午后指数涨幅扩大，创业板指午后也翻红上涨。沪深两市昨日成交额仅为1万亿元，较上个交易日缩量1578亿，成交量大幅萎缩。北向资金今日全天净流出9.97亿元，其中沪股通净流入12.23亿，深股通净流出22.2亿。截止收盘，沪指涨0.88%，深成指涨0.82%，创业板指涨0.53%。
盘面上房地产板块午后继续走强，财信发展8天7板，嘉凯城3连板，板块内超30只个股涨停。元宇宙板块午后震荡走强，恒信东方20CM涨停，太龙股份涨超10%，湖北广电7连板，川大智胜4连板，棕榈股份、宝鹰股份、国光电器涨停。高位连板股开始出现分歧，多股盘中剧烈震荡。截止收盘，昨日42只连板股中28只涨停，4只跌停，龙洲股份、开普检测、漳州发展三股上演地天板，整体上连板股仍较为强势。总体上今日两市个股呈普涨格局，超3500只个股上涨，两市今日超130只个股涨停，其中6元以下个股达67只，超过半数，低价股掀涨停潮。盘面上，房地产、装配式建筑、元宇宙、旅游、教育等板块涨幅前列，盐湖提锂、白酒、烟草、新冠检测等板块跌幅居前。
指数上，创业板的指数还相对真实，主板硬生生被地产拉了起来，形态上走的还可以，但指数没有强的这么过分，指数相对缩量，别把预期拉的太高。不过整体问题也不大，暂时看还是弱势震荡为主，不过分乐观，也不过分悲观。就看水什么时候来了。其实，现在也没必要那么在意指数，现在是情绪时刻，判断对指数走势，不会玩情绪也赚不到什么钱，现在的行情用一句话概况就是，接力的天堂，低吸的坟场。
看看妖股陕西金叶和中锐股份，昨日直接跌停。不过好在还有京城发展还在高位蹦跶。三羊马收盘停牌，低位低价的地产全面爆发，整个板块暴涨七个多点。这种行情，很难说一个停牌就直接结束，三羊马代表次新、九安医疗代表中药、湖北广电代表元宇宙、京城股份代表氢能源。
寒冬里的黑龙江房市，突然迎来一剂强心针。12月20日晚间，黑龙江省政府官网发布了一条消息，不过昨日该文已从黑龙江省政府官网撤下。反映到市场，昨日地产概念全线大涨，地惨终于扬眉吐气了一回，其中房地产开发板块涨逾5%，房地产服务板块涨逾6%，领跑所有板块。个股中，包括特发服务、香江控股、宋都服务、嘉凯城、蓝光发展、光大嘉宝、光明地产在内的超过20只地产股涨停。
一、低位低价
昨日这块全天高潮，今日可能会有分化，不过叠加低价的依然是优选，低价股，更多的是题材炒作。比如叠加国资背景的更， 本质上是龙头属性的分散：低价+国资控股+题材。低价股，是短线，如果不强势就直接兑现。
二、地惨
主要是政策的预期+放水。房价上涨的根源是什么？很大程度是货币的超发，我们回头看看过去的几十年，每年超发的大量货币，其实都屯在地产里了。最大的蓄水池。
所以，货币就是房事的风向标，不要整天看人家喊什么，重要的是要看做什么。随着lpr的调整，大家有了预期，地产迎来的资金的追捧 炒作的方向，依然是低价股。
高标：大龙地产，低位：光大嘉宝，中装建设。另外留意观察地产上下游：家居、建材、家电。
三、其他
1、大金融
大盘要稳住，金融是方向，券商：领涨的是低价低位股太平洋；银行：低价股紫金银行。段子手说大西洋涨停了，太平洋的面积是大西洋的2倍，所以也该涨停。
2、元宇宙+数字货币
元宇宙继续活跃，可惜的是这块龙头老是轮到 低价股：棕榈股份、宝鹰股份；军工元宇宙：川大智胜；虚拟人：方直科技；妖股：美盛文化跌停。
数字货币：海联金汇龙头，旗天科技继续大开大合，尾盘被砸。感觉资金还是喜欢低价方向
3、汽车人
今天几大龙头全部涨停，上声电子、德赛西威这种，说明资金对这个赛道还是很认可 ，这个赛道优于锂电光伏赛道。
