样,想要技术不被别人限制只能花时间花钱去自研。
在其他科技领域也是如此,前期的投入都是非常大的,就拿阿里来说,在2009年是成立了云计算,前段时间阿里的财报显示,阿里云连续12年亏损,直到今年才开始正式盈利,而阿里云如今也成为了亚太第一、世界第三云服务商,并且在2017年时还被国际奥组委选为唯一云合作伙伴,让世界上都看到了我们科技实力的进步。
我们自己的云计算能够达到世界领先,也代表着我们不需要去使用别人的技术,像当时12306招标时,行业巨头IBM被淘汰,而阿里云被12306选中,将75%的余票查询业务放在了阿里云上。其实这也是因为是我们自己的技术,不仅比较安全,而且在技术方面阿里云经历过几次双十一也会更加成熟。除了12306之外,阿里云还是首家通过城市大脑智能运营中心技术能力要求评估的云厂商,能够在城市治理中发挥更加重要的作用。
不管是什么时候就算是需要花大量的时间或者是花大量的资金,技术都需要掌握在自己的手中,因为自己有了技术才不会被卡脖子!
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