【郑州：病毒开的是“宝马”，流调人员坐的是“拖拉机”】
11月3日下午，河南省郑州市召开新冠肺炎疫情防控第三十三场(2022年第八场）新闻发布会。发布会提到，经专家分析研判，郑州市新增病例主要集中在中原区、二七区和高新区三区的重点人群中，其他区县市社会面持续有零星散发病例，均在管可控。为此，郑州市自11月1日起，进一步调整优化防控措施，进入局部封控有序放开的并存阶段。
郑州本轮疫情病毒隐匿性强、传播速度快
很多人反映郑州这一轮的疫情呈现出来的是一个此起彼伏的特点，那么在这轮疫情中，它的特点具体是什么？我们又采取了哪一些的防控手段？
河南省疾病预防控制中心主任医师张国龙先生介绍，本轮疫情确实比较复杂严峻，它的传播速度很快，在流调过程中，我们发现两个人同时上厕所擦肩而过的一刹那，就传染上了。就举个形象的比喻，病毒开的是宝马，我们坐的是拖拉机，就是说我们的速度现在赶不上病例的传播速度，这造成了这一次疫情难以控制。
我们这一次病毒传播速度快，而且隐匿性强，传染性强，免疫逃逸能力也比较强，发现时，它其实已经传染了一段时间了，所以给快速扑灭疫情造成大的困难。
目前郑州市全市6000多个居民小区已解封3899个
发布会上通报，近段时间我们分区域研判疫情态势，统筹推进靶点清面，有序解封，夯实基础等各项工作。
1, 精准医疗救治，统筹调度省市医疗资源，集中力量救治病患，组建省市呼吸感染、儿科等多学科专家团队，所有患者一人一策一方案精准施治，中医药干预率达到100%。目前没有重型和危重型病例，所有患者病情平稳。同时压实医院、访院感、责任链，严控诊疗、护理、防护、消毒医废处置等环节。
2, 全面起底筛查，有序推进主城区核酸检测大起底，确保8小时内出具结果，扎实开展扫街扫楼专项行动。第一时间发现并隔离转运阳性人员，严防形成新的社会传染源。依据大起底检测结果。在确保安全的前提下，对连续7天核酸检测无异常的小区，自11月1日起有序逐步放开。
3, 规范转运隔离，坚持尽应隔，日清日结，所有隔离点专班，严格实施闭环管理，及时足量供应，防疫中药、常备药、急救药、消杀药、生活用品等四药一品，居家隔离人员，严格落实三必须一参照，即必须封门落锁，必须单人单间戴口罩，必须上门采样，封控区人员参照居家隔离管理。
4, 严管风险区域，对病例较多的小区或流动，严格实行足不出户服务上门。每三天有专人将含有蔬菜，一要防疫用品的物资包送货到家，对老弱病残孕等特殊群体实行台账管理，专班服务。同时根据疫情态势，动态调整重点疫区的防外溢临时管控区，争取该放的全部放开，该管的管住看牢。
5, 有序、解封、解封，专门成立20个督导组，督导检查小区解封，采样小屋开放，值班值守等工作情况，切实保障群众能够正常出行，安全返家。
目前全市6000多个居民小区已解封3899个。
成立20个督导组对符合解封条件而未解封表面解封的小区进行调查，严肃处理相关责任人
发布会介绍，郑州市坚持重点区域分级防控，重点人员分类施策，重点场所严格管控的措施，该管的坚决管住，该放的有序放开。根据152号通告，凡已明确解封的小区，必须解封，并落实出入小区三个条件，即24小时核酸检测阴性证明，扫码佩戴口罩，不得层层加码。市委市纪委已联合成立20个督导组，对各区县市小区解封情况进行专项督导，对符合解封条件而未解封表面解封的小区进行调查，严肃处理相关责任人。
在此欢迎市民群众积极提供线索。通过12345政务服务热线，正在办正在抗疫平台，官方微信公众号等渠道举报，郑州市将认真核查，及时反馈，绝不辜负市民群众的期待。
截至11月2日，郑州规上工业企业90%正常生产
记者从现场获悉，郑州有序复工复产。全面落实双线嵌合运行机制，截至昨天，全市规上工业企业有2558家，正常生产的企业有2298家，占比90%；“四保”白名单工业企业1906家，正常生产的企业有1810家，占比95%；工业白名单企业从业人员34.2万人，在岗员工32万人，在岗率93.4%。
郑州探索建立“12小时追阳机制”#郑州建立12小时追阳机制#
问：为打赢疫情防控时间战，最大限度地保护市民健康，郑州探索建立了“12小时追阳机制”，请介绍一下。
答：鉴于当前奥密克戎变异株BA.5.2传染性越来越强、越来越快的特点，在国家建立的“24小时追阳机制”基础上，我市近期探索建立了“12小时追阳机制”，下面我将这个机制情况简单介绍一下。