4、电力产业链
十四五规划的方向，绿电、特高压也会有资金回流，只是昨日开的太高遭遇了里面资金的砸盘，企稳后再看。
5、IGBT
昨日最强的是时代电气。
思路：当下的市场让人很难受，题材情绪主导，题材一是需要快进快出，不要轻易格局，二是买点在低吸，三是如果错了要果断离场。题材主导的情绪还会继续。如果你手上拿的是机构大盘股，近段时间会很惨。
公众号 元门鱼翁
鱼翁不求朋友们点赞，点在看，分享朋友圈，但求有缘的朋友们自行惜福、发心助人。予人玫瑰、手有余香！
一花一世界，一叶一菩提！
爱出者爱返,福往者福来！
盘面上房地产板块午后继续走强，财信发展8天7板，嘉凯城3连板，板块内超30只个股涨停。元宇宙板块午后震荡走强，恒信东方20CM涨停，太龙股份涨超10%，湖北广电7连板，川大智胜4连板，棕榈股份、宝鹰股份、国光电器涨停。高位连板股开始出现分歧，多股盘中剧烈震荡。截止收盘，昨日42只连板股中28只涨停，4只跌停，龙洲股份、开普检测、漳州发展三股上演地天板，整体上连板股仍较为强势。总体上今日两市个股呈普涨格局，超3500只个股上涨，两市今日超130只个股涨停，其中6元以下个股达67只，超过半数，低价股掀涨停潮。盘面上，房地产、装配式建筑、元宇宙、旅游、教育等板块涨幅前列，盐湖提锂、白酒、烟草、新冠检测等板块跌幅居前。
指数上，创业板的指数还相对真实，主板硬生生被地产拉了起来，形态上走的还可以，但指数没有强的这么过分，指数相对缩量，别把预期拉的太高。不过整体问题也不大，暂时看还是弱势震荡为主，不过分乐观，也不过分悲观。就看水什么时候来了。其实，现在也没必要那么在意指数，现在是情绪时刻，判断对指数走势，不会玩情绪也赚不到什么钱，现在的行情用一句话概况就是，接力的天堂，低吸的坟场。
看看妖股陕西金叶和中锐股份，昨日直接跌停。不过好在还有京城发展还在高位蹦跶。三羊马收盘停牌，低位低价的地产全面爆发，整个板块暴涨七个多点。这种行情，很难说一个停牌就直接结束，三羊马代表次新、九安医疗代表中药、湖北广电代表元宇宙、京城股份代表氢能源。
寒冬里的黑龙江房市，突然迎来一剂强心针。12月20日晚间，黑龙江省政府官网发布了一条消息，不过昨日该文已从黑龙江省政府官网撤下。反映到市场，昨日地产概念全线大涨，地惨终于扬眉吐气了一回，其中房地产开发板块涨逾5%，房地产服务板块涨逾6%，领跑所有板块。个股中，包括特发服务、香江控股、宋都服务、嘉凯城、蓝光发展、光大嘉宝、光明地产在内的超过20只地产股涨停。
一、低位低价
昨日这块全天高潮，今日可能会有分化，不过叠加低价的依然是优选，低价股，更多的是题材炒作。比如叠加国资背景的更， 本质上是龙头属性的分散：低价+国资控股+题材。低价股，是短线，如果不强势就直接兑现。
二、地惨
主要是政策的预期+放水。房价上涨的根源是什么？很大程度是货币的超发，我们回头看看过去的几十年，每年超发的大量货币，其实都屯在地产里了。最大的蓄水池。
所以，货币就是房事的风向标，不要整天看人家喊什么，重要的是要看做什么。随着lpr的调整，大家有了预期，地产迎来的资金的追捧 炒作的方向，依然是低价股。
高标：大龙地产，低位：光大嘉宝，中装建设。另外留意观察地产上下游：家居、建材、家电。
三、其他
1、大金融
大盘要稳住，金融是方向，券商：领涨的是低价低位股太平洋；银行：低价股紫金银行。段子手说大西洋涨停了，太平洋的面积是大西洋的2倍，所以也该涨停。
2、元宇宙+数字货币
元宇宙继续活跃，可惜的是这块龙头老是轮到 低价股：棕榈股份、宝鹰股份；军工元宇宙：川大智胜；虚拟人：方直科技；妖股：美盛文化跌停。
