9月8日,京东总部2号楼A、B两栋楼正式启用
加上年初启用的2号楼C栋,总建筑面积53万平方米。据说,三栋楼共8层餐厅鲁、川、粤、苏、闽、浙、湘、徽应有尽有。4500多个地下车位,停车,车辆遇日常清洗、维修保养可以交给京东养车。母婴室、洗衣店、便利店、美发店……一应俱全。就在此前一天,京东刚刚登上了2022中国民营企业500强榜首。
加上年初启用的2号楼C栋,总建筑面积53万平方米。据说,三栋楼共8层餐厅鲁、川、粤、苏、闽、浙、湘、徽应有尽有。4500多个地下车位,停车,车辆遇日常清洗、维修保养可以交给京东养车。母婴室、洗衣店、便利店、美发店……一应俱全。就在此前一天,京东刚刚登上了2022中国民营企业500强榜首。
泉州体验:真实的泉州就是图里那样 小雨大雨大太阳交替着来 总是很意外 住在了老房子里 坐在小院里真的好舒服 街上白天像个菜市场 晚上就变成了酒馆 民宿猫咪超级肥美 一摸就呼噜 但又很高冷 他怎么如此精分
首次租车体验:在闽C租到粤A开到景区大家都还要围观下(突然骄傲)虽然车还算好开但是万万没想到usb是坏的 在荒凉的公路上到处找车充(车充这个词还是一个大帅哥告诉我的)感谢电信营业厅救我狗命 另外我真的听不懂什么是环岛 同一个环岛我反复走了四五次才找到出口 真滴崩溃 晚上高速好黑 油门使劲踩就对了
美食体验:饿了就乱吃结果还吃到几个有名的店 海鲜粽很香 第一次吃到粽子有酱汁里面的鲍鱼肥美
我的愿望:想看风车真的给我看到了 本人好朴素一愿望 实现了很满足
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美食体验:饿了就乱吃结果还吃到几个有名的店 海鲜粽很香 第一次吃到粽子有酱汁里面的鲍鱼肥美
我的愿望:想看风车真的给我看到了 本人好朴素一愿望 实现了很满足
《疯狂的快递》
“快递点爆满,快递员都快疯了!”小镇街上,我们一边吐槽一边在雨里排队——长长的队伍,拿快递!平时秩序井然的一个小铺面,这个时候挤满了人,快递纸箱子扔着满地都是,雨不停地下,那些底层的倒霉的箱子就近乎泡在水里。长久的等待,我们也拿到了我们的那个纸箱子,满是泥污,若是平时,我肯定要骂街了!但这个时候不行!
那个快递点的负责人,在货架间穿梭,一刻不停,但嘴上也不停跟大家打趣:“不瞒你说,我个大男人穿着纸尿裤!哪里有时间上厕所,今天还有五大车没有到,你们若是打牌打的晚,凌晨到四点,我都在!”
那一年,本科大四,我做镇总规,模仿着画那些图集,“公共服务设施布局规划图”!过去规划规范标准中的邮电局、电信局作为基础设设施我几乎不理解它是什么。因为这正是一个生活方式嬗变的时代。新时期的新公共服务设施就在这些年出现了——快递点!像以前的邮政一样,只不过是以一种市场化的方式先于政府侧的规划而配置了。市场的力量自己就形成了人们无法脱离的公服,基于物流公司的生意,五十万承包一个点儿。镇上的街坊最喜欢讨论的话题就是承包快递点儿的那个老板今年能挣多少钱。
说到嬗变的生活方式,村里人都开始网购了,赶集变成了开个车去镇上取快递。网购对生活方式的影响,从其产生的结果看,是一种从地方(中心地式的)垄断性市场向全国性市场的变化,它必然影响了集镇上的实体经济,地方垄断的利润空间没有了,这个垄断本是基于区位(Location)的,结果,这个基于区位的中心地格局就被捅破了,这么看,经济地理的规律并不具有稳定性,它是随着时代变化而变化的,它是空间投影规律,而非空间的本质!所以说,当出现快递以后,经济地理中估计也得要出现一个“快递地理学”呢。
另一个方面,从网购的形成基础看,网购的本质是“物流”,是基于流空间(Flow Space)的,其背后是我们通达的线性基础设施基础。但这里的“流动”的是货物,这一点很重要,要清晰看明白是什么变了以构建了这种新的生活方式,通达的物流体系实现的乡镇村与丰富的全国性市场的对接,而网络本身,只是实现这个过程的一个工具而已。
回到我前几日在小镇见到的景象,快递点怎么在这个时候疯狂了呢?那是因为公服设施是死的,而人是活的。回家过年的人,把小镇本就狭窄的道路堵得水泄不通,村里热闹起来了,而服务均在镇上,到处都是小车,粤B、粤A、闽C居多。公服设施,总有一个人与空间的关系在其中。过去以服务半径定公服的方式被认为是以空间定设施,而公服的本质是人的使用,应该是以人的需要定设施,所以,我们提出了“生活圈”的概念。
做城市规划,我们注意到了城市中生活圈近乎稳定的人的流动,但往往没有注意到被城乡撕扯的“大生活圈”。生活圈本质是人的活动。当前,代际分工下农村半城市化的“候鸟迁徙式”人群使得人的活动需求在时空上就不是一种均质的分布,已然形成了不稳定的时空流动,那么临近年关,小镇的快递点疯狂起来也是再正常不过的现象。
平日冷清的小镇与农村,年关的时候热闹起来了,我看着小镇快递点在雨中疯狂的老板,我在想,这样的景象也堪称一段宏大的历史记忆了,就像老照片里上世纪集体时代穿着相同蓝工装的大厂工人一样。但这一切终究有一天要变了,只是我不知道那一天什么时候到来?
