#花亦山心之月[超话]#
咱就是说…必须要删照片墙才能保存下来完成任务吗？
啊这其实也不是主要问题
问题是我怎么在这个界面点不到返回的？保存让我删照片墙，重拍跟我讲在保存，分享了一万次啥也没发生，你不让我返回上一级操作我怎么去主界面删除照片墙啊！！！！我已经大退一次了！再要大退真的会谢！
怎么说同砚们？还是其实是我的问题，我眼瞎手残？
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【倡导本地过节！国庆假期多地提示→】在9月18日举行的上海市疫情防控工作新闻发布会上，上海市卫生健康委一级巡视员吴乾渝表示，倡导国庆假期在本地过节，尽量减少跨省市出行。国内涉疫区域的来返沪人员，应在抵沪后尽快且不得超过12小时向所在居村委和单位（或所住宾馆）报告。
国庆假期临近
除上海外
北京、河北石家庄、山西太原等
多地的疾控部门发布出行提示
北京疾控：倡导就地过节，减少跨市活动
国庆假期期间，人员流动性加大，疫情防控风险增加，北京疾控倡导广大市民朋友就地过节，减少跨市活动，坚持不去7日内出现本土疫情的县（市、区、旗）旅游或出差。出京、返京前向所在社区（村）、单位报备，旅途中做好个人防护，倡导抵京24小时内进行一次核酸检测，抵京24小时后、72小时内再次进行核酸检测。抵京7日内不聚餐、不聚会、不前往人员密集场所。
河北石家庄疾控：自驾游人员每到一地均须进行核酸检测
石家庄疾控提醒，倡导在本地过节，减少跨地市出行，自驾游人员每到一地均须进行核酸检测。由7日内发生本土疫情的地级市入冀人员、由陆地边境口岸城市入冀人员，需提前48小时向目的地报备。乘坐飞机、火车、跨省长途客运汽车和客运船舶等交通工具入冀和离冀人员，均在交通场站查验48小时内核酸阴性证明。入冀后纳入当地常态化核酸筛查，进入公共场所和乘坐公共交通工具，查验72小时内核酸阴性证明。
山西太原疾控：返（抵）并人员提前在“太原市检疫登记信息系统”登记
太原疾控提醒，非必要不前往中高风险地区或有新增确诊病例（或无症状感染者）的地区。确有出行需求时，要提前查询了解目的地防控政策。出行前，准备足够的口罩、手消毒剂等防护用品，在往返途中，全程规范佩戴口罩，主动配合健康监测和核酸检测工作。返（抵）并的人员要提前通过“太原市检疫登记信息系统”进行登记。
江苏南京疾控：外省来（返）宁人员进行3天健康监测
南京疾控提醒，省外来（返）宁人员，需提前通过“来（返）宁人员信息申报系统”登记信息，主动向所在单位、社区或酒店进行报备。此外，外省来（返）宁人员，进行3天健康监测，在抵达的首站进行一次核酸“落地检”后，3天内需再进行1次核酸检测（间隔>24小时）。
浙江杭州疾控：倡导假期出游不出省，大中小学生离开设区市须向学校报备
杭州疾控提醒，省外来杭返杭人员，要提前两天主动向所在社区报备。倡导假期出游不出省，大中小学生离开设区市须向学校报备；旅游景区、剧院等演出场所、娱乐场所要严格执行扫“场所码”、戴口罩、测温等防疫措施。旅游、餐饮、住宿等行业要加强从业人员健康监测管理。各类机关事业单位、镇街村社、企业、学校等单位，要落实“无疫单元”创建要求，加强节前返乡和节后返工返校人员管理，开展７天内旅居史询问。
福建福州疾控：提倡就地过节休假，减少聚会聚集
福州疾控提醒，提倡就地过节休假，非必要不外出，不去人流量大的景区和地点，尽量不前往边境地区。出行务必做好个人防护。减少聚会聚集，尽量减少走亲访友，提倡网络、电话拜访送祝福，尽量不组织、不参与聚会聚餐，减少大规模聚集性活动。一旦出现发热、干咳等异常症状，应做好个人防护，立即至就近发热门诊排查，就医途中避免乘坐公共交通工具。
山东济南疾控：省外入济返济人员须持有48小时内核酸检测阴性证明