数字货币：海联金汇龙头，旗天科技继续大开大合，尾盘被砸。感觉资金还是喜欢低价方向
3、汽车人
今天几大龙头全部涨停，上声电子、德赛西威这种，说明资金对这个赛道还是很认可 ，这个赛道优于锂电光伏赛道。
4、电力产业链
十四五规划的方向，绿电、特高压也会有资金回流，只是昨日开的太高遭遇了里面资金的砸盘，企稳后再看。
5、IGBT
昨日最强的是时代电气。
思路：当下的市场让人很难受，题材情绪主导，题材一是需要快进快出，不要轻易格局，二是买点在低吸，三是如果错了要果断离场。题材主导的情绪还会继续。如果你手上拿的是机构大盘股，近段时间会很惨。
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【脱水】慧选脱水研报【第381期】-富奥股份(000030)
●富奥股份(000030)：智能座舱+逆变器+热管理+电池壳，从蜕变到腾飞，汽车电子业务腾飞在即
摘要：
①华创证券张程航看好公司是一汽系三大零部件平台之一，其内在价值远高于当前股价，公司携手德赛西威成立控股公司富赛电子，产品以智能座舱为主，合计单车价值在6000元左右，有望实现翻倍式增长，2025年营收有望达50亿元+；
②公司汽车电子业务收入有望从2020年的1亿元增长到2023年的42亿元，公司逆变器斩获大众MEB平台逆变器订单，热泵空调随一汽大众放量，公司还生产新能源铝合金电池壳体产品，是红旗、奔腾品牌电动车平台的电池下箱体独家供应商；
③2021年大众受缺芯影响明显，在明年强劲的补库预期下，预计2021-2025年南北大众MEB中国销量将逐步提升，2025年有望达到50万辆，同时，公司也正在加速开拓丰田、国内自主以及奔驰宝马等新客户；
④张程航预计公司2021-2023年归母净利8.1/11.2/14.5亿元，同比增长-11%/39%/30%，对应PE为16/12/9倍，给予2022年15-20倍PE估值，对应股价区间在9.28-12.38元；
⑤风险提示：原材料价格上涨、芯片供给恢复低于预期等。
正文：
公司简介
富奥股份是一汽系三大零部件平台之一，
带有一汽基因的老牌零部件集团，近年开始量身打造新业务。富奥股份前身富奥有限于1998年成立，由一汽集团的9家全资和8家合资企业合并组建。
通过较早启动国企改革脱离一汽控股，目前已形成较好组织架构、业务体系布局。2021年，公司宣布了大力度的股权激励计划，有望进一步释放公司经营潜力。
在汽车电子智能电动化方面，公司携手德赛西威成立控股公司富赛电子，产品从智能座舱向智能驾驶延伸，预计富赛将实现翻倍式增长，2025年营收有望达50亿元+。
公司电动化产品端布局了逆变器、热泵空调、电池壳体等，客户端将受益于大众MEB、红旗电动化放量。
新业务：智能电动带来成长新引擎
（1）智能化
富赛汽车电子围绕智能座舱、智能驾驶、智能网联展开经营，由富奥合计持股55%、德赛西威持股45%。由于有一汽集团背书，公司的优质智能化资源丰富，一汽智能化业务合作伙伴包括华为、地平线、黑芝麻智能等各类科技领先企业。
目前富赛智能化产品以仪表板、车载信息娱乐系统等智能座舱产品为主，合计单车价值在6000元左右，随着产业链布局逐步完善，后续产品线有望延伸至自动驾驶、智能网联领域，单车价值量也将有明显提升。
张程航预计富赛将实现翻倍式增长，2025年规模有望达50亿元，毛利率有望达20-25%。
（2）电动化
富奥电动化业务的成长源于新产品的推进及客户的放量双重提振：
①逆变器：斩获大众MEB平台逆变器订单，单车价值3000元左右。