“12小时追阳机制”就是充分利用信息化技术手段和强大的队伍力量，打通工作环节、组成工作转班，把采、送、检、核、报、转融为一体，高质高效开展混采阳性人员的核酸检测、病例转运和隔离管控等工作，跑在病毒前面，确保实现“追阳日清零，转运日清零，管控日清零、疫情零扩散”的“四零”工作目标，争取以最快行动扑灭此轮疫情。
具体来说，“12小时追阳机制”就是从我们接收到“混阳管”信息后，对混采阳性管进行快速解码，同步向混采阳性属地单位推送信息，指定专门的追阳检测机构，随到采样、管控、复核同步开展，确保6小时内完成混采追阳检测工作，也第一时间将结果反馈至个人。
我们也安排了流调队伍对混采阳性人员进行初步流调，对追到的阳性人员开展深入流调，做到2小时现场到位、4小时报送核心流调信息、24小时完成初步流调报告，排查出密接、次密接人员及风险人群，并提出相应的管控意见。同时，我们也为追阳小组调配上门采样、消杀人员，落实安排阳性病例的转运工作。
低风险区域人员持两码一证可有序流通
记者从现场获悉，郑州市域内人员出行，要做好个人防护，不前往涉疫地区，出示24小时核酸阴性证明、健康码绿码即可，不再需要社区证明。市域外来返郑人员需要提前三天进行报备，如实提供行程，查验健康码，行程码和24小时内核酸检测阴性证明，其中省外来访人员来郑后还需要第一时间在交通场站、机场、火车站、汽车站、公路服务站等进行免费的落地检。即检即走，不用等核酸检测结果。来郑后需严格遵守各项疫情防控规定，外地涉疫风险区域来郑人员，必须按照相应的管控措施，落实集中隔离、居家健康监测、核酸检测等措施，建议返郑前通过12345热线提前咨询相关政策。
来源：大河健康报综合
11月3日下午，河南省郑州市召开新冠肺炎疫情防控第三十三场(2022年第八场）新闻发布会。发布会提到，经专家分析研判，郑州市新增病例主要集中在中原区、二七区和高新区三区的重点人群中，其他区县市社会面持续有零星散发病例，均在管可控。为此，郑州市自11月1日起，进一步调整优化防控措施，进入局部封控有序放开的并存阶段。
郑州本轮疫情病毒隐匿性强、传播速度快
很多人反映郑州这一轮的疫情呈现出来的是一个此起彼伏的特点，那么在这轮疫情中，它的特点具体是什么？我们又采取了哪一些的防控手段？
河南省疾病预防控制中心主任医师张国龙先生介绍，本轮疫情确实比较复杂严峻，它的传播速度很快，在流调过程中，我们发现两个人同时上厕所擦肩而过的一刹那，就传染上了。就举个形象的比喻，病毒开的是宝马，我们坐的是拖拉机，就是说我们的速度现在赶不上病例的传播速度，这造成了这一次疫情难以控制。
我们这一次病毒传播速度快，而且隐匿性强，传染性强，免疫逃逸能力也比较强，发现时，它其实已经传染了一段时间了，所以给快速扑灭疫情造成大的困难。
目前郑州市全市6000多个居民小区已解封3899个
发布会上通报，近段时间我们分区域研判疫情态势，统筹推进靶点清面，有序解封，夯实基础等各项工作。
1, 精准医疗救治，统筹调度省市医疗资源，集中力量救治病患，组建省市呼吸感染、儿科等多学科专家团队，所有患者一人一策一方案精准施治，中医药干预率达到100%。目前没有重型和危重型病例，所有患者病情平稳。同时压实医院、访院感、责任链，严控诊疗、护理、防护、消毒医废处置等环节。
2, 全面起底筛查，有序推进主城区核酸检测大起底，确保8小时内出具结果，扎实开展扫街扫楼专项行动。第一时间发现并隔离转运阳性人员，严防形成新的社会传染源。依据大起底检测结果。在确保安全的前提下，对连续7天核酸检测无异常的小区，自11月1日起有序逐步放开。
3, 规范转运隔离，坚持尽应隔，日清日结，所有隔离点专班，严格实施闭环管理，及时足量供应，防疫中药、常备药、急救药、消杀药、生活用品等四药一品，居家隔离人员，严格落实三必须一参照，即必须封门落锁，必须单人单间戴口罩，必须上门采样，封控区人员参照居家隔离管理。
4, 严管风险区域，对病例较多的小区或流动，严格实行足不出户服务上门。每三天有专人将含有蔬菜，一要防疫用品的物资包送货到家，对老弱病残孕等特殊群体实行台账管理，专班服务。同时根据疫情态势，动态调整重点疫区的防外溢临时管控区，争取该放的全部放开，该管的管住看牢。
5, 有序、解封、解封，专门成立20个督导组，督导检查小区解封，采样小屋开放，值班值守等工作情况，切实保障群众能够正常出行，安全返家。
目前全市6000多个居民小区已解封3899个。
成立20个督导组对符合解封条件而未解封表面解封的小区进行调查，严肃处理相关责任人