济南疾控提醒，所有省外入济返济人员，须持有48小时内核酸检测阴性证明，抵达后进行“5天3检”，每次检测间隔24小时，抵达济南市后，立即进行1次核酸检测。建议出行前提前通过中国政府网及国务院客户端小程序查询目的地的最新疫情防控政策，主动配合当地疫情防控措施，途中做好个人防护。
广东广州疾控：提倡自驾出行，进入服务区时做好个人防护
广州疾控，建议市民们在中秋和国庆期间留在广州市内过节，非必要不跨市、不跨省出行。如果确实需要出行，希望大家能够使用自驾车出行的方式。路途上，减少服务区的使用频率和时间；进入服务区时，做好个人防护，按规定进行扫码。返穗后应及时向当地社区进行行程报备，跨市出行人员返回后及时开展核酸三天两检。
陕西西安疾控：主动配合落地查、落地检、落地管和“三天两检”
西安疾控提醒，来（返）陕要主动报备，提前在“陕西一码通”中的“来（返）陕填报”模块进行报备。主动向目的地小区（村、社区、宾馆）和单位等进行报告。主动配合落地查、落地检、落地管和“三天两检”。动员劝导在省外的亲朋好友所在县（区）有疫情发生的，近期非必要不来陕，确需来返的至少在抵陕前一天，主动完成“陕西一码通”来（返）陕填报。（来源丨人民日报健康客户端、上海发布微信公众号）
国庆假期临近
除上海外
北京、河北石家庄、山西太原等
多地的疾控部门发布出行提示
北京疾控：倡导就地过节，减少跨市活动
国庆假期期间，人员流动性加大，疫情防控风险增加，北京疾控倡导广大市民朋友就地过节，减少跨市活动，坚持不去7日内出现本土疫情的县（市、区、旗）旅游或出差。出京、返京前向所在社区（村）、单位报备，旅途中做好个人防护，倡导抵京24小时内进行一次核酸检测，抵京24小时后、72小时内再次进行核酸检测。抵京7日内不聚餐、不聚会、不前往人员密集场所。
河北石家庄疾控：自驾游人员每到一地均须进行核酸检测
石家庄疾控提醒，倡导在本地过节，减少跨地市出行，自驾游人员每到一地均须进行核酸检测。由7日内发生本土疫情的地级市入冀人员、由陆地边境口岸城市入冀人员，需提前48小时向目的地报备。乘坐飞机、火车、跨省长途客运汽车和客运船舶等交通工具入冀和离冀人员，均在交通场站查验48小时内核酸阴性证明。入冀后纳入当地常态化核酸筛查，进入公共场所和乘坐公共交通工具，查验72小时内核酸阴性证明。
山西太原疾控：返（抵）并人员提前在“太原市检疫登记信息系统”登记
太原疾控提醒，非必要不前往中高风险地区或有新增确诊病例（或无症状感染者）的地区。确有出行需求时，要提前查询了解目的地防控政策。出行前，准备足够的口罩、手消毒剂等防护用品，在往返途中，全程规范佩戴口罩，主动配合健康监测和核酸检测工作。返（抵）并的人员要提前通过“太原市检疫登记信息系统”进行登记。
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南京疾控提醒，省外来（返）宁人员，需提前通过“来（返）宁人员信息申报系统”登记信息，主动向所在单位、社区或酒店进行报备。此外，外省来（返）宁人员，进行3天健康监测，在抵达的首站进行一次核酸“落地检”后，3天内需再进行1次核酸检测（间隔>24小时）。
浙江杭州疾控：倡导假期出游不出省，大中小学生离开设区市须向学校报备
杭州疾控提醒，省外来杭返杭人员，要提前两天主动向所在社区报备。倡导假期出游不出省，大中小学生离开设区市须向学校报备；旅游景区、剧院等演出场所、娱乐场所要严格执行扫“场所码”、戴口罩、测温等防疫措施。旅游、餐饮、住宿等行业要加强从业人员健康监测管理。各类机关事业单位、镇街村社、企业、学校等单位，要落实“无疫单元”创建要求，加强节前返乡和节后返工返校人员管理，开展７天内旅居史询问。
福建福州疾控：提倡就地过节休假，减少聚会聚集