②热泵空调：包含热泵空调系统、空调器、冷凝器、空调压缩机、电子冷媒阀等产品，客户有一汽大众、解放、红旗等。
③电池壳体：生产新能源铝合金电池壳体产品，是红旗、奔腾品牌电动车平台的电池下箱体独家供应商，并布局新能源车用电池回收梯次利用业务。
张程航预计公司汽车电子业务收入有望从2020年的1亿元增长到2023年的42亿元，营收占比从1%提升至20%。同时，公司正在加速开拓丰田、国内自主以及奔驰宝马等新客户。
募投项目将投入智能化方向,符合行业发展趋势
根据一汽富维定增预案，此次募投资金将投入长春汽车智能化产品及定制化项目4.08亿元和创新研发中心项目2.27亿元。前者主要生产高温陶瓷气体传感器，并开展整车定制改装业务，预计实现具备年产255万支高温陶瓷气体传感器，以及4,000辆/年整车定制改装的能力。高温陶瓷气体传感器是后处理系统关键零部件，主要分为开关氧传感器、宽域氧传感器、氮氧传感器。目前主要由外资垄断，公司将从芯片制造到成品实现国产化。创新研发中心项目将智能控制和系统集成前瞻技术作为重点研发方向,增加智能控制、智能交互、智能机构、智慧环境等相关汽车零部件产品研发。
短期补库力度强，中长期新兴业务加速落地
公司是一汽系核心供应商，受益于芯片缓解，后续补库力度强，排产有望迅速回升,短期业绩爆发力强。新兴业务方面，公司电动化智能化产品单车价值超过1万元，为大众MEB核心供应商，逆变器(富奥法雷奥西门子合资公司)、电动水泵和热管理已获得配套资格，受益下游放量和配套价值提升，业绩有望持续高速增长。智能化方面，公司和德赛西威的合资公司富赛汽车电子已经投产。未来5年围绕智能座舱、智能驾驶、网联服务布局。
内在价值远高于当前股价，预计明后年将迎来30%+增长
张程航认为，国企、合资、集团，这三个因素较大地影响了市场对富奥的价值评估，但不管什么因素，最终仍是看公司成长性的折现。
从客户维度来说，2021年大众受缺芯影响明显，2021年三季度合计销量63万辆、环比-12%，进入四季度有所恢复。在明年强劲的补库预期下，预计2021-2023年一汽大众合计销量172万辆、200万辆、190万辆，预计2021-2025年南北大众MEB中国销量将逐步提升，2025年有望达到50万辆。
中长期来看，2025年之后公司有望归母净利有望达到18-19亿元/年水平，折现后公允价值296亿元，估计公允价值区间250-300亿元。
盈利预测及投资建议
公司是一汽集团核心零部件供应商，较早进行国企改革优化了管理和业务结构。短期看，公司将受益于核心客户大众补库和MEB上量，以及红旗的强力增长;中长期看，智能电动化业务和新客户开拓有望打开成长空间。
预计公司2021-2023年归母净利8.1亿、11.2亿、14.5亿元，同比-11%、+39%、+30%，对应当前PE 16、12、9倍。考虑公司成长变化，给予2022年目标PE 15-20倍，对应目标市值168亿-224亿元、目标股价区间在9.28-12.38元、目标空间29%-71%，首次覆盖，给予“强推”评级。
来源：
华创证券-富奥股份(000030)-《深度研究报告：老将，从蜕变到腾飞》。2021-12-13；
长江证券-富奥股份(000030)-《收购富维股权，一汽系智能化平台初见雏形》。2021-12-1；
(每天10分钟，专业解读新财富脱水研报精华，分享顶级投资机构的电话会议和调研纪要，关注“知识星球”)
●富奥股份(000030)：智能座舱+逆变器+热管理+电池壳，从蜕变到腾飞，汽车电子业务腾飞在即