发布会介绍，郑州市坚持重点区域分级防控，重点人员分类施策，重点场所严格管控的措施，该管的坚决管住，该放的有序放开。根据152号通告，凡已明确解封的小区，必须解封，并落实出入小区三个条件，即24小时核酸检测阴性证明，扫码佩戴口罩，不得层层加码。市委市纪委已联合成立20个督导组，对各区县市小区解封情况进行专项督导，对符合解封条件而未解封表面解封的小区进行调查，严肃处理相关责任人。
在此欢迎市民群众积极提供线索。通过12345政务服务热线，正在办正在抗疫平台，官方微信公众号等渠道举报，郑州市将认真核查，及时反馈，绝不辜负市民群众的期待。
截至11月2日，郑州规上工业企业90%正常生产
记者从现场获悉，郑州有序复工复产。全面落实双线嵌合运行机制，截至昨天，全市规上工业企业有2558家，正常生产的企业有2298家，占比90%；“四保”白名单工业企业1906家，正常生产的企业有1810家，占比95%；工业白名单企业从业人员34.2万人，在岗员工32万人，在岗率93.4%。
郑州探索建立“12小时追阳机制”#郑州建立12小时追阳机制#
问：为打赢疫情防控时间战，最大限度地保护市民健康，郑州探索建立了“12小时追阳机制”，请介绍一下。
答：鉴于当前奥密克戎变异株BA.5.2传染性越来越强、越来越快的特点，在国家建立的“24小时追阳机制”基础上，我市近期探索建立了“12小时追阳机制”，下面我将这个机制情况简单介绍一下。
“12小时追阳机制”就是充分利用信息化技术手段和强大的队伍力量，打通工作环节、组成工作转班，把采、送、检、核、报、转融为一体，高质高效开展混采阳性人员的核酸检测、病例转运和隔离管控等工作，跑在病毒前面，确保实现“追阳日清零，转运日清零，管控日清零、疫情零扩散”的“四零”工作目标，争取以最快行动扑灭此轮疫情。
具体来说，“12小时追阳机制”就是从我们接收到“混阳管”信息后，对混采阳性管进行快速解码，同步向混采阳性属地单位推送信息，指定专门的追阳检测机构，随到采样、管控、复核同步开展，确保6小时内完成混采追阳检测工作，也第一时间将结果反馈至个人。
我们也安排了流调队伍对混采阳性人员进行初步流调，对追到的阳性人员开展深入流调，做到2小时现场到位、4小时报送核心流调信息、24小时完成初步流调报告，排查出密接、次密接人员及风险人群，并提出相应的管控意见。同时，我们也为追阳小组调配上门采样、消杀人员，落实安排阳性病例的转运工作。
低风险区域人员持两码一证可有序流通
记者从现场获悉，郑州市域内人员出行，要做好个人防护，不前往涉疫地区，出示24小时核酸阴性证明、健康码绿码即可，不再需要社区证明。市域外来返郑人员需要提前三天进行报备，如实提供行程，查验健康码，行程码和24小时内核酸检测阴性证明，其中省外来访人员来郑后还需要第一时间在交通场站、机场、火车站、汽车站、公路服务站等进行免费的落地检。即检即走，不用等核酸检测结果。来郑后需严格遵守各项疫情防控规定，外地涉疫风险区域来郑人员，必须按照相应的管控措施，落实集中隔离、居家健康监测、核酸检测等措施，建议返郑前通过12345热线提前咨询相关政策。
来源：大河健康报综合
【正式发布！陕西交通将有大发展】#关注陕西# 10月24日，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局发布关于加快建设国家综合立体交通网主骨架的意见。其中包括，加快建设西安至重庆等高速铁路、连霍高速公路扩容、G312等普通国道改造、推进西安至十堰等高速铁路建设。
《意见》指出，国家综合立体交通网主骨架由国家综合立体交通网中最为关键的线网构成，包括6条主轴、7条走廊、8条通道，连接京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈4极，长江中游、山东半岛、海峡西岸、中原地区、哈长、辽中南、北部湾和关中地区8个组群，以及呼包鄂榆、黔中、滇中、山西中部、天山北坡、兰西、宁夏沿黄、拉萨和喀什9个组团，涵盖了“八纵八横”高速铁路网、“71118”国家高速公路网、“四纵四横两网”内河高等级航道的主要线路，实体线网规划里程29万公里左右，是我国综合立体交通网的主通道、国土空间开发的主轴线、国民经济循环的主动脉，也是技术等级最高、运输强度最大的骨干网络。
建设目标