福州疾控提醒，提倡就地过节休假，非必要不外出，不去人流量大的景区和地点，尽量不前往边境地区。出行务必做好个人防护。减少聚会聚集，尽量减少走亲访友，提倡网络、电话拜访送祝福，尽量不组织、不参与聚会聚餐，减少大规模聚集性活动。一旦出现发热、干咳等异常症状，应做好个人防护，立即至就近发热门诊排查，就医途中避免乘坐公共交通工具。
山东济南疾控：省外入济返济人员须持有48小时内核酸检测阴性证明
济南疾控提醒，所有省外入济返济人员，须持有48小时内核酸检测阴性证明，抵达后进行“5天3检”，每次检测间隔24小时，抵达济南市后，立即进行1次核酸检测。建议出行前提前通过中国政府网及国务院客户端小程序查询目的地的最新疫情防控政策，主动配合当地疫情防控措施，途中做好个人防护。
广东广州疾控：提倡自驾出行，进入服务区时做好个人防护
广州疾控，建议市民们在中秋和国庆期间留在广州市内过节，非必要不跨市、不跨省出行。如果确实需要出行，希望大家能够使用自驾车出行的方式。路途上，减少服务区的使用频率和时间；进入服务区时，做好个人防护，按规定进行扫码。返穗后应及时向当地社区进行行程报备，跨市出行人员返回后及时开展核酸三天两检。
陕西西安疾控：主动配合落地查、落地检、落地管和“三天两检”
西安疾控提醒，来（返）陕要主动报备，提前在“陕西一码通”中的“来（返）陕填报”模块进行报备。主动向目的地小区（村、社区、宾馆）和单位等进行报告。主动配合落地查、落地检、落地管和“三天两检”。动员劝导在省外的亲朋好友所在县（区）有疫情发生的，近期非必要不来陕，确需来返的至少在抵陕前一天，主动完成“陕西一码通”来（返）陕填报。（来源丨人民日报健康客户端、上海发布微信公众号）
【#长二丙火箭创中国火箭服役年限最长纪录#】1982年9月9日长征二号丙火箭（简称长二丙火箭）在酒泉卫星发射中心首飞成功，将我国首颗应用型返回式卫星送入太空，并在随后的十年里包揽了我国所有返回式卫星的发射任务。截至2022年9月9日，长二丙火箭已服役四十周年，作为我国服役年限最长的火箭，“金牌火箭”长二丙火箭身上创下了诸多“第一”。
服役年限第一名的火箭
1975年11月26日，由中国运载火箭技术研究院抓总研制的长征二号火箭将我国第一颗返回式卫星准确地送入预定轨道，拉开我国常规液体推进剂火箭的帷幕。
为实现更重卫星的发射，型号队伍组织开展了长征二号火箭的改进设计。改型火箭近地轨道运载能力由1800公斤提高到2500公斤，可靠性同步大幅提升，因此另设“番号”——长征二号丙火箭。长二丙火箭首飞成功之后，便全面替代长征二号火箭执行发射任务，实现无缝升级。
自1982年9月9日成功首飞以来，长二丙火箭现已服役40周年，是我国目前服役时间最长的运载火箭。期间通过构型火箭、系统改进，持续推进可靠性提升和运载能力增长。当前长二丙火箭长约43米，一、二级和整流罩直径均为3.35米；起飞重量约242.5吨；2021年8月24日成功飞行的4.2米构型整流罩，已逐渐成为主力整流罩。
第一型荣获运载火箭“全国质量金质奖”的“金牌火箭”
1982年9月9日，在酒泉发射场，长征二号丙火箭（简称长二丙火箭）成功发射我国第4颗返回式卫星，完满完成首次发射任务。自此，长二丙火箭一路稳扎稳打，伴随中国航天事业“节节高”，创下了一个又一个的佳绩。
1987年，长二丙火箭在成功发射我国第 10颗返回式卫星后，被中国质量协会授予“全国质量金质奖”，是我国第一型荣获运载火箭“全国质量金质奖”的火箭。
此外，长二丙火箭自1982年首飞之后，截止1998年底的17次发射均圆满成功，因此被授予“优质长征二号丙运载火箭金牌”，是我国第一型“金牌火箭”。
用途范围第一名的火箭