摘要：
①华创证券张程航看好公司是一汽系三大零部件平台之一，其内在价值远高于当前股价，公司携手德赛西威成立控股公司富赛电子，产品以智能座舱为主，合计单车价值在6000元左右，有望实现翻倍式增长，2025年营收有望达50亿元+；
②公司汽车电子业务收入有望从2020年的1亿元增长到2023年的42亿元，公司逆变器斩获大众MEB平台逆变器订单，热泵空调随一汽大众放量，公司还生产新能源铝合金电池壳体产品，是红旗、奔腾品牌电动车平台的电池下箱体独家供应商；
③2021年大众受缺芯影响明显，在明年强劲的补库预期下，预计2021-2025年南北大众MEB中国销量将逐步提升，2025年有望达到50万辆，同时，公司也正在加速开拓丰田、国内自主以及奔驰宝马等新客户；
④张程航预计公司2021-2023年归母净利8.1/11.2/14.5亿元，同比增长-11%/39%/30%，对应PE为16/12/9倍，给予2022年15-20倍PE估值，对应股价区间在9.28-12.38元；
⑤风险提示：原材料价格上涨、芯片供给恢复低于预期等。
正文：
公司简介
富奥股份是一汽系三大零部件平台之一，
带有一汽基因的老牌零部件集团，近年开始量身打造新业务。富奥股份前身富奥有限于1998年成立，由一汽集团的9家全资和8家合资企业合并组建。
通过较早启动国企改革脱离一汽控股，目前已形成较好组织架构、业务体系布局。2021年，公司宣布了大力度的股权激励计划，有望进一步释放公司经营潜力。
在汽车电子智能电动化方面，公司携手德赛西威成立控股公司富赛电子，产品从智能座舱向智能驾驶延伸，预计富赛将实现翻倍式增长，2025年营收有望达50亿元+。
公司电动化产品端布局了逆变器、热泵空调、电池壳体等，客户端将受益于大众MEB、红旗电动化放量。
新业务：智能电动带来成长新引擎
（1）智能化
富赛汽车电子围绕智能座舱、智能驾驶、智能网联展开经营，由富奥合计持股55%、德赛西威持股45%。由于有一汽集团背书，公司的优质智能化资源丰富，一汽智能化业务合作伙伴包括华为、地平线、黑芝麻智能等各类科技领先企业。
目前富赛智能化产品以仪表板、车载信息娱乐系统等智能座舱产品为主，合计单车价值在6000元左右，随着产业链布局逐步完善，后续产品线有望延伸至自动驾驶、智能网联领域，单车价值量也将有明显提升。
张程航预计富赛将实现翻倍式增长，2025年规模有望达50亿元，毛利率有望达20-25%。
（2）电动化
富奥电动化业务的成长源于新产品的推进及客户的放量双重提振：
①逆变器：斩获大众MEB平台逆变器订单，单车价值3000元左右。
②热泵空调：包含热泵空调系统、空调器、冷凝器、空调压缩机、电子冷媒阀等产品，客户有一汽大众、解放、红旗等。
③电池壳体：生产新能源铝合金电池壳体产品，是红旗、奔腾品牌电动车平台的电池下箱体独家供应商，并布局新能源车用电池回收梯次利用业务。
张程航预计公司汽车电子业务收入有望从2020年的1亿元增长到2023年的42亿元，营收占比从1%提升至20%。同时，公司正在加速开拓丰田、国内自主以及奔驰宝马等新客户。
募投项目将投入智能化方向,符合行业发展趋势
根据一汽富维定增预案，此次募投资金将投入长春汽车智能化产品及定制化项目4.08亿元和创新研发中心项目2.27亿元。前者主要生产高温陶瓷气体传感器，并开展整车定制改装业务，预计实现具备年产255万支高温陶瓷气体传感器，以及4,000辆/年整车定制改装的能力。高温陶瓷气体传感器是后处理系统关键零部件，主要分为开关氧传感器、宽域氧传感器、氮氧传感器。目前主要由外资垄断，公司将从芯片制造到成品实现国产化。创新研发中心项目将智能控制和系统集成前瞻技术作为重点研发方向,增加智能控制、智能交互、智能机构、智慧环境等相关汽车零部件产品研发。