到2025年，主骨架能力利用率显著提高，运行效率、服务质量和统筹融合发展水平明显提升，实体线网里程达到26万公里左右。“八纵八横”高速铁路主通道基本建成，普速铁路瓶颈路段基本消除，“71118”国家高速公路网主线基本贯通，普通国道质量进一步提升，国家高等级航道建设取得重要进展，综合交通枢纽体系一体化、集约化、复合化水平明显提高。
到2030年，主骨架基本建成，实体线网里程达到28万公里左右。6条主轴基本实现高速铁路、普速铁路、国家高速公路、普通国道各有2条及以上贯通；7条走廊基本实现高速铁路、普速铁路各有1条贯通，国家高速公路、普通国道各有2条贯通；8条通道基本实现铁路干线、公路干线贯通；多层次一体化的综合交通枢纽体系基本建成。
到2035年，主骨架全面建成，网络韧性显著增强，基础设施质量和安全、智能、绿色水平达到世界前列，有力支撑“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”构建，为基本建成交通强国奠定坚实基础。
到本世纪中叶，全面建成现代化高质量国家综合立体交通网，拥有世界一流的综合交通基础设施体系，实现“人享其行、物优其流”，全面建成交通强国，为全面建成社会主义现代化强国提供有力支撑。
重点任务
（一）完善网络布局。加强主骨架路线联网、补网、强链，提升网络效益。加快贯通“八纵八横”高速铁路网，加强普速铁路建设和改造，推进既有铁路运能紧张路段能力补强。加强东中部地区、主要城市群国家高速公路拥挤路段扩容改造，加快打通中西部国家高速公路待贯通路段，提升西部地区普通国道二级及以上比例。以国家高等级航道为核心，加快长江干线、西江航运干线、京杭运河等干线航道扩能升级，加快打通长三角、珠三角和支流高等级航道瓶颈节点，积极推进航道向内陆纵深拓展延伸。统筹主骨架和区域路网建设，促进区域协调发展和共同富裕。着力打造轨道上的京津冀，高标准、高质量建设雄安新区对外交通网络。打造长江经济带综合立体交通走廊，提升江海联运、铁水联运发展水平。加强粤港澳大湾区基础设施互联互通，强化与内地联系综合通道。推动长三角地区交通运输更高质量一体化发展，加快对外通道、轨道交通网、高等级航道网建设。畅通成渝地区双城经济圈多向出川出渝通道，加强区域内部交通联络。
（二）加快主轴建设。全面提升京津冀、长三角、粤港澳间3条交通主轴能力，建设提升京沪高铁辅助通道、北京经雄安新区至商丘、上海经宁波至合浦等高速铁路，实施京沪、京港澳、长深等国家高速公路拥挤路段扩容改造，推进G105、G107等普通国道提质改造，推进深中、黄茅海等通道建设，加快建设京杭运河浙江段三级航道等高等级航道。加快畅通成渝连接其他主要城市群的3条交通主轴，加快建设沪渝蓉、西安至重庆等高速铁路，推进柳州至广州、南京至芜湖等普速铁路建设扩能，推进京昆、沪蓉、沪渝等国家高速公路扩容及G108、G321等普通国道改造。实施长江黄金水道扩能工程，重点推进长江口南槽治理二期工程、安庆至芜湖段航道整治工程等项目，加快长江干线航道实现区段标准统一。
（三）加强走廊建设。打通成渝昆高铁通道，加快包头至银川等高速铁路建设，推进黄桶至百色、精河至阿拉山口二线等普速铁路建设。实施京哈、连霍、沪昆等国家高速公路扩容及G312、G320等普通国道改造。加快推进淮河入海水道二期配套通航工程、西江航运干线3000吨级航道工程、西部陆海新通道（平陆）运河工程。
（四）推进通道建设。推进川藏铁路雅安至林芝段建设，推进西安至十堰、襄阳至常德、长沙至赣州等高速铁路建设，逐步打通青银、呼南、厦渝等高速铁路通道，加快贯通呼北、二广等国家高速公路，畅通出疆入藏公路，加大沿边铁路和口岸公路建设力度，加快建设湘江永州至衡阳三级航道，加快推进松花江下游重点浅滩航道工程，推动黑龙江等国际国境河流航道内通外联。
（五）提升枢纽能级。加强国际性、全国性综合交通枢纽城市建设，增强集聚辐射能力。推进综合交通枢纽港站一体化建设，合理预留枢纽站场发展空间。加快建设小洋山北侧集装箱码头、南通通州湾长江集装箱新出海口、钦州港大榄坪南作业区集装箱码头等港口设施。加强进港深水航道和锚地、沿海沿江粮食码头中转仓库、集装箱码头配套危险品堆场等建设。推进广州、深圳、昆明等枢纽机场改扩建，强化国际枢纽机场与轨道交通高效衔接。依托枢纽机场、主要港口、高铁车站打造一批综合客货运枢纽站场，推进湖北国际物流核心枢纽（鄂州）、长沙黄花机场综合客运枢纽、杭州西高铁站综合客运枢纽、海口新海港综合交通枢纽等建设，完善国家邮政快递枢纽体系。加强枢纽集疏运体系建设，加快重要港区、大型工矿企业和物流园区的铁路专用线建设。
