【雷军：造车成功的唯一途径是成为前五名之一，竞争将是残酷的】在新能源全球电车大爆发的时代趋势下，造手机的小米也开始投入大量资金兼顾踏入到造车领域。小米汽车成立于2021年9月1日，广大的小米粉丝可以说是小米汽车的巨大潜在用户。人们也都十分好奇在雷军的带领下，小米汽车将会有何种表现，将会给用户带来怎样的惊喜，就连小米汽车的车标logo都引起不少米粉的讨论。

据悉，在今年8月，小米集团正式公布了小米自动驾驶技术的研发进展，仅在自动驾驶领域首期就投入了33亿元的研发费用，组建了超500人规模的顶级研发团队，由50位顶级专家组成骨干团队，博硕占比超过70%，涵盖了传感器、芯片、感知规控算法、仿真技术、高精地图、高准定位、工具链、训练能力等自动驾驶全栈技术所需人才，核心骨干成员还拥有微软、谷歌等全球顶级人工智能公司的研发背景。

今日（10月20日），小米创始人雷军在社交媒体上发文分享了对电动汽车行业的一些看法。

雷军表示：“我们成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。”

据多方消息，小米汽车已经敲定动力电池主力供应商为宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池，而激光雷达将选用禾赛科技，小米汽车团队自研自动驾驶技术，目前正进行软件集成，而这款即将到来的轿车定价上限预计将高于30万元。

雷军介绍称，小米自动驾驶技术已进入测试阶段。第一期规划140辆测试车，将陆续在全国进行测试，目标是在 2024 年进入行业第一阵营。

此外，亦庄新能源汽车研究院披露，预计小米汽车工厂将于2023年6-7 月获得汽车生产资质。

目前，新能源车企中，特斯拉、比亚迪属于最受欢迎的两大电车品牌。小鹏、理想、蔚来、哪吒等一众电车品牌也都各具特色，在市场上占有一席之地。新能源车企的竞争可谓非常激烈，在如此激烈的竞争环境中，小米汽车才刚刚开始，雷军还表示，成功的唯一途径是成为前五名之一，这对小米来说，造车之路确实是荆棘满布。

对于消费者来说，哪个品牌的产品质量过硬、创新独到、性价比划算、用着舒心，将会选择哪个品牌的产品。无论什么行业，这些都是亘古不变的真理。

因为某次调研之后跟快毕业的博士师兄熟悉起来了，于是经常因为各种弱智问题（看论文）去骚扰师兄。这是一些背景介绍。
今日份看了某篇文献看不懂，问了师兄。
我：这个xx+xxx结合做了个分析，我是不是可以拿来用。
师兄：这个不错，发的什么文献。
我（翻找文献标题）（截图）：嗯……好像不咋地【？】（发送截图）（打开知网开始搜索）（等待网页加载）
师兄：这得有四个点了吧？
（切出去看知网介绍，影响因子3.76，愣住切回来）
师兄：你是要发nature吗？
我（滑跪道歉）：我不是我没有。
今日份经验教训：学术垃圾少说话，多看看在说话。

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