短期补库力度强，中长期新兴业务加速落地
公司是一汽系核心供应商，受益于芯片缓解，后续补库力度强，排产有望迅速回升,短期业绩爆发力强。新兴业务方面，公司电动化智能化产品单车价值超过1万元，为大众MEB核心供应商，逆变器(富奥法雷奥西门子合资公司)、电动水泵和热管理已获得配套资格，受益下游放量和配套价值提升，业绩有望持续高速增长。智能化方面，公司和德赛西威的合资公司富赛汽车电子已经投产。未来5年围绕智能座舱、智能驾驶、网联服务布局。
内在价值远高于当前股价，预计明后年将迎来30%+增长
张程航认为，国企、合资、集团，这三个因素较大地影响了市场对富奥的价值评估，但不管什么因素，最终仍是看公司成长性的折现。
从客户维度来说，2021年大众受缺芯影响明显，2021年三季度合计销量63万辆、环比-12%，进入四季度有所恢复。在明年强劲的补库预期下，预计2021-2023年一汽大众合计销量172万辆、200万辆、190万辆，预计2021-2025年南北大众MEB中国销量将逐步提升，2025年有望达到50万辆。
中长期来看，2025年之后公司有望归母净利有望达到18-19亿元/年水平，折现后公允价值296亿元，估计公允价值区间250-300亿元。
盈利预测及投资建议
公司是一汽集团核心零部件供应商，较早进行国企改革优化了管理和业务结构。短期看，公司将受益于核心客户大众补库和MEB上量，以及红旗的强力增长;中长期看，智能电动化业务和新客户开拓有望打开成长空间。
预计公司2021-2023年归母净利8.1亿、11.2亿、14.5亿元，同比-11%、+39%、+30%，对应当前PE 16、12、9倍。考虑公司成长变化，给予2022年目标PE 15-20倍，对应目标市值168亿-224亿元、目标股价区间在9.28-12.38元、目标空间29%-71%，首次覆盖，给予“强推”评级。
来源：
华创证券-富奥股份(000030)-《深度研究报告：老将，从蜕变到腾飞》。2021-12-13；
长江证券-富奥股份(000030)-《收购富维股权，一汽系智能化平台初见雏形》。2021-12-1；
(每天10分钟，专业解读新财富脱水研报精华，分享顶级投资机构的电话会议和调研纪要，关注“知识星球”)
#汽车评测##极氪001# 30万左右的纯电动车谁最香？是特斯拉比亚迪还是理想未来小鹏？在众多消费者瞄准造车新势力的时候，吉利却早已悄悄发力，ZEEKR 001正式向造车新势力宣战的首款新能源产品？从上海车展上的盲订，到十月份的交付。半年时间里，ZEEKR 001的很多车主却经历了过山车一样的跌宕起伏。
先来说说极氪001这款车到底有什么魅力能让众多消费者甘愿等上一年半载。首先说他最为出众的能力，空气悬挂无框车门3.8秒破百，这三点如果放到合资品牌的燃油车上，基本售价应该在百万起，但就在这样一款28万起售的国产纯电动车上能够看到这样的高端配置，足以让消费者极度兴奋。
其实在底盘上，极氪001只有高配版才会配上空气悬挂，普通版本的极氪001前悬为虚拟双球节双叉臂，后悬为集成式多连杆结构。同时后悬架还使用了H型下摆臂，对操控稳定性有一定的好处。另外部分衬套也采用了液压衬套，有效减小悬架传递到车厢的冲击的振动，可有效提升车辆NVH表现。