（六）完善多式联运。充分发挥各种运输方式比较优势，加快发展多式联运，提高组合效率。推动各种运输方式信息共享、标准衔接、市场一体化。加快发展联程运输，加强各方式间运营信息、班次时刻、运力安排等协同衔接，推进一站购票、一票（证）通行。加快货运结构调整，大力发展大宗货物、集装箱铁水联运和江海联运，推动集装箱、标准化托盘、周转箱（筐）等在不同运输方式间共享共用，加快推进多式联运“一单制”。鼓励传统运输企业向联程联运、多式联运经营人转型。
（七）提升管养效能。推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路融合发展，做好与城市轨道交通衔接协调，完善高速公路网运行机制，推进内河高等级航道通航建筑物跨省市联合调度，积极参与优化国家空域规划和空域分类。贯彻全生命周期成本理念，强化交通基础设施常态化预防性养护，加强铁路综合维修养护一体化管理，深化公路养护市场化改革，推进内河高等级航道养护制度化规范化，提升民航基础设施运维和安全保障能力，强化不同辖区管养工作协调联动，提高全生命周期综合效益。
（八）加快智慧升级。坚持创新驱动，以数字化、网络化、智能化为主线，推动感知、传输、计算等设施与主骨架交通基础设施协同融合建设。推进铁路基础设施智能化，打造新一代轨道交通移动通信系统，推动高速铁路智能化升级改造，推进下一代列控系统、智能行车调度指挥系统应用。开展公路数字化行动，有序推进公路基础设施全要素周期数字化，深化高速公路电子不停车收费系统（ETC）拓展应用，稳步推进智慧路网云控平台建设。积极推进智慧航道和智慧港口建设，完善内河高等级航道电子航道图，加强梯级枢纽船闸联合智能调度系统建设，推进新型自动化集装箱、大宗干散货码头建设及码头操作系统研发推广应用。推进智慧机场建设，提升机场保障能力、服务水平和运行效率，发展新一代空管系统，提升空中交通全局化、精细化、智慧化运行能力。推动综合客运枢纽、货运枢纽（物流园区）智能化建设，开展仓储库存数字化管理等应用。推进数字化智能化设施跨省统筹布局、统一标准、同步建设，尽快形成整体服务能力。
（九）推进绿色转型。将生态优先绿色低碳理念贯穿于主骨架规划、设计、建设、运营和维护等全过程，降低全生命周期能耗和碳排放。强化节约集约用地、保护耕地意识，积极推行节地技术和节地模式，将节地作为工程选址及建设方案重要因素。强化生态保护意识，优先避让生态敏感区，确无法避让的应采取严格的生态保护和污染防治措施。推进以低碳为特征的绿色交通基础设施建设，建设港区、机场、公路服务区、交通枢纽场站等近零碳示范区。加强绿色航道建设，保护河湖生态功能。推动交通基础设施标准化、智能化、工业化建造，推广永临结合施工，推进建养一体化，降低全生命周期资源消耗。推进铁路电气化和机场运行电动化，加快高速公路快充网络有效覆盖。
（十）提升安全水平。加强主骨架多方式、多路径建设，提升网络韧性和安全性，提高应对极端情况的能力。推进主骨架建设项目精品建造和精细管理，打造“平安百年品质工程”。加强主骨架建设项目交通安全设施建设，强化防灾减灾等设施建设。以长大桥梁、通航建筑物等为重点，加强安全隐患排查和风险管控。完善公路交通应急装备物资储备中心布局建设管理，加强航道运行监测、维护和应急保障。原文戳→https://t.cn/A6ooRj4A
《意见》指出，国家综合立体交通网主骨架由国家综合立体交通网中最为关键的线网构成，包括6条主轴、7条走廊、8条通道，连接京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈4极，长江中游、山东半岛、海峡西岸、中原地区、哈长、辽中南、北部湾和关中地区8个组群，以及呼包鄂榆、黔中、滇中、山西中部、天山北坡、兰西、宁夏沿黄、拉萨和喀什9个组团，涵盖了“八纵八横”高速铁路网、“71118”国家高速公路网、“四纵四横两网”内河高等级航道的主要线路，实体线网规划里程29万公里左右，是我国综合立体交通网的主通道、国土空间开发的主轴线、国民经济循环的主动脉，也是技术等级最高、运输强度最大的骨干网络。
建设目标
到2025年，主骨架能力利用率显著提高，运行效率、服务质量和统筹融合发展水平明显提升，实体线网里程达到26万公里左右。“八纵八横”高速铁路主通道基本建成，普速铁路瓶颈路段基本消除，“71118”国家高速公路网主线基本贯通，普通国道质量进一步提升，国家高等级航道建设取得重要进展，综合交通枢纽体系一体化、集约化、复合化水平明显提高。