我国以长二丙火箭为基础，后又研制出了带固体上面级的长征二号丙/FP、长二丙/SM、长二丙/SMA和带液体上面级的长二丙/YZ-1S构型火箭。长二丙及其改进型火箭是长征系列运载火箭中唯一同时具备发射近地轨道（LEO）、太阳同步轨道（SSO）、地球同步转移轨道（GTO）及大椭圆轨道卫星能力的运载火箭，发射方式有单星发射、串并联双星、并联三星发射、侧挂多星发射。因此长二丙及其改进型火箭是我国目前运用最灵活、用途最广泛的运载火箭。
“衍生”型号第一名的火箭
两级状态长二丙火箭是我国常规液体推进剂火箭的基石。在“下捆上改”的指引下，快速构建了我国常规液体推进剂火箭型谱，为我国宇航事业搭建好平台。
加上液氢液氧的三子级即衍生出长征三号火箭，用于发射地球同步轨道卫星，后续又衍生出长征三号甲、长征三号乙和长征三号丙系列火箭。
加上常规推进剂三子级，即衍生出长征四号火箭，用于发射太阳同步轨道卫星。
捆绑四枚同类型液体助推火箭，即衍生出长征二号E大推力运载火箭；进一步改进优化，则构建起我国空间站建设的“功臣、顶梁柱”——长征二号F火箭。
第一型涉足国际发射服务的火箭
我国的对外发射服务和技术合作在1985年就开始了。1985年，中国首次参加巴黎国际航空展览会，同法国公司签订了一份使用长二丙火箭在发射返回式卫星的同时，搭载法国公司微重力试验装置的合同。这后来被看作是中国航天首次进入国际商业发射市场的标志。
1987年11月，中国又和一家瑞典公司签订合同，明确使用长二丙火箭搭载发射瑞典公司的“FREJA号”科学试验卫星，这也是中国首次签订的卫星搭载发射服务合同；1992年10月6日，第十四颗返回式卫星发射任务中圆满完成搭载服务。可以说，长二丙火箭是我国第一型涉足国际发射服务的火箭。
实现我国空间探索第一次国际合作的火箭
2003年12月30日，长二丙/SM火箭在西昌卫星发射中心成功发射的探测1号卫星是“双星”计划中的第一颗卫星（赤道星）。地球空间双星探测计划是中国国家航天局与欧洲空间局的合作项目。长二丙/SM火箭的顺利升空，实现了我国空间探索的第一次国际合作。
当中国科学院提出与欧空局合作开发地球探测双星项目时，选择什么样的运载火箭是该项目的关键问题。长二丙火箭由于其辉煌的发射历史而被选中。根据卫星的工作轨道和姿态要求，长二丙火箭采用了全新设计的上面级。新型长二丙火箭不负众望，首次发射一举成功。
第一次将国产卫星发射到大椭圆轨道的火箭
长二丙/SM火箭成功地将探测1号卫星发射到了近地点550公里 、远地点 66970公里的预定卫星工作轨道，这是当时我国发射的工作轨道最高的一颗卫星。发射到这么高的轨道，需要火箭具有相当大的推力，不仅要将卫星送入轨道，还要将卫星的姿态调整到一定的位置。
长二丙/SM火箭采用长二丙加固体上面级，其一、二级将卫星与上面级送入停泊轨道；上面级与二级分离后，进行调姿、滑行、起旋，并在预定轨道变轨，使卫星进入轨道；上面级再消旋、调姿，使卫星的自旋轴垂直于黄道平面后，上面级再起旋至卫星要求转数，然后与卫星分离。
第一次与上面级联合执行发射任务的火箭
长二丙/SM火箭最突出的特点是研制了一个全新的上面级。该上面级采用自旋稳定的姿态控制方式，并针对自旋稳定的特点，完成了大角速率长寿命惯组、四重分集GPS接收机、大推力小偏差固体发动机等重要技术的研制。
与发射铱星的长二丙改火箭相比，长二丙SM构型火箭的主要技术改进有以下几个方面：第一，采用了全新设计的上面级结构，包括卫星支架、过渡支架、星箭分离包带装置、上面级分离包带装置；第二，研制了新的上面级固体发动机；第三，采用了新的上面级姿控发动机系统，能够满足上面级自旋稳定章动控制和三轴姿态控制的要求；第四，研制了新的上面级控制系统惯组，能够在长时间高转数旋转状态下保证姿态角的高精度测量；第五，上面级遥测系统能够满足上面级旋转状态下的测量需要。上面级的技术状态复杂，无论在高低温环境还是力学振动环境下，都要保持其稳定性和可靠性。在研制过程中，对技术状态变化、测试覆盖性、出厂验收情况和质量归零情况进行了严格的把关，使火箭的技术状态清楚、操作细则清楚、图纸文件清楚，保证了长二丙SM火箭第一次发射的圆满成功。