小镇的快递点儿在年底疯狂了,这个现象似乎太容易解释了。但简单的现象里其实可能潜藏着大道理。所以我看了很久,并想到了这些! https://t.cn/R2Wxj9S
“快递点爆满,快递员都快疯了!”小镇街上,我们一边吐槽一边在雨里排队——长长的队伍,拿快递!平时秩序井然的一个小铺面,这个时候挤满了人,快递纸箱子扔着满地都是,雨不停地下,那些底层的倒霉的箱子就近乎泡在水里。长久的等待,我们也拿到了我们的那个纸箱子,满是泥污,若是平时,我肯定要骂街了!但这个时候不行!
那个快递点的负责人,在货架间穿梭,一刻不停,但嘴上也不停跟大家打趣:“不瞒你说,我个大男人穿着纸尿裤!哪里有时间上厕所,今天还有五大车没有到,你们若是打牌打的晚,凌晨到四点,我都在!”
那一年,本科大四,我做镇总规,模仿着画那些图集,“公共服务设施布局规划图”!过去规划规范标准中的邮电局、电信局作为基础设设施我几乎不理解它是什么。因为这正是一个生活方式嬗变的时代。新时期的新公共服务设施就在这些年出现了——快递点!像以前的邮政一样,只不过是以一种市场化的方式先于政府侧的规划而配置了。市场的力量自己就形成了人们无法脱离的公服,基于物流公司的生意,五十万承包一个点儿。镇上的街坊最喜欢讨论的话题就是承包快递点儿的那个老板今年能挣多少钱。
说到嬗变的生活方式,村里人都开始网购了,赶集变成了开个车去镇上取快递。网购对生活方式的影响,从其产生的结果看,是一种从地方(中心地式的)垄断性市场向全国性市场的变化,它必然影响了集镇上的实体经济,地方垄断的利润空间没有了,这个垄断本是基于区位(Location)的,结果,这个基于区位的中心地格局就被捅破了,这么看,经济地理的规律并不具有稳定性,它是随着时代变化而变化的,它是空间投影规律,而非空间的本质!所以说,当出现快递以后,经济地理中估计也得要出现一个“快递地理学”呢。
另一个方面,从网购的形成基础看,网购的本质是“物流”,是基于流空间(Flow Space)的,其背后是我们通达的线性基础设施基础。但这里的“流动”的是货物,这一点很重要,要清晰看明白是什么变了以构建了这种新的生活方式,通达的物流体系实现的乡镇村与丰富的全国性市场的对接,而网络本身,只是实现这个过程的一个工具而已。
回到我前几日在小镇见到的景象,快递点怎么在这个时候疯狂了呢?那是因为公服设施是死的,而人是活的。回家过年的人,把小镇本就狭窄的道路堵得水泄不通,村里热闹起来了,而服务均在镇上,到处都是小车,粤B、粤A、闽C居多。公服设施,总有一个人与空间的关系在其中。过去以服务半径定公服的方式被认为是以空间定设施,而公服的本质是人的使用,应该是以人的需要定设施,所以,我们提出了“生活圈”的概念。
做城市规划,我们注意到了城市中生活圈近乎稳定的人的流动,但往往没有注意到被城乡撕扯的“大生活圈”。生活圈本质是人的活动。当前,代际分工下农村半城市化的“候鸟迁徙式”人群使得人的活动需求在时空上就不是一种均质的分布,已然形成了不稳定的时空流动,那么临近年关,小镇的快递点疯狂起来也是再正常不过的现象。
平日冷清的小镇与农村,年关的时候热闹起来了,我看着小镇快递点在雨中疯狂的老板,我在想,这样的景象也堪称一段宏大的历史记忆了,就像老照片里上世纪集体时代穿着相同蓝工装的大厂工人一样。但这一切终究有一天要变了,只是我不知道那一天什么时候到来?
小镇的快递点儿在年底疯狂了,这个现象似乎太容易解释了。但简单的现象里其实可能潜藏着大道理。所以我看了很久,并想到了这些! https://t.cn/R2Wxj9S
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