到2030年，主骨架基本建成，实体线网里程达到28万公里左右。6条主轴基本实现高速铁路、普速铁路、国家高速公路、普通国道各有2条及以上贯通；7条走廊基本实现高速铁路、普速铁路各有1条贯通，国家高速公路、普通国道各有2条贯通；8条通道基本实现铁路干线、公路干线贯通；多层次一体化的综合交通枢纽体系基本建成。
到2035年，主骨架全面建成，网络韧性显著增强，基础设施质量和安全、智能、绿色水平达到世界前列，有力支撑“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”构建，为基本建成交通强国奠定坚实基础。
到本世纪中叶，全面建成现代化高质量国家综合立体交通网，拥有世界一流的综合交通基础设施体系，实现“人享其行、物优其流”，全面建成交通强国，为全面建成社会主义现代化强国提供有力支撑。
重点任务
（一）完善网络布局。加强主骨架路线联网、补网、强链，提升网络效益。加快贯通“八纵八横”高速铁路网，加强普速铁路建设和改造，推进既有铁路运能紧张路段能力补强。加强东中部地区、主要城市群国家高速公路拥挤路段扩容改造，加快打通中西部国家高速公路待贯通路段，提升西部地区普通国道二级及以上比例。以国家高等级航道为核心，加快长江干线、西江航运干线、京杭运河等干线航道扩能升级，加快打通长三角、珠三角和支流高等级航道瓶颈节点，积极推进航道向内陆纵深拓展延伸。统筹主骨架和区域路网建设，促进区域协调发展和共同富裕。着力打造轨道上的京津冀，高标准、高质量建设雄安新区对外交通网络。打造长江经济带综合立体交通走廊，提升江海联运、铁水联运发展水平。加强粤港澳大湾区基础设施互联互通，强化与内地联系综合通道。推动长三角地区交通运输更高质量一体化发展，加快对外通道、轨道交通网、高等级航道网建设。畅通成渝地区双城经济圈多向出川出渝通道，加强区域内部交通联络。
（二）加快主轴建设。全面提升京津冀、长三角、粤港澳间3条交通主轴能力，建设提升京沪高铁辅助通道、北京经雄安新区至商丘、上海经宁波至合浦等高速铁路，实施京沪、京港澳、长深等国家高速公路拥挤路段扩容改造，推进G105、G107等普通国道提质改造，推进深中、黄茅海等通道建设，加快建设京杭运河浙江段三级航道等高等级航道。加快畅通成渝连接其他主要城市群的3条交通主轴，加快建设沪渝蓉、西安至重庆等高速铁路，推进柳州至广州、南京至芜湖等普速铁路建设扩能，推进京昆、沪蓉、沪渝等国家高速公路扩容及G108、G321等普通国道改造。实施长江黄金水道扩能工程，重点推进长江口南槽治理二期工程、安庆至芜湖段航道整治工程等项目，加快长江干线航道实现区段标准统一。
（三）加强走廊建设。打通成渝昆高铁通道，加快包头至银川等高速铁路建设，推进黄桶至百色、精河至阿拉山口二线等普速铁路建设。实施京哈、连霍、沪昆等国家高速公路扩容及G312、G320等普通国道改造。加快推进淮河入海水道二期配套通航工程、西江航运干线3000吨级航道工程、西部陆海新通道（平陆）运河工程。
（四）推进通道建设。推进川藏铁路雅安至林芝段建设，推进西安至十堰、襄阳至常德、长沙至赣州等高速铁路建设，逐步打通青银、呼南、厦渝等高速铁路通道，加快贯通呼北、二广等国家高速公路，畅通出疆入藏公路，加大沿边铁路和口岸公路建设力度，加快建设湘江永州至衡阳三级航道，加快推进松花江下游重点浅滩航道工程，推动黑龙江等国际国境河流航道内通外联。
（五）提升枢纽能级。加强国际性、全国性综合交通枢纽城市建设，增强集聚辐射能力。推进综合交通枢纽港站一体化建设，合理预留枢纽站场发展空间。加快建设小洋山北侧集装箱码头、南通通州湾长江集装箱新出海口、钦州港大榄坪南作业区集装箱码头等港口设施。加强进港深水航道和锚地、沿海沿江粮食码头中转仓库、集装箱码头配套危险品堆场等建设。推进广州、深圳、昆明等枢纽机场改扩建，强化国际枢纽机场与轨道交通高效衔接。依托枢纽机场、主要港口、高铁车站打造一批综合客货运枢纽站场，推进湖北国际物流核心枢纽（鄂州）、长沙黄花机场综合客运枢纽、杭州西高铁站综合客运枢纽、海口新海港综合交通枢纽等建设，完善国家邮政快递枢纽体系。加强枢纽集疏运体系建设，加快重要港区、大型工矿企业和物流园区的铁路专用线建设。