第一型在3个内陆发射场成功执行过任务的火箭
早在2003年，长二丙火箭就已经见识过戈壁胡杨、踏上过黄土高原、走进过横断山脉，在酒泉、太原、西昌发射场执行的发射任务均圆满完成，是我国第一型在内陆3个发射场都成功执行过任务的火箭。
不同发射场的塔架设备及与运载的接口关系、气候环境各不相同，要求火箭的适应性极高。高可靠性、高适应性是金牌火箭长二丙的代名词。
2022年4月30日到7月16日，长二丙火箭先后在酒泉、西昌、太原三个发射场圆满完成4次宇航发射任务，其中两次任务原计划是相隔一天发射。
第一型实现一子级受控再入的火箭
2019年7月26日，长二丙火箭在遥感三十号07组卫星发射任务中搭载验证了我国首个基于栅格舵的一子级再入控制技术。团队先后突破宽马赫数复杂包线的栅格舵再入子级气动设计与精确预示技术、高动态强气动耦合条件下的子级再入控制技术、大尺寸栅格舵锁定展开与传动技术、高集成度智能化电气设计技术等实现系统设计-搭载飞行一次成功，实际落点距离理论落点仅偏差1.9千米。装备后，一子级落点范围将缩小96%以上。
第一型实现整流罩带伞降落的火箭
2021年7月19日，长二丙火箭在西昌发射的遥感三十号第十组卫星任务中成功搭载验证了“整流罩再入控制用减速伞超音速开伞”，“整流罩落区控制”关键技术得到突破，破解了整流罩再入过程跨音速段结构极易解体的难题，首次实现我国运载火箭整流罩带伞降落。型号正在攻关的“整流罩落区控制技术”不仅将缩小整流罩落区面积缩小80%以上，更有望突破无损或轻损着陆、回收。
近年来，为更好地完成好高密度发射，长二丙火箭先后应用了弹道高空风双向修正及射前准实时二次补偿、主动减载控制、一级导引控制等技术，显著降低了飞行中的气动载荷，提高了飞行安全性和发射概率。2022年发射任务中，型号突破3秒内完成3个串联体分离的快速分离技术，实现了4个月从启动任务论证到完成发射的超短任务响应周期。
40年来，长二丙火箭在我国航天人的接续奋斗中，技术上不断创新完善，可靠性不断提高增长，达到了任务适应能力强、可靠性高、任务响应周期短的先进水平。
“越是成功越清醒，征途漫漫从头越。”长二丙火箭团队将始终保持对产品质量的敬畏之心，始终保持如履薄冰、如临深渊的风险意识，始终保持严慎细实的工作作风，不断深化改革，不断自主创新，为奋力建设新时代航天强国，为强军梦、中国梦提供强大且有力的支撑，为推动中华民族的伟大复兴做出新的更大的贡献。（环球时报-环球网报道 记者 樊巍 通讯员 陈奕君）
服役年限第一名的火箭
1975年11月26日，由中国运载火箭技术研究院抓总研制的长征二号火箭将我国第一颗返回式卫星准确地送入预定轨道，拉开我国常规液体推进剂火箭的帷幕。
为实现更重卫星的发射，型号队伍组织开展了长征二号火箭的改进设计。改型火箭近地轨道运载能力由1800公斤提高到2500公斤，可靠性同步大幅提升，因此另设“番号”——长征二号丙火箭。长二丙火箭首飞成功之后，便全面替代长征二号火箭执行发射任务，实现无缝升级。
自1982年9月9日成功首飞以来，长二丙火箭现已服役40周年，是我国目前服役时间最长的运载火箭。期间通过构型火箭、系统改进，持续推进可靠性提升和运载能力增长。当前长二丙火箭长约43米，一、二级和整流罩直径均为3.35米；起飞重量约242.5吨；2021年8月24日成功飞行的4.2米构型整流罩，已逐渐成为主力整流罩。