高配版的空气悬架可以实现五挡高低调节，可以为整个车身提供更好的姿态控制。另外极氪001的CCD电磁减震系统了配备1000HZ的电磁减震器，大幅度减少启刹时的顿挫感，有效改善侧倾稳定性。还有一点就是极氪001还使用的是全铝悬架，可以有效降低簧下质量，提升操控表现。所以在底盘表现上吉利加沃尔沃的这一组合拳是真的香。
接着再来说3.8秒破百的问题，极氪001搭载有双电机和单电机两种动力模式，其中双电机版极氪001 YOU的系统总功率为400kW最大功率为400kW，峰值扭矩768牛米，百公里加速在3.8秒。电池组容量为86kWh，最大NEDC续航里程为526KM。单电机版搭载的是200kW后驱电机，匹配86kWh三元锂电池，最大NEDC续航里程为712km。动力上来看极氪001依旧不弱于任何新能源车型。
除出性能部分，在外观内饰配置以及车身尺寸上，极氪001依旧有着很大的优势，极氪001的长宽高分别为4907×1999×1560mm，轴距则为3005mm，定位于豪华猎装轿跑车。配置上，极氪001提供了智能矩阵式LED大灯、全景玻璃天幕、车内氛围灯、NAPPA真皮座椅、超纤绒顶棚、副驾座椅老板键、14.7英寸HUD抬头显示系统、8.8英寸液晶仪表、15.4英寸中控大屏、雅马哈高级音响等。外观上，极氪001有不少领克家族的影子，其前格栅与前大灯连为一体，熏黑的大灯隐没于格栅两侧，上方设计了北极之光LED日行灯，带有明显的都市对立设计美学，辨识度很高。
就这台车而言，售价28-36万这个区间几乎可以说是没得挑了。但这车最后还是败在吉利的营销手段上。或许是吉利源于对新能源车系的不自信，极氪001在营销上总感觉有些虚高，从电池到电机再到一些科技配置，很多无法完成的加装配置都统统承诺给了消费者，但等到交车的时候才给消费者标明某些加装无法完成，这就让消费者形成了强烈的反差，本来满心欢喜的去提车，结果车子的某些配置没有完成，这就像是买到一件残次品一样恶心。
在首批极氪001实现交付之后，各种投诉也是接踵而来，首先就是后隐私玻璃，预定车主表示，极氪001战车后排配备有隐私玻璃，而极氪官方配置表中，也没有标注WE版和YOU版在玻璃配置上的差异。不过在交付的新车中WE版车型并没有隐私玻璃。此外，极氪001来自吉利SEA浩瀚架构，800V高压快充是该车一个不小的亮点，可以实现充电5分钟，续航120公里。但是在交付的新车上，800V高压快充变成400V了，充电时间延长了一倍。还有就是EC天幕的问题，很多车主收到新车之后，发现多花1万元选装的EC光感天幕，官方无论是图例还是演示动画都宣传的是黑色天幕，而实车则为蓝色天幕，这色差不是一星半点，让消费者感觉到受到了“误导”。
这种种的投诉成了极氪001在营销上的最大败笔，尤其是在高端品牌的服务上，极氪和一些高端合资品牌还是有着很大的差距。在造车这件事上，最好的状态是商家没有承诺什么配置，但最后车子具有这项配置，消费者会有一种意外之喜。即便是没有意外，那么就把自己承诺的做好，最后也能赢得消费者的信赖。最差的服务就是你承诺了，但没有做到，即便是产品再好，但时间久了这样的营销模式还是会让消费者对这个品牌失去信任。#新星车知识分享# https://t.cn/RBS4O7q
先来说说极氪001这款车到底有什么魅力能让众多消费者甘愿等上一年半载。首先说他最为出众的能力，空气悬挂无框车门3.8秒破百，这三点如果放到合资品牌的燃油车上，基本售价应该在百万起，但就在这样一款28万起售的国产纯电动车上能够看到这样的高端配置，足以让消费者极度兴奋。