（六）完善多式联运。充分发挥各种运输方式比较优势，加快发展多式联运，提高组合效率。推动各种运输方式信息共享、标准衔接、市场一体化。加快发展联程运输，加强各方式间运营信息、班次时刻、运力安排等协同衔接，推进一站购票、一票（证）通行。加快货运结构调整，大力发展大宗货物、集装箱铁水联运和江海联运，推动集装箱、标准化托盘、周转箱（筐）等在不同运输方式间共享共用，加快推进多式联运“一单制”。鼓励传统运输企业向联程联运、多式联运经营人转型。
（七）提升管养效能。推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路融合发展，做好与城市轨道交通衔接协调，完善高速公路网运行机制，推进内河高等级航道通航建筑物跨省市联合调度，积极参与优化国家空域规划和空域分类。贯彻全生命周期成本理念，强化交通基础设施常态化预防性养护，加强铁路综合维修养护一体化管理，深化公路养护市场化改革，推进内河高等级航道养护制度化规范化，提升民航基础设施运维和安全保障能力，强化不同辖区管养工作协调联动，提高全生命周期综合效益。
（八）加快智慧升级。坚持创新驱动，以数字化、网络化、智能化为主线，推动感知、传输、计算等设施与主骨架交通基础设施协同融合建设。推进铁路基础设施智能化，打造新一代轨道交通移动通信系统，推动高速铁路智能化升级改造，推进下一代列控系统、智能行车调度指挥系统应用。开展公路数字化行动，有序推进公路基础设施全要素周期数字化，深化高速公路电子不停车收费系统（ETC）拓展应用，稳步推进智慧路网云控平台建设。积极推进智慧航道和智慧港口建设，完善内河高等级航道电子航道图，加强梯级枢纽船闸联合智能调度系统建设，推进新型自动化集装箱、大宗干散货码头建设及码头操作系统研发推广应用。推进智慧机场建设，提升机场保障能力、服务水平和运行效率，发展新一代空管系统，提升空中交通全局化、精细化、智慧化运行能力。推动综合客运枢纽、货运枢纽（物流园区）智能化建设，开展仓储库存数字化管理等应用。推进数字化智能化设施跨省统筹布局、统一标准、同步建设，尽快形成整体服务能力。
（九）推进绿色转型。将生态优先绿色低碳理念贯穿于主骨架规划、设计、建设、运营和维护等全过程，降低全生命周期能耗和碳排放。强化节约集约用地、保护耕地意识，积极推行节地技术和节地模式，将节地作为工程选址及建设方案重要因素。强化生态保护意识，优先避让生态敏感区，确无法避让的应采取严格的生态保护和污染防治措施。推进以低碳为特征的绿色交通基础设施建设，建设港区、机场、公路服务区、交通枢纽场站等近零碳示范区。加强绿色航道建设，保护河湖生态功能。推动交通基础设施标准化、智能化、工业化建造，推广永临结合施工，推进建养一体化，降低全生命周期资源消耗。推进铁路电气化和机场运行电动化，加快高速公路快充网络有效覆盖。
（十）提升安全水平。加强主骨架多方式、多路径建设，提升网络韧性和安全性，提高应对极端情况的能力。推进主骨架建设项目精品建造和精细管理，打造“平安百年品质工程”。加强主骨架建设项目交通安全设施建设，强化防灾减灾等设施建设。以长大桥梁、通航建筑物等为重点，加强安全隐患排查和风险管控。完善公路交通应急装备物资储备中心布局建设管理，加强航道运行监测、维护和应急保障。原文戳→https://t.cn/A6ooRj4A
紧急提醒：居家隔离做好这些！
长江日报大武汉客户端10月17日讯 当前，国内疫情仍呈现散发多发，疫情防控处于关键时刻。近期，外省市流调中发现，有感染者在居家隔离期间未严格遵守防疫规定，私自外出，出现症状自行服药不报告，增加了疫情传播风险和防控难度。
近日，全市加强风险人员排查，部分市民接到疫情防控指挥部及社区通知居家隔离和居家健康监测。疫情防控期间，居家隔离有哪些注意事项？
武汉大学公共卫生学院教授谭晓东17日接受长江日报记者采访时提醒：居家隔离、居家健康监测人员及其同住人员，务必要遵守各项防控规定，严格居家，足不出户，做好健康监测，一旦出现发热、干咳、乏力、嗅觉味觉减退等症状，不要自行购药服药，应当立即报告并配合相应管控措施，有专业人士提供专业的医疗保障。
“本轮疫情毒株传播隐匿性强，传播速度快。”谭晓东表示，因其毒性相对减弱，感染后多为无症状感染，容易在人群中造成隐匿性传播、引起疫情扩散。为了能够及时发现隐匿的感染者，快速阻断疫情的传播，连续开展多轮核酸检测是十分关键的措施。居家隔离、居家健康监测人员需配合工作人员上门核酸采样，第1、2、3、5、7天各开展一次核酸检测。