第一型荣获运载火箭“全国质量金质奖”的“金牌火箭”
1982年9月9日，在酒泉发射场，长征二号丙火箭（简称长二丙火箭）成功发射我国第4颗返回式卫星，完满完成首次发射任务。自此，长二丙火箭一路稳扎稳打，伴随中国航天事业“节节高”，创下了一个又一个的佳绩。
1987年，长二丙火箭在成功发射我国第 10颗返回式卫星后，被中国质量协会授予“全国质量金质奖”，是我国第一型荣获运载火箭“全国质量金质奖”的火箭。
此外，长二丙火箭自1982年首飞之后，截止1998年底的17次发射均圆满成功，因此被授予“优质长征二号丙运载火箭金牌”，是我国第一型“金牌火箭”。
用途范围第一名的火箭
我国以长二丙火箭为基础，后又研制出了带固体上面级的长征二号丙/FP、长二丙/SM、长二丙/SMA和带液体上面级的长二丙/YZ-1S构型火箭。长二丙及其改进型火箭是长征系列运载火箭中唯一同时具备发射近地轨道（LEO）、太阳同步轨道（SSO）、地球同步转移轨道（GTO）及大椭圆轨道卫星能力的运载火箭，发射方式有单星发射、串并联双星、并联三星发射、侧挂多星发射。因此长二丙及其改进型火箭是我国目前运用最灵活、用途最广泛的运载火箭。
“衍生”型号第一名的火箭
两级状态长二丙火箭是我国常规液体推进剂火箭的基石。在“下捆上改”的指引下，快速构建了我国常规液体推进剂火箭型谱，为我国宇航事业搭建好平台。
加上液氢液氧的三子级即衍生出长征三号火箭，用于发射地球同步轨道卫星，后续又衍生出长征三号甲、长征三号乙和长征三号丙系列火箭。
加上常规推进剂三子级，即衍生出长征四号火箭，用于发射太阳同步轨道卫星。
捆绑四枚同类型液体助推火箭，即衍生出长征二号E大推力运载火箭；进一步改进优化，则构建起我国空间站建设的“功臣、顶梁柱”——长征二号F火箭。
第一型涉足国际发射服务的火箭
我国的对外发射服务和技术合作在1985年就开始了。1985年，中国首次参加巴黎国际航空展览会，同法国公司签订了一份使用长二丙火箭在发射返回式卫星的同时，搭载法国公司微重力试验装置的合同。这后来被看作是中国航天首次进入国际商业发射市场的标志。
1987年11月，中国又和一家瑞典公司签订合同，明确使用长二丙火箭搭载发射瑞典公司的“FREJA号”科学试验卫星，这也是中国首次签订的卫星搭载发射服务合同；1992年10月6日，第十四颗返回式卫星发射任务中圆满完成搭载服务。可以说，长二丙火箭是我国第一型涉足国际发射服务的火箭。
实现我国空间探索第一次国际合作的火箭
2003年12月30日，长二丙/SM火箭在西昌卫星发射中心成功发射的探测1号卫星是“双星”计划中的第一颗卫星（赤道星）。地球空间双星探测计划是中国国家航天局与欧洲空间局的合作项目。长二丙/SM火箭的顺利升空，实现了我国空间探索的第一次国际合作。
当中国科学院提出与欧空局合作开发地球探测双星项目时，选择什么样的运载火箭是该项目的关键问题。长二丙火箭由于其辉煌的发射历史而被选中。根据卫星的工作轨道和姿态要求，长二丙火箭采用了全新设计的上面级。新型长二丙火箭不负众望，首次发射一举成功。
第一次将国产卫星发射到大椭圆轨道的火箭
长二丙/SM火箭成功地将探测1号卫星发射到了近地点550公里 、远地点 66970公里的预定卫星工作轨道，这是当时我国发射的工作轨道最高的一颗卫星。发射到这么高的轨道，需要火箭具有相当大的推力，不仅要将卫星送入轨道，还要将卫星的姿态调整到一定的位置。
长二丙/SM火箭采用长二丙加固体上面级，其一、二级将卫星与上面级送入停泊轨道；上面级与二级分离后，进行调姿、滑行、起旋，并在预定轨道变轨，使卫星进入轨道；上面级再消旋、调姿，使卫星的自旋轴垂直于黄道平面后，上面级再起旋至卫星要求转数，然后与卫星分离。