其实在底盘上，极氪001只有高配版才会配上空气悬挂，普通版本的极氪001前悬为虚拟双球节双叉臂，后悬为集成式多连杆结构。同时后悬架还使用了H型下摆臂，对操控稳定性有一定的好处。另外部分衬套也采用了液压衬套，有效减小悬架传递到车厢的冲击的振动，可有效提升车辆NVH表现。
高配版的空气悬架可以实现五挡高低调节，可以为整个车身提供更好的姿态控制。另外极氪001的CCD电磁减震系统了配备1000HZ的电磁减震器，大幅度减少启刹时的顿挫感，有效改善侧倾稳定性。还有一点就是极氪001还使用的是全铝悬架，可以有效降低簧下质量，提升操控表现。所以在底盘表现上吉利加沃尔沃的这一组合拳是真的香。
接着再来说3.8秒破百的问题，极氪001搭载有双电机和单电机两种动力模式，其中双电机版极氪001 YOU的系统总功率为400kW最大功率为400kW，峰值扭矩768牛米，百公里加速在3.8秒。电池组容量为86kWh，最大NEDC续航里程为526KM。单电机版搭载的是200kW后驱电机，匹配86kWh三元锂电池，最大NEDC续航里程为712km。动力上来看极氪001依旧不弱于任何新能源车型。
除出性能部分，在外观内饰配置以及车身尺寸上，极氪001依旧有着很大的优势，极氪001的长宽高分别为4907×1999×1560mm，轴距则为3005mm，定位于豪华猎装轿跑车。配置上，极氪001提供了智能矩阵式LED大灯、全景玻璃天幕、车内氛围灯、NAPPA真皮座椅、超纤绒顶棚、副驾座椅老板键、14.7英寸HUD抬头显示系统、8.8英寸液晶仪表、15.4英寸中控大屏、雅马哈高级音响等。外观上，极氪001有不少领克家族的影子，其前格栅与前大灯连为一体，熏黑的大灯隐没于格栅两侧，上方设计了北极之光LED日行灯，带有明显的都市对立设计美学，辨识度很高。
就这台车而言，售价28-36万这个区间几乎可以说是没得挑了。但这车最后还是败在吉利的营销手段上。或许是吉利源于对新能源车系的不自信，极氪001在营销上总感觉有些虚高，从电池到电机再到一些科技配置，很多无法完成的加装配置都统统承诺给了消费者，但等到交车的时候才给消费者标明某些加装无法完成，这就让消费者形成了强烈的反差，本来满心欢喜的去提车，结果车子的某些配置没有完成，这就像是买到一件残次品一样恶心。
在首批极氪001实现交付之后，各种投诉也是接踵而来，首先就是后隐私玻璃，预定车主表示，极氪001战车后排配备有隐私玻璃，而极氪官方配置表中，也没有标注WE版和YOU版在玻璃配置上的差异。不过在交付的新车中WE版车型并没有隐私玻璃。此外，极氪001来自吉利SEA浩瀚架构，800V高压快充是该车一个不小的亮点，可以实现充电5分钟，续航120公里。但是在交付的新车上，800V高压快充变成400V了，充电时间延长了一倍。还有就是EC天幕的问题，很多车主收到新车之后，发现多花1万元选装的EC光感天幕，官方无论是图例还是演示动画都宣传的是黑色天幕，而实车则为蓝色天幕，这色差不是一星半点，让消费者感觉到受到了“误导”。
这种种的投诉成了极氪001在营销上的最大败笔，尤其是在高端品牌的服务上，极氪和一些高端合资品牌还是有着很大的差距。在造车这件事上，最好的状态是商家没有承诺什么配置，但最后车子具有这项配置，消费者会有一种意外之喜。即便是没有意外，那么就把自己承诺的做好，最后也能赢得消费者的信赖。最差的服务就是你承诺了，但没有做到，即便是产品再好，但时间久了这样的营销模式还是会让消费者对这个品牌失去信任。#新星车知识分享# https://t.cn/RBS4O7q
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