此外，居家隔离医学观察人员最好单独居住，如与家人同住，应单人单间，房间通风较好，尽量使用单独卫生间，日常生活、用餐尽量限制在隔离房间内。与其他家庭成员近距离接触时，必须规范佩戴口罩。
每天早、晚各测一次体温。一旦出现发热、干咳、乏力、咽痛、嗅（味）觉减退、腹泻等可疑症状，应及时报告社区管理人员。居家隔离人员和共同居住者在居家隔离期间不得外出，因就医等外出需提前报备，专人专车、做好个人防护。并保持居室勤开窗通风，做好家居日常清洁及卫生间、浴室等共享区域的消毒。
谭晓东提醒，居家健康监测人员也应选择在通风较好的房间居住，尽量使用单独卫生间。做好健康监测、每天测体温，定期核酸检测。一旦出现发热、干咳、乏力、咽痛、嗅（味）觉减退、腹泻等可疑症状，应立即向社区报告及时到定点医疗机构就诊排查。
与此同时，谭晓东建议，居家健康监测期间应当尽量做到生活规律，合理营养，适当运动。
居家健康监测期间应该知道非必要不外出，确需外出提前报备，全程戴口罩、做好个人防护。外出需遵循“六不得”要求：1.不得搭乘公共交通工具；2.不得聚餐、外出堂食；3.不得外出观影、观戏、观展；4.不得参加聚会等人群聚集性活动；5.不得前往商场超市等人群聚集场所；6.不得前往影剧院等密闭环境。
疫情防控成果来之不易，凝聚社会各界和每一位市民朋友的坚守、奉献与付出。希望市民朋友始终绷紧疫情防控这根弦，理解支持、积极配合疫情防控措施，做好个人防护，共同阻断病毒传播。（文 | 长江日报记者江梦晴 策划丨马梦娅 设计丨王语哲）
【编辑：邓腊秀】https://t.cn/A6ox9sHS
长江日报大武汉客户端10月17日讯 当前，国内疫情仍呈现散发多发，疫情防控处于关键时刻。近期，外省市流调中发现，有感染者在居家隔离期间未严格遵守防疫规定，私自外出，出现症状自行服药不报告，增加了疫情传播风险和防控难度。
近日，全市加强风险人员排查，部分市民接到疫情防控指挥部及社区通知居家隔离和居家健康监测。疫情防控期间，居家隔离有哪些注意事项？
武汉大学公共卫生学院教授谭晓东17日接受长江日报记者采访时提醒：居家隔离、居家健康监测人员及其同住人员，务必要遵守各项防控规定，严格居家，足不出户，做好健康监测，一旦出现发热、干咳、乏力、嗅觉味觉减退等症状，不要自行购药服药，应当立即报告并配合相应管控措施，有专业人士提供专业的医疗保障。
“本轮疫情毒株传播隐匿性强，传播速度快。”谭晓东表示，因其毒性相对减弱，感染后多为无症状感染，容易在人群中造成隐匿性传播、引起疫情扩散。为了能够及时发现隐匿的感染者，快速阻断疫情的传播，连续开展多轮核酸检测是十分关键的措施。居家隔离、居家健康监测人员需配合工作人员上门核酸采样，第1、2、3、5、7天各开展一次核酸检测。
此外，居家隔离医学观察人员最好单独居住，如与家人同住，应单人单间，房间通风较好，尽量使用单独卫生间，日常生活、用餐尽量限制在隔离房间内。与其他家庭成员近距离接触时，必须规范佩戴口罩。
每天早、晚各测一次体温。一旦出现发热、干咳、乏力、咽痛、嗅（味）觉减退、腹泻等可疑症状，应及时报告社区管理人员。居家隔离人员和共同居住者在居家隔离期间不得外出，因就医等外出需提前报备，专人专车、做好个人防护。并保持居室勤开窗通风，做好家居日常清洁及卫生间、浴室等共享区域的消毒。
谭晓东提醒，居家健康监测人员也应选择在通风较好的房间居住，尽量使用单独卫生间。做好健康监测、每天测体温，定期核酸检测。一旦出现发热、干咳、乏力、咽痛、嗅（味）觉减退、腹泻等可疑症状，应立即向社区报告及时到定点医疗机构就诊排查。
与此同时，谭晓东建议，居家健康监测期间应当尽量做到生活规律，合理营养，适当运动。
居家健康监测期间应该知道非必要不外出，确需外出提前报备，全程戴口罩、做好个人防护。外出需遵循“六不得”要求：1.不得搭乘公共交通工具；2.不得聚餐、外出堂食；3.不得外出观影、观戏、观展；4.不得参加聚会等人群聚集性活动；5.不得前往商场超市等人群聚集场所；6.不得前往影剧院等密闭环境。
疫情防控成果来之不易，凝聚社会各界和每一位市民朋友的坚守、奉献与付出。希望市民朋友始终绷紧疫情防控这根弦，理解支持、积极配合疫情防控措施，做好个人防护，共同阻断病毒传播。（文 | 长江日报记者江梦晴 策划丨马梦娅 设计丨王语哲）
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