第一次与上面级联合执行发射任务的火箭
长二丙/SM火箭最突出的特点是研制了一个全新的上面级。该上面级采用自旋稳定的姿态控制方式，并针对自旋稳定的特点，完成了大角速率长寿命惯组、四重分集GPS接收机、大推力小偏差固体发动机等重要技术的研制。
与发射铱星的长二丙改火箭相比，长二丙SM构型火箭的主要技术改进有以下几个方面：第一，采用了全新设计的上面级结构，包括卫星支架、过渡支架、星箭分离包带装置、上面级分离包带装置；第二，研制了新的上面级固体发动机；第三，采用了新的上面级姿控发动机系统，能够满足上面级自旋稳定章动控制和三轴姿态控制的要求；第四，研制了新的上面级控制系统惯组，能够在长时间高转数旋转状态下保证姿态角的高精度测量；第五，上面级遥测系统能够满足上面级旋转状态下的测量需要。上面级的技术状态复杂，无论在高低温环境还是力学振动环境下，都要保持其稳定性和可靠性。在研制过程中，对技术状态变化、测试覆盖性、出厂验收情况和质量归零情况进行了严格的把关，使火箭的技术状态清楚、操作细则清楚、图纸文件清楚，保证了长二丙SM火箭第一次发射的圆满成功。
第一型在3个内陆发射场成功执行过任务的火箭
早在2003年，长二丙火箭就已经见识过戈壁胡杨、踏上过黄土高原、走进过横断山脉，在酒泉、太原、西昌发射场执行的发射任务均圆满完成，是我国第一型在内陆3个发射场都成功执行过任务的火箭。
不同发射场的塔架设备及与运载的接口关系、气候环境各不相同，要求火箭的适应性极高。高可靠性、高适应性是金牌火箭长二丙的代名词。
2022年4月30日到7月16日，长二丙火箭先后在酒泉、西昌、太原三个发射场圆满完成4次宇航发射任务，其中两次任务原计划是相隔一天发射。
第一型实现一子级受控再入的火箭
2019年7月26日，长二丙火箭在遥感三十号07组卫星发射任务中搭载验证了我国首个基于栅格舵的一子级再入控制技术。团队先后突破宽马赫数复杂包线的栅格舵再入子级气动设计与精确预示技术、高动态强气动耦合条件下的子级再入控制技术、大尺寸栅格舵锁定展开与传动技术、高集成度智能化电气设计技术等实现系统设计-搭载飞行一次成功，实际落点距离理论落点仅偏差1.9千米。装备后，一子级落点范围将缩小96%以上。
第一型实现整流罩带伞降落的火箭
2021年7月19日，长二丙火箭在西昌发射的遥感三十号第十组卫星任务中成功搭载验证了“整流罩再入控制用减速伞超音速开伞”，“整流罩落区控制”关键技术得到突破，破解了整流罩再入过程跨音速段结构极易解体的难题，首次实现我国运载火箭整流罩带伞降落。型号正在攻关的“整流罩落区控制技术”不仅将缩小整流罩落区面积缩小80%以上，更有望突破无损或轻损着陆、回收。
近年来，为更好地完成好高密度发射，长二丙火箭先后应用了弹道高空风双向修正及射前准实时二次补偿、主动减载控制、一级导引控制等技术，显著降低了飞行中的气动载荷，提高了飞行安全性和发射概率。2022年发射任务中，型号突破3秒内完成3个串联体分离的快速分离技术，实现了4个月从启动任务论证到完成发射的超短任务响应周期。
40年来，长二丙火箭在我国航天人的接续奋斗中，技术上不断创新完善，可靠性不断提高增长，达到了任务适应能力强、可靠性高、任务响应周期短的先进水平。
“越是成功越清醒，征途漫漫从头越。”长二丙火箭团队将始终保持对产品质量的敬畏之心，始终保持如履薄冰、如临深渊的风险意识，始终保持严慎细实的工作作风，不断深化改革，不断自主创新，为奋力建设新时代航天强国，为强军梦、中国梦提供强大且有力的支撑，为推动中华民族的伟大复兴做出新的更大的贡献。（环球时报-环球网报道 记者 樊巍 通讯员 陈奕君）
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