澳超墨尔本胜利和西悉尼漫步者首发，劳伦斯托马斯对阵旧主。

墨尔本胜利首发
阵型：4231
主教练：托尼波波维奇
门将：Paul Izzo
后卫：恩里克洛佩斯、George Timotheou、米兰达、Leigh Broxham
后腰：Rai Marchan、布里兰特
中场：弗拉米、布里默、纳尼
前锋：达戈斯蒂诺
墨尔本胜利除了中卫George Timotheou之外，其余位置和第一轮没什么变化。

西悉尼漫步者首发
阵型：442
主教练：马克鲁丹
门将：劳伦斯托马斯
后卫：特劳雷、马塞洛、穆尔切拉、克鲁尔
中场：宁科维奇、纽因霍夫、阿马尔菲塔诺、博列洛
前锋：科尔皮奇、延吉

西悉尼漫步者首发阵容和上轮一样，阵型变成442，宁科维奇回到了熟悉的左边路位置。

时尚摄影分享｜M Le magazine du Monde

2022年10 月8 日，M Le 杂志 du Monde 专注于男装，封面是男模Max Margarito，由摄影师 Théo de Gueltzl 拍摄。
在封面故事中，Max 加入了模特 Monyjok Deng、Carlos Hattori、Dor、Dhillon Rai、Feranmi、Gabriel、Dante、Kelvin Godspower、Kieron、Ethan H、Pierre 和 Khadim Thiam。

宣发：jk-jack
图片：©️ M Le magazine du Monde

#街头##潮流生活##时尚##设计[超话]#

#飞行体验#
摩洛哥皇家航空蒙罗维亚-卡萨布兰卡-普拉亚-比绍，偶尔飞个biz改善下生活条件[嘻嘻]本来还有个弗里敦经停的，但几天前不幸给拉直了。

非洲众航司里我对北非这几家最不感冒，真要瘸子里挑将军的话也就只有AT，至少它家不容易踩雷，还是符合现代文明标准的。AT的中西非航点非常密集，北至努瓦克肖南达金沙萨，西起普拉亚东到班吉，literally每个国家都能看到它的身影。但AT在东非的存在感为0，曾经倒也有过，18年我飞过内罗毕-恩贾梅纳-卡萨布兰卡，上座率极度惨淡(经济舱不到10个人)，所以很快就停掉了。

AT的中西非航路最大的问题就是时刻超级无敌可怕，动不动就是凌晨三四点起降，这显然是为了配合欧洲和北美的转机，但对我这种西非转西非的就非常不友好了，不仅飞的时候累，转机还要在CMN待一整个白天。不过它家的价格确实有优势，虽然绕路北非，但比起西非内部转机经常会便宜很多。

1⃣️ROB-CMN：蒙罗维亚值机和离境都很顺利，最近都是拿的大白板登机牌，很久没见过这么好看的底版了。ROB的Sanbra Lounge相当普通，没什么吃的，可以$30付费进入。AT飞中西非航点几乎都是用老款738，可怜的非洲人民，花了钱还只能体会最糟糕的硬件……但你说它糟糕吧，它比起隔壁那两家还是强多了，至少大板凳后靠角度非常合理，至少CC态度非常好。前舱上座率2/12，4小时航程提供一份早餐，极其寡淡的欧姆雷特，我只要一个面包令CC大为不解，非要多给我几个，还是被我拒绝了[允悲]

2⃣️CMN转机：流程清晰，工作人员专业，比起隔壁乱七八糟的阿尔及尔和全员臭脸的突尼斯城，不知道高到哪里去了！Zenith Lounge座位挺多，风景不错，吃喝都有保证，就是沐浴间暂时不开放。

3⃣️CMN-RAI-OXB：AT经典航路，唯一一条串联佛得角和几比这两个西非葡语国家的航线。机型不必说还是同款738，前舱上座率4/12，全是到比绍的。CMN本场出发还有菜单，我点了摩洛哥名菜Tagine，味道一言难尽[允悲]在RAI会更换机组，RAI-OXB这段是3am起飞4am到达的无敌红眼，可能因为都在睡觉所以没有任何服务。比绍入境快到不可思议，这国家总让我感觉很“不正规”……

总之若非自虐、打卡或猎奇，请不要选择AH或TU，AT虽然吃得不咋地，但其他方面都还是没什么毛病的，可以放心搭乘。 https://t.cn/RGoXETM